INDICE.

OBJETIVO GENERAL4
OBJETIVO ESPECIFICO...5
INTRODUCCIN.6
CAPTULO 1. CARACTERSTICAS GENERALES.
1. HISTORIA7
1.1.
ANTECEDENTES..7
1.2.
MADERA.7
1.3.
ACERO7
2. EL ENCOFRADO EN EL CAMPO DE LA CONSTRUCCIN.8
2.1.
GENERALIDADES.8
2.2.
ENCOFRADO.8
2.3.
TIPOS DE CARGAS..8
3. CLASIFICACION DE LOS ENCOFRADOS9
CAPTULO 2.
4. ENCOFRADOS DESLIZANTES.10
4.1.
QU ES UN ENCOFRADO DESLIZANTE?...............................10
4.2.
HISTORIA..10
4.3.
DESCRIPCIN DEL SISTEMA.10
4.4.
PARTES PRINCIPALES DEL ENCOFRADO DESLIZANTE12
4.4.1. PANELES DEL ENCOFRADO DESLIZANTE..12
4.4.1.1.
LA PARED DEL PANEL13
4.4.1.2.
ESTRUCTURA DEL PANEL13
4.4.2. YUGOS O CABALLETES METLICOS13
4.4.3. PLATAFORMAS DE TRABAJO..14
4.4.3.1.
PLATAFORMAS SUPERIORES..14
4.4.3.2.
PLATAFORMAS INFERIORES O ANDAMIOS
COLGANTES.......14
4.4.4. ENTARIMADO....15
4.4.4.1.
ELEMENTOS QUE SOPORTAN LOS
ENTARIMADOS15
4.4.5. BARANDILLAS.15
4.4.6. ENTRARMADOS-SOPORTES DE LAS ARMADURAS E
INSTALACIONES15
4.4.7. INSTALACIONES DE ELEVACIN DEL ENCOFRADO
DESLIZANTE..16
4.4.7.1.
GATOS..16
4.4.7.1.1. CONDUCTOS DE CONEXIN ENTRE LOS GATOS Y LAS

4.5.

BOMBAS DE ACEITE16
4.4.7.2.
BOMBAS DE ACEITE..16
INCLINACIN DEL ENCOFRADO DESLIZANTE17

CAPTULO 3.
5. MATERIALES EMPLEADOS PARA CONFECCIN.18

6. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO..19
7. CONSIDERACIONES DEL CONCRETO.19
7.1.
TIEMPO DE FRAGUADO...19
7.2.
PLASTICIDAD..19
7.3.
TRABAJABILIDAD...19
CAPTULO 4.
8. MONTAJE DEL ENCOFRADO20
8.1.
MONTAJE DE LOS PANELES20
8.2.
MONTAJE DE LOS YUGOS20
8.3.
MONTAJE DE LAS PLATAFORMAS.21
8.4.
MONTAJE DE GATOS, SISTEMAS HIDRAULICOS Y
ACCESORIOS.21
8.5.
MONTAJE DE LAS INSTALACIONES AUXILIARES.22

CAPTULO 5.
9. VACIADO DEL CONCRETO..22
9.1.
LLENADO DEL ENCOFRADO..23
9.2.
INICIO DEL DESLIZAMIENTO..23
9.2.1. MONTAJE DE LOS ANDAMIOS23
9.2.2. DURANTE EL DESLIZAMIENTO...24
9.2.2.1.
PLATAFORMA SUPERIOR.....24
9.2.2.2.
PLATAFORMA INFERIOR24
9.3.
SEPARACION Y ASEGURAMIENTO25
9.4.
DESMONTAJE...25
9.4.1. DESMONTAJE EN LA PLATAFORMA SUPERIOR..25
9.4.2. DESMONTAJE DEL ENCOFRADO.25
CAPTULO 6.
10. APLICACIONES.26
10.1. CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES..26
10.2. OBRAS DE EDIFICACIN...27
10.3. OBRAS DE FBRICAS, HIDRULICAS Y MINERAS27
10.4. TORRES ELEVADAS...27
10.5. APLICACIONES ESPECIALES..27
CAPTULO 7.
11. VENTAJAS Y DESVENTAJAS28
11.1. VENTAJAS.28
11.2. DESVENTAJAS.29
CONCLUSIONES30

BIBLIOGRAA..31

OBJETIVO GENERAL.

Para tener un conocimiento ms profundo de las cimbras deslizantes igualmente llamado

encofrados deslizantes.
Conocer el significado de cimbra deslizante, as como a su vez conocer su historia,
procedimiento de construccin, parte principales, materiales que se utilizan durante su
construccin, as como a su vez conocer las herramientas a utilizar.

Adems conocer especificaciones del concreto y de los moldes a utilizar durante la

construccin.

OBJETIVO ESPECFICO.

