You are on page 1of 15

Implementacin de Sistemas Tecnolgicos con dispositivos de deteccin

de infracciones para el control de exceso de velocidad


Erick Ormaza Martnez
Universidad de Guayaquil
Facultad de ciencias Matemticas y Fsicas
Correo: erick.ormazama@ug.edu.ec

Resumen: El exceso de velocidad en la actualidad es uno de los mayores problemas en


diferentes pases de tal manera, que existen muchos factores que conlleva al exceso de
velocidad como distraccin, manejo de celular mientras conducen, muchos de los
conductores que sobrepasan los lmites de velocidad, alcohlicos, falta de
responsabilidad al conducir, ponen en riesgo su vida al igual que al peatn. Lo que se
quiere implementar son dispositivos tecnolgico que permite la deteccin de
infracciones y el exceso de velocidad, que sirven para captar la velocidad que lleva el
automvil al igual que el tiempo de viaje que realice el vehculo, as tomen conciencia
los conductores y respeten el lmite de velocidad establecido, a su vez servir para tener
un registro de la informacin, es as que debemos conocer el concepto de los
dispositivos, su funcionamiento y como se llevara a cabo el monitoreo de las estaciones
a observar por medio de dispositivos tecnolgicos.

Abstract: Speeding has been one of the biggest problems in different countries, there
are many factors leading to them as a distraction, handling phone while driving; drivers
exceed speed limits, alcohol, lack of responsibility in conducting risk their lives just like
the pedestrian. What you want to implement a technological system that allows the
detection of offenses, which serve to capture the speed that takes the car as travel time
to perform the vehicle and drivers aware and respect the speed limit, in turn will serve
to keep track of information, in turn must know the concept of the devices, their
operation and will be held as monitoring stations to observe through technological
devices.

1. INTRODUCCIN
Llegamos a un tiempo donde las infinidades de accidentes de trnsito que se suscitan en
diferentes pases son decepcionante, si bien es cierto que el problema por falta de
implementacin de dispositivos tecnolgicos y capacitacin a los conductores que
tengan ms responsabilidad al conducir y que los peatones tengan mayor seguridad de
caminar libremente por las calles.
En estos ltimos aos las industrias de venta de automotores han fabricado y
comercializados vehculos que alcanzan velocidades demasiadas altas, estos vehculos
han llegado a tener un efecto muy grave como los accidentes de trnsitos en las
carreteras como consecuencia heridos, daos materiales y el peor de los casos la muerte.
La gestin de las autoridades y agentes de trnsitos sobre el exceso de velocidad se ha
convertido de alta importancia en muchos pases.
Cada ao en respecto a los sistemas tecnolgicos de cualquier ndole en el mundo est
evolucionando y cada vez se crean nuevos dispositivos que ayudan a mejorar diferentes
problemas, por ellos el implemento de dispositivos tecnolgicos de control de velocidad
es importante para la reduccin de accidentes de trnsitos que se registran en los
ltimos aos con dispositivos que detectan infracciones como: cinemmetro, control de
tele peaje, foto-rojo.
El plan de instalar los dispositivos tecnolgicos ayudara al DGT y autoridades a reducir
el porcentaje de siniestralidad en las carreteras, si bien es cierto que no solo tambin
depende de los dispositivos, las causas de accidentes de trnsitos depende de los
conductores ya que no reciben su respectiva capacitacin de manejar con cautela y a su
vez respetar sealizadores es decir a estas causas de accidentes son llamada de factor
humano.
Hay muchas consecuencias que intervienen en los accidentes de trnsito que factores
importantes tales como: el exceso de velocidad, el factor humano, vialidad en la
infraestructura, falta de sealizadores, falta de dispositivos tecnolgicos para la
deteccin de infraccin de velocidad, vehculos.

La evolucin de mejorar los dispositivos que detectan infracciones con tecnologas


basadas en visin artificial, ayudan a que incremente un mayor control exceso de
velocidad en las carreteras es as que el implemento de aplicaciones aumentan las
posibilidades de mayor fiabilidad en los dispositivos de control de velocidad.

Actualmente ha aumentado la demanda de estrategias que ayudan a contribuir a reducir


este problema social donde muchas veces los conductores no toman conciencia de que
la velocidad excesiva genera accidentes de trnsitos. En diferentes pases la poblacin
ha solicitado cambios urgentes como mejoras de seguridad vial que ayuda al conductor,
peatn, ciclista, personas de tercera edad, nios, una mejor calidad de vida y as reducir
los accidentes donde cada vez est tomando mayor fuerza.

