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TITRE DU MEMOIRE
ANALYSE DE LENDOMMAGEMENT DE PLAQUES
COMPOSITES EN VERRE/ EPOXY SOUMISES A LA
FATIGUE PAR CHOCS
Devant le jury compos de :
Mr
Mr
Mr
Mr
NECIB
SERIDI
ADJERID
ARBAOUI
Kamel
Ahcene
Smail
Ahcene
Professeur
Professeur
Maitre de Conf.A
Maitre de Conf.B
EMP
UMBB
UMBB
CUMO
Prsident
Encadreur
Examinateur
Examinateur
Remerciement
Tout dabord, je remercie le Bon Dieu le Tout Puissant de mavoir donn la volont et
le courage pour accomplir ce travail de recherche.
Quil me soit permis ici de dire ma gratitude ceux qui mont donn beaucoup de soin
llaboration de ce modeste travail et mont guid sur le bon chemin, en esprant que ce
mmoire soit le reflet de la bonne formation que jai reue.
:
.
.
.
.ABAQUS
.
Rsum :
Ce travail a pour objectif de contribuer analyser le comportement mcanique dun
matriau stratifi sous chargement par impacts dynamiques. Le composite tudi
verre/poxyde t soumis a divers sollicitations mcaniques savoir la fatigue par chocs
rpts et la flexion statique. Des rsultats exprimentaux dans la littrature sont analyss
pour dterminer les paramtres qui dcrivent la chute de rigidit de matriau lors dun essai de
fatigue par chocs.
La dtermination de paramtres dendommagement se fait laide des rsultats obtenus par la
simulation numrique en utilisant le code de calcul ABAQUS.
Dans le cas dun chargement de fatigue dplacement impos, une analyse relative
lvolution de lendommagement en fonction de la charge applique lors dun essai de flexion
du matriau sain et endommag est prsente avec interprtation des rsultats.
Mots-cls :
Matriaux composites, Stratifi, Endommagement, Fatigue, Choc.
Abstract:
This work aims to help analyze the mechanical behavior of laminated material
subjected to impact loading. The studied composite made of glass / epoxy was subjected to
various mechanical loading, fatigue by repeated impacts and static bending.
Experimental results in the literature are analyzed for the determination of parameters that
generate the decrease of stiffness in a test of fatigue by impacts.
The determination of parameters of damage is carried out by using the results of the
numerical
simulation
by
a
means
of
a
computer
code
ABAQUS.
In controlled displacement fatigue loading, an analysis on the evolution of the damage
function of load applied during a bending test of the material in intact and damaged state is
presented and results reported.
Keywords:
Composite
materials,
laminate,
Damage,
Fatigue,
shock.
NOTATIONS UTILISEES
NOTATIONS UTILISEES
Symbole
Signification
Matrice dlasticit
Elment de tenseur de dformation dordre deux
Elment de tenseur de contrainte
Variation dnergie interne volumique
Tenseur des constantes dlasticit de rang 4
nergie libre par unit de volume F
Variation dnergie libre volumique
Constantes dlasticit isothermes du 2me ordre
Modules dYoung adiabatique
Modules dYoung isotherme
Coefficients de Poisson adiabatique
Coefficients de Poisson isotherme
Temprature
Chaleur spcifique pression constante
Coefficient de dilatation thermique
Modules dYoung
Modules de cisaillement
Coefficient de Poisson
Matrice des complaisances
Matrice des constantes dlasticit
Constantes de Lam
Dformations en cisaillement transverse
NOTATIONS UTILISEES
Rsultantes en membrane
Moments de flexion et de torsion
Matrice de rigidit en membrane
Matrice de rigidit en flexion
Matrice de couplage membrane-flexion-torsion
Matrice de rigidit rduite
Matrice de rigidit rduite dune couche k
Section de rsistance effective
Contrainte effective
Variables dendommagement
Variable dendommagement total
Variable dendommagement quasi statique
Variable dendommagement d la fatigue
Vitesse dendommagement
Rigidit initiale rsiduelle en flexion du matriau non endommag
Rigidit rsiduelle en flexion du matriau endommag
Module dYoung du matriau dans son tat initial
Module dYoung du matriau dans son tat endommag
Energie de dformation l'tat initial
Energie de dformation l'tat endommag
Nombres de cycles de fatigue
Fraction de vie
Potentiel thermodynamique
Variables thermodynamiques associes lendommagement
Potentiel de dissipation
NOTATIONS UTILISEES
INTRODUCTION GENERALE
I.2.1. Dfinition
9
9
a. Transformation adiabatique
9
b. Transformation isotherme
11
c. Comparaison entre une transformation isotherme et une transformation
adiabatique
12
I.3.2. Anisotropie du comportement lastique
I.4. THEORIE CLASSIQUE DES STRATIFIES
13
17
I.4.1. Dfinition
17
18
18
19
20
a. Cas gnral
b. Stratifis symtriques dont les axes principaux de
toutes les couches concident avec les axes du stratifi
c. Stratifis croiss symtriques
I.4.6. FLEXION DES PLAQUES STRATIFIEES ORTHOTROPES
a. Expressions gnrales
b. Cas dune charge distribue sur un rectangle
I.5. CONCLUSION
20
20
22
23
23
25
27
28
28
29
31
31
32
32
32
32
33
35
35
36
38
43
45
II.6. CONCLUSION
47
48
48
49
49
49
50
53
54
57
57
59
III.5. Conclusion
65
66
67
IV.3. Conclusion
81
CONCLUSION ET PERSPECTIVES
82
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
84
ANNEXE
88
INTRODUCTION GENERALE
INTRODUCTION GENERALE
Les progrs des sciences et des techniques des matriaux ont incit les
concepteurs dvelopper le matriau en fonction de son application finale et des
performances recherches. Le matriau est alors conu et optimis simultanment avec
la pice. La notion de matriau perd alors petit petit de sa valeur au profit de la
structure. Celui-ci nexiste plus en tant que tel. Il ne prend forme que dans la structure et
dans le rle de celle-ci. Une rupture des frontires entre les diffrents domaines de la
recherche, que sont : lexprimentation, la modlisation, la conception, ..., est alors
ncessaire.
