Mine To Mill - Intercade

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NEGOCIOMINERO,
ORGANIZACIONDEPROYECTOS
YMINETOMILL
Y MINE TO MILL
Mgtr. Jos Siveroni Morales
ConsultorIntercade
1
INDICE
I. Introduccin
II. Mineto Mill
1. Relacinentreperforacinyvoladuraysuimpactoeconmico
enlosprocesosdecarguo,acarreo,transporte,chancadoy
molienda.
2. EnfoqueMinetoMill
3. FundamentosdelConceptoMinetoMill
4.
4 EnfoqueTradicionalvsEnfoqueMinetoMill
Enfoque Tradicional vs Enfoque Mine to Mill
5. IncrementodeCapacidadesdeProduccin
6. CicloMinetoMill
Indice
INTERCADE
CONSULTANCY & TRAINING
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I.INTRODUCCION
I.Introduccin
1.INTRODUCCION
Mine to Mill es una reestandarizacin de los procesos de
minado el cual nos permite optimizar la operaciones unitarias
de perforacin y voladura de tal forma que incide
econmicamente en la siguientes etapas de extraccin y
procesamiento de mineral, esta reestandarizacion logra
reducir significativamente los costos totales de las
operaciones unitarias.
I.Introduccin
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MINETOMILL
RelacinentrePerforacinyVoladuraysuImpacto
EconmicoenlosprocesosdeCarguo,Transporte,Chancado
yMolienda.
En toda operacin minera la optimizacin de las operaciones unitarias de
explotacin y tratamiento juegan un papel importante en el logro de
objetivos de la organizacin que es muy competitiva.
Las operaciones unitarias no se deben optimizar en forma aislada, toda
mejora, modelamiento y simulacin se debe realizar considerando su
impacto en las operaciones unitarias subsiguientes.
Por tanto el inicio de la operaciones unitarias, Perforacin y Voladura, son a
las que tenemos que dedicar mayor tiempo en su anlisis a fin de otorgar
una material (el exactamente requerido), para las siguientes etapas de
extraccin y procesamiento. La calidad de material repercutir directamente
en la calidad, en los tiempos de operacin (Ciclo de Minado), en el
mantenimiento de los equipos y en los costos de produccin.
II.Mineto mill
MINETOMILL
RelacinentrePerforacinyVoladuraysuImpacto
EconmicoenlosprocesosdeCarguo,Transporte,Chancado
yMolienda.
Parallevaracaboestapracticaesnecesarioincidirenlossiguientes
aspectos:
1.
ConocimientoPlenodelyacimiento
a.
b.
c.
d.
e.
2.
2
3.
4.
Diseo de Mina
DiseodeMina
DiseodePlanta
DimensionamientodelosEquipos
a.
b.
5.
6.
6
Geologa
GeologaEstructural
Hidrogeologa
Mineralizacin
Geomecnica
Mina
Planta:ChancadoyMolienda
Tecnologaempleada
RecursoHumano
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MINETOMILL
DiseodeAccesosyParmetrosGeomtricos
Dentro de las actividades permanentes en una explotacin minera se
encuentra la construccin o habilitacin de accesos.
En un Tajo abierto (y
( tambin en una cantera),
) se requiere ir coordinando la
ejecucin de las actividades productivas diarias con la ejecucin de las
actividades que dicen relacin con esta construccin de accesos, las cuales
tendrn que satisfacer las siguientes restricciones:
1. Debe permitir el acceso libre y seguro a la zona determinada.
2. Debe permitir el acceso a tiempo a la zona determinada, de acuerdo al
programa de produccin.
3. Debe cumplir
p con las restricciones ggeomtricas de los equipos
q p y las
actividades.
4. Debe cumplir con las restricciones geomecnicas del sector.
5. Debe permitir la extraccin de todo el material relacionado con el sector.
6. Debe permitir la realizacin de actividades paralelas en completa
seguridad.
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II.Mineto mill
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Como vemos no es tan sencillo acceder a un rea de trabajo,
especialmente en condiciones en que se realizan variadas
actividades al mismo tiempo (trnsito de vehculos, equipos
operando, etc.), por lo que dicha tarea deber programarse
de tal modo de que se genere el menor impacto negativo en
el resto de la operacin, considerando que es una actividad
clave dentro de la operacin misma.
Dentro de esta actividad p
participan
p los equipos
q p de servicios
mina, aunque a veces se requiere de la participacin de los
equipos productivos (perforacin, voladura, carguo y
transporte) para realizar movimientos especficos de
materiales.
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MINETOMILL
Como hemos mencionado en los puntos 3 y 4, la construccin los accesos
deber cumplir con restricciones geomtricas y geomecnicas, de modo de
garantizar que los equipos que por ellos circulen lo hagan en condiciones
adecuadas a su operacin, evitando el deterioro prematuro de los equipos y
los accidentes. En lo que respecta a la geomecnica podemos mencionar que
los accesos habilitados debern regirse por las restricciones geomecnicas
de la mina, ya que deben estar exentos de cualquier riesgo de inestabilidad.
Dentro de la geometra de los accesos podemos destacar:
Ancho de Bermas.
Ancho de Cunetas.
Pendiente.
ngulo de la pared del camino (corte o relleno).
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Otros p
parmetros ggeomtricos a considerar dentro del diseo
de una mina son:
Ancho mximo de expansin.
Desfase entre palas.
Ancho mnimo de operacin (Perforacin, Carguo y
Transporte).
Cruce de Camiones o doble va.
ngulo
Overall.
ngulo inter rampas.
ngulo de la pared del banco.
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MINETOMILL
Para la explotacin de un tajo abierto

se puede observar que los accesos
(rampas o accesos especficos) se
visualizan de la siguiente manera:
En cambio en una explotacin tipo

cantera se tiene lo siguiente:
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En puntos especficos, donde se requiere acceder a ms de un
banco el acceso deber cumplir con la siguiente
banco,
configuracin para lograr su objetivo:
Banco X + 1
Banco X
Banco X - 1
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MINETOMILL
Para el diseo de una rampa debemos considerar los siguientes datos,
tomando en cuenta que una rampa se compone de varios tramos que no
necesariamente tendrn las mismas caractersticas:
Pi
= Pendiente del tramo i (%).
Ci+1 Ci = Diferencia de Cota del tramo i (metros).
Ai
= Ancho del tramo i (metros).
Ri
= Radios de Curvatura en el tramo i (metros).
Lri
= Longitud real del tramo i (metros), es la que deben recorrer los
equipos.
Lai
= Longitud aparente del tramo i (metros), es la que se ve en el
plano.
La pendientes, el ancho y los radios de curvatura de cada tramo deben ser
tal que los equipos que circulen por la rampa puedan alcanzar sus
rendimientos productivos sin sufrir deterioros en su funcionamiento o
estructura ni riesgos en la operacin.
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II.Mineto mill
MINETOMILL
La diferencia de cota de cada tramo por lo general resulta de la diferencia
de cota de un banco y el siguiente,
g
, es decir la altura de bancos,, a menos
que se trate de un banco sin pendiente en el cual la diferencia de cota es
cero.
Tramo i
Cota i + 1
Longitud real
Altura de
Pi = (C i+1 - C i ) x 100
La i
Cota i
= arctg (C i+1 - C i) = arctg (Pi /100)

Longitud
La i
Longitud real = Longitud aparente * tg ()

Lr i = La i * tg ( i )
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Lalongitudfinaldelaramparesultardelasumadelaslongitudesrealesde
todoslostramos.
LrTOTAL =SLri
RadiosdeCurvatura enpendienteysucomponenteplana:
Radio de
Curvatura
Radio de
Curvatura
Radio de
Curvatura
Radio de
Curvatura
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Enunavistaenplantasepuedeapreciarelrajoconsus
rampas y accesos de la siguiente forma:
rampasyaccesosdelasiguienteforma:
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MINETOMILL
La materializacin de la rampa en el diseo de un Tajo puede realizarse:
a) Desde abajo hacia arriba, es decir tomando como punto de partida
la pata del banco ms profundo, lo que generara una extraccin
extra de material al ampliarse el tajo o ensancharse ms los bancos
superiores (Corte).
b) Desde arriba hacia abajo, es decir tomando como punto de partida
la pata del banco ms alto, lo que producira un achicamiento del
ltimo banco, es decir puede que queden bloques sin extraer o
h t uno o ms
hasta
bancos
b
sin
i explotar
l t (Relleno).
(R ll
)
c) Tomando como referencia un banco intermedio, lo cual producira
un achicamiento menor en los ltimos bancos y un
ensanchamiento menor en los bancos superiores (Mixto).
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II.Mineto mill
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En el ltimo caso se puede adoptar algn criterio como elegir el banco con
mayor aporte de fino al proyecto, o el que permita maximizar el flujo final
del proyecto, etc.
Debemos considerar que para la construccin de las rampas y los accesos,
debemos respetar las restricciones tcnicas y fsicas de la explotacin, es
decir definir bien los lugares en que se realizarn dichos accesos, donde no
exista peligro de inestabilidad, entorpecimiento de la operacin, etc., ya que
no podemos arriesgarnos a que por algn siniestro geomecnico quede
nuestra mina aislada con compromiso de prdida de equipos,
equipos produccin y
lo ms importante vidas humanas.
Las diferentes formas de generar los accesos se pueden esquematizar de la
siguiente forma:
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EN CORTE
Banco
Referencia
Ensanchamiento del
pit
de
Banco de Referencia
EN RELLENO
Angostamiento en el fondo del

pit
MIXTO
Banco de Referencia
Ensanchamiento del pit
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Angostamiento en el fondo del

pit
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Para la perforacin podemos notar
que el ancho mnimo de operacin
est dado por el rea sometida a la
perforacin ms un ancho
necesario para el trnsito de los
equipos ligados a la tarea de
perforacin y voladura. Por lo
general esta rea es cubierta o
satisfecha por los otros parmetros
geomtricos (por ejemplo el ancho
mnimo de carguo).
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EspacioSuficienteparala
operacin
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MINETOMILL
Para el carguo se define el ancho mnimo de carguo como:
Ancho mnimo de Carguo = BS + DS + 0.5 x Ac + 2 x RGc + 0.5
x Ac + DS + DD
Ancho mnimo de Carguo = BS + 2 x DS + Ac + 2 x RGc + DD
BS
Ac
DS
RGc
Baranda de seguridad.
Ancho del camin.
Distancia de Seguridad.
Radio de Giro del equipo de carguo o radio
mnimo de operacin.
DD = Derrames.
21
=
=
=
=
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MINETOMILL
DimensionamientodeEquiposdePerforacin
En el caso de la perforacin tendremos que disear la malla de
perforacin, la cual podr estar definida como un global en el caso de
no discriminar sectores especficos de la explotacin, o podr definirse
una malla particular para cada caso existente (mineral, estril, sectores
conflictivos, pre corte, bancos dobles, etc.). Recordemos que sobre la
base del tipo de roca a perforar determinaremos el tipo de perforacin
ms adecuada.
Cualquiera sea la situacin necesitamos definir:
Dimetro de p
perforacin.
Burden.
Espaciamiento.
Disposicin espacial.
ngulo de inclinacin.
Largo de perforacin (altura de banco + pasadura).
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II.Mineto mill
MINETOMILL
BANCO DE VOLADURA: NOMENCLATURA
rea de influencia
Sobre rotura hacia atrs

(back break)
Burd
en
Espaciamiento
(E)
Cres
ta
Dimetro de
taladro
Altura de
banco
Taco
Sobrerotura
Lateral
Altura
columna
explosiva
Distancia al
borde del banco
(Burden) (B)
ngulo de talud
(cara libre)
Pie del
banco
Largo de hueco de taladro (L)

Pie de banco
Sobreperforacin (SP)
1:1
2:1
3:1
3
90
Relaciones B/H
1
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Definido el dimetro deber determinarse (bajo criterios tericos y/o
p
) el burden y espaciamiento.
p
Adems debemos determinar la
empricos)
disposicin espacial de los tiros, con lo cual quedar definida nuestra malla
de perforacin.
Definido lo anterior ms la longitud de los tiros, se podr determinar el
tonelaje a mover involucrado en la operacin de perforacin, siendo:
Tr = Tonelaje ha roto por taladro (toneladas)
B
= Burden (metros)
E
= Espaciamiento (metros)
H
= Altura de Banco (metros)
P
= Pasadura (metros)
d
= Densidad de la Roca (toneladas/m3)
Tmp = Tonelaje a remover por metro perforado (toneladas)
Tap = Tonelaje a remover por rea sometida a Perforacin (toneladas)
T
= Tonelaje total por perodo (toneladas)
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Tenemosque:
( )
Tr =BxExHxd(ton)
Conlocualpodremosobtenerndicescomo:
Tmp =Tr /(H+P)(ton/mb)
Tap =Tr /(BxE)(ton/m2)
Conlocualpodremostenerunaaproximacinde:
Nmerodetaladrosnecesarios(Nt)porperodo,paracumplirconel
programadeexplotacindelamina(taladros):
Nt =T/Tt (taladros)
Metros perforados requeridos por perodo (Mpt) para cumplir con el ritmo
Metrosperforadosrequeridosporperodo(Mpt),paracumplirconelritmo
deexplotacindelamina(metrosbarrenados):
Mpt =T/Tmp (mp)
reasometidaalaperforacinporperodo(metroscuadrados):
Asp =T/Tap (m2)
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Para calcular el rendimiento de un equipo de perforacin tendremos que
determinar:
DFp = Disponibilidad fsica del equipo de perforacin (%).
UTp = Utilizacin del equipo de perforacin (%).
FOp = Factor operacional del equipo de perforacin (%).
FR = Factor de Roca (%), que castiga la velocidad de perforacin en
funcin de la dificultad operacional que impone la roca.
TDp = Turnos a trabajar por da en perforacin (turnos/da).
HTp = Horas trabajadas por turno en perforacin (horas).
VP
=
Velocidad de perforacin instantnea del equipo (mb/hora),
(mb/hora)
determinada por catlogo.
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Con estos datos se procede al clculo del rendimiento del equipo de la siguiente
manera:
Velocidad
l d d reall de
d Perforacin:
f
VPr = VP x FR x DFp x UTp x FOp x 108 (mb/hra)

