Casa Matriz

lvarez de Toledo N 669

San Miguel - Santiago
Fono: (56 - 2) 829 1200 - Fax: (56 - 2) 829 1230
vogt@vogt.cl
Antofagasta
Iquique N 5360, Barrio industrial
Antofagasta - Chile
Fono: (56 - 55) 45 66 00 - Fax: (56 - 55) 45 66 01
antofagasta@vogt.cl
Copiap
Megacentro Copiap, Ruta 5,
Longitudinal Norte - Acera Sur N3604
Copiap - Chile
Fono: (56 - 52) 210 954 - Fax: (56 - 52) 237 975
copiapo@vogt.cl

Manual de Servicio
BOMBA CENTRIFUGA VOGT
SERIE H

MODELO
N SERIE
FECHA

Concepcin
Rapanui N 88, Galpn F2-B
Camino a Penco, lado Rotonda General Bonilla
Concepcin - Chile
Fono: (56 - 41) 229 1600 - Fax: (56 - 41) 229 1660
concepcion@vogt.cl
Puerto Montt
Achao N 618, Casi Avda. Presidente Ibez
Puerto Montt - Chile
Fonos: (56 - 65) 438 760 - 438 761- Fax: (56 - 65) 438 762
puerto.montt@vogt.cl
Per
Calle Los Zorzales N 130 Of. 602
San Isidro - Lima - Per
Fono: (51 - 1) 652 6512 NEXTEL : 56*140*4272
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INDICE
1.- GENERALIDADES. .3
2.- INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD....... 4
2.1.- Definiciones..........................4
2.2.- Consideraciones Generales de Seguridad.... 4
2.3.- Cualificacin y Entrenamiento del Personal de Operacin..... 5
2.4.- Riesgos por el NO-Cumplimiento de las Instrucciones de Seguridad......... 5
3.- DESCRIPCIN DEL EQUIPO................................ 6
3.1.- Equipos de Bombeo.............. 6
3.2.- Placa de Identificacin........6
3.3.- Bomba Centrfuga... 7
3.3.1.- Corte Seccional Serie H........ 7
3.3.2.- Descripcin de Partes y Piezas de la Bomba Centrfuga Serie H 9
3.3.3.- Dimensiones de Bombas Serie N 10
4.- TRANSPORTE, ALMACENAJE Y MANIPULACIN........ 11
4.1.- Transporte y Manipulacin........................... 11
4.2.- Embalaje y Protecciones de Fbrica......... 11
4.3.- Instrucciones para Almacenamiento.... 11
4.3.1.- Antes del Almacenamiento..................................12
4.3.2.- Despus del Almacenamiento......12
5.- INSTALACIN. 13
5.1.- Comprobacin de la Bomba a su Llegada........ 13
5.2.- Reglas Generales para la Localizacin de Bombas.........13
5.3.- Fundaciones..... 14
5.4.- Pernos de Anclaje.. 14
5.5.- Uniones a Sistema Rgido de Tubera. 15
5.6.- Junta de Expansin..... 17
5.7.- Alineamiento............................... ...18
6.- PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO.........................19
6.1.- Antes de la Puesta en Marcha..........................19
6.2.- Cebado de la Bomba................... 19
6.3.- Caudal Mnimo...... 19
6.4.- Densidad del Fluido Bombeado19
6.5.- Consideraciones del Motor.... 19
6.5.1.- Instrucciones para la Conexin de Motores Elctricos Trifsicos... 20
6.5.2.- Control de la Direccin de Rotacin.. 21
6.6.- Otras Consideraciones Generales de Funcionamiento. 21
6.7.- Check List para la Puesta en Marcha.............. 22
6.7.1.- Antes de la Puesta en Marcha......... 22
6.7.1.1.- Consideraciones del Personal.... 22
6.7.1.2.- Consideraciones de la Bomba 22
6.7.1.3.- Consideraciones del Motor......22
6.7.1.4.- Consideraciones del Sistema......22
6.7.2.- Despus de la Puesta en Marcha.... 22
6.7.2.1.- Consideraciones de la Bomba... 22
6.7.2.2.- Consideraciones del Motor............ 22
7.- MANTENCIN............................... 23
7.1.- Consideraciones Generales......................... 23
7.2.- Lubricacin de la Bomba........ 23
7.3.- Lubricacin del Motor.......... 23
7.4.- Accionamiento con Motor Elctrico.... 23
7.5.- Acoplamiento.. 23
7.6.- Sello Mecnico 24
7.7.- Normas para Montaje y Desmontaje.................... 25
7.7.1.- Desmontaje................................... 25
7.7.2.- Montaje.......................................... 26

1.- GENERALIDADES.
Este manual trata de la instalacin, operacin y mantenimiento de bombas centrfugas VOGT Serie H.
El funcionamiento de una bomba centrfuga, elegida de acuerdo con todos los antecedentes tcnicos,
puede entregar por diversas causas un servicio deficiente. Esto se debe generalmente a una mala instalacin
y/o operacin del equipo de bombeo.
Un servicio eficiente slo se consigue al instalar y operar el equipo de bombeo en forma correcta, por
lo tanto, las instrucciones de este manual deben cumplirse en su totalidad. Las bombas no deben usarse para
fines ajenos a las condiciones de servicio estipuladas al momento de adquirirlas.
La placa de identificacin que va instalada en la bomba describe las caractersticas ms importantes
del equipo adquirido.
El diseo, materiales y formas constructivas de las bombas VOGT, permite una larga vida til libre de
problemas. La vida y el satisfactorio desempeo de los equipos de bombeo VOGT, en todo caso, dependen de
una correcta aplicacin, instalacin y adems de una peridica inspeccin y cuidadosa mantencin.
Industria Mecnica VOGT S.A. no se har responsable por lesiones fsicas, daos u otros inconvenientes,
que se produjesen por una inapropiada instalacin, operacin o mantencin.
La garanta slo es vlida cuando el equipo se utiliza para la aplicacin que fue solicitado.
Ante cualquier duda o informacin adicional referente a la instalacin, operacin o mantenimiento
del equipo de bombeo, contacte a personal tcnico calificado, llamando a su casa matriz fono (56-2) 829 1200
o cualquier distribuidor autorizado.
Industria Mecnica VOGT S.A., se reserva el derecho a realizar cambios en sus productos en cualquier
momento, sin previo aviso y sin incurrir por ello en ninguna obligacin.
El contenido de esta publicacin se basa en la ms reciente informacin acerca del producto, al
momento de aprobarse su impresin.
Ninguna parte de esta publicacin puede reproducirse sin permiso por escrito de Industria Mecnica
VOGT S.A.
Este manual deber considerarse como una parte permanente de la bomba y debe permanecer con
ella si se la vende.