Du fait des nombreux avantages qu'offrent les composites par rapport aux
matriaux mtalliques conventionnels, leur utilisation comme matriaux de structure
INTRODUCTION GENERALE
dans les diffrents domaines (Figure.1.) a nettement augment durant ces dix
dernires annes. Parmi ces avantages, on cite en premier lieu leur grand rapport
raideur/masse, qui permet un allgement consquent des structures, particulirement
recherches dans les domaines prcits. A titre d'exemple, dans l'aviation civile,
l'usage des composites plastiques renforcs de fibres (de verre, de carbone ou
d'aramide) permet une rduction de la masse des pices de 20% pour une raideur
structurale gale voire mme suprieure. Cela induit une conomie estime 6% sur
la masse totale de l'avion, sachant que dans un Airbus A340, une rduction de 1% de
la masse structurale reprsente une conomie estime au moins 600 tonnes de
carburant pour un service de 20 25 annes [Schiller et al. 1999].
Lutilisation croissante des composites thermodurcissables renforcs par
des fibres de verre (TDR) dans lindustrie est lie leurs nombreux avantages. Leur
rsistance exceptionnelle la fatigue et aux chocs, leurs caractristiques et
proprits mcaniques, ainsi que leur faible poids comparativement aux alliages
dacier et daluminium sont autant dlments favorisant leur utilisation pour une
pntration des applications structurales dans lindustrie aronautique, navale et
celle des quipements sportifs. Dans le but de rpondre aux exigences dallgement,
tout en amliorant la tenue en service des structures.
De manire gnrale, la fatigue des matriaux composites hautes
performances dpend de la nature des fibres et des rsines ainsi que du procd de mise
en forme, adopt.
Ltude du comportement des structures en matriaux composites sollicites
en fatigue par chocs est une problmatique encore largement ouverte. Sous
chargement cyclique, lanalyse du comportement mcanique de lendommagement
puis de la ruine du matriau et de la structure dpendent
fortement
de
INTRODUCTION GENERALE
les codes de calcul de structure trouvent ici tout leur intrt et deviennent
indispensables dans la phase de conception.
capable
de
restituer
toutes
les
phases
dvolution
de
INTRODUCTION GENERALE
flexion statique et lessai dimpact, la lumire de la thorie classique des stratifis et
la simulation numrique laide du code de calcul ABAQUS, une comparaison de
divers approches avec les rsultats exprimentaux de la littrature est aussi prsent.
Le
dernier
chapitre
est
consacr
au
dveloppement
du
modle
CHAPITRE I
Matriaux composites et comportement mcanique
I.1. GENERALITIES
Il existe diffrentes familles de matriaux : les mtaux, les plastiques, les composites,
etc. Ces derniers seront traits dans ce chapitre.
Le principal intrt de l'utilisation des composites provient de ses excellentes
caractristiques spcifiques. Nanmoins, leur faible taux d'utilisation vient de son cot encore
lev.
Parmi les composites, on distingue deux types : les composites grandes diffusions
(GD) et les composites hautes performances (HP).
Les GD reprsentent 95% des composites utiliss. Ce sont en gnral des plastiques arms ou
des plastiques renforcs, le taux de renfort avoisinant 30%. Dans 90% des cas, l'anisotropie
n'existe pas ou n'est pas matrise car les renforts sont des fibres courtes. Les principaux
constituants de bases sont les rsines polyesters (95% des rsines thermodurcissables) avec
des fibres de verre (+ de 99% des renforts utiliss). Renforts et matrices sont des cots
voisins.
Les HP, principalement utiliss dans l'aronautique sont d'un cot lev. Les renforts sont
plutt des fibres longues. Le taux de renfort est suprieur 50%, et ce sont les renforts qui
influent sur le cot. Les proprits mcaniques (rsistance mcanique et rigidit) sont
largement suprieures celles des mtaux, contrairement aux GD.