Caractersticas y especificaciones que debe tener cada parte de la cimbra deslizante,

adems que funcionamiento realiza durante el levantamiento.
Conocer el funcionamiento que realiza cada herramienta durante el levantamiento.

Conocer las especificaciones de los moldes, y del concreto a utilizar.

Conocer ventas y desventajas de esta tcnica de construccin.

INTRODUCCIN.

El crecimiento de los centros urbanos y el desarrollo industrial han ido exigiendo, cada vez
ms, el incremento de construcciones, pero en plazos cada vez menores, cuya realizacin
era imposible por los mtodos tradicionales de construccin. Esto llevo a la introduccin
de mtodos de construccin industriales, cuyo objeto fue transformar la actividad
estacional en otra industrial de produccin continua que asegure una productividad
elevada y una reduccin de costos.
El mtodo de los encofrados deslizantes asegura la industrializacin de obras in situ y
permite construir estructuras elevadas con un nico encofrado de 1-1.50m. de altura, que
se eleva por si solo a una velocidad de 3 a 7 m. de altura por da, apoyndose sobre la
construccin ya ejecutada.
Su empleo se ha limitado a las construcciones elevadas con paredes de espesor
constante en la altura, y a unas pocas construcciones con variacin del espesor de sus
paredes.

Sin embargo, teniendo en cuenta el rpido desarrollo de la construccin y las necesidades

de las industrias que amplan y modernizan sus instalaciones, puede que la aplicacin de
los encofrados deslizantes ser cada vez ms frecuente y se usara sistemas mucho ms
sofisticados que permitan adaptarse a los requerimientos de las nuevas estructuras.

CAPTULO 1. CARACTERSTICAS GENERALES.

1. HISTORIA
1.1. ANTECEDENTES.
La construccin de los encofrados se realiza con materiales que se encuentran
fcilmente. En los primeros aos, se utilizaba la madera y poco a poco se ha
ido modernizando.
En la actualidad se realizan encofrados de:
a) Madera
b) Acero
1.1.1. MADERA.
La madera es un material duro y resistente que constituye el tronco de los
rboles y se ha utilizado durante miles de aos como combustible y como
material de construccin. Cuando el hombre empez a trabajar con metales,

aumentaron las posibilidades de usos ya que estos permitan su apogeo y

labra.
1.1.2. ACERO.
El acero es una aleacin de hierro con diferentes cantidades de carbono y que
sumergido en agua fra adquiere por el temple gran dureza y elasticidad.
Hay aceros especiales que contienen adems, en diferentes proporciones,
cromo, nquel, titanio, volframio o vanadio. Se caracteriza por su gran
resistencia, contrariamente a lo que ocurre con el hierro.

2. EL ENCOFRADO EN EL CAMPO DE LA CONSTRUCCIN.

2.1. GENERALIDADES.
Cuando se realiza una construccin se vuelve necesaria la utilizacin de los
encofrados para mantener la forma de los elementos que conforman cada una
de las partes de la obra. Actualmente se utilizan varios tipos de encofrados,
pero el material que sigue siendo ms comn y el ms utilizado, es la madera.
2.2. ENCOFRADO.
El encofrado es uno de los aspectos ms importantes en la construccin, ya
que es un sistema formado por piezas acopladas, moldes temporales o
permanentes destinados a dar forma.
Ofrece la facilidad de darle al hormign la forma que uno desee. Entre otras
funciones estn las de proteger al hormign de golpes, de las temperaturas
externas y de la perdida de agua.

2.3. TIPOS DE CARGAS.

Los encofrados se encuentran sometidos a diferentes
presiones una vez que el hormign fresco es vertido,
adems de otros factores que intervienen en su
estabilidad, las cuales son las siguientes:
Peso del concreto.
Peso de los ladrillos (en techos aligerados).
Cargas de construccin.
Peso propio de los encofrados.
Cargas diversas.
Presin del concreto fresco.
Encofrado en
columna.

3. CLASIFICACIN DE LOS ENCOFRADOS.

Los encofrados varan segn el tipo de obra, calidad del hormign, material etc, pero
podemos clasificarlos todos ellos de acuerdo con los siguientes criterios:
A. Por el tipo de hormign:
1. Encofrados de hormign visto.
2. Encofrados de hormign para revestir.
B. Por el nmero de usos:
3. Encofrados recuperables.
4. Encofrados perdidos.
C. Por su forma de uso:
5. Encofrados deslizantes.
D. Por sus materiales:
6. Encofrados de madera.