8.- CONSEJOS TILES PARA UN FUNCIONAMIENTO LIBRE DE FALLAS............... 27

8.1.- El Caudal es Insuficiente................................ 27
8.2.- La Presin de Descarga Insuficiente.................. 27
8.3.- La Bomba Sobrecarga el Motor................ 27
8.4.- Vibraciones Anormales del Equipo de Bombeo.............. 28
8.5.- La Bomba se Desceba Despus de Puesta en Marcha................... 28
9.- GARANTA................................................................................................................................................... 29

2.- INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD.

Nunca coloque objetos o elementos de ningn tipo sobre el motor o la bomba, ya que puede crear
peligro de incendio.

2.1.- Definiciones.

ADVERTENCIA

Indica un procedimiento, operacin, etc., con una fuerte posibilidad de prdida de vidas, severos
daos personales o daos irreparables al equipo, de no ser realizado adecuadamente.

PRECAUCIN

Indica un procedimiento, operacin, etc., con una fuerte posibilidad de severos daos al equipo de
bombeo, de no ser realizado adecuadamente.
NOTA:
Ofrece informacin til respecto de algn procedimiento, operacin, etc., que facilita la correcta
utilizacin del equipo de bombeo.
2.2.- Consideraciones Generales de Seguridad.

ADVERTENCIA

El contenido de este manual debe ser ledo y entendido antes de instalar y operar el equipo de
bombeo.
Lea y entienda cuidadosamente el manual del motor, adjunto a este material, provedo por el
fabricante del motor, antes de operar el equipo de bombeo.
Aprenda a detener rpidamente el equipo motobomba y entienda bien el funcionamiento de todos
los controles. No permita que se utilice el equipo de bombeo sin las instrucciones necesarias.
Nunca coloque sus manos, pies o cualquier parte del cuerpo, cerca de partes rotantes o en
movimiento.
Nunca ponga en funcionamiento el equipo de bombeo si le falta alguna proteccin de los elementos
rotantes.
Siempre mantenga la bomba alejada como mnimo un metro de las paredes del edificio u otros
equipos, durante su funcionamiento, para evitar incendios y disponer de una ventilacin adecuada.
Efectuar siempre la inspeccin antes de poner en marcha la bomba. De esta forma podr evitar un
accidente o daos en el equipo.
Los nios y animales domsticos, no deben acercarse al lugar de funcionamiento de la bomba, ni
menos tocarla, por que podran herirse al tocar los equipos activados por el motor.
Nunca coloque elementos inflamables tales como combustible, fsforos, etc., cerca de la bomba
mientras est funcionando.
4

Siempre mantenga una buena circulacin del aire de enfriamiento, si la bomba va a funcionar en
un local pequeo.
2.3.- Cualificacin y Entrenamiento del Personal de Operacin.
El personal responsable del funcionamiento, mantenimiento, inspeccin y montaje debe estar
adecuadamente cualificado y autorizado. El alcance de la responsabilidad y la supervisin del personal debe
ser exactamente definido por el operador de planta. El operador de planta debe asegurarse que el manual
de instrucciones es completamente comprendido por el personal.
2.4.- Riesgos por el NO-Cumplimiento de las Instrucciones de Seguridad.

ADVERTENCIA

Industria Mecnica VOGT S.A. declina toda responsabilidad que pudiera derivarse por no respetar
las normas de seguridad vigentes en cada momento, durante la manipulacin, instalacin o funcionamiento
de sus equipos.
No se podrn modificar las condiciones de trabajo indicadas en el pedido. Si esto ocurriese, deber
sernos comunicado.
La utilizacin inadecuada fuera de las condiciones de trabajo, o bien el montaje/desmontaje por
personal no preparado, puede conllevar riesgos para la vida, la bomba y otros accesorios de uso o la operacin
normal del equipo.
Para poder acogerse durante el periodo de garanta a la Garanta ofrecida por Industria Mecnica
VOGT S.A., es preciso que:
Se hayan seguido correctamente las instrucciones de este manual.
Los equipos sean desmontados slo por personal autorizado de nuestros Servicios de Asistencia
Tcnica o directamente por personal desde nuestra fbrica.
Cualquier modificacin del equipo debe ser consultada previamente a Industria Mecnica VOGT S.A.
Por la seguridad del equipo y de los operarios, se deben usar repuestos y accesorios autorizados por
Industria Mecnica VOGT S.A.
El uso de repuestos no originales, exime a Industria Mecnica VOGT S.A. de cualquier responsabilidad.

3.- DESCRIPCIN DEL EQUIPO.

3.3.- Bomba Centrfuga Serie H.

3.1.- Equipo de Bombeo.

3.3.1.- Corte Seccional Serie H, Modelos 605.

Figura 1.
1.- Flange de Descarga.
2.- Cuerpo de Unin.
3.- Cuerpo de Rodamiento.
4.- Cubre Machn.
5.- Machn de Acoplamiento.
6.- Motor Elctrico.
7.- Cncamo Izaje Motor.

8.- Caja de Bornes del Motor.

9.- Base.
10.- Pata Cuerpo de Rodamientos.
11.- Cuerpo de Bomba.
12.- Brida de Succin.
13.- Tapn de Cebado.
14.- Tapn de Drenaje.

Figura 3, Seccional Modelo 605.

3.2.- Placa de Identificacin.

El funcionamiento de una bomba centrfuga, elegida de acuerdo con todos los antecedentes tcnicos,
puede entregar por diversas causas un servicio deficiente. Esto se debe generalmente a una instalacin inadecuada
o mal manejo del equipo de bombeo. Un servicio eficiente, slo se consigue al instalar la bomba en forma correcta,
por lo tanto, las instrucciones de este manual, deben cumplirse en su totalidad. Las bombas no deben usarse para
fines ajenos a las condiciones de servicio estipuladas al momento de adquirirlas. La placa de identificacin que va
instalada en la bomba, describe las caractersticas ms importantes del equipo adquirido:

1.- Altura (mca).

2.- Motor Elctrico.
3.- Serie de la Bomba.
4.- Modelo de la Bomba.
5.- Material de la Bomba Zona Hmeda.
6.- Tipo de Ejecucin de la Bomba.
7.- Tipo de Sellado.
8.- Nominal de Impulsor.
9.- Norma de Tapa Motor.
10.- de Impulsor.
11.- Caudal (m/h).
12.- N de Serie de la Bomba.
6

Figura 2.

Figura 4, Seccional Modelos 610 y 615.