Des mthodes de calculs de structures et d'homognisations ont t dveloppes pour les HP.
Ces calculs feront l'objet de divers chapitres de ce mmoire. Il faudra toujours tenir compte du
fait que l'laboration de la structure est lie celle du matriau, que pour les pices
travaillantes, on utilisera plutt des composites fibres longues et matrice organique et pour
les garnitures, capotages on utilisera des plastiques renforcs.
, des contraintes
sont alors
visco-plastique. Nous traitons ici la partie lastique qui est typiquement la partie
instantanment rversible du comportement.
I.3.1. Loi de comportement lastique : approche thermodynamique
La loi de comportement lastique diffre selon le type de transformation, adiabatique
ou isotherme, que subit llment de volume considr.
Elle scrit comme la diffrence entre la quantit de chaleur reue et le travail fourni lors de la
dformation [BRUH, 1968] :
(1.1)
), on dduit de
Ce dveloppement limit tant effectu autour de ltat non dform qui correspond ltat
dquilibre thermodynamique (
devient :
(1.4)
Lexpression 1.4 dfinit les composantes du tenseur des constantes dlasticit adiabatiques
du 2e ordre, comme la drive seconde de lnergie interne entropie constante par rapport
aux composantes du tenseur des dformations :
(1.5)
Lexpression tensorielle 1.6 de la loi de Hooke au 1er ordre en dformation, peut sexprimer
sous forme matricielle, en utilisant la notation contracte reporte dans le tableau 1.1[FRAN,
1991].
Tableau 1.1. Changements dindices de la notation contracte
11 22 33 23 13 12
1 2 3 4 5 6
(1.8)
b. Transformation isotherme
Dans le cas dune transformation isotherme, il faut cette fois-ci introduire lnergie libre par
unit de volume
11
, la
), on dduit de
(1.3.1.1).
(1.13)
12
et
est le
Cts de la
Angles
21
13
9
7-6
7-6
5
3
2
maille
13
Matriauxorthotrope
Matriauxquadratique
Arrangement rectangulaire
Arrangement carr
Matriauxisotrope transverse
Arrangement hexagonal
Arrangement au hasard
14
(1.14)
et
soit
(1.15)
Les composites isotropes transverses admettent quant eux, les mmes symtries quun
milieu homogne quivalent de symtrie hexagonale [LEMA, 1988], [FRAN, 1991], [GAY,
1991]. Laxe des fibres est assimil un axe de symtrie dordre six. Tous les plans passant
par cet axe principal sont quivalents. Les deux autres axes principaux orthogonaux sont
identiques et se situent dans le plan isotrope perpendiculaire laxe snaire. Le nombre de
constantes dlasticit indpendantes, ncessaires la description du comportement lastique
de ce type de matriau, est alors rduit cinq. Dans les axes principaux disotropie transverse,
en prenant laxe 1 comme axe snaire, la matrice dlasticit prend la forme suivante :
15
(1.16)
complaisances
mme manire que dans le cas orthotrope, en tenant compte des galits suivantes [LEMA,
1988], [GAY, 1991] :
(1.17)
Compte tenu du nombre rduit de constantes dlasticit dans cette reprsentation matricielle,
il est prfrable dutiliser soit les coefficients de Lam et , soit les constantes dites de
lingnieur ,
[LEMA, 1988] :
16
Figure 1.3.Schmatisation des dformations dans le cas de la thorie classique des stratifis.
(1.18)
18
(1.19)
Ou
(1.20)
et
et
et
. Enfin, le
la mme paisseur
et
.
de la matrice de rigidit du stratifi sont nuls. Lquation
(1.21)
b. Stratifis symtriques dont les axes principaux de toutes les couches concident avec
les axes du stratifi
La matrice de rigidit rduite de chaque couche est dons ce cas de la forme :
(1.22)
20
par
en terme gnral, avec est langle entre les axes principaux et les axes de
rfrence :
,
,
(1.23)
=0,
,
(1.24)
sont
(1.25)
Dans le cas o les couches 0 ont la mme paisseur, les couches 90 ayant galement la
mme paisseur :
,
,
i, j= 1, 2, 6.
Avec
22
et
et n tel
que :
,
,
,
i, j= 1, 2, 6.
(1.26)
,
.
,
Avec :
= rapport entre lpaisseur totale des couches orientes 0 et lpaisseur totale des
couches orientes 90.
= rapport entre les modules.
(1.27)
(1.28)
.
23
(1.29)
appuis
et
(1.30)
appuis
et
(1.31)
Dans le cas gnral, la charge transverse peut tre dveloppe suivant une double srie de
Fourier :
,
O les coefficients
(1.32)
Les solutions du problme de flexion de la plaque peuvent alors tre recherches en crivant
les dplacements sous forme de sries doubles de Fourier, satisfaisant aux conditions aux
frontires :
,
(1.34)
(1.35)
(1.36)
Les expressions de
et
et
dans la
laide de (1.30).
