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MEMORIA DE CLCULO

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PREDIMENSIONAMIENTO DE FAJA
TRANSPORTADORA PROY. VILA VILA

MC-CMX-2015Cod. Doc.
001
Fecha: Febrero 2015
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AiD Ingenieros

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Oficina Tcnica AiD

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VILA

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AREQUIPA - 2015

INDICE
1. Antecedentes
2. Normas
3. Descripcin de los trabajos
3.1 Estructuras de acero
3.1.1 Cargas de diseo
3.1.2 Combinaciones de Carga
3.1.3 Anlisis estructural
3.1.4 Diseo en acero
3.1.4.1 Diseo de elementos sometidos a flexin
3.1.4.2 Diseo de elementos sometidos a compresin
3.1.5 Control de deformaciones
3.1.6 Comprobacin final de la estructura
3.2 Estructuras de concreto
3.2.1 Cargas de diseo
3.2.2 Diseo de zapatas de concreto
4. Conclusiones y recomendaciones
5. Bibliografa
6. Anexos

03
03
04
05
05
06
07
08
08
10
12
15
16
16
17
19
20
20

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1. ANTECEDENTES
CIMEX S.A. es una empresa dedicada a la extraccin de Mineral
de Hierro, como parte de su expansin ha considerado la
implementacin de un nuevo separador magntico y un sistema de
fajas para separar el mineral del material estril, en la presente
memoria se justificarn los diseos de ancho de faja, velocidades, y
estructura para la faja.
2. NORMAS APLICABLES
El predimensionamiento de la faja obedece a las normas:
- CEMA (Conveyor Equipment Manufacturers Asociation)
3. DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS
Se realizar el predimensionamiento de la faja, se calcularn las
cargas en los polines, dimetro de poleas de cabeza y cola, as como
tambin se har la propuesta de los motores a utilizar.
Se considerar una produccin neta de 50 ton/h de hierro,
considerando que el 15% del material es hierro y el 85% restante
material estril
3.1 Caractersticas del Material
Se presentan las propiedades del material necesarias para el
clculo de la faja
a) Fluidez
Determinada con la tabla:

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Tabla 1: Fluidez del material a transportar

Material
Fluidez
Ang.
Sobrec.
ng.
Reposo

M.
Bruto

Hierro

Arena
Tipo 2

Hierro
Tipo 2

M.
Estril
Arena
Est.
Tipo 2

10

10

10

20-29

20-29

20-29

b) Clase de Material
El material se caracteriza por ser compuesto de partculas
uniformes y pequeas, procedentes de una duna, el material se
asemeja a una arena uniformemente graduada.

TMN
ng.
Reposo
Abrasivid
ad
Caract.

M. Bruto
Arena

Hierro
Hierro

M. Estril
Arena Est.

20-29

20-29

20-29

Muy Abras. Muy Abras. Muy Abras.


Sin Sust
Sin Sust
Sin Sust
Da.
Da.
Da.

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Tabla 2: Descripcin de la Clasificacin de los materiales


Segn la clasificacin nos encontramos con materiales B37
c) Caractersticas del Material
Los materiales han sido definidos como B37, de la siguiente
tabla se obtendr el peso promedio, ngulo de reposo e
inclinacin mxima recomendada

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Tabla 3: Caractersticas del material y peso por pie3


Corroborando con los datos de laboratorio se tiene:
P. Prom
(gr/cm3)
P. Prom
(lb/ft3)
Ang. Reposo
Inc. Mxima
R.

M. Bruto

Hierro

M. Estril

1.64

2.176

1.21

102.38
25

135.84
35

75.53
25

20

18-20

20

d) Tipo de Rodillo
Se proponen rodillos transportadores acanalados, abarquillados
a 35
e) Velocidad y Ancho de la Faja Transportadora
Haciendo uso de la siguiente tabla se determinar el ancho y
velocidad media de la faja.

