1.

Estado del arte CORPOTRANS CDA

1.1 ANTECEDENTES.
CORPOTRANS CDA CENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTOR, distinguida
por el NIT 890.706.785 3, y con registro mercantil No. 00184488 del 22 de agosto de 2007
es una corporacin sin nimo de lucro. Se encarga de la prestacin de servicios de revisin
tcnico mecnico y de gases de los vehculos de la regin Tolima, Huila, Girardot y
Caquet, tanto pesados, livianos y motos.
Tiene

como objeto social integrar a la comunidad del transporte Municipal,

Departamental y Nacional, nace el 2 de noviembre de 1982, con el objetivo de brindar al

gremio de los transportadores representacin y respaldo ante el gobierno nacional y
municipal prestando asesora jurdica y ser fuente de informacin.
Inicia con el apoyo y participacin de

7 empresas Velotax, Logalarza, Cotrautol,

Flota Honda, Flota los Puentes, Coomotor, Transportes la Ibaguerea, en la actualidad tiene
21 convenios establecidos con empresas de transporte de las regiones de influencia, para el
2015 busca aumentar su portafolio de clientes con la entrada al mercado de Neiva.
Aunque empez prestando sus servicios solo a los vehculos de las empresas afiliadas
en el ao 2007 con el Nuevo gerente Miguel Alexander Bermdez, se empezaron a crear
convenios con sectores diferentes al sector transporte , uno de ellos y el ms destacado es el
Zsur con la UNAD ( Universidad Nacional y a Distancia ) , el cual consiste en que los
empleados de Coorpotrans y afiliados de las 21 organizaciones, esposas e hijos podrn
acceder a los servicios de la universidad con un descuentos hasta del 30 % , y los
estudiantes, familiares dependiendo el grado de consanguinidad , profesores y dems
empleados de la universidad accedern a los servicios del CDA con precios especiales.

Con esto el CDA busca que sus empleados puedan terminar sus estudios, hacer
especializaciones y tener personal calificado para la atencin a su clientela.
Entre los otros convenios que se han logrado en estos 5 aos

estn

clnicas,

laboratorios y centros oftalmolgico buscando un alianza gana gana en el cual el CDA

busca no solo mejorar las condiciones de sus empleados y organizaciones afiliadas, si no
incrementar el nmero de clientes, y generar un ahorro en las personas con la que se creo la
alianza.

1.2 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL.

La empresa inicio como una cooperativa familiar por los deseos de su fundador y
presidente don PEDRO PABLO CONTRERAS JIMENEZ, con su gran espritu de
lucha por lograr la unin, integracin y el bienestar de la gran familia del transporte.
En la actualidad la estructura organizacional que maneja la empresa es una
Organizacin Jerrquica (estructura organizativa donde cada entidad en la organizacin,
excepto uno, est subordinada a una entidad nica). Enmarcando muy bien cada una de
sus reas y la funcin que cada empleado tiene dentro de ella, su contratacin est
enmarcada acorde a la normatividad que regula el pas para los CDA.

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL Y ADMINISTRATIVA CORPOTRANS CDA

JUNTA
DIRECTIVA
CONTADOR

REVISOR
FISCAL

DIRECTOR
EJECUTIVO
REA
TCNICA Y
DE
OPERACIO
NES

REA
ADMINIST
RATIVA

AUXILIAR
EJECUTIVO

AUXILIAR DE
SERVICIO AL
CLIENTE

SERVICIOS
VARIOS

RECEPCIN

DIRECTOR
TCNICO

FACTURACI
N Y CAJA

OPERARIOS
DE PISTA

FUENTE: CORPOTRANS CDA

1.2.1 TALENTO HUMANO.

Para el desarrollo de sus actividades y el cumplimiento de sus objetivos adicional de lo

reglamentado en la ley cuenta con Junta directiva, Contador, Revisor Fiscal, Director ejecutivo,
rea administrativa

y rea tcnica y de operaciones, esta rea debe realizar su proceso de

contratacin acorde a la normatividad colombiana especficamente en la NTC 5385 que determina

que sus operarios deben tener conocimientos en.

