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DEDICATORIA
A nuestros padres, que nos ayudaron siempre, gracias por
AGRADECIMIENTOS
A nuestros Padres por darnos la vida y alentarnos siempre para el logro de nuestras
aspiraciones.
NDICE
PORTADA
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
INDICE
3-6
INTRODUCCIN
7-9
1. TITULO DE INVESTIGACIN.
10
2. EL PROBLEMA DE INVESTIGACIN.
10
3. FORMULACIN DE PROBLEMA.
10
4. SISTEMATIZACIN
10
5. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.
11
6. HIPOTESIS.
11
7. JUSTIFICACIN
12
CAPITULO I
MARCO TERICO.
14
14
16
3
1.5 PRIORIDADES
17-18
19
20
20
21
21
22
22
23
23-25
MARCO LEGAL
LEYES DE TRANSITO
27-38
CAPITULO II
MARCO METODOLOGICO.
DISEO DE LA INVESTIGACIN.
40
2.1.
NIVEL DE INVESTIGACIN.
40
2.2.
EL ENFOQUE O PARADIGMA.
40
2.3.
REA DE ESTUDIO.
40
2.5.
EL UNIVERSO O POBLACIN.
40
4
2.6.
41
2.7.
TECNICAS.
41
2.8.
41
2.9.
42
2.10.
42
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
CAPITULO IV
ESTUDIO ECONOMICO FINANCIERO
4. INVERSIONES.
55
55
55
5
CONCLUSIN
57
RECOMENDACIONES
58
ANEXO
59-63
BIBLIOGRAFA
64-65
CRONOGRAMAS DE ACTIVIDADES.
66
HOJA DE EVALUACIN
67
INTRODUCCIN
8. TITULO DE INVESTIGACIN.
Educacin vial
9. EL PROBLEMA DE INVESTIGACIN.
El distrito de Yatytay es una ciudad con una poblacin numerosa por tal razn se vio la
necesidad de concientizar a las personas de la comunidad sobre la Educacin Vial viendo que
hoy en da es una inquietud que nos aqueja por la falta de educacin e informacin as tambin
unas de los causantes de accidentes en la ciudad es la falta de seales de trnsitos y el
incumplimiento de las leyes.
Viendo que la falta de conocimiento del comportamiento vial altera el orden de las cosas
y causan daos en la propiedad ajena o en las personas.
11. SISTEMATIZACIN
Qu es Educacin Vial?
13. HIPOTESIS.
11
14. JUSTIFICACIN:
La idea de crear este proyecto de investigacin surge a partir de la necesidad de poder
concientizar a las personas de la ciudad de Yatytay, ya que la educacin vial es una necesidad en
nuestra sociedad actual atendiendo las muchas personas que son afectadas aos en nuestro
distrito por los accidentes de trnsito.
Con la implementacin de este proyecto pretendemos a nuestros jvenes a travs de
contenidos que incluyen la seguridad vial, gracias a los conocimientos adquiridos, hacer que
crezcan, maduren en la responsabilidad, respeto y la transferencia del aprendizaje en la vida
cotidiana.
Confiamos en obtener buenos resultados con el apoyo de de directores, profesores, padres
de familias, autoridades, todos quienes compartimos la responsabilidad de formar conciencia y
ofrecer mejor bienestar a todos los integrantes de la comunidad.
Incorporar el programa de educacin vial como un proyecto comunitario, dentro del plan
acadmico de la educacin media para concienciar a los estudiantes sobre los contenidos
especficos de la seguridad vial, sensibilizar acerca de la importancia a la necesidad de
conocer, respetar,
12
13
1. MARCO TERICO.
(que permiten alcanzar grandes velocidades casi sin que el conductor lo note) y el consumo de
alcohol.
En el caso de los peatones, se recomienda que siempre crucen las calles en las esquinas
y que nunca bajen de la vereda hasta el momento de cruzar, entre otros consejos que
contribuyen a aumentar la seguridad.
La seguridad vial tambin est determinada por las seales de trnsito y el respeto que
conductores y peatones tienen hacia ellas. Estas seales actan como gua en la va pblica y
marcan ciertas conductas que se deben adoptar (como frenar o tener especial precaucin).
