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Problema

El motor no arranca

Causa Posible
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Fusibles fundidos
Alimentacin inadecuada de potencia
Menos de 208V en un sistema de 208V
Bajo Voltaje
Conexiones inadecuadas a la lnea
Disparo de sobrecarga (protector trmico)
Circuito abierto en el interruptor del devanado de arranque
Falla Mecnica
Estator en corto circuito
Mala conexin de la bobina del estator
Rotor defectuoso
El motor puede estar sobrecargado
Si es trifsico, puede estar abierta una fase
Capacitor defectuoso

Solucin
1. Reemplcense con fusibles con retardo adecuados a los amperes indicados en la placa
nominal. Si el motor tiene un factor de servicio mayor de 1.0 sese un tamao de fusible
correspondiente hasta un 12.5% ms de los amperes del motor. Verifquese que no haya
devanados puestos a tierra.
2. Verifquese que la potencia suministrada (voltaje, frecuencia y fases) coincida con la
indicada en la placa nominal del motor.
3. sese un motor de 200V.
4. Alambrado inadecuado. Cables de extensin largos o inadecuados.
5. Verifquense las conexiones de acuerdo con el diagrama suministrado del motor.
6. Verifquese y repngase el relevador de sobrecarga en el arrancador. Verifquese la
capacidad nominal del calentador de acuerdo con los lmites de corriente dados en la
placa nominal de motor. Verifquense la carga del motor. Si el motor tiene un protector
trmico de reposicin manual, verifquese si se disparo.
7. Indicado mediante un zumbido cuando se cierra el interruptor. Verifquense las
conexiones flojas en el alambrado, si el interruptor de arranque en el interior del motor
est cerrado o si esta defectuoso el capacitor.
8. Verifquese si el motor y la transmisin giran libremente. Comprubense las bandas,
cojinetes y lubricacin.
9. Indicado por fusibles fundidos y/o alta corriente en vacio en la lnea. Se debe reemplazar
el motor o reembobinarlo.

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Represe o reemplcese.
Bsquense barras o anillos rotos.
Redzcase la carga o cmbiese el motor por otro ms grande.
Indicado por un zumbido. Verifquese en las lneas si est abierta en una fase. Verifquese
el voltaje con el motor desconectado de la lnea; puede estar fundido un fusible.
14. Verifquese si el capacitor esta en corto circuito a tierra, abierto, o es de valor bajo.
Reemplcese si es necesario.

Problema
El motor se atasca
Causa Posible
1. Aplicacin errnea.
2. Motor sobrecargado.
3. Voltaje bajo en el motor.
Solucin
1. Cmbiese el tipo o tamao del motor. Consltese a la empresa de servicio.
2. Redzcase la carga o aumntese el tamao del motor. La banda puede estar demasiada
tensa.
3. Cudese de mantener el voltaje indicado en la placa nominal.

Problema
El motor arranca y despus se muere.
Causa Posible
1. Falla de potencia
Solucin
1. Verifquese que no haya conexiones flojas en la lnea, en los fusibles y en el control.
Verifquese si el protector trmico se ha disparado, si hay fusibles fundidos, el relevador
de sobrecarga, arrancador y botones.

Problema
El motor no alcanza su velocidad
Causa Posible
1. No est adecuadamente aplicado.

2. Voltaje demasiado bajo en las terminales del motor (debido a cada del voltaje de lnea o
cada del voltaje en el alambrado del motor)
3. Carga en el arranque demasiada alta
4. Capacitor dbil o en corto circuito
5. Baja temperatura (debajo de 0 F)
6. Barras rotas en el rotor
Solucin
1. Consltese a la empresa de servicio respecto al tipo y tamao adecuados del motor.
2. sese una derivacin de voltaje ms alto en las terminales del transformador; aumntese
el tamao del alambre.
3. Verifquese la capacidad de carga del motor.
4. Reemplcese el capacitor.
5. Reemplcese el capacitor por otro de valor ms alto. Verifquese el lubricante de los
cojinetes de bolas (sese grasa de baja temperatura)
6. Bsquense grietas cerca de los anillos del extremo o barras rotas en el rotor. Puede
requerirse un nuevo rotor ya que las reparaciones suelen ser temporales.

Problema
El motor tarda mucho tiempo en acelerar
Causa Posible
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Exceso de carga; bandas apretadas; carga de alta inercia.


Alambrado inadecuado.
Rotor defectuoso.
Voltaje aplicado demasiado bajo.
Capacitor dbil o en corto circuito.
Bajo par de torsin de arranque.

Solucin
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Redzcase la carga; aumntese el tamao del motor. Afljense las bandas.


Verifquese si hay alta resistencia; aumntese el calibre del alambre.
Reemplcese con rotor nuevo.
Verifquese la cada de voltaje de entrada en el alambrado del motor. Es posible que se
necesite ms alto voltaje en la alimentacin de potencia.
5. Reemplcese el capacitor.
6. Reemplcese con motor ms grande.