NTC 4788, 5006, 4231, 4983

La norma as mismo exige que se debe contar como mnimo con un ingeniero y con cinco
operarios tcnicos con experiencia en el sector automotriz

El personal se encuentra capacitado en la NTC 17020 sobre los organismos de inspeccin, as

mismo tienen capacitacin en servicio al cliente y comunicacin asertiva.

As, entonces Corportrans CDA cuenta con once (11) empleados en el rea administrativa y
rea tcnica y de operaciones con los siguientes cargos

Nmero de
Empleados

Cargo

Nivel de Escolaridad

Experiencia
Mnima (aos)

Operarios de Pista

Tcnico

Jefe Operativo

Profesional en
Ingeniera

Recepcionista

Bachiller/Tcnico

Servicios Generales

Bachiller

Auxiliar Administrativo

Tecnolgico

Gerente

Profesional

Cajera

Tecnolgico

Auxiliar de Mercadeo

Tecnolgico

Fuente: elaboracin propia

1.2.1.1 HISTORICO TALENTO HUMANO

Al iniciar sus actividades la empresa empez con 3 empleados, los cuales realizaban
funciones de todas las reas, en la actualidad cuenta con 11, con los que ha contado en los
ltimos 3 aos, anterior a esto eran 8 se aument nmero de operarios y se separaron los
cargos de Recepcionista y Auxiliar Administrativo.
2010
8

NUMERO EMPLEADOS CDA 2010 - 2014

2011
2012
2013
8
11
11

2014
11

1.3 DEPENDENCIAS.
La empresa tiene dos dependencias rea administrativa y rea tcnica - operativa las
cuales dependen del Director ejecutivo quien es la mxima autoridad de la gestin y
direccin

administrativa

en

la

organizacin.

Tiene

responsabilidades

como

comunicador, en la toma de decisiones, lder, gerente. As como la gestin de la

organizacin y los empleados, el papel de la toma de decisiones implica decisiones de

alto nivel sobre polticas y estrategias.
El rea administrativa cuenta con tres empleados en los cargos de:
-

auxiliar ejecutivo: Apoyo al Director Ejecutivo.

Auxiliar servicio al cliente: Establecer relaciones estrechas con el cliente, con

el fin de satisfacer todas sus necesidades y expectativas respecto a la prestacin
del servicio, tambin tiene labores de mercadeo.

servicios varios: Tener instalaciones en ptimas condiciones de aseo.

El rea tcnica y de operaciones cuenta con 7 empleados en los cargos de:

-

Director tcnico (Jefe Operativo): Ejercer las funciones de evaluacin, control

y seguimiento de todas las actividades diarias de la organizacin y el manejo de
las operaciones en las pistas con el objetivo de cumplir con los requerimientos
de la organizacin.

Operario de pista: El propsito es propender por la correcta prestacin del

servicio de revisin tcnico mecnica y de gases garantizando el cumplimiento
de los estndares de calidad.

Facturacin y caja: Establecer relaciones de cordialidad con el cliente, recibir

el recaudo por el servicio a prestar.

Recepcin: Contacto inicial con el cliente, se busca

satisfacer todas sus

necesidades y expectativas respecto a la prestacin del servicio, sirve de apoyo

al Auxiliar de servicio al cliente.

1.4 PRODUCTOS Y SERVICIOS.

CORPOTRANS CDA realiza la revisin tcnico mecnica y verifica las emisiones

contaminantes a vehculos automotores bajo parmetros de calidad, suministrando los
recursos necesarios para dar cumplimiento a los requisitos legales, reglamentarios y del
cliente, a travs de un talento humano calificado y comprometido, la tecnologa
adecuada, y el mejoramiento continuo de los procesos.