7

3.3.2.- Descripcin de Partes y Piezas de la Bomba Serie H.

Tabla N 1, Modelos 605,610 y 615.

Figura 5, Seccional Modelos 618, 620 y 625.

Tabla N 2, Modelos 618, 620, 625 y 627.

NUM.

DENOMINACIN

NUM.

DENOMINACIN

Impulsor

Impulsor

Cuerpo Bomba

Cuerpo Bomba

Cuerpo Unin

Cuerpo Unin

Cuerpo Rodamiento

Cuerpo Rodamiento

5.01

Tapa Cuerpo Rodamiento Lado Bomba

5.01

Tapa Cuerpo Rodamiento Lado Bomba

5.02

Tapa Cuerpo Rodamiento Lado Motor

5.02

Tapa Cuerpo Rodamiento Lado Motor

6.01

Pata Soporte Cuerpo Rodamiento

6.01

Pata Soporte Cuerpo Rodamiento

6.02

Eje Cuerpo Rodamiento

Eje Postizo

Eje Postizo

9.01

Eje Cuerpo Rodamiento

7T

Rodamiento Lado Bomba

9.02

Rodamiento Lado Bomba

9.01

Rodamiento Lado Motor

10.01

Rodamiento Lado Motor

9.02

Chaveta Impulsor

10.02

Chaveta Impulsor

10.01

Chaveta Machon

11.00

Chaveta Machon

10.02

Sello Mecnico Monoresorte

17.02

Sello Mecnico Monoresorte

11.00

Anillo Cuerpo Unin

19.01

Anillo Cuerpo Unin

19.01

ORing Cuerpo Bomba / Cuerpo Unin

19.02

ORing Cuerpo Bomba / Cuerpo Unin

23

Abrazadera

19.03

ORing Cuerpo Unin / Anillo

25.01

Perno Cuerpo Bomba / Cuerpo Unin

23

ORing Anillo / Cuerpo Bomba

25.02

Perno Cuerpo Unin / Cuerpo Rodamiento

25.01

Abrazadera

25.03

Perno Tapa Cuerpo Rodamiento

25.02

Perno Cuerpo Bomba / Cuerpo Unin

25.04

Perno Pata Soporte Cuerpo Rodamiento

25.03

Perno Cuerpo Unin / Cuerpo Rodamiento

25.09

Perno Pata Soporte Bomba

25.04

Perno Tapa Cuerpo Rodamiento

25.22

Perno Abrazadera

25.06

Perno Pata Soporte Cuerpo Rodamiento

28.01

Tuerca Eje

25.07

Perno Anillo / Cuerpo Bomba

29.02

Golilla Presin Perno Pata Soporte C.R.

25.22

Perno Cuerpo Unin / Anillo

29.03

Golilla Plana Perno Pata Soporte C.R.

28.01

Tuerca Eje

29.10

Golilla Presin Perno Pata Soporte Bomba

29.02

Golilla Presin Perno Pata Soporte C.R.

29.11

Golilla Plana Perno Pata Soporte Bomba

29.03

Golilla Plana Perno Pata Soporte C.R.

30.01

Tapn Cebado

30.01

Tapn Cebado

30.02

Tapn Drenaje

30.02

Tapn Drenaje

38

Golilla Corta Agua

38

Golilla Corta Agua

Figura 6, Seccional Modelos 627.

8

4.- TRANSPORTE, ALMACENAJE Y MANIPULACIN.

3.3.3.- Dimensiones de Bombas Serie H.

ADVERTENCIA

La bomba y sus componentes son pesados; un inapropiado manejo durante su manipulacin e izaje
podra causar serios daos personales y/o daos al equipo.
4.1.- Transporte y Manipulacin.
El transporte y manipulacin del equipo debe realizarse con medios adecuados al peso a soportar;
el peso generalmente es indicado en ficha de entrega, si no es as y no hay seguridad de poder manipular el
equipo, rogamos contacten con Industria Mecnica VOGT S.A. para indicarles el mismo. Para la manipulacin,
los equipos que lo precisen llevan cncamos apropiados en la bancada. No obstante, recordar que no se deben
nunca elevar los equipos por medio de los cncamos de cada uno de sus elementos p.ej. cncamo de motores
y bombas, que son exclusivos para su transporte independiente. Tampoco se deben utilizar ni la boca de
succin o descarga de la bomba, ni elementos de unin p.ej. acoplamientos. En todo caso si se desea elevar
el equipo mediante eslingas, stas debern pasar por debajo de los cuerpos de bomba y motor.

Figura 7, Esquema de dimensiones para modelos 605, 610 y 615.

Figura 9.
4.2.- Embalaje y Protecciones de Fbrica.
Industria Mecnica VOGT S.A. despus de la fase de pintado, realiza lo siguiente:

Modelo

Figura 8, Esquema de dimensiones para modelos 618, 620, 625 y 627.

Dimensiones en Milmetros
Bridas
Hilos BSP
DNs Dnd

Patas

Bomba
a1

h1

80

50

105 170 140 40

11

210

19

39 5/8 6204zz 6204zz

H610 1 1/2 1 58 269 112 110 97

H615 1 1/2 1 1/2 57 275 112 133 97

50
50

130 170 140 40

130 170 140 40

11
11

235
235

19
19

39
39

1 6204zz 6204zz
1 6204zz 6204zz

4.3.- Instrucciones para Almacenamiento.

H618 1 1/2 1 1/2 74 342 160 190 --- 132

80 240 190 40

11

264

28

63

1 6306zz 6306zz

H620 2 1 1/2 70 344 160 210 --- 132

H625 2 1/2 2 74 344 160 210 --- 130

86 270 216 40
90 267 198 40

11
11

266
258

28
28

60
60

1 6306zz 6306zz
1 6306zz 6306zz

Estas instrucciones son para almacenaje menor de 12 meses a partir de la fecha de envo. En caso
de ser superior, rogamos soliciten instrucciones para almacenamiento largo.

H627 2 1/2 1 1/2 72 362 160 256 --- 125

95 280 212 40

11

285

28

60

1 6306zz 6306zz

10

n2

Sello Rodamientos

H605 1 1/4 3/4 47 237 105 97

n1

Eje

m1 m2

h2

Todas las aberturas se obturan por medio de piezas de plstico, o adhesivos plastificados.
En funcin del tipo de embalaje contratado, bien se colocan sobre un palet de madera y se cubren
con plstico termo soldable, bien se introducen en caja de madera tipo jaula o totalmente cerrada.
En todos los casos los equipos se fijan firmemente a fin de evitar su movimiento durante el transporte
y manipulacin. Estas protecciones son exclusivas para transporte y a lo sumo un almacenaje por
un corto periodo de tiempo. En todo caso hay que seguir las indicaciones dadas a continuacin para
el almacenamiento.

n3

11

4.3.1.- Antes del Almacenamiento.

