INGENIERA DE ALIMENTOS II

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

CENTRO DEL PER

FACULTAD
DE
INGENIERA EN INDUSTRIAS
ALIMENTARIAS
MODELOS MATEMTICOS DE
DIFUSIVIDAD
CTEDRA:
INGENIERA DE ALIMENTOS II
CATEDRTICO:
ING. M. Sc. EDGAR RAFAEL ACOSTA
LPES
ALUMNOS:
ESTETE VICENTE JAIRO
CCENCHO QUISPE ROGELIO
DE LA CRUZ DIONISIO RUDI
HUAMANI GALINDO
LOURDES
YUPANQUI TORRES DANIEL

SEMESTRE:

VII

FAIIA UNCP

INGENIERA DE ALIMENTOS II
DETERMINACIN DE LA DIFUSIVIDAD MEDIANTE
ANALISIS HIDRODINAMICO

FAIIA UNCP

INGENIERA DE ALIMENTOS II

FAIIA UNCP

INGENIERA DE ALIMENTOS II

PREDICCIN

DE

DIFUSIVIDADES

EN

LQUIDOS
Stokes-Einstein
Se obtuvo para una molcula esfrica muy grande (A) que se difunde
en un disolvente lquido (B) de molculas pequeas. Se us la ley be
Stokes para describir el retardo en la molcula mvil del soluto.
Despus se modific al suponer que todas las molculas son iguales,
distribuidas en un retculo cbico y cuyo radio molecular se expresa
trminos del volumen molar.

Dnde:
DAB es la difusividad en m2/s,
T
es la temperatura en K,
U
es la viscosidad de la solucin en Pa - s kg- mol/ s
VA
es el volumen molar del soluto a su punto de ebullicin normal
3
en m / kg- mol.
Esta ecuacin es bastante exacta para molculas muy grandes de
solutos esferoidales y sin hidratacin, de peso molecular 1000 ms,
para casos en que V A es superior a 0.500 cm 3 / kg- mol en solucin
acuosa.
La ecuacin mencionada no es vlida para solutos de volumen molar
pequeo.

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DIFUSIVIDAD DAB A BAJAS PRESIONES

FULLER, SCHETTLER Y GIDDINS

Una ecuacin semiemprica que se dedujo utilizando la teora cintica

como base es la de Fuller, Schettler y Giddings (FSG) en 1966, sta
ecuacin resulta del ajuste de una curva de datos experimentales:

Donde T esta dado en K, P en atmsferas,

( v) i

son la suma de

los volmenes atmicos de difusin de todos los elementos de cada

molcula. La ecuacin de FSG reporta un margen de error inferior al 7
% con respecto a valores experimentales y se puede usar tanto para
gases polares como para no polares.

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Para estimar DAB para gases a bajas presiones en sistemas no polares
y polares utilice la ecuacin anterior.

HIRSCHFELDER, BIRD Y SPOTZ (HBS)

Usando el potencial de Lennard Jones para relacionar las fuerzas

de atraccin y repulsin entre los tomos, Hirschfelder, Bird y
Spotz (HBS) en 1949 desarrollaron la siguiente ecuacin para
predice la difusividad para pares de gases no polares:

Dnde: T est en K, P en atmsferas, M es el peso molecular en

AB
Kg/Kmol,
es el dimetro de colisin en A (un parmetro de
Lennard Jones) y

es la integral de colisin.

La integral de colisin correspondiente a la difusin es una funcin

adimensional de la temperatura y del campo potencial intermolecular
B D
correspondiente a una molcula de A y una de
es funcin de
T K B T / AB
y

AB

KB

s la constante de Boltzman (1.8*10-16 ergios / K)

es la energa de la interaccin molecular que corresponde al

sistema binario AB (un parmetro de Lennard Jones), en ergios.