1.4.1 DESCRIPCION: Revisin tcnico mecnica

La revisin tcnico mecnica es un procedimiento de control legal, que deben cumplir

todos los vehculos de servicio pblico o particular, incluidas las motos que circulan por
las vas nacionales. Se estableci mediante la Ley 769 de 2002 y fue reglamentada por
las Resoluciones 3500 de Noviembre 21 de 2005 y 2200 de Mayo 30 de 2006. Est
autorizado por la Resolucin 004569 del 31 de octubre de 2007 de los Ministerios de
Transporte y de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial para prestar el servicio de
Revisin Tcnico Mecnica y de Gases

CORPOTRANS CDA cuenta con 3 pistas de Revisin Tcnico Mecnica y de Gases

distribuidas as:

Pistas CORPOTRANS CDA

Estas pistas fueron adecuadas en el 2007 acorde a la actualizacin de la normatividad
que entro en vigencia a partir de este ao, habilitada por el departamento del Tolima
con resolucin 4569 el 31 de Octubre para COORPOTRANS CDA. En el mismo ao
fueron aprobadas las resoluciones a otros tres CDA para el departamento, los cuales son
su actual competencia, ms dos que crearon en el 2008.

LA REVISIN INCLUYE:

INSPECCIN VISUAL: Mediante esta prueba se detectan anomalas en la

constitucin general del vehculo como en la carrocera, chasis, vidrios,
cinturones de seguridad, alumbrado y sealizacin, peldaos, cojineria, llantas,
presencia de fugas, fisuras, etc.

DESVIACIN LATERAL: Mide la tendencia del vehculo a desviarse cuando

este marcha en lnea recta.

LUXOMETRO: Esta prueba detecta la inclinacin y mide la intensidad del haz

de luz.

DETECTOR HOLGURAS: Permite detectar juegos mecnicos, fisuras o mal

estado en los componentes de la direccin y suspensin.

MEDIDOR DE SUSPENSIN: Mide la adherencia que proporciona el sistema

de suspensin.

FRENOMETRO: Mide la eficacia del sistema de frenos (incluido el de

emergencia) y el equilibrio de las fuerzas de frenado entre las diferentes ruedas
del vehculo.

SONMETRO: Realiza la medicin de los niveles de ruido del vehculo y la

bocina.

EMISIN DE GASES: Mide los niveles de gases contaminantes de los

vehculos (disel, gasolina, 2t 4t).

1.5 CLIENTES.
La empresa es muy discreta con el nmero de clientes que maneja , en entrevista con su
Gerente Miguel Alexander Bermdez , indica que ellos ms que clientes tienen asociados
por medio de convenios los cuales han ido aumentando con los aos , en la actualidad
cuenta con 21 organizaciones del sector transporte las cuales son: Conarex, Coomotor,
Cootracaime, Cootranstol, Cotratol, Cooveracruz, flota Honda, flota los puentes,
Gasnacom, Inversiones Venus, La Ibaguerea, La Galarza S.A, Mega Taxi, Rapido Tolima,
Sociedad Contreras Cajiao, Translain S.A , Tures Tolima , Velotax, Autoclub, Cointrasur,
coitrans, las ultimas 3 empresas entraron como asociados en el 2013.

En el 2014 realizo el convenio Zsur el cual incorpora empresas del sector salud y educacin
como asociados un logro importante pues se abre a un pblico diferente al que
tradicionalmente ha atendido que son los carros de servicios pblicos.
El crecimiento del parque automotor ao 2008 2012 (ltimo estudio encontrado) ha sido
significativamente alto especialmente para los vehculos de uso particular lo que indica que
las estrategias adoptadas por la Cooperativa son ganadoras. En las tablas que se presenta a
continuacin se evidencia el crecimiento de los principales tipos de transporte actualizado y
la evolucin del parque automotor en Ibagu ciudad principal de participacin.

