L.

CUVELIER

Variation de vitesse des moteurs

asynchrones

La vitesse de rotation dun moteur asynchrone est

nr : vitesse de rotation du rotor

ns : vitesse de rotation du champ tournant
f : frquence du rseau dalimentation en Hz
p : nombre de paires de ples par phase
g : glissement

La vitesse est donc fixe par la constitution du moteur (nombre de paires de ples), la

nature du rseau dalimentation (frquence) et le glissement. Bien entendu, la mcanique

permet de modifier cette vitesse (boites de vitesse, variateur mcanique), mais il peut
tre ncessaire de pouvoir choisir des vitesses diffrentes pour un moteur donn sans
avoir recours des quipements complexes et coteux.

Pour faire varier la vitesse de rotation du moteur, il existe trois mthodes :

Agir sur la constitution du moteur : couplage denroulements ou enroulements

spars,
Agir sur le glissement : utilisation dun rhostat rotorique,
Agir sur la frquence de lalimentation du moteur : variation de vitesse par

M.L.I. ou par contrle vectoriel de flux.

Source : Le Guide des Automatismes

1/3

Variation de vitesse des moteurs

asynchrones

L. CUVELIER

MOTEUR DAHLANDER : Couplage denroulements

Le moteur Dahlander dispose de deux vitesses de rotation par couplage denroulements
(ou encore couplage de ples). Il possde deux bobinages par phase que lon peut coupler

en parallle (une paire de ples) ou en srie (deux paires de ples).

En

associant

les

deux

bobinages en parallle, leurs

actions vont se superposer et
ils se comportent comme un

seul enroulement (une paire

de ples).
Le

moteur tournera sa

En associant deux bobinages en

srie, on double le nombre de

ples (deux paires de ples).
La vitesse du moteur est divise

par deux.

vitesse maximale.

Boite bornes et schma

Source : Le Guide des Automatismes

2/3

L. CUVELIER

Variation de vitesse des moteurs

asynchrones
Les diffrents couplages

Couplage de la boite bornes Grande vitesse

Les bornes petite vitesse sont mises en court circuit
et les bornes grande vitesse sont chacune relies
une phase.
Ce couplage est aussi nomm parallle-toile : en
effet, les bobinages sont relis en parallle deux deux.

Couplage de la boite bornes Petite vitesse

Les bornes grande vitesse ne sont pas connectes et
les bornes petite vitesse sont chacune relies une
phase.
Ce couplage est aussi appel srie-triangle : en effet,
les bobinages sont relis en srie.

Source : Le Guide des Automatismes

3/3

L. CUVELIER

Variation de vitesse des moteurs

asynchrones

Source : Le Guide des Automatismes

4/1

L. CUVELIER

Variation de vitesse des moteurs

asynchrones

MOTEUR A DEUX ENROULEMENTS SEPARES

Le moteur enroulements spars correspond lassemblage

de deux moteurs vitesses diffrentes dans la mme

carcasse.

Lencombrement dun tel moteur est plus important que pour un

moteur asynchrone couplage denroulements (moteur de type
Dahlander) mais le rapport des vitesses peut tre quelconque.

Boite bornes et schma

Branchement pour la vitesse 1

Source : Le Guide des Automatismes

Branchement pour la vitesse 2

5/1

L. CUVELIER

Variation de vitesse des moteurs

asynchrones

Source : Le Guide des Automatismes

6/1

L. CUVELIER

Variation de vitesse des moteurs

asynchrones

Variation de vitesse par rhostat rotorique

Principe
Ce procd de variation de vitesse sapplique aux moteurs rotor bobin.
Les rsistances variables dun rhostat sont places en srie avec les bobinages du

rotor : le rglage du rhostat modifie le glissement du rotor.

Augmenter le glissement fait baisser la vitesse tout en maintenant un couple moteur
maximal dans toute la plage de variation de la vitesse.
Cependant, abaisser la vitesse du moteur conduit des pertes par effet Joule trs
leves. Le rendement de ce type de variateur nest pas excellent.
Pour dautres informations, consulter galement la fiche sur le dmarrage rotorique.

Source : Le Guide des Automatismes

7/1