PETROLEOS MEXICANOS

NORMA DE SEGURIDAD No. DIV1

CARGA, DESCARGA Y MANEJO DE

CARRO-TANQUES
(NO.10.0.04)

Julio de 1969

NORMA DIV-1
CARGA, DESCARGA Y MANEJO DE CARROS TANQUE
INDICE
Pgina
1.

Definiciones...................................................................................................................DIV-1-1.1

2.

Clasificacin, mantenimiento y uso de carros tanque ...................................................DIV-1-2.1

3.

Recomendaciones generales para la carga y descarga................................................DIV-1-3.1

4.

Manejo ..........................................................................................................................DIV-1-4.1
En la elaboracin de esta norma participaron las siguientes dependencias:
Gerencia de Explotacin
Gerencia de Petroqumica
Gerencia de Refinacin
Gerencia de Seguridad Industrial
Gerencia de Ventas

Julio de 1969

0.

Objeto de esta norma.

El propsito fundamental de este trabajo es el de proporcionar normas y prcticas de
seguridad para el personal dedicado a las labores de carga y descarga de productos en
carros tanque. Por lo tanto, para la formacin de esta norma se ha tratado de hacer una
recopilacin de los procedimientos reglamentarios de orden general, as como de las
recomendaciones particulares para la carga y descarga de los productos, atendiendo al

riesgo que representa su manejo, de acuerdo con sus caractersticas. Con este criterio,
se han agrupado las medidas de seguridad comunes a los productos inflamables, y en
general, las recomendables para los no inflamables, cuando son custicos, irritantes o
txicos, bien que se manejen a presin en estado lquido o gaseoso, o que se carguen a
la presin atmosfrica.
Cualquier situacin no prevista en esta norma deber ser objeto de una consulta con los
departamentos de seguridad, que cuentan con personal autorizado para resolver esta
clase de problemas.

DIV-1-1.1

CAPITULO 1
DEFINICIONES
0.

Para los fines de esta norma se considerarn las siguientes definiciones:

1.

Gas comprimido.
Cualquier gas o mezcla de gases contenidos en un carro tanque a una presin absoluta
mayor de 2.81 kg/cm2 (40 lbs/puIg2) a 21.1C (70F), o que tengan una presin mayor de
7.3 kg/cm2 (104 lbs/puIg2) a 54.5C (130F), sin tomar en cuenta la presin a 21.1C
(70F); o bien cualquier lquido que tenga una presin de vapor absoluta mayor de 2.81
kg/cm2 (40 lbs/puIg2), determinada segn el mtodo Reid descrito por la Sociedad
Norteamericana para Pruebas de Materiales (American Society of Testing Materials) (D323).

2.

Gas comprimido inflamable.

Cualquier gas comprimido, de acuerdo con la definicin del prrafo anterior, que
mezclado con aire al 13% en volumen o menos, forme una mezcla inflamable, o bien, en
que el rango de inflamabilidad, al estar mezclado con aire, sea ms amplio que un 12%,
no importando el valor del lmite inferior. Ambos lmites deben determinarse a temperatura
y presin normales.
Tambin se considera un gas comprimido como inflamable, cuando se sostiene la
combustin, se propaga la flama o se produce explosin de una mezcla del gas con aire,
en aparatos adecuados (como los que utiliza para estas pruebas la Oficina
Norteamericana de Explosivos).

3.

Gas comprimido no licuado.

Es un gas que a la presin de carga del carro tanque se encuentra totalmente en estado
gaseoso a 21.1C (70F).
El gas no deber estar disuelto en ningn solvente.

4.

Gas comprimido licuado.

Es un gas que a la presin de carga del carro tanque est parcialmente en estado lquido
a 21.1C (70F).

DIV-1-1.2
5.

Gas comprimido en solucin.

Cualquier gas comprimido no licuado que est disuelto en un solvente.

6.

Lquido inflamable.
Es un lquido cuyo punto de inflamacin en copa abierta se encuentra a la temperatura de
26.6C (80F), o abajo de sta, de acuerdo con el mtodo estndar descrito por la
Sociedad Norteamericana para Pruebas de Materiales (American Society of Testing
Materials) (D-1310-63).

7.

Lquido pirofrico.
Es un lquido que se inflama espontneamente al entrar en contacto con la atmsfera.

8.

Acidos y otros lquidos corrosivos.

Aquellos lquidos de naturaleza cida o alcalina, o en general lquidos corrosivos, que en
contacto con los tejidos de la piel causen daos por accin qumica, o bien los que en
contacto con materia orgnica produzcan fuego.

9.

Densidad de llenado.
Es la relacin expresada en porciento, del peso del producto al peso de agua que el
recipiente pueda contener a 15.5C (60F); tomando como base que el volumen de 1 kg
de agua es de 1.00193 Its (el volumen de una libra de agua es de 27.737 pulg3, o sean
454.52 cc.), a esa temperatura; o lo que es lo mismo, que un litro de agua pesa en el aire
0.99807 kg (1 galn pesa 8.32828 lbs) en esas condiciones.

10.

Carro tanque.
Es todo recipiente diseado para trabajar a presin o en condiciones atmosfricas,
montado sobre una plataforma o directamente sobre ruedas para transportarlo sobre
rieles. Con este mismo nombre se designarn tambin a los grupos de tanques cuyo
diseo de montaje a la plataforma, permita removerlos para ser llenados o vaciados.

DIV-1-2.1

CAPITULO 2
CLASIFICACION, MANTENIMIENTO Y USO DE CARROS TANQUE
1.

1.1
I.2
1.3

Con el propsito de identificar un carro tanque, llevar un registro de las periodicidades de

prueba del tonel, vlvulas de seguridad y serpentn, as como para conocer las
caractersticas generales tales como capacidad, tara, avisos de seguridad, etc., deber
marcarse sobre ambos costados y extremos del carro los letreros siguientes, cuyo color
contraste con el del carro. La distribucin de los letreros y el tamao de las letras debern
estar de acuerdo con lo que se indica en la figura 1.
La ubicacin de las marcas en general, puede correrse ligeramente, dependiendo de la
localizacin de los accesorios del carro.
Las iniciales y nmero del carro, adems de marcarse en ambos lados y extremos, se
marcarn en los largueros centrales o en los laterales y en ambos traveseros del truck.
Inmediatamente abajo del nmero de especificacin del carro tanque, existirn las
iniciales del fabricante y la fecha de realizacin de la prueba hidrosttica a que
originalmente se someti.
Adems de lo anterior, los carros tanque debern mostrar grabados en forma clara y
permanente, con letras y nmeros de cuando menos 9.5 mm (3/8 pulg), en ambas
cabezas y cerca del centro de ellas los siguientes datos:
Especificacin del carro tanque.
Material de construccin.
Material del recubrimiento interior en caso de tenerlo.
Constructor.
Fecha original de prueba.

1.4

A continuacin de estos datos, para el tipo de toneles que requieren marcas de capacidad
de agua, deber estamparse dicha capacidad expresada en kilogramos y en libras
(debiendo entenderse por esta capacidad el peso de agua que puede alojar
exclusivamente el tonel); tambin la capacidad deber estar pintada con letras y nmeros
sobre ambos lados del tonel, abajo del domo y a la izquierda o a la derecha de la
escalera.
Para los carros tanque que de acuerdo con su especificacin, no requieren prueba
hidrosttica peridica del tonel se deber indicar una anotacin en ese sentido, como por
ejemplo: "TONEL REVESTIDO CON HULE NO NECESITA PRUEBA HIDROSTATICA.