Rendimiento por Turno:
MpT = VPr x HTp (mb/turno)
Rendimiento por Da:
MpD = MpT x TDp (mb/da)
Definiendo los das a trabajar por perodo en perforacin como DPp, se tiene que
el nmero de equipos requeridos para cumplir con la produccin es:
N Equipos = Mpt / (MpD x DPp)
Resultado con el cual se realizar un anlisis que permita definir un nmero entero
de equipos para la operacin (lo que incluye a los equipos de reserva).
Dependiendo del equipo a utilizar tendr que realizarse el dimensionamiento de
equipos auxiliares de perforacin necesarios (compresores, remolcadores, grupos
electrgenos, etc.).
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DimensionamientodeEquipos:Voladura
En el caso de la voladura tendremos que definir la envergadura de nuestra
voladura es decir la cantidad de tonelaje a remover por voladura y la
voladura,
frecuencia con que esta tarea ser realizada.
Para esto definiremos:
Td = Tonelaje total a remover por disparo (toneladas)
T
= Tonelaje total a remover por perodo (toneladas)
de lo cual podremos calcular nuestra frecuencia de voladuras como:
Fv = T / Td (disparos/perodo)
o puede darse el caso que tengamos definido primero la frecuencia de
tronaduras y debamos calcular el tonelaje a remover por disparo como:
Td = Fv / T (ton/disparo)
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Con Td definido,debemosdeterminarlascaractersticasdenuestravoladura,lo
cualselograconociendo:
f
= DimetrodelTaladro(metros).
Dimetro del Taladro (metros)
L
= Longitudtotaldeltaladroperforado(metros).
Tac = Taco(metros).
Lce = Longituddelacolumnaexplosiva(metros).
Vce = Volumendelacolumnaexplosiva(metroscbicos).
Dce = Densidadequivalentedelexplosivoautilizarenlacolumnareferidaa
ANFOnormal(Gramos/m3).
Cex = Cargaexplosivaportaladro(gramos)
g
FCt = Factordecargadeltaladro
(gramosportoneladaligadoauntaladro)
Conestoobtenemos:
Lce =L Tac(m)
Vce =px(f/2)2 xLce (m3)
Cex =Vce xDce (gr)
FCt =Cex /Tt (gr/ton)
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Con esto tenemos el factor de carga de un disparo particular, el
cual no necesariamente representa el factor de carga total de
material a volar (FCT), ya que dentro de un mismo volumen a
remover en el disparo (voladura) pueden existir taladros con
mayor o menor factor de carga individual, por lo que para definir
el factor de carga del disparo, ser necesario sumar los valores de
las cargas individuales de cada taladro y dividirlas por el tonelaje
total a remover en el disparo.
FCT (S C i)/TT
FCT=(SCex
) / TT (grs/ton)
( /t )
Teniendo el valor del factor de carga, se puede estimar las
cantidades totales de explosivos a utilizar por perodo y con ello
determinar las caractersticas del suministro de explosivos
(cantidades, frecuencia, almacenamiento, etc.).
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II.Mineto mill
MINETOMILL
Otro aspecto importante que deber considerarse en el diseo de
voladura,
l d
es la
l cantidad
tid d y caractersticas
t ti
d los
de
l accesorios
i de
d voladura
l d
y el diseo del amarre, con lo cual quedar totalmente definida la
operacin unitaria. Esto ltimo estar sujeto a las condiciones en que
se realicen las tareas de voladura, pudiendo variar en funcin de las
necesidades de la operacin.
Dentro de algunas consideraciones especiales para la voladura
secundaria, se puede mencionar la necesidad de definir las
caractersticas del material que ser considerado como sobre tamao
(bolonera) y la frecuencia de aparicin de estas, sobre la base de
estudios en terreno o experiencias de otros trabajos. Este punto es
relevante cuando dicha frecuencia es alta, ya que la voladura
secundaria incrementa los costos globales de voladura.
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DimensionamientodeEquipos:CarguoyTransporte
Dentro de las operaciones unitarias el carguo y transporte es la que
abarca mayor cantidad de anlisis,
anlisis ya que se encuentran directamente
ligadas entre s, por lo tanto el dimensionamiento de la flota considera
las dos operaciones unitarias como un conjunto, debiendo recurrir al
anlisis de distintas combinaciones de equipos compatibles entre s y
con la operacin.
Dependiendo de las caractersticas de la explotacin, muchas
alternativas de equipos quedarn fuera del anlisis, lo cual representa
el primer paso de nuestro dimensionamiento (definir lmites tcnicos
y/ o econmicos a los equipos a evaluar). Muchas veces slo es posible
descartar una alternativa despus de haber evaluado econmicamente
la flota de carguo y transporte, lo cual introduce una dificultad
adicional al requerir una evaluacin ms acabada de una flota que
finalmente sera descartada.
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II.Mineto mill
MINETOMILL
El rendimiento requerido por la explotacin es el primer dato que
permitir disear la operacin unitaria y definir el rendimiento de los
equipos para cumplir con el plan del perodo. Junto con ello
necesitamos las caractersticas bsicas de la explotacin (dimensiones
de diseo, perfiles de transporte, pendientes, reas disponibles,
resistencia a la rodadura, limitantes de estabilidad por pesos mximos,
otras limitantes, etc.).
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MINETOMILL
Antes de ser evaluada la flota de equipos para el carguo y
transporte deber cumplirse inicialmente con lo siguiente:
Compatibilidad fsica entre los equipos de carguo y
transporte con la explotacin, es decir que la flota de
equipos sea capaz de operar en las zonas de trabajo en
condiciones normales de operacin y seguridad (en funcin
de la altura de bancos, dimensiones operacionales,
selectividad,, etc.).
)
Compatibilidad fsica entre el equipo de carguo y el de
transporte, es decir que el equipo de carguo sea capaz de
operar en conjunto con el equipo de transporte (altura de
descarga del carguo v/ s altura de carga del transporte).
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II.Mineto mill
MINETOMILL
Enlosdiagramasrendimientos,para
el caso de zonas altas es necesario
elcasodezonasaltases,necesario
considerarelajustedepotenciapor
altura
Verificadasestascondiciones
(especificacionestcnicasbsicas),
podemoscontinuardefiniendopara
elcarguo:
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MINETOMILL
T
Vb
FLc
e
FM
= Tonelaje total a mover por perodo (toneladas).

= Volumen del balde del equipo de carguo (metros cbicos).
= Factor de llenado del equipo de carguo (%)
= Esponjamiento del material (%).
= Factor del material que castiga el tiempo del ciclo de carguo por causa de
alguna propiedad del material que haga ms difcil su manipulacin (%).
TCc = Tiempo de ciclo del carguo (horas).
DFc = Disponibilidad fsica del equipo de carguo (%).
UTc = Factor de utilizacin del equipo de carguo (%).
FOc = Factor operacional del equipo de carguo (%).
HTc = Horas trabajadas por turno del carguo (horas).
TDc = Turnos trabajados por da para el carguo (turnos/da).
(turnos/da)
DPc = Das por perodo para el carguo (das).
d = Densidad del material (toneladas / metro cbico).
Cc = Capacidad del equipo de carguo (toneladas por palada).
RHc = Rendimiento horario del equipo de carguo (toneladas/hora).
RDc = Rendimiento diario del equipo de carguo (toneladas / da).
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II.Mineto mill
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La capacidad del equipo de carguo resulta de:
Cc = Vb x FLc x d / (100 + e) (ton / palada)
El rendimiento horario de un equipo de carguo resulta de:
RHc = (Cc x DFc x UTc x FOc x FM x 108) / TCc (ton/hra)
El rendimiento diario de un equipo de carguo resulta de:
RDc = RHc x HTc x TDc (ton/da)
El rendimiento por perodo de un equipo de carguo resulta
de:
RPc = RDc x DPc (ton/perodo)
El nmero de equipos requeridos para cumplir con la
produccin del perodo resulta de:
NEquipos Carguo = T / RPc
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MINETOMILL
Resultado al cual se tendr que someter a un anlisis de criterios o que
permita definir un nmero entero de equipos para la operacin de carguo.
Para el caso del transporte debemos considerar lo siguiente:
El nmero de horas, turnos y das por perodo en que opera el
transporte, son los mismos que en el caso del carguo (no puede operar
uno sin el otro).
Se tendr que maximizar la utilizacin de la capacidad del transporte en
funcin de la capacidad del carguo o viceversa (garantizar que el nmero
de paladas para llenar el equipo de transporte sea lo ms prximo a un
nmero entero,, de modo de maximizar el factor de llenado o
aprovechamiento de la capacidad del transporte).
Se tendr que optimizar el tiempo de llenado del transporte en funcin
del tiempo de carguo, es decir que el nmero de paladas para llenar al
equipo de transporte sea tal que no perjudique el rendimiento global de
la flota.
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II.Mineto mill
MINETOMILL
Considerandoloanteriordefiniremos:
T
=
Tonelajetotalamoverporperodo(toneladas).
Cc =
Capacidaddelequipodecarguo(toneladas/palada).
Ctt =
Capacidaddelequipodetransporte(toneladas)
FLt =
Factordellenadodelequipodetransporte(%).
TCc =
Tiempodeciclodelcarguo(horas).
TCt =
Tiempodeciclodeltransporte(horas).
TMt = Tiempodemaniobrasdelequipodetransporte(horas).
TVt =
Tiempodeviajedeltransporte(horas).
TVct =
Tiempodeviajedeltransportecargado(horas).
TVdt =
Tiempodeviajedeltransportedescargado(horas).
DFt =
Disponibilidadfsicadelequipodetransporte(%).
UTt =
Factordeutilizacindelequipodetransporte(%).
FOt =
Factoroperacionaldelequipodetransporte(%).
HTc =
Horastrabajadasporturnodelcarguootransporte(horas).
TDc =
Turnostrabajadospordaparaelcarguootransporte(turnos/da).
DPc =
Dasporperodoparaelcarguoytransporte(das).
NP =
Nmerodepaladasparacargaralequipodetransporte.
RHt =
Rendimientohorariodelequipodetransporte(toneladas/hora).
RDt =
Rendimientodiariodelequipodetransporte(toneladas/da).
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MINETOMILL
Adems tendremos que definir:
q p de transporte
p
((%).
)
RD% =
Resistencia a la Rodadura del equipo
P% =
Pendientes mximas a vencer por el equipo de transporte (%).
Perfiles de transporte del perodo para el equipo cargado (en Kilmetros) como:
Dcht = Distancias Horizontales (pendiente 0%).
Dcst = Distancias en Subida (pendiente > 0%).
Dcbt = Distancias en Bajada (pendiente < 0%).
Dcct = Distancias en Curvas (con su respectiva pendiente).
Perfiles de transporte del perodo
para el equipo descargado (en

(
Kilmetros)
)
como:
Ddht = Distancias Horizontales (pendiente 0%).
Ddst = Distancias en Subida (pendiente > 0%).
Ddbt = Distancias en Bajada (pendiente < 0%).
Ddct = Distancias en Curvas (con su respectiva pendiente).
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II.Mineto mill
MINETOMILL
Velocidadesdesarrolladasporelequipocargado(segncatlogo,Km/hra)
como:
Vcht = Velocidadesendistanciashorizontales(pendiente0%+RD%).
Vcst = Velocidadesensubida(P%+RD%).
Vcbt = Velocidadesenbajada(P% RD%).
Vcct = Velocidadesencurvas(P%+/ RD%).
Velocidadesdesarrolladasporelequipodescargado(segncatlogo,
Km/hra)como:
Vdht = Velocidadesendistanciashorizontales(pendiente0%+RD%).
Velocidades en distancias horizontales (pendiente 0%+RD%)
Vdst = Velocidadesensubida(P%+RD%).
Vdbt = Velocidadesenbajada(P% RD%).
Vdct = Velocidadesencurvas(P%+/ RD%).
42
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MINETOMILL
Considerando lo anterior resulta:
TVct = (Dcht / Vcht) + (Dcst / Vcst) + (Dcbt / Vcbt) + (Dcct / Vcct) (hrs)
TVdt = (Ddht / Vdht) + (Ddst / Vdst) + (Ddbt / Vdbt) + (Ddct / Vdct) (hrs)
TVt = TVct + TVdt (hrs)
Entonces:
TCt =TMt +NPxTCc +TVt (hrs),
el nmero de paladas necesarias para cargar al equipo de transporte est
dado p
por:
NP=Ct /Cc (paladas),
cuyo resultado tendr que ser analizado de modo que NP sea un nmero
entero operacionalmente aceptable, es decir compatible con la operacin y
los criterios de seleccin (anlisis del FLt).
43
II.Mineto mill
MINETOMILL
El rendimiento horario de un equipo de transporte resulta de:
RHt = NP x Cc x DFt x UTt x FOt x 106 / TCt (ton/hra),
Sabiendo que:
FLt = NP x Cc x 100 / Ct (%),
entonces el rendimiento horario de un equipo de transporte puede
expresarse como:
RHt = FLt x Ct x DFt x UTt x FOt x 108 / TCt ((ton/hra),
/ ),
el rendimiento diario de un equipo de transporte resulta de:
RDt = RHt x HTc x TDc (ton/da),
el rendimiento por perodo de un equipo de transporte resulta de:
RPt = RDt x DPc (ton/perodo),
44
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23
MINETOMILL
por lo tanto el nmero de equipos requeridos para cumplir
con la produccin del perodo resulta de:
N de Equipos Transporte = T / RPt
Resultado al cual se tendr que someter a un anlisis criterios
o que permita definir un nmero entero de equipos para la
operacin
p
de transporte.
p
Obviamente sujeto al criterio del dimensionamiento de
equipos esta el diseo del Pit, rampas accesos, va principal, lo
cual discutiremos a continuacin.
45
II.Mineto mill
MINETOMILL
RendimientosyCostos reasqueintervienen
PLANEAMIENTO MINA
CORTO PLAZO
OPERACION MINA
(CONTROL DE EQUIPOS)
GEOTECNIA
TOPOGRAFIA
PLANEAMIENTO
PERFORACION Y
VOLADURA
OPERACION MINA
PERFORACION Y
VOLADURA
GEOLOGIA MINA
ORE CONTROL
46
PROCESO DE
PERFORACION Y
VOLADURA
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24
MINETOMILL
RendimientosyCostos Parmetros
A
Hb
A
C
A - Ancho de minado
B - Proyeccin de disparo
C - Distancia de seguridad
D - Espacio entre vas de acceso
E - Va de acceso
47
F - Zona de operacin
- Angulo de resistencia interna
- Angulo de talud de banco
Hb - Altura de banco
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RendimientosyCostos ActividadesdelProceso
Operacin Perforacin
y Voladura
Cliente
1. Elaboracin de secuencia
de perforacin.
Ore
Control
Operaciones
Mina
5. Perforacin
del polgono.
6. Toma de muestras
de perforacin.
2. Sectorizacin de zona
por polgonos.
7. Medicin de longitud
de perforacin.
Proceso
8. Carguo de taladros
con explosivos .
3. Diseo de malla de
perforacin.
9. Disparo.
4. Ubicacin de los
taladros en campo.
10. Inspeccin del

disparo.
11. Evaluacin del
disparo.
Proveedor
48
Planeamient
o
Perforacin y
Voladura
Topografa
Geotecnia
Geologa Mina
Operacin Perforacin
y Voladura
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25
MINETOMILL
RendimientosyCostos Perforacin
BANCO DE VOLADURA: NOMENCLATURA
rea de influencia
Sobre rotura hacia atrs

