Unidad I

Introduccin a la Ingeniera
de Puentes

Ing. Glorimer Miquilena

Puente.

Un puente es una construccin, por lo general artificial,

que permite salvar un accidente geogrfico o cualquier
otro obstculo fsico como un rio, un can, un valle, un
camino, una va frrea, un cuerpo de agua, o cualquier
obstruccin, es decir; se construyen para superar las
diferentes barreras naturales con las que se han
encontrado el hombre, y poder transportar as sus
mercancas, permitir la circulacin de las gentes y
trasladar sustancias de un sitio a otro. El diseo de cada
puente vara dependiendo de su funcin y la naturaleza
del terreno sobre el que el puente es construido.

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Funciones de un Puente.

La funcin principal de un puente es comunicar dos puntos

separados; para ello, los puentes deben cumplir con varias
condiciones, para ejercer su funcin en forma adecuada, algunas
de esas condiciones son:
Seguridad: todo puente debe tener suficiente resistencia, rigidez,
durabilidad y estabilidad, de tal forma que resista las fuerzas que
actan sobre ellos durante su vida til.
Servicio: los puentes deben funcionar como parte de las
carreteras, sin afectar la comodidad de los usuarios.
Economa: se deben construir econmicamente, sin perder de
vista la calidad de los materiales utilizados, es necesario tomar
en cuenta el mantenimiento, despus de que sean puestos en
uso.
Apariencia: la apariencia de los puentes debe conjugar con el
medio ambiente en su entorno.
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Origen y Evolucin de los Puentes.

Los primeros puentes se realizaron seguramente

por elementos naturales simples, como un tronco
dejado caer sobre un arroyo o unas piedras
dispuestas en un ro.

Los siguientes puentes fueron arcos hechos con

troncos o tablones y eventualmente con piedras,
usando un soporte simple y colocando vigas
transversales. La mayora de estos primeros
puentes eran muy pobremente construidos y
raramente soportaban cargas pesadas. Fue esta
insuficiencia la que llev al desarrollo de mejores
puentes.

El arco fue usado por primera vez por el Imperio

Romano para puentes y acueductos, algunos de
los cuales todava se mantienen en pie. Los
puentes basados en arcos podan soportar
condiciones que antes se habran llevado por
delante a cualquier puente.

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Origen y Evolucin de los Puentes.

Los romanos tambin usaban cemento, que

reduca la variacin de la fuerza que tena la
piedra natural. Un tipo de cemento, llamado
pozzolana, consista en agua, lima, arena y roca
volcnica.

Los romanos desarrollaron la cimentacin bajo el

agua mediante cajones de madera de dobles
paredes, llenos de cemento, o con gruesos
bloques paralelepipdicos. En los puentes de ms
de una arcada recurran a estrechar las vas de
agua mediante pilotes muy gruesos o represas.
Los pilares estaban formados por grandes
bloques, que producan una disminucin de la luz
de los vanos, lo que era causa de hundimientos
debido al aumento de la velocidad del agua.

A fines de la baja Edad Media renaci la actividad

constructiva de puentes muy parecidos a los de
la poca romana, de arco rebajado y el ojival.

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Origen y Evolucin de los Puentes.

Los puentes de cuerdas, un tipo sencillo de

puentes suspendidos, fueron usados por la
civilizacin Inca en los Andes de Sudamerica, justo
antes de la colonizacin europea en el siglo XVI.

Los puentes de ladrillo y mortero fueron

construidos despus de la era romana, ya que la
tecnologa del cemento se perdi y ms tarde fue
redescubierta.

En el siglo XVIII - XX, la construccin de

puentes se caracteriz por los conocimiento
empricos, como la Resistencia de los Materiales,
y la Teora Racional de las Estructuras, as como
por el empleo tcnico de los materiales como el
concreto armado.

