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DISEO EN CONSTRUCCIN
LA
SUPERESTRUCTURA
DE UN PUENTE
RETICULADO
VIII CICLO
DISEO EN CONSTRUCCIN
VIII CICLO
DISEO EN CONSTRUCCIN
Puentes en Arco
Puentes Reticulados
Puentes Colgantes
DISEO EN CONSTRUCCIN
VIII CICLO
F)
Puentes Atirantados
Puentes de Concreto:
-
Simplemente apoyados.
Continuos.
Prticos.
Arcos.
2.- METODOS DE
CONSTRUCCION
A) FALSO PUENTE:
Aplicable a todos los tipos de estructuras. Consiste en un
entramado de madera o metlico que se eleva desde el cauce del ro
hasta el nivel inferior de la superestructura, sirviendo de apoyo al
encofrado del concreto o a los elementos metlicos que formen la
VIII CICLO
DISEO EN CONSTRUCCIN
VIII CICLO
DISEO EN CONSTRUCCIN
DISEO EN CONSTRUCCIN
VIII CICLO
D) VOLADIZOS SUCESIVOS:
El mtodo consiste en la construccin en etapas de un voladizo
que cubre hasta cerca de la mitad de la luz del tramo. La
construccin se hace partiendo de un pilar, anclando el voladizo en
un tramo previamente construdo por otro mtodo, o partiendo de un
pilar y realizando la construccin en forma balanceada hacia cada
uno de los tramos adyacentes. En este ltimo caso el pilar deber
absorber los desbalances que pudieran presentarse. El mtodo puede
clasificarse en tres variantes:
a) Puentes metlicos
Generalmente aplicado a estructuras de celosa, el armado en
voladizo comienza desde un tramo de anclaje, elemento por
elemento, o en tramos formados por varios elementos. En el caso de
elementos, stos son transportados a lo largo de la parte ya
construda de la superestructura y en el caso de tramos, estos son
izados desde embarcaciones que los han transportado desde su lugar
de fabricacin.
b) Puentes en arco
El puente es construdo por dovelas desde su arranque,
sosteniendo cada dovela provisionalmente, con cables que pasando
sobre una torre construda en tierra, anclan finalmente en el suelo de
la margen correspondiente. El mtodo ha probado ser efectivo y
permite construir el arco en voladizo hasta su cierre en la clave.
c) Puentes con vigas preesforzadas
En este mtodo cada etapa del voladizo, prefabricada o llenada
en sitio, es sostenida en su posicin mediante tendones postensados
que terminan en la etapa en construccin y que se inician en el
tramo de anclaje o en la dovela que le sirve de balance.
E) CONSTRUCCION EN
ESTRUCTURALES:
BASE
LOS
MISMOS
ELEMENTOS
a) Puentes atirantados
Los puentes atirantados o de bridas han sido conocidos desde
hace doscientos aos, pero recin despus de 1950 con el desarrollo
del acero de alta resistencia utilizado en unidades para el preesfuerzo
VIII CICLO
DISEO EN CONSTRUCCIN
VIII CICLO
DISEO EN CONSTRUCCIN
DISEO EN CONSTRUCCIN
VIII CICLO
PUENTE LOSA
TIPOS.Los puentes losas pueden estar formando uno de los tres tipos
siguientes:
1) Uno ms tramos de losa simplemente apoyados sobre sus tubos
o sobre sus estribos y pilares. Este tipo se denominan losas
simples.
2) Una losa continua extendindose sobre tres ms apoyos pero sin
solidarizarse con estos. Este tipo de losa se denomina losa
continua y puede ser de espesor uniforme o variable y en este
ltimo caso la variacin de espesor puede ser lineal o parablica.
3) Una losa continua y solidaria con sus apoyos, en uno ms
tramos, constituyendo una losa en prtico. En este caso su
espesor es siempre variable, menos cuando se trate de losas con
luces interiores menores de 6 m. por tramos.
LOSAS SIMPLES
Caractersticas Generales
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Seccin Transversal
La seccin transversal de un puente de losa puede ser una
cualquiera de las que se muestran :
(a)
(b)
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VIII CICLO
(c)
(d)
(e)
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longitudinales no ancladas............
v:
ancladas........................................
v:
alma................................................
v:
y cuerpo de la viga........................
v:
Columnas
56
28
70
49
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VIII CICLO
fa :
fa :
Grado estructural
Tensin en miembros
en flexin ......................
1400 kg/cm
1260 kg/cm
Tensin en el esfuerzo
a la tensin diagonal .....
kg/cm
1260 kg/cm
Compresin
concreto que rodea
1400
n veces la compresin en el
las barras.
0.10 fc
En refuerzo negativo
0.06 fc
0.06 fc
donde :
fc : Esfuerzo de compresin en el concreto de un elemento sometido
a flexin.
fc : Carga unitaria de rotura del concreto, a los 28 das.
v : Esfuerzo cortante unitario.
fa : Esfuerzo mximo permisible en una columna de concreto con
carga axial.