1.3 LAS 13 REGLAS BSICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS REVISION DE LAS REGLAS DE SEGURIDAD.
Una vez detectados aquellos actos inseguros frecuentes como causa inmediata de los
accidentes viales, se procede a su revisin por el equipo de trabajo para darle una redaccin en
forma de instruccin y pueda ser de fcil asimilacin por el automovilistas, ya que no debe
verse como una orden, sino como una instruccin que lo beneficia, quedando de la siguiente
manera:
1.-Revise su vehculo antes de usarlo, cheque alrededor, presin de llantas, niveles e incluso
gasolina.
2.- Use su cinturn de seguridad y haga que los pasajeros lo utilicen, los nios deben ir atrs en
sillas de seguridad.
3.- Deje sus llaves, si va a tomar bebidas embriagantes, utilice taxis o al conductor designado.
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4.- Mantenga su distancia con relacin al vehculo de adelante, aplique la regla de los 3
segundos.
5.- Reduzca su velocidad en intersecciones y crucero, vea que no vengan peatones, ciclista y
motociclistas.
6.- Sea previsible, avise o seale con tiempo lo que va a hacer y use las luces prendidas durante
el da.
7.- Menores de 18 aos deben manejar acompaados de un adulto que sepa manejar, evitando
manejar solos o de noche.
8.- Evite conducir cansado y entre las 02:00-05:00 A.M.
9.- Evite conducir con nios en brazos, con mascotas o contestando el celular, mejor orllese.
10.- Si esta emocionalmente alterado, evite manejar o contrlese, sea prudente y cortes.
11.- Velocidad frente a escuelas 20 KPH, zonas habitacionales 30 KPH, calles 40KPH,
avenidas 60 KPH.
12.- Reduzca su velocidad, cuando haya peligro y controle un riesgo a la vez, sea prudente.
13.- Vehculos con sirena tiene preferencia, reduzca la velocidad y orllese a la derecha.
1.4 PROHIBICIONES
Conducir a una distancia del vehculo que lo precede, menor de la prudente, de acuerdo
a la velocidad de marcha.
Conservar la distancia entre vehculos resulta en beneficio para usted y los dems.
Circulas marcha atrs, excepto para estacionar, egresar de un garaje o de una calle sin
salida.
1.5 PRIORIDADES
Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde la derecha.
Esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta, y solo se pierde ante:
a) La sealizacin especifica lo contrario.
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Los peatones que cruzan lcitamente la calzada por la senda peatonal o en zona
peligrosa sealizada como tal: debiendo el conductor detener el vehculo si se pone en
peligro al peatn.
ALGUNOS EJEMPLOS.
Ceder el paso.
El vehculo frena completamente hasta que no haya peligro para el peatn.
Interseccin de caminos
En una interseccin de caminos la prioridad es la del vehculo que ingresa desde la
derecha.
Sealizacin especifica en contrario.
El vehculo que tiene la derecha pierde la prioridad ante la seal de ceda el paso.
Emergencia.
18
la licencia correspondiente.
b) Que porte la cedula o documentacin de identidad del mismo.
c) que lleve el comprobante de seguro en vigencia.
19
22
23
b) En zona rural:
1- Para motocicletas, automvil y camionetas: 110 Km/h.
2- Para microbs, mnibus y casas rodantes motorizadas: 90 Km/h.
3- Para camiones y automotores con casas rodantes acopladas: 80 Km/h.
4- Para transporte de sustancias peligrosas: 80 Km/h.
c) En semiautopistas:
Los mismos lmites que en zonas rurales para los distintos tipos de
vehculos, salvo el de 120 Km/h para motocicletas y automviles.
d) En autopista:
Los mismos del inciso (b-zona rural) salvo para motocicletas y automviles
que podrn llegar hasta 130 Km/h y los del punto 2 que tendrn el mximo
de 100 Km/h.
LIMITES ESPECIALES.
1- En zonas urbanas y autopistas: la mitad del mximo fijado para cada tipo
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de va.
2- En caminos y semiautopistas: 40 Km/h salvo los vehculos que deban
portar permisos, y las maquinarias especiales.
Mnimos:
a) En semiautopistas: 60 Km/h salvo los vehculos que deban portar
permiso y las maquinarias especiales. c) Promocionales: para promover el
ahorro de combustible y una mayor ocupacin de automviles, se podr
aumentar el limite mximo del carril izquierdo de una autopista para tales
fines.
b) Sealizados: los que establezca la autoridad del trnsito en los sectores
del camino en los que asi lo aconseje la seguridad y fluidez de la
circulacin.
c) Promocionales: para promover el ahorro de combustible y una mayor
ocupacin de automviles, se podr aumentar el limite mximo del carril
izquierdo de una autopista para tales fines.