PRECAUCIN
El almacenamiento deber realizarse en un lugar protegido del exterior, al resguardo de choques,
radiacin solar, polvo, humedad e inundaciones.
No debern apilarse los equipos de bombeo unos encima de otros, aun cuando lo posibilite el tipo
de embalaje.
La bomba y los conductos auxiliares deben quedar exentos del fluido de bombeo.
Se recomienda recubrir las partes de la bomba no pintadas con un material protector (tipo vaselina
o similar).
Aplicar desde la boca de aspiracin aceite o algn lquido antioxidante en las zonas de anillos de
desgaste, para evitar el agarrotamiento.
El motor elctrico estar desconectado y se debern retirar los cables de conexin y cerrar la caja
de Bornes con su tapa.
Los tableros elctricos debern permanecer en posicin vertical y desconectados.

4.3.2.- Despus del Almacenamiento.

Retirar las protecciones temporales y comprobar visualmente el estado de todos los elementos.
Si el almacenaje y/o parada de bomba ha sido prolongado (mayor a 6 meses), es necesario renovar
la lubricacin de rodamientos del motor segn se indica en el manual de motor.
Tras un perodo de almacenamiento corto, bastar con girar manualmente el eje de la bomba para
desbloquear el conjunto rotor.
Realizar las instrucciones para despus de almacenamiento corto especficas de los manuales de
motores y otros elementos.
Observar los dems pasos indicados en el apartado de "puesta en marcha".
Si el equipo va a estar parado cierto tiempo y existe peligro de heladas, es necesario drenar
completamente la bomba para evitar su deterioro por la posible congelacin del fluido contenido.

5.- INSTALACIN.

ADVERTENCIA

La bomba y sus componentes son pesados. Un inapropiado manejo durante su manipulacion e izaje
podra causar serios daos personales y/o daos al equipo.
5.1.- Comprobacin de la Bomba a su Llegada.
Comprobar a su llegada, que la bomba y los accesorios no han sufrido daos o prdidas por el
transporte. De ocurrir, informar de inmediato de las partes daadas o faltantes a Industria Mecnica VOGT
S.A., al distribuidor autorizado o a la empresa que realiz el transporte.
Industria Mecnica VOGT S.A. provee sus equipos de bombeo serie H, cuyas bases estn diseadas
para ser colocadas sobre la fundacin y ancladas con pernos, segn se indica mas adelante en este manual.
La posibilidad de aplicar grouting para fijar las bases de acero al carbono a la fundacin, queda a discrecin
del cliente.
5.2.- Reglas Generales para la Localizacin de Bombas.
Siempre las bombas debern instalarse en lugares secos y limpios. Si el lugar de la instalacin es un
lugar hmedo, mojado o con partculas en suspensin, se deber seleccionar el motor adecuado para estas
condiciones.
En la instalacin del equipo de bombeo se debe procurar protegerlo de la radiacin solar, ya que esto
incide directa y negativamente en el funcionamiento y vida til del equipo, dado que se incrementa
significativamente la temperatura y se acelera el envejecimiento de pinturas y acabados superficiales externos.
Por lo tanto, para equipos que no se instalen en salas de bomba o similares, se deber considerar la instalacin
de toldos o techos de proteccin.
Siempre se debe dejar el espacio suficiente para desarmar el grupo motobomba y realizar la
mantencin. En instalaciones normales, las bombas debern localizarse cerca de la fuente de suministro del
fluido a bombear.
Instale el equipo bien nivelado y en lo posible sobre una base de concreto slido con pernos de
anclaje, para evitar vibraciones y desplazamientos.
El diseo de sistemas de tuberas, anclajes y otras reas de la instalacin es de responsabilidad ajena
a Industria Mecnica VOGT S.A.
Industria Mecnica VOGT S.A. nicamente ofrece los datos y comentarios como una ayuda, pero no
puede asumir la responsabilidad del diseo, montaje y funcionamiento de una instalacin. Se recomienda
que el cliente consulte a un especialista en diseo de fundaciones, tuberas, pozos, etc. para complementar
e interpretar la informacin proporcionada por Industria Mecnica VOGT S.A. y asegurar el correcto
funcionamiento.

12

13

5.5.- Uniones a Sistema Rgido de Tubera.

5.3.- Fundaciones.
La mayora de las bombas, presentan un servicio ms satisfactorio cuando se utiliza un cimiento
rgido. Normalmente los cimientos estn hechos de hormign, pero tambin pueden ser de acero estructural,
en ambos casos deben ser robustos y no vibrantes.
Si la superficie de cimentacin es de hormign, debe fraguar en forma horizontal y plana antes de
colocar el equipo de bombeo. El espacio requerido por una unidad de bombeo y la colocacin de pernos de
anclaje, quedan definidos por los planos suministrados por el fabricante.
El grupo puede apoyarse sobre una fundacin ampliamente dimensionada. Esta fundacin deber
ser completamente plana, lisa y nivelada. El grupo se amarrar a esta fundacin mediante pernos de anclaje
convenientes para evitar las posibles vibraciones debidas al funcionamiento.
5.4.- Pernos de Anclaje.

PRECAUCIN

Para el funcionamiento ptimo del equipo motobomba, las tuberas no deben ejercer esfuerzos sobre
l. El equipo puede deformarse, quebrarse o desalinearse, cuando las tuberas no estn alineadas con los ejes
correspondientes a la succin y a la descarga de la bomba. La posicin de las bocas de succin y descarga
debe ser totalmente paralela y con sus ejes concntricos a las tuberas, a fin de minimizar esfuerzos en los
cuellos de la bomba que la deformen o produzcan un desalineamiento de ejes. No olvidar colocar juntas entre
las uniones.
No utilizar la bomba como punto de sujecin de la instalacin. Las tuberas de aspiracin e impulsin
no deben de producir tensiones sobre las bocas de aspiracin y descarga de la bomba que puedan sobrepasar
sus valores mximos. Las tuberas deben fijarse a las paredes o pisos de la sala de bombas de tal forma, que
la bomba no quede sometida al peso de ellas, ver figura 11.

Industria Mecnica VOGT S.A. suministra los equipos de bombeo con bases, estas se deben anclar
a la fundacin por medio de pernos de anclaje, segn se ilustra en la figura 10 y aplicando los torque de
apriete segn la tabla N 4.
VALVULA DE RETENCIN

VALVULA DE RETENCIN

Tabla 4: Torque de Apriete de Pernos de Anclaje.