1.6 PROVEEDORES.
Se encuentra una gran falencia en el rea de proveedores y de inventarios, pues no tienen
un control de inventarios establecidos, se realiza el pedido a medida que se van presentando
faltantes. No cuentan con un proveedor fijo lo cual hace que la poltica de precios de

negociacin y posibles descuentos a obtener se pierda. El gerente indica que existe un

nmero pequeo de proveedores (2) ubicadas en Bogot las cuales manejan precios muy
similares, razn por la cual no le ha prestado mucho inters a esta rea

1.7 CANAL DE DISTRIBUCION

Debido a que las empresas que componen la industria tienen un canal de distribucin
directo con los clientes, es decir no necesita de terceros para hacer llegar su servicio al
cliente final, en el mismo lugar se hace el proceso de produccin y se le entrega al cliente
final el servicio, en este caso, la revisin tcnico mecnica.

1.8 INGRESOS CDA 2013 - 2012.

Sobre los ingresos solo tenemos informacin ao 2013 2012, donde se evidencia una
variacin significativa en los ingresos segn lo investigado fue un ao difcil ya que varias
empresas asociadas renovaron su parque automotor, con lo cual no requirieron utilizar los
servicios del CDA.

Este hecho fue tambin de gran relevancia para la Cooperativa pues llevo a su gerente a
crear nuevos convenios para atender ms vehculos particulares de all naci Zsur , pues
evidencio la dependencia que tenia del sector pblico y la afectacin que podra tener si
alguno de sus afiliados se retira.

2.

Estado de Resultados parte de ingresos

Periodo 2
2013
INGRESOS

Periodo 1
2012

OPERACIONALES
Revisiones tecno mecnicas
Transporte Almacn y comunica
Servicios sociales en salud

$143.209.641,00
$69.438.741,00
$1.050.000,00
$72.720.900,00

$165.941.595,00
$93.940.695,00
$1.050.000,00
$70.950.900,00

NO OPERACIONALES
Recuperaciones
Aprovechamientos
Actividad financiera

$278.153,70
$0,00
$0,00
$278.153,70

$381.491,31
$7.000,00
$0,00
$374.491,31

TOTAL INGRESOS

$143.487.794,70

$166.323.086,31

Factores de Cambio CORPOTRANS CDA

El transporte es la base de cualquier economa ya que constituye el ncleo de la cadena de

suministro. La ltima dcada estuvo marcada por una intensa actividad de transporte, cada
vez mayor debido a la globalizacin por los diferentes mercados mundiales que han dado
un gran auge a los volmenes de carga. La movilidad tambin ha aumentado a pesar del
alto nivel de congestin de muchas ciudades. La apertura del mercado ha tenido un xito
especial en la carretera y espectacular en la aviacin.

El transporte contina dependiendo casi exclusivamente de los combustibles fsiles

como fuente de energa. Es el nico sector en el que las emisiones de gases de efecto
invernadero han seguido aumentando casi continuamente durante los ltimos 20 aos y
son ahora superiores en casi un tercio a los niveles de 1990. El progreso tcnico ha trado
una mayor eficiencia energtica, pero no lo suficiente como para compensar el aumento del

volumen de trfico. La adopcin de normas de emisiones de los vehculos cada vez ms

estrictas (las categoras Euro) y las mejoras en la calidad de los combustibles han
reducido significativamente las emisiones de contaminantes y partculas en el mbito del
transporte.