Mximos:
1- en las encrucijadas urbanas sin semforo: la velocidad precautoria,
nunca superior a 30 Km/h
2- En los pasos a nivel sin barrera ni semforos: la velocidad precautoria no
superior a 20 Km/h y despus de asegurarse el conductor que no viene en
tren.
3- En proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran
afluencia de personas: velocidad mxima no mayor a 30 Km/h durante su
funcionamiento.
25
26
Art. 1El uso de los caminos pblicos trabajados o mejorados, se ajustar a las
disposiciones de este Reglamento. Su fiel cumplimiento corresponde a todos usuarios de los
caminos, transentes, conductor o propietario de vehculos o animales as como a todo
propietario, locatario y ocupante de predios linderos de los caminos, so pena de las sanciones
que establece.
Art.2Las Municipalidades de la repblica podrn adoptar, conforme con este
reglamento, las disposiciones necesarias en lo que respecta el ejido urbano y compete a la
administracin comunal.
Art.3Los vehculos pertenecientes al Estado, y los conductores, quedan sometidos a
este REGLAMENTO exceptundose los ocupados en trabajos viales.
Art.4El conductor de un vehculo en marcha debe estar constantemente en
condiciones, situacin y posicin de dirigir y dominar completamente su vehculo, debiendo
advertir la presencia de este a los otros conductores que encuentre en su camino, y tomar todas
las precauciones para evitar accidentes y obstrucciones del trnsito.
Art.5Prohbase conducir por los caminos pblicos cualquier case de vehculo o
animales, a toda persona, tenga o n licencia para el efecto, que se halla en estado de
27
28
II
Los vehculos con o sin carga tendrn las siguientes dimensiones mximas:
: l0 metros.
Alto
:4 metros. Medido desde la parte ms elevada de la carga a la superficie del
pavimento.
Art.15Los tractores agrcolas y artefactos de labranza de un acho mayor a lo
especificado en el artculo anterior, circularn excepcionalmente, previo permiso especial
otorgado en cada caso por las autoridades competentes.
Art.16Ningn vehiculo aislado, ni convoy de vehculos unidos entre si tendr parte
alguna incluso la caga que sobresalga mas de un metro con cincuenta centmetros (1,50) del eje
delantero del vehculo de un convoy, ni mas de tres metros (3 mts.) del eje trasero del vehiculo
que circula aislado o del ltimo eje de un convoy de vehculos unidos entre s, ni mas de
veinticinco centmetros del plano de los bordes exteriores de la llanta.
Art.17-Los vehculos de pasajeros debern habilitar una portezuela delantera y otra trasera, y
asientos con respaldos que permitan viajar a las personas en condiciones de seguridad y
comodidad.
29
Art.18-Las llantas de los vehculos que transitan por caminos mejorados no deben tener en su
superficie de rodadura relieve clavo-remache-pestaa o protuberancia alguna de metal o cuerpo
duro que sobresalga de dicha superficie. El trnsito de mquinas agrcolas que no se ajusten a
estas disposiciones, cuando necesariamente tengan que transitar sobre el pavimento por ser
intransitable las fajas laterales de camino del suelo natural, se har conforme a lo establecido en
el art. 15.
Art.19-Los desperfectos ocasionados a las carreteras por el trnsito de las mquinas
mencionadas en los Arts.15 y 18, sern reparados por cuenta de los propietarios o
arrendatarios de las mismas.
Art.20-El batidos que soporta la caja del vehculo, deber apoyarse sobre elsticos, de modo
que no toque los ejes, ni indirectamente, prohibindose por consiguiente la interposicin de
todo cuerpo o material que impida el libre juego de los elsticos.
Art.21-Cuando un vehculo arrastre a otro semi-remolcado o remolcado, llevar en la parte
delantera superior de la cabina una banderola de color rojo que resulte perfectamente visible a
la distancia de 100 metros. Esa seal deber ser iluminada con la luz roja, durante las horas de
la noche, en la forma prescripta por el art.39 de este ReglamentoArt.22-Los vehculos remolcados debern estar provistos de frenos automticos y de llantas de
caucho cuando la velocidad excede de 7 Km. por hora. Si ella excediere de 25 Km. Por hora,
debern estar provistos necesariamente de llantas neumticas. El equipo remolcado llevar atrs
por la noche la luz roja reglamentaria que ilumine la chapa de matricula.