7. Encofrados metlicos.
8. Encofrados de plstico.
9. Encofrados de cartn.
10. Encofrados de aluminio.

CAPTULO 2.
4. ENCOFRADOS DESLIZANTES.
4.1. QUE ES UN ENCOFRADO DESLIZANTE?
Es un sistema que se utiliza para construcciones de estructuras verticales u
horizontales de seccin similar, permitiendo reutilizar el mismo encofrado a
medida que el edificio crece en altura.
4.2. HISTORIA.
Las primeras obras en las que se emplearon encofrados deslizantes fueron
silos, en 1903, en Estados Unidos. Despus en 1924, en Alemania y ms tarde
en la Ex-Unin Sovitica; siguieron con cortos intervalos, depsitos elevados
de agua (Alemania, 1931), chimeneas de fbrica de forma cilndrica (Alemania,
1932), presas (Alemania, 1933), faros (Alemania, 1939), infraestructuras de
puentes, torres de televisin, salas de mquinas, estructuras de edificios
industriales, etc.
El mtodo de los encofrados deslizantes se empez a desarrollar
notablemente desde que se mecaniz el sistema de elevacin del encofrado
con la introduccin de instalaciones electrohidrulicas. A partir de all, el
mtodo condujo a la reduccin del costo y duracin de la ejecucin de las
obras, y a importantes economas de mano de obra y materiales.

4.3. DESCRIPCIN DEL SISTEMA.

El mtodo de los encofrados deslizantes consiste en ejecutar estructuras
elevadas con un encofrado de poca altura (1-1.50 m) que mantiene la forma de
las paredes que se van a ejecutar. Este encofrado armado de manera rgida y
exacta en la cota donde inicia la estructura, se cuelga por medio de caballetes
metlicos a unos Gatos soportados por barras metlicas, las cuales se apoyan
sobre el concreto ya endurecido.
El proceso consiste en ir levantado progresivamente el encofrado, mediante un
sistema de elevacin, conforme el concreto va fraguando. Este levantamiento
se da al trepar la gata por la barra metlica, la cual arrastra consigo los
caballetes metlicos de donde cuelga el encofrado.
El vertido del concreto, la colocacin del acero de refuerzo y el montaje de los
marcos de puertas o ventanas, de los moldes para crear las aberturas y de los
insertos metlicos se hace progresivamente, desde la plataforma de trabajo
superior a medida que se eleva el encofrado.
A unos 3 a 4 metros por debajo de la plataforma de trabajo, se cuelgan
plataformas pasarelas, desde donde se verifica la calidad del acabado del
concreto, se hacen los eventuales arreglos, se retiran los marcos y moldes, se
retoca la superficie del hormign a la salida del encofrado y se hace el curado
del concreto con curadores qumicos.
El encofrado deslizante se eleva continuamente a una velocidad que est en el
rango de 13 a 30 cm/hora, para realizar una cadena tecnolgica compuesta de
varias fases escalonadas en la horizontal y en la vertical (encofrado,
colocacin de armadura; colocacin de insertos, cajuelas y marcos; colocacin
y compactacin del concreto, control de calidad del concreto, arreglo de
posibles defectos, extraccin de marcos y moldes, retoques de superficies,
curado, etc.). Despus de lo cual, los muros de la obra quedan total o
parcialmente terminados.
Todo el apoyo del peso del encofrado deslizante es cargado por los
dispositivos de elevacin (Gatos), los cuales se sostienen en las barras de
trepar, y son estas las encargadas de trasmitir las cargas a la estructura de
apoyo. El concreto, una vez que puede auto soportarse, se separa del
encofrado entre las 3 a 6 horas despus de haber colocado la primera capa en
el molde, impidiendo que las barras fallen por pandeo. El trabajo es continuo,

con dos o tres turnos, y la construccin se eleva de 3.10 m. a 7.20 m. por da,
e incluso ms, velocidad que no puede ser alcanzada por ningn otro sistema
constructivo. Las interrupciones en el deslizamiento del encofrado son posibles
adoptando las medidas apropiadas.

4.4. PARTES PRINCIPALES DEL ENCOFRADO DESLIZANTE.

El sistema de encofrados deslizantes lo conforman:
Los paneles del encofrado de las paredes.
Los yugos metlicos.
Las plataformas de trabajo.
Entarimados, soportes de las instalaciones y armaduras.
Los dispositivos del sistema de elevacin.
Las barras de apoyo o de trepar.
Las Fundas o vainas de recuperacin.
Control del encofrado deslizante.
Redes de instalaciones diversas.
Los marcos y moldes.
Los dispositivos diversos.
Las plataformas de acceso al personal y las plataformas de elevacin
del concreto.
4.4.1. PANELES DEL ENCOFRADO DESLIZANTE.
Es el molde el que le da al concreto la forma
planeada en el proyecto y lo protege hasta que
endurece.
Estos deben cumplir con lo siguiente:
La cara que est en contacto con el

concreto
debe de ser lisa e impermeable.
No deber deformarse.
Deben ser de fcil montaje y desmontaje;

Panel exterior.

por eso se recomienda que tengan una

longitud de 1-1.50mts.
Deben permitir que se d la inclinacin
necesaria.
Panel interior.

Estos pueden ser de cualquier material que resista a

los esfuerzos que sern sometidos, adems que cumplan con las
condiciones antes mencionadas.