DIV-1-2.2
1.5

1.6

1.7

1.8

1.9

1.10

Los carros tanque autorizados para el servicio exclusivo de un producto, debern contar
con un letrero que indique el nombre del producto, por ejemplo: "SOLO PARA
GASAVIN".
Los carros tanque especificaciones ARA o ICC-103 e ICC-103-W, equipados con
desfogues de seguridad, debern contar con una indicacin en el sentido de que no se
permitan para el manejo de lquidos inflamables, mediante la leyenda siguiente, impresa
en los costados del tonel: "NO SE USE PARA LIQUIDOS INFLAMABLES".
Para el transporte de productos inflamables, txicos, corrosivos, etc., debern colocarse
los receptculos metlicos para los carteles correspondientes, los cuales en total sern
cuatro y se colocarn uno en cada extremo y costado del carro.
Los carros tanque destinados al transporte de productos que por su naturaleza hacen
necesario cerrar hermticamente el domo y estn equipados con guardas de seguridad,
dispuestas en tal forma que impidan la apertura de los registros mientras el carro se
encuentra con presin en su interior, debern contar con una marca significativa de domo
clausurado. Esta marca se pintar en ambos lados del domo, de un color que contraste
con el del domo.
Por lo que se refiere a la impresin de las fechas de prueba hidrosttica original, de
periodicidades de prueba de vlvulas de seguridad, serpentines, tonel, etc., deber
adoptarse el siguiente orden: la fecha estar formada por tres nmeros separados por
dos guiones; el primero de ellos se referir al da, el segundo al mes y el tercero al ao.
Las dems marcas reglamentarias que deber tener un carro tanque estarn de acuerdo
con las Reglas para Intercambio de Equipo de Arrastre de la A.A.R. (Association of
American Railroads) y con el apndice "C" de las especificaciones A.A.R. para carros
tanque.

2.

Dispositivos de seguridad.

2.1

Los carros tanque de la especificacin ICC-105A, debern contar con una o ms vlvulas
de alivio, las cuales sern construidas de metal adecuado al tipo de producto que maneja
y su capacidad total de descarga ser suficiente para evitar que la presin en el tanque
exceda de 821/2% del valor de la presin de prueba del tanque; cuando estas vlvulas
sean usadas en combinacin con pernos o discos de ruptura, la presin de operacin de
estos dispositivos ser de 75% de la presin de prueba del tanque y la vlvula de alivio se
calibrar al 71% de esta misma presin de prueba.
Los carros tanque de la especificacin ICC-103, debern contar con dispositivos de
seguridad, los cuales podrn consistir en una o ms vlvulas de alivio o desfogues de
seguridad. Las vlvulas de alivio sern construidas de metal adecuado para el tipo de
producto que se maneje y su capacidad total de descarga ser suficiente para evitar que
la presin en el tanque exceda en ms de 0.703 kg/cm2 (10 Ibs/ puIg2) a la presin de

2.2

DIV-1-2.3

MARCAS REGLAMENTARIAS PARA

CARROS TANQUE

IDENTIFICACION DE DOMO CLAUSURADO (G)

(G)
______
_ _ _ _(E) SOLO PARA _ _ 5 CM _

_______________
_ 10 CM PMEX 0000 (A) _

(A)

(F)

____ ____
PMEX 0000 _ _ _ 20 cm _ _
_12.7 CM._ _
CAP 00 000 KGS _7.6 CM._ _ _ _ _
_ _ _ _ __10 CM._ _ _ _
TARA 00 000 KGS _(Lugar) (Fecha) 7.6 CM. _

________
(C) CAP DE AGUA _ _ _5 CM _ _
_ __ 5 CM _ _
000 000 Lbs_ _ _ _ 5 CM _ _

(F) Receptculo para

carteles

(A) PMEX 0000

(H)

2.5 CM _ _ _ _ _ _
2.5 CM _ _ _ _ _ _
_ _ __
_ 5 CM _ NUMERO DE ESPECIFICACION
(B) _5 CM _
_5 CM _ FECHA ORIGINAL DE PRUEBA
________
(D) _ 2.5 CM _TONEL
2.5 CM _ _ _ _ _ _
_ 2.5 CM _ VALVULA DE SEGURIDAD 00-Lbs.
2.5 CM _ _ _ _ _ _
_ 2.5 CM _ PROBADAS 0-00-00(lugar)(fecha).
2.5 CM _ _ _ _ _ _ _
_ 2.5 CM _ TONEL-00 lbs.
2.5 CM _ _ _ _ _ _ _
_ 2.5 CM _ _SERPENTIN 000 lbs.
2.5 CM _ _ _ _ _ _ _ _
_ 2.5 CM _ _ PROBADOS 0-00-00 (lugar)(fecha)

Receptculo para tarjetas

de defectos

(F)

10 CM _

__
(A) PMEX 000

(A) VER PARRAFO 1.2

(B) "
"
1.3
(C) "
"
1.3
(D) "
"
1.4
(E) "
"
1.5
(F) "
"
1.6
(G) "
"
1.8
(H) "
"
3.8

ANOTACIONES REGLAMENTARIAS PARA

AMBOS COSTADOS Y AMBOS EXTREMOS.
NOTA: Los prrafos a que se hace referencia
estn contenidos en el Captulo 2.

Figura 1

DIV-1-2.5

2.3

2.4

2.5

calibracin de la vlvula. Los desfogues de seguridad sern por lo menos de 44.5 mm

(13/4 pulg) de dimetro interior y estarn cegados con un disco de ruptura, de material
adecuado al producto que vaya a manejar el carro tanque y de un espesor tal que el disco
se rompa a una presin no mayor del 75% de la presin de prueba del tanque.
Los tanques diseados para ser removidos de sus plataformas, de las especificaciones
ICC-106A y 110-W, excepto los que manejen cido sulfhdrico o cido fluorhdrico,
debern contar con una o ms vlvulas de alivio, las cuales sern construidas de metal
adecuado para el tipo de producto que manejen, conectadas a la cabeza del tanque en
forma adecuada, o bien roscadas directamente, y con capacidad total de descarga
suficiente para evitar que la presin en el tanque exceda al 821/2 de la presin de prueba
del tanque.
En caso de ser necesario usar un carro tanque para transportar un producto para el cual
no se permita el empleo de vlvulas de alivio, podrn sustituirse stas por tapones slidos
de material adecuado.
Los carros tanque de la especificacin ICC-103B, usados para el transporte de solucin
de cido clorhdrico (cido muritico), de no ms de 38% (no menos de 22 Be), pueden
estar equipados con desfogues de seguridad que tengan discos de ruptura con una
perforacin como desfogue, de 3.17 mm (1/8 pulg), en el centro, o bien un desfogue de
seguridad con disco de carbn diseado de tal manera que permita una ventilacin
continua.
Las vlvulas de alivio que cuenten con disco de ruptura, instaladas en los carros tanque
de especificaciones ICC-106A o 110A, sern revisadas visualmente antes de que el carro
tanque sea enviado a su destino y en el caso de mostrar algn desperfecto, debern ser
removidas para ser separadas.

3.

Pruebas peridicas.

3.1

Los tanques sern sometidos peridicamente a pruebas hidrostticas, a excepcin de los

forrados interiormente con nquel para el servicio de bromo de especificaciones ICC103B, y 105A300-W (con 22 aos de servicio o menos), as como los de especificacin
ARA-II y ARA-III recubiertos interiormente con hule, los cuales no requieren prueba
peridica; estos ltimos, sin embargo, despus de cualquier reparacin de importancia en
el tanque, debern probarse hidrostticamente antes de volver a colocar el recubrimiento
interior.
a)

Los carros tanque de las especificaciones tabuladas a continuacin, se probarn

hidrostticamente cada 10 aos, a las presiones que se indican:
Especificacin del
carro tanque

Presin de prueba hidrosttica

peridica.

ICC-103, 103-W,
ARA-II, ARA-III

4.22 kg/cm (60 lbs/pulg )

ICC-105A300,
105A300-W

21.1 kg/cm2 (300 lbs/puIg2)

ICC-105A400

28.1 kg/cm2 (400 lbs/pulg2)

DIV-1-2.6
Los carros tanque de las especificaciones ICC-105A300, 105A300-W y 105A400,
destinados al servicio de cloro, debern ser probados hidrostticamente cada dos aos, o
bien despus de cada reparacin de importancia de acuerdo con lo que establece la
Norma para el manejo, transporte y almacenamiento de cloro (Norma de Seguridad
Pemex DIII-4).
b)

Los carros tanque de las especificaciones tabuladas a continuacin, se probarn

hidrostticamente; cada 5 aos los que tengan en servicio 10 aos o menos, cada 3 aos
los que tengan ms de 10 aos, pero no ms de 22 aos en servicio, y cada ao aquellos
que tengan ms de 22 aos en servicio, a las presiones de prueba que se indican
tambin a continuacin:

Especificaciones del
carro tanque.

