Check fin de vent arrire :

r Instruments moteur vrifis - vitesse - altitude

Volets

2me cran -

Si vent trs fort 1er cran

125 km/h (70 Kt) + kVw
Contrles rptitifs V A P (Vitesse, Axe, Plan)

Vitesse 120 km/h (65 Kt) + kVw

5) Aprs atterrissage (Piste dgage)

Rchauffage carbu
Pompe essence
Volets
Compensateur rgl sur

e - Au parking

Ferm (pouss)
Coupe
Rentrs
Sur neutre

Frein de parc
Serr
Heure Block
Note
Phare
Eteint
VHF 1, VHF 2, VOR, (GPS)
Coups
Transpondeur sur 7000 puis
Coup
Inter gnral avionique
Coup
Alternateur
Arrt
Essai coupure des magntos (< 1000 t/mn) Effectu
Mixture (aprs rgime moteur 1200 t/mn) Tire
Magntos
Coupes
Volets sortis 2me cran
Effectu
Feux de nav, (strobes)
Coups
Contact Batterie Arrt
Vrifi
Compteur dheures
Relev
Bilan carburant calcul - Carnet de route rempli
Caches (pitot et prises statiques) En place

r signifie Contrle

signifie Action

Monte stabilise
Vm = 145 km/h
(80 Kt)
Volets = 0

P = 2600 t/mn

Moteur :

Huile :

capacit 5,7 litres (6 qts); mini 3,8 l (4 qts)

pression 3,8 6,6 bars, mini 1,7 b (ralenti)
temp utilisable de 60C 118C

Hlice :

Sensenich 72 CK S6-0-56 pas fixe

rgime mini continu : 2220 t/mn

Vol en palier
V = 185 km/h
(100 Kt)
P = 2450 t/mn

Attente
V = 150 km/h
(80 Kt)
P = 2000 t/mn

Monte initiale
Vmi = 130 km/h 2
(70 Kt)
Volets = 1er cran
5
P = 2800 t/mn
P
A
a
Dcollage
r
B
k
Vr = 100 km/h
i
C
(55 Kt)
n
Volets = 1er cran
g
E
1 D
P = 2800 t/mn
Finale
V = 120 km/h
(65 Kt) + kVw
Volets = 2me cran
Si vent fort
4
Volets 1er cran
V = 125 km/h
(70 Kt) + kVw
(kVw = moiti de la rafale > 10 Kt)

Radio
Vent arrire

Gnralits r

Lycoming 0.235 : 118 hp 2800 t/mn

Rgime continu max : 2800 t/mn
Temp culasse max : 260C (500F)

Essence 100LL : maxi 110 l, utilisable thoriquement : 109 l

mais dconseille partir de 10 L restants
consommation moy : 25 l / h

autonomie moyenne sans rserve 4 H 10

pression normale de 35 550 mBars
Pneumatiques (gonflage) :

Approche
V = 150 km/h
(80 Kt)
P = 2100 t/mn
Volets = 1er cran

Edition du 01/06/2011

Vrifs rchauf carbu, pompe et tableau alarmes

Si vitesse dans arc blanc,
Volets 1er cran
Puissance 2100 t/mn
(pr affichage)
r Vitesse : 150 km/h (80 Kt) - Alti stable - Vario
Compensateur rgl - Phare allum

4) Finale

A
P
P
R
O
C
H
E

Tire
Marche
Vrifie
(pr affichage)
Alti stable - Vario

A
Rchauffage carbu sur chaud
T
Pompe lectrique essence
T
Mixture plein riche
E
Puissance 2000 t/mn
N
r Vitesse : 150 km/h (80 Kt) T
Compensateur rgl
E

Aprs message radio

DR 400 - 120

ACTIONS - CONTRLES EN TOUR DE PISTE

Rappel : A chaque point caractristique (300 ft, passage en palier, attente,

approche, finale, ...), trois actions suivies chacun de trois contrles (vitesse,
alti, vario), analyss et rtablis successivement si besoin, vous permettent
de limiter les risques doubli, de faciliter le pilotage et dassurer le respect
des paramtres en tour de piste.
Les checks A, B, C et D et E sexcutent imprativement avec ce document.
Les checks oprationnelles 1, 2, 3, 4 et 5 doivent tre apprises
et excutes sans document.

