Una cadena es un elemento de transmisin de potencia formado por una serie de eslabones

unidos con pernos. Este diseo permite tener flexibilidad, y permite adems que la cadena
transmita grandes fuerzas de tensin.
Cuando se transmite potencia entre ejes giratorios, la cadena entra en ruedas dentadas
correspondientes llamadas catarinas.
El tipo de cadena ms comn: la cadena de rodillos, el rodillo sobre cada perno permite tener
una friccin muy baja entre la cadena y las catarinas.
Paso: es la distancia entre las partes correspondientes a los eslabones adyacentes. Distancia
entre centros de pernos adyacentes.
Se recomienda emplear slo el 10% de la resistencia promedio a la tensin en esas aplicaciones.
Existe una variedad de accesorios para facilitar la aplicacin de la cadena de rodillos al
transporte y otros usos de manejo de materiales.
FALLA
La capacidad de transmisin de potencia de las cadenas tiene tres modos de falla:
1. Fatiga de las placas de eslabn, debido a la aplicacin repetida de la tensin en el lado
tenso de la cadena
2. El impacto de los rodillos al engranar en los dientes de las catarinas
3. La abrasin entre los pernos de cada eslabn y sus bujes
Algunas:
a. Las capacidades se basan en la velocidad de la rueda menor, y son para una duracin
esperada de 15 000 horas, aproximadamente.
b. Para determinada velocidad, la capacidad de potencia aumenta con el nmero de dientes
de la catarina. Naturalmente, mientras mayor sea la cantidad de dientes, mayor ser el
dimetro de la catarina.
c. Para un determinado tamao de catarina (determinado nmero de dientes), la capacidad
de potencia se incrementa al aumentar la velocidad, hasta cierto punto, despus decrece.
En las velocidades bajas y moderadas, domina la fatiga por la tensin en la cadena; el
impacto sobre la catarina gobierna en las mayores velocidades. Cada tamao de catarina
tiene un lmite superior absoluto de velocidad, debido al inicio de la raspadura de los
pernos y los bujes de la cadena. Esto explica la cada abrupta de capacidad de potencia,
hasta cero en la velocidad lmite.
d. Las capacidades son para cadenas de una hilera (cadenas simples). Aunque las hileras
mltiples aumentan la capacidad de potencia, no son para un mltiplo directo. Se debe de
multiplicar la capacidad obtenida en las tablas por los siguientes factores:
Dos hilerasFactor de 1.7
Tres hilerasFactor de 2.5
Cuatro hilerasFactor de 3.3
e. Las capacidades son para un factor de servicio de 1.0. Se debe especificar un factor para
determinada aplicacin
Lineamiento de diseo para transmisiones por cadenas
Recomendaciones para disear transmisiones por cadenas:

1. La cantidad mnima de dientes en una catarina debe ser 17, a menos que el impulsor
funciones a una velocidad muy pequea, menor que 100 rpm.
2. La relacin de velocidades mxima deber ser 7.0, aunque son posibles relaciones
mayores. Se pueden emplear 2 o ms etapas de reduccin para obtener relaciones
mayores.
3. La distancia entre centros entre los ejes de catarinas debe ser de 30 a 50 pasos de cadena
(30 a 50 veces el paso de la cadena).
4. En el caso normal, la catarina mayor no debe tener ms de 120 dientes.
5. El arreglo preferido en una transmisin por cadena es con la lnea central de los ejes,
horizontal, y con el lado tenso en la parte superior.
6. La longitud de la cadena debe ser un mltiplo entero del paso, y se recomienda tener un
nmero par de pasos. La distancia entre centros debe ser ajustable para adaptarse a la
longitud de la cadena, y para adaptarse a las tolerancias y al desgaste. Debe evitarse un
colgamiento excesivo del lado flojo, en especial en transmisiones que no sean
horizontales. Una relacin adecuada de la distancia entre centros (C), longitud de cadena
(L), cantidad de dientes de la catarina pequea (N 1) y nmero de dientes de la catarina
grande (N2), expresada en pasos de cadena, es:

N +N 1 ( N 2N 1 )
L=2 C+ 2
+
2
2
4 C

La distancia entre centros para determinada longitud de cadena, tambin en pasos, es:

N +N1
1
C= L 2
+
4
2

8 ( N 2N 1 )
N +N1
L 2

2
4 2

Se supone, en la distancia entre centros calculada, que no existe colgamiento en el lado

tenso o flojo de la cadena, y por consiguiente es distancia mxima. Se deben proveer tolerancias
negativas de ajuste. Tambin se debe prever los ajustes por desgaste.
7. El dimetro de paso de una catarina con N dientes, para una cadena de paso p, es

D=

p
seno (180 / N)

8. El dimetro mnimo, y en consecuencia el nmero de dientes mnimo de una catarina se

limitan, con frecuencia, por el tamao del eje dnde va montada.
9. El arco de contacto

de la cadena en la catarina menor debe ser mayor que 120.

1=180 2 Sen o1 [ ( D2D1 /2C ) ]

10.Como referencia, el arco de contacto

en la catarina mayor es
1

2=180 + Sen o

[ ( D2D1 /2C ) ]

Lubricacin
Es esencial dar lubricacin adecuada a las transmisiones por cadena. En la cadena existen
muchas partes mviles, adems de la interaccin entre la cadena y los dientes de la catarina.
Propiedades del lubricante

Se recomienda aceite lubricante derivado del petrleo, parecido al aceite de motor. Su viscosidad
debe permitir el fcil flujo del aceite entre las superficies de la cadena que se mueven entre s.
Debe conservarse limpio y sin humedad.
Mtodo de lubricacin
La Asociacin Estadounidense de Cadena recomienda 3 tipos de lubricacin, que dependen de la
velocidad de funcionamiento y la potencia que se transmite.
Tipo A: Lubricacin manual o por goteo. El aceite se aplica de forma copiosa con una brocha o un
canaln con vertedor, al menos una vez cada 8 hrs de funcionamiento.
Tipo B: Lubricacin de bao o con disco. La cubierta de la cadena proporciona una coleccin de
aceite, en el que se sumerge la cadena en forma continua.
Tipo C: Lubricacin con chorro de aceite. Una bomba de aceite enva un flujo continuo en la parte
inferior de la cadena
Problema ejemplo 7-2
Datos
Potencia transmitida = 15 hp
Velocidad del motor = 900rpm
Velocidad de salida = 230 a 240 rpm
1. Identificar el factor de servicio (usar tabla 7-8), para choques moderados y un impulsor de
motor de gasolina, FS = 1.4
Potencia de diseo = 1.4*(15hp)=21hp
2. Calcular la relacin deseada:
900rpm/235rpm = 3.83
3. Para una sola hilera, se consultan las tablas y se llega a la conclusin de usar la cadena
nmero 60, con p = 3/4 pulg. 17 dientes y capacidad de 21.96hp a 900rpm
4. Calcular la cantidad necesaria de dientes de la rueda grande
5. Calcular la velocidad de salida esperada
6. Calcular el dimetro de paso de las catarinas mediante la sig ec:
7. Especificar la distancia entre centros nominal. Parte media del intervalo recomendado (40
pasos)
8. Calcular la longitud necesaria, en pasos, con la ec:
9. Especificar un nmero par de pasos y calcular la distancia terica entre centros (122, un
nmero par) Entonces:
10.Calcular el ngulo de contacto de la cadena en cada catarina. El ngulo mnimo debe de
ser 120