Professional Documents
Culture Documents
CONCEPTO Y CARACTERISTICAS
URBANA-LOTIZACION
1. CONCEPTO Y CARACTERISTICAS
1.1. CONCEPTOS GENERALES
PLANO DE LOTIZACION
HABILITACION URBANA
Las Habilitaciones Urbanas son procesos tcnico legales y administrativos, para
adecuar un espacio fsico a fines urbanos, mediante un sistema de planificacin
concordante con los planes de desarrollo de la ciudad, con las normas tcnicas de
diseo y legales pre-establecidas.
PLANOS DE HABILITACION
CARACTERISTICAS DE DIBUJO
URBANA-LOTIZACION
2. CARACTERISTICAS DE DIBUJO:
La realizacin de la grfica o el plano de lotizacin se efecta sobre un plano de planta
a escala 1/2000, donde se podr apreciar tanto las manzanas, as como los lotes,
calles, y reas pblicas.
Las delimitaciones de las manzanas urbanas se harn con un grosor de lnea de 0.6
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
CARACTERISTICAS DE DIBUJO
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
CONCEPTOS RELACIONADOS
3. CONCEPTOS RELACIONADOS
Urbanizaciones
Se denominan Urbanizaciones a aquellas Habilitaciones Residenciales conformadas
por lotes para fines de edificacin de viviendas unifamiliares y multifamiliares, as
como de sus servicios pblicos complementarios y su comercio local.
Zonificacin:
Es la distribucin normativa de los usos de suelo de la ciudad, constituyendo un
instrumento bsico para el planeamiento de desarrollo urbano.
La zonificacin se concibe, en la prctica del planeamiento, generalmente como un
esquema de subdivisin de un rea urbana con propsito de regular sus usos, la
densidad de poblacin, tamao de lotes, tipo de estructuras etc.
Lote:
Superficie de terreno urbano encerrado en una poligonal, resultante del proceso de
subdivisin del suelo como consecuencia de una habilitacin urbana, factible de ser
inscrito en el registro de la propiedad.
Lote mnimo:
Superficie mnima que debe tener un terreno urbano segn el uso asignado.
Lote normativo:
Superficie de lote de una habilitacin urbana de acuerdo a la zonificacin establecida,
densidad y uso del suelo.
Manzana
Lote o conjunto de lotes limitados por vas vehiculares, vas peatonales o reas de uso
pblico, en todos sus frentes. Las manzanas estarn conformadas por un lote nico o
por un conjunto de lotes y estarn delimitadas por vas pblicas, pasajes peatonales o
parques pblicos.
En los casos de habilitaciones urbanas de lote nico, debern considerarse reas para
la instalacin de estaciones de transformacin en superficie o subterrneas.
La longitud mayor de cada manzana en habilitaciones para vivienda taller no debe
exceder de 200 Ml., y en otros tipos de habilitaciones para vivienda no deber exceder
de 300 Ml.
Todos los lotes deben tener acceso desde una va pblica con trnsito vehicular o
peatonal.
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
rea urbana:
CONCEPTOS RELACIONADOS
Aportes:
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
Son las contribuciones obligatorias del rea total de terreno a ser habilitado que sirven
como reserva de reas para el equipamiento bsico. Estn establecidos
CONCEPTOS RELACIONADOS
normativamente por el Reglamento Nacional de Edificaciones R.N.E.
Tipo
Recreaci
n pblica
Parque
s
zonales
Servicios pblicos
complementarios
Educacin
Otro fines
8%
2%
2%
1%
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
rea urbana:
Es el rea destinada a usos urbanos, comprendida dentro de los lmites urbanos
establecidos por los Instrumentos de Planificacin Territorial.
CONCEPTOS RELACIONADOS
Altura de Edificacin:
Es la altura total de una edificacin establecida en los planes de desarrollo urbano,
para el lote donde se construir la obra. Se mide desde el nivel medio de la vereda del
frente principal de acceso de personas al inmueble a edificar, sobre el lmite de
propiedad. En caso de no existir vereda, se tomar el nivel de la calzada ms 15 cms.
En caso que el ingreso sea por una esquina, se tomar el nivel de la esquina. La altura
total incluye el parapeto superior sobre el ltimo nivel edificado. En caso que exista
acceso por dos frentes de distinto nivel se tomar el nivel ms alto.