Con la revolucin Industrial se empezaron a

construir puentes de arco, imitacin a los
antiguos, pero de concreto macizo o concreto
sin refuerzo, al igual se construyeron los puentes
metlicos, los puentes colgantes, utilizando las
cadenas como cables.
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Evolucin de los Puentes en Venezuela

Segn Torres (2006), estima que en
Venezuela hay mas de 6100 puentes en
servicio, los cuales se pueden clasificar en
cuatro grupos de estructuras: (1) los
primeros puentes para salvar las fuertes
irregularidades topogrficas de Caracas y
el crecimiento urbano; (2) los principales
puentes colgantes, que comenzaron a
cruzar nuestros grandes ros, los puentes
de hierro de la red ferroviaria de fines del
siglo XIX hasta las primeras dcadas del
siglo XX, incluidos los primeros puentes
de concreto armado; (3) la expansin de
las redes viales urbanas e interurbanas
desde los aos 30 hasta finales del siglo
XX; (4) puentes de grandes vanos desde el
primer puente sobre el ro Caron en
1964, en adelante.

Puente Anauco en
Caracas

Puente sobre el
Manzanares, Cumana

Puente sobre el rio

Uribante.

Puente sobre el rio

Caron

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Evolucin de los Puentes en Venezuela

En 1938, el destacado ingeniero
Jos Sanabria dict la Leccin
Inaugural de la Ctedra de
Puentes y Viaductos en la UCV,
leccin que por sus enseanzas
reproduce el profesor Eduardo
Arnal como Introduccin de
Lecciones de Puentes en su
primera edicin de 1962.
Los puentes de madera fueron
empleados durante el siglo
XVIII y XIX como soluciones
temporales.
El
tiempo
demostr que los puentes de
madera resultaban inadecuados,
y muy rpidamente fueron
sustituidos por obras de
mampostera, de las cuales
algunas subsisten hoy en da.

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Tipos de Puentes.
Segn el material:

Madera: aunque son rpidos de construir y de

bajo costo, son poco resistentes y duraderos, ya
que son muy sensibles a los agentes atmosfricos,
como la lluvia y el viento, por lo que requieren un
mantenimiento continuado y costoso. Su bajo
costo y la facilidad para labrar la madera pueden
explicar que los primeros puentes construidos
fueran de madera.

Piedra o Roca: los romanos fueron los grandes

constructores de puentes de rocas, debido a su
resistencia, a que son compactos y duraderos,
aunque en la actualidad su construccin es muy
costosa. Los cuidados necesarios para su
mantenimiento son escasos, ya que resisten muy
bien los agentes climticos. Desde el hombre
consigui dominar la tcnica del arco este tipo de
puentes domin durante siglos.

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Tipos de Puentes.
Metlicos: Son muy verstiles,
permiten diseos de grandes luces; se
construyen con rapidez, pero son
caros de construir y adems estn
sometidos a la accin corrosiva, tanto
de los agentes atmosfricos como de
los gases y humos de las fbricas y
ciudades, lo
que
supone
un
mantenimiento caro.
Concreto
Reforzado: Son de
montaje rpido, y en muchas ocasiones
se utilizan elementos prefabricados.
Son resistentes, permiten superar luces
mayores que los puentes de piedra,
aunque menores que los de hierro, y
tienen unos gastos de mantenimiento
muy escasos, debido a que son muy
resistentes a la accin de los agentes
atmosfricos

Tipos de Puentes.

Concreto Preesforzado: Es definido por la ACI como: Concreto en el

cual han sido introducidos esfuerzos internos de tal magnitud y distribucin
que los esfuerzos resultantes de las cargas externas dadas, las cuales se
equilibran hasta un grado deseado.

Pretensado: el concepto de pretensado se utiliza

para describir los mtodos de preesfuerzo, en los
que se tensan los tendones antes de colocar el
concreto. Los tendones debern estar anclados en
forma temporal a apoyos donde son tensados y se
transfiere el preesfuerzo al concreto despus de
que ha fraguado. Este es el mtodo ms utilizado
en la elaboracin de prefabricados.