Art.23-Todo vehculo motor, a excepcin de motocicletas, deber estar equipado por lo menos
con dos series de frenos independientes, los cuales, en cualquier momento deben satisfacer las
siguientes condiciones:
a)
b)
Art.24-Los vehculos automotores que circulan por las carreteras nacionales, Irn provistos de
bocinas en buen estado, capaz de producir un sonido audible, en condiciones normales, a
distancia no menor de 60 metros. Queda prohibido el uso de sirena, pito, campana u otro
instrumento productor de sonido o ruido moderado normalmente por un tiempo no menor de
dos segundos, ajustando su uso a las exigencias del trfico, tales como anunciar la
30
aproximacin del vehculo a la interseccin de dos vas no controladas, a sitios donde haya
aglomeracin de vehculos o personas o para pedir paso a otro conductor o peatn.
Art.25-Los vehculos al servicio de policas o bomberos y las ambulancias, en caso de
urgencia, usarn campana o sirena de la clase aprobada por las autoridades competentes.
Art.26- Todo vehculo automotor ir provisto de espejo retrovisor que permita ver al
conductor por reflexin, la parte de atrs de la carretera hasta una distancia por lo menos de 50
metros.
Art.27-Prohbese colocar letrero o material no transparente en el parabrisas delantero, los
vidrios laterales o en el vidrio trasero de los vehculos, excepto permisos escritos requeridos
expresamente por disposiciones legales.
Art.28- El parabrisa de los vehculos tendr un artefacto adecuado para limpiarlo de la lluvia
o la humedad condensada, dispuesto de tal modo que pueda ser manejado y gobernado
automticamente por el conductor.
Art.29- No podrn ser conducidos por las carreteras vehculos automviles que no estn
provistos de un silenciador en buen estado, que deber funcionar en forma constante, a fin de
evitar ruido excesivo y humo desagradable. Asimismo, queda prohibido emplear en los
vehculos automviles, silenciadores con vlvulas de escape libre en el tubo de escape.
DE LA CONSTRUCCION DE LAS CARROCERIAS
Art.30-La construccin de la carrocera de los vehculos se ajustar a las dimensiones
mximas establecidas y las Municipalidades de la Repblica no admitirn la habilitacin de las
que no renan las exigencias de este Reglamento.
Art.31En los casos de vehculos destinados al servicio de transporte colectivo de
pasajeros, los Municipios podrn establecer la mxima seguridad, confort y esttica para el
pblico, procediendo al retiro de la circulacin de aquellos que no satisfagan las exigencias del
servicio.
CAPI T U L O
III
31
CLASE I. Son carreteras troncales que unen centros de poblacin no muy distantes entre s,
habilitadas para el transporte de cargas pesadas, cuyo ancho no sea mayor de 6.00 metros y su
resistencia pueda soportar vehculos de cuatro ruedas, cuyo peso no exceda de 15 toneladas.
CLASE II. Son las carreteras de mucho trnsito de
Cargas pesadas, pero de menor peso que las especificadas en la Clase I; con
pavimento de 6:00 metros de ancho y de resistencia suficiente para soportar vehculos de cuatro
ruedas con peso bruto inclusive la carga, que no exceda de 12 toneladas.
CLASE III. Son las carreteras de trnsito de cantidad relativamente pequea de cargas pesadas
conducida por camiones medianos, con vas pavimentadas de un ancho mnimo de 5.00 metros
y de resistencia suficiente para soportar vehculos de cuatro ruedas y de peso bruto incluso la
carga, que no exceda de 10 toneladas.
CLASE IV. Son las carreteras no comprendidas en las
Clases I, II y III en que el trfico es principalmente de automviles y otros
vehculos de cuatro ruedas, de peso bruto, inclusive la carga que no exceda de 7 toneladas, con
vas pavimentadas de 5.00 metros de ancho y resistencia necesaria para soportar las cargas que
se indican ms arriba.
Art.33-En las carreteras incluidas segn el artculo anterior I, II, III, IV, Clase la carga mxima
por centmetro de ancho de llanta ser de 140 kilos. Las cargas mximas totales y por eje, y la
separacin mnima entre eje, sern las que indican para cada uno de los convoyes tipos que
deben circular por las carreteras, previo permiso del organismo competente.
