LAS CONTRIBUCIONES DE LEONARDO DA VINCI, EN EL ESTUDIO DE LOS

VUELOS REALIZADOS POR HUMANOS.

Estudio hacia 1500 los principios bsicos del vuelo mediante la observacin
de las aves, y construyo varios ingenios que deban permitirle volar utilizando
nicamente su propia fuerza muscular.
A comienzos del siglo XVI Leonardo da Vinci analizo el vuelo de los pjaros
y anticipo varios diseos que despus resultaron realizables. Entre sus
importantes contribuciones al desarrollo de la aviacin se encuentra el tornillo
areo o hlice y el paracadas. Concibi tres tipos diferentes de ingenios ms
pesados que el aire: el Ornitptero, maquina con alas como las de un pjaro que
se podan mover mecnicamente; el Helicptero diseado para elevarse mediante
el giro de un motor situado en el eje vertical y el Planeador en el que el piloto se
sujetaba a una estructura rgida a la que iban fijadas las alas diseadas a imagen
de las grandes aves. Leonardo crea que la fuerza muscular del hombre podra
permitir el vuelo de sus diseos. La experiencia demostr que eso no era posible.
DESPUS DE LEONARDO DA VINCI QUIN RETOMO SUS ESTUDIOS DEL
VUELO DE LAS AVES, EN QU AO Y CUL FUE SU CONTRIBUCIN.
Los estudios de Da Vinci permanecieron intactos durante mucho tiempo,
hasta que a mediados del siglo XIX en los 1700 el ingls George Cayley retoma
los estudios de Da Vinci y realiza el primer tratado de aerodinmica.
Para 1799 Cayley haba hecho el descubrimiento ms importante en la historia de
la aviacin (vuelo). l descubri que el aire fluye por encima de un ala curvada y
fija y crea la elevacin, una fuerza hacia arriba que hace que el ala se eleve.
Asimismo Cayley ya se adelantaba a la invencin del motor de explosin, escriba
en torno a 1810: La ligereza es tan importante en tal caso (eso es, para un
avin), que no es inoportuno notar que se podra, quiz con mucha ventaja, hacer
uso de la imprevista expansin del aire provocada por la combustin de ciertos
polvos, o de ciertos fluidos elsticos, susceptibles de inflamacin repentina.
El ingls George Cayley se ocup de problemas aeronuticos desde el ao 1796.
En el siglo XIX el ingeniero aeronutico e inventor britnico sir George
Cayley, terico futurista, comprob sus ideas experimentando con cometas y
planeadores capaces de transportar un ser humano. Diseo un aparato en forma
de helicptero pero propulsado por un hlice en el eje horizontal. Sus meritos le
llevaron a ser conocido por sus compatriotas como el padre de la aviacin.

QUINES IDEARON Y CONSTRUYERON EL PRIMER AEROSTATO Y EN

QU FECHA.
Fue el memorable ao de 1783 (21 de noviembre) durante el cual el primer
aerostato, montgolfiere o globo aerosttico de aire caliente despeg e inici una
navegacin tripulada y controlada por el aire. Algunos meses antes, precedidos
por los buenos resultados conseguidos por los hermanos Montgolfier, los primeros
hombres que consiguieron volar fueron los franceses Francois Piltre de Rozier y
Francois Laurent dArlandes.
La historia comenz en noviembre de 1782 en Avignon cuando Joseph
Montgolfier, un fabricante de papel de frtil imaginacin, meditaba un da junto el
fuego. En un momento dado, viendo cmo ascendan el humo y el aire caliente,
Montgolfier tuvo una sencilla y a la vez genial inspiracin: pidi a su ama de llaves
algunos trozos de seda y, sin moverse de su habitacin, fabric un simple globo de
tela, inflndolo con aire caliente. Con alborozo, el fabricante de papel observ
cmo el globo se elevaba, oscilando, hasta alcanzar el techo. As, de una manera
casi casual, haba sido inventado el aerstato. Joseph Montgolfier solicit la
colaboracin de su hermano Ettiene, y juntos se dieron a la tarea de construir el
primer globo de la historia, el cual estuvo terminado en la primavera del ao
siguiente.
El 4 de junio de 1783, fecha estelar en la historia de la aeronutica, los dos
hermanos hicieron la primera demostracin de su invento en el centro de Annonay,
su ciudad natal, ante una gran muchedumbre que asisti maravillada. Inflado
merced al aire caliente suministrado por una gran hoguera avivada con lana y
paja, el globo se elev hasta alcanzar una altura de dos mil metros. La Academia
de Ciencias de Pars acogi con gran beneplcito y entusiasmo el exitoso
experimento y prest todo su apoyo a los Montgolfier para que construyeran un
nuevo aerstato. As, tres meses despus, un segundo globo fue lanzado en
Versalles en presencia del rey y la reina, esta vez conduciendo tres pasajeros: un
carnero, un pato y un gallo, que realizaron un vuelo libre de unos tres kilmetros.
Al igual que los chimpancs utilizados en los vuelos de los "sputniks" de nuestros
das, los animales sobrevivieron perfectamente a la prueba. El vuelo de
este aerostato no tripulado se extendi durante 2 kilometros y dur cerca de 10
minutos. Alcanz una altitud de aproximadamente 1600 a 2000 metros