Nous obtenons :
(1.37)
La flche au point
scrit donc :
O :
En introduisant le rapport longueur sur largeur de la plaque :
24
(1.38)
(1.39)
.
scrivent :
(1.40)
La densit de charge
(1.45)
(1.46)
Dans la thorie classique de stratifis, la distribution de contraintes dans lpaisseur nest pas
continue, les rsultats dun calcul en utilisant cette thorie ont abouti des valeurs de
contraintes pour chaque couche du stratifi
Un exemple de cette distribution [JEAN-M, 2005], une plaque rectangulaire simplement
appuye sur ces quatre cots soumise une charge transverse rpartie (Figure 1.4.)
25
26
27
CHAPITRE II
Lendommagement par fatigue
II.1. INTRODUCTION
Ltude du comportement mcanique dun matriau conduit souvent prendre en compte la
dtrioration progressive qui mne sa rupture macroscopique. Cet endommagement peut
trouver son origine dans le dveloppement de dfauts, prsents ds ltape dlaboration ou
induits par des sollicitations diverses lors de son utilisation. Lvolution du comportement
mcanique dun matriau, depuis son tat initial jusqu sa rupture, est dcrit par la thorie de
lendommagement [LEMA, 1988], [CHAB, 1988], [FRAN, 1993], [LEMA, 1996]. Aprs
avoir rappel la dfinition de lendommagement, issue de lapproche phnomnologique
initie par Lemaitre et Chaboche [LEMA, 1978], nous expliquerons dans quelle mesure
lvolution des constantes dlasticit constituent un bon indicateur de lendommagement.
II.2. Dfinition de lendommagement
Considrons un lment de volume dun matriau endommag, cest dire au sein duquel on
trouve des microfissures et des cavits dans des proportions notables alors que dans ltat
initial du mme matriau non endommag ces microfissures et cavits sont imperceptibles
[LEMA, 1988]. Soit une section daire S de cet lment de volume repre par sa normale n
(figure 1.2). Dans cette section, il apparat des discontinuits de formes diverses daire totale
.
n
de la section et
:
(2.1)
note
tend vers 1,
[CHAB, 1990]. Un
et le scalaire
dcrit compltement ltat dendommagement. Une des limites dutilisation de cette variable
dendommagement, vient de la difficult exprimentale connatre avec prcision la
morphologie des dfauts pour calculer
ou
[LEMA, 1988].
reprsente alors la
est :
(2.5)
29
(2.6)
et de la variable
[CHAB, 1988] :
(2.7)
en fonction de
endommagement :
(2.8)
Parmi les diffrentes approches proposes dans le cas dun endommagement anisotrope
[CHAB, 1990], nous adopterons le modle original initi par El Guerjouma et Baste [EL GU,
1989] et formalis par Baste et Audoin [BAST, 1991], qui considre la matrice dlasticit
comme la variable interne dendommagement. Ltat dendommagement est alors dtermin
par la mesure des diffrences
au cours de
endommag :
(2.9)
Ainsi, la variation
30
(2.11)
et
quantifient respectivement
et
et
II.4.1. Approches empiriques : Ces modles reposent sur les rsultats exprimentaux
obtenus pour des sollicitations et des modles spcifiques. Nanmoins, le comportement en
fatigue doit tre valu afin de vrifier la fiabilit du matriau et justifier son utilisation
comme composant de structure dj en service. Cest ainsi que lusage de thories empiriques
permet une obtention rapide des courbes contrainte en fonction du nombre de cycles (S-N).
Cependant, lutilisation de ces thories doit tre faite avec prcaution dans certaines
configurations dessais, o le champ de contraintes est complexe.
II.4.2. Approches bases sur la rsistance rsiduelle : Ils sont classs en deux
catgories : les modles probabilistes et les modles phnomnologiques.
Concernant les modles probabilistes, on peut citer Hahn et Kim [HAHN, 1977], Chou et
Croman [CHOU, 1979], Whitney [WHIT, 1981], Sendeckyj [SEND, 1981] et les travaux de
Yang et ses coauteurs [YANG ,1977]. Les modles phnomnologiques ont t proposs par
Reifsneider et Stinchcomb [STINCH, 1986], Daniel et Charewicz [DANIEL, 1986], Roten
31
II.4.4. Approches micromcaniques : Ces approches sont bases sur les observations
de mcanismes d'endommagement et les mesures locales l'chelle de la microstructure
(densit et gomtrie des microfissures, microcavits, etc.). Le comportement global du
matriau endommag est obtenu par des techniques d'homognisation sur le V.E.R (volume
lmentaire reprsentatif) comportant un micro-dfaut de gomtrie et d'orientation dfinies.
Selon la distribution des micro-dfauts, l'homognisation peut se faire selon un schma autocohrent [HERV ,1995] ou bien par des mthodes numriques d'homognisation
priodique telles que les travaux de Len [94] qui proposa un modle micromcanique
d'endommagement par fatigue des composites ultras dures.