Presin de prueba hidrosttica

peridica.

ICC-103A, 103A-W

4.22 kg/cm2 (60 lbs/puIg2)

Los carros tanque especificaciones ICC-103A y 103A-W, con no ms de 10 aos de

servicio, podrn probarse hidrostticamente con el mismo producto que manejan.
c)

3.1.1

3.2

3.3

3.4

Los carros especificaciones ARA-II y ARA-III sin recubrimiento interior, se probarn

hidrostticamente cada ao a 4.22 kg/cm2 (60 lbs/pulg2).
Las pruebas hidrostticas peridicas mencionadas, debern realizarse llenando
completamente el tanque con agua, o bien con un lquido de viscosidad similar, excepto
en aquellos casos en que se autoriza el empleo del mismo producto para el que se usa el
tanque. Esta prueba se llevar a cabo aplicando la presin especificada durante 10
minutos en el caso de tanques que no cuenten con aislamiento y durante 20 minutos para
los tanques con aislamiento; no debern presentarse fugas ni deformaciones. La
temperatura del lquido utilizado no deber exceder de 37.8C (100F) durante el tiempo
especificado para la prueba.
En el caso de que los carros tanque cuenten con serpentines de calentamiento, stos
sern sometidos a prueba hidrosttica a 14.1 kg/cm2 (200 lbs/puIg2), no debiendo
aparecer fugas. La periodicidad de esta prueba ser la misma que se indica para el
tanque en el prrafo 3.1 incisos a, b y c segn la especificacin del carro tanque de que
se trate.
Los compartimientos adheridos al tanque, si los hay, no necesitarn ser removidos
durante la prueba hidrosttica; estos compartimentos debern probarse con aire a 7
2
2
kg/cm (100 lbs/puIg ) para verificar que no tengan fugas.
Los tanques destinados para trabajar a presiones menores que la de su especificacin,
sern sometidos a la prueba hidrosttica peridica estipulada para la especificacin

DIV-1-2.7

3.5

3.6

superior. El valor de la presin de prueba a que en lo sucesivo ser sometido el tanque,

se dejar marcado en el cuerpo del mismo o bien sobre su recubrimiento en caso de
tenerlo.
Despus de efectuar cualquier reparacin en los tanques, cuando para ello se requiera el
empleo de soldadura, la colocacin de remaches o bien recalcar stos, se deber verificar
una prueba hidrosttica antes de poner en servicio el tanque. Las pruebas hidrostticas
de los tanques que tengan recubrimiento interior sern realizadas antes de colocar dicho
recubrimiento. En el caso de haber ejecutado reparaciones de importancia o reposicin
de piezas en los sistemas de calentamiento de los carros tanque que lo tengan, se llevar
a cabo una prueba hidrosttica del sistema antes de que entren en servicio.
Las vlvulas de alivio sern sometidas a pruebas peridicas, a excepcin de aquellas
instaladas en los tanques de especificaciones ICC-103B, ARA-II para servicio de cido
(sin recubrimiento), ARA-II con recubrimiento interior de hule, ARA-III para servicio de
cido (sin recubrimiento), ARA-III con recubrimiento interior de hule, que no requieren
prueba peridica.
a) Las vlvulas de alivio instaladas en los carros tanque cuyas especificaciones se
tabulan a continuacin, se probarn cada 10 aos a las presiones de apertura y
cierre hermtico que se indican.
Especificacin del
carro tanque.

Presin de
apertura

ARA-II, ARA-III

1.76 kg/cm2
(25 lbs/pulg2)

1.41 kg/cm2
(20 lbs/puIg2)

ICC-103, 103-W

2.46 kg/cm2
(35 lbs/pulg2)

1.97 kg/cm2
(28 lbs/puIg2)

b)

Presin de cierre
hermtico

Las vlvulas de alivio instaladas en los carros tanque de la especificacin ARA-III que
tengan ms de 10 aos en servicio, pueden ser reemplazadas por vlvulas de alivio
calibradas para abrir a 2.46 kg/cm2 (35 lbs/pulg).
Las vlvulas de alivio instaladas en los carros tanque cuyas especificaciones se
tabulan a continuacin, se probarn cada 5 aos a las presiones de apertura y cierre
hermtico que se indican.

Especificacin del
carro tanque
ICC-105A300,
105A300-W
ICC-105A400,
105A400-W

Presin de apertura
15.8 kg/cm2
(225 lbs/puIg2)
2
21.1 kg/cm
(300 lbs/pulg2)

Presin de cierre
hermtico
12.7 kg/cm2
(180 lbs/puIg2)
2
16.9 kg/cm
(240 lbs/pulg2)

Las vlvulas de alivio instaladas en tanques de especificaciones ICC-105A300, 105A300-W,105A400

y 105A400-W, destinados al servicio de cloro, debern ser probadas cada dos aos,

DIV-1-2.8
o bien despus de cada reparacin de importancia, de acuerdo con lo que establece la
Norma para el Manejo, Transporte y Almacenamiento de Cloro (Norma de Seguridad
Pemex DIII-4).
Las vlvulas de alivio instaladas en tanques de especificaciones ICC-105A300 y
105A300-W usadas en combinacin con pernos de ruptura diseados para romperse a
15.8 kg/cm2 (225 lbs/puIg2), debern probarse a una presin de apertura de 15 kg/cm2
(213 lbs/pulg2) con un margen de ms o menos 3%.
Los carros tanque de especificacin ICC-105A300-W y sus dispositivos de seguridad,
destinados al servicio de cido cianhdrico, debern ser probados con la periodicidad
indicada y revisados de acuerdo con la Norma para el Manejo, Transporte y
Almacenamiento de Acido Cianhdrico (Norma de Seguridad Pemex DIII-18).
Las vlvulas de alivio instaladas en tanques de especificacin ICC-105A300-W,
destinados al servicio de bromo, debern probarse cada dos aos.
Las vlvulas de alivio instaladas en los carros tanque de la especificacin ICC-105A300W, destinados al servicio de amonaco anhidrido o gases licuados del petrleo, se
probarn a las presiones de apertura y cierre hermtico que se indican.
Presin de apertura

Presin de cierre
hermtico
13.8 kg/cm2
(196 lbs/pulg2)

17.4 kg/cm2
(247.5 lbs/puIg2)

c)

Las vlvulas de alivio instaladas en los carros tanque cuyas especificaciones se tabulan a
continuacin, se probarn cada 2 aos a las presiones de apertura y cierre hermtico que
se indican.
Especificacin del
carro tanque
ICC-103,103A-W

d)

Presin de apertura
2.46 kg/cm2
(35 lbs/puIg2)

Presin de cierre
hermtico
1.97 kg/cm2
(28 lbs/pulg2)

Las vlvulas de alivio instaladas en los carros tanque de la especificacin ICC-103-W, se

probarn con la misma periodicidad estipulada para los tanques, sealada en el prrafo
3.1 inciso b. a las presiones de apertura y cierre hermtico que se indican.
Presin de apertura.
2.46 kg/cm2
(35 lbs/puIg2)

Presin de cierre
hermtico
1.97 kg/cm2
(28 lbs/ puIg2)

