Demontage Moteur PDF

MANUEL DE DEMONTAGE
MOTEUR
ZAC de la Valentine, traverse de la Montre 13011 Marseille. Tl.: 04.91.45.52.29 Fax : 04.91.45.77.08
e-mail : sav.dip@wanadoo.fr - website: www.dip.fr
ATTENTION:
Seules les personnes autorises par Cectek ont le droit de dmonter
le moteur ou une de ces parties.
Aucune garantie ne sera prise en compte si la maintenance nest pas faite par un technicien
agre Cectek.
PREPARATION AU DEMONTAGE
1 Vous devez tre dans un lieu propre
2 Avoir loutillage spcifique Cectek
Moteur
Pour viter de dtriorer le

carter dhuile dposer le moteur
sur deux supports en bois
Dmontage du couvre carter gauche

Dmonter toutes les vis de

fixation du couvre carter
Enlever le couvre carter
Couvre carter gauche
Dmontage de la courroie de transmission
Monter loutil de dmontage sur

le correcteur de couple.
Serrer loutil pour refermer le
correcteur de couple
Retirer la courroie
Outil de dmontage
Dmonter le cache culbuteurs
Enlever le cache
Dmonter le carter droit

Au remontage serrer 20Nm
Tourner le vilebrequin pour

mettre au point mort haut
Vrifier le calage
Vrifier que la marque du carter

concide avec celle du rotor
Lorsque la marque correspond

avec le rotor il doit y avoir six
mallions de chaine entre le plat
de la culasse et le haut de la
position du dcompresseur
Dmonter le support de cble de

slection des vitesses
Dmonter les vis du carter droit

et les enlever
Faire levier avec un tournevis

plat dans lespace prvu pour
dcoller le carter

plat dans lespace prvu pour
dcoller le carter
Attention aprs avoir enlev le

carter vrifier que vous avez
bien la bille, le ressort et la
rondelle du clapet anti retour
Dmontage du dcompresseur
Dmonter le systme de
dcompression en utilisant une
cl plate
Tirer la tige du dcompresseur

pour le sortir
Mcanisme de dcompression
Dmontage de lalternateur
Dmonter lcrou du rotor avec
une cl chocs Pouce + une
douille de 32mm et 35mm de
long
Apres avoir dmont lcrou
Mettre la protection de
vilebrequin
(Voir la liste doutillage)
Positionner larrache, visser avec

une cl choc pour sortir le
rotor
Apres avoir sorti le rotor
Dmonter le tendeur de chaine de distribution

10
Enlever les deux vis du tendeur
Tendeur de chaine dmont
Dmonter les vis du pignon

darbre cames
11
Sortir le pignon et la chaine de

distribution
Dmonter la plaque de blocage

des axes de culbuteurs avec un
tournevis chocs
Sortir les axes de culbuteurs
12
Tirer pour sortir larbre cames
Culbuteurs avec ses axes et la

pate de blocage
Arbre cames
13
Dmontage du corps dadmission et de la pipe

dadmission
Dmonter les deux vis de
fixation de la pipe dadmission
Pipe dadmission et adaptateur

pour le corps dadmission
Corps dadmission
Dmontage du thermostat
14
Dmonter les deux vis du

couvercle du thermostat
Enlever le couvercle pour avoir

accs au thermostat
Dmontage de la culasse
Dmonter les vis de fixation de
la culasse
15
Enlever la culasse
Enlever le joint de culasse et le

guide chaine
Joint de culasse et le guide

chaine de distribution
16
Dmonter les vis du couvercle de

balancier

plat pour dcoller le couvercle
Dmonter la vis de fixation du

pignon de pompe eau.
Enlever le clip du pignon de

pompe a huile
17
Pignon de pompe huile
Pignon de pompe eau
Bloquer avec un tournevis le

balancier
Dmonter lcrou du balancier
Sortir le balancier
18
Balancier
Dmonter la vis du guide chaine

de distribution
19
Dmontage de la pompe huile
20
Dmonter les vis de la pompe

huile
Enlever la pompe huile

Enlever le lengrenage du dmarreur
et sa rondelle
Dmonter la vis laide dune cl a

chocs sur le support darbre de
transmission avant
21
Dmonter le support de joint spy

de la sortie avant de larbre de
transmission
Pousser laxe de transmission avant

et le pignon du 4x4
Dmonter le support de joint spy

de la sortie arrire de larbre de
transmission
22
Dmonter les vis de fixation du

dmarreur et sortir le dmarreur
Dmonter le couvercle du filtre

huile
23
Enlever le filtre huile
Dmonter la vis qui se trouve au

fond du puits du filtre huile
(Attention cet ensemble permet
lhuile de remonter au filtre)
Enlever la plaque de fixation
24
Dmonter les vis du carter
Tourner le moteur pour ter le