(back break)
Burd
e
Espaciamiento
(E)
n
Cres
ta
Dimetro de
taladro
Altura de
banco
Taco
Sobrerotura
Lateral
Altura
columna
explosiva
Distancia al
borde del banco
(B d ) (B)
(Burden)
ngulo de talud
(cara libre)
Pie del
banco
Largo de hueco de taladro (L)

Pie de banco
Sobreperforacin (SP)
1:1
2:1
3:1
3
90
Relaciones B/H
1
49
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MINETOMILL
Variables de Diseo
X (50): es el tamao medio de fragmento de roca que se espera
luego
g de la voladura.
SRB: es la relacin geomtrica entre el Burden y el espaciamiento,
as para una malla cuadrada esta relacin es 1 y para una malla
triangular equiltera es 1.15.
Potencia en peso: es el porcentaje de la potencia el explosivo
tomando como referencia al ANFO que es igual a 100%.
rea (m2): es el rea de influencia de rotura del taladro.
Kg/m: indica los kg de explosivo por metro, necesarios en el
taladro.
Kg/hoyo: es el total de explosivo en el taladro.
Factor de carga
g (g
(gr/ton):
/ ) son los ggramos de explosivo,
p
, usados
para romper una tonelada de material.
Razn carga (%) ((HT)/H): Es el porcentaje del taladro que est
cargado con explosivo, el resto debe ser llenado con material
inerte (taco).
Coeficiente de uniformidad: Este coeficiente relaciona la
geometra de la malla, (dimetro de perforacin, Burden y
espaciamiento), en campo este coeficiente debe ser menor a 1.
50
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26
MINETOMILL
Costo de Operacin
En base al diseo de perforacin se determinar el costo de
operacin (US$ / Tm) usando los siguientes supuestos:
Costo de perforadora $1,500,000 puesto en mina (incluye
aranceles e impuestos).
Tasa efectiva anual 16% (se incluye el seguro de la
mquina).
Depreciacin del 10% (lineal).
Vida til de 15000 hrs.
16 horas efectivas de trabajo por da (25 das al mes).
51
II.Mineto mill
MINETOMILL
Costo de Operacin
Perforadora
A.
DATOS
CondicionesdeOperacin
16.00%
PROMEDIO
Maquina
Perforadora Atlas Copco
Tasa Interes efectiva anual (TEA)
Potencia de Motor
1,500,000US$
VALOR DE LA MAQUINA (V)
150,000 US$
Valor residual - termino de vida util (10%)
PrecioBasedeDepreciacin
1,350,000 US$
15,000 Vida Util Hrs (ve)
3.13 Aos (N)
TiempodeDepreciacin
2 Guardias/da
d /d
8.00 Hrsefect./Gdia.
Horasdeoperacinporao
4,800.00 Horas
N+1
x V
Inversin Anual Promedio =

2N
52
990,000.00US$
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MINETOMILL
Costo de Operacin
B
B.-
COSTO DE POSESION
US $/ Hr.
Precio Base Depreciacion
Depreciacin por Hora =

Tiempo Depreciacion (hrs)
(N+1/2N) x V x i x N
Costo Financiero
=
Vida Util Hrs
Costo de Posesin por Hora
C.-
90.00
33.00
123.00
COSTOS DE OPERACIN
Consumo Diesel
3.10
US$ / Galn
37.20
Consumo de aceite, grasas, filtros, etc. (% consumo combustible segun tabla)
1.44
Mantenimiento y Reparacion MR=%MR*(V/ve)
0.88
12.00
Gln/hr
US $/ Hr.
39.51
Costo de Operacin por Hora
53
II.Mineto mill
MINETOMILL
Costo de Operacin
E
Mano de Obra directa (Salario+ Beneficios sociales + Bonos)
Accesorios
Barra
brocatricono
Costo Accesorios
54
COSTO TOTAL HORARIO
5.83
Vida Util
Precio
Hrs. Efect.
USD $
2000.00
200.00
15000
5000
US $/ Hr.
7.50
25.00
32.50
200.84
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MINETOMILL
Produccin
55
II.Mineto mill
MINETOMILL
Costo Total de Mquina
Clculo del costo total de maquina
Clculodelcostototaldemaquina
costoanual
Totalde
Maquinas
Precio puesto en Mina
1,500,000 3,000,000.00
Depreciacin anual
Interes y seguro
Costo Posesin total
432,000.00 864,000.00
158,400.00 316,800.00
590,400.00 1,180,800.00
Salarios, beneficios sociales

costo combustilbe
28,000.00
178,560.00
costo lubricantes
mantenimiento
Costo operacional total
barras
brocas
Shank
costo aceros total
56
costoV.Ude2
perforadoras
1,350,000.00
495,000.00
1,845,000.00
2,700,000.00
990,000.00
3,690,000.00
56,000.00
357,120.00
87,500.00
558,000.00
175,000.00
1,116,000.00
6,891.79
4,200.00
217,651.79
13,783.58
8,400.00
435,303.58
21,536.84
13,125.00
680,161.84
43,073.68
26,250.00
1,360,323.68
36,000.00
120,000.00
0.00
156,000.00
72,000.00
240,000.00
0.00
312,000.00
112,500.00
375,000.00
0.00
487,500.00
225,000.00
750,000.00
0.00
975,000.00
150,000
300,000.00
964,051.79 1,928,103.58
2,862,661.84
5,725,323.68
(Valor de rescate)
Costo Total
costotodala
vidautil
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MINETOMILL
Rendimientos
DATOS:
Altura de Banco
15.00 metros.
Sub Barrenacion
1.50 metros.
Ciclo total de perforacin:

Das de trabajo al mes
20.00 minutos.
25.00 Das
Nmero de guardias
2.00
Horario de Trabajo:
12.00 Horas.
Tiempo efectivo de Trabajo:

Tiempo efectivo de Trabajo:
8.00 Horas.
480.00 minutos.
Espaciamiento de taladros (Mineral):
5.80 metros.
Burden (Mineral)
Espaciamiento de taladros (Desmonte):
5.00 metros.
6.90 metros.
Burden (Desmonte)
Densidad de Mineral
6.00 metros.
3
2.50 TM/m
Densidad de Desmonte
3
2.40 TM/m
Ajuste por rea de perforacin
57
95.00 %
II.Mineto mill
MINETOMILL
Rendimientos
p efectivo de Trabajo
j
/ Ciclo total de p
perforacin))
N de Tal. Perf. Teorica / D a = ((Tiempo
N de Tal. Perf. Teorico / Dia=
N de Tal. Perf. Real / Dia =
24
23
Tal / Da
Tal / Da
N de Tal. Perf. Real / Hora =
2.9
Tal. / Hora
m3 Rota / Tal =(Burden * Espaciam ) * ( Long. de Perf. )

TM Rota / Tal =(Burden * Espaciam ) * ( Long. de Perf. ) * ( Densidad de material )
m3
TM
Mineral Roto / Tal
435.00
1087.50
Desmonte Roto / Tal
621.00
1490.40
Rend. Perforadora ( Mineral )
Rend. Perforadora ( Desmonte )
Rendimiento
TM/Hr.
1239.75
1769.85
Costo Horario
$/Hr.
$/TM.
Produccin
programada
Costo Unitario Mineral
3099.38
200.84
0.06480
4,050,000.00
Costo Unitario Desmonte
4247.64
200.84
0.04728
4,482,820.00
TOTALMATERIAL
58
Costo unitario
3099.38
4247.64
8,532,820.00
costo Total $
262,441.68
211,960.78
474,402.47
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30
MINETOMILL
Rendimientos
Taladros
volumen/
taladro
/hora
Produccin
Taladros
programada
necesarios
2.9
1,087.50
4,050,000.00
3,724.14
2.9
1,490.40
4,482,820.00
3,007.80
TOTALMATERIAL
8,532,820.00
6,731.93
dias necesarios
163
132
295
Podemos decir que este es un costo tradicional de una mina que fue optimizada, donde se
hicieron los siguientes cambios:
Se cambio de equipo de perforacin de una Rock Drill (orugas) a DM, el costo de
adquisicin se incremento de US$ 0.6 MM a 1.5 MM
Se incremento la altura de banco de 12 a 15 mts
El dimetro de perforacin de 4 a 6.75
La malla de perforacin de: 3,4 x 3,9 a 5 x 5,8 mts (mineral)
Estamos considerando solo los cambios mas significativos
59
II.Mineto mill
MINETOMILL
Cuadro Comparativo
Perforadora DM
Perforadora RD
Variacin
Costo Horario
costo
costo
porecentual
Rendimiento TM/Hr.
$/Hr.
untitario
TM/Hr.
$/Hr.
untitario
(DM/RD)
3099.38
200.84
0.0648004
906.98
95.50
0.105291
62%
4247.64
200.84
0.0472829
906.98
95.50
0.105291
123%
PROMEDIO
93%
Produccin programada
60
Rendimiento Costo Horario
Perforadora
DM
RD
costo Total $
costo Total $
4,050,000.00
4,482,820.00
262,441.68
211,960.78
426,427.50
471,999.44
8,532,820.00
474,402.47
898,426.94
Variacin porecentual
(DM/RD)
62%
123%
93%
De todo el anlisis
podemos concluir que:
A pesar de que el costo
de
mquina
se
incrementa por la mayor
inversin,
la
productividad tambin
aumenta con los nuevos
parmetros
d diseo,
de
di lo
l
cual da como resultado
un menor costo total de
perforacin.
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MINETOMILL
RendimientosyCostos Voladura
Para el costo de Voladura vamos a considerar los siguientes tems:
Los parmetros de diseo y rendimientos utilizados para el costo de
perforacin.
Costos de agentes y accesorios de voladura para taladros secos e
inundados.
Equipos para el carguo de explosivo en los taladros.
Costo de Supervisin y mano de obra.
Para la optimizacin vamos a incidir en los siguientes parmetros:
Utilizar
Utili un explosivo
l i mas potente
t t para la
l rotura
t
d mineral.
de
i
l
Empleo de detonadores electrnicos.
Mecanizacin del tapado de taladros (steming)
Objetivo: Optimizar la Fragmentacin
61
II.Mineto mill
MINETOMILL
Diseo
Variables de diseo
Cambiodeexplosivoparamineral(ore)
waste
ore
Alturabanco(m)
Factor de roca
Factorderoca
X50(cm)
SBR
15.0
15.0
55.55
30
1.15
5.5
40
1.15
Potenciaenpeso(%)
Densidadexp(gr/cc)
de
113
1.2
0.80
Dim.hoyo(pulg)
Dh
6.75
6.75
Taco
Densidadroca(gr/cc)
Errorperforacin(m)
6.4
dr
w
2.5
0.1
5.9
2.4
0.1
Burden (m)
6.0
6.0
Espaciamiento (m)
6.9
6.9
Pasadura (m)
18
1.8
15
1.5
41.40
92.40
2.50
41.40
90.30
27.70
100
Clculos
Datos tcnicos
Area m2
Ton/m
Razndeesbeltez(H/B)
kg/m
kg/hoyo
Factordecarga(gr/ton)
Razncarga(%)((HT)/H)
Coef.uniformidad
62
fc
n
2.50
288.10
18.50
195.80
186.00
131.00
57.33
60.67
1.00
1.06
Para mejorar la fragmentacin en el mineral,

podemos aumentar la densidad del explosivo; esto
est en concordancia con tratar de igualar las
impedancias para mejorar la fragmentacin.
Se elige una combinacin ANFO (70%) y emulsin
(30%), cuya densidad es 1.2 gr/cc y la potencia
relativa en peso 113%.
Debemos considerar tambin que, al aumentar la
potencia del explosivo, se debe aumentar la
contencin en el taladro (taco), en este caso, se
increment a 6,4 m.
Una de las variables que tienen mayor impacto en la
voladura es el taco, cuya funcin es contener la
energa liberada para que sea esparcida por el
burden e impacta directamente en la fragmentacin;
en caso extremo, se liberar toda la energa
(soplado), y la roca no podr fragmentarse.
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MINETOMILL
kgexplosivo/taladro
Ore
Waste
Inundados
288.10
195.80
195.80
Totalkgexplosivo
Ore
Waste
Inundados
Ore
Waste
Inundados
63
NA(kg)
FO(gln) Emulsin(kg)
3.94
3.82
1.53
FO(kg) FO(gln) Emulsin(kg)
526,095.65
395,758.65
322,845.63
1,244,699.94
346,170.94 22,096.02 7,185.70 157,828.70

372,013.13 23,745.52 7,722.12
121,389.96 7,748.30 2,519.77 193,707.38
839,574.03 53,589.83 17,427.59 351,536.08
TotalTMexplosivo
NA(TM) FO(TM) FO(gln) Emulsin(TM)

346.17 22.10 7,185.70
157.83
372.01 23.75 7,722.12
7.75 2,519.77
121.39
193.71
839.57 53.59 17,427.59
351.54
610.00
3.10
676.00
$54,025.52 $237,638.39
$512,140.16
526.10
395.76
322.85
1,244.70
costo$/TM
costo$
NA(kg) FO(kg)
189.57 12.10
184.05 11.75
73.62 4.70
$803,804.07
Cambio de explosivo para mineral (ore):

Anlisis de la relacin de esbeltez (H/B):
E importante
Es
i
t t verificar
ifi
esta
t relacin.
l i En
E
este caso, se ve que ha disminuido a 2.5,
sin embargo, no es crtica.
Coeficiente
de
uniformidad:
Ha
mejorado, lo cual demuestra que estn
bien
relacionadas
las
variables
geomtricas, del explosivo y geolgicas.
Por consiguiente:
Se ha incrementado el consumo de
explosivo por taladro en ore.
Disminuye el nmero de taladros
(ampliar malla).
Se reduce el costo de explosivo en 5%, a
pesar de usar explosivos ms caros
(emulsin).
II.Mineto mill
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DATOS
Altura de banco
S b
Subarrenacin
i
1 80 m
1.80
Ciclo total de perforacin
20.00 min
Das de trabajo al mes
25.00 das
Nmero de guardias
Horario de trabajo
2.00
12.00 h
Tiempo efectivo de trabajo
8.00 h
Tiempo efectivo de trabajo
480.00 min
Espaciamiento de taladros (mineral)
6.90 m
Burden (mineral)
Espaciamiento de taladros (desmonte)
6.00
6
00 m
6.90 m
Burden (desmonte)
Densidad de mineral
6.00 m
3
2.50 TM/m
Densidad de desmonte
3
2.50 TM/m
Ajuste por rea de perforacin
64
15.00 m
95.00 %
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MINETOMILL
NdeTaladrosPerforados(terico)/da=TiempoEfectivodeTrabajo/CicloTotaldePerforacin
NdeTaladrosPerforados(terico)/dia
NdeTaladrosPerforados(real)/dia
NdeTaladrosPerforados(real)/hora
=
=
=
24 Tal/Da
23 Tal/Da
2,9 Tal/Hora
m3 Roto/Tal = BurdenxEspaciamientoxLongituddeperforacion
TmRoto/Tal = BurdenxEspaciamientoxLongituddeperforacionxDensidaddelMaterial
MineralRoto/Taladro
DesmonteRoto/Taladro
RendimientoPerforadora(Mineral)
RendimientoPerforadora(Desmonte)
DERSCRIPCION
m3
621,00
621,00
1769,85
1769,85
Tm
1552,50
1552,50
4424,63
4424,63
Rendimiento CostoHorario CostoUnitario Produccin CostoTotal