Art.34-La presin de las llantas de goma se considerarn distribuidas en el ancho mismo de la
impresin que ellas dejan en el suelo plano y liso.
Art.35-La separacin entre los ejes de los convoyes se estima a razn de 0,30 m. por cada
tonelada de carga, que soporta dos ejes consecutivos, con excepcin de los casos en que haya
boggie. En estos casos se estimar la distancia entre el eje ms prximo y el control de la
boggie, a razn de 0.30 m. por cada tonelada de peso de la suma de la boggie y el eje ms
prximo.
Art.36-Los funcionarios autorizados para controlar las cargas podrn obligar a los conductores
de vehculos con exceso de carga, inmediatamente de efectuada la comprobacin, a quitar la
parte necesaria para reducir el peso bruto total al mximo establecido. A este efecto, debern
ser pesados los vehculos en los lugares donde se hallaren ubicadas las balanzas respectivas. De
32
igual manera se proceder en los casos de cagas que sobresalgan del vehculo en una medida
mayor de la autorizada por el Art.16 de este reglamento.
C A P I T U L O
IV
Para vehculos de un eje, la carga bruta mxima, por cada eje ser de 3.571 Kls.
Para vehculos de dos ejes, el peso bruto mximo total ser de 7.143 Kls. El peso
bruto mximo por eje ser de 3.571 Kls. Y la separacin mnima entre
vehculo .
C A P I T U L O
VI
Art.39- Todo vehculo que circule en las rutas nacionales e Internacionales de la Repblica,
est obligado a llevar encendidas las luces reglamentarias (luz baja o luz corta), durante las
veinticuatro horas del da (Actualizado segn Ley 1939/02 en su art.39).
Art.40-Todo vehculo automvil que no sea motocicleta, aplanadora para caminos o tractor
agrcola, estar provisto de dos faros situados en el frente, a ambos lados del vehculo y de otro
en la parte posterior que ilumine la chapa de matricula.
Art.41-Todo vehculo semiremolcado, que vaya en el extremo de atrs de un convoy, llevar
en su parte trasera un farol de la clase que haya sido aprobada al matricular el vehculo, y que
emita luz claramente visible en condiciones atmosfricas normales, por lo menos desde una
distancia de 150 m. Dicho farol estar construido y colgado de tal forma que haga visible el
nmero de la matricula situada en la parte posterior del vehculo.Art.42-Todo vehculo automvil que no sea aplanadora para caminos, maquinarias de
construccin da caminos o tractor agrcola cuyo ancho supere los 2 metros llevar dos faroles
laterales en su lado izquierdo, de luz amarilla, uno situado al frente, y el otro en la parte
posterior de modo que se vean claramente en condiciones atmosfricas normales desde una
distancia de 150 m.
Art.43-Las motocicletas llevarn un farol de luz blanca, encendida en su parte delantera, que
puede verse en condiciones atmosfricas normales, desde una distancia de 90 m. por lo menos
y en la parte posterior un farol de luz roja que se vea en las condiciones mencionadas desde una
distancia de 50 m por lo menos.
Art.44-Las bicicletas llevarn por lo menos un faro encendido que haga visible un espacio
mnimo de 50 m. en la direccin que llevan, exhibiendo adems una luz roja en la direccin
opuesta, el faro de luz ubicado en la parte posterior se colocar de modo que ilumine
claramente el nmero de la licencia, sin proyectarse hacia atrs y sin ocultar el nmero.
Art.45-Cualquier otro vehculo cuyo sistema de alumbrado no se especifique en los artculos
anteriores, llevar en su frente uno o mas faros encendidos que emitan luz blanca, visibles en
condiciones atmosfricas normales de una distancia de 150 m. por lo menos y en su parte
posterior una luz roja visible en las condiciones mencionadas desde igual distancia.
Art.46-Cualquier vehculo automvil deber llevar uno o mas faros pilotos mviles a mano,
con excepcin de las motocicletas, que slo podrn llevar uno. Dichos faros se usarn de modo
que las luces al dirigirse hacia otro vehculo, ninguna parte del haz luminoso caiga a la
izquierda del eje de la carretera ni a 30 m. ms delante del vehculo.
34
VII
mquinas para construccin de carreteras, que pasen accidentalmente por los caminos pblicos
para trasladarse al lugar donde sern empleadas.