carter dhuile
Enlever toutes les vis du carter
Enlever dlicatement le carter

dhuile sans le dformer.
25
Dmonter les vis du block cylindre

et du vilebrequin
Avec une cl de 12 (12 Pans)
Faire levier avec un tournevis plat

dans lemplacement prvu pour
carter les deux carters
Retirer le carter
Sortir larbre primaire
26
Sortir larbre secondaire
Sortir larbre de marche arrire
Carter sans les arbres et pignons

Mettre une vis dans lemplacement,
serrer pour faire sortir laxe des
fourchettes
27
Dmonter la vis et
Enlever la vis de la valve de

dcharge dhuile
28
Sortir laide dun outil aliment la

valve de dcharge
Dmonter les deux vis de la bielle

(Cl de 10, 12 pans)
Enlever la ,,,,,,,,, de bielle
29
Sortir le villebrequin
Nettoyer la calamine qui pourrait se

trouver dans la chemise et sortir le
piston avec la bielle
Segment n2
Segment n1
30
Enlever la vis de fixation du capteur

de vitesse
31
COMPATIBILTE ENTRE LE PISTON ET LA BIELLE
Repre
Dsignation
Quantit
Rfrence
Bielle
CE40098013
Axe de piston
CE40090024
Clips axe de piston
CE40090027
Piston type A
CE40096011
Piston type B
CE40096012
Segment coup de feu
CE40096013
Segment N2
CE40096014
Segment racleur
CE40096015
Attention :
Avant tout montage vrifi que le
piston repre 4 ou 5 corresponde
bien la chemise.
Pour la chemise de type A monter un
piston de type A et pour une chemise
de type B un piston de type B
32
Le type de piston est grav sur le

dessus du piston.
Utiliser loutil spcial pour remonter le
piston dans la chemise.
Marque indiquant lavant du moteur
Vrifier que le repre R de la

bielle soit bien du droit du moteur
Installer 1 clip daxe de piston dans sa
gorge
Installer laxe de piston
Mettre le second clip dans sa gorge
pour bloquer laxe de piston
Montage des segments en croix

Voir figure A
Louverture du segment racleur est sur
le haut Voir figure B
Assemblage du Balancier
33
Installer laxe 2 sur le

balancier 1
Installer le pignon de pompe
huile 3 sur le balancier 1
Monter le clip 4 et vrifier
quil soit bien dans la gorge du
balancier
Repre
Dsignation
Quantit
Rfrence
Balancier
CE40128004
Axe D 4x29.8
CE40130083
Pignon de pompe huile (37 dents)
CE40150030
Clip
CERES009
Assemblage du Vilebrequin
34
Installer laxe 2 sur le

balancier 1
Installer le pignon de pompe
huile 3 sur le balancier 1
Monter le clip 4 et vrifier
quil soit bien dans la gorge du
balancier
Repre
Dsignation
Quantit
Rfrence
Vilebrequin
CE40110023
Clavette
CE40110108
Pignon de Balancier (36 dents)
CE40120018
Pignon de distribution (21 dents)
CE41010004
Ecrou M30
CE40110024
Assemblage de larbre primaire
35
Attention : Au montage lubrifier avec de lhuile 10W40 les pignons et les roulements.
Monter le roulement n2 sur larbre n1
Monter lentretoise n3 sur larbre n1 et ensuite le joint spy sur lentretoise n3
Mettre un circlip n5 dans la gorge de larbre n1
Mettre une rondelle n6
Monter le roulement aiguilles n7 et le pignon de haute vitesse.
Mettre la seconde rondelle n6 et le second circlip dans la gorge de larbre
Monter le pignon de basse vitesse n9 sur le roulement n10 et le tout sur larbre
primaire.
Repre Dsignation
1
Arbre primaire
Quantit Rfrence
1
CE46030001
36
Roulement billes
CEDGB6305NR
Entretoise
CE46010003
Joint spy
CE46016006
Circlip
CERCS025
Rondelle d25, 5XD33XT1
CE46030010
Roulement aiguilles 25X29X13
CE46030030
Pignon haute vitesse (27 Dents)
CE46030003
Pignon basse vitesse (18 Dents)
CE46030004
10
Roulement aiguille 18x26x16
CE46030028
Assemblage de larbre secondaire
37
Installer le roulement n1 sur larbre secondaire

Installer le roulement aiguilles n3 et le pignon de basse vitesse n4 sur larbre
38
secondaire. installer le circlip n5 dans la gorge de larbre secondaire.