Coeficiente de Edificacin: ndice que multiplicado por el rea de lote,
permite establecer el mximo de rea que se puede construir.
Lnea de Propiedad:
Es la lnea que delimita el lote o predio del espacio pblico (lneas, parques, etc.).
Lnea Municipal de Fachada:
Es la lnea que delimita el plomo de las fachadas en un espacio urbano (calles, plazas,
alamedas, etc.).
Predio:
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
Nmero de espacios mnimos
para el estacionamiento de
vehculos. Estos espacios
debern reservarse dentro de
los lmites del lote o en zonas
expresas de acuerdo a la
normatividad.
Calzada o pista:
Parte de una va destinada al trnsito de vehculos.
CONCEPTOS RELACIONADOS
Conjunto residencial:
Conjunto de viviendas bajo el rgimen de copropiedad, que pueden estar construidas
sobre uno o varios lotes.
Densificacin:
Es el proceso de incremento de la densidad habitacional, producto del aumento de la
poblacin dentro del mismo suelo ocupado.
Demolicin:
Es la obra que se ejecuta para eliminar parcial o totalmente una edificacin existente.
Frente mnimo:
Lindero que limita con un acceso vehicular o peatonal. Se mide entre los vrtices de los
linderos que intersecan con l.
Limite de propiedad:
Es cada uno de los linderos que definen la poligonal que encierra el rea de un terreno
urbano o rstico.
Limite de edificacin: Es la lnea que define hasta donde puede llegar el rea
techada de la edificacin.
Vivienda multifamiliar:
Conjunto de viviendas en un lote nico.
Vivienda unifamiliar:
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
Unidad de vivienda sobre un lote nico.
NORMATIVIDAD RELACIONDA
4. NORMATIVIDAD RELACIONADA
Segn el REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES debemos tener en
cuenta:
Plano que indique los lotes ocupados y la altura de las edificaciones existentes.
Artculo 1.- Las normas tcnicas contenidas en el presente Ttulo se aplicarn a los
procesos de habilitacin de tierras para fines urbanos, los cuales deben estar sujetos al
Plan Urbano de cada localidad, conforme a la zonificacin asignada.
Artculo 2.- La independizacin de terrenos rsticos, o parcelaciones, ubicados en reas
urbanas o de expansin urbana, an cuando contasen con vas de acceso o
infraestructura de servicios, no constituyen una habilitacin urbana.
Las parcelaciones debern tener parcelas superiores a 1 hectrea y ser accesibles
desde una va carrozable.
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
Artculo 3.- Las normas tcnicas desarrolladas en el presente Ttulo contienen los
elementos necesarios para la habilitacin de terrenos que permitan un adecuado
desarrollo de las diferentes actividades urbanas propias de una ciudad. Estas normas
comprenden lo siguiente:
a) La descripcin y caractersticas de los componentes fsicos que integran la
habilitacin de un terreno rstico, a fin de que se encuentre apto para ejecutar
edificaciones, segn lo dispuesto en el Plan Urbano de la localidad.
b) Las condiciones tcnicas de diseo y de construccin que se requieren para proveer
de acceso, de espacios pblicos y de infraestructura de servicios a un terreno por
habilitar.
c) Los requerimientos de diseo y construccin de las vas pblicas con las
caractersticas de las aceras, bermas y calzadas.
d) La distribucin y dimensionamiento de los lotes, as como los aportes reglamentarios
para parques de recreacin pblica y para el equipamiento social urbano.
e) Los diferentes tipos de habilitaciones urbanas destinadas para fines residenciales,
comerciales, industriales y de usos especiales, en funcin a la zonificacin asignada.
f) Las condiciones especiales que requieren las habilitaciones sobre terrenos ubicados
en zonas de riberas y laderas y en zonas de reurbanizacin.
g) El planeamiento integral.
NORMATIVIDAD
RELACIONDA
h) Las reservas para obras de carcter distrital,
provincial y regional,
segn
sea el caso.
i) Las servidumbres.
j) La canalizacin de los cursos de agua.
k) El mobiliario urbano.
l) La nomenclatura general.
Artculo 4.- Las normas tcnicas del presente Ttulo comprenden tambin:
a) Los Componentes Estructurales que estn compuestos por:
- Aceras y pavimentos.