V. Mx Rec.
Ancho de
Faja

M. Bruto
600

Hierro
400

M. Estril
400

24

18"

18"

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Tabla 4: Velocidades y anchos de Faja recomendados


f) Tonelaje por Hora
Se requiere cumplir con el tonelaje de 30 000Ton/mes, o
100Ton/hr

2205
( Ton
hr )

pie 3
=
hr
densidad Material
Sabiendo que:
Dens. Mat.
(lb/ft3)
Cap. Deseada
(Ton/h)

M. Bruto

Hierro

M. Estril

102.38

135.84

75.53

283.33

50

333.33

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Cap. Deseada
(ft3/hr)

6102.19

811.62

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9731.14

g) Capacidad Equivalente

Capacidad ( Equivalente )=

100
( piehr3 ) Velocidad Actual
de la faja

Se Tabular la velocidad de la faja, verificando con la siguiente


tabla.

Tabla 5: Secciones transversales y capacidad de fajas con 35 de


abarquillamiento
Tabulamos las velocidades y anchos de faja para cada material
Material Bruto
A.
Ang.
Faja
Sob.
18"

20

18"

20

18"

20

18"

20

18"

20

18"

20

18"

20

24"

20

7179.06 ft3/hr
V
Cap.
(fpm)
C.E.
Mx
7179.0
100
6
4786.0
150
4
3589.5
200
3
2871.6
1274
250
3
2393.0
300
2
2051.1
350
6
1794.7
400
7
7179.0
2438
100
6

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24"

20

150

24"

20

200

24"

20

250

24"

20

300

24"

20

350

24"

20

400

24"

20

450

24"

20

500

24"

20

550

24"

20

600

Hierro
A.
Ang.
Faja
Sob.
18"
18"
18"
18"
18"
18"
18"

25
25
25
25
25
25
25

Mat. Estril
A.
Ang.
Faja
Sob.
18"

20

18"

20

18"

20

18"
18"

20
20

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4786.0
4
3589.5
3
2871.6
3
2393.0
2
2051.1
6
1794.7
7
1595.3
5
1435.8
1
1305.2
8
1196.5
1

811.62 ft3/hr
V
Cap.
(fpm)
C.E.
Mx
811.6
100
2
150
541.08
200
405.81
1381
250
324.65
300
270.54
350
231.89
400
202.90

8271.45 ft3/hr
V
Cap.
(fpm)
C.E.
Mx
8271.4
1274
100
5
5514.3
150
0
4135.7
200
3
3308.5
250
8
300
2757.1
5

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18"

20

350

18"

20

400

24"

20

100

24"

20

150

24"

20

200

24"

20

250

24"

20

300

24"

20

350

24"

20

400

24"

20

450

24"

20

500

24"

20

550

24"

20

600

2363.2
7
2067.8
6
8271.4
5
5514.3
0
4135.7
3
3308.5
8
2757.1
5
2363.2
7
2067.8
6
1838.1
0
1654.2
9
1503.9
0
1378.5
8

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2438

Se escogen las velocidaddes y anchos de faja de:


Cap. Deseada
(ft3/hr)
ng. Sobrecarga
Ancho de Faja
Veloc. Faja
(fpm)

M. Bruto

Hierro

M. Estril

7179.06
20
24"

811.62
25
18"

8271.45
20
24"

300

100

350

h) Espaciamiento entre rodillos


Se elige la separacin recomendada en la siguiente tabla

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Tabla 7: Espaciamiento recomendado de rodillos

M. Bruto

Hierro

M.
Estril

102.38

135.84

75.53

24"

18"

24"

4.0

4.5

4.5

10.0

10.0

10.0

Dens. Mat.
(lb/ft3)
Ancho Faja
(in)
SI Rodillos
(in)
SI Retorno
(in)

i) Carga de los Rodillos


Definida por la siguiente frmula

IL=(Wb+Wm) SI
Donde
Wb
Wm
SI

W
m
W
b

Peso de la correa en lb/ft


Peso del material en lb/ft
Espaciamiento del Bastidor

Dens. Mat.
(lb/ft)
Peso Correa
(lb/ft)

M. Bruto

Hierro

M.
Estril

40.83

18.38

29.75

5.50

4.00

5.50

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SI Rodillos
SI (in)
IL Resultado