Installer le pignon haute vitesse n6 sur larbre secondaire
Mettre une rondelle n7 et installer le roulement aiguille n8.
Installer le pignon de marche arrire n9 et mettre la seconde rondelle n7.
Installer le circlip n10 dans la gorge de larbre secondaire.
Mettre la rondelle de calage n11 (Voir pour paisseur), installer le roulement n12
Mettre la rondelle n13 et la vis de fixation n14, serrer la vis 9Nm + ou 1Nm
Repre Dsignation
Quantit
Rfrence
Arbre secondaire
CE46030002
Roulement billes
CECRBNU1007NR
Roulement aiguilles 25x29x13
CE46030031
Pignon basse vitesse (45 Dents)
CE46030007
Circlip
CERCS030
Pignon haute vitesse (36 Dents)
CE46030005
Rondelle d25, 5xD33xT1
CE46030010
CE46030030
Pignon de marche arrire (34 Dents)
CE46030008
10
Circlip
CERCS025
11
Rondelle de calage (Plusieurs paisseurs)
12
Roulement billes
CE46030029
13
Rondelle d7 xD27xT5
CE46030012
14
Vis
CESCF060160882
S1
CE46030016 26
Assemblage de larbre de marche arrire
39
Mettre le roulement n2 sur larbre et installer le pignon n3. Mettre la rondelle n4

et la vis n 5 et serrer 20Nm +ou- 2
Placer la rondelle de calage (Vrifier lpaisseur)
Monter le roulement n7 et le joint torique n9
Repre
Dsignation
Quantit
Rfrence
Arbre de marche arrire
CE46058001
Roulement billes
CEDGB6205
Pignon de marche arrire (24Dents)
CD46050004
Rondelle d9xD34xT4
CE46050007
Vis
CEBFH080251094
Rondelle de calage
S1
CE46050009 19
Roulement bille
CEDGB6305
Joint torique 20xD2
CE46050025
Assemblage de la culasse
40
Repre
Dsignation
Quantit
Rfrence
Arbre cames
CE40070068
Culbuteur admission
CE40078016
Culbuteur chappement
CE40078017
Axe de culbuteur
CE40070063
Plaque de verrouillage
CE40070065
Vis de verrouillage
CESCF060160882
Lubrifier larbre cames avec de lhuile 10W40

Mettre larbre cames n1 sur son emplacement
41
Positionner le culbuteur dadmission n2 et dchappement n3 sur larbre cames

Lubrifier les axes de culbuteur avec de lhuile 10W40
Enfiler les axes de culbuteur dans les culbuteurs et lubrifier les culbuteurs.
Positionner la plaque de verrouillage sur le support darbre cames et serrer
9Nm + o -1 avec la vis de verrouillage
Rgler le jeu de soupapes chappement et admission 0.3mm
Assemblage de la pompe eau
42
Apres avoir mont le joint presse toupe, la distance entre le joint et laxe de la pompe
eau doit tre de 12.1mm
Repre
Dsignation
Quantit
Rfrence
Carter
CE40010053
Joint presse toupe
CE40163011
Axe de pompe eau
CE40130075
Turbine de pompe eau
CE40130071
Rondelle D12 4xD18xT1
CE40130077
Axe D4x29,8
CE40130083
Pignon de pompe eau (35 Dents)
CE40130063
Couvercle de pompe eau
CE40130064
Circlip
CERCS012
Arbre de slection
43
Repre
Dsignation
Quantit
Rfrence
Rocher de slection
CE46078002
Axe de fourchette
CE46070013
Fourchette arbre primaire
CE46070001
Fourchette arbre secondaire
CE46070002
Axe frein de parking
CE46070005
Levier frein de parking
CE46070006
Plaque de fixation
CE46070022
Vis avec rondelle
CEBFH060120882
Ressort
CE46070015
10
Levier de verrouillage
CE46070014
11
Circlip
CERCS010
Arbre primaire, secondaire et marche arrire
44
Installer larbre secondaire sur le carter
Pousser pou le mettre en position
Installer larbre de marche arrire et

pousser pour le mettre en place
45
Installer larbre primaire et pousser le

roulement aiguilles pour le mettre en
position
Lubrifier le clapet de dcharge et le