4.4.1.1.
LA PARED DEL PANEL.
Es la parte del panel que entra en contacto con el concreto, lo
contiene, recibe su empuje y le da su forma final cuando endurece.
Su altura vara entre 1.00 a 1.50 m. Debe tenerse presente que
alturas mayores de 1.20 m. aumentan innecesariamente la friccin
del encofrado y alturas menores de 1.00 m. son peligrosas por no
permitir el endurecimiento del concreto antes de levantar el
encofrado.
4.4.1.2.
ESTRUCTURA DEL PANEL.
Puede ser de madera o metal. Debe tener suficiente rigidez, debe
de ser capaz de sostener el peso del encofrado y resistir todos los
pesos que vayan apareciendo durante la colocacin del concreto y
el deslizamiento del encofrado.
4.4.2. YUGOS O CABALLETES METLICOS.
El objetivo de estos es detener entre si los paneles de encofrado
impidiendo su desplazamiento latera. Estos se apoyan en los gatos
hidrulicos que se apoyan a su vez en las barras de trepar.
Estos pueden ser de madera o metal.
Deben cumplir con las siguientes condiciones:
Deben resistirlos esfuerzos debidos a las cargas.
Las uniones deben ser rgidas, de forma que no permitan ningn

giro o desplazamiento.
Tienen que ser de fcil montaje y desmontaje.
Deben tener una suficiente altura.

4.4.3. PLATAFORMAS DE TRABAJO.

4.4.3.1.

PLATAFORMAS SUPERIORES.

Estas sirven para la circulacin del personal, para soportar las

herramientas, la maquinaria, los dispositivos e instalaciones para el
funcionamiento del encofrado deslizante y para efectuar todas las
operaciones para la colocacin y compactacin del concreto en las
paredes, el montaje de las armaduras en las paredes, colocacin de
los insertos metlicos, marcos y moldes.
4.4.3.2.

PLATAFORMAS INFERIORES O ANDAMIOS

COLGANTES.
Estas sirven para la circulacin del personal, para controlar y curar
el concreto que sale del encofrado, para el transporte de los
materiales necesarios y para realizar eventuales retoques y
acabados de las paredes, as como para el desmontaje de marcos y
moldes de los huecos.

Plataforma superior y andamios

colgantes interiores.

Andamios colgantes exteriores.

4.4.4. ENTARIMADO.
Normalmente es de madera.
El de las plataformas superiores est formado por tablas de madera de
1 1.
El de las plataformas inferiores colgantes est compuesto por tablones
de 2x12x10.

4.4.4.1.
ELEMENTOS QUE SOPORTAN LOS ENTARIMADOS.
Las plataformas pueden ser sostenidas de distintas maneras,
segn la tarea a realizar:
Escuadras metlicas de apoyo,
Caballetes de madera sujetados de horquillas metlicas,
Vigas metlicas,
Canales metlicos,
Viguetas metlicas,
Vigas de madera.
4.4.5. BARANDILLAS.
Puede ser construida de madera o metal.
Se emplea para evitar el riesgo de accidentes por cada al vaco.
Deben ser muy seguras.
4.4.6. ENTRARMADOS-SOPORTES DE LAS ARMADURAS E
INSTALACIONES.
Estn compuestos por un sistema de piezas que se montan en los
yugos siguiendo el mismo procedimiento durante todo el alrededor del
encofrado y cumplen con funciones, como son las siguientes:
Guiar las armaduras verticales en las paredes.
Sostener las instalaciones elctricas.
Permiten la colocacin de los elevadores de balde y de su
plataforma para su operacin.

4.4.7. INSTALACIONES DE ELEVACION DEL ENCOFRADO DESLIZANTE.

Los dispositivos de elevacin se conocen como gatos o monos. El
sistema de elevacin lo terminan de componer los gatos y las bombas
de aceite.
4.4.7.1.
GATOS.
Se sujetan sobre elementos portantes, que transmiten las cargas
directamente a los cimientos o al pie de las paredes con todas las
instalaciones, materiales y personal.
Se componen de:
un cilindro: en cuya parte inferior se sujeta el yugo que
soporta el encofrado deslizante;

un pistn anular situado en la parte superior del cilindro: bajo

el que se dispone la agarradera superior, estando ambos

empujados hacia arriba por un potente resorte.

de la agarradera inferior, situada en la parte de abajo del

cuerpo de bomba.
Asimismo, en su parte superior tiene un conducto para la
entrada y salida de aceite, al que se conectan las vlvulas
de cierre y las mangueras de alta presin.