VIII CICLO
DISEO EN CONSTRUCCIN
Principios Asumidos
El diseo del concreto est basado en los siguientes principios:
a) Los clculos se harn refirindose a las cargas unitarias admisibles
de trabajo, con preferencia a emplear las cargas de rotura.
b) Una seccin plana perpendicular al eje de un elemento sometido a
flexin, permanece plano despus de la flexin.
c) El mdulo de elasticidad del concreto en compresin permanece
constante dentro de los lmites de las cargas de trabajo. La
distribucin de los esfuerzos de compresin en flexin, de la fibra
ms alejada, a la fibra neutra es rectilnea.
d) El valor de n se asumir igual a la relacin entre el mdulo de
elasticidad del acero al mdulo de elasticidad del concreto en
compresin.
e) Se asume que el concreto no trabaja a tensin.
f) La adherencia entre el concreto y el acero es perfecto bajo las
cargas de trabajo estipuladas. Bajo compresin, el concreto y el
acero se refuerzan en proporcin a sus mdulos de elasticidad.
g) Los esfuerzos iniciales en el acero debidos a traccin o expansin
del concreto, son negligibles salvo en el caso de columnas.
h) Para la determinacin de las reacciones, momentos, esfuerzos
cortantes y deflexiones en prticos y estructuras continuas deber
emplearse la seccin total de concreto sin necesidad de tener en
cuenta el acero de refuerzo.
Ancho Efectivo
El ancho de la losa interviene para resistir los esfuerzos
originados por las cargas concentradas.
Si se tiene una viga cuya seccin transversal es como se indica
en la siguiente figura:
P
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E =
S mayor de
E = 0.48 S + 1.14
2.10 m.
0.6 S + 0.76
E = 0.176 S + 0.98
S mayor de 3.60 m.
E = (3.05 N + W)/ 4 N
Siendo:
Emx = W/ 2 N
Donde :
E : Ancho efectivo.
S : Luz de clculo.
N : Nmero de lneas de trnsito.
W: Ancho del puente entre sardineles.
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VIII CICLO
Concentracin de Carga
Examinando la seccin transversal de un puente formado por
vigas y un tablero, vemos que una carga colocada directamente
sobre una de las vigas hace que sta trabaje para lo cual debe
deflexionarse, arrastrando en su deflexin al tablero y
transmitindoles as parte de la carga a las otras vigas. Con mucha
mayor razn una carga colocada entre dos vigas repartir su carga
entre ellas y por lo dicho anteriormente tambin, aunque en menor
proporcin entre las ms alejadas.
La proporcin de carga depende de la separacin de las vigas,
tomando carga concentrada como unidad, es lo que se denomina
como concentracin de carga.
Esta concentracin de carga depende de la separacin mnima
entre cargas (1.20 m. para camiones H y H-S) y de la separacin
entre las vigas (teniendo en cuenta que la rigidez de la losa tambin
depende de la separacin de las vigas).
La concentracin de carga segn el Reglamento de la A.A.S.H.O.
es la siguiente:
Para vigas interiores:
CLASE DE TABLERO
Entablado
Metlico
Concreto
UNA LINEA DE
TRANSITO
S/ 1.20
S/ 1.35
S/ 1.80
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del ala de la
viga.
x
Acero de Reparticin
Perpendicularmente al acero positivo principal, deben colocarse
barras de reparticin lateral de las cargas de acuerdo a los anchos
efectivos fijados.
El rea de acero de reparticin es un porcentaje del rea del
acero principal en cada seccin. Este porcentaje est dado por :
100
% = -----------------------(3.28 S )(1/2)
Donde:
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VIII CICLO
VIII CICLO
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DISEO DE LA LOSA
El diseo de los puentes losas debe efectuarse basndose
nicamente en los momentos producidos por las cargas, no siendo
necesario comprobar la losa, el esfuerzo cortante, ni la adherencia, si
el diseo se hace basndose en las frmulas dadas anteriormente
para el ancho efectivo.
El clculo de los momentos debe hacerse separadamente para
el peso propio y la sobrecarga. Tomando en ambos casos una faja de
losa de un ancho de unidad.
Si las losas se hallan bajo relleno, el ancho efectivo debe de
aumentarse en 2 veces la altura del relleno, teniendo en cuenta que
ste reparte su carga a 45 mantenindose siempre lmites mximos
de ancho efectivo en funcin del ancho de la losa y del nmero de
lneas de trnsito.
Si la losa no tiene relleno, resulta que cuando la carga se pega
al sardinel, la mitad del ancho efectivo calculado (el cual debe
repartirse por igual a ambos lados de la rueda), es mayor que la
distancia del centro de la rueda al borde exterior de la losa, en cuyo
caso, el momento corresponde a la parte de losa que falta debe ser
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VIII CICLO
el
sardinel,
llevando
ste
Las especificaciones de la
A.A.S.H.O.
propio, el
EJEMPLO :
Diseo de una losa de 7 m. de luz entre apoyos para
sobrecargas tipo H20-S16, siendo el ancho de la plataforma del
camino 11.40 m.