remonter dans le carter
Installation du pignon de marche arrire

46
Avant de monter laxe lubrifier avec de lhuile

Repre
Dsignation
Quantit
Rfrence
Axe de pignon de marche arrire
CE46030009
Joint torique 13xD1.5
CE46030027
CE46030032
Pignon de marche arrire
CE46030006
Rondelle
CE46030011
Circlip
CERCH020
Roulement aiguille 25x32x26
CE46050026
Choix et Installation des coussinets de vilebrequin et de bielle
47
Sur le carter inferieur les

coussinets de vilebrequin non
pas de rainurages
Repre
Dsignation
Quantit
1
Rfrence
Carter inferieur
CE40010058
Coussinets de type 1
S2
CE888.4001.607
S2
CE888.4001.608
S2
CE888.4001.609
Diamtre de la chemise
Taille
49+D.D16
49+D.D10
49+0.010
49+0.005
49+0.005
49+0
48
45 +0
45 -0.005
45 -0.005
45 -0.011
45 -0.011
45 -0.016
NON
888.4001.614
888.4001.608
888.4001.615
888.4001.609
NON
888.4001.615
888.4001.609
NOIR
VERT
NON
888.4001.613
888.4001.607
888.4001.614
888.4001.608
888.4001.615
888.4001.609
NON
888.4001.613
888.4001.607
888.4001.613
888.4001.607
888.4001.614
888.4001.608
SANS COLORIS
Bien choisir la couleur de vos coussinets de

vilebrequin avant de les installer dans le carter
Exemple :
La marque du carter est :
1 A 1
La marque du vilebrequin est :
B 1 A
Cot Alternateur = 1B donc coloris Vert

Cot Courroie =
1A donc sans coloris
Il doit y avoir a mme couleur sur un cot

(Haut et bas)
49
Sur le carter suprieur mettre

Les coussinets avec rainures
Repre Dsignation
Quantit
Rfrence
Carter suprieur
CE40010057
Coussinet type 1
S2
CE888.4001.613
Coussinet type 2
S2
CE888.4001.614
Coussinet type 3
S2
CE888.4001.615
Fixation de Bielle
CE40098013
Coussinet de bielle type 1
S2
CE40096025
S2
CE40096024
S2
CE40096023
50
45 + 0.016
45 + 0.008
TAILLE
40096024
40096025
BL
40096023
40096024
45 + 0.008
JAUNE
BL
BLEU
NOIR
45 + 0
Exemple :
La marque du vilebrequin est :
La marque De la bielle est :
B 1 A
B
Choisir dans la tableau la colonne 1 B soit le coloris NOIR

Il doit y avoir a mme couleur sur le Haut et le bas
51
Positionner les coussinets et lubrifier
Monter le vilebrequin
Lubrifier le vilebrequin
52
Avant de fixer la bielle lubrifier les

vis.
Le serrage des vis de bielle :
20Nm +90+90 (180 au total)
Appliquer 1mm de joint en suivant le

trait rouge du schma ci-dessous
Utiliser le joint : 1207F
Joint
Passage dhuile
53
Remonter le carter suprieur

Lubrifier les vis et rondelles
Serrer 35Nm + 90
Monter les vis du carter suprieur
Serrer 35Nm
54
Monter la plaque de fixation de la

slection
Serrer 10Nm
Appliquer 1mm de pate joint

1207F
Voir le trait rouge sur le schma
Remonter le carter et
Serrer 10Nm
55
Retourner le moteur et monter la

dernire vis du carter suprieur
Serrer 20Nm
Insrer la vis de conduit dhuile

au font du puits du filtre huile
Serrer 20Nm
Lubrifier la porte du balancier
56
Aligner le pignon du balancier avec

le pignon du vilebrequin.
Vrifier que les pignons tournent
ensemble
Bloquer le balancier et mettre de

la glue LT272 sur la vis
Serrer 20Nm
Assembler la pompe huile

Lubrifier le rotor
57
Installer la pompe huile et

Serrer 10Nm
Monter le pignon de pompe huile

et mettre le circlip dans sa gorge
Installer le pignon de pompe eau

Serrer 10Nm
58
Monter le guide chaine et

Serrer 10Nm
Attention bien vrifier la vis
Elle doit avoir une petite tte
pour laisser le passage au rotor
Insrer le deuxime guide chaine

dans sa glissire
Monter le joint de culasse
59
Monter la culasse
Lubrifier les vis et rondelles de la

culasse
Pour les vis n1

Serrer 35Nm + 90
+90(180total)
Pour les vis n2 (M6)
Serrer 10Nm
60
Lubrifier larbre cames
Monter larbre cames
Lubrifier les axes de culbuteur et

les installer avec les culbuteurs
61
Vrifier que le repre du pignon

de balancier et du pignon du
vilebrequin soit bien en face.
Compter cinq dents vers la gauche
La cinquime dent doit tre sur le
plan de joint.
Positionner le maillon bleu de la

chaine de distribution sur le
repre du pignon de distribution
du vilebrequin
Compter 24 maillons partir du
maillon bleu et marquer le 24
ieme maillon en rouge
Le maillon marqu en rouge doit

tomber sur la dent lextrme du
dcompresseur soit six maillons
du plan de joint du cache
culbuteurs
62
Monter le tendeur de chaine et