DIV-1-2.9
3.7

3.8

3.9

Las pruebas peridicas para las vlvulas de alivio se llevarn cabo con aire, o bien con
gas, a las presiones de apertura y cierre especificadas, con una tolerancia de ms o
menos 3%, con excepcin de las vlvulas cuya presin de calibracin sea menor de 7
kg/cm2 (100 lbs/puIg2), en cuyo caso la tolerancia ser de ms o menos, 0.211kg/cm2 (3
lbs/puIg2) para la presin de apertura. La presin a la cual la vlvula quedar
hermticamente cerrada en ningn caso ser menor del valor especificado para la vlvula
de alivio del carro tanque de que se trate.
Las pruebas peridicas de los tanques y de las vlvulas de alivio sern reportadas al
personal de seguridad.
Este reporte tendr como mnimo los siguientes datos: nmero del carro tanque,
presiones de prueba, fecha y lugar de la prueba y departamento que la realiz. La fecha
de prueba tanto del recipiente del carro tanque como de las vlvulas de alivio y sistema
de calentamiento en caso de tenerlo, sern marcadas sobre el cuerpo del tanque o bien
sobre el recubrimiento aislante.
En los carros tanque, cuyo diseo permita que los tanques puedan ser removidos de su
plataforma, as como sus vlvulas de alivio, sern sometidos a prueba peridica, con
excepcin de los tanques de especificaciones ICC-106A e ICC-110A-W destinados al
servicio exclusivo de hidrocarburos fluorados y sus mezclas, los cuales podrn revisarse
visualmente, en Iugar de efectuar la prueba hidrosttica de expansin correspondiente,
tanto por el interior como por el exterior, siempre y cuando los productos mencionados no
contengan compuestos corrosivos.
La periodicidad de la prueba hidrosttica de expansin del tanque ser de 5 aos y la
prueba peridica de los dispositivos de alivio se realizar cada 2 aos, a las presiones
que se indican en la tabla siguiente:
Vlvula de alivio
Especificacin
del carro tanque

Presin de
prueba hidrosttica

Presin de
apertura

Presin de
cierre hermtico

ICC-27,
106A500,
106A500X,
1l0A500-W,
BE-27

35.2 kg/cm2

26.4 kg/cm2

(500 lbs/puIg2)

(375 lbs/pulg2)

(300 lbs/puIg2)

ICC-106A800,
106A800X,
106A800NCI,
110A800-W

56.2 kg/cm2
(800 lbs/puIg2)

42.2 kg/cm2
(600 lbs/puIg2)

33.8 kg/cm2
(480 lbs/pulg2)

ICC-110A1000-W

70.0kg/cm2
(1000 lbs/puIg2)

52.8 kg/cm2
(750 lbs/puIg2)

21.1 kg/cm2

42.2 kg/cm2
(600 lbs/puIg2)

DIV-1-2.10
3.9.1

3.9.2
3.9.3
3.9.4

4.

La prueba hidrosttica especificada (prueba de expansin) deber realizarse durante 30

segundos como mnimo. Tanto el manmetro como el dispositivo para medir la expansin
del tanque (medicin en cm3), debern registrar lecturas con precisin aproximada del
1%. La expansin volumtrica permanente no deber exceder el 10% de la expansin
volumtrica total, al someterse el tanque a la presin de prueba.
Adems, estos tanques se probarn con aire a una presin de 7 kg/cm2 (100 lbs/pulg2)
con el propsito de localizar fugas.
Las pruebas peridicas de las vlulas de alivio sern realizadas con aire o con gas,
debiendo abrir y cerrar hermticamente a las presiones especificadas.
En la revisin peridica de estos tanques se debern quitar los discos de ruptura o bien
los tapones fusibles, en caso de tenerlos, para revisin visual.
Adems de las pruebas hidrostticas peridicas de estos tanques, se verificar otra
despus de cada reparacin en que se haya requerido el uso de soldadura o tratamiento
trmico.
Requisitos para poner en servicio los carros tanque que estuvieron expuestos al fuego.
Los carros tanque que hayan estado expuestos al fuego y a consecuencia de ello
muestren daos evidentes, debern retirarse del servicio; sin embargo, si los daos estn
localizados en una rea no mayor del 25% de la superficie del tanque, puede hacerse una
reparacin reemplazando el material afectado.
Para el caso de los carros tanque especificaciones ICC-106A, 107A y 110A, se realizar
una inspeccin interior y exterior del recipiente y sus accesorios, se verificar en particular
que no haya disminuido el espesor de la pared. En el caso de encontrarse en condiciones
satisfactorias, antes de entrar en servicio deber someterse a un tratamiento trmico y a
una prueba hidrosttica de acuerdo con las especificaciones originales de construccin
del carro tanque de que se trate.
En general, cualesquiera preparaciones o modificaciones de los carros tanque, debern
llevarse a cabo por procedimientos adecuados, por ejemplo, de acuerdo con las
Especificaciones Norteamericanas para Carros Tanque (Association of American
Railroads Specifications for Tank Cars, Apndice R). En el caso de tratarse de
modificaciones, stas debern ser aprobadas por el personal de seguridad local.

DIV-1-2.11

5.

Especificaciones de los carros tanque y su mxima densidad de llenado, para los gases
licuados comnmente usados en la industria petrolera:
Producto

Amonaco anhidro

Mxima densidad
de llenado

50%
57%

58.8%

Argn

La presin del gas a

54.44C (130F) no
debe exceder, en tanques no aislados, de las
7/10 partes de la presin de prueba marcada en el tanque.

Especificacin de los
carros tanque
autorizados
ICC-106A500-X
ICC-105A300-W,
112A400-F, 112A340-W
114A340-W
ICC-112A400-F,
112A340-W,
114A340-W
ICC-107A

Butadieno inhibido
Presin no mayor de
2
5.27 kg/cm
2
(75 lbs/pulg )
a 40.5C (105F)

nota

ICC-105A100,
105A100-W,
111A100-W-4

Butadieno inhibido.
Presin no mayor de
2
15.8 kg/cm
2
(225 lbs/pulg )
a 46C (115F)

nota

ICC-112A340-W,
114A340-W

Butadieno inhibido.
Presin no mayor de
2
21.1 kg/cm
2
(300 lbs/pulg )
a 46C (115F)

nota

ICC-112A400-W

Bixido de carbono
lquido

La porcin lquida del

gas a -17.77C (0F)
no debe llenar completamente el tanque.

ICC-105A500-W

Cloro

125%

ICC-106A500X,
105A300-W

Hidrocarburos
gaseosos licuados.
Presin no mayor de
2
5.27 kg/cm
2
(75 lbs/puIg ) a
40.5C (105F)

nota

ICC-105A100,
105A100-W,
111A100-W-4

DIV-1-2.12
Producto

Mxima densidad
de llenado

Especificacin de los
carros tanque
autorizados

Hidrocarburos
gaseosos licuados.
Presin no mayor
2
de 15.8 kg/cm
2
(225 lbs/puIg )
a 40.5C (105F)

nota

ICC-105A300-W

Hidrocarburos
gaseosos licuados
Presin no mayor
2
de 21.1 kg/cm
2
(300 lbs/pulg )
a 40.5C (105F)

nota

ICC-105A400-W

Hidrocarburos
gaseosos licuados.
Presin no mayor
2
de 26.4 kg/cm
2
(375 lbs/pulg )
a 54.5C (130F)

nota

ICC-106A500X

Hidrocarburos
gaseosos licuados.
Presin no mayor
2
de 31.7 kg/cm
2
(450 lbs/pulg )
a 40.5C (105F)

nota

ICC-105A600-W

Gases licuados del petrleo (L.P.G.). Presin no mayor de 5.27

2
2
kg/cm (75 lbs/pulg )
a 40.5C (105F)

nota

ICC-105A100,
105A100-W,
111A100-W-4

Gases licuados del petrleo (L.P.G.). Presin no mayor de 10.6

2
2
kg/cm (150 lbs/pulg ) a
40.5C (105F)

nota

ICC-105A200-W,
105A200AL-W

Gases licuados del petrleo (L.P.G.). Presin no mayor de 15.8

2
2
kg/cm (225 lbs/puIg )
a 40.5C (105F)

nota

ICC-105A300-W

Gases licuados del petrleo (L.P.G.). Presin no mayor de 15.8

2
2
kg/cm (225 lbs/puIg )
a 46C (II5F)

nota

lCC-112A340,
114A340-W

DIV-1-2.13
Producto

Mxima densidad
de llenado

Especificacin de los
carros tanque
autorizados

Gases licuados del petrleo (L.P.G.). Presin no mayor de 21.1

2
2
kg/cm (300 lbs/pulg )
a 40.5C (105F)