Figura 11.
Los dimetros de las tuberas, vlvulas y accesorios, deben ser calculados en funcin de las prdidas
de carga previstas en la instalacin y de manera que las velocidades del fluido sean:
Velocidad en tubera de impulsin: de 2 a 3 m/s.
Velocidad en tubera de aspiracin: de 1 a 2 m/s.
Para evitar la cavitacin de la bomba, la NPSH disponible del sistema de tuberas de succin debe
ser superior a la NPSH requerida por la bomba. Esto se logra bajando la prdida de carga de la tubera de
succin, aumentando su dimetro, mnima longitud posible, mnima cantidad de accesorios, no sobrepasar
el caudal requerido, baja temperatura (menos 33 C si es agua), mnima altura negativa y mejor an si la
succin es positiva.

Corte AA
H

Figura 10.

Base Acero al Carbono

Nominal Perno
Torque de Apriete
(Pulgada)
(Nm)
5/8
130
3/4
200
7/8
300
400
1

Una vez terminado el proceso, se aconseja montar una contratuerca sobre las tuercas de los pernos
a fin de evitar que puedan soltarse durante el funcionamiento del equipo.
14

Si se requiere una lnea de succin larga, sta debe quedar instalada con una pendiente de elevacin
continua en direccin a la bomba y sin puntos altos, para evitar la acumulacin de bolsas de aire, ver figura 12.

Figura 12.

15

Si se instala una reduccin en la lnea de succin, sta debe ser excntrica y su parte recta debe
quedar arriba, para facilitar la salida hacia la bomba de las burbujas de aire que hayan quedado atrapadas,
ver figura 13.

Figura 13.
Los codos y accesorios instalados en la succin de la bomba, se deben seleccionar e instalar de tal
forma, que el lquido ingrese en forma simtrica y ordenada al impulsor, esto se logra instalando un tramo
de tubera del mismo dimetro de la succin de la bomba y un largo de 10 veces ese dimetro, figura 13.

VALVULA DE RETENCIN

VALVULA DE RETENCIN

Figura 14.

Figura 15.

Si la bomba aspira en carga, la tubera de aspiracin debe ser estancada y con dimetro generalmente
mayor que la boca de la bomba. El cono difusor puede ser excntrico o concntrico. Colocar una vlvula de
compuerta para aislar en el mantenimiento, ver figura 15.
5.6.- Junta de Expansin.

El extremo de la tubera de succin, que va en la fuente del fluido, debe quedar sumergido, como
mnimo, 4 veces su dimetro para evitar la formacin de vrtices, que hacen pasar aire hacia la bomba y
cortan el paso del lquido, figura 14.
Despus que las tuberas de succin y descarga hayan sido instaladas, se debern limpiar de todo
tipo de residuos antes de la puesta en marcha del equipo, con el objeto de evitar que produzcan daos a la
bomba y a otros equipos instalados en el sistema.

Los cambios dimensionales de los ductos y equipos, causados por variaciones en la temperatura de
trabajo del sistema de tuberas y de la bomba, ya sea por la temperatura del fluido bombeado o por exposicin a
cambiantes condiciones ambientales, se traducen en tensiones y fuerzas de gran magnitud que se transmiten al
equipo de bombeo pudiendo daarlo. Es por eso que Industria Mecnica VOGT S.A., recomienda el uso de juntas
de expansin como parte del sistema de tuberas que se conecta a la bomba, cuando las condiciones lo ameriten,
ver figura 16.

En la tubera de succin es aconsejable el uso de un filtro colador en la aspiracin ampliamente

dimensionado de forma que se evite la entrada de suciedades de tamao superior al permitido por la bomba.
Evtense los codos muy pronunciados y los accesorios que produzcan estrechamientos o ensanchamientos
bruscos (conos, vlvulas etc.).

An cuando la absorcin de movimientos axiales, causados por cambios de temperaturas, es el principal

trabajo que realizan las juntas de expansin, stas tambin actan como aisladores de vibraciones reduciendo la
propagacin de stas, producidas por la operacin del equipo, a travs del sistema de tuberas y tambin actan
como compensadores de movimientos laterales, angulares y torsionales.

La tubera de descarga debe generalmente tener un dimetro mayor que la boca de descarga de la
bomba. Tambin se debe colocar una vlvula de compuerta para regular el caudal y evitar posibles sobrecargas
del motor, as como para aislar la bomba en el mantenimiento. Para evitar que se devuelva el fluido desde la
tubera de impulsin, se recomienda colocar una vlvula de retencin en la tubera de impulsin entre la
bomba y la vlvula de control.

VALVULA DE RETENCIN

JUNTA DE EXPANSIN

Si la bomba se encuentra en aspiracin negativa, la tubera de aspiracin debe ser absolutamente

estancada y siempre ascendente hacia la bomba, con dimetro generalmente mayor que la boca de succin
de la bomba. El cono difusor para la adaptacin ser excntrico con la parte superior horizontal. Comprobar
que, en el punto normal de trabajo, la NPSH requerida por la bomba es inferior en al menos 0,5 m al NPSH
disponible de la instalacin. Para evitar que la bomba se descebe en una parada, se debe colocar una vlvula
de pie al final de la tubera de aspiracin. Se recomienda que el largo de los cono-difusores sea, por lo menos,
7 veces la diferencia de los dimetros nominales de la entrada y la salida del cono, ver figura 14.

JUNTA DE EXPANSIN

Figura 16.
16

17

5.7.- Alineamiento.

6.- PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO.

Los equipos de bombeo son armados y alineados en fbrica por personal calificado, sin embargo,
durante el traslado o manipulacin el equipo puede sufrir esfuerzos que originen desalineamiento entre la
bomba y el motor, lo que puede provocar fallas de rodamientos y acoplamientos. Por lo tanto, es importante
verificar y corregir el alineamiento cuando sea necesario, ver figura 17. Si el equipo maneja fluidos a alta
temperatura, el alineamiento final se deber hacer con el equipo a temperatura de operacin.

6.1.- Antes de la Puesta en Marcha.