Causas que favorecen la accidentalidad

Velocidad

Seguridad
Vial
general

Infraestru
ctura

Factores
que
favorecen
la
accidentali
dad

Humano

Falta de
Sealizacion
y
dispositvos

Automovil

Figura 1. Factores que favorecen la accidentalidad

(Jimnez A.

2011) nos habla de los factores que implica en un accidente

automovilstico:
Al hablar de monitorizacin se incluye todas las modalidades de recogida de
datos de trfico y de los factores que puedan afectar a ste, tanto las realizadas
por personas como las realizadas de modo automtico. Entre los factores que
pueden afectar al trfico se incluyen incidentes tales como accidentes,
retenciones, problemas meteorolgicos y averas, y eventos como obras o
manifestaciones. Sumisin es recopilar datos y vigilar el desarrollo de la
circulacin. (p.6).
VELOCIDAD
La velocidad tiene como impactos ventajas y a su vez desventajas, las ventajas que
tiene como variable la velocidad es el tiempo su reduccin de llegar a determinado sitio,
es decir su movilidad de llegar a cierto lugar especfico sirve de gran ayuda pero no es
seguro. En la actualidad los avances de construccin como carreteras y tecnolgicos
como vehculos motorizados han reducido considerablemente el tiempo de viaje.
El exceso de velocidad tiene sus desventajas, que incluye la velocidad inadecuada
(conducir muy rpido para las condiciones concretas; pero dentro del lmite
proporcionado por el sealizador), velocidad excesiva (conducir por encima de los
lmites de velocidad), es grave y peligroso. La velocidad inadecuada y excesiva es el
problema que se maneja en la actualidad en muchos casos en la seguridad vial en
diferentes pases es agravante ya la que la velocidad es un factor donde ocurren muchos
accidentes.
Qu es energa Cintica?
(Flores F. y Gallegos L. 2000) indican que La energa cintica es una energa que surge
en el fenmeno del movimiento. Est definida como el trabajo necesario para acelerar
un cuerpo de una masa dada desde su posicin de equilibrio hasta una velocidad dada.
Una vez conseguida esta energa durante la aceleracin, el cuerpo mantiene su energa
cintica sin importar el cambio de la rapidez.

Figura 2. Prueba de
Velocidad

Un trabajo negativo de la misma magnitud


podra requerirse para que el cuerpo regrese a su
estado de equilibrio.
Al aumentar la velocidad del automvil, el
impacto que recibirn los ocupantes aumentan
eso quiere decir que accidente ser ms drstico
de acuerdo a los principios de la energa
cintica, a mayor velocidad mayor ser el
impacto.
Un ejemplo comn consideremos dos automviles que se mueven a la misma rapidez 80
Km/h, pero la masa de uno de ellos es superior que la del otro, por ejemplo, 2000 Kg y
3000 Kg. al impacta contra el otro auto, el automvil de masa 4000 Kg realiza un
trabajo superior sobre objeto que el que realiza el automvil cuya masa es de 2000 Kg.
Significa que, a los objetos con mayor masa se les asigna mayor energa cintica.
Por ello debemos tener ms precaucin al conducir con cautela y con velocidad
establecido por DGT
HUMANO
Es conocido que la gran incidencia de los accidentes son causas por medio del
(conductor o peatn), ya que la mayor parte est inmerso en la falla humana. Muchas
veces para conducir se necesitan mnimas condiciones tanto fsicas como conocimiento
necesario sobre conduccin no es tan difcil pero es necesario, adems para ellos la
prctica es para saber lo cuan preciso puede aprobar un examen de conducir y
experiencia de conduccin real, esto no ayuda a reducir los accidentes ya que muchas
veces los conductores no toman conciencia de los accidentes de trnsitos cada vez son
mayores.
Hay muchos factores humanos que implican los accidentes de trnsito como:
Distraccin
Es uno de las principales circunstancia por la cual se originan los accidentes de trnsitos
se presentan tanto en el conductor como en el peatn, que por ellos un descuido de
parte del peatn o conductor se presentan muchos accidentes de trnsitos.

Si bien es cierto que todos los humanos tienen momento a distraerse momentneamente
pero cuando es de ir a conducir debe conducir con cautela y sin desconcentrarse, por
ello se debe controlar todo momento de distraccin que afecta a la realidad del trnsito.
Ah factores dentro de la distraccin que son importante mencionarlas ya que
son fundamentales como distraccin como anormalidad y durante la conduccin.
Distraccin como anormalidad de atencin se basa al estado
psicolgico del peatn y el conductor de dispersin mental que
perjudica temporalmente a la persona prestar atencin adecuada a
lo que est haciendo sino tambin a lo que el entorno lo rodea, es
decir, se califica como una incapacidad de captar lo que realmente

est haciendo.
Distraccin al conducir este tipo de manifestacin se origina de
manera inoportuna se presenta de muchas formas tales como la
circulacin de los vehculos, semforos, agentes de trnsitos donde
genera poca atencin del conductor o peatn.
Es muy comn este tipo de distraccin ya que no prestan debida
atencin y responsabilidad al conducir como cuando destacan las
distracciones comunes tal como: irrespetar seales de trnsito,
hablar por telfono, problemas personales, leer, sueo, discusiones
dentro del automvil.