Tm/Hr
US&/Hr
US$/Tm
Programada
US$
CostoUnitariodeMineral
CostoUnitarioDesmonte
TOTAL
65
=
=
=
=
4424,63
200,84
0,0454
4.050.000,00
183.835,03
4424,63
200,84
0,0454
4.482.820,00
203.481,32
8.532.820,00 387.316,36
II.Mineto mill
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Control de Variables
El diseo de la secuencia de salida es determinante en la fragmentacin,
fragmentacin pues
determina el uso ms eficiente de la energa entregada por el explosivo.
Para obtener una fragmentacin homognea y del tamao medio requerido
(X50), es necesario que en el proceso de voladura los taladros detonen uno a uno,
de esta manera, es posible que el anterior cree la cara libre necesaria para la
siguiente detonacin.
Esto solo se consigue dando un tiempo a cada taladro para su detonacin. El
clculo del tiempo preciso est en funcin a varios factores y generalmente se
h
hace
por medio
di de
d un software
ft
que puede
d simular
i l la
l voladura.
l d
El problema de los detonadores pirotcnicos (tipo Nonel) es que tienen una
variabilidad entre el tiempo nominal y el real; esto provoca que en la malla se
acoplen (detonen simultneamente) los taladros y, por tanto, puedan existir
problemas de fragmentacin.
Solucin: Detonadores Electrnicos
66
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34
MINETOMILL
RendimientosyCostos Voladura Simulacin
DATOS DE MALLA
DATOSDEMALLA
DATOSDECEBO
67
DATOS DE CARGA EXPLOSIVA

DATOSDECARGAEXPLOSIVA
DATOSDETACO(STEMMING)
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MINETOMILL
RendimientosyCostos Voladura Simulacin
TIEMPOSNOMINALESDERETARDOSENFILASY
COLUMNAS
TIEMPOSDESALIDANOMINAL
68
SIMULACIONDEDETONACION
NUMERO DE TALADROS QUE

NUMERODETALADROSQUE
SEACOPLAN
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35
MINETOMILL
Los detonadores electrnicos tienen un chip,
con el que se puede simular la voladura,

determinar y programar los tiempos de cada
taladro. Los tiempos de detonacin sern
precisos aprovechando al mximo la energa.
Costos
Caractersticas
Booster
Detonadorelectrnico+
Cableconexin
1libra
Total
Unidades
nominales
Unidades
reales
5,496
5,771
3.58 20,660.14
6,732
7,405
26.40 195,497.28
13 176
13,176
216,157.42
Precio
$/und.
Total$
Para esto, se utiliza un software que, mediante anlisis fotogrfico, determina la curva
de distribucin granulomtrica de la pila volada.

Esta pila volada es comparada con un objeto de dimensin conocida (punto negro).
Los resultados se comparan para determinar si se est mejorando la fragmentacin.
69
II.Mineto mill
MINETOMILL
Control de Variables
Para esto, se utiliza un software que, mediante
anlisis fotogrfico, determina la curva de distribucin
granulomtrica de la pila volada.
Esta pila volada es comparada con un objeto de
dimensin conocida (punto negro).
Los resultados se comparan para determinar si se est
mejorando la fragmentacin.
Bco. 26, retardo tipo
Nonel, fragmento
medio 16cm 90%
hasta 50cm
Bco. 25, electrnicos
fragmento medio
6cm 100% hasta 30cm
70
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36
MINETOMILL
Costototaldeperforacinyvoladura
$
387,318.32
Costoperforacin
Costovoladura
1,848,999.73
Subtotal
$/TM
0.045
0.217
2,236,318.05
0.262
0.000
Costoperf.yvol.secundaria
Total
71
0.262
2,236,318.05
Considerandos
La mecanizacin de tapado de
taladros aumenta la velocidad de
esta operacin y disminuye la
cantidad de personal necesario en
la voladura.
Utilizando
los
detonadores
electrnicos se logra el objetivo
de tener una fragmentacin de 30
j
es caracterstica
cm. Este objetivo
de cada operacin minera (mina)
y debe ser determinada mediante
modelamientos y simulaciones
hasta el proceso de chancado y
molienda
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Factores
Perforacin
Decisin1
Decisin2
474,402.47 387,318.32
Beneficio
87,084.15
41 722 93
41,722.93
E l i
Explosivos
845 527 00
845,527.00
803 804 07
803,804.07
Accesorios
58,717.79
216,157.42
Caminfbrica
479,602.78
479,602.78
Mecanizacin
MO
266,471.91
83,941.87
169,573.03
95,920.56
95,920.56
418,108.18
0.00
418,108.18
2,638,750.69 2,236,318.05
643,814.14
Asistenciatcnica
Perf.yvolad.secundaria
Costo/beneficio
Costo
157,439.63
83,941.87
96,898.88
241,381.50
2.67
Beneficiomonetarioyporcentual
$
$/TM
costooptimizados
2,236,318.05
0.262
costoantesoptimizacin
2,638,750.86
0.309
402,432.81
18%
diferencia
72
Conclusiones
La cuantificacin de las
actividades
en
costo/beneficio ayuda a
estimar
el
impacto
financiero
de
una
decisin.
Las decisiones en base al
costo/beneficio no son la
nica
gua;
existen
factores
no
cuantificables
que
tambin influyen en una
decisin.
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37
MINETOMILL
RendimientosyCostos Carguo
Para estimar el costo de carguo necesitamos seguir la siguiente
secuencia:
PlaneamientodeMinado
Diseodetajo(Consideracionesgeomtricas)
EstimadodeProduccin
Criteriostcnicos
Tipodeequipo
Factor de compatibilidad (Mach point)
Factordecompatibilidad(Machpoint)
ConsideracionesEconmicas
GastosdeCapital(CAPEX)
CostosOperativos(OPEX)
73
II.Mineto mill
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De acuerdo a los requerimientos de produccin se evalu la alternativa de
Palas vs Cargadores Frontales:
Palas
CostoCapital
CostoPosesin
CostoOperativo
CostoAccesorios
total
CF
30,000,000
64,800,000
53,909,000
29,200,000
24,000,000
37,440,000
61,704,000
33,093,333
177,909,000
156,237,333
Si bien los costos de capital y posesin son mayores en las palas el costo de
operacin es menor.
La decisin de econmica es por las palas ya que los costos de capital y
posesin son recuperables, entonces el criterio es tener menores costos de

operacin.
74
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MINETOMILL
Costos de Carguo
C.-
Palas
A.
COSTOS DE OPERACION
Consumo Electricidad
DATOS
1,850.00
US $/ Hr.
Kw
0.03
27.75
Consumo de aceite, grasas, filtros, etc.
12.00%
Maquina
P&H 2300 XPC
51.37
134.62
50.00
Costo de Operacin por Hora
Potencia de Motor
15,000,000 US$
1,500,000 US$
13,500,000 US$
VALOR DE LA MAQUINA ( V)
TiempodeDepreciacin
Accesorios
(N+1)/2N
x V
7,875,000.00 US$
COSTO DE POSESION
US $/ Hr.
75
US $/ Hr.
10000
100.00
92.47
Vida Util Hrs
129.45
221.92
100.00
506.54
COSTO TOTAL HORARIO
El costo unitario de operacin es de
Costo Financiero
USD $
100.00
Costo Accesorios
Guardias/da
Hrsefect./Gdia.
7,300.00 Horas
Precio
Hrs. Efect.
20.00 Aos (N)

2
Vida Util
reparaciones,cuchara,cables
10.00
B.-
55.50
$ Kw/hr
506.54
506
54 $/hr.
$/hr
Con este costo se puede calcular el
costo unitario de produccin en $/TM.
Previo
a esto calculamos los
rendimientos de carguo con pala.
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Rend.Eq.Carguo=((60xCcxExFxHxA)x(1%Esponj.)/Tc)x(Dens.Mat.)
Donde:
Rend.Eq.Carguo
Cc
E
F
H
Tc
%Esponj.
A
=
=
=
=
=
=
=
=
Dens Mat =
Dens.Mat.
Rendimientodeequipodecarguo,(TM/Hora)
Capacidaddelacuchara
FactordeUtilizacion(Tantoporuno)
FactordeLlenado(Tantoporuno)
Factordecorreccinporlaalturadelapiladematerial.
Ciclodeuncuchareo(minutos)
PorcentajedeEsponjamiento
Factordecorreccinporelangulodegiro,
paralapalaes1.1
Densidad del material
Densidaddelmaterial
CostoProduccinUnitario=
CostoHorarioMquina
ProduccinHoraria
Palas Mineral
18.53
m3
Cc
20.63
0.83
0.83
F
H
0.80
1.00
F
H
0.85
1.00
m3
1.10
1.10
% Esponj.
0.83
% Esponj.
0.78
Dens. Min.
Dens.Desm.
2.50
0.00
TM / m 3
Dens. Min.
Dens.Desm.
0.00
2.70
TM / m3
24.00
Segundos
30.00
Segundos
0.40
Minutos
0.50
Minutos
Tc
TM / m
Tc
TM / m
RENDIMIENTO DE LA PALA
CostoUnitarioMineral=506.54/862.80=0.587US$/TM
Rend. (Mineral)
CostoUnitarioDesmonte=506.54/1141.20=0.444US$/TM
Rend. (Desmonte) =
76
Pala Desmonte
Cc
862.8 TM / Hora
1141.2 TM / Hora
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39
MINETOMILL
Optimizaciones:
Apareamiento de las capacidades de pala hidrulica / camin

Capacidad nominal de
camin Tonelada mtrica
(tonelada americana)
154
172
186
218
231
290
327
363
(170)
(190)
(205)
(240)
(255)
(320)
(360)
(400)
Estandarizacin
e
incremento
de
la
capacidad de cucharn o
balde (optimizacin de
caractersticas tcnicas).
Mejoramiento
de
la
fragmentacin en la pila
volada
(optimizacin
operativa).
Capacidad pala
21m3 (28 yd3 ) 25m3 (33 yd3 ) 35m3 (46 yd3 ) 44m3 (57 yd3 ) 56m3 (73 yd3 )
4 pasadas
4 pasadas
4-5 pasadas
5 pasadas
5-6 pasadas
7 pasadas
5 pasadas
5 pasadas
5-6 pasadas
6-7 pasadas
6-7 pasadas
3 pasadas
d
3 pasadas
3 pasadas
4 pasadas
4 pasadas
5 pasadas
Apareamiento de las capacidades de pala elctrica / camin

Capacidad nominal de
camin Tonelada mtrica
(tonelada americana)
154
172
186
218
231
290
327
363
(170)
(190)
(205)
(240)
(255)
(320)
(360)
(400)
Capacidad pala
21m3 (28 yd3 ) 25m3 (33 yd3 ) 35m3 (46 yd3 )
3-4 pasadas
3 pasadas
4 pasadas
3 pasadas
4-5 pasadas
3 pasadas
5 pasadas
3-4 pasadas
5-6 pasadas
4 pasadas
7 pasadas
5 pasadas
8 pasadas
5-6 pasadas
8 pasadas
6 pasadas
5 pasadas
5 pasadas
5-6 pasadas
6-7 pasadas
7 pasadas
44m3 (57 yd3 )

2 pasadas
2-3 pasadas
3 pasadas
3 pasadas
3 pasadas
3-4 pasadas
4 pasadas
5 pasadas
56m3 (73 yd3 )

2 pasadas
2 pasadas
2-3 pasadas
3 pasadas
3 pasadas
3-4 pasadas
4 pasadas
En el resultado anterior se vio que el mineral requera un balde de 18.53 m3 y el
desmonte de 20.63 m3 , adems, establecimos que los camiones tendrn una capacidad
nominal de 150 TM.
Para optimizar esto incrementaremos la cuchara a 25 m3, esto con el mismo camin nos
dar 4 pases para mineral y 4 para desmonte ( de acuerdo a la tabla).
77
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Optimizacin del Equipo
Materiall
Pase
anterior
(minutos)
Tiemp
ocarga
camin
(min)
Pase
nuevo
(minutos
)
Tiempo
carga
camin
(min)
Mineral
0.40
2.00
0.40
1.60
Desmont
e
0.50
2.50
0.50
2.00
Pala Mineral
25.00
m3
Cc
25.00
m3
E
F
0.83
0.80
%
%
E
F
0.83
0.85
%
%
1.00
1.00
A
% Esponj.
1.10
0.83
Dens. Min.
2.50
Dens.Desm.
Tc
Pala desmonte
Cc
%
TM / m 3
TM / m
0.00
24.00
Segundos
0.40
Minutos
A
% Esponj.
1.10
0.78
Dens. Min.
0.00
%
TM / m 3
Dens.Desm.
2.70
30.00
Segundos
0.50
Minutos
Tc
TM / m 3
CostohorarioMquina
RENDIMIENTO PALA
ProduccinHoraria
R d (Mi
Rend.
(Mineral)
l)
Rend. (Desmonte)
=
=
1164 1 TM / Hora
1164.1
H
1382.9 TM / Hora
Costounitariomineral=506.54/1164.1=0.435$/TM
Costounitariodesmonte=506.54/1382.9=0.366$/TM
78
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MINETOMILL
Si
mejoramos la fragmentacin
incrementamos
el
factor
de
esponjamiento y podemos lograr una
pila ms alta, los datos supuestos de
esta mejora son:
Pala Mineral
25.00
0.83
1.00
H
A
1.00
1.10
% Esponj.
Dens. Min.
0.85
2.50
%
3
TM / m
Dens.Desm.
0.00
24.00
0.40
m3
%
%
Cc
E
F
25.00
0.83
0.95
H
A
1.00
1.10
% Esponj.
Dens. Min.
0.80
0.00
%
3
TM / m
TM / m
Dens.Desm.
Segundos
Minutos
Tc
2.70
30.00
0.50
Segundos
Minutos
Factorde
esponjamiento
Factorde
llenado
Mineral
0.40
2.50
0.85
1.00
Desmont
e
0.50
2.70
0.80
0.95
CostoHorarioMquina
ProduccinHoraria
TM / m
CostoUnitarioMineral =506.54/1283.9=0.395$/TM
CostoUnitarioDesmonte=506.54/1405.1=0.360$/TM
Rend. (Mineral)
Rend. (Desmonte)
Densidadin
situ(ton/m3)
m3
%
%
RENDIMIENTO PALA
79
pase
(minutos)
Pala desmonte
Cc
E
F
Tc
Material
1283.9 TM / Hora
1405.1 TM / Hora
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RendimientosyCostos Carguo Anlisis
Calculamos en costo total antes de la optimizacin y con las dos
mquinas a elegir:
elegir
CARGADOR FRONTAL:
CT= Produccin Total * costo unitario
PALAS
CT=ProduccinTotal*costounitario
CT mineral = 100,000,000 TM * 0.615 $/TM= $ 61,600,000