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MTODO DE FULLER

Los valores de v se obtienen por contribucin de grupos de acuerdo

a la Tabla 1. Para algunas molculas simples se recomienda emplear
los valores especiales indicados en la Tabla 2.
Tabla 1. Contribuciones de grupo para volmenes moleculares de
difusin (mtodo de Fuller)

Tabla 2. Volmenes moleculares de difusin para algunas molculas

simples (mtodo de Fuller)

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Mtodo de Winkelmann:
Con los datos de laboratorio se construye una grfica de t / (Zf - Zo) vs (Zf - Zo),
para obtener una lnea recta, de cuya pendiente se podr calcular la difusividad
buscada por medio de la siguiente ecuacin:

Donde Zf es la longitud del tubo llena de fase gaseosa, Zo es la longitud inicial

con fase gaseosa. PAS es la presin parcial de A en la superficie del lquido
adyacente al gas se supone igual a la presin de vapor de A a la temperatura del
experimento (316.65 K), pAG es la presin parcial de A en el extremo superior del
tubo y se supone igual a cero. R es la constante universal de los gases (82.05
l.atm/mol.K)

PBG : es la presin del aire en el gas, como el gas aire pBG es la presin total del
sistema (0.77 atm), pBS es la presin del gas en la superficie del lquido (pBS = P - pAS).
Haciendo una regresin lineal se obtiene una ecuacin de
la forma: Y = a +bx, donde Y = t/(Zf- Zo), x = (Zf - Zo),

Para el metanol:
AL = 0.791 g /cm3
T = 316.65 K, Pv = 41.5232 Kpa = 0.4098 atm.
PAS = 0.4098 atm, P = 0.77atm,
PBS = 0.3602 atm

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Reemplazando estos valores en la ecuacin para a y b:

tiempo (seg)
0
600
120
0
180
0
240
0
300
0
360
0
420
0
480
0
540
0
600
0
660
0
720
0
780
0
840
0
900
0
960
010200
10800
11400
12000
12600
13200
13800

H (cm)
83.
7
83.
65
83.
58
83.
56
83.
54
83.
51
83.
46
83.
4
83.
38
83.
35
83.
29
83.
25
83.
23
83.
21
83.
17
83.
14
83.
1
83.
08
83.
05
83.
01
82.
97
82.
91
82.
9
82.
89

Zf (cm)
4
4.
05
4.
12
4.
14
4.
16
4.
19
4.
24
4.
3
4.
32
4.
35
4.
41
4.
45
4.
47
4.
49
4.
53
4.
56
4.
6
4.
62
4.
65
4.
69
4.
73
4.
79
4.
8
4.
81

Zf-Zo (cm)
0.
05
0.
12
0.
14
0.
16
0.
19
0.
24
0.
3
0.
32
0.
35
0.
41
0.
45
0.
47
0.
49
0.
53
0.
56
0.
6
0.
62
0.
65
0.
69
0.
73
0.
79
0.
8
0.
81

FAIIA UNCP

t/(Zf-Z0)
(s/cm)
12000
10000
12857.1429
15000
15789.4737
15000
14000
15000
15428.5714
14634.1463
14666.6667
15319.1489
15918.3673
15849.0566
16071.4286
16000
16451.6129
16615.3846
16521.7391
16438.3562
15949.3671
16500
17037.037

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Modelo de Stefan (t / (Zf-Z0) vs (Zf-Z0))

18000

16000

14000

12000

10000

y = 5467.6x + 12687 R2 = 0.6097

8000

6000

4000

2000

0
0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

(Zf - Z0) (cm)

La regresin lineal da como resultado:

De donde: a = 12687, b =5467.6

Ahora se despeja DAB de la ecuacin para b:
DAB = 0.10039 cm2/s= 1.0039 m2/s

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0.8

0.9

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Bibliografa

http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.tdx.cat
%2Fbitstream%2Fhandle
%2F10803%2F6448%2F04AM04de09.pdf%3Fsequence
%3D4&h=WAQHNaXq7
https://www.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F
%2Fes.scribd.com%2Fdoc%2F98923203%2FINFORMEDIFUSION-2010&h=_AQHG0t4v
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F
%2Ftecno.cruzfierro.com%2Fformularios%2Festimacion
%2Fdifusividad-rev6&h=HAQF7d2Bj
https://www.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F
%2Fes.scribd.com%2Fdoc%2F93309590%2FManual-deFenomenos-de-Transporte%23scribd&h=3AQGzWvxb

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