Telfono
muchas veces el empleo de las telefonas mviles actan de manera directamente con el
conductor como parte de distraccin, de forma resumida se considera tambin otro
efecto negativo para el conductor o peatn, ya que al manipular dichos dispositivos
generan distracciones en momentos como al recibir una llamada o realizarla, cuando
reciben mensajes de aplicaciones como WhatsApp, Line, Facebook, entre otros por ellos
se debe tener precaucin ya que tambin genera accidentes fatales y tambin
consecuencias drsticas como perder la vida.
Alcohol
Es otro de los factores muy comn entre los accidentes de trnsito tiene un efecto
agravante es toxico y adormecedor, donde el reflejo y la visin se reduce la nitidez, ya
est demostrado que el alcohol otro de los factores con mayor incidencia donde se

originan los accidentes de trnsitos donde mayormente los peatones y conductores


pierden la conciencia y al percatarse de cualquier problema que esta al porvenir es as
donde se irrespetan las seales de trnsitos y semforos.

Menores de edad
Es otra causa por la irresponsabilidad del momento al conducir muchas veces por andar
en estado de embriaguez, falta de conocimiento de conduccin ya que muchas veces
irrespetan y no captan seales de trnsitos es otro de los factores donde muchas veces se
originan los accidentes de trnsitos.
FALTA

DE

SEALIZADORES

DISPOSITIVOS

DE

EXCESO

DE

VELOCIDAD
Muchas veces la falta de dispositivos de exceso de velocidad y sealizadores los
conductores permiten al conductor cometer problemas como no manejar con velocidad
asignado en cualquier tipo de carretera, es importante durante la formacin de
conductores y su obtencin de licencia de conducir se le comuniquen que a pesar de la
falta de sealizadores por falta de financiamiento manejen con precaucin.
La legibilidad de informacin por parte de los sealizadores que capta el conductor es
otro factor que influye en la accidentalidad por ellos no solo la falta de sealizadores
afecta, sino tambin la ubicacin debe ser importante para que el conductor y peatn
respeten las seales.
La falta de dispositivos de exceso de velocidad tambin incide en los accidentes es
importante tener estos tipos de dispositivos ya que ayudan a los agentes de trnsito de
los conductores que infringe el exceso de velocidad y multarlos y a su vez recibir
capacitacin del control de velocidad.
AUTOMVILES
Este factor influye tambin en los accidentes de trnsitos su ndice de accidentalidad no
es mucho con respecto a las dems, muchas veces se presentan por defectuosidad,
averas, fallas mecnicas, que ayuda a ocasionar los accidentes de trnsitos, los
problemas que se suscitan en los automviles son problemas de desgaste de las piezas y

partes del vehculo como: fallas en los frenos, llantas desgastadas, problemas en el
motor entre otros. Es importante que todo automvil tenga un chequeo con sus
respectivo mantenimiento, control ya que ayuda a su mejor funcionamiento del vehculo
y reducir el riesgo de accidentes en las vas.

INFRAESTRUCTURA
Es otro de los factores que aborda y favorecen la accidentalidad, infraestructura por
pavimento obstruido o muchas veces por etapa invernal, dificulta la conduccin de los
conductores. El mal estado del pavimento tiene un papel importante en los accidentes de
trnsitos ya que pierde la friccin entre las llantas con el pavimento y por ellos ocasiona
graves problemas accidentales por ende los conductores tienen la obligacin de reducir
la velocidad y ms que todo manejar con cautela y responsabilidad, muchas veces el
mal estado de las pistas o carretera ocasiona averas en los automviles muchas veces
por falta de financiacin en el mejoramiento de las carreteras se generan estos tipos de
accidentes.
La funcin del mejoramiento de la infraestructura es importante para mejorar la
circulacin de los automviles dentro de las vas, por ellos se debe conocer las vas y el
entorno que maneja el conductor para tomar control de regular la velocidad adecuada
en las vas al momento de conducir, por ellos debemos conocer las medidas de control
de velocidad en diferentes sectores como reas urbanizadas, no urbanizadas, carreteras
entre otros. La gestin de velocidad en las vas a travs del mejoramiento de
infraestructura en las carreteras ha ayudado a reducir los accidentes de trnsito.
SEGURIDAD VIAL
Muchas veces los accidentes se originan por falta de conocimiento al conducir
correctamente es importante la formacin, capacitacin y la educacin son elementos
esenciales sobre la gestin de velocidad en las carreteras, es primordial impartir a los
conductores sobre este problema social que cada vez est empeorando, muchas veces es
importante dar a conocer tomar medidas, los lmites de velocidad, imponer leyes para
que el conductor tenga conocimiento de que debe conducir con responsabilidad y as
reducir el exceso de velocidad.