El equipo debe ser alineado siempre despus de tener todo montado y preparado para el arranque.
La correcta alineacin del acoplamiento estndar consiste en corregir los posibles errores de paralelismo y
concentricidad, utilizando lainas calibradas en el motor.
Desalineamiento Angular

Despus que una bomba ha sido instalada y estn realizadas todas las conexiones mecnicas,
hidrulicas y elctricas, queda lista para su puesta en servicio. Sin embargo, antes de su arranque inicial
se recomienda lo siguiente:
6.2.- Cebado de la Bomba.
Jams se debe accionar una bomba en seco. La mayora de las bombas centrfugas tienen sello
mecnico o prensa estopa, por lo tanto no pueden operar en seco bajo ninguna condicin de trabajo, de
lo contrario se daarn seriamente los elementos de sellado.
Antes de arrancar la bomba, la tubera de aspiracin debe estar completamente llena del fluido a
bombear, esto permite que la bomba arranque siempre cebada y evita la acumulacin de aire en el sistema
de succin. El procedimiento es el siguiente:
Desconectar el motor de la red elctrica.
Retirar el tapn de cebado que se encuentra en la parte superior cuerpo de bomba.
Verter lquido por la tubera de impulsin hasta que rebose por el orificio de cebado.
Mientras se procede al cebado, girar el eje de la bomba con la mano al objeto de romper toda
adherencia.
Vuelva a colocar el tapn de cebado en su posicin.

Desalineamiento Paralelo

6.3.- Caudal Mnimo.

Se debe tener presente que existe un caudal mnimo con que debe trabajar la bomba, que est dado
por la temperatura del fluido bombeado, segn la siguiente tabla.
Figura 17.

0 < T < 50 C => 20% del Caudal del punto mxima eficiencia.
50 < T < 80 C => 30% del Caudal del punto mxima eficiencia.
6.4.- Densidad del Fluido Bombeado.
La potencia necesaria para el funcionamiento de la bomba se incrementa directamente con la
densidad del fluido bombeado. Para no sobrecargar el motor elctrico, se debe asegurar que el fluido
bombeado corresponde al que fue originalmente considerado para la seleccin de la bomba y su motor.
6.5.- Consideraciones del motor.
Es importante comprobar antes del primer arranque que las especificaciones tcnicas del motor,
que vienen en la placa de identificacin, correspondan a las caractersticas tcnicas requeridas por la bomba
y las del lugar donde va a operar el motor. Verifique que:
Las caractersticas de la red de alimentacin, voltaje, nmero de fases, frecuencia, y amperaje
coincidan con las del motor.

18

19

 El tablero elctrico debe ser el adecuado para el tipo de accionamiento del motor, partida directa
o estrella tringulo.
Que el grado de aislacin y proteccin del motor corresponda a las condiciones en que va a operar.
Antes de la puesta en marcha definitiva, es necesario verificar la direccin de rotacin para prevenir
daos en el conjunto de empuje. La direccin de giro del motor es correcta cuando coincide con el sentido
indicado por la flecha fundida en el cuerpo de bomba (anti-horario cuando se mira el motor de frente al eje),
vea el apartado, 6.5.2.- Control de la Direccin de Rotacin.
6.5.1.- Instrucciones para la Conexin de Motores Elctricos Trifsicos.
Para efectuar una conexin tringulo, en la caja del motor elctrico se colocan Ios puentes conectando:
U con Z, V con X, W con Y. Los cables que van desde el tablero elctrico a la caja de conexiones del motor unen
los terminales: U con U, V con V, W con W (ver fig. N18-a).
Para efectuar la conexin estrella conecte juntos los tres terminales: X-Y-Z de la caja de conexiones
y conecte los terminales U-V-W con los correspondientes termnales U-V-W en el tablero elctrico. Los
terminales de la red de alimentacin R-S-T deben conectarse con las barras o bornes de alimentacin del
tablero elctrico (fig. N 18-b).

Los motores con 6 cables pueden ser arrancados usando un partidor Estrella / Tringulo solo si el
voltaje de la lnea de alimentacin es igual al mnimo voltaje que aparece en la placa, de entre los dos valores
especificados por el fabricante. Para efectuar la conexin estrella tringulo, en la caja del motor, se eliminan
todos los puentes, dejando los terminales libres. Los 6 cables que van desde el tablero hasta el motor, conectan
los 6 terminales del tablero con los 6 terminales de la caja de conexiones del motor de la siguiente forma: U
con U, V con V, W con W, Z con Z, X con X, Y con Y (ver fig. N 18-c).

Denominacin de los Cables de

Alimentacin de las Lneas Trifsicas
Por Distintos Fabricantes

Denominacin de los Cables y Terminales

de las Bobinas de Motores Elctricos
Trifsicas Por Distintos Fabricantes

R = L1
S = L2
T = L3

U1 = U = 1
V1 = V = 2
W1 = W = 3

U2 = X = 4
V2 = Y = 5
W2 = Z = 6

6.5.2.- Control de la Direccin de Rotacin.

Antes de la puesta en marcha definitiva, es necesario verificar la direccin de rotacin para lograr el correcto
funcionamiento de la bomba.
Direccin de Rotacin Correcta.
Los cables del motor estn marcados con las letras U-V-W y deben ser conectados con los correspondientes
terminales U-V-W del panel de control. Individualizar y marcar los terminales de alimentacin R-S-T, usando un
detector cclico de fases cuyo indicador gira en sentido horario y conctelos con los terminales R-S-T del panel de
control.
Si no dispone de un detector cclico de fases, preceder como se indica. Conecte los cables de alimentacin
con el panel de control y con el circuito de alimentacin, slo por un momento, y observe en que direccin tiende
a girar el conjunto motobomba. La direccin de giro del motor es correcta cuando el conjunto tiende a girar en el
sentido indicado por la flecha fundida en la bomba. Si la motobomba tiende a girar en sentido contrario al indicado
por la flecha, invierta la posicin de dos cables de alimentacin cualquiera y as obtendr el sentido de rotacin
correcto.
6.6.- Otras Consideraciones Generales de Funcionamiento.
NO Estrangular la Succin de la Bomba, al estrangularse la succin de una bomba centrfuga, se origina
una reduccin de la presin absoluta a la entrada del impulsor. Esto es muy daino para la bomba, ya que
causa erosin y destruccin prematura de sus componentes, producto del fenmeno llamado cavitacin.
Solo se permite estrangular la succin cuando el NPSH disponible de la instalacin excede en amplio
margen al NPSH requerido por la bomba.

Figura 18 a

20

Figura 18 b

Figura 18 c

Si la bomba est trancada o gira con dificultad, no debe operar el equipo hasta localizar la causa del
problema y solucionarlo.

21

6.7.- Check List para la Puesta en Marcha.

7.- MANTENCIN.

6.7.1.- Antes de la Puesta en Marcha.

7.1.- Consideraciones Generales.

6.7.1.1.- Consideraciones del Personal.