- Estabilizacin de suelos y taludes.
- Obras especiales y complementarias.
b) Las Obras de Saneamiento, que estn compuestas por:
Captacin y conduccin de agua para consumo humano.
Plantas de tratamiento de agua para consumo humano.
Almacenamiento de agua para consumo humano.
Estaciones de bombeo de agua para consumo humano.
Redes de distribucin de agua para consumo humano.
Drenaje pluvial urbano.
Redes de aguas residuales.
Estaciones de bombeo de aguas residuales.
Plantas de tratamiento de aguas residuales.
Consideraciones bsicas de diseo de infraestructura sanitaria.
c) Las Obras de Suministro de Energa y Comunicaciones, que estn
compuestas por:
- Redes de distribucin de energa elctrica.
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
-
Artculo 5.- Las habilitaciones urbanas podrn ejecutarse en todo el territorio nacional,
con excepcin de zonas identificadas como:
NORMATIVIDAD RELACIONDA
b) De topografa o calidad de suelo y subsuelo con riesgos de estabilidad.
c) Reserva nacional.
d) Parques pblicos ejecutados o por ejecutarse.
e) Reserva para obras viales.
f)
Artculo 39.
39.1 En el rea urbana determinada por el Plan de Desarrollo Urbano, se podrn
realizar habilitaciones para la localizacin de las diferentes actividades urbanas,
siendo su clasificacin la establecida en el Plano de Zonificacin General (Plano
NPDU-03).
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
39.2 El proceso de habilitacin para fines de vivienda, (incluido en laderas) se
efectuar de acuerdo con las normas especficas del Captulo II del presente Ttulo y
complementariamente con lo establecido en el Titulo II del R.N.E. y la ley N 29090
Ley de regulacin de Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones.
39.3 Toda habilitacin destinada a usos diferentes al de vivienda, podr ubicarse
dentro del rea urbana, siempre que sus fines concuerden o sean compatibles con la
zonificacin de actividades urbanas establecidas en el Plano de Zonificacin General y
debern ceirse a lo dispuesto por el presente Reglamento y al Ttulo II del R.N.E.
39.4 Toda habilitacin o remodelacin urbana para uso mixto o compatible con el de
vivienda, se ajustar a lo dispuesto en el Ttulo I del presente Reglamento.
En lo que respecta a aportes de reas, se ajustar a lo dispuesto en el Captulo II, del
presente Ttulo, en compatibilidad con la zona residencial.
39.5 La habilitacin urbana, en lo referente al aspecto vial, se adecuar a las
secciones de vas establecidas en el Plano del Sistema Vial (Plano PDUP-05).
Artculo 40
NORMATIVIDAD RELACIONDA
HABILITACION PARA USO DE VIVIENDA
TIPO
DENSIDAD
POBLACIONAL
CLASE DE
DENSIDAD
REA
MINIMA
DE LOTE
FRENTE
MNIMO
DE LOTE
TIPO DE
VIVIENDA
450 Mt2
15 ML
UNIFAMILIAR
300 Mt2
160 Mt2
90 Mt2
10 ML
8 ML
6 ML
(*)
450 Mt2
(*)
15 ML
UNIFAMILIAR
UNIFAMILIAR
UNIFAMILIAR
UNIFAM /
MULTIFAM
MULTIFAMILIAR
menor a 1300
Hab/Ha
menor a 1300
Hab/Ha
1300 Hab/Ha
1300 Hab/Ha
2250 Hab/Ha
2250 Hab/Ha
40.1
REQUERIMIENTOS TECNICOS DE DISEO
El diseo deber ser efectuado dentro de un criterio de estructura integral, de tal
manera que los diversos elementos que conforman la urbanizacin (vas, reas de
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
recreacin, reas para servicios, zonas comerciales, etc.) se ubiquen de acuerdo a sus
propias funciones y la interrelacin entre dichos elementos.
El diseo de lotizacin y vas para fines de habilitacin, deber ajustarse a lo siguiente
40.1.1 El rea de lote ser igual a lo establecido en las normas de edificacin que
rigen para cada zona, tal como se indica en el Ttulo I del presente Reglamento y el
Cuadro N 01
40.1.1 El diseo de vas deber adecuarse tanto en la continuidad de su trazo, como
en sus secciones transversales a lo establecido en el Sistema Vial (Plano PDUP-05).