2. DESARROLLO
(Belda Enrique 2010) La DGT, es la institucin que impulsa la implantacin de
sistemas inteligentes de transporte.(p.5).

IMPLEMENTO DE DISPOSITIVOS TECNOLOGICO PARA LA


DETECCION DE EXCESO DE VELOCIDAD
La importancia de conocer los dispositivos de deteccin de velocidad que ayuda a
reducir el exceso de velocidad, la mayor parte de los dispositivos que se basan en nueva
tecnologa que aportan con mayor fiabilidad de la informacin al detectar el exceso que
ofrece los dispositivos de visin artificial.
Es decir los dispositivos tecnolgicos que ofrecen una mejor deteccin de exceso de
velocidad como el cinemmetro, foto-rojo, control de tele peaje, aprobados por FITSA
ayudan a concientizar a los conductores a reducir la velocidad, los accidentes de trnsito
y a su vez muertes.
La instalacin de estos dispositivos es primordial en los sectores donde haya mayores
riesgos de accidentes. Es importante saber que cada ao la tecnologa evoluciona y por
ellos los dispositivos darn buena informacin al momento de que los conductores
infringen y reciban su respectiva multa.
Cinemmetro
Dispositivo diseado para medir el tiempo real de los automviles, su funcionamiento
se basa en radiaciones electromagntica que refleja entre el vehculo con la antena del
cinemmetro donde proyecta una fotografa del automvil que infringi.
Foto Rojo

Dispositivo electrnico de control y de respeto a las de semforos o tambin llamadas


seales luminosas, su funcionamiento se basa en filmacin de video no fotografas de tal
manera que refleja el movimiento de los automviles en todo momento y circunstancia.

Control electrnico de tele peaje


Es un sistema que permite el pago de tarifa de peajes sin necesidad de personal, donde
se puede hacer transacciones automticas, asegurando un control de velocidad y no
ocasionar cogestin vehicular.
Es importante que DGT haga un estudio sobre el implemento de los dispositivos en
carreteras con mayores accidentes de trnsitos para s reducir el riesgo de accidentalidad
en las carreteras.

Figura 3. Control tele peaje

Figura 4. Foto-Rojo

Figura 5.
Cinemmetro

3. ACRNIMO

DGT: Direccin general de transito

FITSA: Fundacin Instituto Tecnolgico para la Seguridad del Automvil

GPS: (Global Positioning System) es decir sistema de posicionamiento Global

ISA:(Intelligent Speed Adaptation), es decir, sistemas de Adaptacin Inteligente

RADAR: Radio Detection and Ranging

TCI: Tecnologa de Comunicaciones Inalmbrica

4. BIBLIOGRAFA
1. Constantino Prez Vega, (2010). Introduccin al radar. Pgina web
http://personales.unican.es/perezvr/pdf/Introduccion%20al%20Radar.pdf
2. Jorge Parker Sanfuentes (2000). Historia del radar. Pgina web
http://www.meteovallirana.es/mediapool/96/966160/data/historia_del_radar.park
er.pdf
3. Steven Lorimer (2006). Sistemas de Radar y Procesamiento en Tiempo Real.
pgina
web.
http://profesores.elo.utfsm.cl/~agv/elo326/1s06/lectures/Sistemas_Radar_Proces
amiento_TiempoReal.pdf
4. Luis Aldaz S, (2005). ANALISIS, ESTUDIO Y SIMULACION DE LOS
PARMETROS DEL RADAR EN EL PROGRAMA MATLAB.pawina web.
http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/4077/1/T-ESPEL-0106.pdf
5. Acosta, Nelson; Tosini, Marcelo y Mezzanotte, Martn. (2007) .Desarrollo de un
Visualizador
de
Seales
de
Radar.
http://sedici.unlp.edu.ar/bitstream/handle/10915/22023/Documento_completo.P
DF?sequence=1.
6. Renan Hamann (2011).como hacer las cmaras de seguridad. pgina web.
http://www.tecmundo.com.br/infografico/10350-como-funcionam-os-radaresde-transito-infografico-.htm
7. Emilio Mayoral G, Ana Cuevas C, Alberto Mendoza D, (2014). Criterios de
ubicacin de estaciones fijas automatizadas para el control de peso, dimensiones
y velocidades de los vehculos que circulan por las carreteras federales. pgina
web. http://imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt397.pdf
8. Jos M. de fuentes. (2008). Hacia un sistema preventivo del exceso de
velocidad. Pgina web. http://www.seg.inf.uc3m.es/papers/2008recsi1.pdf

