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Seguridad vial

La seguridad vial consiste en la prevencin de accidentes de trnsito o la minimizacin de


sus efectos, especialmente para la vida y la salud de las personas, cuando tuviera lugar un
hecho no deseado de trnsito.
Tambin se refiere a las tecnologas empleadas para dicho fin en cualquier medio de
desplazamiento terrestre(mnibus, camin, automvil, motocicleta,bicicleta y a pie).
Las normas reguladoras de trnsito y la responsabilidad de los usuarios de la va
pblica componen el principal punto en la seguridad vial. Sin una organizacin por parte del
estado, con el apoyo de reglamentaciones para el trnsito y sin la moderacin de las
conductas humanas (Educacin Vial) particulares o colectivas, no es posible lograr un ptimo
resultado. En nuestro pas, estas instituciones son el Ministerio de Obras Pblicas y
Transportes (MOPT) y el Consejo de Seguridad Vial (COSEVI).
Autoridades y promotores voluntarios deben llevar a cabo en forma permanente campaas,
programas y cursos de Seguridad y educacin vial, en los que se debe promover:

La cortesa y precaucin en la conduccin de vehculos.

El respeto al agente de vialidad.

La proteccin a los peatones, personas con discapacidad y ciclistas.

La prevencin de accidentes.

El uso racional del automvil particular.

La prioridad en el uso del espacio pblico de los diferentes modos de desplazamiento ser
conforme a la siguiente Jerarqua:

Peatones.

Ciclistas.

Usuarios y prestadores del servicio de transporte de pasajeros masivo, colectivo o


individual.

Usuarios de transporte particular automotor.

Usuarios y prestadores del servicio de transporte de carga.

Es muy importante conocer, como peatones, cuales son nuestros derechos para garantizar
nuestra integridad fsica, as como tambin cuales son nuestras obligaciones.

Los peatones tienen derecho de preferencia sobre el trnsito vehicular, para garantizar su
integridad fsica cuando:

En los pasos peatonales, la seal del semforo as lo indique.

Habindoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semforo no alcancen a


cruzar la va.

Los vehculos vayan a dar vuelta para entrar a otra va y haya peatones cruzando sta.

Los vehculos deban circular sobre el acotamiento y en ste haya peatones transitando
aunque no dispongan de zona

Peatonal.

Transiten por la banqueta y algn conductor deba cruzarla para entrar o salir de una
cochera o estacionamiento.

Transiten en comitivas organizadas o filas escolares.

Transiten por los espacios habilitados para ello cuando la acera se encuentre afectada por
la ejecucin de un trabajo o evento que modifique de forma transitoria las caractersticas
del rea de circulacin peatonal.

Los peatones deben, por su propia seguridad, observar las siguientes obligaciones:

Cruzar las vas primarias y secundarias por las esquinas o zonas marcadas para tal
efecto, excepto en las calles locales o domiciliarias cuando slo exista un carril para la
circulacin.

Utilizar los puentes, pasos peatonales a desnivel o rampas especiales para cruzar la va
pblica dotada para ello.

Tomar las precauciones necesarias en caso de no existir semforo.

Obedecer las indicaciones de los agentes, promotores voluntarios de seguridad vial y las
seales de trnsito.

Seguridad activa
Es aquello que asiste al conductor para evitar un posible accidente interviniendo de manera
permanente durante la circulacin, algunos ejemplos que podemos citar son:

Sistema de retrovisores: Permite al conductor, la visibilidad posterior del vehculo y la


circulacin que ocurre detrs, para ello se cuenta con: espejos, eliminacin de puntos

ciegos, y otras ayudas de control como radares, comunicacin de seguridad inalmbrica


del vehculo y visin nocturna.

Sistemas de suspensin: La suspensin tiene una labor muy relevante en la seguridad


activa. Sirve para dar comodidad al vehculo y sus ocupantes, disminuyendo la
transmisin de irregularidades del terreno al habitculo y favoreciendo el agarre del
automvil al suelo y, por tanto, su estabilidad. Los amortiguadores son los mecanismos
que proporcionan seguridad y confort durante la conduccin, aportando estabilidad al
vehculo.

Mecnica: En este caso, los desplazamientos de las ruedas son absorbidos por los
resortes o espirales.

Hidrulica:Los conjuntos hidrulicos soportan los desplazamientos de las ruedas.