El deficiente rendimiento medioambiental del sistema de transporte est tambin

relacionado con las actuales pautas de transporte, dominadas por la carretera tanto en lo que
se refiere al transporte de mercancas como al de pasajeros. No se explota el pleno potencial
de los modos ferroviarios y fluviales, ms limpios y eficientes en las distancias medias y
largas, que representan dos tercios de los kilmetros recorridos y de las emisiones. Algunos
factores podran explicar el escaso atractivo de las alternativas al transporte por
carretera:
Las inversiones para modernizar la red ferroviaria y las instalaciones de transbordo de
carga han sido insuficientes para resolver los cuellos de botella en el transporte multimodal.
Las conexiones entre las diferentes redes modales son deficientes.
La sustitucin del petrleo ser inevitable. Esto no constituye solamente un gran reto, sino
tambin una oportunidad para repensar la forma en que la movilidad est organizada en
nuestra sociedad y para plantear una serie de problemas graves todava pendientes de
solucin: niveles elevados de congestin, ruido y contaminacin atmosfrica en las
ciudades; miles de muertes y millones de lesiones en las carreteras. Asimismo, la seguridad
se ver fortalecida por la diversificacin en detrimento de la dependencia de los suministros
de petrleo procedentes cada vez ms de partes inestables del mundo.

El transporte pblico tiene que conquistar una cuota superior a la que tiene ahora No
obstante, para muchos el transporte personal continuar siendo la nica alternativa debido a
la complejidad de sus desplazamientos diarios. El uso de vehculos de bajo consumo de
combustible ser una necesidad. La reduccin del peso y el tamao de los automviles ser
crucial para ahorrar energa en las condiciones de trfico al ralent en las ciudades y por
razones de espacio; pero los vehculos ligeros de dimensiones mnimas pueden dar lugar a
problemas de compatibilidad con los vehculos de gran tamao por razones de seguridad,
por lo que sern necesarios sistemas anticolisin, gua, segregacin parcial, elementos que
tambin sern de ayuda para los conductores de mayor edad. Nuevos motores que utilicen
fuentes energticas ms limpias, un mayor uso de las energas renovables, el uso del
locomotoras ms eficientes y otras alternativas a la traccin diesel (por ejemplo,
biocombustibles e hidrgeno) pueden constituir formas de reducir las emisiones de
contaminantes atmosfricos y de gases de efecto invernadero. Los problemas de autonoma
restringen la capacidad de algunas nuevas tecnologas de jugar un papel en el segmento de
los vehculos de carretera. No obstante, Los autos del futuro ya estn entre nosotros. De
hecho, sus caractersticas de apariencia disparatada y sus contraprestaciones asombrosas
continuarn sorprendindonos ms que nunca. En los prximos aos se espera que se
produzca un gran cambio. El mercado automovilstico basado en el consumo de petrleo
girar en torno a un nuevo combustible: el hidrgeno. Ser la energa del futuro y en ella ya
trabajan equipos de todo el mundo.
Mientras tanto, los vehculos hbridos (combinacin de un motor elctrico y otro de
combustin), los ecolgicos (que funcionan con combustible obtenido a partir del girasol, la
soja o el cahahute; o con otras energas alternativas como la luz solar) y los elctricos con
batera, se han convertido en las grandes estrellas de los salones del motor. Entrando en el

tema de transporte se refuerza el concepto de navegacin y transporte RAIL, con diferentes

fuentes de alimentacin y de baja incidencia como lo es la sustentacin electromagntica o
magntica, uso de energa solar, elica o de hidrogeno todo esto con el fin de reducir el
impacto ambiental tanto del efecto de combustin como el uso de los neumticos que a la
larga generan un alto impacto ambiental debido a su maneja. Por ello toda esta nueva
revolucin industrial del transporte se enfoca en la sustentabilidad del mismo empleando
diferentes factores o la combinacin del mismo. Teniendo en cuenta el alto ndice de la
problemtica en la movilidad y su industria la sociedad a entrado en un punto de bsqueda
de medios de transporte y adaptabilidad en la cual la bicicleta, ciclo motor, patines, tabla
etc. han entrado a suplir los mecanismos ms desarrollados como el vehculo, moto etc.
Cuando nos referimos a mecanismos donde no interviene el servicio pblico. Por tal motivo
se habla de masificacin de un sistema integrado pblico de transporte con el fin de reducir
los niveles de contaminacin y lograr mejoras respecto a la movilidad.

