Seguridad Vial en el mbito laboral

Gabriel Rodrguez del Ro

Ingeniero Tcnico Industrial y Postgrado en Gestin y Coordinacin en Seguridad
Sociedad de Prevencin de Fremap
C/ Navaluenga 1 en Las Rozas (Madrid- Espaa), Celular +34 647930360
gabriel_rodriguez@prevencionfremap.es

Introduccin (Abstract)
Sociedad de Prevencin de Fremap en el marco de su actuacin ha
realizado
distintos trabajos en Seguridad Vial para empresas
importantes y estudios a partir de los cuales se puede valorar la gestin
preventiva real y la implicacin de las empresas en esta materia. Con la
informacin presentada pretendemos ayudar a las empresas a
incorporar la cultura de la Seguridad Vial a la gestin de los riesgos
laborales.
La presentacin se divide en tres partes, en la primera aportamos datos
a nivel nacional e internacional que ayudan a valorar la importancia que
la Seguridad Vial tiene en los accidentes de trabajo.
La segunda parte de la presentacin realizamos propuestas para que las
empresas pueden incorporar a sus Planes de Seguridad y Salud
Ocupacional, presentamos una comparativa entre el Plan Estratgico de
Seguridad Vial en Colombia (PESV) y los diferentes modelos utilizados a
nivel Internacional, tomando como referencia para la comparacin la
norma ISO 39001. Dentro del modelo de Plan se incluyen algunas
medidas que tienen un coste mnimo y que sin embargo ayudan a
reducir la siniestralidad de forma muy importante.
Por ltimo hacemos hincapi en la importancia que tiene el factor
humano en el accidente de trfico, trabajar sobre la mejora de
conductas y comportamientos desde programas de formacin y
concienciacin es fundamental y claramente un reto de futuro.
Realizamos una exposicin de las distintas tcnicas y estilos de
concienciacin.
Minimizar el riesgo de accidentes laborales en misin e in itnere es un
objetivo primordial ya que la repercusin personal, social / empresarial y
econmica es muy importante.

20 SEMANA DE LA SALUD OCUPACIONAL Medelln, Colombia Noviembre de 2014

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Seguridad Vial en el mbito laboral

Segn el Informe sobre la situacin mundial de la Seguridad Vial 2013
de la Organizacin Mundial de la Salud, OMS, cada ao mueren 1.24
millones de personas en el mundo por accidentes de trnsito, y millones
ms sufren traumatismos y discapacidades como resultado de estos
accidentes, siendo la primera causa de muerte en los pases
desarrollados para las personas jvenes.
Haciendo un anlisis de las causas que producen los accidentes en el
trabajo vemos que el accidente de trfico est presente en ms del 10%
de todos los accidentes Laborales, pero lo realmente preocupante es que
1 de cada 3 accidentes mortales laborales lo es por trfico. Siendo la
primera causa de mortalidad en el trabajo los planes y programas de
prevencin que realizan las empresas debera tener una dedicacin
importante a esta materia, sin embargo en los estudios que hemos
realizado comprobamos que esto no es as, siendo muy inferior el
tiempo dedicado a la Seguridad Vial en comparacin con otros temas.
En ocasiones resulta muy til realizar comparaciones para poder
dimensionar correctamente la magnitud de los problemas, por ejemplo,
si nos fijamos en los soldados Americanos que fallecieron durante el ao
2009 (316) en el conflicto de Afganistn, vemos que la cifra casi
coincide con la de fallecidos ese mismo ao en Espaa por accidente de
trfico laboral (313), siendo muy diferente la repercusin social que
tienen ambas noticias.

Imagen 1-Comparacin de la repercusin de diferentes noticias

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La opinin pblica considera determinadas situaciones como claramente

evitables; guerras, accidentes de aviacin, accidentes ferroviarios, etc. y
por ello estas noticias tienen un gran impacto social, mientras que el
accidente de trfico est socialmente admitido, siendo esta percepcin lo
que en muchos casos impide que se realice una prevencin eficaz en
esta materia.
Pero Qu podemos hacer desde las empresas para evitar los accidentes
de trnsito?. Hay factores que influyen en la conduccin sobre los que la
empresa no puede actuar directamente: la calidad de las carreteras o
factores externos, como la lluvia, niebla, etc. Pero hay factores sobre los
que s que podemos actuar para mejorar las condiciones de la
conduccin y que pueden afrontarse desde un Plan de Seguridad Vial.
En Colombia La Ley 1503 en su artculo 12 ordena a toda entidad,
organizacin o empresa del sector pblico o privado que para cumplir
sus fines misionales o en el desarrollo de sus actividades posea,
fabrique, ensamble, comercialice, contrate o administre flotas de
vehculos superiores a diez unidades, o contrate o administre personal
de conductores, a disear un Plan Estratgico de Seguridad Vial (PESV),
desarrollando en el ao 2014 una Gua Metodolgica para la elaboracin
de dicho Plan.
El Plan Estratgico de Seguridad Vial en la empresa se realiza en las
siguientes fases, e incluye los siguientes aspectos:

Conformacin del equipo de trabajo donde se definan roles y

funciones de la alta direccin y se publique la Poltica de la entidad
en Seguridad Vial.