nota

ICC-105A400-W

Gases licuados del petrleo (L.P.G.). Presin no mayor de 21.1

2
2
kg/cm (300 lbs/pulg )
a 46C (115F)

nota

ICC-112A400-F,
112A400-W

Gases licuados del petrleo (L.P.G.). Presin no mayor de 26.4

2
2
kg/cm (375 lbs/puIg )
a 40.5C (105F)

nota

ICC-105A500-W

Gases licuados del petrleo (L.P.G.). Presin no mayor de 26.4

2
2
kg/cm (375 lbs/pulg )
a 54.5C (130F)

nota

ICC-106A500X

Gases licuados del petrleo (L.P.G.). Presin no mayor de 31.7

2
2
kg/cm (450 lbs/puIg )
a 40.5C (105F)

nota

ICC-105A600-W

Nitrgeno

nota

ICC-107A

Oxgeno

nota

ICC-107A

Bixido de Azufre

125%

ICC-106A500X,
110A500-W,
105A200-W

Cloruro de Vinilo

84%
87%
86%

ICC-106A500-X
ICC-105A200-W
ICC-112A340-W

NOTA. Las densidades mximas de llenado para los carros tanque indicados con esta
nota en la segunda columna, estarn de acuerdo con lo establecido en las notas de la
regla ICC-173.314 (c)
6.
6.1

Espacio libre para permitir la expansin trmica del producto en carros tanque que
transporten lquidos inflamables.
Al cargar un carro tanque, se vigilar que el nivel del lquido no llegue al interior del

DIV-1-2.14
domo. Si este volumen no es suficiente para absorber la dilatacin del lquido, los carros
tanque se llenarn a un nivel tal que el espacio libre est de acuerdo con lo siguiente:
a) Los lquidos inflamables que tengan una presin de vapor de 1.12 kg/cm2 (16 lbs/pulg2)
absolutas a 37.8C (100F) o menores, debern cargarse en carros tanque dejando
un espacio libre que no sea menor del 2%.
b) Para el caso de lquidos inflamables que tengan una presin de vapor mayor de 1.12
kg/cm2 (16 lbs/puIg2) absolutas a 37.8C (100F), cuando sean cargados en carros
tanque sin aislamiento trmico, el espacio libre no deber ser menor que ninguna de
las tres cantidades siguientes:
a) La capacidad del domo.
b) 2% de la capacidad total incluyendo el domo.
c) El determinado de acuerdo con el coeficiente de expansin de los productos
empleando el nomograma mostrado en la figura nmero 2.
c) Para determinar el espacio libre de los carros tanque, de acuerdo con el nomograma
citado, pueden emplearse los coeficientes de expansin por grado Fahrenheit, de los
lquidos inflamables que se enlistan a continuacin:
Acetona ................................................ 0.00085
Acetato de amilo................................... 0.00068
Benceno ............................................... 0.00071
Bisulfuro de carbono ............................ 0.00070
Eter ...................................................... 0.00098
Acetato de etilo..................................... 0.00079
Alcohol etlico ....................................... 0.00062
Alcohol Metlico (de
madera)................................................ 0.00072
Tolueno ................................................ 0.00063
GasoIina o Nafta
50-55A.P.I ...................................... 0.00055
55.1-60A.P.I ................................... 0.00060
60.1-65A.P.I ................................... 0.00065
65.1-70A.P.I ................................... 0.00070
70.1-75A.P.I ................................... 0.00075
75.1-80A.P.I ................................... 0.00080
80.1-85A.P.I ................................... 0.00085
85.1-90A.P.I ................................... 0.00090

7.

Estos coeficientes de expansin estn de acuerdo con los mencionados en la regla

173.116 de la Interstate Commerce Commission (I.C.C.).
Espacio libre para permitir la expansin trmica del producto en carros tanque que
transporten lquidos corrosivos.

DIV-1-2.15

TEMPERATURA
DE CARGA

26.7 a 37.8 C

ESPACIO LIBRE

80 - 100 F

COHEFICIENTE DE
EXPANSION

0.00040

26 C
0.00045

25 C

24 C

75 F

2.0%

0.00050

23C
0.00055
22 C
21 C

0.00060

70 F

20 C

0.00065

19 C
18 C

65 F

2.5%

0.00070

17 C
3.0%

16 C
60 F

0.00080

15 C
3.5%

14 C
13 C

55 F

0.00075

4.0%

0.00085
0.00090

12 C
11 C
-17.8 a 10 C

4.5%
0 - 50 F

5.0%

0.00095
0.00100

FIG. 2- NOMOGRAMA PARA DETERMINAR EL PORCENTAJE DE ESPACIO LIBRE QUE DEBE

DEJARSE EN CARROS TANQUE QUE TRANSPORTAN LIQUIDOS INFLAMABLES QUE
2
2
TENGAN UNA PRESION DE VAPOR MAYOR DE 1.12 kg/cm (16 lbs/pulg abs.)
A UNA TEMPERATURA DE 38C (100F)
ESTE NOMOGRAMA CORRESPONDE AL CONSIDERADO EN LA REGLA 173.116
DEL INTERSTATE COMMERCE COMMISSION (ICC)

DIV-1-2.16
7.1

8.

El espacio libre adecuado, depender del coeficiente de expansin del lquido y del
mximo aumento de temperatura al que est sujeto en trnsito. Al determinar el espacio
libre, deber tomarse en cuenta la capacidad total del carro tanque (cuerpo y domo). Si el
domo no es suficiente para alojar la dilatacin, deber dejarse espacio libre en el cuerpo
del carro tanque.
El total de este espacio en los carros tanque que transporten lquidos corrosivos, por
ningn motivo ser menor del 1%.
Limpieza de carros tanque usados para el transporte de lquidos inflamables.
Adems de las recomendaciones que se mencionan en el captulo 3 de esta norma,
referentes a las precauciones que deben tenerse antes de entrar a un carro tanque, las
siguientes disposiciones sern observadas con relacin a la limpieza de los tanques.
a) Antes de que el personal vaya a entrar a un carro tanque que haya permanecido
cerrado y fuera de servicio por algn tiempo, ste deber ventilarse con el propsito de
eliminar la posibilidad de que exista dentro de l una atmsfera deficiente en oxgeno.
En el caso de aquellos carros tanque que se sabe o se sospecha que han sido
descargados por presin, mediante el uso de un gas inerte, se deber realizar una
prueba en el ambiente interior, para asegurarse de que existe la cantidad suficiente de
oxgeno.
b) Antes de entrar a un carro tanque que haya contenido productos que requieran para su
manejo aditivos o inhibidores, que sean perjudiciales para la salud, se tomarn las
precauciones adecuadas para el manejo del producto de que se trate.
c) Antes de eliminar los gases remanentes contenidos en un carro tanque, ste se
localizar en un lugar ventilado y lejos de cualquier fuente de ignicin; a continuacin
se har una revisin interior para verificar que todo el lquido haya sido drenado. La
eliminacin de los gases puede hacerse llenando el tanque con agua, vaporizando o
por ventilacin.
El primer mtodo consistir simplemente en llenar el tanque con agua hasta que sta
se derrame.
El vaporizado resulta tambin efectivo para remover los productos pesados que
tienden a adherirse al recipiente. El procedimiento de vaporizado, excepto para los
carros tanque que cuenten con recubrimiento que pueda ser perjudicado por el vapor,
consistir en inyectar vapor dentro del tanque durante un tiempo suficiente para que
las paredes alcancen una temperatura de 77C (170F) aproximadamente.
La ventilacin puede llevarse a cabo colocando un eductor del tipo venturi, actuado por
vapor o por aire, instalado en el domo de tal manera que obligue a circular los gases al
exterior del tanque y a travs del fondo del mismo, o bien instalado en el fondo en tal
forma que permita la extraccin de los gases por efecto de admisin de aire a travs
del domo debido al vaco que el eductor haga en el fondo. Tanto la manguera instalada
para el vaporizado como el eductor del tipo venturi, debern estar conectados
adecuadamente a tierra para evitar la posibilidad de que se produzcan

DIV-1-2.17
chispas originadas por la electricidad esttica. Una vez practicada la eliminacin de gases
o bien el lavado, ser necesario hacer una prueba de gases inflamables y/o txicos en el
interior, para comprobar la efectividad de la operacin, y adems hacer una revisin
interior para asegurarse de que no quedan residuos; esta comprobacin la llevar a cabo
personal de seguridad, quien expedir un certificado de "Libre de gas", con las
observaciones que considere adecuadas, bien sea para efectuar reparaciones donde se
requiera o no el empleo de fuego, o bien para utilizar el carro con otro producto.