3. rbol de competencia de MARZ GIGET - CORPOTRANS CDA

HOJAS
Y
FRUTO
S

ANALISIS DEL PASADO

Servicio
tecnicomecanico para
vehculos de miembros
de la cooperativa
(enfoque mayor) y
pblico en general
LINEAS Y
(desatendido, no se le
PRODUCTO
prestaba atencin u
S
ofrecimiento de servicios
con el fin de captarlo
como cliente),
nicamente vehculos a
gasolina y diesel y
motocicletas.

ANALISIS PRESENTE

ANALISIS FUTURO

Servicio tecnicomecanico
en general ofreciendo
calidad en el servicio
tanto al pblico en
general como a los
asociados a la
cooperativa, brindando
calidad en el servicio
captando clientes a
futuro y entrando en la
lnea del gas vehicular.
(Gas - gasolina)

Servicio a vehculos de carga

pesada y con energas
alternativas elctricos,
hidrogeno, y/o dispositivos de
hidrogeno etc. apuntando hacia
las nuevas tendencias del
transporte terrestre vehicular motocicletas

Pistas mltiples catalogadas por

tipologa de vehculo 5, dentro
de las cuales se tendr 1 para
motocicletas y 1 para vehculos
Optimizacin del espacio de transporte pesado; sumado a
bajo redistribucin
esto ofertaremos el servicio
CAPACIDAD
generando tres pistas en satlite que es una de nuestras
Una pista de revisin con
TRONC DE
las cuales hay
promesas grandes de servicio,
diferentes paradas de
O
PRODUCCI
motocicletas, vehculo
bajo la cual se optimizaran
chequeo
ON
liviano, semi pesado o
tiempos y se podr brindar al
publico
servicio pblico, tanto
propietarios, usuarios y
conductores una mayor
seguridad respecto a las
condiciones de los vehculos.
RAIZ

COMPETEN
CIAS
ORGANIZA
CION

Pocos asociados a la
cooperativa
Organigrama
administrativo dbil

Un muy buen nmero de

crecimiento a nivel de socios
asociados, con los que se
tanto estrategicos como
ha venido creciendo y
corporados dentro del sector
dando una mayor
automotriz, establecimiento de
composicin
alianzas gobierno y proactividad

Muchas ganas de hacer

las cosas bien y generar
beneficios a los
miembros de la
cooperativa

organizacional con una

muy buena visin
estratgica y con
grandes proyecciones a
las tendencias del sector
vehicular terrestre.

dentro del gremio transportista

publico y pribado. Incursion en
mercados de otros
departamentos y
consolidandonos como una
empreza con presencia a nivel
nacional.

COMPETEN
CIAS
TECNOLOGI
CAS

Muy poco uso

tecnolgico dentro del
proceso (bsico segn
requerimientos)

COMPETENCI
AS
FINANCIERA
S

Muy poco capital pero

con fortalezas en diseo
estratgico para captar
socios para la
cooperativa que nos
llevara a tener un
incremento significativo
en el musculo financiero

Muy poco uso tecnolgico

dentro del proceso
(bsico segn
requerimientos) ya que
los equipos son rentados
y no hay quien provea
bajo esta modalidad
equipos de tecnologa de
punta

Muy buenas generando

un exceso representativo
el cual nos abre la
posibilidad de
financiarnos a futuro con
todas las tendencias que
queremos generar sin
necesidad de recurrir a
bancos u otros
mecanismos de
financiacin. Al momento
contamos con muy buen
nmero de corporados y
estableciendo nuevas
alianzas comerciales con
el fin de crecimiento a
nivel municipal ,
departamental e
incursionando en
mercados de otros

Adquisicin de tecnologa de
punta, que permita servicio
satlite y ofrecer los servicios
hacia las nuevas tendencias
tecnolgicas de energas
alternativas e hbridas.