Realizacin de un Diagnstico describiendo las caractersticas de la

empresa y la incidencia de los accidentes de trfico mediante la
correspondiente Evaluacin de Riesgos.

Elaboracin del documento (PESV) donde se defina un objetivo, se

seleccione acciones, y se prescriban las mejores prcticas.

Implementacin del PESV, comunicando y gestionando las acciones

definidas.

Seguimiento y Evaluacin, analizando los diferentes indicadores, y

auditando el cumplimiento del PESV.

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Incluir como objetivo de la empresa que su Plan Estratgico de

Seguridad Vial de cumplimiento a la Norma UNE ISO
39001 es
ventajoso, sobre todo para las entidades que tengan implantacin
internacional ya que permitir que el modelo sea Homogneo en todas
sus filiales, con una certificacin que reconozca la gestin a nivel
Internacional.

Imagen 2- Norma UNE-ISO 39001

Imagen 3- Pases que asumen la norma ISO 39001

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Viendo el contenido del PESV podemos asegurar que la empresa que

cumpla en su integridad con la Ley 1503 y el desarrollo posterior para la
elaboracin del PESV est en muy buena disposicin para poder obtener
la certificacin ISO 39001, adjuntamos un grfico comparativo para
poder ver este punto con mayor claridad.

Imagen 4- Comparativa del PESV de Colombia con la ISO 39001

Analizando ms en detalle las medidas que se deben incluir en el Plan

Estratgico de Seguridad Vial vemos que las ms importantes son
aquellas que inciden en el factor humano. Segn los diferentes estudios
realizados, las causas ms frecuentes de los accidentes viales son las
distracciones, las relacionadas con la velocidad, tanto por exceso como
por defecto, el mal uso de la va (como circular en sentido contrario o
invadir la parte central de la calzada), etc. Respecto a la fatiga, suele
causar accidentes entre las 3 y las 5 horas de la madrugada. Se ha
comprobado que los turnos laborales de 12 horas incrementan los
accidentes viales en un 15%.

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Imagen 5- Presencia del factor humano en las causas de los accidentes

Para actuar sobre este factor la medida ms importante es la creacin

de un Plan de Formacin en Seguridad Vial, las modalidades para
impartir esta formacin puede ser muy variadas; formacin terica en
aula, formacin prctica en circuito, simuladores, seguimiento y anlisis
de informes generados por dispositivos con GPS, etc.

Imagen 6- circuito para formacin Prctica del RACC (Madrid)

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Imagen 7- Simulador para la formacin de Camin de la empresa SIMUMAK

Otras acciones que las empresas pueden afrontar para la prevencin del
factor humano son:

Procedimiento de seleccin de conductores.

Pruebas de ingreso tales como exmenes mdicos

psicosensomtricos, as como pruebas tericas y prcticas.

Polticas de control de drogas y alcohol.

Control de la documentacin de los conductores

Regulacin de las normas

utilizacin de mviles, etc.)

Plan de mantenimiento preventivo de los vehculos.

Polticas de socializacin y actualizacin de la informacin.

(horas

de

descanso,

velocidad,

Para quienes pasan muchas horas al volante tambin es comn el riesgo

de padecer lesiones musculoesquelticas por sobreesfuerzos o derivadas
de la adopcin de posturas inadecuadas durante la conduccin. Por ello,
debemos tratar de optimizar la posicin del asiento para que al conducir
nos sintamos cmodos. Otra recomendacin para quienes tengan la
posibilidad de planificar sus viajes es evitar las horas punta de trfico,
no conducir despus de una comida copiosa, etc.

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De todo lo expuesto con anterioridad radica la necesidad de la

potenciacin de una cultura preventiva en los trabajadores y
organizaciones en todo lo que afecte a sus desplazamientos. Ello
reducir accidentes, bajas y consecuencias negativas para las empresas
y sus empleados.

Imagen 8- Resumen de actuaciones en la empresa

Por ltimo quiero indicar que aunque todas las referencias del presente
artculo van ligadas al mundo de la empresa, el concepto de Seguridad
Vial es indivisible, como lo es la persona; trabajador y ciudadano es
uno, y la prevencin debe ser nica y coordinada, las actuaciones
preventivas que hemos propuesto sobre el trabajador indudablemente
le sern tiles en sus desplazamientos de vacaciones o de fin de
semana, de la misma forma
que las campaas que realice la
Administracin dirigida a los ciudadanos tendr un beneficio en la
reduccin de accidentes laborales.

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