SINIESTRALIDAD VIAL

ESTADISTICAS DE LA CIUDAD
DE CAMPECHE DURANTE EL
PRIMER SEMESTRE DEL 2007
POR: ING. RAUL ALBERTO PENICHE MENDOZA
rapm1970@yahoo.com.mx
 ESTADISTICAS DE LA CIUDAD
DE CAMPECHE DURANTE EL
PRIMER SEMESTRE DEL 2007

SINIESTRALIDAD VIAL EN LA CIUDAD DE CAMPECHE DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007

ENE FEB MAR ABR MAY JUN TOTAL

No DE ACCIDENTES 55 54 73 58 71 87 398
No DE VEHICULOS INVOLUCRADOS 98 94 138 103 129 168 730
No DE LESIONADOS 43 36 53 36 25 39 232
COSTOS DIRECTOS $573,100 $861,400 $1,131,600 $895,000 $1,056,220 $1,480,550 $5,997,870
COSTOS INDIRECTOS ESTIMADOS* $2,865,500 $4,307,000 $5,658,000 $4,475,000 $5,281,100 $7,402,750 $29,989,350
COSTO TOTAL: $3,438,600 $5,168,400 $6,789,600 $5,370,000 $6,337,320 $8,883,300 $35,987,220

* Los costos indirectos estimados estan en función de que cada peso que se invierte en costo directo hay ocultos un costo que va de $5 a $ 20, se esta
utilizando el valor menor de $5 , este costo incluye el tiempo perdido por los involucrados, la obstrucción de los otros automovilistas, la atención medica, el
uso de medicamentos, el uso de personas para la limpieza del sitio, el uso de bomberos, paramedicos, la gasolina de las unidades que acuden al apoyo,
los costos de la demanda civil y el seguimiento para deslindar responsabilidades, faltas en el trabajo, costos de rehabilitación medica, costo de alquiler de
otro vehiculo, reparación de la carretera, etc.
 ACCIDENTES POR MES/LESIONADOS

CASOS
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
ENE FEB MAR ABR MAY JUN
No DE ACCIDENTES 398 No DE LESIONADOS 232

Se tiene un promedio mensual en la ciudad:

66 accidentes viales,
122 vehículos accidentados y
39 lesionados.
 COSTOS DE LOS ACCIDENTES

ACUMULADO PRIMER SEMESTRE: $ 35,987,220

PESOS

9000000
8000000
7000000
6000000
5000000
4000000
3000000
2000000
1000000
0
ENE FEB MAR ABR MAY JUN

COSTOS DIRECTOS COSTOS INDIRECTOS ESTIMADOS*

SINIESTRALIDAD POR CONDUCTOR
Existe un 7% de conductores que no asumen su responsabilidad y que
abandonan su unidad, asi como el estacionar el vehiculo en la via publica,
implica el riesgo de que lo choquen.
Seria interesante comparar los porcentajes de siniestralidad hombres vs.
mujeres del universo de licencias emitidas.

ESTACIONADO
NO 3%
MUJERES
IDENTIFICADOS
14%
7%

HOMBRES
76%
 SINIESTRALIDAD POR TIPO DE
VEHICULO
OTROS
4%
B IC IC LE TA S
M OTOC IC LE TA S
C A M IONE TA S 2%
19% 18%

A UTOB US E S
10%

A UTOM OV ILE S
47%

B ICICLE TA S M O TO CICLE TA S A UTO M O V ILE S A UTO B US E S CA M IO NE TA S O TRO S

Según el INEGI el parque vehicular en el 2005 se encontraba en 97,928 vehículos, de

los cuales 57% son automóviles, 1% camiones de pasajeros, 29% camiones y
camionetas de carga y el 13% son motocicletas.
Destacan los autobuses y motocicletas con mayor incremento en la siniestralidad
SINIESTRALIDAD POR LUGAR DEL
ACCIDENTE
CARRETERA GLORIETAS OTROS
3% 1% 2%
CRUCEROS
20%

CALLES
22% AVENIDAS
52%

La avenidas representan un mayor flujo de vehículos y de ellas las que presentan

una mayor siniestralidad es la Avenida Gobernadores con 30 casos y Avenida
Circuito Baluartes con 21casos.
SINIESTRALIDAD POR DIA DEL MES
30
28

25

20

15
Media: 13

10

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

El día crítico, es el día 16 de cada mes en el cual se incrementa en un 100% la

probabilidad de sufrir un accidente vial, esta situación se incrementa cuando la
quincena cae en fin de semana o las condiciones climáticas son adversas, el 13% de
los días aportan el 32% de los casos.
 SINIESTRALIDAD POR DIA DE LA
SEMANA

DOMINGO LUNES
SABADO 6% 14%
15%
MARTES
17%

VIERNES
16%
MIERCOLES
JUEVES 16%
16%
 ESTADISTICAS POR HORA DEL
EVENTO
Media de accidentes por hora 17, sin embargo se tiene un pico a las 14:00 hrs.
de 36 accidentes, incrementándose en mas de un 100% la probabilidad de
sufrir un accidentes en ese horario debido principalmente a la prisa por salir del
trabajo, distracciones o presión por compromisos.