NOMBRE LOS PRIMEROS HUMANOS QUE LOGRARON VOLAR CUL FUE

SU HAZAA?

El memorable ao en que el hombre consigui levantarse del suelo y

navegar por el aire fue el 1783. Los primeros hombres que consiguieron volar
fueron los Franceses Franois Pilatre de Rozier y Franois Laurent dArlandes, el
21 de noviembre. Volaron poco ms de veinte minutos, llegando a la altura de mil
metros y cubriendo una distancia de 12kilometros.
CREADOR DEL DIRIGIBLE
El padre del dirigible fue el teniente francs Meusnier, quien en 1785 ide
una armazn en forma de huso que contena varios globos (ballonets) mantenidos
unido por una envoltura en forma de cigarro. Atada a la armazn por medio de
cuerdas estaba la navecilla, una simple cesta de mimbre a la que se haban
aplicado las hlices o palas giratorias movidas con una manivela. Pero el proyecto
de Meusnier no pudo ser llevado a la prctica porque su autor no consigui
persuadir a nadie de la importancia de su invento y le faltaron, por lo tanto, los
medios financieros.
Sin embargo, poco despus, otro francs, Giffard, consigui experimentar un
proyecto de globo dirigible parecido al ideado por Meusnier. El globo meda 44
metros de longitud, tena un dimetro de 12 metros y su volumen era de 2.500 m3.
El globo dirigible de Giffard hizo algunas evoluciones, pero dej perplejos a todos
por la dificultad de la maniobra y la gran imperfeccin de la dirigibilidad. El primer
dirigible digno de este nombre fue tambin obra de dos franceses, Renar y
Krebs, los cuales en 1884 consiguieron construir una aeronave de tipo
intermedio entre el dirigible deformable y el semirgido ,provisto de timn y de un
motor elctrico de 11 CV que accionaba una hlice de 7 metros de dimetro.
Su manejabilidad, su relativa velocidad y seguridad entusiasmaron a los expertos,
de manera que, en aos sucesivos, se multiplicaron en Francia los imitadores,
quienes fueron adoptando descubrimientos tcnicos e innovaciones segn los
aconsejaba el progreso y la experiencia, y consiguieron, a caballo del siglo XX,
crear una mquina que poda considerarse bastante cercana a la perfeccin.
Pero no hay duda que corresponde sobre todo al general y aeronauta
alemn conde Ferdinand von Zeppelin el mrito de haber impuesto a la atencin
del mundo entero el dirigible, y por lo tanto de haber creado un autntico e
importante medio de transporte. Como conclusin a sus estudios, Zeppelin
proyect el primer dirigible en 1896 y lo concluy cuatro aos despus, en 1900.

Era un aeromvil de tipo rgido, de 128 metros de largo, con un volumen de

11.320 metros cbicos y provisto de un motor de 32 CV. En l realiz algunos
vuelos circulares alrededor del lago Constanza, a una velocidad de 30 kilmetros
por hora, y aterrizando despus sin novedad.