CT desmonte= 150,000,000 TM * 0.465 $/TM=$ 69,750,000
CTmineral=100,000,000TM*0.587$/TM=$58,700,000
CTdesmonte=150,000,000TM*0.444$/TM=$66,600,000
Costo total de carguo = $ 131,350,000
Costototaldecarguo=$125,300,000
Calculamos el costo total despus de la optimizacin tcnica y de la

optimizacin operativa.
CTmineral=100,000,000TM*0.395$/TM=$39,500,000
CTdesmonte=150,000,000TM*0.360$/TM=$54,000,000
Costototaldecarguo=$93,500,000
80
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RendimientosyCostos Transporte
81
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Camiones ProductividadMxima:
Cv =capacidadtolva
Rv=retrasosvariables
Tc=ciclotransportedensidad
82
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Camiones Tiempodecargacamin:
= # pases
(Cc * Fll * % esponjamiento * densidad * Tc pala)

tiempo carga = Pase * Tc pala
Cv =capacidadtolva
Cc=capacidadcuchara
Fll =Factordellenado
Tc=ciclo
83
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FactordeCompatibilidad(fc)
n.T
fc =
N.p.t
N=nro.Totaldecucharonesobaldes
n = total unidades de carga
n=totalunidadesdecarga
p=nmerodepasesparallenarelcamin
t=ciclodelcucharnobalde
T=ciclodelcamin
84
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Paraestimarelcostodetransportenecesitamosseguirlasiguiente
secuencia:
PlaneamientodeMinado
Distancias de los puntos de carguo a los
destinos durante la vida del tajo
EstimadodeProduccin
Criteriostcnicos
Tipodeequipocamin
Cantidaddecamiones(Flota)
Factor de compatibilidad (Mach point)
Factordecompatibilidad(Machpoint)
ConsideracionesEconmicas
GastosdeCapital(CAPEX)
CostoOperativos(OPEX)
85
II.Mineto mill
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Continuamos con los datos anteriores.
El primer
i
paso es determinar
d
i
l distancias
las
di
i de
d los
l puntos de
d
carga en cada banco a superficie.
Luego la distancia a cada destino, en este caso a Planta
(chancadora) y Botadero.
Finalmente calcular la distancia mientras el botadero vaya
aumentando de niveles.
Las distancias calculadas durante toda la vida del Pit (estos
resultados son producto de la simulacin de los tajos que
planeamiento realiza con software) se ven en el siguiente
cuadro:
86
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Niveles
11
Distancia a superficie
(m) (en rampa 10 %)
12
12
13
14
14
15
15
16
1156 1307 1307 1458 1609 1609 1760 1760 1912
Distancia a la planta
(m) (superficie)
2063 2063 2063 2214 2214
500
2500
2500
2500
2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500 2500
Distancia a la botadero
(m) (rampa - botadero
10%)
154
500
18
500
154
500
18
500
500
17
500
500
17
Distancia a la botadero
(m) (superficie)
500
17
154
500
154
500
308
500
308
500
308
500
308
Con esta data se calcula el ciclo del camin para cada ruta, para realizar esto, consideramos
los siguientes supuestos:
Ida(camincargado)
Velocidad del camin en la rampa (10% de gradiente) 10 km/hr.
Velocidad del camin en camino plano 40 km/hr.
Vuelta (camin vaco)
Velocidad del camin en la rampa (10% de gradiente) 40 km/hr.
Velocidad del camin en camino plano 50 km/hr.
87
II.Mineto mill
MINETOMILL
Para determinar el ciclo corregido por resistencia a la rodadura se debe aplicar el perfil de cada ruta,
es decir el perfil en cada ao de operacin.
Normalmente este clculo se hace en el software del fabricante, en este caso usaremos el software
Caterpillar 2000
Ciclodeminerales=14.80minutos
Ciclodedesmonte=24.80minutos
88
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RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS DE TRANSPORTE :
Mineral
La formula para hallar el rendimiento del Volquete es :
Rend. Volquete = (( 60 x Cv x E x F.LL. x DM) x ( 1 - % Increm Volumnen. ) / Tc ) x ( Dens. Mat.)

Donde :
Rend. Volquete
Cv
E
F
?V
Tc
DM
Dens. Mat.
=
=
=
=
=
=
=
=
Rendimiento de Volquete ( TM / Hora )

Capacidad de Tolva
Factor de Eficiencia (Tanto por uno)
Factor de Llenado (Tanto por uno)
% incremento volumen
Tiempo del Ciclo
Disponibilidad mecnica
Densidad del material
Prod. Dia en base al

rendimiento horario
de palas
23,282.00
27,658.00
50,940.00
mineral
desmonte
total material
89
Desmonte
Cv
100
m3
Cv
100
m3
0.83
0.83
F.LL:
% Esponj.
80%
17%
%
%
F. LL.
% Esponj.
0.85
22%
%
%
88%
disp Mec
88%
disp mec
Dens. Min.
2.5
Dens. Desm.
2.7
Tc
14.80
Tc
24.80
Minutos
Rend. Volquete (Mineral)
493.3
TM / Hora
Rend. Volquete (Desmonte)
317.5
TM / Hora
Minutos
Redondeandonecesitamos7camiones
# camiones
2.36
4.36
6.72
paracumplirconelplandeproduccin.
Ajustarusandolafrmuladelmatch
factorycorrigiendoenporlosfactores
deproductividad.
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La frmula del Match Factor es:
fc =
fc =
n.T
n
T
N.p.t
1*14.8 = 2.31
4*4*0.4
Debemos tener 2.31 camiones sin embargo

debemos ajustar por los factores de eficiencia.
Factor de llenado 80%
= 2.31/0.80 = 2.89
Ennuestrocasoparamineral
Disponibilidad mecnica 88%
= 2.89/0.88 = 3.28
N=4cucharonesde25m3 (caminde100m3)
Redondeando necesitamos 3 camiones en mineral.
n=consideramos1palapormaterial
p=4pases
1*24.8 = 3.10
fc =
t=0.4minutos
4*4*0.5
T =14.8minutos
T
14.8 minutos
Debemos tener 3.10 camiones sin embargo
Ennuestrocasoparadesmonte
debemos ajustar por los factores de eficiencia.
N=4cucharonesde25m3 (caminde100m3)
Factor de llenado 85%
= 2.31/0.85 = 3.65
n=consideramos1palapormaterial
Disponibilidad mecnica 0.88%
= 3.65/0.88 = 4.14
p=4pases
t=0.5minutos
Redondeando necesitamos 4 camiones en desmonte.
T=24.8minutos
90
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Debemos ajustar la produccin por el ratio D/M, esto porque si no se cumple el
ratio no se puede minar adecuadamente el yacimiento.
Para cumplir con este ratio ajustaremos la produccin por hora de las palas as:
Mineral 1000 TM/hr. * 20 hrs = 20,000 TM/da
Desmonte 1500 TM/hr. *20 hrs = 30,000 TM/da
aos
18,250,000.00
total
182,500,000.00
10al15 13,500,000.00
67,500,000.00
produccinao
1al10
250,000,000.00
#camiones
2
5
7
91
hora
1000.0
1500.0
2500.0
Produccin
Numerode
aos
dia
ao
#camiones
20,000 7,300,000.00
14
2
30,000 10,950,000.00
14
4
50,000 18,250,000.00
5
Produccin
Numerode
hora
750
1125
1875
dia
15000
22500
37500
ao
5,475,000.00
8,212,500.00
13,687,500.00
aos
5
5
II.Mineto mill
MINETOMILL
ComonosotroselegimosunaPala2300elcaminidealdeberserunode180TM.
camiones
A.
DATOS
12.00%
Maquina
Potencia de Motor
CAT 789 D
VALOR DE LA MAQUINA (V)

2,100,000 US$
210,000 US$
1,890,000 US$

TiempodeDepreciacin
10.00 Aos (N)

2 Guardias/da
COSTOSOPERATIVOS
7,300.00 Horas

B.-
(N+1)/2N
x V
1 155 000 00 US$
1,155,000.00
CostoUnitario
A l
Anual
COSTO DE POSESION
US $
Costo Financiero
92

Tiempo Depreciacion
Vida Util
189,000.00
138,600.00
327,600.00
NumerodeCamiones
costo combustilbe
costo lubricantes
mantenimiento
reparaciones accesorios
Llantas
costo total reparaciones
costosporuna
CostoTotaldelas
mquinaporsuvida
q
p
maquinasporsuvida
q
p
(camin10aos)
Utilmina
Totalde
Maquinas
M
i
12
219,000
459,900
229,950
105,000
1,013,850
2,628,000
5,518,800
2,759,400
1,260,000
12,166,200
2,190,000
4,599,000
2,299,500
1,050,000
10,138,500
26,280,000
55,188,000
27,594,000
12,600,000
121,662,000
0
60,833
60,833
0
730,000
730,000
0
608,333
608,333
0
7,300,000
7,300,000
II.Mineto mill
INTERCADE
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47
MINETOMILL
ClculodelcostototaldeCamin
CostoUnitario
Anual
costosporuna
mquinaporsuvida
(camin10aos)
Totalde
Maquinas
CostoTotaldelas
maquinasporsuvida
Utilmina
NumerodeCamiones
Precio puesto en Mina
2,100,000
Depreciacin anual
Interes y seguro
Costo Posesin total
189,000
138,600
327,600
2,268,000
1,663,200
3,931,200
1,890,000
1,386,000
3,276,000
22,680,000
16,632,000
39,312,000
219,000
459,900
229,950
105,000
1,013,850
2,628,000
5,518,800
2,759,400
1,260,000
12,166,200
2,190,000
4,599,000
2,299,500
1,050,000
10,138,500
26,280,000
55,188,000
27,594,000
12,600,000
121,662,000
0
60,833
60,833
0
730,000
730,000
0
608,333
608,333
0
7,300,000
7,300,000
1,402,283
16,827,400

costo combustilbe
costo lubricantes
mantenimiento
reparaciones accesorios
Llantas
costo total reparaciones
Costo Total
CalculodeVidaEconmicadelEquipo(Ve).
12
25,200,000
14,022,833
Ve=horasefectivasaoxvidatil
h
f
d l
calculada
Ve(Camin)=7300hr./ao*10aos=
Ve(Camin)=73,000hrs.
168,274,000
camiones
C.-
A.
COSTOS DE OPERACIN
US $/ Hr.
DATOS
12.00%
Maquina
CAT 789 D
Consumo Diesel
Potencia de Motor
2,100,000 US$
VALOR DE LA MAQUINA ( V )
210,000 US$
p
1,890,000
,
,
US$
$
10.00 Aos (N)
2 Guardias/da
7,300.00 Horas
Gln/hr
31.50
14.38
Accesorios
(N+1)/2N
x V
1,155,000.00 US$

COSTO DE POSESIN
llantas
US $/ Hr.
Costo Financiero

Vida Util Hrs

93
63.00
$/gln
Consumo de aceite, grasas, filtros, etc. (% consumo combustible segun tabla)
B.-
3.50
C t d
Costo
de O
Operacin
i por Hora
H

TiempodeDepreciacin
18.00
Vida Util
Precio
Hrs. Efect.
USD $
6000.00
108.88
108
88
30.00
US $/ Hr.
50000
8.33
25.89
Costo Accesorios
18.99
8.33
192.09
COSTO TOTAL HORARIO
44.88
II.Mineto mill
MINETOMILL
RENDIMIENTODELOSEQUIPOSDETRANSPORTE
MINERAL
LaformulaparahallarelrendimientodelVolquete es:
RV = ((60xCVxExFLLxDMxS F/TC)x(DE)
Donde:
RV = RendimientodeVolquete(Tm/Hora)
3
CV = CapacidaddeTolva(m )
E = FactordeEficiencia
FLL = FactordeLlenado
S F = Esponjamiento(SwellFactor)
DESMONTE
3
100
0.83
0.85
0.83
SF
0.78
DM
0.88
DM
0.88
TC
14.8
TC
24.8
DE
2.5
Minutos
3
Tm/m
DE
2.7
Minutos
3
Tm/m
0.83
0.8
SF
100
RendimientoVolqueteMineral
=
RendimientoVolqueteDesmonte =
TC = TiempodeCiclo
DM = DisponibilidadMecanica
CV
E
FLL
CV
E
FLL
491.5 Tm/Hora
316.3 Tm/Hora
DE = DensidaddelMaterial
Costo unitario directo de produccin en transporte con camiones

Costo Horario Mquina
Costo Produccin Unitario =
Produccin Horaria
= 192.09 / 491.5 = 0.393 $/TM
Costo Unitario Desmonte = 192.09 / 316.3 = 0.607 $/TM

94
II.Mineto mill
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48
MINETOMILL
Optimizacin del Transporte
La
L optimizacin
ti i i del
d l proceso de
d transporte
t
t se puede
d hacer
h
ajustando las variables de diseo (clculo de la cantidad de
unidades necesarias) o las variables de operacin de las
unidades de transporte.
La optimizacin de la fragmentacin significa una mejora del
esponjamiento.
Este anlisis es continuo y ser permanente durante toda la
vida del pit.
Siempre existe la oportunidad de mejorar el costo operativo de
transporte por lo que se hace necesario cumplir con el ciclo de
optimizacin durante todo el proceso de minado.
95
II.Mineto mill
MINETOMILL
OptimizacinOperativadelTransporte
Optimizacin Operativa del Transporte
Mejorar el Ciclo de Transporte.

Mantenimiento de las vas: Las vas debe estar siempre
libre de baches, rocas o material. una va libre de
obstculos incrementa la productividad porque se
puede lograr velocidades constantes.
Regado de Vas: el constante regado de vas elimina el
polvo y por tanto mejora la visibilidad.
Si en el regado se aplican qumicos especiales se puede lograr
un mejoramiento en la dureza de la superficie de rodamiento

que disminuye la resistencia a la rodadura (RR), debido a que se
disminuye el coeficiente especfico de rodadura del camin.
96
II.Mineto mill
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49
MINETOMILL

Seleccin y mantenimiento de Llantas:
Para asegurar el desempeo ptimo del transporte se debe
hacer una adecuada seleccin del neumtico.

