Marcos Ferreira Navarro

Tarea nmero dos de Transporte Internacional de Mercancias

Mara Dolores Gonzlez y Ahmed Rasyanni tienen que buscar informacin sobre los modos de
transporte de esta unidad de trabajo: martimo, areo y fluvial, as como todo lo referente a los tipos
de mercancas. Imagina que formas parte de su equipo y que te han pedido que los ayudes en las
siguientes actividades:

Actividad 1:
Accede en la pgina del Ministerio de Fomento informacin sobre el nuevo ADR 2011. Busca la
clasificacin de las mercancas peligrosas. En qu parte y captulo se encuentra dicha
clasificacin? y en base a que criterio, crees t que se ordenan? Argumenta tu respuesta.

Clase 1 Materias y objetos explosivos

Clase 2 Gases

Clase 3 Lquidos Inflamables

Clase
4.1

Materias slidas inflamables,

materiales autorreactivas y
materias
explisovas
desensibilizadas slidas

Clase
4.2

Materias
que
pueden
experimentar
inflamacin
espontnea

Clase
4.3

Materias que en contacto con

el agua desprenden gases
inflamables

Clase
5.1

Materias comburentes

Clase
5.2

Perxidos orgnicos

Clase
6.1

Materias Txicas

Clase
6.2

Materias infecciosas

Clase 7 Materias radiactivas

Clase 8 Materias corrosivas

Clase 9 Materias
y
objetivos
peligrosos diversos

La informacin concerniente a las mercancias peligrosas ha sido extrada del Boletn Oficial del
Estado. Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperacin. Enmiendas propuestas por Portugal a los
Anejos A y B, enmendados, del Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancas
peligrosas por carretera (ADR), hecho en Ginebra el 30 de septiembre de 1957, aprobadas por el
Grupo de Trabajo para el Transporte de Mercancas Peligrosas de la Comisin Econmica para
Europa durante las sesiones 88a, 89a, 91a y 92a. Dentro de dicho documento, la informacin
requerida se localiza en la Parte 2: Clasificacin y dentro de esta parte, los captulos
correspondientes son: por un lado, el captulo 2.1 de Disposiciones Generales; y por otro lado, el
captulo 2.2 de Disposiciones partculares de las diversas clases.
Por otro lado, en relacin a cmo se confeccion la clasificacin, supongo que el Grupo de Expertos
de la ONU que la prepar realiz una clasificacin jerrquica. Esto es, basndose en las
caractersticas qumicas de los elementos y materiales, la clasificacin se orden desde las
mercancias ms peligrosas para el medio ambiente y los seres humanos hasta las menos peligrosas.

Actividad 2:
Busca a travs de Internet una pgina con informacin sobre los aeropuertos espaoles ms
importantes, por ejemplo en la pgina del Ministerio de Fomento.
Para hacer este punto decid centrarme en los principales aeropuertos en lo que a servicios de
transporte aeroportuario se refiere. As, en un primer momento, se debe hacer mencin a que para
atender las necesidades del sector de la carga area en Espaa, la entidad pblica Aeropuertos
Espaoles y Navegacin Area (Aena) cre en 1994 Centros Logsticos Aeroportuarios, S.A.
(Clasa), una sociedad filial centrada en la promocin y el desarrollo de infraestructuras para carga
en la red de aeropuertos espaoles.
La Orden HAP/583/2012, de 20 de marzo, publicada en el Acuerdo del Consejo de Ministros de 16
de marzo de 2012, dio lugar a la fusin de Aena y Clasa y, por tanto, a la extincin de la segunda
sociedad, que transmita en bloque su patrimonio a Aena, S.A.
En la actualidad, Aena ha elaborado un Plan Estratgico para el desarrollo de la carga area que
cuenta con los siguientes tres objetivos:
1. Detectar oportunidades de negocio e impulsar el desarrollo de nuevas rutas de carga area en los
aeropuertos espaoles.
2. Fomentar la actividad del transporte de mercancas aprovechando las rutas de pasaje operativas.
3. Incrementar el conocimiento y la positiva valoracin, en el mbito local, nacional e internacional,
de los centros de carga area espaoles, como plataformas logsticas que aportan ventajas
competitivas y eficiencia y seguridad a las empresas del sector.
Teniendo en cuenta lo anterior, definir, brevemente, las caractersticas de los centros de cargas de
los principales aeropuertos en Espaa.
1. Madrid- Barajas.
El Centro de carga area de Madrid-Barajas es un referente en Espaa en el transporte
aeroportuario. En este sentido en su centro de carga es donde se localizan el mayor nmero de
empresas del negocio de la carga area de Espaa, con ms de 200 empresas instaladas. Este centro
de carga, ms all de sus dimensiones, que tambin son ptimas, cuenta con una situacin
geogrfica privilegiadam en el centro de la zona industrial y de servicios de Madrid y su
comunidad. Esta excelente localizacin permite la conexin directa con las autovas de acceso y
circunvalacin que unen el aeropuerto con los centros logsticos. Las caractersticas tcnicas,
fsicas y geogrficas del Centro de carga area lo convierten en un gran centro logstico intermodal,
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estructurado en lneas de operacin diferenciadas y separadas por un vial que atraviesa todo el
recinto. La primera lnea posibilita la instalacin a pie de rampa de los operadores de handling, las
compaas de autohandling y couriers. Por su parte, lasegunda lnea proporciona un emplazamiento
ideal para los agentes de carga, transitarios y operadores logsticos, en general.
2- Barcelona- El Prat
Al igual que en el caso de Mardid-Barajas, el Centro de carga area de Barcelona se sita en uno de
las grandes superficies industriales y de consumo de Espaa. El centro tiene sus instalaciones
organizadas en torno a dos lneas de operacin diferenciadas. En la primera lnea se sitan los
operadores de handling, las compaas de autohandling y los couriers, que operan todos ellos en
naves con acceso directo a la plataforma. Por otro lado, la segunda lnea se compone de
instalaciones para transitarios, un emplazamiento ideal para aquellos agentes de carga relacionados
con las operaciones de primera lnea y para los operadores de la cadena logstica del transporte
areo en general
3. Aeropuerto de Zaragoza
Desde el ao 2009 el aeropuerto de Zaragoza ha experimentado, en trminos de carga area, un gran
crecimiento. Tal ha sido el tamao de este crecimiento que dicho aeropuerto se ha situado en el
puesto nmero 3 de todos los aeropuertos espaoles en volumen de mercancas. En 2013 se
movieron 71.661 toneladas de carga, con un claro predominio de los productos textiles, que
suponen ms de un 50 % de la mercanca transportada.
4. Aeropuerto de Valencia
En el ao 2004 se cre el Centro de Carga area de Valencia, el cual fue creado con el objetivo de
dinamizar y fomentar la actividad industrial y logstica de la regin. El Centro de carga area de
Valencia conforma una plataforma logstica intermodal, disponiendo de una superficie de 3,1
hectreas en primera lnea, con naves para actividades de handling y autohandling de carga, y un
rea de segunda lnea, de 2,8 hectreas, con naves para transitarios y operadores logsticos. Adems,
el Centro dispone de Puesto de Inspeccin Fronteriza (PIF) y de un edificio de servicios generales
de tres plantas.