El personal responsable de la puesta en marcha, funcionamiento, mantenimiento, inspeccin y
montaje debe estar adecuadamente cualificado y autorizado. El alcance de la responsabilidad y la
supervisin del personal, debe ser exactamente definido por el operador de planta. El operador de
planta debe asegurarse que el manual de instrucciones sea completamente comprendido por el
personal.
6.7.1.2.- Consideraciones de la Bomba.
Verificar la correcta localizacin del equipo.
Verificar la correcta nivelacin del equipo.
Verificar la correcta alineacin del equipo.
Verificar la correcta instalacin del sistema de caeras.
Verificar que la bomba este adecuadamente lubricada.
Verificar que la bomba gira libremente.
Verificar que todas las conexiones auxiliares estn correctamente conectadas.
Verificar que la bomba esta cebada.
Verificar que todas las protecciones estn correctamente instaladas.
Verificar que no existen partes sueltas y/o residuos de lubricantes cercanos a la bomba y sus partes
mviles.
6.7.1.3.- Consideraciones del Motor.
Verificar la correcta conexin elctrica.
Verificar regulacin de protecciones.
Verificar que todas las protecciones estn correctamente instaladas.
Verificar el sentido de giro de la bomba.
Verificar que no existen partes sueltas y/o residuos de lubricantes cercanos al motor y sus partes
mviles.
6.7.1.4.- Consideraciones del Sistema.
Verificar la correcta instalacin del sistema de caeras.
Verificar que las vlvulas estn abiertas.

PRECAUCIN
Una mantencin adecuada y peridica del equipo, son esenciales para obtener un buen nivel de
rendimiento y una extensin en la vida til de servicio.
Para el motor, los intervalos de servicios requeridos y el tipo de mantenciones a realizarse, se
describen en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO descrito en el respectivo manual del motor
proporcionado por el fabricante.
Se recomienda efectuar una revisin general de la bomba en fbrica CADA 3000 HORAS DE
FUNCIONAMIENTO O UN AO, lo que se cumpla primero.
Si la bomba ha sido utilizada con agua con slidos en suspensin, lodo, etc., se debe limpiar con
agua limpia despus de finalizado el trabajo, con el objeto de disminuir la corrosin, erosin y
eliminar sedimentos.
Para efectuar la mantencin o reparacin, UTILICE SIEMPRE REPUESTOS ORIGINALES. El uso de
piezas de reemplazo que no tengan la misma calidad, pueden daar y acortar la vida til del equipo.

7.2.- Lubricacin de la Bomba

En las serie H, los rodamientos, son del tipo obturados y auto-lubricados, que no necesitan
relubricacin, slo se deben cambiar cuando han cumplido con su vida til.
7.3.- Lubricacin del Motor.
La lubricacin del motor, se debe realizar de acuerdo a las indicaciones dadas por el fabricante del
motor. Sin embargo, considere que algunos fabricantes de motores para sus lneas estndar, contemplan que
los motores de menos de 50 HP no necesitan relubricacin, ya que esos motores poseen rodamientos obturados,
por lo tanto los motores de ms de 50 HP necesitan relubricacin.

6.7.2.- Despus de la Puesta en Marcha.

7.4.- Accionamiento con Motor Elctrico.

6.7.2.1.- Consideraciones de la Bomba.

Verificar la presin de succin y de descarga.
Verificar el caudal.
Monitorear la temperatura de los rodamientos.

Cada motor elctrico tiene un grado de proteccin que debe satisfacer cada situacin en particular,
para que realice un programa de revisin y limpieza de sus componente internos, es recomendable efectuar
controles de voltaje y amperaje en cada fase por separado.

6.7.2.2.- Consideraciones del Motor.

Tomar registros de los parmetros elctricos, corriente y tensin.
Verificar que los parmetros elctricos no excedan las regulaciones dadas para cada motor.

7.5.- Acoplamiento.

22

El correcto funcionamiento de la transmisin de dos ejes, motor-bomba, estn directamente

relacionados con la alineacin de ellos, por lo tanto, es fundamental revisarla y corregirla cada cierto tiempo.

23

7.6.- Sello Mecnico.

7.7.- Normas para Montaje y Desmontaje.

Los sellos mecnicos utilizados en forma standard en las bombas de la serie H, son del tipo monoresorte
interior no balanceado. Este resorte produce la fuerza mnima de contacto entre las superficies de sellado de
las unidades rotativa y estacionaria. La unidad estacionaria va montada en el cuerpo de unin en una copa de
elastmero. Su diseo permite que las superficies de sellado permanezcan en contacto, aunque se produzcan
desgaste natural u oscilaciones axiales y radiales en la rotacin de la unidad. Estos sellos se componen de los
siguientes elementos:

Antes de proceder al desmontaje, asegurarse que:

El motor no pueda accionarse accidentalmente, para lo que se deber desconectar de la red (p.ej.
quitar fusibles, desenchufar, desconectar interruptor automtico, etc.).
La bomba est exenta de fluido bombeado, limpindola internamente con lquido apropiado en
caso de ser ste un fluido peligroso (caliente, contaminante, inflamable, etc.).
7.7.1.- Desmontaje.

Tabla N 5

Sello Mecnico

Sello PAC-SEAL Tipo 21

Mono-Resorte, No Balanceado
A Anillo Estacionario

Bsico
Cermica

Alternativa
NI-Resist

B Cara de Contacto

Carbn

Carbn

C Semi Fuelle Elastomrico

Buna

Vitn

D Asiento Tipo Copa

Buna

Vitn

E Resorte

AISI 302

AISI 302

F Chasis

AISI 302

AISI 302

1.- Retirar el protector del machn de acoplamiento.

2.- Desacoplar la bomba del motor, como se indica:
a. Acoplamiento con Distanciador. Soltar los tornillos de unin del acoplamiento y extraer el
acoplamiento (parte flexible).
b. Acoplamiento sin Distanciador. Soltar los tornillos de unin del acoplamiento y extraer el
acoplamiento (parte flexible). Soltar los pernos de fijacin del motor, y retirarlo hacia atrs.
3.- Si se necesita reparar la bomba, soltar las tuercas de unin cuerpo unin y las de la pata de
apoyo trasera y retirar el Torpedo, esto es, conjunto: eje impulsor - cuerpo de unin - cuerpo
de rodamiento masa machn.