DIV 1-3.1

CAPITULO 3
RECOMENDACIONES GENERALES PARA
LA CARGA Y DESCARGA
1.

Precauciones antes de iniciar la carga.

1.1

Al ser recibido un carro tanque vaco, antes de realizar con l cualquier maniobra, ser
necesario leer las indicaciones que haya anotado el embarcador respecto a los
desperfectos observados en el carro tanque, con el objeto de llevar a cabo las
reparaciones que sean necesarias.
Con respecto a aquellos tanques que tengan serpentines, se llevar a cabo una
inspeccin de ellos, atendiendo los aspectos que a continuacin se mencionan:
a) Si se tiene conocimiento o se sospecha que el serpentn est en malas condiciones,
se realizar una revisin interior del carro para verificar que no existan fracturas en las
tuberas, que los accesorios de anclaje del serpentn estn en buenas condiciones, y
en general que sus partes componentes se encuentren hermticas.
b) Ser necesario probar los serpentines interior o exteriormente con vapor o con aire,
para asegurarse de que no hay obstrucciones o fugas.
c) Por medio de un soplado se har salir el condensado que qued en las lneas, y se
dejarn abiertas las conexiones de entrada y salida del serpentn para drenar
totalmente los materiales lquidos.

1.2
1.2.1

1.2.2

1.2.3

Precauciones que debern tenerse con respecto a los carros tanque que hayan contenido
productos inflamables.
En el carro tanque pueden existir, como remanentes, pequeas cantidades de producto
del cual fue cargado an cuando aparentemente se encuentre vaco. Cuando estos
productos desprendan vapores que no sean deseables, deber inyectarse una cantidad
suficiente de gas inerte para arrastrarlos y desalojarlos.
En el caso de ser necesario el uso de alumbrado para realizar una observacin visual al
interior del recipiente a travs de su registro, se requerir el uso de una extensin
elctrica a prueba de explosin.
Durante la ejecucin de toda maniobra que requiera el empleo de herramienta, slo se
utilizar la del tipo que no produce chispas, ya que la atmsfera interior puede contami-

DIV-1-3.2

1.3
1.3.1

1.3.2

1.3.3

1.4

narse de nuevo con materiales inflamables, en el curso de la limpieza o reparacin del

carro tanque.
Precauciones que debern tenerse con respecto a los carros tanque que hayan contenido
productos txicos.
El personal que vaya a abrir el registro de un carro tanque que contuvo un producto
txico, deber estar provisto del equipo de proteccin adecuado y en buenas condiciones
de uso.
Para entrar a un carro tanque se deber atender, en lo aplicable, las recomendaciones
para limpieza de tanques de almacenamiento de petrleo crudo y sus derivados (Norma
de Seguridad Pemex DI-1) y adems las instrucciones que sobre ese partcular estn
contenidas en la Norma de Seguridad Pemex correspondiente al producto que transport
el carro tanque.
Al ser enviado a su destino un carro tanque vaco que haya contenido un producto
inflamable y/o txico, debern cerrarse perfectamente el domo y sus vlvulas y adems
colocar en la salida de estas ltimas una tapa, o bien un tapn slido, a excepcin de las
localizadas en la entrada y salida del serpentn de calentamiento, en caso de tenerlo; sin
embargo, si el serpentn presenta fuga de los vapores remanentes al exterior, por
encontrarse perforado, ser preciso cegarlo tambin en la forma descrita.
Antes de colocar un carro tanque y conectarlo para ser llenado, se verificar que la
especificacin del mismo sea la indicada para el producto que se vaya a cargar, o bien
sea una especificacin similar, aprobada para servicios a presin superior, a menos de
que el carro tanque sea diseado exclusivamente para manejar ese producto. Cuando se
vaya a destinar un carro tanque al servicio de un producto distinto al que manejaba, se
deber tener la precaucin de que los lquidos o gases remanentes no se combinen con
el nuevo producto para formar compuestos nocivos, corrosivos, incrustantes, explosivos,
etc.

2.

Precauciones antes de iniciar la descarga.

2.1

Al recibir un carro tanque lleno para ser descargado, el personal que vaya a ejecutar esta
operacin deber leer cuidadosamente los carteles para cerciorarse del producto que
contiene y tomar en cuenta las precauciones en ellos indicadas y adems verificar una
observacin en general de las condiciones del carro con el fin de localizar desperfectos y
anotarlos en el lugar correspondiente una vez que se haya vaciado.
Si se aprecian anomalas en las vlvulas de seguridad, las reparaciones a la prueba
peridica no se llevarn a cabo mientras el carro tanque se encuentre lleno. Tampoco se
quitarn las vlvulas de seguridad cuando est en trnsito, excepto que existan fugas o
se manifieste una condicin peligrosa; si debe continuar a su destino se localizar un
aviso sobre cada lado del carro que muestre la siguiente advertencia:

2.2

DIV-1-3.3

VALVULAS DE SEGURIDAD
FUERA DE SERVICIO
DESMONTADAS PARA
PRUEBA

3.

3.1

3.2

3.3
3.4

Carga y descarga de carros tanque.

Independientemente del producto que vaya a ser descargado de un carro tanque,
debern ser observadas las siguientes reglas generales.
Con relacin a la localizacin de los carros respecto a las lneas elctricas, las siguientes
recomendaciones sern de observancia obligatoria.
a) Cuando existan lneas areas elctricas, localizadas a menos de 6 m (20 pies) del
domo del tanque, el uso de barras metlicas para medicin quedar prohibido.
b) Hasta donde sea posible se deber evitar localizar los carros debajo o cerca de lneas
areas elctricas.
c) Cuando por necesidad de las operaciones de carga o descarga, se requiera localizar
un carro cerca o debajo de lneas elctricas de 550 voltios o menos, que tengan un
espaciamiento entre soportes de 46 m (150 pies) o menos, la distancia mnima
medida verticalmente de la parte ms alta del tanque a las lneas, no ser menor de
2.5 m (8 pies) ni menos de esta misma distancia medida horizontalmente de la parte
ms cercana del carro a dichas lneas.
En trminos generales las instalaciones y equipos elctricos localizados en las llenaderas
diseadas para productos inflamables, debern satisfacer los requisitos establecidos en la
Norma de Seguridad Pemex AVII-5 "Reglamento para la seleccin de equipo elctrico en
lugares peligrosos por la presencia de gases inflamables".
Una vez colocado en el sitio de la carga o descarga, y antes de proceder a esta
operacin, el carro deber frenarse y adems tener las ruedas bloqueadas.
Durante la carga o descarga existirn seales de precaucin, colocadas en la va o en el
carro para prevenir al personal que se aproxime, las cuales permanecern durante todo el
tiempo que dure esta maniobra y hasta que se hayan desconectado las lneas de carga o
descarga. Estas seales sern metlicas o de cualquier otro material adecuado de 30.5
cm x 38 cm (12 pulg x 15 pulg) como mnimo, con la siguiente leyenda: "ALTO -CARRO
TANQUE CONECTADO, o bien ALTO - HOMBRES TRABAJANDO, las

DIV-1-3.4

3.5

letras debern estar impresas en color blanco sobre fondo azul con las siguientes
medidas: Las letras de la palabra "ALTO", debern tener una altura de por lo menos 10
cm (4 pulg); las otras letras tendrn una altura de por lo menos 5 cm (2 pulg).
Las operaciones de carga y descarga sern realizadas de preferencia a la luz del da. Si
son ejecutadas por la noche deber existir una iluminacin adecuada.