5. Aeropuerto de Vitoria
El aeropuerto de Vitoria, especializado en carga area, dispone de las instalaciones precisas para dar
servicio a todo tipo de aeronaves, disponiendo de una amplia zona logstica donde se ubican
compaas de handling y autohandling, as como otros operadores logsticos, agentes de carga,
couriers, etc. Las caractersticas fsicas del aeropuerto incluyen una pista de 3.500 metros y una
plataforma de aeronaves especfica para aeronaves cargueras, que est anexa a la zona logstica de
primera lnea, en la que estn ubicadas todas las infraestructuras necesarias para un tratamiento
inmediato y rpido de la carga y descarga de las aeronaves.
La localizacin estratgica del aeropuerto de Vitoria, en el eje del Arco Atlntico, le permite acceso
rpido y directo a las diferentes carreteras, autopistas y autovas.
Cada Centro de carga area tiene caractersticas propias que lo hacen atractivo a las diferentes
empresas que quieren localizarse en dichos centros. Como por cuestiones espaciales no se pueden
enumerar las caractersticas de los cinco centros, se opta por ofrecer una lista genrica que agrupe
las caractersticas generales con las que cuentan cada Centro de carga area.

Disponibilidad las 24 horas del da, los 7 das de la semana.

Situacin geoestratgica excelente, ya sea a nivel del comercio internacional como punto
neurlgico para acceder a mercados diversos como los de Amrica del Sur o de Oriente
Medio, ya sea a nivel de conexin con vas de comunicacin que unan el Centro de carga
con otras infraestructuras bsicas en el transporte de mercancias tales como son las
estaciones de tren o los puertos martimos.

Suelen disponer de un edificio con servicios generales que suele estar equipados con
equipado con un Centro de negocios, restaurante, servicio de catering, aparcamiento, etc.

La mayor parte de ellos suelen disponer de un Puesto de Inspeccin Fronteriza, ya sea para
todo tipo de productos o para productos especficos como pueden ser aquellos de origen
animal.

Todos ellos presentan una infraestructura aeroportuaria sencilla y gil que permite una
mayor rapidez en la gestin de mercancias, posibilitando as la reduccin de los tiempo de
entrega y de costes.

En el Centro de carga de Madrid y de Barcelona ofrecen los servicios de agentes de

handling.

Bibliografa:
Aeropuertos

Espaoles

Navegacin

Area.

(2014).

Recuperado

de:

http://www.aena.es/csee/Satellite/HomeAena
Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperacin. Boletn Oficial del Estado. (2013). Enmiendas
propuestas por Portugal a los Anejos A y B, enmendados, del Acuerdo Europeo sobre transporte
internacional de mercancas peligrosas por

carretera (ADR), hecho en Ginebra el 30 de

septiembre de 1957, aprobadas por el Grupo de Trabajo para el Transporte de Mercancas

Peligrosas de la Comisin Econmica para Europa durante las sesiones 88a, 89a, 91a y 92a.
Recuperado de: https://www.boe.es/boe/dias/2013/03/14/pdfs/BOE-A-2013-2784.pdf