32
Lendommagement
blocs de cycles de
contrainte :
(2.14)
et
et le nombre
et
, est
une droite diagonale (dite droite de Miner) indpendante du niveau de la sollicitation (figure
III.3).
Figure. 2.3. Courbe des fractions de vie de la loi de Miner (chargement deux niveaux) [16].
La loi de Miner ncessite uniquement la courbe S-N du matriau. Elle na aucun paramtre
identifier. De ce fait cette loi est la plus simple appliquer. Elle ne tient pas compte du niveau
dendommagement du matriau pour la description du dommage engendr par un cycle et elle
ne tient pas compte de lhistoire du chargement. Cette loi ne dcrit donc aucun effet de
squence, elle ne prend pas en compte leffet dendommagement des cycles damplitude
infrieure la limite dendurance du matriau. En fait, cet endommagement nest pas cumul
mme si les amplitudes appliques aprs que lendommagement du matriau soit initi par un
ou plusieurs cycles damplitude suprieure la limite dendurance.
34
Avec
et
Ce modle est bas sur le potentiel dnergie libre qui scrit dans le cas dun matriau
endommag :
(2.16)
matriaux identifis exprimentalement. Dans le cas dun essai de traction priodique et dans
le cas o d varie trs peu au cours de chaque cycle, cette loi devient :
(2.18)
O A et b sont des paramtres du matriau. Ils sont influencs par le rapport R, la frquence f
et le niveau de chargement impos. Lquation 2.16 montre qu dformation constante
(
trois stades dendommagement des thermodurcissables renforcs par des fibres de verre
[CHANG, 1980].
rsiduelle
phnomnologique
[27-29].
35
Ce
modle
permet
de
simuler
(
(
obtenue par le modle de Van Paepegem et Degrick [PAEP, 2003], Il y est mis en vidence 3
stades dans lvolution de
une volution quasi linaire avec une cintique dendommagement moins importante et enfin
une dernire tape caractrise par la chute brutale de
et correspondant lapparition de
36
Avec :
- paramtre dendommagement,
- temps normalis (temps un instant
/ temps de rupture
),
a, b et c - paramtres du matriau.
La variable dendommagement D traduit la perte de rigidit qui subissent les plaques
composites. Celle-ci renseigne sur ltat gnral de la structure composite ltat
endommag, la variable scalaire D est donne par la relation :
(2.20)
: Rigidit initiale rsiduelle en flexion du matriau non endommag
37
(2.21)
(2.23)
En introduisant les variables dendommagement dans lexpression, nous obtenons lquation
qui reprsente lnergie de dformation endommage :
(2.24)
Les variables thermodynamiques Yij associes aux variables dendommagement dij sont donc
dfinies par :
(2.25)
38
(2.29)
ltat endommag lnergie devient :
1
1
0 1 +
2 1
0
+
1
+
0
+
+
0
+
+
0
2
0
2
0
2
+ 4
1
+ 4
1
+ 4
1
(2.30)
Les variables duales associes lendommagement, sont dfinies par :
(2.31)
39
(2.32)
Avec :
(2.33)
(2.34)
Avec
de
douze
paramtres
40
et
Figure. 2.6. Variation du dplacement en fonction du temps pour les essais de fatigue
dplacement impos [NOURI et al 09].
Les rsultats des essais raliss sur des prouvettes usines dans la direction longitudinale et
transversale permettent didentifier
et
et
-direction longitudinaleFigure.2.7. Comparaison entre les rsultats exprimentaux et les rsultats obtenus par
simulation du modle [NOURI et al 09]
Lidentification des paramtres du modle dans les directions L et T ncessite une mthode
didentification inverse, Cette procdure consiste minimiser lcart entre lendommagement
donn par lexprience, et celui calcul numriquement :
41
(2.37)
Avec
La figure 2.8. montre une comparaison entre le model de Nouri (le nouveau modle sur la
figure) et le model propos par Sedrakian [SEDR 06].cette figure prsente lvolution de
lendommagement
et la variation de lendommagement
en fonction du
nombre de cycles N pour deux types de chargements. Le premier chargement appliqu est
dplacement impos et le deuxime chargement appliqu est effort impos. Dans le cas dun
dplacement impos
peut tre par exemple expliqu par lquation (2.35), Y est donc constant. Et lvolution de
lendommagement se fait en deux phases.
Le deuxime cas correspond un chargement effort impos, Y nest alors plus constant, et
croit quand N augmente, et le taux
lentropie
lendommagement
et
la
force
thermodynamique
associe
(2. 39)
Cette expression exprime lquilibre entre le travail extrieur fourni lors du processus de
chargement et la somme de lnergie libre avec celle dissipe par le systme. Pour des
conditions initiales donnes, lnergie libre spcifique ne dpend que des valeurs finales de la
dformation lastique et de lendommagement alors que Ws et Wy dpendent de lhistoire du
chargement.