Hidroneumtica: Es la accin combinada de un lquido y un gas, para soportar los


desplazamientos de las ruedas

Sistema frenado: El freno es el mecanismo encargado de aminorar la marcha del vehculo


o detenerlo mediante el rozamiento o friccin del tambor o disco con las pastillas. Los
frenos se clasifican segn el sistema de accionamiento:

mecnico

neumtico

elctrico

Los sistemas ms empleados en automviles de uso particular, son el mecnico y el


hidrulico. Los frenos pueden ser de tambor o de disco, aunque algunos fabricantes combinan
ambos montando los frenos de disco en las ruedas delanteras y los de tambor en las traseras.
La fuerza de frenado debe asegurar una rpida detencin de las ruedas pero sin llegar a
bloquearlas. Para que eso sea posible es fundamental tener en cuenta las condiciones de la
va y el estado general de los mecanismos del vehculo (neumticos, suspensiones, etc.).
Se pueden encontrar distintos tipos de mejoras que optimizan la frenada y garantizan la
gobernabilidad de la direccin en condiciones crticas. Entre eficientes y muy
eficientes: ABS(Antilock Brake System: sistema anti-bloqueo de frenos) con EBV (reparto
electrnico de frenada). ESP (control de estabilidad), con EDL (control de traccin).

Sistema de direccin: La direccin orienta las ruedas a voluntad del conductor, con
precisin y suavidad, e influye directamente en la estabilidad del vehculo. Si la direccin
es asistida, el esfuerzo sobre el volante se reduce considerablemente a travs de un
sistema hidrulico que realiza la mayor parte del trabajo necesario para girar la direccin.

Los sistemas de direccin servo asistida permiten hacer menos esfuerzos en el volante a la
hora de maniobrar el auto para estacionarlo y mantener una direccin correcta cuando
circulamos a altas velocidades.
Tambin estos sistemas de direccin pretenden asegurar un perfecto control del vehculo
incluso en condiciones lmite, (coeficiente de roce diferentes para las ruedas delanteras,
variaciones rpidas del ngulo de giro).
Las presiones de trabajo del sistema hidrulico se taran (calibran) para que quienes se sientan
al volante, sientan constantemente un alto grado de adherencia de los neumticos con la
carretera, permitiendo, de esta manera, un grado de seguridad muy alto.

Sistema de iluminacin. El uso de las luces es un punto fundamental dentro de la


seguridad activa en la circulacin ya que por intermedio de las mismas los conductores y
usuarios de la va pblica se comunican entre las personas.

Seguridad pasiva
Es aquella que se encarga de minimizar las consecuencias negativas que se pueden producir
cuando el accidente es inevitable.

Cierre automtico de la inyeccin de combustible para impedir incendios que puede


afectar a cualquier persona.

Depsito de combustible y elementos auxiliares diseados para evitar el derrame de


combustible en caso de colisin (coches como el [[Ford Pinto](nissan gtr x] se hicieron
famosos por descuidar esta precaucin).

Aviso automtico a centro de emergencias despus de un accidente (opcional en algunos


vehculos estadounidenses).

Puertas diseadas para una fcil apertura despus del accidente.

Hebillas del cinturn de seguridad de fcil apertura.

Llevar herramientas de seguridad en caso de emergencia.

Pedalera colapsable: Minimiza los daos en las extremidades inferiores del conductor en
caso de colisin frontal.

Columna de direccin articulada colapsable: Esta columna cuenta con zonas de absorcin
de deformaciones que se localizan en la parte inferior del auto.

Volante con absorcin de energa: Donde la corona del volante y los radios son amplios y
redondeados, cubiertos por un material deformable que no produce astillas.

Parabrisas y cristales laterales: El compuesto utilizado en la fabricacin del cristal


parabrisas est preparado para que, en caso de accidente, no salten astillas que puedan
daar a los pasajeros del vehculo. En cambio, las ventanillas laterales son ms dbiles y
pueden romperse ms fcilmente, seran las salidas de emergencia en caso de
volcamiento si las puertas quedasen bloqueadas.

Hay que tomar en cuenta que ante un siniestro (es as como se cataloga en orden de
atencin en los hospitales), es de vital importancia contar con una aseguradora confiable y
as evitar prdida de tiempo que puede resultar vital.

Al elegir un seguro para nuestro auto hay que tomar en cuenta puntos clave como son: la
cobertura, que hospitales y servicios de ambulancia se encuentran en convenio con dicha
aseguradora, cual es el la suma asegurada que manejamos o si esta va aumentando en
cuestin al tiempo que llevemos con el seguro o cul seria el deducible a pagar.

Otros puntos a tomar en cuenta son los estudios de gabinete y especializados que estn
autorizados segn nuestra cobertura, que especialidades se encuentran en el rol mdico
que manejan, si estos estn por llamado o de planta en el hospital.