FERDINAND VON ZEPPELIN

Fue un general y aeronauta alemn, responsable de haber creado un
autntico e importante medio de transporte, proyect el primer dirigible en 1896 y
lo concluy cuatro aos despus, en 1900.Con sus espectaculares vuelos atrajo
sobre el dirigible la curiosidad, el inters y la atencin de todo el mundo. Pero fue
un breve instante, aunque grande y heroico.
Este general de Caballera sirvi sucesivamente en los ejrcitos de
Wrttenberg, Prusia y el Imperio Alemn. Ferdinand von Zeppelin entr en
contacto con la navegacin aerosttica durante la Guerra de Secesin americana
(1861-65), en la que realiz varias ascensiones en globo de observacin para el
ejrcito del Norte. En 1890 abandon el ejrcito para dedicarse a desarrollar un
globo rgido dirigible con motor, que se conocera con el nombre de zepeln. El
primero de estos dirigibles se prob en la zona del lago Constanza en 1900, an
con muchos problemas tcnicos. Y en 1906 realiz un viaje de 24 horas por tierras
suizas, que empez a despertar el entusiasmo tanto del pblico como del gobierno
alemn.En 1909 Ferdinand von Zeppelin cre una compaa de transporte areo
de pasajeros mediante dirigibles (DELAG). Durante la Primera Guerra Mundial
(1914-18) fueron empleados ms de cien dirigibles por el ejrcito y la marina de
Alemania, tanto en tareas de reconocimiento (con un papel importante en la
batalla de Jutlandia) como para el bombardeo areo del territorio enemigo (los
alemanes bombardearon varios puntos de Inglaterra en 1915-17).
Zeppelin traza los fundamentos cientficos de la aviacin, y con justicia se le
asign su paternidad.
PRIMER PILOTO
Primer piloto de aviacin fue Otto lillental ingeniero Aleman. En 1890 tuvo
lugar el primer ensayo y al ao siguiente los primeros vuelos, en unos
deslizadores. El primer avin propiamente dicho con motor fue creado por Clment
Ader, que el 9 de octubre de 1890 consigue despegar y volar 50 m.
El paso de gigante en la aviacin lo dieron los hermanos Wright en los Estados
Unidos, cuando Orville Wright realiz su primer vuelo el 17 de diciembre de 1903,
mantenindose durante 12 s en el aire.

LA HAZAA LOGRADA POR LANGLEY Y LA CONTRIBUCION EN LA

EVOLUCIN DE LA AVIACIN.
El astrnomo norteamericano Samuel Pierpont Langley permiti confirmar
la posibilidad de vuelo mediante una mquina. Sus estudios de aerodinmica lo
conducen a construir, ya en 1896, un modelo a escala de un aeroplano impulsado
por una pequea mquina a vapor. Langley logra que las autoridades militares se
interesen por su invento y presencien un ensayo que se realizar en el ro
Potomac, cerca de Washington. El xito sobrepasa todas las expectativas: el
modelo vuela mil seiscientos metros en poco ms de un minuto. El Gobierno de
los Estados Unidos encarga al sabio la construccin de un avin de tamao
natural, para lo cual pone a su disposicin la suma de 50.000 dlares. Langley no
copia su pequeo modelo: durante cinco aos mejora el diseo y termina por
construir el aeroplano pedido, esquipndolo con un motor abencina de 52 caballos
de fuerza, especialmente diseado por su amigo el profesor Charles Manly. El 8
de diciembre de 1903 se realiza la prueba: la "mquina voladora" despegar
desde la cubierta de una barcaza, piloteada por Manly e impulsada por una gran
catapulta.
Su contribucin
La contribucin ms importante de Langley, fue el motor esa ha sido la
contribucin ms importante del proyecto a la evolucin de la aviacin.
PRIMER VUELO HUMANO CON APARATO PROPULSADO POR MOTOR
El 17 de diciembre de 1903, en la playa ventosa de Kitty Hawks, en
Carolina del Norte, Orville Wright volo, fue un vuelo de 36 metros y consigui
permanecer
en
el
aire
durante
un
periodo
de
59
segundos
Los hermanos Wrigh construyeron su primer aparato, un biplano con timn de
profundidad hacia delante, ningn engranaje de cola y las puntas de las alas
curvables por obra del piloto o desde tierra. Sin embargo, los Wright se dieron
cuenta bien pronto de que para mover su gran aguilucho haca falta un buen
viento, por lo que eligieron una localidad ventosa, como era precisamente la playa
arenosa de Kitty Hawks.