Los neumticos deben seleccionarse en base a las condiciones
de trabajo y a factores como traccin, abrasin, velocidad y
capacidad de carga.
La presin de inflado, independiente de la utilizacin, es el
factor que debe tener mayor atencin. Con una presin de
inflado inadecuada se puede derivar en problemas de
seguridad, desgastes irregulares, capacidad de carga, montajes
incorrectos, etc.
97
II.Mineto mill
MINETOMILL

Una correcta presin de inflado desde el inicio de la operacin
de un neumtico, y su control en el tiempo son los elementos
ms importantes que influyen en el rendimiento.
Por otra parte,
parte el trabajo normal de los neumticos genera
temperatura, la que puede elevarse debido a condiciones de
operacin excepcionalmente exigentes, hasta generar daos
irreparables a los neumticos y/o condiciones inseguras para
la operacin.
98
II.Mineto mill
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50
MINETOMILL
Dentro del mantenimiento se debe dar especial inters al
control de presin de inflado de las llantas y de la
temperatura, algunas marcas incluyen sensores y software
para determinar estos paramentos durante la operacin de
los camiones.
Incrementarlavelocidadentodoslostramos
De acuerdo al camin elegido tenemos los rendimientos y
velocidades alcanzadas en: pendientes, bajadas y tramos
horizontales.
99
II.Mineto mill
MINETOMILL
Incrementarlavelocidadentodoslostramos
Se revisa y simula la performance del camin seleccionado,
como las curvas de diseo para poder verificar hasta cuanto
podemos incrementar la velocidad en todos los recorridos
que realizara el equipo, afinando las curvas y pendientes.
Determinar el mejor Mach Point (Factor Econmico).
Incrementar la Utilizacin Efectiva de los Equipos
Mejorar la Disponibilidad Mecnica Elctrica de los Equipos.
100
II.Mineto mill
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51
MINETOMILL
Para este caso solo vamos considerar la fragmentacin (esponjamiento)
MINERAL
CV
100
DESMONTE
3
CV
100
m
%
0.83
0.83
FLL
0.8
FLL
0.85
SF
0.85
SF
0.8
DM
0.88
DM
0.88
TC
DE
14.8
Minutos
3
Tm/m
TC
DE
24.8
Minutos
3
Tm/m
2.5
2.7
RendimientoVolqueteMineral
=
RendimientoVolqueteDesmonte =
503.4 Tm/Hora
324.4 Tm/Hora
Costo unitario directo de produccin en transporte con camiones

Costo Horario Mquina
Costo Produccin Unitario =
Produccin Horaria
= 192.09 / 503.4 = 0.381 $/TM
Costo Unitario Desmonte = 192.09 / 324.4 = 0.592 $/TM

101
II.Mineto mill
MINETOMILL
Calculamosencostototalantesdeoptimizar.
CT=ProduccinTotalxCostoUnitario
CTmineral=4,050,000TM*0.393$/TM=$1,591,650
CTdesmonte=4,482,821TM*0.607$/TM=$2,721,072
CostoTotaldeTransporte=$4,312,722.3
Calculamosencostototaldespusdeoptimizar.
CTmineral=4,050,000TM*0.381$/TM=$1,543,050
CTdesmonte=4,482,821TM*0.592$/TM=$2,653,830
CostoTotaldeTransporte=$4,196,880
102
II.Mineto mill
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52
MINETOMILL
RendimientosyCostos ChancadoyMolienda
Como prctica general, los ingenieros de voladura disean una
voladura optima a fin de lograr forma y tamao de la fragmentacin
bsicamente para optimizar e incrementar la productividad delas palas
y camiones. Esto es adems de asegurar que los mismo disparos
produzcan un impacto negativo mnimo sobre la dilucin y de la
integridad de las frentes y pisos adyacentes del Pit. Sin embargo, se
reconoce ahora que los resultados de la Voladura se pueden hacer para
satisfacer no slo la excavacin, el transporte y su control de leyes, sino
tambin p
para los requerimientos
q
de chancado y molienda. Se ha
demostrado que tiene un impacto econmico significativo y positivo
sobre los procesos de operaciones de minado. Sin embargo, para
lograrlo se requiere una aplicacin disciplinada del concepto de "Mina
to Mill".
103
II.Mineto mill
MINETOMILL
Con respecto a la molienda, la capacidad y la eficiencia de los procesos de
conminucin estn fuertemente influenciadas por la distribucin de fragmentacin
ROM que a su vez est influido
i fl id por la
l voladura.
l d
[3 6,
[3,
6 7,
7 9,
9 12,
12 14,
14 16].
16] Ganancias
G
i de
d
rendimiento entre el 5 y el 15% se han registrado y confirmado en las operaciones
con molinos SAG, por ejemplo: Highland Valley Copper (Canad), Minera Alumbrera
(Argentina) y Cadia (Newcrest Mining en Australia) a travs de la implementacin
de los conceptos de "Mine to Mill". Actualmente este concepto han sido
implementados en la Escondida (Chile), Porgera (Placer Dome en Papua Nueva
Guinea), OK Tedi (BHP en Papua Nueva Guinea), se estn registrando incremento de
rendimientos similares. El incremento de rendimientos y un aumento de la
disponibilidad mecnica de chancadoras y molino de bolas (sin molinos SAG)
deberan ser alcanzados si la disciplina "Mine to Mill" se introduce y gestiona
adecuadamente. Esto implica modificaciones a la minera actual, incorporando
como requisitos su impacto en las operaciones de chancado y molienda.
104
II.Mineto mill
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53
MINETOMILL
Evaluacin del Circuito de Chancado
Con el fin de estimar el rendimiento y para modelar el circuito
de chancado, un detallado estudio se llev a cabo. Los
tonelajes y consumo de energa de las chancadoras fueron
monitoreados y muestras de diferentes flujos por tamao
fueron tomadas. La medicin de las distribuciones de las
muestras del circuito de chancando se realiz tambin
utilizando el sistema SPLIT system. Las imgenes de los
productos de circuito de chancado se obtuvieron utilizando
p
una cmara de vdeo. Las fotografas fueron tomadas del over
de las zarandas vibratorias (Grizzly) y las imgenes fijas se
utilizaron para el anlisis de la distribucin del tamao usando
el sistema SPLIT.
105
II.Mineto mill
MINETOMILL
Evaluacin del Circuito de Chancado
ste over de las zarandas
arandas y la distribucin de las muestras de la
Este
alimentacin a la chancadora primaria el tamao de Las
trituradoras de gran tamao y primaria distribuciones de tamao
obtenidos a partir del SPLIT System se combinaron para estimar la
distribucin del tamao del ROM (Run of mine mineral que no ha
sido chancado o clasificado)
106
II.Mineto mill
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54
MINETOMILL
Tcnicas de anlisis de imagen, los utilizados por el SPLIT System permiten
estimar la fragmentacin con precisin razonable y con relativa facilidad. La
distribucin del tamao del over del Grizzly se estim a partir de fotografas
fijas tomadas de los stockpile del over. Las imgenes de vdeo se utiliza para
analizar los productos del circuito de chancado.
Sepuedeobservarquelamayoradeloverseencuentraenel
rango0,5hasta2metros.Unaproporcinsignificativadel
mineral(hastael20%)esmayorque1,5m.
107
II.Mineto mill
MINETOMILL
Balance de Masa del Circuito de Chancado
Con el fin de determinar los rendimientos de las chancadoras secundarias y terciarias y
para comprobar
b la
l calidad
l d d de
d los
l datos
d
tomados,
d
un procedimiento
d
d balance
de
b l
d
de
masa fue se llev a cabo. Se muestra el diagrama de flujo del balance de masa y un
resumen de los resultados del balance de masas.
Stream
Throughput(t/h
P80 size (mm)
EXP
MB
EXP
MB
489.6
223.6
223.6
Primary crusher product
489.6
128.9
121.5
S
Secondary
d
crusher
h product
d t
644 6
644.6
40 1
40.1
44 8
44.8
13.2
Primary crusher feed
Tertiary crusher product
445.7
13.7
Screen 0/S 1
644.6
99.4
105.6
Screen 0/S 2
445.7
21.5
21.1
Screen feed
1550
1580
48.3
52.2
Final crushing product
490
489.6
6.8
6.8
Note: EXP = experimental: MB = - mass balance
108
II.Mineto mill
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55
MINETOMILL
RendimientosyCostos
U
S
$
US
$
PERFORACIONY
PERFORACION
Y
VOLADURA
GRADODEFRAGMENTACION
US
$
109
US
$
US
$
COSTOSTOTALES
GRUE
SO
CARGUIO
TRANSPORTE
CHANCADOYMOLIENDA
FINO
II.Mineto mill
MINETOMILL
OptimizacindelaVoladura
Se redefinieron los parmetros del
diseo de malla, se incremento el
factor de carga y se emplearon
detonadores electrnicos con el
objetivo de reducir la fragmentacin
del mineral, en la grafica se ven los
resultados.
Las distribuciones proyectadas para el ROM de acuerdo al tamao del material en

base a la modificacin del diseo de voladura muestran aumentos significativos en
material de 20mm y slo alrededor del 2% de material ms grueso de 600 mm.
Con este tipo de material en el stockpile ROM se mejoro la capacidad de
tratamiento del circuito de chancado.
110
II.Mineto mill
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56
MINETOMILL
Se puede observar de la Tabla que con el fino del ROM y la actual
configuracin
g
del circuito de chancado el rendimiento aumenta a 522 t/h
/ en
comparacin con lo producido anteriormente, 490 t/h. La cantidad de
material de 600 mm se reducira significativamente que a su vez reduce el
tiempo de utilizacin de la chancadora primaria incrementndose la
disponibilidad de este equipo.
P80 size (mm)
Throughput (t/h)
Stream
ROM
Grizzly O/S
Primary crusher feed
Primary crusher product
Secondary crusher product
Tertiary crusher product
Screen O/S 1
Screen O/S 2
Screen feed
Final crushing product
Current
circuit
540
18.1
522
522
627
182
627
482
1631
522
Modified
circuit
450
15.1
435
435
644
434
644
434
1512
435
Current
circuit
307
753
292
128
35.7
10.6
120
24.9
50
7.6
Modified
circuit
307
753
292
128
30.6
9.57
110
18.9
37.9
5.7
Note: current - current circuit, modified - modified circuit
111
II.Mineto mill
MINETOMILL
El circuito de
Elcircuitode
moliendaconstade
moliendaprimariay
secundariayutiliza
molinosdebolas,
talcomosemuestra
enlafigurade
balancedemasa.
112
II.Mineto mill
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57
MINETOMILL
Feed
Finer
Current
Finer
Current
Secondary ball mill product
New Feed
Solids mass flow (t/h)
353
370
602
628
% Solids
99
99
71
71
P80 (mm)
7.5
5.7
0.246
0.250
Primary ball mill product
Secondary Cyclone Feed
639
646
955
% Solids
78
78
60
60
P80 (mm)
1.36
1.1
0.292
0.294
639
646
602
% Solids
68
68
73
74
P80 (mm)
1.36
1.1
0.396
0.40
Slurry volume flow (m3/h)
286
276
353
% Solids
80
80
45
45
P80 (mm)
4.9
3.2
0.093
0.093
Primary Cyclone Feed
998
Secondary Cyclone U/F
Primary Cyclone U/F
629
Secondary Cyclone O/F

370
El molino de bolas primario opera

con bolas de 71 mm y el molino de
bolas secundario utiliza bolas de 45
mm. El circuito de molienda como se
muestra en la tabla adjunta presenta
un incremento del 4,8%. Por lo tanto,
puede concluirse que los beneficios
potenciales de una voladura ms fina
puede incrementar la capacidad del
circuito de molienda,
molienda as como
tambin de una mayor disponibilidad
del circuito de chancado.
Primary Cyclone O/F

113
353
% Solids
61
P80 (mm)
0.42
II.Mineto mill
MINETOMILL
La eficiencia de la chancado y molienda se puede estimar
utilizando la metodologa basada en Bond. Donde se
propone la siguiente ecuacin modificada Bond, para el
chancado.
La formula de Bond asume que:
Wi = 21 kWh/t
F80
(mm)
P80
(mm)
500
450
125
350
500
125
25
700
500
25
Crusher
Throughput
power
(th)
(kW)
Crushing
stage
Crusher
type
CSS
(mm)
Primary
Jaw C140
110
120
70
Secondary
HP500
3538
Tertiary
HP500
1215
Wc
Where: Wc
Wi
P
F
A
A
10 10
Wi
P P
F
is energy consumed incrushing (kWh/t)
is Bondrod mill work index (kWh/t)
is sieve size passing 80%ofthe oreafter crushing (m)
is sieve size passing 80%ofthe orebefore crushing (m)
is aempirical coefficient,dependant on the oreandthe
crusher properties
0.5
13
P0 16000
for rod mills
Wi
0.5
Crusher
Product
Crushing
Cumulative
80%
energy
crushing
passing method 2 energy method
size (mm)
kWh/t
2kWh/t
Crushing
energy
method 1
kWh/t
Cumulative
crushing
energy method
1kWh/t
Primary
125
0.14
0.14
0.28
0.28
Secondary
25
0.7
0.84
0.73
1.01
Tertiary
1.4
2.24
1.18
2.20
114
13
P0 4000
for ball mills
Wi
Rr P/P1
Where:
Rr size reduction ratio
P0 optimum mill feed size (m)
Pactualmill feed size (m)
P1 mill product size (m)
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58
MINETOMILL
Revestimientos el forro (1) y el
revestimiento externo (2) (revestimiento
cncavo) de la estructura son las piezas
de desgaste, usualmente denominadas
revestimientos.
Tamao mximo de la alimentacin
60 a 80% de la entrada de alimentacin,
dependiendo del tipo de revestimiento y del
tipo de material a triturar.
Abertura (Entrada) de alimentacin FO (3)

la mayor distancia entre la parte superior de los
revestimientos, medida cuando los
revestimientos estn en su posicin ms
distante entre s durante una vuelta completa
del excntrico.
115
Ajuste del Lado Cerrado ALC (3) es la

menor distancia medida entre el forro y el
revestimiento cncavo (revestimientos de la
estructura) durante un ciclo de giro. En ingls
CSS (closed side setting). Este ajuste determina
el tamao del producto de salida.
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18
17
Specific energy (kWh/t)
Predicted kWh/t
16
P1 = 0.8 mm
15
P1 = 0.6 mm
P1 = 0.4 mm
14
P1 = 0.3 mm
Actual kWh/t
13
12
Actual crushing product

11
10
4
10
12
14
Crushing product size P (mm)
Consumo Total de Energa (chancado y molienda primaria)