NORMATIVIDAD RELACIONADA A REURBANIZACIN:
La Reurbanizacin constituye el proceso de recomposicin de la trama urbana
existente mediante la reubicacin o redimensionamiento de las vas, y que pueda
incluir la acumulacin y nueva subdivisin de lotes, la demolicin de edificaciones y
cambios en la infraestructura de servicios.
De conformidad con lo establecido por el Reglamento de Acondicionamiento Territorial
y Desarrollo Urbano, los procesos de reurbanizacin requieren la constitucin de una
Unidad de Gestin Urbanstica y consecuentemente, para el planeamiento y gestin
del rea urbana comprendida dentro de este proceso,
se deber contar
con un Plan
NORMATIVIDAD
RELACIONDA
Especifico.
Solicitud - formulario dirigido al Alcalde.
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
PROCESO DE
REURBANIZACION
La
Municipalidad
Provincial
de
la
jurisdiccin
correspondiente,
autorizar la integracin
inmobiliaria
de
los
predios comprendidos en
el
proceso
de
Reurbanizacin
simultneamente a la
aprobacin
del
Plan
Especifico.
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
Tip
o
Recreaci
n pblica
8%
Parque
s
zonale
s
2%
Servicios pblicos
complementarios
Educaci Otro
n
fines
2%
1%
Artculo 26.- Las habilitaciones urbanas, segn su tipo, debern efectuar aportes
obligatorios para recreacin pblica y para servicios pblicos complementarios para
NORMATIVIDAD
RELACIONDA
educacin y otros fines, en lotes edificables. Estos
aportes sern cedidos
a ttulo
gratuito a la entidad beneficiaria que corresponda.
El rea del aporte se calcula como porcentaje del rea bruta deducida la cesin para
vas expresas, arteriales y colectoras
El rea mnima de los aportes ser:
Para Recreacin Pblica
Para Recreacin pblica (islas rsticas)
Ministerio de Educacin
Otros usos
1,000 mt2
800 mt2
800 mt2
400 mt2
Cuando el clculo de rea de aporte no tenga el rea mnima requerida, el aporte ser
redimido en dinero.
El monto de la redencin en dinero se calcula sumando el valor de tasacin comercial
del metro cuadrado del terreno rstico, ms el valor medio de las obras de habilitacin
urbana entre el nmero de metros cuadrados habilitados.
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
Este valor se multiplica por el rea del aporte por redimir.
Artculo 27.- Los parques para recreacin pblica constituirn un aporte obligatorio a la
comunidad y en esa condicin debern quedar inscritos en los Registros Pblicos.
Estarn ubicados dentro de la habilitacin de manera que no haya ningn lote cuya
distancia al parque, en lnea recta, sea mayor de 300 ml. Pueden estar distribuidos en
varias zonas y debern ser accesibles desde vas pblicas.
Artculo 28.- El ancho mnimo del aporte para recreacin pblica ser de 25 ml., en el
clculo del rea no se incluirn las veredas que forman parte de la seccin transversal
de la va.
Artculo 29.- Cuando el rea por habilitar sea mayor a 10 hectreas se considerar un
parque central con una superficie no menor al 30% del rea destinada
reglamentariamente para recreacin pblica.
Artculo 30.- No se considerar para el clculo del rea de parque, las reas
comprendidas dentro de los lados de ngulos menores de 45 grados y una lnea de
25m. perpendicular a la bisectriz del mismo, ni las reas de servidumbre bajo lneas de
alta tensin.
Artculo 31.- Excepcionalmente, los jardines centrales de vas o bermas de separacin
central en vas arteriales podrn ser computados como parques, siempre que tengan las
dimensiones mnimas establecidas y no constituyan ms del 30% de la superficie total
destinada para Recreacin Pblica.
Artculo 32.- En casos de habilitaciones en terrenos con pendientes pronunciadas, los
parques podrn estar conformados por terrazas o plataformas, con una pendiente
mxima de 12% cada una y con escaleras de comunicacin entre los diferentes niveles.
NORMATIVIDAD
RELACIONDA
Artculo 33.- Los parques sern construidos y aportados
para uso pblico
y no podrn
ser transferidos a terceros.