3) Vent arrire

PARAMTRES (vitesse, puissance)

Do list et Check list

AV = 1,6 Bar ; AR = 1,8 Bar

Limitations r

Vitesses :
VNE
= 166 Kt
(308 km/h)

VNO
= 140 Kt
(260 km/h)

VA
= 116 Kt
(215 km/h)

VFE
= 92 Kt
(170 km/h)

VS
= 51 Kt
( 95 km/h)

VSO
= 46 Kt
( 85 km/h)

VR
= 55 Kt
(100 km/h)

Vit fin max = 73 Kt
(135 km/h)
Vit pente max = 70 Kt (130 km/h) Vit de VZ max = 75 Kt (145 km/h)
Vent maxi plein travers : 22 Kt Dcollage

22 Kt Atterrissage

Croisire (Valeurs optimales donnes titre indicatif)

Altitude
en Ft

Puissance
en %

Rgime
moteur

Vitesse
en Km/h

Conso
en l/H

2000

72

2400

185

23

Masse - Centrage : poids max = 900 kg - Siges AR max : 135 kg

Charge utile : 340 kg Max en soute arrire : 40 kg

Centrage avant max poids max = 0,428 m (25% MAC)

Centrage arrire max poids max = 0,564 m (33 % MAC)

2000

75

2460

200

25

4000

70

2400

187

23

Facteur de charge :

4000

75

2540

205

25

6000

67

2400

190

23

6000

75

2600

210

25

8000

72

2620

214

25

10000

65

2500

195

23

Document pdagogique, ne remplace pas le Manuel de vol

+ 3,8 G

- 1,9 G (volets 0)

Performances r

Distances associes (alt = 0 ; Vw = 0 ; T =15; piste en dur)

Distance de roulement (dco flaps 15) = 240 m (*)

Distance dcollage au poids max
= 535 m

Distance datterrissage (volets 60)
= 460 m

Distance de roulement (atterrissage) = 200 m

(*)
+ 20 % si piste en herbe

(*)
+ 40% si piste en herbe haute et humide

Do list et Check list

ROBIN DR 400 - 120
Cabine :

A - Visite prvol

Verrire
Propre
Contacts magntos (cls enleves)
Coups
Commandes de vol

Libres
Compensateur essay et retour au
Neutre
Contact batterie
Marche
Essence (quantit au jaugeur cohrente) Vrifie

Volets 2me cran
Sortis

Phare, Feux nav, Strobes, Indic dcro, Cabine OK


Contact batterie
Arrt

Soute : accessoires prsents et bagages Arrims


Pour tous les lments mobiles, vrifiez :

axe de commande, axe de rotation, jeux.

Fuselage arrire gauche et Empennage :

Bouchon de rservoir en place

Vrrouill
Prise dair statique sans cache
Vrifie
Purge de rservoir
Effectue
Gouvernes (profondeur, trim et direction) Vrifies
Drive et feux
Vrifis
Protection de queue
Vrifie

Fuselage arrire droit et Aile droite :

Prise statique sans cache
Vrifie
Volet
Vrifi
Aileron
Vrifi
Saumon et feux
Vrifi
Avertisseur de dcrochage, dbattement Vrifi
Train principal droit :
Vrifi
(carnage, freins, pneu, dbattement )

Fuselage avant :

Niveau dhuile
Capot moteur, fixations
chappement
Hlice et son cne
Prises dair propres et non obstrues
Train avant (carnage, pneu, amortisseur)
Barre de traction
Purge du dcanteur

Vrifi
Verifies
En tat
Vrifis
Vrifies
Vrifi
Enleve
Effectue

Aile gauche :

identique laile droite, (ordre dexamen inverse)

mais pas d indicateur de dcrochage
Antenne anmomtrique, sans cache
Vrifie
Phares atterrissage et roulage
Vrifis