TOTAL DE ACCIDENTES VIALES POR HORA

# DE CASOS

40
35 36
30
25 25 26
24
21 22 21 21 21 22 22 21 Promedio noche :11
20 19
18 17 18
15
12
10
Promedio en día :22 8
5 5 6 5
4
2 2
0

00
0

24 00

0
:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0

:0
0:
:
07

08

09

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

01

02

03

04

05

06
:0
 SINIESTRALIDAD POR
ANTIGÜEDAD DE VEHICULOS
80 75
70
70
60
45 4444
50 42
40
30 25
19 18
20
13 13 12 12 1413
6 6 9
10 4 4
0 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 7
8 7 6 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 0
- -
1 1
9 9
8 7
9 9

Los automovilistas que traen vehículos de 2 años o menos tienden a accidentarse mas
que aquellos que traen vehículos de mayor antigüedad, probablemente sean
automovilistas que se están incorporando y compran vehículos usados.
 SINIESTRALIDAD POR MARCA
DE VEHICULO
Honda Mits ubis hi
Internac ional 1% 1%
2% Toyota P eugeot O tros
Navis tar 1% 0% 6% Ford
2% 20%
General Motors
5%
Merc eds B enz
6%

C hrys ler Nis s an

10% 18%

Vols kw agen
13% C hevrolet
15%

No obstante de que el parque vehicular esta repartido entre las compañías lideres del
mercado nacional, el comportamiento no es proporcional con la cobertura del mercado
de ventas destacando los vehículos Ford involucrados con los accidentes.
 SINIESTRALIDAD POR COLOR
169
180 156
160
140
120 93
100 79
80 56
46
60 35
40
20
0 R B A P N V G
O L Z L E E R
J A U A G R I
O N L T R D S
C A O E
O

La cuestión de la personalidad del individuo esta relacionada con el gusto y color del
vehículo, siendo el rojo un color preferido por los extrovertidos, quienes manifiestan
actitudes más arriesgadas.
 30% DE LOS ACCIDENTES
SUCEDEN EN EL PRIMER CUADRO

Un punto negro:
Es el sitio en cual por sus
características de diseño o
condición, permite la ocurrencia
de accidentes de tránsito en
forma repetitiva.
 ACCIDENTES EN MUJERES

Cuando sucede un accidente que involucre a

una dama los 4 actores principales son:
1.- automóviles, 2.- camionetas,
3.- motocicletas y 4.- autobuses.

NO ESTACIONAD
TAXIS OTROS IDENTIFICADO O
6% 2% BICICLETAS S 1%
2% 3%
CAMIONETAS
17%
MOTOCICLETAS
13%

HOMBRES
AUTOMOVILES 45% MUJERES
53%
AUTOBUSES 51%
7%
 ACCIDENTES EN MUJERES

Grafica sobre los accidentes viales, en Grafica sobre los accidentes viales, en
los cuales las mujeres son los cuales las mujeres son victimas.
responsables.

Mujer vs Mujer vs
peaton automovil Bicicleta
3% 30%
Mujer vs otros Taxi Camion 2%
Mujer sola 5% Autobus Automovil
7% 5%
5% 14% 36%
Mujer vs pick
up
8%

Mujer vs taxi
8%

Mujer vs moto Pick up

Mujer vs 17%
Moto 19%
Mujer vs Mujer autobus 17%
12% 12%
 COMO SE ACCIDENTAN LAS
MUJERES

C hoque contraobjeto
fijo
No respeta la
2% S alida de
preferencia
carretera/calle
2%
2%
A tropello de peaton
3% Invade carril
37%