El grafico resultado de la toma de datos, muestra que el consumo de energa se reduce en 4%
cuando se reduce el tamao del producto del circuito de chancado de 7 a 6mm. Asimismo se
incrementa el rendimiento del circuito de molienda en 4.8 % (de 350 a 370 t/h)
116
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MINETOMILL
EnfoqueMinetoMill
Las operaciones de minera y procesamiento implica una serie de
pasos, cada uno con su propio atributos y requisitos. Sin embargo,
en algunos casos las condiciones necesarias para optimizar
cualquiera de estas etapas puede ser contraproducente para la
logro de optimizacin en otro. Por ejemplo, en solo la optimizacin
de la voladura mediante la reduccin de costos, puede hacer
menos eficientes y costosos los procesos sub siguientes.
Por consiguiente est justificada en el que las condiciones para
cada etapa son variadas a fin de lograr optimizacin global.
global
Inicialmente, en el esquema de Mine to Mill (de la mina hasta la
planta), los pasos crticos en el ciclo de minado y el procesamiento
se
identifican
despus
de
que
se
modelan.
117
II.Mineto mill
MINETOMILL
EnfoqueMinetoMill
El control efectivo es entonces posible gracias a:
Caracterizacin de las propiedades adecuadas de mineral in situ
Modelamiento y simulacin del rendimiento de cada operacin
p
unitaria
Simulacin de las condiciones para lograr un ptimo rendimiento en general
La implementacin de una estrategia para lograr un rendimiento ptimo, y
El seguimiento y la medicin de la mena y sus propiedades a lo largo de los
diversos procesos.
(ID,x,y,z)
DETECTOR
RECEPTOR
(ID,t)
Seguimiento
de
Material
En algunos casos, donde el material se
mezcla antes de que el concentrador o
cuando no se cuenta con sistemas de
monitoreo es necesario controlar el
movimiento del material desde la mina
a la planta concentradora. Para ello se
puede emplear un sistema con el
nombre de SmartTag.
DETECTOR
118
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60
MINETOMILL
FundamentosdelConceptoMinetoMill
Los fundamentos en los que se basa el concepto Mine to Mill son
los siguientes:
Los explosivos son la energa ms barata para arrancar y
fragmentar la gran mayora de las rocas y minerales. Tambin es
la manera ms rpida para hacerlo.
Un pila roca fragmentada mejora las operaciones de carguo y
transporte: se emplean menores tiempos de carguo (mejor uso
de la cuchara de la excavadora o una pala, una penetracin ms
rpida en la pila),
pila) menores costos de operacin (menores
esfuerzos, por tanto menores consumos), un mejor
aprovechamiento del transporte (camones mejor llenados) y
menores costos de mantenimiento de maquinaria de ambas
operaciones.
119
II.Mineto mill
MINETOMILL
Un material ms fragmentado en origen (mayor abundancia de
tamaos p
pequeos)
q
) conlleva a menores costos de chancado y
molienda y otorga mayores flujos de horario, como es evidente al
tener que realizar menos trabajo de conminucin en la planta para
un mismo tamao final de producto.
Los bloques medianos de material fragmentado mediante
explosivos tienen una resistencia estructural interna inferior a la de
bloques de igual tamao no arrancados por voladura (teora de las
microfracturas). Los menores requerimientos de energa para el
chancado de material volado frente al no volado (disparado) se
justifican por aplicacin directa de la ley de mineralrgica de Bond,
la cual establece que existe una relacin entre la energa requerida
para romper un material y la superficie de fractura creada.
Generando menores costo de operacin y mantenimiento.
120
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61
MINETOMILL
Los estudios realizados sobre "Mine to Mill", no slo estn dirigidos a
incrementar la capacidad
p
de p
produccin, p
por ejemplo,
j p las toneladas / hora
en la que opera una chancadora, sino tambin se refleja en la reduccin de
la tensin mecnica de las mquinas involucradas en el proceso. Esto a la vez
se traduce en una disminucin de los costos de operacin y mantenimiento.
El carguo y transporte, ya sea con palas y camiones, con un material de
tamao ms uniforme, es ms barato y se logra optimizar la capacidad de
carguo en la cuchara y en las tolvas de los camiones.
El concepto de "Mine to Mill" se concentra en mejorar la voladura, con ms
carga de energa,
energa como regla general,
general a fin de lograr una reduccin de los
costes totales y / o incrementar el ritmo de produccin. Este concepto esta
vinculado a un conocimiento especializado de la voladura, la geologa, los
equipos y herramientas especficas de control y prediccin de la
fragmentacin.
121
II.Mineto mill
MINETOMILL
EnfoqueTradicionalvsEnfoqueMinetoMill
El punto de vista tradicional, incluso en las grandes empresas
con tradicin minera es:
Mina
Extraer las toneladas determinadas por el plan de minado
Reducir los costos desde el inicio de la operacin en
perforacin, voladura, carguo, transporte y voladura secundaria

(rotura de la bolonera con explosivos o martillos hidrulicos).
Planta
Tratar las toneladas obtenidas en la mina: chancado, molienda y
clasificacin, moler para obtener un mnimo costo de

tratamiento cumpliendo con las metas de produccin,
normalmente se cuenta con una instalacin saturada.
122
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MINETOMILL
EnfoqueTradicionalvsEnfoqueMinetoMill
El objetivo de cada uno de los departamentos es minimizar
los costos al mximo,

mximo en forma independiente,
independiente sin tener en
cuenta que entran en conflicto con el costo total alcanzado.
Pocas veces las pequeas y grandes empresas siguen la
filosofa de reducir los costes de perforacin y voladura, y
simultneamente los costos de carguo y transporte.
Pocas veces se tiene la posibilidad de reducir el carguo de
taladros y obtener una fragmentacin adecuada con
pequeos desplazamientos de la carga de material, el
resultado de la voladura es decisiva para la optimizacin de
los procesos siguientes.
123
II.Mineto mill
MINETOMILL
IncrementodeCapacidadesdeProduccin
Una vez establecido el mtodo de la voladura como el punto de partida
fundamental para la reduccin de costes de produccin, debemos estudiar
cmo
optimizar las
l operaciones de
d voladura
l d
d una explotacin
de
l
o planta
l
determinada para ver reflejada dicha reduccin de costes en su consumo
elctrico, produccin horaria, y operaciones de carga, transporte y
mantenimiento tanto de maquinaria como de planta.
Para ello debemos de poner a la prctica conceptos de desarrollos
tecnolgicos de monitorizacin y anlisis de voladuras integrando estas fases
del trabajo en el resto de operaciones de toda explotacin minera, cantera u
obra p
pblica hasta llegar
g al resultado final de su cadena p
productiva. Para ello
debemos realizar campaas de trabajo en campo, de tiempo variable segn
el terreno, hasta conseguir resultados significativos sobre distintos factores
de su comportamiento y de la sensibilidad de la roca que lo forma en
relacin al explosivo a utilizar para as planificar de manera precisa las
posteriores voladuras y los costes asociados a estas.
124
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MINETOMILL
Esteprocesoconllevaa:
Geologa,PerforacinyVoladura
Definirlatrayectoria
Definir la trayectoria
realdelosbarrenosy
lasprcticasde
perforacin.
Estudiarmediante
perfilometralserel
bancorealavolar
(conociendoelperfil
decadabarrenocon
precisinde
milmetros),loque
permitirdisearla
voladuraadaptndola
acadaunodelosbarrenos.
125
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Fotogrametra para el clculo de curva de fragmentacin. Esta tecnologa permite

calcular en tiempo real la distribucin de tamaos, tanto en la pila de voladura
como en el material resultante de los pasos por trituracin, as como calibrar el
comportamiento de la roca de una operacin en particular, y predecir
su fragmentacin en base a los parmetros de diseo de la voladura.
126
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MINETOMILL
Analizarmediante
cmarasdealta
velocidadelprocesode
lavoladura,entrminos
demilsimasde
segundo,segnlos
parmetrosdediseo
queseestablezcan
(cortes por movimiento
(cortespormovimiento
delterreno,cooperacin
adecuadaentre
barrenos,fly rocks,
gases,).
127
II.Mineto mill
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Este proceso conlleva a:
Examinar el macizo rocoso: resistencia de la roca a compresin simple y
anlisis geomecnicos (orientacin de juntas, buzamiento).
Monitorizacin de la velocidad de detonacin (VOD) del explosivo en
barreno, para evaluar su funcionamiento.
Estudio de las vibraciones producidas por las voladuras y modo de
reducirlas.
128
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CarguoyTransporte
Determinarlaseleccindelequipo
optimoenfuncina:
Necesidadesdeproduccin
(PlandeMinadoProyectado)
Zonadeexplotacin(Altura,
perfilesdeexplotacin)
Mineralizacinytipoderoca
(materialsulfurado,oxidado,
densidad, dureza)
densidad,dureza)
Hidrogeologadelazona(aguaenlazonadetrabajo)
Estacionalidadycondicionesmeteorolgicas(lluvia,nieve,desrtico,
humedad,zonadetormentas,velocidaddelviento
DiseodeMina(anchodefrentesdetrabajoyaccesos)
CompatibilidaddeEquipos
129
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CarguoyTransporte
Alsoportedisponible:
EquiposPropios,alquilados,mixto
CapacidaddeMantenimiento
(propio,terceros,capacidadde
respuesta,TPM)
Logstica(repuestos,nuevas
adquisiciones)
Operadores(entrenamientoconstante)
MonitoreodelasOperaciones(radios,GPS,controldetonelaje,ciclo
p
(
,
,
j ,
decarguo,DispachtSystem)
SeguridadControlAmbiental(normas,procedimientos,sealizacin)
DiseodelTajo(rampas,accesos,readetrabajo)
Mantenimientodelazonadetrabajo,rampasyaccesos
Capacitacin(motivacin,liderazgo,empowerment)
130
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ChancadoyMolienda
NecesidadesdeProduccinySoporte:
TipodeChancadorayMolino
UbicacindelaChancadorayMolino(Layout)
CapacidaddeMantenimiento(propio,terceros,capacidadde
respuesta,TPM)
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ChancadoyMolienda
NecesidadesdeProduccinySoporte:
Logstica(repuestos,nuevas
adquisiciones)
OperadoresdePlanta
MonitoreodelasOperaciones(Sistema
PLC,IMS)
Seguridad,ControlAmbiental(normas,
procedimientos,sealizacin)
Mantenimientodelazonadetrabajo,rampasy
Mantenimiento de la zona de trabajo, rampas y
accesos
Capacitacin(motivacin,liderazgo,empowerment)
Modelamientoysimulaciones
132
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MINETOMILL
El diagrama de flujo de la planta Gold se
muestra en la Figura. Como se ve, la planta
est dividida en tres secciones (primaria,
secundaria y terciaria) que pueden funcionar
independientemente uno del otro. El mineral
extrado se descarga directamente de los
camiones en el alimentador de tolva / grizzly
de una trituradora de mandbulas dentro del
tajo principal. El material de mayor tamao
separado
p
por el ggrizzlyy es enviado a la
p
chancadora de quijada. El material de menor
tamao
es enviado mediante una faja
transportadora a la chancadora secundaria
repitiendo el mismo proceso hasta la
chancadora terciaria.
133
II.Mineto mill
MINETOMILL
APLICACIONES
POTENCIALES
EN
MINERIA
La siguiente lista contiene algunas aplicaciones potenciales que son
dignos de estudio utilizando un sistema IMS (Innovate Manufacturing
Sistema) basado en agentes (Un agente, ya sea real o virtual, es capaz
de actuar sobre s mismo y de otros agentes. Su comportamiento se
basa en la observacin, el conocimiento y la interaccin con otros
agentes en el sistema o proceso) o holnico (Holnico Manufacturing,
es un nuevo paradigma en la industria manufacturera, que consiste en
autnomos e inteligentes, flexibles y agentes distribuidos, cooperativas
u holones. La palabra "holn" proviene del campo de la holografa un
holn se define como "una parte de un todo).
134
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MINETOMILL
APLICACIONESPOTENCIALESENMINERIA
Es concebible que una mejora significativa en la operacin da
Esconcebiblequeunamejorasignificativaenlaoperacinda
adadeuncomplejodeminasmolinosepuedelograratravs
deestosestudios.
StockPilesInteligentes
Almacenamientodeminerales(StockPiles)sepuedereducira
unmnimoopuedeserpuestaenmarchaparaproporcionarla
p
p
p
p p
mezclamineralodetratoindividualdedeterminadostiposde
mineral(Blending).UnSistemasIMS puedeproporcionarlos
datosyconocimientosnecesariosparasuimplementacin.
135
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APLICACIONESPOTENCIALESENMINERIA
Sistemas Mejorados de Conminucin
SistemasMejoradosdeConminucin
Establecimientodeunaptimorunofmine detamaode
mineralutilizandocomodatalainformacindelavoladura,
chancadoprimarioymoliendaautgenaestosepuedehacer
medianteelempleodesistemasIMS.Ejemplosrealesdeestos
beneficioshansidodemostradosporelMonte.IsayHighland
ValleyCopper.
y pp
TiempoRealdeMantenimiento
Coordinacindelosmantenimientosprogramadosdelos
equipos,sehaaplicadoenvariasminascanadienses.Coleccin
dedataatravsdetodalacorporacin.
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APLICACIONES
POTENCIALES
EN
MINERIA
Tiempo
Real
de
Mantenimiento
La informacin de las necesidades de los equipos a nivel
corporativo puede mejorar dicha coordinacin y conducir a
una mayor produccin y menores costos, asimismo se refleja
en los incrementos de los tiempos de operacin.
TeleOperaciones
Remotas
Se ha demostrado enormes ventajas
j derivadas de la operacin
p
de los equipos guiados (telerobtica) en minera. Estos
beneficios incluyen una mayor productividad, mejorar la
seguridad de los trabajadores y reducir los costos de capital.
Una duplicacin de la productividad es posible.
137
II.Mineto mill
MINETOMILL
LaFragmentacin
a ag e tac
Cada proceso de fragmentacin sea por voladura, chancado o
molienda produce una poli dispersin del material,
conteniendo en su composicin material de tamao grueso,
medio y una cierta cantidad de material fino, esta combinacin
puede ser caracterizado por una curva de distribucin de
tamaos de las partculas como se muestra en la Figura de
abajo. Eje X Porcentaje de roca pasante, Eje Y Tamao de Roca
pasante.
138
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MINETOMILL
LaFragmentacin
R 1 e