4.4.7.1.1. CONDUCTOS DE CONEXIN ENTRE LOS GATOS Y LAS

BOMBAS DE ACEITE.
En un inicio se empleaban los conductos de acero o cobre.
Actualmente, se usan conductos flexibles conocidos como
mangueras de neopreno de alta presin.
4.4.7.2.
BOMBAS DE ACEITE.
Son dirigidas por mando elctrico y se
encargan de subir la presin en toda la red
para que el aceite llene la cmara superior de
los gatos e impulse la mordaza superior hacia
arriba.
4.5. INCLINACIN DEL ENCOFRADO DESLIZANTE.
Para reducir la fuerza el efecto de las fuerzas de
rozamiento entre el encofrado y el concreto, cuando este ltimo endurece y
evitar as que el encofrado no raspe (golpe) el concreto en su deslizamiento.
La inclinacin se da de tal manera que en la mitad de su altura, las caras del
encofrado mantengan el espesor de las paredes indicado en los planos,
quedando el encofrado ms abierto abajo que arriba.

Obtencin de la inclinacin del Encofrado Deslizante

a).Esquema de la inclinacin de dos paneles;
b) Inclinacin dando a las tablas la forma de cua;
c) Inclinacin variando radios de los cordones.

CAPTULO 3.
5. MATERIALES EMPLEADOS PARA CONFECCIN.
Se emplean materiales corrientes conforme a las normas vigentes y en funcin a
las condiciones especficas de cada uno de ellos. Entre estos materiales tenemos:
Madera Tornillo de diferentes dimensiones, cepillada.
Triplay Lupuna o Fenlico de 12 mm de espesor.
Planchas de Acero Galvanizada de 0.5 mm de espesor.
Acero corrugado ASTM A615-Grado 60 de diferentes dimetros y

longitudes.
Planchas de aceros laminadas en caliente ASTM A36 de diferentes

dimensiones y espesores.
Barras redondas de acero ASTM A50 de diferentes dimetros y longitudes.

ngulos estructurales, tees, platinas, canales U de acero ASTM A36 de

diferentes dimensiones.
Alambre negro recocido de calibre (B.W.G.) N 16 y N 08.
Clavos de acero para madera de diferentes dimensiones (1, 1 1/4, 2, 3,

4, etc.).
Vigas H o WF de acero ASTM A36 de diferentes dimensiones, segn las

luces a cubrir y las solicitaciones a soportar.

Tornillos y esprragos de diferentes dimensiones (1/2, 3/4)
Cables de alma de fibra de dimetro 3/8 y 1/2.
Laca desmoldante para proteger la madera.

6. PROCEDIMIENTO COSTRUCTIVO.
REPLANTEO DE LA CONSTRUCCION:
La construccin ser replanteada con gran precisin, dentro de las
tolerancias admisibles previstas en las especificaciones tcnicas del

proyecto.
COLOCACIN DEL CONCRETO EN LOS CIMIENTOS:
Se debe supervisar en todo instante que la armadura vertical de las
paredes sea fijada en su posicin correcta y que este bien asegurada para
evitar que sufra desplazamientos por el empuje del concreto durante el

vaciado de la cimentacin.
PREPARACIN DE LA ARMADURA:
La armadura tiene que estar correctamente catalogada, etiquetada y
separada, segn las zonas donde se vayan emplear, conforme lo indiquen
los planos.

7. CONSIDERACIONES DEL CONCRETO.

7.1. TIEMPO DE FRAGUADO.
Se debe garantizar que el fraguado inicial del concreto debe encontrarse entre
3.5 a 4 horas. Y la fragua final se encuentre entre las 7 y8 horas.

7.2. PLASTICIDAD.
El concreto deber presentar caractersticas plsticas como mnimo en una
altura de 1.30m. lo cual permita soportar su propio peso.
Esto permitir corregir desplomes y movimientos que suceden en estos tipos
de sistemas.
7.3. TRABAJABILIDAD.
El concreto deber mantener una trabajabilidad moderada que permita realizar
un acabado sin la necesidad de ocupar otros productos.
Esto se refiere a que el concreto fresco sea fcil de manejar.

CAPTULO 4.
8. MONTAJE DEL ENCOFRADO.
8.1. MONTAJE DE LOS PANELES.
Montaje de los paneles interiores de manera que todas las paredes tengan
libres una de sus caras, se vigila que los paneles se monten con su

correcta inclinacin.
Colocacin del primer tamo de la armadura.
Montaje de los paneles exteriores.
Montaje de los rigidizadores, en las zonas angulares y de interseccin

entre celulares. Puede usarse elementos metlicos.

Montaje de las piezas metlicas para dar el recubrimiento a la armadura.

8.2. MONTAJE DE LOS YUGOS.

En el montaje de los yugos metlicos que unen a los paneles del encofrado se
realiza lo siguiente:
Se replantea la posicin de los yugos en el encofrado conforme a los

planos de montaje.
Los montantes de

perpendiculares a los cordones del encofrado.

Se montaran las horquillas que soportan los caballetes de madera de

los andamios colgantes.