No reduce velocidad
en crucero
4%
Reversa
6%

No conserva su
distancia
20% C hoque
24%
 0
2
4
6
8
10
12
14
16
07
:0
0

7
08
:0
0

3
09
:0
0

2
10
:0
0

3
11
:0
0

8
12
:0
0

6
13
:0
0

8
14
:0
0

15
15
:0
0

3
16
:0
0

7
17
:0
0

8
18
:0
0

6
19
:0
0

4
20
:0
0

3
21
:0
0

3
22
:0
0
6

23
:0
0
24 0
:0
0:
00
1

01
:0
0
1

02
:0
0
1
MUJERES POR HORA

03
:0
0
0

04
:0
0
0

05
:0
0
0

06
:0
0
0
 SINIESTRALIDAD EN
MOTOCICLETAS
SINIESTRALIDAD VIAL EN LA CIUDAD DE CAMPECHE DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007 EN motocicletas

ENE FEB MAR ABR MAY JUN TOTAL % total

No DE ACCIDENTES 24 19 20 15 20 25 123 398 31
No DE VEHICULOS INVOLUCRADOS 40 35 40 27 37 50 229 730 31
No DE LESIONADOS 21 21 21 18 17 24 122 232 53
COSTOS DIRECTOS $128,350 $129,200 $147,100 $104,400 $232,400 $217,800 $959,250 $5,997,870 16
COSTOS INDIRECTOS ESTIMADOS* $641,750 $646,000 $735,500 $522,000 $1,162,000 $1,089,000 $4,796,250
COSTO TOTAL: $770,100 $775,200 $882,600 $626,400 $1,394,400 $1,306,800 $5,755,500

MOTOCICLETAS INVOLUCRADAS EN
ACCIDENTES 123 CASOS Los accidentes con
60
motocicletas es una de
50 50 las situaciones mas
40 40 40
37 peligrosas que requiere
35
30 24 25 atención, ya que nos
20 27 20
19 generan el 53% de los
20 15
lesionados con el 18%
10
de los vehículos que
0
involucran al 31% de los
ENE FEB MAR ABR MAY JUN
casos.
No DE ACCIDENTES No DE LESIONADOS No DE VEHICULOS INVOLUCRADOS
 SINIESTALIDAD EN
MOTOCICLISTAS

CAMIONETAS TAXIS OTROS

3% 2% BICICLETAS
10%
1%
AUTOBUSES
3%

MOTOCICLETA
AUTOMOVILES
S
23%
58%
 SITUACION DE MOTOCICLISTAS

En 11 casos el motociclista pierde el De acuerdo a la probabilidad las pick up

control de su vehículo, asimismo en 9 tienen un riesgo mayor de atropellar a un
casos chocan entre ellos. motociclista, ya que hay aspectos de
visibilidad que afectan el manejo.

Motociclistas responsables
Motociclistas victimas
5% 3% 5% 5%
7% 5%
31%
9%

10%
29% 56%
16% 19%

motocicleta vs vehiculo motocicleta sola motocicleta vs motocicleta motocicleta vs pick up

motocicleta vs peaton motocicleta vs taxi motocicleta vs autobus motocicleta vs bicicleta

Vehiculo vs moto pick up vs moto autobus vs moto taxi vs moto otros
 SINIESTRALIDAD EN
MOTOCICLISTAS

MOTOCICLISTAS RESPONSABLES: MOTOCICLISTAS VICTIMAS:

58 casos 65 casos

2%

5% 2% 0%
14%
5%
4% 2%2% 2%
5%
12%
7%

7%
12%
9%
10% 10%
90%

NO RESPETA PREFERENCIA CHOQUE VS VEHICULO SALIDA DE CARRETERA CHOQUE CONTRAMOTO NO RESPETA PREFERENCIA, LES INVADEN EL CARRIL (NO LOS VEN)
REVERSA
EXCESO DE VELOCIDAD ATROPELLO PEATON NO CONSERVA SU DISTANCIA CHOQUE NO ESP. DAR VUELTA EN U PROHIBIDA
CHOQUE CONTRAOBJETO FIJO INVADE CARRIL NO ESPECIFICADO CONDUCE ALTERADO NO CONSERVA SU DISTANCIA
OBSTACULO EN CAMINO ALCOHOLIZADO
 0
2
4
6
8
10
12
14
16
07
:0

4
08 0
:0

2
09 0
:0

9
10 0
:0

6
11 0
:0

6
12 0
:0

4
13 0
:0

7
14 0
:0
15 0
13

:0
16 0
10

:0
17 0 7
:0
8

18 0
:0
19 0 4
:0
20 0
15

:0
6

21 0
:0
9

22 0
HORARIO

:0
5

23 0
2 4 :0 0
:0
3

0:
0
2

01 0
:0
1

02 0
:0
1

03 0
:0
0

04 0
:0
aspectos de visibilidad.

05 0
Situación relacionada con
ACC. EN MOTOCICLETAS POR

:0
1

06 0
:0
0
0