Postensado: el postensado es un mtodo de

preesfuerzo en el cual se tensa el tendn, despus
de que ha endurecido el concreto (se dejan ductos
para los tendones en el elemento), as el
preesfuerzo se produce casi siempre contra el
concreto endurecido y los tendones se anclan
contra l, inmediatamente despus del preesfuerzo.
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Tipos de Puentes.
Segn su forma: Son los que estn
directamente relacionadas con los esfuerzos
que soportan sus elementos constructivos.

De Viga: Estn formados fundamentalmente por

elementos horizontales que se apoyan en sus
extremos sobre soportes o pilares. Estos elementos
horizontales tienden a flexionarse como consecuencia
de las cargas que soportan. El esfuerzo de flexin
supone una compresin en la zona superior de las
vigas y una traccin en la inferior.

De Losa: Los puentes de losa son las estructuras ms

sencillas. Por su simplicidad, resultan convenientes
para salvar luces pequeas (menores de10 metros) y
adems, siendo cada tramo independiente no se ven
afectados por los asentamientos del terreno. Estos
puentes estn construidos por una losa plana de
concreto armado, maciza o aligerado con bloques de
arcilla, que salva la luz entre los apoyos.

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Tipos de Puentes.

De Arco: Estn constituidos bsicamente por una seccin

curvada hacia arriba que se apoya en unos soportes o
estribos y que abarca una luz o espacio vaco. En ciertas
ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco bajo
tablero) del puente sobre el que se circula, mediante una
serie de soportes auxiliares, mientras que en otras de l es
del que pende el tablero (arco sobre tablero) mediante la
utilizacin de tirantes. La seccin curvada del puente est
siempre sometida a esfuerzos de compresin, igual que los
soportes, tanto del arco como los auxiliares que sustentan
el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de traccin.

Colgantes: Estn formados por un tablero por el que se

circula, que pende, mediante un gran nmero de tirantes, de
dos grandes cables que forman sendas catenarias y que
estn anclados en los extremos del puente y sujetos por
grandes torres de hormign o acero. Con excepcin de las
torres o pilares que soportan los grandes cables portantes
y que estn sometidos a esfuerzos de compresin, los
dems elementos del puente, es decir, cables y tirantes,
estn sometidos a esfuerzos de traccin.

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Tipos de Puentes.
Segn su uso:
Acueductos:
cuando se
emplean para la conduccin
del agua.
Viaductos: si soportan el
paso de carreteras y vas
frreas.
Pasarelas: estn destinados
exclusivamente
a
la
circulacin de personas.
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Tipos de Puentes.
Segn el Sistema Estructural:

Puentes Isostticos:
Es aquel
cuyos tableros son estticamente
independientes uno de otro y, a su
vez, independientes, desde el punto
de vista de flexin, de los apoyos que
los sostienen.

Puentes Hiperestticos: Es aquel

cuyos tableros son dependientes uno
de otro desde el punto de vista
esttico, pudiendo establecerse o no
una dependencia entre los tableros y
sus apoyos.

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Tipos de Puentes.
Segn el anclaje:

Puentes fijos: aparecen anclados

de forma permanente en las pilas.
Dentro de este tipo estn los
puentes de placas, cuya armadura
es una plancha de hormign
armado o pretensado que salva la
distancia entre las pilas. Es una
construccin bastante usual en las
autopistas.
Puentes
mviles:
pueden
desplazarse en parte para dar paso
a embarcaciones
Puentes de pontones: apoyados
sobre
soportes
flotantes,
generalmente mviles, y se usan
poco.

Elementos de un Puente.
Los puentes constan fundamentalmente de dos partes:
Superestructura: Es la parte del puente en donde acta la
carga mvil, y est constituida por: tablero, vigas
longitudinales y transversales, apoyos, juntas, aceras, barandas,
capa de rodadura , drenaje, u otras instalaciones.
Infraestructura o Subestructura: Es la parte del puente que
se encarga de transmitir las solicitaciones al suelo de
cimentacin y est constituida por: fundaciones, estribos,
aletas, pilas.