Seguridad de bebs y nios


La seguridad automovilstica es crtica en estos casos, sobre todo considerando que los
dispositivos existentes no han sido diseados para ellos. En muchos pases (por ejemplo, en
los Estados miembros de la Unin Europea) es obligatorio el uso de mecanismos de retencin
apropiados al peso y la altura; desde sillas especiales hasta elevadores que impidan que el
cinturn de seguridad provoque asfixia si ocurre un accidente. En todos los casos se deben
utilizar siguiendo las instrucciones de los fabricantes, y debe recordarse el peligro que puede
representar para un beb o nio la bolsa de aire del asiento del acompaante.

Seguridad ante la conduccin rutinaria


Muchos conductores que siguen la misma ruta cada da lo hacen sin utilizar el rea
del cerebro donde tiene lugar el pensamiento consciente, segn afirma el cientfico
especialista en trficoMichael Schrekkenberg, de la Universidad de DuisburgoEssen (Alemania). Como conocen el camino, los conductores se ocupan de otras cosas en
vez de concentrarse en el trfico; en consecuencia, tardan ms en advertir los peligros. Por
esta razn, se les recomienda recordar continuamente la necesidad de estar alerta y no
distraerse de la carretera. No solamente se debe tener en cuenta que se conoce el camino

sino tambin el clima ya que no es lo mismo conducir en un da soleado a conducir en un


fuerte aguacero o sobre una va congelada.

(Tomado de: http://es.wikipedia.org/wiki/Seguridad_vial)

Educacin vial
La educacin vial consiste en desarrollar o perfeccionar las facultades intelectuales y
habilidades de una persona sobre la forma de comportarse en la va pblica, ya sea
como peatn o como conductor de un vehculo.
La educacin vial implica adquirir conocimientos como ciudadano sobre lo que es una va
pblica (tipos, caractersticas y partes), la seguridad vial(normas de circulacin y seales de
trfico), los accidentes de trfico (factores de riesgo, causas y consecuencias), los primeros
auxilios y la movilidad sostenible; as como destreza en el comportamiento como peatn o
como conductor. La educacin vial sensibiliza socialmente, sobre todo a los ms jvenes,
respecto a los comportamientos viales que fomenten la convivencia, la tolerancia, la
solidaridad, el respeto, la responsabilidad y favorezcan las relaciones humanas en la va
pblica.1
La educacin vial se imparte dentro de las familias, en los centros docentes, y en las
autoescuelas. La favorecen instituciones pblicas (ministerios, Direccin General de Trfico,
ayuntamientos, etc) y privadas, aportando recursos econmicos, campaas publicitarias,
libros, conferencias y talleres.
(Tomado de: http://es.wikipedia.org/wiki/Educaci%C3%B3n_vial)

Seales de trfico
Seales de trfico o seales de trnsito son los signos usados en la va pblica para
impartir la informacin1 necesaria a los usuarios que transitan por un camino o carretera, en
especial los conductores de vehculos y peatones. Estas indicaciones pueden ser de la
siguiente forma:

1. Seales y rdenes de los agentes de circulacin


2. Semforos
3. Seales verticales de circulacin
4. Marcas viales
Puesto que las diferencias de idioma pueden crear barreras, las muestras internacionales
usan smbolos en lugar de palabras. Se han desarrollado principalmente en Europa y se han
adoptado en la mayora de los pases.

Estados Unidos y la mayora de Latinoamrica


Los colores estadounidenses tienen normalmente estos significados (en la mayora
de Latinoamrica es casi idntica la manera con pequeas variaciones).

Seal naranja con letras negras en Puerto Rico

Verde con las letras blancas para las muestras informativas, tales como direcciones, las
distancias, y los lugares.

Marrn con letras blancas para las muestras a los parques, a los sitios histricos, a las
reas del esqu, a los bosques, y a los campines.

Azul con letras blancas para las zonas de descanso, alimento, gasolina, hospitales, y el
alojarse.

Blanco con las letras rojas o negras para las muestras reguladoras, tales como lmites
de velocidad o estacionamiento.

Amarillo con las letras y los smbolos negros para las seales de peligro, tales como
curvas y zonas de la escuela.

Naranja con las letras negras para las zonas y los desvos temporales del control de
trnsito.

