ECUACIONES EMPRICAS PARA EL CLCULO

DE PRDIDAS EN CONDUCCIN
Mquinas hidrulicas

Nicols Osma Mrquez (1098719187)

Ingeniera electromecnica
UTS
Bucaramanga, Colombia.
nicolas-14@outlook.com

Nestor Bustamante Vargas (1098685708)

Ingeniera electromecnica
UTS
Bucaramanga, Colombia.
Nextor985@hotmail.com

Fabian Guerrero Rojas (1098714742)

Ingeniera electromecnica
UTS
Bucaramanga, Colombia.
fabian.gr28@gmail.com
Ecuaciones empricas, principalmente la ecuacin de HazenWilliams, son ecuaciones que, en la mayora de los casos, eran
significativamente ms fciles de calcular. No obstante, desde
la llegada de las calculadoras la facilidad de clculo no es
mayor problema, por lo que la ecuacin de Darcy-Weisbach es
la preferida. Previo al desarrollo de la computacin otras
aproximaciones como la ecuacin emprica de Prony eran
preferibles debido a la naturaleza implcita del factor de
rozamiento.
KEY WORDS (ndice):
1.

Darcy-Weisbach (1875)

2.

Manning (1890)

3.

Hazen-Williams (1905)

4.

Scimeni (1925)

5.

Scobey (1931)

6.

Veronesse-Datei

7.

Prdidas de carga en singularidades

INTRODUCCIN
Una ecuacin emprica se basa en la observacin y estudio
experimental de un fenmeno del cual generalmente se
desconoce o se tiene poca informacin de las leyes
fundamentales que lo gobiernan, o donde la intervencin de
dichas leyes puede ser tan complicada que impide construir un
modelo analtico obligando a recurrir al uso de ecuaciones
empricas para su comprensin.

La prdida de carga que tiene lugar en una conduccin

representa la prdida de energa de un flujo hidrulico a lo
largo de la misma por efecto del rozamiento.
I. DARCY-WEISBACH
Una de las frmulas ms exactas para clculos hidrulicos
es la de Darcy-Weisbach. Sin embargo por su complejidad en
el clculo del coeficiente "f" de friccin ha cado en desuso.
Aun as, se puede utilizar para el clculo de la prdida de carga
en
tuberas
de
fundicin.
El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds
(Re) y del coeficiente de rugosidad o rugosidad relativa de las
paredes
de
la
tubera
(r).
Para el clculo de "f" existen mltiples ecuaciones, a
continuacin se exponen las ms importantes para el clculo de
tuberas:
Blasius (1911). Propone una expresin en la que "f" viene
dado en funcin del Reynolds, vlida para tubos lisos, en los
que r no afecta al flujo al tapar la subcapa laminar las
irregularidades.
Vlida
hasta
Re
<
100000.
Prandtl y Von-Karman (1930). Amplan el rango de validez
de
la
frmula
de
Blasius
para
tubos
lisos.
Nikuradse (1933) propone una ecuacin vlida para tuberas
rugosas.
Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones
anteriores en una sola, que es adems vlida para todo tipo de
flujos y rugosidades. Es la ms exacta y universal, pero el
problema radica en su complejidad y en que requiere de
iteraciones.
Moody (1944) consigui representar la expresin de
Colebrook-White en un baco de fcil manejo para calcular "f"
en funcin del nmero de Reynolds (Re) y actuando la