Art.56-Los vehculos automotores debern llevar dos chapas o tablillas de registro de forma y
tamao uniforme
Una en la parte delantera y otro en la posterior; las chapas debern estar precintadas a partes
fijas del vehculo, con el sello a plomo de la autoridad expedidora
Art.57-Las autoridades competentes determinarn los colores respectivos de las chapas
procurando su un formacin. Las caractersticas de cualquier placa de identificacin y sus
dimensiones no podrn ser alteradas.
Art.58-Las chapas debern estar siempre perfectamente limpias y visibles y debern ser
repuestas cuando hayan sido deterioradas, de modo que sea fcil la identificacin del vehculo.
Art.9-Ningn vehculo podr llevar otra chapa numerada junto a la de registro a excepcin de
los distintivos nacionales o de instituciones cuyas caractersticas debern ser tales que no
dificulten la identificacin.
Art.60-Los vehculos matriculados en el extranjero llevarn las chapas indicadoras de la
matricula otorgada en su respectivo pas, su registro deber ser visado por las autoridades
nacionales al entrar al pas, sometindoseles a las disposiciones del Captulo X.
Art.61-Las Motocicletas tendrn solamente placa posterior, en colores idnticos a los
adaptados para los automviles, de acuerdo con la categora correspondiente.
Art.62-Se prohbe el uso de emblemas, escudo o distintivos con los colores de la bandera
nacional o iniciales de servicio pblico, as mismo de cualquier seal o de inscripcin que
pueda semejar el vehculo a los de uso oficial. A los bordes de las placas no podrn ser
colocadas emblemas de instituciones particulares.
DE LA INSCRIPCION Y EXPEDICIN DE PATENTES
Art.63-Los vehculos automotores y de traccin a sangre cualquiera sea su clase o
procedencia, debern ser inscriptos en los registros que a tal efecto debern ser habilitados en
las Municipalidades.
Art.64-La inscripcin de un vehculo, solo podr hacerse previa presentacin de un certificado
de propiedad, donde se exprese las caractersticas del mismo, ltimo ao y lugar de su
habilitacin.
36
Art.65-Todo vehculo que transite por la va pblica deber estar al da con la patente y dems
impuestos establecidos. Los que circulen en contravencin a esta disposicin, sern
suspendidos y sus propietarios o encargados debern abonar, a ms de la patente, una multa.
Art.66-Se excepta de la disposicin anterior los vehculos con chapas de prueba, cuya
utilizacin se limitar:
a)
b)
c)
C A P I T U L O
C A P I T U L O
IX - CIRCULACION DE VEHICULOS
C A P I T U L O
VEHICULOS
X - DE LA CIRCULACION INTERNACIONAL DE
C A P I T U L O X I - TRANSITO DE PEATONES
Art.135 Los peatones debern transitar fuera de la calzada. sobre la vereda o paseo lateral a la
misma, conservando preferentemente la mano derecha. Cuando en casos de estricta necesidad,
los peatones se vieren obligados a transitar sobre la calzada, lo harn sobre el borde de la
misma debiendo abandonarlo a la aproximacin de un vehculo. El cruce de la calzada en los
centros urbanos se har por la faja de seguridad o prolongacin de la acera en sentido
longitudinal.
37
C A P I T U L O
C A P I T U L O
C A P I T U L O
X I V - TRANSITO DE GANADO
C A P I T U L O
X V - INSTALACIONES DE SURTIDORES Y
C A P I T U L O
C A P I T U L O
C A P I T U L O
X V I I I - SERVICIO DE MNIBUS
C A P I T U L O
DE MATRICULA
C A P I T U L O
X X - PENALIDADES
C A P I T U L O
38
39
40
DISEO DE LA INVESTIGACIN.
2.1.
NIVEL DE INVESTIGACIN.
La investigacin es Descriptiva, pues describe situaciones; busca especificar
2.2.
EL ENFOQUE O PARADIGMA.
El enfoque a ser utilizado ser cualitativa con perspectiva cuantitativa, porque se debe
llevar en cuenta las caractersticas necesarias para el estudio de la Educacin Vial tambin se
debe cuantificar las encuestas obtenida de la investigacin.
2.3.
REA DE ESTUDIO.
En cuanto al rea de estudio va enfocado directamente Ciencias Sociales.
2.5.
EL UNIVERSO O POBLACIN.