Xc
Funcin de distribucin de la fragmentacin de roca por voladura

CURVA DE DISTRIBUCION GRANULOMETRICA
63
.2
100%
Porcentaje promedio %
R: Porcentaje del
material menor que el
tamao X (%)
Donde:
80%
n: Coeficiente de uniformidad
60%
40%
Xc: Tamao caracterstico (m)
20%
0%
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.2
Tamao de roca fragmentada (m)
K20
Summary ofblast designs
Design
Current
Modified
139
Hole diameter
(mm)
311
311
Burden x
spacing (m)
7x8
6x75
6x7.5
Powder factor
(kg/m3)
1.15
1 62
1.62
Predicted %
25mm
30.7
44 4
44.4
K80
Predicted P80
(mm)
401
175
X: Tamao de material (m)
Cost ($/tonne)
0.20
0.28
0
28
II.Mineto mill
MINETOMILL
LaFragmentacin
Hayy dos p
parmetros q
que definen la curva de distribucin de
fragmentacin; el tamao caracterstico (XC) que fija un tamao
especifico en la curva de distribucin, representa por convencin el
tamao a travs del cual el 63.2% de las partculas pasan, y el ndice de
uniformidad (n) que determina la forma de la curva de distribucin
dado
este
tamao
caracterstico.
Las caractersticas de una curva de distribucin de tamao de
fragmentacin dependen del tipo de proceso de fragmentacin y la
caracterstica de rotura natural de la masa rocosa (NBC, Natural
Breakage Characteristic). Debido a la complejidad del mecanismo
envuelto en la fragmentacin de roca por voladura, muchos de los
modelos de fragmentacin que relaciona la roca y la tcnica de
voladura para la fragmentacin tienen fuertes races empricas.
140
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MINETOMILL
LaFragmentacin
Un buen ejemplo de esto es el frecuentemente usado modelo de Kuz Ram,

que esta basado
b d en ecuaciones
i
empricamente
i
que predicen
di
ell tamao
de
d
fragmento promedio para un factor de potencia, un factor de roca y
parmetros de los explosivos (fuerza de peso relativo). Con el tamao
caracterstico de los fragmentos Xc y el ndice de uniformidad n, derivado
de otra ecuacin emprica, puede ser graficado la curva de fragmentacin.
Experiencias muestran, que el modelo de Kuz Ram predice con buena
aproximacin la parte de los gruesos de la distribucin de tamaos de la
fragmentacin (Djordjevic 1999, Cunningham 1987). Otros modelos (EBT
EnergaBloqueTransmisin) han sido propuestos recientemente por Lu y
Latham (1998). Este modelo relaciona la energa del explosivo entrante
durante la voladura para la reduccin entre el promedio tamao bloque in
situ y el promedio de tamao del material fragmentado despus de la
voladura.
141
II.Mineto mill
MINETOMILL
LaFragmentacin
El ltimo de los ms modernos conceptos en este respecto es el concepto de

Mine to Mill de JKMRC instituto de investigacin de Australia (Djordjevic
1999). En este concepto la prediccin y modelamiento de la fragmentacin
de la roca a travs de la voladura est sustentada en las medidas de los
parmetros de la roca, pruebas del modelo a escala de la fragmentacin de
voladura y la medida de la fragmentacin despus de la voladura.
El modelo de Kuz Ram permite la estimacin de la distribucin de tamao de
roca fragmentada por voladura, el modelo combina cinco ecuaciones de la
manera descrita
d
en la
l figura
f
adjunta
d
permitiendo
d una variedad
d d de
d
combinaciones de caractersticas de macizos rocosos, geometras de
voladura, y de propiedades de los explosivos.
142
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MINETOMILL
LaFragmentacin
ESQUEMADEDESARROLLODELMODELODEDISTRIBUCIONDEKUZRAM
0.5
S
0.1
1
B
L
Z absLb Lt
n 2.2 14 B 1
0.1 P CORRELACIONDELDISEODE
VOLADURA,Cunninham 1987
D 2 B
L
H
A 0.06 RMD JFs JFo RDI HF

TEORIADECORRELACIONPOREL
TIPODEROCA,Lilly19861992
R 1 e
X TEORIADEDISTRIBUCION
DETAMAO,Rosin &

X c Rammler 1933
X=X50
R=50%
143
19 / 30
115
X50 A(K )0.8 Qc1/ 6
S ANFO
TEORIADEROTURA,Kuznetsov 1973
1
Xc
X50
0.6931/ n
VODn
(RWS)
SANFO
VODn
TEORIADE
DETONACIONDEL
EXPLOSIVO,Truman
II.Mineto mill
MINETOMILL
LaFragmentacin
144
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MINETOMILL
LaFragmentacin
CuadroN01Clasificacin ycaracterizacindelamasarocosa
Calidad
Velo. Propag.
Tiposderocas
p
Clase
(RMR)
(V ) /
(Vp)m/s
4851.00
Muybuena
l
Brechaconyesoanhidrita
4863.00
Muybuena
l
Brechaturmalina conyesoanhidrita
4911.00
Muybuena
l
Dioritaconyesoanhidrita
4830.00
Muybuena
l
Dioritaconbrechayyesoanhidrita
4868.00
Muybuena
l
Dacitaconyesoanhidrita
4901.00
Muybuena
l
Pebble brechaconyesoanhidrita
RMR:Rock Mass Rating:ClasificacinGeomtricadeBieniewski
CuadroN03Clculodetiempos deretardosparalostiposderocas
Tiempo
Velocidad Espaciamiento Tiempo
Burden
Filas
Tiposderocas
OndaP(Vp) Detonacin Taladros
Detonacin(m)
(Ms)
(m)
(Ms)
(m/s)
4851.00
11.24
5.79
3.25
48.75
Brechaturmalina conyesoanhidrita 4863.00
11.24
5.78
3.25
48.75
4911.00
11.24
5.72
3.25
48.75
Diorita con brecha y yeso anhidrita
4830 00
4830.00
11 24
11.24
5 82
5.82
3 25
3.25
48 75
48.75
4868.00
11.24
5.77
3.25
48.75
4901.00
11.24
5.73
3.25
48.75
CuadroN02Propiedadesdelasrocas
Resis.Compresin Resis. Traccin
(Mpa)
(Mpa)
18.43
189.25
10.53
185.32
Brechaturmalina conyesoanhidrita
8.80
179.20
8.32
178.92
10.10
191.32
9.62
181.20
Tiposderocas
145
Cohesin
(Mpa)
270.69
280.90
275.60
287.77
270.58
280.95
CuadroN4Prediccindelafragmentacinenunavoladuraconvencional
Parmetros deentrada
Densidadexplosivo (gr/cc)
Potencialenpeso(HA55)
Dimetrodetaladro(mm)
Alturabanco(m)
Burden (m)
Espaciamiento(m)
Sobreperforacin (m)
Taco(m)
Exactitudperforacin(m)
Factorderoca
Densidadroca(gr/cc)
De
PP
D
H
B
S
SP
T
Ep
A
Dr
1.30
88.00
279.40
15.00
5.65
6.50
1.50
6.50
0.10
1.20
2.55
Parmetros calculados
Altura columnaexpl.(m)
Ton/taladro
Cargaportaladro(kg)
D50(mm)
Indice uniformidad
Tamaocaracterstico(mm)
10.00
Hex
TON 1405.00
797.00
C
567.00
FC
36.00
D50
1.11
N
50.00
Tcar
%
%
Tamao,Tamao,
Retenido Pasante mm
cm
4.30
95.70
9.61
90.39
80.41 19.59
62.47 37.53
36.22 63.78
20.33 79.67
11.17 88.83
6.03 93.97
3.21 96.79
1.69 98.31
0.88 99.12
0.45 99.55
0.23 99.77
0.12 99.88
0.06 99.94
0.03 99.97
0.01 99.99
0.01 99.99
0.00 100.00
3.00
6.35
12.70
25.40
50.80
76.20
101.60
127.00
152.40
177.80
203.20
228.60
254.00
279.40
304.80
330.20
355.60
381.00
406.40
0.30
0.64
1.27
2.54
5.08
7.62
10.16
12.70
15.24
17.78
20.32
22.86
25.40
27.94
30.48
33.02
35.56
38.10
40.64
II.Mineto mill
MINETOMILL
LaFragmentacin
FotosN01Fragmentacindeunavoladuraconvencional
Proyecto 2800008
Proyecto2800008,
antesdelavioladura
Proyecto2800008,
despusdelavioladura
Materialgrueso
despusdelavoladura
146
II.Mineto mill
INTERCADE
www.intercade.org
74
MINETOMILL
LaFragmentacin
C d N 5 P di i d l f
CuadroN5Prediccindelafragmentacinenbasealaexactituddetiempos
i
b
l
i dd i
Parmetros deentrada
Densidadexplosivo (gr/cc)
Potencialenpeso(HA55)
Dimetrodetaladro(mm)
Alturabanco(m)
Burden (m)
Espaciamiento(m)
Sobreperforacin (m)
Taco(m)
Exactitudperforacin(m)
Factorderoca
Densidadroca(gr/cc)
FiguraN01Patronesdevoladuraenbasealaexactituddetiempos
Espaciamiento de detonacin
,24
11
3 ,2
4m
De
PP
D
H
B
S
SP
T
Ep
A
Dr
1.30
88.00
279.40
15.00
3.25
11.24
1.50
6.50
0.10
1.20
2.55
%
%
Tamao,Tamao,
Retenido Pasante mm
cm
98.81
96.25
88.55
67.90
29.18
8.85
1.99
0.34
0.04
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Eje de la voladura
6 ,5
6 ,5
A
Area
d
de iinfluencia
fl
i d
de ttaladro
l d
6,5 m
Patrn de perforacin
Tringulo equiltero
147
3,25 m
Burden de detonacin
Parmetros calculados
Altura columnaexpl.(m)
Ton/taladro
Cargaportaladro(kg)
D50(mm)
Indice uniformidad
Tamaocaracterstico(mm)
10.00
Hex
TON 1397.00
797.00
C
571.00
FC
36.00
D50
1.67
N
45.00
Tcar
1.19
3.75
11.45
32.10
70.82
91.15
98.01
99.66
99.66
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
100.00
3.18
6.35
12.70
25.40
50.80
76.20
101.60
127.00
152.40
177.80
203.20
228.60
254.00
279.40
304.80
330.20
355.60
381.00
406.40
0.32
0.64
1.27
2.54
5.08
7.62
10.16
12.70
15.24
17.78
20.32
22.86
25.40
27.94
30.48
33.02
35.56
38.10
40.64
II.Mineto mill
MINETOMILL
LaFragmentacin
GrficaN01Comparacindecurvasdefragmentacin
f
d
d f
Curvas de fragmentacin: Patrn 6.5 m x 6.5 m

100
90
80
% Pasante
70
60
50
40
30
20
10
0
0.1
148
Tamao (cm)
10
100
II.Mineto mill
INTERCADE
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75
MINETOMILL
LaFragmentacin
FotosN01Fragmentacinenfuncinalaexactituddetiempos
Despusdela
d l
voladura
Cortedeminado
depala
149
Apilamientoyesponjamiento
Apilamiento
y esponjamiento
delmaterial
Anlisisde
fragmentacin
II.Mineto mill
MINETOMILL
LaFragmentacin
150
II.Mineto mill
INTERCADE
www.intercade.org
76
MINETOMILL
Tomando la data de produccin de mineral y desmonte
Mineral : 4 050 000 Tm
Desmonte: 4 482 821 Tm
Concepto
Perforacin
Voladura
Carguo
Transporte
Mantenimiento de Carguo & Transporte
Chancado y Molienda
Mantenimiento Chancado & Molienda
Total
Ahorro (US$)
424 024.7
402 432.8
1 131 696.1
115 842.3
575 991.8
239 452.6
543 779.0
779 0
3 433 219.3 US$
El incremento de produccin esta dado por el circuito de la chancado cuyo rendimiento

adicional es del 6.5% en la capacidad de tratamiento.
151
II.Mineto mill
MINETOMILL
CiclodeMinado
152
II.Mineto mill
INTERCADE
www.intercade.org
77
MINETOMILL
POWERDECKOTAPONEX
Initial Blast Hole Load
Third Stage
Superplug
with bottom
hole airdeck
Stemming
15m
0.5m
1m
Explosives
Conventional
loading
Borehole
pressure
equalizes
Shock
waves
Explosives
Conventional
loading
Stemming
15m
Drill cuttings
Superplug
Superplug
with bottom
hole airdeck
Energy transfer
to surrounding
mass
Stemming
High
compression
area
Subdrilling
Horizontial Reflective waves

fracture
Shock
waves
Horizontial
fracture
Stemming
Detonation
Flow
Air
2m
153
Second Stage
Superplug
with bottom
hole airdeck
Conventional
loading
Weakness Zone
Explosives
Subdrilling
II.Mineto mill
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1

Para la explotacin de un tajo abierto

En cambio en una explotacin tipo

= arctg (C i+1 - C i) = arctg (Pi /100)

Longitud real = Longitud aparente * tg ()

Angostamiento en el fondo del

Ensanchamiento del pit

Angostamiento en el fondo del

Sobre rotura hacia atrs

Largo de hueco de taladro (L)

VPr = VP x FR x DFp x UTp x FOp x 108 (mb/hra)

= Tonelaje total a mover por perodo (toneladas).

para el equipo descargado (en

10. Inspeccin del

Sobre rotura hacia atrs

Largo de hueco de taladro (L)

Perforadora Atlas Copco

Tasa Interes efectiva anual (TEA)

VALOR DE LA MAQUINA (V)

Valor residual - termino de vida util (10%)

Inversin Anual Promedio =

Inversin Anual Promedio =

Precio Base Depreciacion

Depreciacin por Hora =

Consumo de aceite, grasas, filtros, etc. (% consumo combustible segun tabla)

Mantenimiento y Reparacion MR=%MR*(V/ve)

Costo de Operacin por Hora

Mano de Obra directa (Salario+ Beneficios sociales + Bonos)

COSTO TOTAL HORARIO

Precio puesto en Mina

Salarios, beneficios sociales

Ciclo total de perforacin:

Tiempo efectivo de Trabajo:

Espaciamiento de taladros (Mineral):

Ajuste por rea de perforacin

N de Tal. Perf. Real / Hora =

m3 Rota / Tal =(Burden * Espaciam ) * ( Long. de Perf. )

Costo Unitario Mineral

Costo Unitario Desmonte

Costo Unitario Mineral

Costo Unitario Desmonte

Costo Unitario Mineral

Costo Unitario Desmonte

Rendimiento Costo Horario

Para mejorar la fragmentacin en el mineral,

FO(kg) FO(gln) Emulsin(kg)

346,170.94 22,096.02 7,185.70 157,828.70

NA(TM) FO(TM) FO(gln) Emulsin(TM)

Cambio de explosivo para mineral (ore):

Ciclo total de perforacin

Das de trabajo al mes

Tiempo efectivo de trabajo

Tiempo efectivo de trabajo

Espaciamiento de taladros (mineral)

Ajuste por rea de perforacin

Rendimiento CostoHorario CostoUnitario Produccin CostoTotal

DATOS DE CARGA EXPLOSIVA

NUMERO DE TALADROS QUE

con el que se puede simular la voladura,

de distribucin granulomtrica de la pila volada.

posesin son recuperables, entonces el criterio es tener menores costos de

Consumo de aceite, grasas, filtros, etc.

Tasa Interes efectiva anual (TEA)