Las muestras reguladoras tambin se consideran a veces con las letras blancas en muestras
rojas o negras. En Quebec, el uso del azul y del marrn se invierte, y muchas muestras negroen-amarillas son rojo-en-blancas en lugar de otro. Muchos estados de Estados Unidos ahora
utilizan la naranja fluorescente para las muestras de la construccin, y de color verde amarillo

fluorescente para la zona de la escuela, el peatn, y las seales de peligro de la bicicleta. Las
muestras rosadas fluorescentes se utilizan a veces para la advertencia de algn incidente. En
Estados Unidos la medida de velocidad y distancia usada es generalmente la milla, aunque se
usa el kilmetro como la medida de distancia en la interestatal 19 en Arizona; en
Australia, Canad y Amrica Latina, en cambio, se usa el kilmetro. En caso particular en
Amrica Latina usa las seales de tipo europeo para el lmite de velocidad en vez de la
estadounidense, a excepcin de Panam y Puerto Rico, que utilizan el logotipo
estadounidense.

Sealizacin horizontal
La sealizacin horizontal o marcas viales se clasifican segn su forma en:

Lneas longitudinales, Se emplean para delimitar pistas y calzadas; para indicar zonas con
y sin prohibicin de adelantar; zonas con prohibicin de estacionar; y, para delimitar pistas
de uso exclusivo de determinados tipos de vehculos. Las lneas continuas no pueden ser
traspasadas por los vehculos. Suelen complementarse con tachas que pueden ser rojas,
amarillas o blancas. Las de color rojo se asocian a lneas continuas que no deben ser
traspasadas.

Lneas transversales, sSe emplean fundamentalmente en cruces, sean stos


semaforizados o priorizados con seal CEDA EL PASO o PARE, para indicar el lugar
antes del cual los vehculos deben detenerse y para demarcar sendas destinadas al cruce
de peatones o de bicicletas.

Smbolos y leyendas
Se emplean tanto para guiar y advertir al usuario como para regular la circulacin. Se
clasifican en flechas, leyendas y otros smbolos.

Otras demarcaciones
Existen adems otras marcas viales, tales como: achurados, demarcacin de trnsito
divergente y convergente, demarcacin de aproximacin a obstculos, de no bloquear cruce,
de va segregada de buses, de parada de buses, de estacionamiento, pista prioritaria
vehculos de emergencia, etc. Puede revisar en completo las seales de Chile en
el Anexo:Seales de trfico en Chile.Chile sigue la convencin de Viena sobre seales de
trnsito.

(Tomado de: http://es.wikipedia.org/wiki/Se%C3%B1ales_de_tr%C3%A1fico )

Las seales de trnsito son aquellos carteles colocados al costado de la ruta o elevados sobre el piso
con informacin til para los conductores, peatones y ciclistas.
Se dividen en tres grandes grupos:

Reglamentarias o prescriptivas
Estas se subdividen a su vez en: de prohibicin, de restriccin y de prioridad.
Prohibicin: simbolizan que determinada accin no puede realizarse. Restriccin: son aquellas que
indican los lmites de la velocidad, peso y tamao de los vehculos, uso de estacionamiento y
carriles. Prioridad: cambian o refuerzan la prioridad respecto de a quin corresponde pasar primero
en una esquina o tramo del camino.

Seales preventivas
Se agrupan en: de mximo peligro y fsicas.
Mximo peligro: indican que hay que conducirse con extrema precaucin sobre determinados
lugares porque el peligro que hay alrededor es muy grande. Fsicas: simbolizan determinadas
caractersticas de la ruta, por ejemplo: que se acerca una curva, un tnel o un puente.

Seales informativas
Se clasifican en: de nomenclatura urbana (destinos y distancias, caractersticas de la va) y de
informacin turstica y de servicios.
Nomenclatura vial y urbana: informan el nombre y la altura de las calles o avenidas; identifican la
ruta en las zonas rurales. Adems, muestran la distancia que falta para llegar a una localidad o
destino determinado. Caractersticas de la va: indica caractersticas de las rutas o calles, sobre
todo las modificaciones que puede tener. Informacin turstica y de servicios: brindan informacin
til para los conductores y peatones, como la cercana de una estacin de servicio, un telfono pblico
o un restaurante.

Seales transitorias
Son seales que advierten acerca de la ejecucin de trabajos de construccin y mantenimiento de la
va.

(Tomado de: http://coleccion.educ.ar/coleccion/CD16/contenidos/ley/index2.html )

Los accidentes de trnsito se pueden prevenir algunas formas son


Usar cinturn de seguridad y sillas para nios (buster)
Cuando tome no maneje
Respetar las debidas seales
Tener el medio de transporte en buen estado (carro o moto)
Conducir responsablemente su auto
Extrado de la pg.www.educacion vial.com
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