Finalmente se verificara la inclinacin del encofrado.

los

yugos

se

fijan

con

clavos

cuas

8.3. MONTAJE DE LAS PLATAFORMAS.

A medida que se montan los yugos, se realiza el montaje de la plataforma de
trabajo superior interior, lo cual abarca las siguientes operaciones:
Replanteo de la ubicacin de las vigas metlicas sobre el encofrado

segn planos de montaje.

Montar las plataformas de trabajo inferiores, si estas van suspendidas

por cables de mnsulas o escuadras metlicas.

Colocar las vigas metlicas sobre caballetes provisionales para que no
trasmitan su peso a los paneles y evitar que estos se deformen,

mientras no estn suspendidos de los yugos.

Fijar las vigas metlicas sobre el cordn superior, colocar las
tornapuntas de apoyo sobre el cordn inferior y montar la plataforma

con paneles o entablado.

Replantear la posicin de los moldes y marcos para las puertas y
ventanas, y marcarlos visiblemente sobre la plataforma de trabajo

superior.
Armar la caseta donde se colocarn las bombas y los tableros
elctricos de distribucin.

8.4. MONTAJE DE GATOS, SISTEMA HIDRULICO Y ACCESORIOS.

El montaje se realizar en el siguiente orden:
Armar las fundas metlicas para la recuperacin de las barras,
colocndoles papel asfltico en su parte inferior para que el concreto no

se adhiera a la barra en el arranque.

Colocar los gatos y fijarlos a las traviesas de los yugos en el centro de

las paredes, verificando la verticalidad y horizontalidad de los mismos.

Conectar en serie los gatos con las mangueras de alta presin y hacer

la conexin de retorno a la bomba conforme al plano de montaje.

Abastecer de aceite a las bombas electrohidrulicas.
Probar los gatos uno a uno, introduciendo aceite en los circuitos y
verificando que no se presente fugas. Si se detecta que un gato no

funciona deber ser cambiado de inmediato.

Introducir las barras de trepar.
Verificar nuevamente las fundas de recuperacin.
En paralelo al montaje de los gatos se va montando el sistema control
de la nivelacin horizontal

Finalmente, verificar la plomada de las barras y la correcta nivelacin

de los gatos, ya que cualquier error y desplome al inicio acarrea errores
en todo el deslizamiento.

8.5. MONTAJE DE LAS INSTALACIONES AUXILIARES.

En el momento que se va montando el sistema de gatos se va ubicando las
otras instalaciones del encofrado deslizante, que suma las siguientes
operaciones:
La instalacin elctrica de iluminacin y de fuerza.
La instalacin de toda la sealizacin de seguridad de la obra, as como

la implementacin de las medidas de seguridad y contra incendios.

La preparacin de los entarimados y cables de las plataformas

inferiores suspendidas.
La limpieza de los paneles del encofrado y de su superficie de apoyo,

con aire comprimido y/o agua a presin.

El aprovisionamiento y verificacin del estado operativo de todos los
equipos, herramientas y tiles usuales que se requieren.

CAPTULO 5.
9. VACIADO DEL CONCRETO.
El trabajo con encofrados deslizantes es un proceso continuo, por lo que el
vaciado del concreto ser una actividad las 24 horas del da en dos turnos de 12
horas hasta que se concluya el deslizamiento de las paredes. Por esta razn, se
tiene que prestar un especial inters en verificar las nuevamente las siguientes
consideraciones:
Todo el acero de refuerzo, todos los insertos metlicos, todos los marcos y
moldes deben estar habilitados, catalogados y bien etiquetados antes del

inicio del levantamiento para su fcil ubicacin y colocacin.

Se tiene que tener tres juegos de planos (uno en plataforma), donde se
muestre todo el desarrollo de los insertos, los marcos, los moldes y el

refuerzo de acero, debidamente acotados.

Con bastante anticipacin se tiene que tener definido el personal para cada

uno de los turnos, de preferencia se trabajar con personal experimentado.

Verificar que se tengan en reserva un nmero de gatos, una bomba
electrohidrulica, una gra, dos elevadores de balde, vibradores elctricos
y un generador de energa.

9.1. LLENADO DEL ENCOFRADO.

El llenado inicial del molde debe realizarse en capas de 30 cm hasta llenar el
molde en 3 horas aproximadamente, que por lo general es el tiempo en que se
da inicio al proceso de fragua y marca el inicio del deslizamiento del encofrado.
Se debe vibrar correctamente cada una de las capas de concreto.
9.2. INICIO DEL DESLIZAMIENTO.
El inicio del deslizamiento se da a las 3-4 horas de colocada la primera capa
de concreto. Una vez que el concreto puede sostenerse por s mismo, se
realiza la primera elevacin, poniendo en funcionamiento las bombas de
aceite. Despus de la primera elevacin se verificar que el despegue haya
sido uniforme en todos los gatos, de lo contrario se verificar la causa del
problema, las cuales pueden ser:
El gato est bloqueado o contiene aire.
El gato est retardado.
El gato est averiado y tendr que reemplazarse.
El molde se ha pegado al concreto.
9.2.1. MONTAJE DE LOS ANDAMIOS.
Despus de haber deslizado 2 m. el encofrado se realiza el montaje de
las plataformas inferiores, ante lo cual se tiene que disponer de
personal suficiente.