9. Erika Andrea Cajamarca Rico, Julin Andrs Daz Daz, Javier Eduardo Quiroga
Rivas, (2006). Diseo e implementacin de un sistema de medicin de
velocidad, registro y monitoreo de movimientos del da para un vehculo diesel.
pgina web. http://biblioteca.usbbog.edu.co:8080/biblioteca/bdigital/36627.pdf
10. Joan Deya Llopis, (2012). Anlisis de los sistemas de velocidad variable. Pgina
web.http://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/15303/1/PFC%20Joan
%20Dey%C3%A0%201.pdf
11. Enrique Belda Esplugues , (2010). Criterios medioambientales en la gestin del
trfico. Pgina web. http://www.magrama.gob.es/es/calidad-y-evaluacionambiental/temas/medio-ambiente-urbano/210910_enrique_belda_tcm7-3525.pdf
12. Juan Carlos Crespo (2012-2013). Tecnologa de Comunicaciones Inalmbrica
(TCI). pgina web. http://www.dtf.fi.upm.es/sites/www.dtf.fi.upm.es/files/TCI9_%20Radar.pdf
13. Autopista.es (2011). Todo sobre los detectores y avisadores de radar. Pgina web
http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/todos-los-trucos-y
consejos/articulo/detectores-avisadores-radar-multas-69304.htm
14. Jos Luis Mendoza G, (2009). Detector de seales de microondas de una pistola
de
radar.
Pgina
web
http://www2.uacj.mx/IIT/IEC/Digitales/PROYECTOS/Documentos_junio_2010
/INVESTIGACION%20DE%20SENALES%20DE%20MICROONDAS%20DE
%20UNA%20PISTOLA%20DE%20RADAR.pdf
15. Control de la velocidad: Un manual de seguridad vial para los responsables de
tomar decisiones y profesionales. Ginebra, Sociedad Global de Seguridad Vial
(GRSF por sus siglas en ingls), 2008
16. Gabriel Cerda, S. (2012). SISTEMA DE REGISTRO DE EVENTOS EN RUTA
PARA TRANSPORTACIN PBLICA FASE II. Pgina web.
http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/5189/2/T-ESPE-033078-A.pdf
17. Biding, T., y Lind, G. (2002). Intelligent Speed Adaptation (ISA). Results of
large-scale trials in Borlnge, Linkping, Lund and Umeaa during the period
1999-2002. Vaegverket Publikation, 89E, 122 pags.

5. CONCLUSIN
De acuerdo a la investigacin realizada sobre la implementacin de dispositivos en el
control de velocidad que los conductores son confiados al momento de conducir y no
son precavidos por ellos ocasionan los accidentes la falta de responsabilidad se planteo
el uso de los dispositivos tecnolgicos para sancionarlos y capacitarlos que al momento
de conducir estn poniendo en riesgo su vida. Tambin es importante la utilizacin de la
tecnologa ISA, para que los radares servirn para capturar la informacin que sea
necesaria como latitud posicin del vehculo y el tiempo real de la trayectoria. Esto
ayuda al conductor a que haga conciencia, Es una manera que pueda observar la
velocidad que lleva y no sobrepasar los lmites reglamentarios de esta manera podemos
mitigar los accidentes de trnsitos.

6. RECOMENDACIN
Se recomienda al conductor tener ms cuidado al momento de conducir el vehculo,
prestar atencin a los dispositivos y disminuir la velocidad para evitar un accidente.
Las autoridades deben poner alerta a la transmisin de los datos receptados por los
dispositivos tecnolgico por cualquier imprevisto y tener mucho cuidado con aquella
informacin registrada que puede ser utilizada en momentos de que ocurra un accidente
vehicular. Los radares debes estar colocados en una parte de la carretera que sean visible
y puedan detectar los movimientos del automvil. Los conductores de los automviles
sean profesionales o no, peatones deben tener ms responsabilidad ya es hora de hacer
conciencia de conducir y transitar por las calles.

You might also like