Captacin de un gran nmero

de clientes que proporcione a la
empresa las posibilidades de
servicios conexos que permitan
mayor bienestar tanto al
asociado como a la familia del
mismo y al cliente particular;
generando excesos
importantes que permitan
apalancamiento financiero a
bajas tasas de inters de los
socios con el fin de crecimiento
o mejora del parque automotor
de los mismos.

departamentos.

4. Matriz de Cambio de MCHEL GODET - CORPOTRANS CDA

Matriz de Cambio de MCHEL GODET - CORPOTRANS CDA

CAMBIOS PRESENTIDOS

CAMBIOS ANHELADOS

CAMBIOS TEMIDOS

Nuevas lneas de servicio.

Servicio de mecnica de puesta a punto.

Nuevos equipos tecnolgicos.

Reducir tiempos de servicio.

Crecimiento de la empresa, con

empleados capacitados.

Sistema de informacin
integrado.

Cambio en la combustin de los

vehculos (hbridos, elctricos,
hidrogeno). adecuar el servicio a
estas nuevas tendencias.

Una empresa que no avance al

ritmo del mercado y tenga que
cerrar.

Crecimiento en nmero de asociados.

El servicio sea ms costoso por

la llegada de nuevas tecnologas
y no sea rentable.

Crear nuevos convenios.

Ceder mercado a la competencia.

Cambios en la normatividad
tecnicomecanica.

Retiro de los asociados.

Transporte pblico masivo

Certificacin ISO.

Cambio de Imagen.

Bienestar laboral.

Expansin a otros lugares

5. DOFA - CORPOTRANS CDA

CORPOTRANS CDA
DOFA

No
.
1

5
6

FORTALEZAS
Gran capacidad de respuesta
y adaptabilidad al entorno y
su medio.
Gran credibilidad e imagen de
responsabilidad socio empresarial frente a sus
corporados y usuarios no
corporados.
La adopcin de un programa
de CRM para administrar los
clientes y fidelizacin.
La excelente disposicin de
pista de revisin que permite
optimizar los tiempos de
ciclo
El talento humano cumple con
los requisitos exigidos por la
normativa colombiana
La experiencia del equipo
profesional en labores
relacionadas con el sector
automotriz

No
.

DEBILIDADES

Alto costo de renovacin de

maquinaria.

Los recursos tecnolgicos con

los que cuenta Corpotrans no
son de su propiedad, sin
embargo los tiene bajo
arrendamiento.
Desconocimiento de nuevos
sistemas y constantes
evoluciones de los mismos.

Tendencia conservadora de
sus corporados y junta
directiva

Falta de certificacin de
calidad y procedimientos

No.

OPORTUNIDADES

Poltica econmica del pas

que busca brindar apoyo
econmico - arancelario al
sector industrial en
implementacin de
tecnologas de
punta(beneficios arancelarios
importacin tecnologa de
punta)

Globalizacin en el sector
transporte, llegada de nuevos
vehculos con motores y
dispositivos de energas
alternativas e hbridos

No
.

Gran capacidad de
negociacin y
establecimientos de alianzas y
convenios comerciales.
Capacitacin contina de los
operarios y de los niveles
directivos cuanto a
normatividad y tendencias del
sector.
ESTRATEGIAS FO
F1,7,8- O1,3,4,5,6:
Aprovechamiento de los
incentivos, estmulos y
beneficios tributarios por
parte del gobierno y los
esfuerzos del mismo en
crecimiento y competitividad
adaptndonos a las nuevas
tendencias de los vehculos.
F2,3,4,5,6 - O2,3,: adecuacin
de nuestro centro de
diagnstico automotor para la
llegada de nuevos vehculos
con energas alternativas e
hbridos, permitiendo atender
nuestros clientes con mayor
eficiencia y eficacia, dando
cumplimiento con la
normatividad ambiental
nacional.