Los parques tendrn veredas, iluminacin, instalaciones para riego y mobiliario urbano.
Se podr proponer zonas de recreacin activa hasta alcanzar el 30% de la superficie del
parque.
Normatividad para diseo de vas
Artculo 1.- El diseo de las vas de una habilitacin urbana deber integrarse al
sistema vial establecido en el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad. Estar
constituido fundamentalmente por vas expresas, vas arteriales, vas colectoras, vas
locales y pasajes.
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
Artculo 3.- Las vas
sern de uso pblico
libre e irrestricto, las
caractersticas de las
secciones de las vas
varan de acuerdo a su
clasificacin funcional.
Artculo
4.Las
caractersticas de las
secciones de las vas
confortantes del sistema
vial primario de la ciudad
sern establecidas por el
Plan de Desarrollo Urbano y estarn constituidas por vas expresas, vas arteriales y
vas colectoras.
Artculo 5.-Las secciones de las vas locales principales y secundarias, se disearn
de acuerdo al tipo de habilitacin urbana, en base a los siguientes mdulos:
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
con acceso en sus dos extremos, no pudiendo, en ningn caso, tener ms de 100 ml.
de longitud.
Artculo 9.- Las vas locales Secundarias de acceso nico vehicular con una
longitud no mayor de 100 ml. tendrn en su extremo interior un ensanche de calzada, a
manera de plazoleta de volteo, con un dimetro mnimo de 12 ml., que permita el giro y
retroceso de un vehculo.
En caso que la plazoleta de volteo constituya frente de lotes, se incluir en la seccin
de va una franja de estacionamiento entre la calzada y la vereda de acceso a los lotes.
Artculo 10.- Las pendientes de las calzadas no podrn exceder el 12%.
Excepcionalmente en las laderas de cerros podr permitirse hasta el 15% de pendiente
en tramos de hasta 50 ml. de longitud.
Artculo 11.- La distancia mnima entre dos intersecciones sobre una misma va
ser de 40 ml., medidos entre los ejes de las calzadas.
Artculo 12.- La distancia mxima entre dos intersecciones de vas de trnsito
vehicular ser de 300 m., medida en los extremos de las manzanas, para las
habilitaciones para vivienda y comercio.
Artculo 13.- Los pasajes peatonales no admitirn circulacin vehicular ni espacios de
estacionamiento, nicamente tendrn acceso los vehculos de emergencia.
Los pasajes peatonales de la Habilitacin Urbana tendrn una seccin igual a 1/20 (un
veinteavo) de su longitud; debern contar, como mnimo, con 2 mdulos de vereda y una
seccin de 3.00 Ml.,
Artculo 14.- En casos que la topografa del terreno o la complejidad del sistema vial lo
exigieran, se colocarn puentes peatonales, muros de contencin, muros de
aislamiento, parapetos, barandas y otros elementos que fueran necesarios para la libre
circulacin vehicular y la seguridad de las personas.
Artculo 15.- Las veredas tendrn una altura de 0.15 mts. por encima del nivel de la
calzada. Tendrn un acabado antideslizante y noNORMATIVIDAD
debern tener gradas,
salvo casos
RELACIONDA
debidamente justificados.
Se habilitarn descansos de 1.20 ml. de longitud, de acuerdo a lo siguiente:
Pendientes hasta 2%
Pendientes hasta 4%
Pendientes hasta 6%
Pendientes hasta 8%
Pendientes hasta 10%
Pendientes hasta 12%
sin descansos
cada 50 ml. como mximo
cada 30 ml. como mximo
cada 15 ml. como mximo
cada 10 ml. como mximo
cada 5 ml. como mximo
Los bordes de un plano transitable, abiertos hacia un plano inferior con una diferencia
de nivel mayor de 30cm, debern estar provistos de parapetos o barandas de
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
seguridad con una altura no menor de 80cm. Las barandas llevarn un elemento
corrido horizontal de proteccin a 15cm sobre el nivel del piso, o un sardinel de la
misma dimensin.
Artculo 16.- Las bermas de estacionamiento vehicular llevarn sardineles enterrados
al borde de la calzada.
En el espacio de estacionamiento podrn colocarse rboles con un distanciamiento de
12 m. como mnimo. Igualmente podrn ser ubicadas las acequias,
canales de
regado, postes de alumbrado pblico y sub-estaciones elctricas areas.