La poblacin se conforma por cada alumno del Colegio y las personas del barrio Central del
distrito de Yatytay.
41
2.6.
La investigacin tendr una cantidad de 50 personas entres las cuales se dividen en colegiantes
y personas de la misma, del Distrito de Yatytay - Barrio Central.
2.7.
TECNICAS.
Se utilizaron cuestionarios del tipo cerrado, anlisis de documentos, observaciones. Las
informaciones fueron
cerradas a los estudiantes y dems del dicho distrito y el anlisis con uso de planillas de
ejecucin, lista de las distintas personas del Barrio Central para el anlisis de los contenidos.
Una vez que fueron conseguidas toda la informacin, sean estos datos de las encuestas,
trabajo de campo y los documentos de apoyo se procedi al anlisis, utilizando el programas
Excel para la obtencin de los resultados, tabulando las informaciones recolectadas, haciendo
42
cuadros estadsticos y grficos de las mismas, agrupando y ordenando para as obtener calidad
y confiabilidad de los resultados de la informacin.
2.9.
Investigadores
Las personas del barrio central y estudiantes del colegio de YATYTAY (Interesados en
general)
43
44
investigadores.
45
FRECUENCIA
PORCENTAJE
MUCHO
POCO
11
35
22%
70%
NADA
8%
TOTAL
50
100%
GRAFICO : 1
46
El 70% de los encuestados respondieron conocen poco sobre las regla de transito y el
22% mucho y el 8 nada, llegando a la conclusin que la mayora conocen poco sobre las reglas
de transito.
CUADRO : 2
VARIABLES
FRECUENCIA
PORCENTAJE
SIEMPRE
18
36%
A VECES
NUNCA
23
9
46%
18%
TOTAL
50
100%
GRAFICO : 2
CUADRO :3
VARIABLES
FRECUENCIA
PORCENTAJE
MOTO
37
74%
AUTO
OTROS
12
1
24%
2%
TOTAL
50
100%
GRAFICO : 3
El 74% de los encuestados respondieron que utilizan mas como medio de transporte la
moto el 24% el auto y el 2 otros.
FRECUENCIA
15
PORCENTAJE
30%
CINTURN
NADA
5
30
10%
60%
TOTAL
50
100%
GRAFICO : 4
49
CUADRO :5
VARIABLES
FRECUENCIA PORCENTAJE
SI
39
78%
NO
11
22%
TOTAL
50
100%
GRAFICO : 5
50
51
FRECUENCIA PORCENTAJE
SI
32
64%
NO
18
36%
TOTAL
50
100%
GRAFICO : 6
52
FRECUENCIA PORCENTAJE
SI
42
84%
NO
16%
TOTAL
50
100%
GRAFICO : 7
53
FRECUENCIA PORCENTAJE
MUCHO
18
36%
POCO
NADA
26
6
52%
12%
TOTAL
50
100%
GRAFICO : 8
54
FRECUENCIA PORCENTAJE
MUCHO
23
46%
POCO
NADA
19
8
38%
16%
TOTAL
50
100%
GRAFICO : 9
55
56
4.
INVERSIONES.
Total
12.000
45.000
50.000
8.000
85.000
obra).
TOTAL
200.000
57
CONCLUSIN
58
concienciacin a las personas adems de aportar un granito de arena que son las seales de
trnsito, que va a ser de gran importancia para la poblacin.
RECOMENDACIONES
59
Conductores
Pasajeros
Trasporte de carga
60
61
ENCUESTA
a) MUCHO
b) POCO
C) NADA
a) SIEMPRE
b) AVECES
C) NUNCA
a) MUCHO
b) POCO
C) NADA
a) MOTO
b) AUTO
c) OTROS
a) CASCO- CHALECO
b) CINTURON
c) NADA
62
a) SI
b) NO
a) SI
b) NO
a) MUCHO
b) POCO
C) NADA
a) MUCHO
b) POCO
C) NADA
63
64
65
BIBLIOGRAFA
66
CRONOGRAMAS DE ACTIVIDADES.
ACTIVIDADES.
Agosto.
1
Octubre
4
Noviembre.
4
Elaboracin
Formar Grupos
Elegir Tema
Anlisis
Correccin
Presentacin al tutor
Septiembre.
Ejecucin
Investigacin
Fotos
Encuestas
Aplicacin de la encuestas
Charla
Procesamiento de Datos
3
Evaluacin
Defensa
67
68