9.2.2. DURANTE EL DESLIZAMIENTO.

El vaciado del concreto se realiza ininterrumpidamente hasta la cota
final, a una velocidad constante entre los 13 a 30 cm/h en funcin al
grado de endurecimiento del concreto.
9.2.2.1.

PLATAFORMA SUPERIOR.
Control de la nivelacin cada 2 horas. Si se observan
desnivelaciones, se bloquearn las bombas y se regular el

avance de los gatos.

Se van empalmando las barras de apoyo a medida que se

eleva el encofrado.
El suministro, la recepcin y distribucin del concreto.
Se va colocando y compactando el concreto en capas de 1020 cm, procurando dejar 5 cm libres del encofrado para
evitar la rotura de los bordes durante la elevacin.

9.2.2.2.

Se obtendr un muestreo de probetas.

El suministro y distribucin del acero de refuerzo.
Colocacin contina de la armadura de refuerzo sin retrasos.
El montaje de los marcos y moldes.

PLATAFORMA INFERIOR.
Control del grado de endurecimiento
verificando su

del

concreto,

consistencia y capacidad de mantener su

forma.
Control de las deformaciones del encofrado.
Identificacin y reparacin de los defectos en el concreto.
Acabado de las superficies de concreto segn lo requerido.
Extraccin de los marcos y moldes.
Colocacin del encofrado del fondo de las vigas y su

sostenimiento sobre puntales.

Se apuntalan las barras de trepar que atraviesan los
marcos y moldes.

9.3. SEPARACIN Y ASEGURAMIENTO.

Se detiene la colocacin de concreto unos 40-50 cm por debajo de la cota final
de las paredes y se sube en vaco el encofrado hasta el nivel final.
Inmediatamente se procede a amarrar el molde con un doble alambre N 08
cada un metro para que se fije y asegure a las paredes de concreto una vez
que ste ha endurecido, facilitando el posterior desmontaje de los paneles.
9.4. DESMONTAJE.
Una vez finalizada la colocacin de concreto, al da siguiente se pueden dar
inicio a las labores de desmontaje.
Por tratarse de una labor de alto riesgo, ya que se realiza a gran altura, el
desmontaje tiene que estar a cargo de personal muy experimentado
(maniobristas) y se deben seguir rigurosamente todas las medidas de
seguridad establecidas.
9.4.1. DESMONTAJE EN LA PLATAFORMA SUPERIOR.
Las cuales se realizan segn el siguiente orden:
Desmontaje del sistema de iluminacin y de fuerza.
Desmontaje de los gatos, cabezales, yugos y de las fundas de
recuperacin de las barras.

Recuperacin de las barras de trepar mediante extractores

manuales o los mismos gatos montados.

Limpieza de todas las piezas, antes de embalarlas y trasladar al
almacn o taller para su mantenimiento.

9.4.2. DESMONTAJE DEL ENCOFRADO.

Si no se dispone de una gra, el desmontaje del encofrado se hace
manualmente, con la ayuda de sogas, poleas, traga cables, eslingas,
estrobos, elevadores de balde y herramientas manuales. El desmontaje
debe realizarse segn el siguiente orden:

a) Cuando la plataforma superior se emplea como encofrado

de la losa de cerramiento:
Desmontaje de los yugos metlicos.
Desmontaje de los andamios colgantes exteriores.
Desmontaje de la plataforma de elevacin de concreto,
si es que no se va emplear para el vaciado de la losa.
b) Cuando no se emplea la plataforma superior como
encofrado:
Desmontaje de los yugos metlicos.
Desmontaje de las plataformas exteriores en voladizo.
Desmontaje de la plataforma de elevacin de concreto.
Desmontaje del entablado de la plataforma superior.
Desmontaje de la plataforma interior inferior.
Desmontaje de la estructura de la plataforma superior
(viguetas extensibles, vigas de madera, canales U, vigas

metlicas).
Desmontaje de los paneles interiores.
Desmontaje de los paneles exteriores.

CAPTULO 6.
10. APLICACIONES.
10.1. CONSTRUCCIONES INDUSTRIALE.
Silos.
Torres para los elevadores y las mquinas.
Depsitos y cisternas.
Torres industriales.

Reservorios elevados de agua.

Muros y pilares de edificios industriales.
Chimeneas.

10.2. OBRAS DE EDIFICACIN.

Sobre todo en la construccin de edificios multifamiliares de ms de siete
pisos, donde por lo general la arquitectura es simple, con pisos repetitivos y
una estructura simtrica compuesta por placas de concreto.