La matrice de rigidit du matriau endommag
43
O W
perf
(x) =
< [A] e(x), e(x) > est lnergie lastique du matriau nayant pas subi un
processus dendommagement.
44
(2. 45)
(2. 46)
45
Figure 2.8. Diagramme polaire des rigidits pour les quatre squences tudies (membrane en
trait plein et flexion en trait pointill)
46
47
CHAPITRE III
Analyse du comportement mcanique de composite
III. 1. CONTEXTE
Lobjectif de ce chapitre est de dgager diffrentes caractristiques du comportement
dun composite stratifi unidirectionnel soumis des essais de flexions, en exploitant loutil
informatique pour caractriser le matriau labor analytiquement et par une simulation
numrique, laide du logiciel ABAQUS.
Les rsultats de ltude sont compars avec ceux obtenus dans le model dAzouaoui [AZOU
2004] pour un matriau non endommag, qui nous sert de rfrence pour lanalyse de modle
dendommagement de fatigue par chocs.
Pour cela nous suivons deux dmarches pour la caractrisation de lendommagement du
matriau en tude, commenant par la dtermination dun programme Mathmatica susceptible
de nous renseigner sur ltat de plaque composite sein et endommag, aprs avoir exploitant la
courbe charge-dplacement obtenue par lessai de fatigue par chocs dAzouaoui [AZOU 04] .
paisseur de 5,4mm. Ces prouvettes ont t fabriques par la socit MOC SA [AZOU 04].
48
crois de squence
flexion/torsion ( 2.5.3), les termes
sont nuls (
et
sont nuls
10
46
4,6
0,31
On considre une plaque rectangulaire soumise une charge concentr au centre (le cas de
lessai dAzouaoui), lexpression de la flche en tout point de la plaque est donne pas la relation
(3.15), qui nous permet dvaluer les valeurs de la flche au centre de la plaque (
) et les
49
(Figure 3.2.)
180
280
5,4
Avec :
Les valeurs de la flche en tout point du stratifi sont calcules laide dun programme
Mathmatica (programme de rsolution, Annexe 3)
Le programme a t valu pour nous permettre destimer la valeurs approche de la flche avec
diffrentes valeur de m et n.
Les valeurs de la flche maximale
50
0,001818
0,001818
0,001886
0,001886
0,001899
0,001899
0,001904
0,001904
0,001905
10
10
0,001905
20
20
0,001907
100
100
0,001908
200
200
0,001908
Dans ce cas, le problme de flexion est rsolu en explicitant les rsultats exacts des quations
fondamentales vrifiant les conditions aux frontires dappuis simples (1.30) et (1.31).
51
comme tant un plan de rfrence, alors on abouti des valeurs positives de contraintes, (voir
I.4.6.b, Figure 1.5.)
Au centre de la plaque, les valeurs des contraintes sont donnes dans les figures.3.4 et 3.5.
dans lpaisseur.
dans lpaisseur.
52
Une tude est faite sur le maillage de la structure pour atteindre la convergence spatiale de la
discrtisation et obtenir ainsi des rsultats numriques indpendants du maillage (taille et
nombre dlments).
53
54
Le comportement du matriau charge-dplacement suit une loi linaire, ce qui implique que la
rigidit est constante en flexion, et les rsultats numriques par la simulation se confondent avec
lexprience, ce qui justifi le choix de maillage.
Pour une charge de 1kN, la flche vaut 1,755mm.
55
56
est nulle (
), ce qui
57
Le cylindre projectile, de 35mm de diamtre, possde une tte hmisphrique pesant 5kg pour
assurer un contact ponctuel lors de limpact.
Les essais de fatigue par chocs sont interrompus des intervalles de temps rguliers afin
dexaminer les variations de rigidits des prouvettes, le contrle des rigidits se fait grce un
essai de flexion sur une machine conventionnelle de traction-compression pour valuer les
courbes de charge-flche au point dimpact.
58
210
0,31
, Figure 3.14.
35
59
Avec
60
a-
La surface de limpact.
b- La surface post-impact
Figure 3.17. La flche maximale dans la plaque VEUD.
61
62
63
64
65
CHAPITRE IV
Paramtres dendommagement du composite par chocs
VI.1. Introduction :
Dans cette partie, nous nous intressons la modlisation du comportement du
matriau composite, unidirectionnel ou stratifi, dans le but de prvoir les proprits
mcaniques en continu au cours de sollicitations mcaniques de la fatigue par chocs, et ceci
pour les conditions de lessai dj vues dans les chapitres prcdents, afin de pouvoir
gnralis lapproche de lvaluation de lendommagement. Nous abordons tout dabord dans
ce chapitre une prsentation brve de la forme de lnergie de dformation lastique dun
matriau composite, afin dexploiter la courbe charge-dplacement de composite verre-poxy
endommag ou non, pour diffrentes valeurs de nombre dimpacts, obtenue par lessai de
fatigue par chocs de Azouaoui (Figure 4.1.).