rugosidad relativa (r) como parmetro diferenciador de las

curvas.
II. MANNING
Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales.
Para el caso de las tuberas son vlidas cuando el canal es
circular y est parcial o totalmente lleno, o cuando el dimetro
de la tubera es muy grande. Uno de los inconvenientes de la
frmula es que slo tiene en cuenta un coeficiente de rugosidad
(n) obtenido empricamente, y no las variaciones de viscosidad
con
la
temperatura.
El clculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que
no existe un mtodo exacto. Para el caso de tuberas se pueden
consultar los valores de "n" en tablas publicadas.
III. HAZEN-WILLIAMS
El mtodo de Hazen-Williams es vlido solamente para el
agua que fluye en las temperaturas ordinarias (5 C - 25 C). La
frmula es sencilla y su clculo es simple debido a que el
coeficiente de rugosidad "C" no es funcin de la velocidad ni
del dimetro de la tubera. Es til en el clculo de prdidas de
carga en tuberas para redes de distribucin de diversos
materiales,
especialmente
de
fundicin
y
acero.
IV. SCIMENI
Se emplea para tuberas de fibrocemento.
V. SCOBEY
Se emplea fundamentalmente en tuberas de aluminio en
flujos en la zona de transicin a rgimen turbulento. En el
clculo de tuberas en riegos por aspersin hay que tener en
cuenta que la frmula incluye tambin las prdidas accidentales
o singulares que se producen por acoples y derivaciones
propias de los ramales, es decir, proporciona las prdidas de
carga totales.
VI. VERONESSE-DATEI
Se emplea para tuberas de PVC y para 4 104 < Re < 106.
VII. PRDIDAS DE CARGA EN SINGULARIDADES
Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se
producen otro tipo de prdidas que se originan en puntos
singulares de las tuberas (cambios de direccin, codos,
juntas...) y que se deben a fenmenos de turbulencia. La suma
de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las
prdidas por rozamiento dan las prdidas de carga totales.
Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas
slo se pueden determinar de forma experimental, y puesto que
son debidas a una disipacin de energa motivada por las
turbulencias, pueden expresarse en funcin de la altura cintica
corregida mediante un coeficiente emprico (K).

EXPRESIONES:

A. Abreviaturas:

h: prdida de carga o de energa (m)

f: coeficiente de friccin (adimensional)
L: longitud de la tubera (m)
D: dimetro interno de la tubera (m)
v: velocidad media (m/s)
g: gravedad (m/s2)
Q: caudal (m3/s)
: densidad del agua (kg/m3)
: viscosidad del agua (Ns/m2)
: rugosidad absoluta de la tubera (m)
n: coeficiente de rugosidad (adimensional)
C: coeficiente de rugosidad (adimensional)
K: coeficiente de rugosidad de Scobey (adimensional)
K: coeficiente emprico (adimensional)

B. Unidades:
En ingeniera es necesario cuantificar los fenmenos que
ocurren y para ello se requiere expresar las cantidades en
unidades convencionales. Los sistemas de unidades utilizados
estn basados en ciertas dimensiones bsicas, o primarias,
apartar de las cuales es posible definir cualquier otra utilizando
para ello leyes fsicas, dimensionalmente homogneas que las
relacionan. Las dimensiones bsicas ms usadas son: longitud,
tiempo, masa y temperatura. La forma en que se seleccionan
las dimensiones bsicas apartar de las se pueden definir las
restantes, y las unidades que se les asignan, da origen a
diferentes sistemas de unidades. Desde 1971 se ha intentado
universalizar el uso del denominado Sistema Internacional de
Unidades, SI el cual corresponde a la extensin y el
mejoramiento del tradicional sistema MKS.
Un sistema de unidades es un conjunto consistente de
unidades de medida. Definen un conjunto bsico de
unidades de medida a partir del cual se derivan el resto.
Existen varios sistemas de unidades:
Sistema Internacional de Unidades o SI: es el sistema
ms usado. Sus unidades bsicas son: el metro, el
kilogramo, el segundo, el ampere, el kelvin, la candela
y el mol. Las dems unidades son derivadas del
Sistema Internacional.
Sistema mtrico decimal: primer sistema unificado de
medidas.
Sistema cegesimal o CGS: denominado as porque sus
unidades bsicas son el centmetro, el gramo y el
segundo.
Sistema Natural: en el cual las unidades se escogen de
forma que ciertas constantes fsicas valgan
exactamente 1.
Sistema tcnico de unidades: derivado del sistema
mtrico con unidades del anterior. Este sistema est en
desuso.
Sistema anglosajn de unidades: an utilizado en
algunos pases anglosajones. Muchos de ellos lo estn

reemplazando por el Sistema Internacional de

Unidades.
Anlisis Dimensional: Es un principio de homogenidad
que establece que cualquier Ecuacin deducible
analticamente y que represente un fenomeno fisico
debe satisfacerse en cualquier sistema de unidades. El
anlisis dimensional permite:
-Expresar magnitudes derivadas en trminos de las
fundamentales.
-Comprobar la veracidad o falsedad de las formulas
fisicas.
-Deducir nuevas frmulas a partir de datos
experimentales.