Problema
El motor se sobrecalienta cuando funciona con carga

Causa Posible
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Sobrecarga
Insuficiente flujo de aire sobre la carcasa de un motor cubierto de aire
Puede estar obstruido por suciedad que evita la adecuada ventilacin del motor
El motor puede tener una fase abierta (motores trifsicos)
Embobinado puesto a tierra o en corto circuito
Voltaje desbalanceado en las terminales (motores trifsicos)
Conexin mala
Alto o bajo voltaje
El rotor excede el dimetro interior del estator

Solucin
1. Redzcase la carga; aumntese el tamao del motor; las bandas pueden estar demasiado
tensas.
2. Modifquese la instalacin o cmbiese a un motor autoenfriado.
3. La buena ventilacin es evidente cuando sale del motor una corriente continua del aire. Si
no la hay despus de la limpieza, consltese al fabricante.
4. Verifquese, para tener la seguridad de que todos los conductores estn bien conectados y
que no est fundido un fusible en una lnea.
5. Represe o reemplcese el motor.
6. Compruebe si existen conductores, conexiones y transformadores defectuosos. Cargas
monofsicas excesivas en un circuito.
7. Lmpiese, apritese o reemplcese.
8. Verifquese con un voltmetro el voltaje del motor; no debe ser ms del 10% por encima o
por debajo del voltaje nominal.
9. Si no es maquinado malo, reemplcense los cojinetes gastados.

Problema
El motor vibra despus de hechas las correcciones
Causa Posible
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Motor desalineado
Acoplamiento fuera de balance
Equipo impulsado desbalanceado
Cojinete de bolas defectuoso
Pesos de balanceo desfasados
Motor polifsico funcionando en una fase
Excesivo juego axial
Alto voltaje

Solucin
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Realinese.
Debe balancearse el acoplamiento.
Debe balancearse el equipo impulsado.
Reemplcese el cojinete.
Debe volver a balancear el rotor.
Verifquese si hay un circuito abierto o fusibles fundidos.
Ajstense los cojinetes o agrguense calzas para eliminar el juego excesivo.
Corrjase.

Problemas
Corriente desbalanceada de lnea en motores polifsicos durante la operacin normal.
Causa Posible
1. Voltaje desigual en las terminales.
2. Operacin monofsica.
3. Alimentacin desbalanceada
Solucin
1. Verifquense los conductores y las conexiones. Verifquense los transformadores.
2. Verifquese si existen contactos abiertos, fusibles fundidos.
3. Verifquense los voltajes lnea a lnea.

Problemas
Ruido de roce
Causa Posible
1. Ventilador que roza con el blindaje
2. Ventilador que golpea en el aislamiento
3. Eje torcido
Solucin
1. Represe.
2. Represe.
3. Endercese el eje o reemplcese el rotor.

Problema
Operacin Ruidosa
Causa Posible

1. El entrehierro no es uniforme
2. Desbalanceo en el rotor
3. Alto voltaje
Solucin
1. Verifquense y corrjanse los montajes del blindaje o cojinetes.
2. Vulvase a balancear.
3. Redzcase el voltaje de lnea cambiando las derivaciones de alimentacin.

Problema
Cojinetes calientes, en general
Causa Posible
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Flojos en la superficie de montaje


Eje torcido
Excesivo tirn de la banda
Poleas demasiado alejadas del taln del cojinete.
Dimetro de la polea demasiado pequeo; hay deslizamiento
Desalineamiento

Solucin
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Apritense los tornillos de fijacin.


Endercese o cmbiese el rotor o el eje.
Disminyase la tensin de la banda.
Acrquese la polea al cojinete del motor.
sense poleas ms grandes (tanto en el motor como en la carga). Verifquese la tensin de
la banda.
6. Corrjase realineando la transmisin.

Problema
Cojinetes calientes, manguito
Causa Posible
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Ranura de aceite en el cojinete obstruida por sociedad


Aceite demasiado pesado
Aceite demasiado ligero
Demasiado empuje axial.
Cojinete seco.
Cojinete muy desgastado.
Mecha de alimentacin sin tocar el eje.

Solucin
1. Desmntese la tapa del envolvente, lmpiese el alojamiento del cojinete y las ranuras de
aceite, cmbiese el aceite.
2. sese el aceite recomendado.
3. sese el aceite recomendado.
4. Redzcase el empuje axial inducido por la transmisin, o suminstrense medios externos
para absorber ese empuje.
5. Adase aceite.
6. Reemplcese el cojinete.
7. Represe o cmbiese la mecha.

Problema
Cojinetes calientes, de bolas
Causa posible
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Grasa insuficiente
Deterioro de la grasa o lubricante. Contaminacin de agua en el cojinete.
Excesivo lubricante.
Cojinete sobrecargado.
Bolas rotas o anillo spero.

Solucin
1. Mantngase grasa de calidad adecuada en el cojinete. Reemplcense los cojinetes
sellados.
2. Remuvase la grasa vieja, lvense los cojinetes perfectamente con petrleo limpio y
colquense con grasa nueva. Reemplcense los cojinetes si son del tipo sellado. Elimnese
la fuente de humedad.
3. Redzcase a la cantidad de grasa. El cojinete no debe llenarse a mas de la mitad.
4. Verifquese el alineamiento, los empujes lateral y axial.
5. Reemplcese el cojinete. Lvese primero muy bien el alojamiento en la tapa del blindaje.

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