Serrer 10Nm
Installer le dcompresseur
Appliquer de la glue sur la vis du

dcompresseur
63
Serrer lgrement la vis du

dcompresseur
Vrifier que le dcompresseur se
dplace facilement sur son
emplacement
Monter le calorstat et
Serrer 7Nm
Monter le cache culbuteurs et

Serrer 10Nm
64
Monter la bougie
Serrer 10~12Nm
Lubrifier le solnode du
dmarreur et monter le sur le
carter.
Monter le rotor bloquer laide

dun tournevis sur le vilebrequin et
Serrer 200Nm
65
Vrifier que la fourchette du

passage en 4x4 soit bien dans sa
glissire
Mettre les protections de joint

spy pour le montage du couvre
carter
Appliquer 1mm de pate joint

1207F sur le couvre carter
66
Monter le couvre carter et

Serrer 10Nm
Monter le support et le joint spy

de larbre de transmission arrire
Serrer 10Nm
Monter le support darbre

Appliquer de la glue LT272 sur la
vis et
Serrer 20Nm
67
Appliquer 1 mm de pate joint

1207F sur le couvre carter
Voir trait rouge sur le schma
Monter le couvercle et
Serrer 10Nm
Appliquer 2mm de pte joint

1207F sur le carter
(Voir trait rouge sue le schma)
68
Remonter le carter et
Serrer 10Nm
Remonter le variateur
Serrer lcrou 120Nm
Remonter le correcteur de couple

Serrer 45Nm
69
Monter la courroie laide de

loutil spcial
Remonter la pipe dadmission

Serrer 20Nm
Vrifier que le repre sue la pipe
damission et sur le corps
dadmission corresponde
Serrer le collier
70
Le moteur est compltement

remont
Bravo vous avez termin
71

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MANUEL DE DEMONTAGE

Pour viter de dtriorer le

Dmontage du couvre carter gauche

Dmonter toutes les vis de

Enlever le couvre carter

Couvre carter gauche

Dmontage de la courroie de transmission

Monter loutil de dmontage sur

Dmonter le cache culbuteurs

Dmonter le carter droit

Tourner le vilebrequin pour

Vrifier que la marque du carter

Lorsque la marque correspond

Dmonter le support de cble de

Dmonter les vis du carter droit

Faire levier avec un tournevis

Faire levier avec un tournevis

Attention aprs avoir enlev le

Tirer la tige du dcompresseur

Apres avoir dmont lcrou

Positionner larrache, visser avec

Apres avoir sorti le rotor

Dmonter le tendeur de chaine de distribution

Enlever les deux vis du tendeur

Tendeur de chaine dmont

Dmonter les vis du pignon

Sortir le pignon et la chaine de

Dmonter la plaque de blocage

Sortir les axes de culbuteurs

Tirer pour sortir larbre cames

Culbuteurs avec ses axes et la

Dmontage du corps dadmission et de la pipe

Pipe dadmission et adaptateur

Dmonter les deux vis du

Enlever le couvercle pour avoir

Enlever le joint de culasse et le

Joint de culasse et le guide

Dmonter les vis du couvercle de

Faire levier avec un tournevis

Dmonter la vis de fixation du

Enlever le clip du pignon de

Pignon de pompe huile

Pignon de pompe eau

Bloquer avec un tournevis le

Dmonter la vis du guide chaine

Dmontage de la pompe huile

Dmonter les vis de la pompe

Enlever la pompe huile

Dmonter la vis laide dune cl a

Dmonter le support de joint spy

Pousser laxe de transmission avant

Dmonter le support de joint spy

Dmonter les vis de fixation du

Dmonter le couvercle du filtre

Enlever le filtre huile

Dmonter la vis qui se trouve au

Enlever la plaque de fixation

Dmonter les vis du carter

Tourner le moteur pour ter le

Enlever dlicatement le carter

Dmonter les vis du block cylindre

Faire levier avec un tournevis plat

Sortir larbre primaire