C. Ecuaciones:
I.
DARCY-WEISBACH
h = f (L / D) (v2 / 2g)
En funcin de caudal:
h = 0,0826 f (Q2/D5) L
El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de
Reynolds (Re) y del coeficiente de rugosidad o rugosidad
relativa de las paredes de la tubera (r):
f = f (Re, r); Re = D v / ; r = / D
Blasius (1911): f = 0,3164 Re-0,25
Prandtl y Von-Karman (1930): 1 / f = - 2 log (2,51 /
Ref )
Nikuradse (1933): 1 / f = - 2 log ( / 3,71 D)
Colebrook-White (1939): 1 / f = - 2 log [( / 3,71 D) + (2,51
/ Ref )]
Moody (1944):
Diagrama de Moody

deduce una unidad de medida: un darcy. En 1857 publica otro

tratado relacionado con sus investigaciones experimentales del
movimiento del agua en tuberas.
Weisbach fue un matemtico e ingeniero alemn. Es conocido
por completar el trabajo de Darcy sobre prdidas de carga en
tuberas para dar lugar a la ecuacin de Darcy-Weisbach.
b) MANNING:
Fu un ingeniero Irlands, conocido por la creacin de la
frmula de Manning. Manning no recibi ninguna educacin o
entrenamiento formal acerca de la mecnica de fluidos o la
ingeniera en general. Su experiencia en contadura y su
pragmatismo influenciaron su trabajo y lo condujeron a
reducir problemas a su ms simple forma. Compar y evalu
siete de las mejores y ms conocidas frmulas de la poca: Du
Buat (1786), Eyelwein (1814), Weisbach (1845), St. Venant
(1851), Neville (1860), Darcy Bazin (1865) y Ganguillet
Kutter (1869).
Calcul la velocidad obtenida de cada frmula para una
pendiente dada y un radio hidrulico variable desde 0.25m
hasta 30 metros. Entonces, para cada condicin, encontr el
valor principal de las siete velocidades y gener una frmula
que se ajustaba mejor a los datos obtenidos.
E. Figuras y tablas:
Diagrama de Moody:

II. MANNING
h = 10,3 n2 (Q2/D5,33) L
III. HAZEN-WILLIAMS
h = 10,674 [Q1,852/ (C1,852 D4,871)] L
IV. SCIMENI
h = 9,84 10-4 (Q1,786/D4,786) L
V. SCOBEY
h = 4,098 10-3 K (Q1,9/D1,1) L
VI. VERONESSE-DATEI
h = 9,2 10-4 (Q1,8/D4,8) L
VII. PRDIDAS DE CARGA EN SINGULARIDADES
h = K (v2 / 2g)
D. Autores:
a) DARCY-WEISBACH:
Darcy fue un hidrulico francs. Graduado como ingeniero de
Puentes y Caminos. En 1856 publica un tratado en el cual
aparece la frmula que desde entonces lleva su nombre, se

TABLA 1. EN LA SIGUIENTE TABLA SE MUESTRAN ALGUNOS

VALORES DE
MATERIALES:

RUGOSIDAD

(mm)

Material
Plstico (PE,
PVC)

0,0015

Polister
reforzado
con
fibra de vidrio

0,01

Tubos
estirados

0,0024
de

ABSOLUTA

PARA

Material

DISTINTOS

(mm)