La losa slo llevar sobre ella la superficie asfltica.
Solucin
1) Espesor probable de la losa ; segn lo dicho anteriormente, el
espesor ser :
h = L/ 15 = 7/ 15 = 0.50 m.
d = 0.50 - 0.05
= 0.45 m.
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2) Peso propio :
Losa
= 7960 kg-m
4) Ancho efectivo :
E = 3.05 x 4 + 11.40
4x4
= 1.48 m.
50
328 x 7 + 125
= 0.338
I mx = 30%
7250 x 1.3
1.43
= 6580 m.
7) Momento de Sobrecarga :
La posicin que produce el mximo momento es cuando una de
las ruedas ms pesadas est en el centro de la losa :
Msc = 6580 x 7
= 11.50 kg-m
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VIII CICLO
4
8) Momento total por metro lineal de ancho de losa :
Mt = 7960 + 11500 = 19460 kg-m
9) Altura necesaria para fc = 84 kg/cm y fs = 1400 kg/cm
d = 0.27 (
1946000
100
h = 48 - 5 =
10)
)(1/2) = 38 cm.
43 cm.
50 cm.
cm.
de 1 a 15
x 45 x 1400
0.875
11)
34.7 cm ,
Acero de reparticin :
34.7
Asr =
= 7.25 cm,
3.28 x 7
12)
de a 40 cm.
Acero de temperatura :
Ast =
0.001 x 45 x 100
4.5 cm ,
de
5/8
45 cm.
13)
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14)
Msc =
0.286 x P x L
0.071 P L
0.071 x 7250
4
7
= 0.1 P L
= 6600 kg-m.
15)
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17)
18)
19)
20)
= 9.00 cm , 2 1
0.9 x 75 x 1400
21)
22)
= 3750 kg
1350 kg
23)
5100
20 x 0.9 x 75
3.79 kg/cm
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VIII CICLO
M = 750 x 25
25)
18750 kg-m
26)
= 4.3 cm 17 cm
80 cm
0.9 cm ,
3/8 cada
0.9 x 17 x 1400
Se colocar
separacin mxima.
VIII CICLO
DISEO EN CONSTRUCCIN
DISEO EN CONSTRUCCIN
VIII CICLO
(a)
(b)
VIII CICLO
DISEO EN CONSTRUCCIN
El Tablero est constitudo por una losa solidaria con las vigas
principales.
La losa puede ser armada en una de las tres formas siguientes:
1) Perpendicularmente al trnsito, apoyndose sobre las vigas
principales.
2) Paralelamente al trnsito, apoyndose en viguetas transversales
puestas especialmente para este objeto.
3) En ambos sentidos; apoyndose en las vigas principales y en vigas
transversales.
La primera disposicin es la ms comn y siempre la ms econmica.
En la losa se apoya sobre las vigas principales formando un conjunto
de manera que las vigas principales trabajen como vigas T.
De no emplearse un mtodo ms exacto, el problema puede
resolverse calculando los momentos negativos como si la losa fuera
perfectamente empotrada
y los momentos positivos como si
tuvieran un 75% de empotramiento.
El voladizo debe ser de longitud tal que su momento mximo sea
igual al mximo negativo del pao interior, para dar de esta manera
un espesor y obtener una armadura uniforme.
Esto tiene como ventaja que facilita el clculo de la viga T que
constituye la viga principal, y la distribucin de la armadura de la
losa.
La segunda disposicin no presenta ninguna ventaja, ya que implica
la colocacin de viguetas transversales a muy corta distancia e
ignorar el apoyo que presentan las vigas longitudinales.
La tercera solucin presenta una disminucin de la armada en los
paos interiores de la losa debido a la reparticin de la carga en dos
sentidos y en cambio un aumento del nmero de viguetas
transversales. La separacin de las viguetas principales debe ser
mayor que 0.15 veces la separacin entre las vigas principales para
que la losa pueda considerarse armada en dos sentidos.
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VIII CICLO
S:
Viguetas Transversales
Las viguetas transversales tienen por objeto, en el caso de
losas armadas perpendicularmente al trnsito, el vigilar las vigas
principales previndolas de la torsin.
El espaciamiento de las viguetas transversales no debe ser
mayor de 25 veces la separacin centro a centro de las vigas
principales ni 20 veces su ancho.
La torsin que soporta las vigas principales es el momento
negativo transmitido por la losa del tablero. Como este momento no
es uniforme a travs de toda la losa, puede tomarse como promedio
el 70% resultando entonces que cada vigueta absorbe una traccin
de:
T =
0.71 M x l
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VIII CICLO
Donde:
T : Torsin soportada por la vigueta
M: Momento mximo negativo por metro lineal de losa
L
: Separacin centro a centro de las viguetas
T
fs x d
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VIII CICLO
L
LOSA
VIGUETA
VIGA
PRINCIPAL
VIII CICLO
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hc
hA
hc
hc
ha
hb
rBhc
hB
rBhc
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