Artculo 17.- La superficie de las calzadas tendr una pendiente hacia los lados para el
escurrimiento de aguas pluviales, de regado o de limpieza.
Artculo 18.- La unin de las calzadas entre dos calles locales tendrn un radio de
curvatura de 6 m. medido al borde del carril ms cercano a la vereda.
Artculo 19.- Cuando el Plan de Desarrollo Urbano lo determine, las calzadas podrn
incluir carriles exclusivos de transporte pblico, con espacios adecuados para la
instalacin de paraderos.
NORMATIVIDAD RELACIONDA
Artculo 21.- Los radios mnimos de las curvas en vas sern las siguientes:
Vas principales:
Vas locales:
60 metros
30 metros
Los tramos rectos entre curva y contra curva, siempre que no se use curvas de
transicin se proveer una recta o tangente cuya longitud mnima ser:
Vas principales:
Vas locales:
30 metros
20 metros
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
SIMBOLOGIA
5. SIMBOLOGA:
En todas las habilitaciones en que exista particin de la tierra en lotes y agrupamientos
de stos en manzanas, deber establecerse una nomenclatura. Dicha nomenclatura
consistir en letras para las manzanas y nmeros para los lotes, ambos en forma
correlativa.
Deber establecerse una nomenclatura provisional para las vas pblicas y reas de
recreacin mediante letras o nmeros o empleando los nombres persistentes para las
vas con las que se empalman.
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
MANZANA
LOTE
VIA
CALLE
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
ejecutar la obra del proyecto en la forma ms concreta posible y sin
dar informacin intil o innecesaria.
En su contenido del plano encontraremos los elementos y
simbologa de las Habilitaciones Urbanas, tales como:
Lotes.
Manzanas.
Orientacin.
Secciones (calles).
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
Cuadro General de reas: Es el cuadro de detalles que
especifica las reas en general de vas, aportes, comercio, etc.,
donde todos estos sumaran el total de rea del Terreno.
Secciones (calles):
PISTAS
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
JARDINES
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
INFORMACION ADICIONAL
7. INFORMACION ADICIONAL
URBANIZACIONES
Se denominan Urbanizaciones a aquellas Habilitaciones Residenciales conformadas
por lotes para fines de edificacin de viviendas unifamiliares y multifamiliares, as
como de sus servicios pblicos complementarios y su comercio local.
TIPOS DE URBANIZACIONES:
Las Urbanizaciones pueden ser de diferentes tipos, los cules se establecen en
funcin a tres factores concurrentes:
a) Densidad mxima permisible;
b) Calidad mnima de obras y
c) Modalidad de ejecucin.
La densidad mxima permisible se establece en la Zonificacin y como
consecuencia de ella se establecen las dimensiones mnimas de los Lotes a habilitar,
de conformidad con el Plan de Desarrollo Urbano.
2
3
4
5
CLASE DE
DENSIDAD
REA
MINIMA
DE LOTE
FRENTE
MNIMO
DE LOTE
TIPO DE
VIVIENDA
450 Mt2
15 ML
UNIFAMILIAR
300 Mt2
160 Mt2
90 Mt2
10 ML
8 ML
6 ML
(*)
450 Mt2
(*)
15 ML
UNIFAMILIAR
UNIFAMILIAR
UNIFAMILIAR
UNIFAM /
MULTIFAM
MULTIFAMILIAR
menor a 1300
Hab/Ha
menor a 1300
Hab/Ha
1300 Hab/Ha
1300 Hab/Ha
2250 Hab/Ha
2250 Hab/Ha
DENSIDAD
POBLACIONAL
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
INFORMACION
se podrn realizar en reas calificadas como Zonas
de DensidadADICIONAL
Media (R3 y
R4) y Alta Densidad (R5, R6 y R8) o en Zonas compatibles con estas
densidades. Para la aprobacin de este tipo de proyectos de habilitacin urbana
deber incluirse los anteproyectos arquitectnicos de las viviendas a ser
ejecutadas, los que se aprobarn simultneamente.
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
Las Urbanizaciones con Construccin Simultnea son aquellas en las que la
edificacin de viviendas se realiza de manera simultnea a la ejecucin de obras de
INFORMACION ADICIONAL
habilitacin urbana.