66
et
), du nombre de plis,
67
1
1
0 +
2 1
0
+
+
0
+
+
0
+
+
0 2
+ 4
(4.8)
Dans le cas dun matriau ayant subi un endommagent par fatigue, lnergie de dformation
diminue ( II.5.5.) :
1
1
0 1 +
2 1
0
+
1
+
0
+
+
0
+
+
0
2
+ 4
1
(4.9)
Lvolution de lendommagement est suppos positive dans le cas o le matriau est sollicit
en traction
68
de
dformation
scrit
successivement
1 + +
+ 2 1
sous
la
forme
1 +
(4.10)
(4.11)
69
suivante :
Avec
2
1
3
70
Elment 01
Elment 02
Elment 03
71
P0
P
Dans le cas dun essai de fatigue par chocs effort imposs, les dformations
directions LL, TT et LT restent constantes avec une chute de rigidit de
nombre N de cycles dimpacts.
72
(4.13)
Les courbes contrainte- dformation dans la direction LL des trois lments choisis de la
plaque aprs un nombre de cycles de N (N=2430 impacts) sont montres sur la figure 4.7, en
utilisant les valeurs de contraintes et dformations
Les contraintes et les dformations dans les trois lments sont considrablement diffrentes
en tenant compte de leurs positions sur la plaque.
La relation des paramtres dendommagement en fonction des contraintes ltat initial du
matriau, et aprs endommagement permet de quantifier numriquement la chute de rigidit
suivant les trois directions LL, TT et LT.
73
en fonction de la charge applique, en utilisant un calcul Excel pour ce travail, les rsultats
obtenus sont les suivants (Figure 4.8.) :
Les paramtres
74
75
76
P= 0
P= 0,5 KN P= 1 KN P= 1,5 KN P= 2 KN
2430
0,2215 0,2098
0,1982
0,1865
0,1749
6425
0,4393 0,3878
0,3364
0,2849
0,2335
215979
0,6526 0,5826
0,5127
0,4427
0,3728
233987
0,7459 0,6771
0,6083
0,5395
0,4707
337883
0,7282 0,6867
0,6453
0,6038
0,5624
387301
0,8251 0,7792
0,7333
0,6874
0,6415
436956
0,8215 0,7864
0,7513
0,7162
0,6811
486378
0,8285 0,7997
0,7709
0,7421
0,7133
535547
0,8712 0,8472
0,8232
0,7992
0,7752
560471
0,8559 0,8475
0,8392
0,83085
0,8225
572018
0,8403 0,8464
0,8526
0,85875
0,8649
77
en fonction
) ou
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
0
100 000
200 000
300 000
400 000
500 000
78
600 000
79
du
chargement
de
flexion
80
partir
dune
valeur
initiale
(1-b)R0.
CONCLUSION ET PERSPECTIVES
CONCLUSION ET PERSPECTIVES
82
CONCLUSION ET PERSPECTIVES
La deuxime phase de cumul de lendommagement, la troisime phase napparaisse qupartir
dun nombre de cycles trs lev.
La non linarit de courbes charge dplacement indique que la rigidit du matriau nest pas
constante pour un nombre de cycles de fatigue donn.
Parmi les diffrents problmes qui restent tudis dans la perspective de la continuation de
cette tudes on peut citer :
-
Faire une dcomposition nergtique des diffrentes nergies mise en jeu lors de
limpact.
83
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87
Annexe I
88
Verre
E
R
Proprits
mesures sur des
monofilaments
Masse volumique
(kg/m3) 2600
Module dYoung
(GPa)
Coefficient de Poisson
Contrainte la rupture
(MPa)
Kevlar
49
2550
73
86
0,22 0,22
3400 4400
4,5
4,5
1950
380
1750
260
1450
135
2200
0,6
2500
1,0
3500
2,5
0,60
0,60
0,60
0,60
2040 2010
1650 1550
1370
46
52
230
159
84
(%)
Allongement la rupture
Caractristiques
mesures sur un
composite
unidirectionnel
matrice poxyde
Carbone
HM
HR
Fraction volumique
0,60
Masse volumique
(kg/m3)
Module dYoung
Longitudinal
(GPa)
Module dYoung
Transversal
(GPa) 10
13,6
14,4
14,3
5,6
Module de cisaillement
longitudinal
(GPa) 4,6
4,7
0,31
4,9
0,32
4,8
0,32
2,1
0,34
1400 1900
800
1380
1400
1500 1500
1250 1850
910
970
900
1430
280
70
22,5
686
70
25,9
945
70
139
485
80
103
890
70
61
1022
0,31
Coefficient de Poisson
Contrainte de rupture
en traction
Contrainte de rupture
en flexion
Contrainte de rupture
en compression
Contrainte de rupture
en cisaillement
Caractristiques
spcifiques
(MPa)
(MPa)
(MPa)
(MPa)
(MN m/kg)
(MN m/kg)
Matrice poxyde :
89
Annexe II
PLAQUES RECTANGULAIRES EN APPUIS SIMPLES SUR DEUX COTES [JeanMarie 05]
Cas dune charge quelconque
On considre, le cas dune plaque rectangulaire, soumise une charge transverse rpartie
et encastr sur deux cots : le cot
et
et
sont pas prcises, les conditions de chargement sont identique avec celles de
la figure (1.4), la charge est dveloppe suivant une double srie de Fourier (1.32), et nous
recherchons une solution de la forme :
(II.1)
Ou
est une fonction dterminer, le deuxime terme est la solution trouve en (1.38)
soit :
(II.5)
Qui constitue lquation caractristique. Les racines sont de la forme :
90
.