B - Avant dmarrage moteur

Documents et centrage
Vrifis et A bord
Verrire
Ferme
Siges rgls, verrouillage levier Avant Vrifi
Frein de parc
Appliqu
Robinet dessence, essai fonctionnement Ouvert
Volets 0
Effectus
Breakers
Vrifis
Compteur dheures
Vrifi
Rchauffage carburateur ferm (pousse)
Vrifi
Mixture Plein riche (pousse)
Vrifi
Contact Batterie
Marche
Anticollision, feux de nav, (strobes)
Marche
Pompe lectrique dessence
Marche
Manette de gaz (3 injections)
1 centimtre
Abords dgags et pieds sur freins
Vrifis
Contacts magntos
sur Left
Dmarreur (maxi 15 secondes)
Actionn
Magntos ds fonctionnement moteur
sur L+R (both)
Rgime
1200 t/mn

C - APRS MISE EN ROUTE moteur

Pression huile (tablie dans les 10 s) Vrifie

Pompe essence sur arrt, pression
Vrifie
Essai magntos (sur L puis R puis Both) Effectu
Alternateur sur marche, charge batterie Vrifie
Test voyants
Effectu
Indicateurs moteur, succion (plage verte) Vrifis
Instruments de vol (Horizon, Alti, Cap) Recals
Inter gnral avionique

Marche
VHF 1 , VHF 2, VOR 1 , (ADF,) (GPS) Marche + Rglage
Transpondeur Stand By + Ds codes connus sur ALT
Ceintures
attaches et briefing Pax Effectu
Verrire
Verrouille

Arodromes
VHF
VOR
RC
LA ROCHELLE ATIS 126,875


TWR
118,0
109,55 (ILS 27) 322

FIS 124,2
St Pierre Olron A/A
120,2
Rochefort
TWR
119,3
110,50 (ILS 30)
NANTES
ATIS
126,925


TWR
118,65
115,50
369


FIS
124,25
109,9 (ILS 03)
BORDEAUX ATIS
131,15 110,30 (ILS 23)

Sol
121,9





TWR
118,30
113,75
393

FIS
120,575 111,15 (ILS 29) 318
Royan
AFIS
118,8
427
COGNAC
App 122,55
114,65
354
Saintes
TWR
(R49S) 123,175 ou A/A 122,4
Document pdagogique, ne remplace pas le Manuel de vol

D - Au point daRRT

Frein de parc appliqu (repre en haut)
Essais moteur : (temprature huile dans le vert - 50 118 )

(pression huile : 3,8 6,5 Bars (> 1400 t/mn)

(pression essence : 35 550 mBars)
- rgime 2000 t/mn : slection magntos (< 175 t/mn)


essai rchauf carbu (50 100 t/mn)

essai mixture puis plein riche (pouss)

dpression dans le vert
- rgime ralenti vrifi (environ 700 t/mn)
- rgime attente 1200 t/mn
A

Atterrisseurs : sans objet

Commandes libres et agissant dans le bon sens

Contacts magntos sur : 1+2 (Both)
Carburation : rchauffage carbu pouss
Compensateur : test et rgl sur Dcollage

Huile :
Harnais :

E
Essence :



Electricit :
V


E

pression et temprature vrifies

ou ceintures ajusts
vrifi ouvert
pompe lectrique marche
autonomie vrifie
charge vrifie et breakers vrifis

Volets :
Verrire

1er cran (position dcollage)

vrifie : ferme et verrouille

Extrieur :

piste et approche dgages

R
Rglages :
alti, instrum gyros, radios com et nav

transpondeur vrifi Alt, infos pax


briefing dpart nav et rappel pannes.
Radio et Frein de parc enlev (repre en bas)

1) Align sur la piste

Caps vrifis (QFU, Compas, Conservateur sur QFU)

Vent (visualisation et manche au neutre dans le vent)
Mmo Cap prendre (sur Conserv cap, VOR ou RC)

Phare allum et Top dcollage not

Puissance Max (monte en 3 secondes) et vrifications

r Annonces : Puissance dans le vert

Badin actif - Pas dalarme

VR = 100 km/h ou 55 Kt

VMI = 130 km/h ou 70 Kt

2) Aprs dcollage (300 ft MINI)

Pompe essence
Arrt - Pression contrle
Volets
Rentrs
Puissance 2600 t/mn, Phare teint
r Vitesse 150 km/h ou 80 Kt, Alti +, Vario +