Tabla N 6

Sello Mecnico

Sello SMI 910

Mono-Resorte, No, Balanceado
A Anillo Estacionario

Bsico
Tungsteno

Alternativa
Tungsteno

B Cara de Contacto

Carbn

Tungsteno

C Sello Secundario

EPR

Vitn

D Asiento Tipo Copa

EPR

Vitn

E Resorte

AISI 304

AISI 304

F Chasis

AISI 316

AISI 316

G Porta Anillo Estacionario

AISI 316

AISI 316

Los sellos mecnicos recin instalados pueden tener fugas del lquido entre sus caras de sellado, sta
es pequea y debiera aminorar con algn tiempo de funcionamiento. Los sellos mecnicos no requieren
mantencin, pero cuando han cumplido su periodo de funcionamiento, deben cambiarse completamente por
sellos nuevos.
Cuando deba instalarse un sello, recuerde siempre que debe efectuarlo con un mximo de cuidado
y limpieza, por lo que la proteccin de contacto entre las dos superficies deslizantes se debe quitar solo en
el momento del montaje.
Acoplamiento Con Distanciador
24

Acoplamiento Sin Distanciador

25

7.7.2.- Montaje.
1.- Montar el torpedo, esto es, conjunto: eje impulsor - cuerpo de unin - cuerpo de rodamiento
masa machn (si ha sido desmontado), y apretar las tuercas de fijacin del cuerpo bba. - cuerpo
unin.
2.- Acoplar la bomba al motor, como se indica:
a. Acoplamiento con Distanciador. Montar las masas del machn (bomba y motor, si han sido
removidas) y fijarlas con los tornillos.
b. Acoplamiento sin Distanciador. Montar las masas del machn (bomba y motor, si han sido
removidas) y fijarlas con los tornillos. Colocar el motor en su sitio.
3.- Alinear el equipo, asegurando la alineacin angular y paralela.
4.- Fijar pernos del motor a la base y de la pata soporte cuerpo rodamiento a la base.
5.- Montar la parte flexible del machn de acoplamiento y fijarlo con sus pernos.
6.- Montar el Protector de machn de acoplamiento.

8.- CONSEJOS TILES PARA UN FUNCIONAMIENTO LIBRE DE FALLAS.

8.1.- El Caudal es Insuficiente.
Causas Posibles

Soluciones

1.- La bomba no est cebada.

Compruebe y complete el llenado del sistema

con lquido.

2.- La altura de descarga es demasiado alta

(mayor que aquella para la cual fue
seleccionada la bomba).

Comprobar la altura geomtrica de impulsin.

Comprobar las prdidas de carga en la tubera
de impulsin (vlvula parcialmente cerrada,
cuerpos extraos).

3.- La altura de aspiracin es demasiada alta

(NPSH insuficiente).

Comprobar que NPSHdisponible > NPSHrequrido

Comprobar la altura geomtrica de aspiracin.
Comprobar las prdidas de carga en la tubera de
aspiracin (vlvula parcialmente cerrada, cuerpos
extraos).
Revisar y liberar obstruccin.

4.- Los conductos del impulsor estn

parcialmente obstruidos.
5.- Entra aire en la tubera de aspiracin.

Revisar y reparar ductos daados y uniones

defectuosas.

6.- Ajustes mecnicos internos de la bomba daados. Considerar una reparacin de la bomba.
7.- La vlvula de pie o la tubera no est
suficientemente sumergida.

Comprobar y sumergir lo necesario.

8.- Estanqueidad de la bomba defectuosa.

Comprobar y reemplazar todas las partes de

sellado de la bomba como Orings, sellos
mecnicos o empaques.

8.2.- La Presin de Descarga Insuficiente.

Causas Posibles

Soluciones

1.- Entra aire en la tubera de aspiracin.

Revisar y reparar ductos daados y uniones

defectuosas.

2.- Ajustes mecnicos internos de la bomba

daados.

Considerar una reparacin de la bomba.

3.- La viscosidad del lquido es superior a la

inicialmente prevista.

Comprobar y consultar al fabricante.

8.3.- La Bomba Sobrecarga el Motor.

Causas Posibles
1.- El lquido bombeado tiene una viscosidad o
densidad distinta a aquella para la cual fue
seleccionada la bomba.
2.- Hay defectos mecnicos (partes mviles
rozan con partes fijas).
26

Soluciones
Comprobar y consultar al fabricante.

Comprobar y considerar una reparacin de la

bomba.
27

9- GARANTA.

8.4.- Vibraciones Anormales del Equipo de Bombeo.

Causas Posibles

Soluciones

1.- La bomba no est cebada.

Compruebe y complete el llenado del sistema

con lquido.

2.- Entra aire en la tubera de aspiracin.

Revisar y reparar ductos daados y uniones

defectuosas.

3.- La altura de aspiracin es demasiada alta

(NPSH insuficiente).

Comprobar que NPSHdisponible > NPSHrequerida

Comprobar la altura geomtrica de aspiracin.
Comprobar las prdidas de carga en la tubera de
aspiracin (vlvula parcialmente cerrada, cuerpos
extraos).

4.- El impulsor est parcialmente obstruido lo

que provoca un desequilibrio.

Comprobar y desatascar obstrucciones.

Comprobar que no estn daados los rodamientos.

5.- Existen problemas mecnicos, como eje curvo,

partes agarrotadas.

Comprobar y considerar reparacin.

LOS DAOS QUE PUEDAN PRESENTARSE POR NO LEER Y ENTENDER ESTE MANUAL, NO ESTN
CUBIERTOS POR GARANTA.
Durante el tiempo que rija la garanta, el usuario NO PODR DESMONTAR O INTERVENIR EL EQUIPO
O PARTE DE L sin una autorizacin expresa de Industria Mecnica VOGT S.A.
Nuestro Servicio Tcnico, es el nico autorizado para intervenir en equipos que se encuentren dentro
del periodo de garanta.
Si la bomba no funciona en forma adecuada, NO la desarme, busque la falla en la instalacin. Todos
los equipos VOGT han sido probados satisfactoriamente en fbrica.
Los detalles sobre la garanta del equipo de bombeo, tales como, condiciones de validez, identificacin
del equipo y plazos de cobertura, se especifican y se detallan en un certificado de garanta que se
entrega adjunto al equipo en el momento que es despachado.

8.5- La Bomba se Desceba Despus de Puesta en Marcha.

Causas Posibles
1.- Fugas en la lnea de aspiracin.
2.- La altura de aspiracin es demasiado grande.
3.- La vlvula de pie o la tubera no est
suficientemente sumergida.

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Soluciones
Revisar y reparar ductos daados y uniones
defectuosas.
Comprobar altura de aspiracin y consultar al
fabricante.
Comprobar y sumergir lo necesario.

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Para mayor informacin comunquese con:

Industria Mecnica Vogt S.A.
SERVICIO AL CLIENTE
Santiago: (56 - 2) 829 1200
Antofagasta: (56 - 55) 456 600
Copiap: (56 - 52) 210 954
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Puerto Montt: (56 - 65) 438 760
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