10.3. OBRAS DE FBRICAS, HIDRULICAS Y MINERAS.

Pilas y pilares de puentes.
Muros de contencin.
Cajones de cimentacin.
Presas.
Chimeneas de equilibrio.
Torres de toma en centrales hidroelctricas.
Pozos de minas o de acceso.
Canales o tneles.
Plataformas marinas para la explotacin de petrleo o gas.
10.4. TORRES ELEVADAS.
Torres de televisin.
Faros.
Torres panormicas.
10.5. APLICACIONES ESPECIALES.
Elevacin de cubiertas de estructura metlica.
Elevacin de los encofrados para diversas construcciones.
Elevacin de los depsitos y de las plataformas.

CAPTULO 7.
11. VENTAJAS Y DESVENTAJAS.
11.1. VENTAJAS.

Se realiza en simultneo varias operaciones.

Permite que se mecanicen las diferentes operaciones, lo cual se refleja en

una economa en mano de obra.

Se suprime los tiempos muertos y los estrangulamientos, fijando una
velocidad promedio de deslizamiento, en funcin a la cual se dimensionan

previamente todos los medios que intervienen en el proceso constructivo.

Se disminuye los riesgos de accidentes y se brinda una mayor seguridad al

personal.
Se consigue una gran velocidad de ejecucin.
Se adquiere una mejor calidad en las construcciones.
Se realiza en simultneo varias operaciones.
Permite que se mecanicen las diferentes operaciones, lo cual se refleja en

una economa en mano de obra.

Se suprime los tiempos muertos y los estrangulamientos, fijando una
velocidad promedio de deslizamiento, en funcin a la cual se dimensionan

previamente todos los medios que intervienen en el proceso constructivo.

Se disminuye los riesgos de accidentes y se brinda una mayor seguridad al

personal.
Se consigue una gran velocidad de ejecucin.
Se adquiere una mejor calidad en las construcciones.

11.2. DESVENTAJAS.
Se generan estructuras montonas.
El proyecto de la obra tiene que ser elaborado o adaptado en funcin al

procedimiento de construccin con encofrados deslizantes.

Se generan restricciones de diseo arquitectnico importantes.
Se necesita una mano de obra calificada especializada y con

experiencia.
En un inicio se requiere de una gran inversin en equipos, maquinarias
menores, materiales y piezas estandarizadas, cuyo gastos se van

amortizando y recuperando en cada una de las obras.

Se requiere contar con Topgrafos experimentados, que puedan trazar

con rapidez y precisin.

Existe un riesgo mayor en el control de la verticalidad de la estructura.

Se necesita tener varios equipos y generadores de energa.

Durante el deslizamiento se debe contar con suficiente liquidez para
atender las eventualidades y necesidades que se generen y tambin,
poder liquidar al personal de apoyo una vez que concluye el
deslizamiento.

CONCLUSIONES.

En la actualidad podemos realizar diversas formas de molduras y elementos, por

las ventajas que nos ofrecen los materiales, especialmente la madera. Ya que los
encofrados son estructuras provisionales que pueden estar fabricados de un
material que permita moldear y dar soporte al elemento estructural hasta que ste
alcance la resistencia necesaria para soportar su peso propio, el costo de los
encofrados es aproximadamente entre el 25% y 40% del costo total de la
estructura.
Por otra parte, es evidente que el nmero de usos es un factor decisivo al
momento de seleccionar el tipo de encofrado a utilizar segn los requerimientos de
la obra, para evitar el encarecimiento de la misma.

El plazo de retirada de los fondos y el apuntalamiento, depende de la evolucin del

endurecimiento del hormign y por consiguiente, del tipo de cemento y de la
temperatura ambiente.
Los encofrados tanto para las personas, como para el concreto, deben soportar las
cargas vivas y muertas, sin que se produzcan deformaciones o el colapso.
En general se recomienda la aplicacin de los encofrados deslizantes a
estructuras elevadas, que presenten una seccin en planta uniforme en el
desarrollo de su altura, para as se pueda obtener un mayor beneficio de las
ventajas que ofrece el mtodo. Lo cual se refleja principalmente en una mayor
productividad, una economa en los costos y una mejor calidad de las obras.

BIBLIOGRAFA.

http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/11059/Capitulo6.pdf
http://www.imcyc.com/cyt/abril03/deslizante.htm
https://mx.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070530174823AAU6Nbc
http://lacuartageneracion.files.wordpress.com/2011/02/cimbras.pdf
http://es.scribd.com/doc/56200389/3-2-CIMBRA-DESLIZANTE
http://es.scribd.com/doc/56200389/3-2-CIMBRA-DESLIZANTE
http://es.scribd.com/doc/175961763/PROCEDIMIENTO-CONSTRUCTIVO-PARACOLOCACION-DE-CONCRETO-CON-CIMBRA-DESLIZANTE

http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/30369/1/MtzCifuentes.pdf