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Componentes de un Puente.
Seccin de Desage: Esta seccin debe
proporcionar con seguridad un cruce de las
mayores crecientes de agua probables
durante el lapso de tiempo til.
Tirante de Aire: Distancia entre el nivel
mximo de aguas y la parte inferior del
tablero.
Alteracin del Rgimen del Ro: Las
pilas y los estribos disminuyen la seccin
por lo que:
- Se incrementa la velocidad hasta el
punto de erosionar el lecho del ro y
socavar las fundaciones.
- Remansos aguas-arriba del puente, que
podra producir inundaciones de las
riberas.

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Funcionamiento del Arco y la Bveda.

El arco es un artificio constructivo compuesto
por dovelas que al colocarlas de una
determinada forma se consigue la estabilidad del
conjunto por la simple fuerza de la gravedad que
las hace trabajar slo a compresin y superar el
vaco bajo ellas desprendindose de su
materialidad. Las tres condiciones que debe
satisfacer este tipo de estructura es que sea
rgida, resistente y estable.
Las bvedas fueron empleadas por los romanos
en la construccin de sus puentes. Utilizaron
preferentemente el arco de medio punto, con
menor intensidad la forma rebajada. El uso
mayoritario del arco semicircular quiz lo
justifique la creencia errnea de que los empujes
llegaban a los arranques de forma tangencial a la
curva, o sea vertical.

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Generalidades para el Diseo de Puentes.

Estudios Preliminares:
1. Datos Topogrficos:

Plano topogrfico del sitio.

Perfiles longitudinales por el eje del puente y segn los dos

bordes de la va.

Secciones transversales de los sitios donde se prev colocar

los apoyos

Perfil del eje del rio de la va inferior en los cruces a dos

niveles.
2. Datos Hidrolgicos:

Los niveles de aguas normales y aguas mximas probables en

el sitio del puente.

Registro de los aforos y de las precipitaciones fluviales.

Caractersticas de la hoya hidrogrfica aguas arriba.

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Generalidades para el Diseo de Puentes.

3. Estudios de Suelos o Geotcnicos:

La eleccin del tipo de sub-estructura y cimentacin que se va a utilizar en

buena medida, depende de los resultados del estudio de suelos.

Generalmente, se plantea el eje del puente y se realizan las exploraciones

correspondientes para determinar las caractersticas de los estratos en los
apoyos del puente.

Descripcin de los materiales de construccin obtenibles alrededor del sitio.

Dependiendo de la envergadura del proyecto y del tipo de suelo se podrn

realizar ensayos de refraccin ssmica, complementados por perforaciones o
excavaciones de verificacin en sustitucin a los trabajos antes mencionado.

4. Estudio geolgico del cauce.

Para obtener un estudio eficiente, se debe investigar que afluentes se suman al

cauce del ro o riachuelo, siguiendo la corriente del mismo, hasta llegar a la
desembocadura final.

Se describe la ubicacin de la cuenca y cuales son los principales materiales

circundantes, se debe proporcionar a que altura sobre el nivel del mar se
encuentra, afloramientos principales y principalmente como contribuye al
desarrollo del lugar.
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Generalidades para el Diseo de Puentes.

5. Estudios de Riesgo Ssmico:
Los estudios de riesgo ssmico tendrn como finalidad la determinacin de espectros de
diseo que definan las componentes horizontal y vertical del sismo a nivel de la cota de
cimentacin.
6. Estudios de Impacto ambiental:
Definir el grado de agresividad del medio ambiente sobre la subestructura y la
superestructura del puente.
Establecer el impacto que pueden tener las obras del puente y sus accesos sobre el
medio ambiente, a nivel de los procedimientos constructivos y durante el servicio del
puente.
7. Estudio del Trfico:
Dependiendo de la magnitud de la obra, ser necesario efectuar los estudios de trfico
(volumen y clasificacin de trnsito), con el objetivo de determinar las caractersticas de la
infraestructura vial y la superestructura del puente.
8. Informaciones Generales:
Trazos de la Va, Efectos climatolgicos, Derechos de propiedad, Derechos de paso,
Posibilidad de navegacin, Servicios pblicos ubicados en la zona, Facilidades de transporte,
Disponibilidad de la obra de mano y alojamiento.