4.

Carga.

4.1

Para iniciar el llenado de un carro tanque, la vlvula de salida por el fondo deber
actuarse varias veces, para asegurarse que trabaja correctamente, luego se quitarn los
tapones de la vlvula de salida y los de la entrada y la salida del serpentn, en caso de
tenerlo.
Cuando se haya determinado que la vlvula de salida trabaja bien, sta se cerrar
perfectamente y se proceder al llenado.
Durante el proceso de llenado, se vigilar constantemente la vlvula de salida y la entrada
y salida del serpentn, en caso de tenerlo, para observar que no existan fugas, estas
debern detectarse antes de que el tanque est completamente lleno, para as estar en
condiciones de tomar con toda oportunidad las medidas correctivas adecuadas. Slo
pueden permitirse fugas pequeas del producto, durante el tiempo en que no est
colocado el tapn de la vlvula. Tratndose de gasolinas, el goteo mximo permisible
ser de 60 gotas por minuto (para otros productos este hecho depender de la
viscosidad); sin embargo, para los carros equipados con serpentines interiores, no se
permitir ningn indicio de fuga al estar quitados sus tapones.
Una vez cargado el carro tanque, cerrados perfectamente el domo y sus vlvulas y
colocados los tapones en su sitio, se podr enviar a su destino.

4.2
4.3

4.4

5.

Descarga.

5.1

Para la descarga de productos lquidos, antes de abrir el domo o de quitar el tapn de la

vlvula de salida, deber descargarse la presin interior del tanque; esta operacin puede
llevarse a cabo ya sea enfriando el tanque con agua, abriendo el venteo de seguridad a
intervalos cortos o bien la vlvula de seguridad. Si la operacin de venteo origina una
cantidad de vapores que se considere peligrosa en el ambiente, dicha operacin se
suspender de inmediato, para descargar la presin del carro por otro procedimiento.
Cuando el carro ya no tenga presin interior se podr quitar la tapa del domo y proceder a
hacer las conexiones para la descarga. Al quitar la tapa del domo se tomar en cuenta la
posibilidad de que el carro an conserve cierta presin.
Antes de iniciar la descarga propiamente dicha, se verificar que el tanque de
almacenamiento donde se va a recibir el producto, tenga capacidad suficiente y no
contenga residuos que se combinen y formen productos corrosivos, txicos, explosivos,
etc. con el producto a recibir.

5.2

DIV-1-3.5
5.3

5.4

5.5

5.6

En el caso de descargar el carro tanque por el fondo, se quitar el tapn de la vlvula de

salida, teniendo en cuenta la posibilidad de que se presenten fugas debidas al mal estado
de la vlvula o simplemente a que escape el lquido acumulado. Si al quitar el tapn, la
salida se encuentra bloqueada por el lquido congelado, deber colocarse
inmediatamente el tapon y proceder a efectuar un examen cuidadoso con el fin de
comprobar que no existan fugas en la salida. Si la obstruccin no la causa el lquido
congelado, el carro deber ser descargado a travs del domo. Si la obstruccin se origina
en el lquido congelado y no se observ ninguna fuga, el carro puede ser descargado por
el fondo, quitando el tapn y haciendo las conexiones necesarias. Antes de abrir la
vlvula para la descarga se aplicar vapor o agua caliente para fundir el lquido
congelado.
En general, las conexiones de descarga debern estar previamente comunicadas a la
tuberia de descarga, sea por el fondo o por el domo, antes de que las vlvulas sean
abiertas.
En el caso de ser necesario suspender la operacin de descarga, las conexiones para
realizar esta operacin debern desconectarse, as como cerrar las vlvulas
hermticamente y colocarles sus tapones.
Tan pronto como un carro est completamente vaco, las vlvulas se cerraran
hermticamente, se removern las conexiones de descarga, los tapones se colocarn en
su sitio y se cerrar el domo. La entrada y salida del serpentn de calentamiento, en
aquellos carros que lo tengan, permanecern abiertas para drenarlos.

6.

Descarga de carros tanque que contengan lquidos inflamables.

6.1

Adems de las recomendaciones generales para descarga de carros tanque, se

observarn los siguientes aspectos:
Antes de hacer cualquier conexin o contacto entre el carro tanque y la lnea de descarga
o cualquier otro equipo de descarga, el carro tanque se conectar elctricamente a tierra
tal como se indica en la figura 3.
La conexin elctrica entre los rieles sobre los que se va a situar el carro tanque y la
tubera del tanque de almacenamiento, ser permanente, con cable de por lo menos del
No. 4 o dos del No. 6 AWG, de cobre, bronce o acero cubierto con cobre.
Para la descarga de productos inflamables nunca debe usarse aire a presin como medio
auxiliar. Es recomendable el empleo de una bomba o un compresor para trasegarlo. Las
conexiones y en general los arreglos para descargar un carro tanque por este
procedimiento debern estar de acuerdo con las indicaciones que se muestran en la
figura nmero 4.
La descarga de estos productos a travs del domo, en algunos casos es recomendable
realizarla con ayuda de un gas inerte como bixido de carbono o nitrgeno, por ejemplo,
para la descarga de xido de etileno (ver Norma de Seguridad Pemex DIII-12.
Reglamento para el Manejo, Transporte y Almacenamiento de Oxido de Etileno.).
Los carros tanque que transporten lquidos inflamables pueden descargarse conforme a
los procedimientos siguientes: a travs del domo mediante el empleo de una bomba

6.2

DIV-1-3.6

CONEXION ELECTRICA A TIERRA

ABRAZADERAS PARA CONEXION ADECUADAS

AL ALMACENAMIENTO

PINZAS
PARA
CONEXION
CABLES FLEXIBLES
DE COBRE

CONO ENTERRADO
O SU EQUIVALENTE
CABLE
CONDUCTOR

Figura 3

DIV-1-3-7
FORMA ESQUEMATICA QUE MUESTRA LA MANERA DE EFECTUAR LA
DESCARGA DE LIQUIDOS INFLAMABLES

TUBERIA PARA CONECTAR

BOMBA DE DESCARGA

LA

EMPAQUE PARA
LA TAPA DEL DOMO

FORMA DE HACER LA CONEXION

PARA CARROS QUE NO ESTAN
EQUIPADOS CON TUBO EDUCTOR
INTERIOR

FORMA DE HACER LA CONEXION

PARA CARROS EQUIPADOS CON
TUBO EDUCTOR INTERIOR.

VALVULA
DE SEG.

FORMA DE HACER LA CONEXION

PARA DESCARGAR POR EL FONDO

Figura 4

DIV-1-3.8

6.3

6.4

(mtodo recomendado); a travs del domo con sifn; a travs del fondo por gravedad; y a
travs del fondo con una bomba.
Para efectuar la descarga por el domo empleando una bomba, cuando los carros no
estn equipados con tubo interior conectado a las vlvulas, ser necesario abrir o quitar la
tapa del registro e insertar no tubo de 2" (de preferencia de material que no produzca
chispas) de longitud suficiente para que llegue hasta una pulgada del fondo, y conectarlo
a la lnea de succin de la bomba, o bien a un sifn cuando se desee vaciar el carro por
este otro procedimiento.
Las instalaciones destinadas para la carga y descarga de carros tanque con productos
inflamables, estarn equipadas con proteccin contra incendio de acuerdo con la Norma
de Seguridad Pemex AII-1. "Proteccin contra incendio de las terminales para distribucin
de productos y unidades de mezcla o envasado".
En estas instalaciones debern existir en lugares visibles letreros de advertencia con la
leyenda siguiente: "PROHIBIDO FUMAR".

7.

Descarga de carros tanque que contengan lquidos custicos.