No
.

ESTRATEGIAS DO
D1,2,3,4 - O1,2,3,4: Generar
planes de respuesta frente a
los cambios del mercado para
que la empresa pase de ser
reactiva a proactiva, y con
estos anticiparse a los
movimientos en los posibles
escenarios.

D3, - O4,5,6,7: Desarrollo de

certificaciones en manejo y
procedimientos de operacin
al igual que enfoque planet
share - y certificacin LEED

Desarrollo y fortalecimiento
de parques tecnolgicos y
centros de investigacin
Incremento de la tasa de
alfabetizacin que redunda
en la tenencia de mano de
obra calificada y
especializada en diferentes
labores
Ley 1286 de 2009 que
convierte a Colciencias en un
departamento administrativo
para fortalecer el sistema
nacional de ciencia y
tecnologa
Las inversiones altas que se
deben hacer para ingresar en
un mercado competitivo y
dinmico como es el de las
revisiones tcnico mecnicas
(energas alternativas hbridos)
La no existencia de productos
sustitutos respecto al servicio
que se presta, dada por la
expedicin de una normativa
nacional y cumplimiento de
condiciones para el
ofrecimiento de dicho
servicio.

F6,7 - O2,6: desarrollo de

programas de incorporacin
de nuevos corporados bajo el
precepto de beneficios
monetarios y de servicio de
puesta a punto.

No.

AMENAZAS

Los acuerdos internacionales

permiten entrada y la salida
de los productos y servicios.

Polticas de marcas y
gobierno en tiempos de
revisin a vehculos nueva
era.

No
.

ESTRATEGIAS FA

F1,2,4,5,6 - A1,2,3:elavorar
planes de contingencia
preparando a los empleados
para los cambios y tendencias
del mercado y aprovechar su
experiencia en el sector para
generar mayor competitividad
en la empresa con servicios
conexos y de puesta a punto.

F2,6,7,8 - A1,3,4:inversion
gradual en equipos segn
desarrollo de tendencia en el
sector y concientizacin a
nuestros clientes de
beneficios de nuevas energas
y tecnologas potencializando
nuestro compromiso con el
corporado a travs del
proceso de cambio y de
responsabilidad Socioambiental

No
.

ESTRATEGIAS DA

D1,2,3,4 A1,4: polticas

gubernamentales para
salvaguardar las empresas
CDA colombianas vs
extranjeras

D1,2,3,5 A2,3: convenios

gubernamentales y
ensambladoras con el fin de
certificacin a vehculos con
nuevas tecnologas dando
certificacin de cumplimiento
a la normatividad y de
responsabilidad socioempresarial.

Baja inversin en I&D de

equipos para el desarrollo de
diagnstico automotor.
(costos elevados de equipos)

entrada de compaas con

alto nivel tecnolgico y
capital dedicadas a la
prestacin de diagnstico
automotor

6. Definicin de factores de cambio - CORPOTRANS CDA

FACTORES PARA INGRESAR AL APLICATIVO

Factor
Factor
Factor
Factor
Factor

1
2
3
4
5

Factor 6
Factor
Factor
Factor
Factor
Factor

7
8
9
10
11

FACTORES LARGOS
Apertura a publico en general
expansion a otros municipios
operacin satelite
cambio modelo adminstrativo
Sistema de informacion de integrado
inversion en equipos de diagnostico vehiculo combustion gasolina
y gas
inversion en equipos de diagnostico vehiculo conbustion hibridos
electricos
inversion en equipos de diagnostico vehiculo hidrogeno
cambio de imagen
certificacion Iso
Responsabilidad Social

Descripcin de factores.

http://www.enciclopediafinanciera.com/organizaciondeempresas/estructuraorganizacion/organizaciones-jerarquicas.htm

www.ibaguecomovamos.org
http://corpotrans.com/site/