La forme finale de
, avec
scrit :
(II.6)
La flche scrit alors :
0 , =
+ sin 2 cosh 1
=1
+ 4
sin sin
(II.7)
cos 2
=1 =1
91
Annexe III
Programme de rsolution (cas dappuis simples sur les quatre cots)
a=0.28;
b=0.18;
El=46*(10^9);
Et=10*(10^9);
Glt=4.6*(10^9);
Nult=0.31;
ep=0.6*(10^-3);
s=9;
i=1;
j=2;
Nieme=1;
Mieme=1;
Do[
Do[
ClearAll[x,y,P,e0,e90,e,R,RE,RQ,alpha,Q11,Q12,Q22,Q66,D11,D12,D22,D66,Dmn,Q
mn,W0];
e0=ep*(s+1)/2;
e90=ep*(s-1)/2;
e=e0+e90;
R=a/b;
RE=e0/e90;
RQ=Et/El;
alpha=(1/((1+RE)^3))+(RE*(s-3)*(RE*(s-1)+2*(s+1))/(((s^2)1)*((1+RE)^3)));
Q11=El/(1-((Nult^2)*Et/El));
Q12=Nult*Et/(1-((Nult^2)*Et/El));
Q22=Et/(1-((Nult^2)*Et/El));
Q66=Glt;
Q11'=Q22;
Q12'=Q12;
Q22'=Q11;
Q66'=Q66;
D11=(((RQ-1)*alpha)+1)*Q11*(e^3)/12;
D12=Q12*(e^3)/12;
D22=(((1-RQ)*alpha)+RQ)*Q11*(e^3)/12;
D66=Q66*(e^3)/12;
Dmn=(D11*(m^4))+(2*(D12+2*D66)*(m^2)*(n^2)*(R^2))+(D22*(n^4)*(R^4));
Qmn=4*P (Sin[m*Pi/2]*Sin[n*Pi/2])/(a*b);
W0=((a^4)/(Pi^4))*Sum[Sum[(Qmn/Dmn)*Sin[m*Pi*x/a]*Sin[n*Pi*y/b],{m,1,Mieme,
1}],{n,1,Nieme,1}];
ClearAll[x,y,P];
x=a/2;
y=b/2;
P=1000;
Print["pour n=",Nieme,", W0max= ",W0],{Nieme,200,200,1}]
,{Mieme,200,200,1}]
Do[
xx[i]=((a^2)/(Pi^2))*i*ep*Sum[Sum[(Qmn/Dmn)*(((m^2)*Q11)+(n^2)*(R^2)*Q12)*
Sin[m*Pi*x/a]*Sin[n*Pi*y/b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
yy[i]=((a^2)/(Pi^2))*i*ep*Sum[Sum[(Qmn/Dmn)*(((m^2)*Q12)+(n^2)*(R^2)*Q22)*
Sin[m*Pi*x/a]*Sin[n*Pi*y/b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
92
xy[i]=2*((a^2)/(Pi^2))*R*Q66*i*ep*Sum[Sum[m*n*(Qmn/Dmn)*Cos[m*Pi*x/a]*Cos[n*Pi*y/
b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
Print[yy[i]],{i,1,s,2}]
Do[
xx[j]=((a^2)/(Pi^2))*j*ep*Sum[Sum[(Qmn/Dmn)*(((m^2)*Q11')+(n^2)*(R^2)*Q12'
)*Sin[m*Pi*x/a]*Sin[n*Pi*y/b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
yy[j]=((a^2)/(Pi^2))*j*ep*Sum[Sum[(Qmn/Dmn)*(((m^2)*Q12')+(n^2)*(R^2)*Q22'
)*Sin[m*Pi*x/a]*Sin[n*Pi*y/b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
xy[j]=2*((a^2)/(Pi^2))*R*Q66'*j*ep*Sum[Sum[m*n*(Qmn/Dmn)*Cos[m*Pi*x/a]*Cos[n*Pi*y
/b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
Print[yy[j]],{j,2,s-1,2}]
Plot3D[W0,{x,0,a},{y,0,b},ColorFunction Function[{x,y,z},Hue[z]]]
ClearAll[W0,a,b,s,i,ep,El,Et,Glt,Nult];
93
94
Annexe IV
95
96