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Generalidades para el Diseo de Puentes.

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Generalidades para el Diseo de Puentes.

Etapas para un Proyecto de Puente:

1. Ubicacin o Localizacin del Puente:

Es el primer paso que se debe tener en cuenta en un proyecto de puente, ya que su
determinacin de la posicin se basa tanto en el alineamiento como altura del puente,
establecindose el eje y el perfil de la estructura.

Caractersticas de la va: ancho y nmero de canales de circulacin, aceras, hombrillos,

isla central y defensas.

Geometra del eje vial: alineamiento y curvatura (coordenadas), perfil del rio o de la
va inferior.

Geometra de la super-estructura: longitud total y alineamiento del puente, planta,

elevacin y anchura., condiciones del claro a salvar, accesibilidad al sitio.

Los niveles de Creciente y el tirante de aire requerido por la navegacin o por

vegetacin, velocidad del rio y su poder de socavacin y/o la formacin de meandros.

Las condiciones geotcnicas del sitio: caractersticas topogrficas, tipo de suelo

(granulometra, resistencia y deformacin) y el nivel fretico.

Tipo y Magnitud de Cargas: cargas permanentes y cargas transitorias (cargas de

vehculos, peatonales, de fluidos, de sismo, de hielo y de colisiones).

Otros: Infraestructura adyacente subterrnea, espacio disponible y acceso al sitio de

construccin, obras de proteccin.
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Generalidades para el Diseo de Puentes.

2. Tipo de Puente:
Seguridad
Permanencia
Economa
Esttica
Eleccin del Tipo de Puente
Para elegir el tipo de puente ms adecuado, se debe tener en cuenta:

El fin a que se destinar el puente.

La magnitud de su abertura.

Las condiciones del terreno y en especial la forma de la depresin.

Las caractersticas del subsuelo en el sitio del puente.

Otras consideraciones econmicas y de conveniencia particular.

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Generalidades para el Diseo de Puentes.

3. La forma y Dimensiones:
Se refiere a los elementos que los
componen, como por ejemplo:
a)
Los accesos, formados por
rellenos compactados, con su talud
general o confinados dentro de
muros de sostenimiento (muros
de retorno).
b)
La superestructura, formada por la
calzada y las vigas, que salvan los
vanos entre los apoyos del puente.
c)
La infraestructura, formada por los
estribos y las pilas que soportan la
superestructura.
d)
Las fundaciones, que transmiten y
distribuyen las cargas a los
estratos portantes del subsuelo.

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Generalidades para el Diseo de Puentes.

4. Dispositivos del Puente:
La carpeta de rodamiento, si
esta especificada, y las losas
de acceso en los extremos
del puente.
El drenaje de la calzada y de
los accesos.
Las barandas y defensas.
La
proteccin de los
mrgenes y de los apoyos
del puente.
Tratamiento arquitectnico
y la iluminacin.
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Generalidades para el Diseo de Puentes.

5. Programacin de la Obra:
Una vez finalizado el proyecto de un
puente, se debe planear y dirigir las
operaciones
necesarias
para
construirlos, como las previsiones del
proyecto y para ello se requiere:
Seleccionar
el
mtodo
constructivo mas adecuado.
Escoger los equipos necesarios
para realizar el proceso.
Planificacin del orden como debe
ejecutarse las diversas operaciones
y el tiempo necesario para
ejecutarlas.
Los materiales necesarios para
construir los elementos del
puente.

Presupuesto
de la Obra.

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