Las Habilitaciones Urbanas Tipo 5, se declararn necesariamente como
Urbanizaciones con Construccin Simultnea, donde se podr realizar la recepcin de
obras de habilitacin urbana, quedando pendientes las obras de edificacin a ser
ejecutadas por el mismo habilitador o por un tercero.
Tambin se le define como el proceso de convertir un terreno rstico o eriazo en
urbano, mediante la ejecucin de obras de accesibilidad, de distribucin de agua y
recoleccin de desage, de distribucin de energa e iluminacin pblica, pistas y
veredas.
Adicionalmente, el terreno podr contar con redes para la distribucin de gas y redes
de comunicaciones.
POR QU ZONIFICAMOS?
La teora de la planificacin
La Teora del valor de la propiedad sostiene que el valor de una propiedad y su uso
estn determinados por la dinmica del mercado. Que la dinmica del mercado en una
economa libre determina las tendencias del uso del suelo, sin importar la zonificacin
en vigencia. En este sentido se sostiene que la zonificacin seria por ello slo un
mecanismo de freno en desuso e histricamente intil.
De acuerdo con estas premisas cada propiedad deber tener un uso tal que asegure
que la suma de todas las propiedades d el mximo valor para una zona, tal como se
desea en una economa de libre mercado.
Mediante la zonificacin lo que se hace es prohibir construcciones que son estorbos
para este objetivo, entendiendo que son estorbos o interferencias cualquier uso que
perjudique el valor de otras propiedades en un grado significativamente mayor a lo que
aporta al valor de la propiedad en la cual est localizada.
En esta teora para cada terreno existe una clasificacin adecuada de zonificacin. De
este modo para cada ciudad existe un plano de zonificacin ideal o platnico
esperando a ser puesto en vigencia. En esta teora la zonificacin solo servira para
proteger al libre mercado de las imperfecciones que se pudiesen presentar en los
procesos de oferta y demanda urbana.
Cuando se argumenta que el valor de la propiedad ser afectado ante la presencia de
un proyecto determinado, quiere decir que existe algn factor del cual la comunidad
(demanda) no gusta y que esto tiende a resultar en una reduccin del nmero de
personas interesadas en comprar una propiedad en la zona afectada haciendo que los
precios bajen.
PLANOS DE HABILITACION
URBANA-LOTIZACION
De acuerdo con la Teora Planificadora se prepara un Plan Integral para la
comunidad que refleje la idea de lo que se desea para el futuro, y se establece una
serie de pasos para implementar el Plan, pe. Programa
econmico, leyes
que
INFORMACION
ADICIONAL
controlen la subdivisin y habilitacin, etc. Y una ordenanza de zonificacin, la cual
desde el punto de vista del planificador la zonificacin es un instrumento ms para la
ejecucin de un Plan Municipal integral.
Sin embargo solo cuando la comunidad tiene su plan maestro debidamente formulado,
y expuesto a consulta y escrutinio pblico especialmente en cuanto a sus metas y
deseos, slo entonces puede ser requerido un rbitro para deslindar la discusin y las
disputas sobre el uso del suelo y medir la razonabilidad de las ordenanzas
municipales. Por esta razn nace el principio de que una ordenanza debe estar
basada en un Plan.
Este Plan prev todos los usos que el cuerpo legislativo municipal decide que
es apropiado para su ubicacin en algn mbito del rea municipal.
Para que la zonificacin sea vlida, debe ser coherente con este Plan Municipal, para
ello es necesario en primer lugar hacer pblicos los objetivos municipales, para
asegurar un trato justo a todos los individuos que resulten afectados por el Plan. Este
Plan as sirve de barrera interna a las regulaciones municipales y es imperativo como
medio para brindar coherencia e imparcialidad en las decisiones administrativas
locales entre los residentes de la municipalidad.
Un plan municipal puede ser tan arbitrario e irresponsable como una regulacin
municipal de zonificacin si solo refleja los deseos arbitrarios de un municipio. Si el
plan ignora su responsabilidad con sus vecinos municipales y con los propietarios que
viven fuera de sus lmites, entonces esa ordenanza de zonificacin no tendr mayor
validez ni sustento que una ordenanza de zonificacin sin base en un Plan Municipal.