Fundicin
asfaltada

0,060,18

Fundicin

0,120,60

Acero
comercial

0,03y 0,09

acero

soldado

Tubos
de
latn o cobre

0,0015

Fundicin
revestida
de
cemento

0,0024

Fundicin
con
revestimiento
bituminoso

0,0024

Fundicin
centrifugada

0,003

Hierro
forjado

0,030,09

Hierro
galvanizado

0,060,24

Madera

Material
Plstico
(PE, PVC)

N
0,0060,010

Polister
reforzado con
fibra de vidrio

0,009

0,180,90

Hormign

TABLA 2. COEFICIENTE
MANNING DE MATERIALES

Hierro fundido,
8920 aos de edad
100

0,3-3,0

DE RUGOSIDAD

DE

Material

Fundicin

0,0120,015

Hormign

Acero

0,0100,011

Hormign
0,016revestido
con
0,022
gunita

Hierro
galvanizado

0,0150,017

Revestimien
to bituminoso

0,0130,016

TABLA 3. En la siguiente tabla se muestran los valores del

coeficiente de rugosidad de Hazen-Williams para diferentes
materiales:
Material

Asbesto cemento

140
130140

Latn
Ladrillo
saneamiento

de

Hierro fundido,
nuevo

100
130

Hierro fundido,
10710 aos de edad
113

Material
Hierro
galvanizado
Vidrio
Plomo
Plstico
(PE, PVC)
Tubera lisa
nueva

140150

Hierro fundido,
30 aos de edad

75-90

Acero

130

Hierro fundido,
40 aos de edad

64-83

Acero
rolado

110

Concreto

120140

Lata

130

Cobre

130140

Madera

120

Hierro dctil

120

Hormign

120140

TABLA 4. COEFICIENTE DE RUGOSIDAD

SCOBEY PARA ALGUNOS MATERIALES
Material

0,0120,017

Acero
nuevo

Acero
galvanizado
acoples

con

Aluminio

DE

Material

0,42

Acero nuevo

0,36

0,40

Fibrocement
o y plsticos

0,32

TABLA 5. El coeficiente "K" depende del tipo de

singularidad y de la velocidad media en el interior de la tubera.
En la siguiente tabla se resumen los valores aproximados de
"K" para clculos rpidos:
VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS
SINGULARES
Accidente

L/D

Vlvula esfrica (totalmente abierta)

10

350

120

Vlvula en ngulo recto (totalmente

abierta)

175

140

Vlvula
abierta)

de

seguridad

(totalmente

2,5

130140

Vlvula
abierta)

de

retencin

(totalmente

135

140150

Vlvula
abierta)

de

compuerta

(totalmente

0,2

13

140

Vlvula de compuerta (abierta 3/4)

1,1
5

35

Vlvula de compuerta (abierta 1/2)

5,6

Vlvula de compuerta (abierta 1/4)

Vlvula
abierta)

de

mariposa

(totalmente

T por salida lateral

Codo a 90 de radio corto (con bridas)

24

900

40

1,8
0
0,9
0

Codo a 90 de radio normal (con

0,7
bridas)
5
Codo a 90 de radio grande (con bridas)
Codo a 45 de radio corto (con bridas)

160

0,6
0
0,4
5

Codo a 45 de radio normal (con

0,4
bridas)
0

67
32
27
20
-

Codo a 45 de radio grande (con bridas)

0,3
5

REFERENCIAS
1) https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?
qid=20080324202950AAknzUU Funken. Yahoo! Respuestas.
2) http://www.miliarium.com/Paginas/Prontu/MedioAmbien
te/Aguas/PerdidaCarga.htm CLCULO DE PRDIDAS DE
CARGA EN TUBERAS. Miliarium.com. Ingeniera civil y
medio ambiente.
3) http://es.wikipedia.org/wiki/Ecuaci
%C3%B3n_de_Darcy-Weisbach Wikipedia. Enciclopedia
libre.
4) Hidrulica General. Sotelo, G. 1999. ISBN 978-968-180503-6
5) Mecnica de fluidos, Fundamentos y aplicaciones.
engel-Cimbala. ISBN-13: 978-970-10-5612-7. ISBN-10:
970-10-5612-4