7.1

Adems de las recomendaciones hechas en el prrafo 3, de este captulo, debern

tenerse en cuenta las siguientes reglas.
Durante la operacin de descarga, el personal que la est efectuando, deber estar
protegido con guantes de hule y gafas protectoras, mandil y botas de hule.
Adems del uso del equipo de proteccin personal, se dispondr de agua en abundancia
y de regaderas de emergencia.
La descarga de carros tanque que contengan productos custicos, podr hacerse de las
siguientes formas: a travs del domo mediante un sifn y auxiliando la descarga con aire
a presin; a travs del fondo por gravedad; a travs del fondo empleando aire a presin y
a travs del fondo con una bomba.
Antes de iniciar las operaciones de descarga, se verificar que el carro no tenga presin
interior y que el producto est completamente lquido.

7.2

a) Descarga a travs del domo auxilindose con aire a presin.

Cuando se use aire comprimido para descargar, es importante verificar que las
conexiones del domo no tengan fugas u otros defectos que originen que el producto
salpique al aplicar la presin del aire.
La lnea de descarga deber ser flexible, de acero o tubera estndar con uniones
articuladas.
Los empaques de las juntas debern ser preferiblemente de asbesto grafitado.
La lnea de suministro de aire deber tener una trampa de aceite, un manmetro, una
vlvula de relevo calibrada a no ms de 1.62 kg/cm2 (23 lbs/puIg2), una vlvula
2
2
reguladora de presin calibrada a no ms de 1.41 kg/cm (20 lbs/pulg ); dichas
vlvulas deben ser de fierro o de fierro con interiores de monel.
La presin del aire debe aplicarse lentamente hasta establecer un flujo normal de

DIV-1-3.9
lquido hacia el tanque de almacenamiento. Los arreglos para efectuar la descarga por
este procedimiento se muestran en la figura No. 5.
b) Descarga por gravedad a travs del fondo.
En el caso de tratarse de la descarga de sosa custica y cuando la lnea de descarga
se encuentre taponada con sosa slida, podr calentarse la lnea aplicando vapor. En
particular, el procedimiento para la descarga se describe con detalle en el Reglamento
para el manejo, transporte y almacenamiento de sosa custica (Norma de Seguridad
Pemex DIII-17).
La cubierta del domo debe permanecer abierta durante la descarga.
Generalmente el tapn del fondo est roscado en una vlvula o macho auxiliar que va
adherida a la pierna de descarga. Si no existe tal vlvula auxiliar y el tapn va adherido
directamente a la pierna de descarga, se colocar un recipiente para recoger el lquido
entrampado, en caso de haberse pasado la vlvula principal. Si la fuga se inicia
cuando se intenta quitar el tapn, ste no debe removerse completamente sino dejarlo
flojo un tiempo razonable hasta drenar el lquido entrampado. Si la fuga persiste
debido a que la vlvula no est bien asentada, se mover el volante de sta en ambas
direcciones intentando reasentarla; si esto no se logra, se har necesario descargar a
travs del domo.
c) Descarga a travs del fondo con bomba.
El procedimiento ser semejante al descrito en el punto b), slo que la lnea de
descarga debe conectarse a la succin de la bomba, la cual puede cebarse con el
mismo lquido. Se recomienda el empleo de una bomba centrfuga.
d) Descarga a travs del fondo con aire a presin.
Asegurarse que las conexiones del fondo estn bien ajustadas, que no fuguen y que el
tanque receptor est comunicado a la atmsfera.
A continuacin, abrir la cubierta del domo, quitar el tapn del fondo, conectar la lnea
de descarga y abrir la vlvula de salida del fondo, despus se cerrar la tapa del domo
y se conectar la lnea de suministro de aire, aplicando posteriormente la presin
lentamente y si no se observan fugas se proceder a la descarga del carro, la cual
ser completa cuando se observe una cada de presin en el manmetro de la lnea de
aire. Se continuar la alimentacin de aire hasta vaciar completamente el contenido de
las tuberas de descarga. Una vez realizado lo anterior, la lnea de descarga se
conectar al drenaje y se abrir la vlvula de seguridad hasta que se anule la presin
interior del carro.
8.

Recomendaciones para la carga y descarga de carros tanque con hidrocarburos

pesados.

8.1

La carga de carros tanque con hidrocarburos pesados debe hacerse a temperatura en

que la formacin de vapores no sea excesiva. Se recomienda que la carga se efecte a

DIV-1-3.10

FORMA ESQUEMATICA QUE MUESTRA LA MANERA DE EFECTUAR LA

DESCARGA DE LIQUIDOS CAUSTICOS CON AIRE A PRESION.___________

VAP0R PARA SOPLAR LA TUBERIA

ANTES DE EFECTUAR LA DESCARGA

HACIA EL TANQUE DE
ALMACENAMIENTO
TUBERIA PARA LA DESCARGA
VALVULA DE BLOQUEO
PARA EL SISTEMA DE AIRE

CONEXION DEL CIRCUITO

DE AIRE DE PRESION REDUCIDA,
HACIA EL CARRO.

INYECCION DE AIRE
A PRESION
VALVULA REGULADORA
DE PRESION

Conexin para
manmetro

VALVULA DE
SEGURIDAD O
DESFOGUE

Vlvula de
relevo
Tapa del
domo
TUBO DE EDUCCION

Aislamiento

SERPENTIN DE
CALENTAMIENTO

CAMARA PARA CALENTAMIENTO CON VAPOR

Salidas
de vapor
Alimentacin
de vapor

Vlvula auxiliar

Figura 5

DIV-1 3.11
temperaturas inferiores a la de autoignicin del producto. Previo a la carga se deber
observar el interior del carro o bien cerciorarse de que no contiene agua o hidrocarburos
ligeros.
Las conexiones de carga o descarga deben limpiarse perfectamente despus de ser
usadas, para evitar taponamientos.

DIV-1-4.1

CAPITULO 4
MANEJO
1.

2.
3.

4.

5.

6.

7.

Antes de enviar a su destino un carro tanque cargado, se colocarn carteles que indiquen
la naturaleza del producto con que fue llenado y las precauciones que debern tomarse
para su manejo.
Las caractersticas y dimensiones estarn de acuerdo con la Norma de Seguridad Pemex
correspondiente al producto de que se trate.
Despus de descargar un carro tanque los carteles mencionados en el punto No. 1 de
este capitulo, sern volteados para mostrar la indicacin de "PELIGROSO - VACIO".
Un carro tanque vaco o parcialmente vaco, con o sin carteles, deber considerarse
durante su manejo como si contuviera gases inflamables, por lo tanto sern tomadas en
cuenta todas las precauciones para evitar un incendio o una explosin.
En cualquier carro tanque que haya presentado fugas que no se hayan podido remediar,
deber colocarse letreros en ambos lados y cerca del nmero del carro con la siguiente
leyenda: "TANQUE CON FUGAS, NO CARGARLO HASTA SER REPARADO; las letras
sern visibles y de por lo menos 7.62 cm (3 pulg) de altura. El Iugar o lugares donde se
localice la fuga ser marcado con una X que no se borre fcilmente. La marca y los
letreros no debern ser removidos hasta que el tanque haya sido debidamente reparado.
Cuando un carro tanque est fugando, las fuentes de ignicin cercanas debern ser
retiradas o apagadas hasta que se haya determinado la naturaleza del producto
derramado. En el caso de tratarse de un producto inflamable, txico o corrosivo, debern
tomarse las precauciones adecuadas para cada caso.
Cuando se trate de fugas de lquidos, se deber evitar que stos se extiendan,
colectndolos en recipientes. Tratndose de productos inflamables, se deber cubrir con
arena o con tierra seca las reas impregnadas, con el objeto de disminuir la evaporacin
y de inmediato se proceder a hacer limpieza; no deber permitirse que productos de esa
naturaleza sean arrojados a travs de los drenajes pluviales del rea ni hacia corrientes
de agua.
Cuando el caso lo amerite, aquellos carros que estn fugando, debern aislarse de los
dems carros, con el objeto de evitar daos mayores en caso de incendio.

DIV-1-4.2
8.

Antes de embarcar los carros cuyo diseo permite que sus tanques puedan ser
removidos de la plataforma, se realizar una revisin de los accesorios de anclaje, con el
objeto de verificar que los tanques se encuentren firmemente sujetos a la plataforma.