4.0
185.3

4.5
100.7

4.5
158.6

j) Tipo de Rodillo

Tabla 8: Clasificacin de los rodillos segn


uso
Carga Ajustada

L= ( IL K 1 K 2 K 3 K 4 )+ IML
1. Factor K1

Tabla 9: Factor K1

Dens.
Mat
D.
Rodillo
K1

M. Bruto

Hierro

M.
Estril

102.38

135.84

75.53

4"
1.0

4"
1.0

4"
1.0

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2. Factor K2

Tabla 10: Factor K2


Para un mantenimiento medio en un ambiente
moderado, para todos los casos
K2
1.1
3. Factor K3

Tabla 11: Factor K3


Para un servicio de 20hrs diarias en todos los casos
K3
1.2
4. Factor K4

Tabla 11: Factor K4

D.
Rodillo
V (fpm)
K4

M. Bruto

Hierro

M.
Estril

4"
300.00
0.900

4"
100.00
0.800

4"
350.00
0.925

En resumen:
M. Bruto

Hierro

M.

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IL
K
1
K
2
K
3
K
4

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185.3

100.7

Estril
158.6

1.00

1.00

1.00

1.10

1.10

1.10

1.20

1.20

1.20

0.900

0.800

0.925

Reemplazando en:

L= ( IL K 1 K 2 K 3 K 4 )+ IML

IL
K1
K2
K3
K4
IM
L
L

M. Bruto
185.3
1.00
1.10
1.20
0.900

Hierro
100.7
1.00
1.10
1.20
0.800

M.
Estril
158.6
1.00
1.10
1.20
0.925

0.000
220.16

0.000
106.33

0.000
193.68

Comprobamos con los valores de carga para los


rodillos para la clase A.

Tabla 12: Capacidad de rodillos en lb para polines


clase A
k) Peso de Polines

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l) Tensin Efectiva de accionamiento de la Faja


La cual se calcula en base a:

Te=L Kt ( Kx+ Ky Wb+0.015 Wb )+ Wm ( L Ky+ H ) +Tp+Tam+Tac


1. Longitud del Transportador
L=

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2. Factor de Correccin de temperatura ambiental


(Kt)

Para la ciudad de Tacna, las temperaturas fluctan


entre: 50F y 89.6 F
Por lo cual se escoge el factor K=1.0, para
todos los casos
3. Peso de la faja en lb/pie (Wb)

M. Bruto

Hierro

M.
Estril

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Dens. Mat
(lb/ft3)
Ancho de
Faja
Wb (lb/ft)

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102.4

135.8

75.5

24"
5.5

18"
4.5

24"
5.5

4. Peso del material por longitud de faja (Wm)

Wm=

Q 2205
60 V

Q
(Ton/hr)
V (fpm)
Wm
(lb/ft)

M. Bruto

Hierro

M.
Estril

333.3
300.00

50.0
100.00

283.3
350.00

40.83

18.38

29.75

5. Friccin del rodillo (lb/ft)

Kx=0.00068 ( Wb+ Wm )+ Ai /Si


Donde
Ai=
A4, B4, y C4

Wb
(lb/ft)
Wm
(lb/ft)
Ai
Si
Kx

2.3 para rodillos de 4 de las Clases


M.
Bruto

Hierro

M.
Estril

5.5

4.0

5.5

40.83
2.30
4.0
0.607

18.38
2.30
4.5
0.526

29.75
2.30
4.5
0.535

6. Factor de transporte

Ky=( Wm+ Wb ) A 104 + B 102


Sabiendo que:
(Wm+Wb)= 41.25 lb
L=
Pend.=

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7. Distancia vertical que el material es elevado (H)


H=
8. Tensin Resultante en las poleas (Tp)

Tp=200 lb por polea; 2 poleas 400 lb


9. Tensin que resulta de la fuerza necesaria para
elevar o bajar el material transportado (tam)

Tam=

Q=
V=
Vo=

Tam=

Q 2205 V V 0

3600 32.2
60
100 Ton/hr
100 fpm
0 (Cada Vertical)

100 2205 100

3600 32.2 60

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Tam=3.17 lb
10.

Total de Tensiones de los accesorios (Tac)

Tac=Tsb+Tpl +Tbc+Ttr
2

Tsb=Lb (Cs hs +6)

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