Diseño de viga metálica y losa para puente de 25m

PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGA METLICA Y LOSA
25.00
DATOS DE DISEO
L=
N V =
N Vi =
a=
S=
dex =
25.00
1.00
2.00
4.00
2.80
0.85
M.
Longitud del Puente entre ejes de apoyo

Nmero de Vas
Nmero de vigas
Ancho de calzada
Distancia entre eje de vigas
Distancia de extremo de losa a eje de viga exterior
M.
M.
M.
1.- Peralte Mnimo de la Viga

d=L/30
d=
Asumir:
L=
0.83
25.00
M.
25.00
M.
M.
d=
0.90
M.
2.- Peralte mnimo de la Viga compuesta

hc=L/25
hc =
Asumir:
L=
1.00
hc =
3.- Espesor de losa

t=
hc - d
M.
1.10
M.
t=
0.20
M.
Tambin :
S=
S=
Se tomar al mayor:
t=
Separacin entre ejes de vigas metlicas
2.80
M.
t=
0.20
M.
0.19
LICA Y LOSA
eje de viga exterior
M.
ANALISIS ESTRUCTURAL
DATOS DE MATERIALES
P.e. c. =
P.e. a. =
P.e. as. =
f'c =
fy =
Fy =
Fu=
Es =
2.40
7.85
2.20
280.00
4,200.00
3,500.00
4,000.00
2.10E+06
tn/m3.
tn/m3.
tn/m3.
Peso especifico del concreto

Peso especifico del acero
Peso especifico del asfalto
kg/cm2.
kg/cm2.
kg/cm2.
kg/cm2.
kg/cm2.
Esfuerzo de compresin del concreto

Esfuerzo a la fluencia del acero de refuerzo
Esfuerzo a la fluencia del acero estructural
Resistencia a la traccin minima
Modulo de eslasticidad del acero
1.10
0.65
0.40
2.40
0.40
0.65
Ancho efectivo de alas

La longitud efectiva del tramo usado en el clculo del ancho efectivo del ala puede ser tomada como
longitud real del tramo para tramos simplemente apoyados.
FACTORES DE RESISTENCIA
MODIFICADORES DE CARGA
COMBINACIONES DE CARGA
Nmero de vas
El numero de vias es igual a la parte entera de w/3.60 donde w es el ancho libre de la calzada, en me
N V =
w
3.60
N V =
1.00
CAMION DE DISEO
Corresponde al AASHTO HL93 metodo del LRFD, camion ESTNDAR
145 kN =
35 kN =
14.78
3.57
La distancia entre los ejes de 145 kN. Sera tomada como aquella que estando entre los limites de 4.3
y 9.00 m. resulta en los mayores efectos.
TANDEM DE DISEO
El tandem consistira en un conjunto de dos ejes, cada uno con una carga de 110 KN (11.20 tn) espac
a 1.20 m., la distancia entre las ruedas de cada eje en direccion transversal sera de 1.80 m.
SOBRECARGA DISTRIBUIDA
Se considerara una sobrecarga de 9.3 kN/m (970 kgf/m) uniformemente distribuida en direccion
longitudinal sobre aquellas porciones del puente en las que se produzca un efecto desfavorable.
Se supondra que esta sobrecarga se distribuye uniformemente sobre un ancho de 3.00 m. en direcci
transversal. Esta sobrecarga se aplicara tambien sobre aquellas zonas donde se ubique el camion o e
tandem de diseo.
MODIFICACION POR NUMERO DE VIAS CARGADAS

Los efectos maximos de las cargas vivas seran determinados considerando todas las posibles
combinaciones de numero de vias cargadas, multiplicando en cada caso las cargas por los factores
indicados en la siguiente tabla.
EFECTOS DINAMICOS
Las cargas vivas correspondientes al camion o tandem de diseo se incrementara en los porcentajes
indicados en la siguiente tabla, con el fin de tener en cuenta los efectos de amplificacion dinamica y
impacto.
Factores de Distribucin de Momentos

Vigas Exteriores
Una via cargada: Regla de la palanca, m=1.20
Momento por Carga Viva
Calculamos los momentos mediante el software SAP 2000
HL-93M
HL-93K
Es el vehiculo compuesto por el tandem + la carga equivalente.

Es el vehiculo compuesto por el camion estandar + la carga equivalente.
En ambos casos se consideran los efectos dinamicos, que corresponde a 33% (efecto de impacto)
Se considera los dos estados de carga
Diagrama de momentos
M CV+ IM =
0.814 x
294.94
tn-m
M CV+ IM =
240.08
tn-m
Factores de Distribucin de Cortantes

Vigas Exteriores
Una via cargada: Regla de la palanca, m=1.20
Diagrama de cortantes
V CV+ IM =
0.814 x
V CV+ IM =
41.03
50.40
tn.
tn.
Estado limite de Fatiga

Independientemente del numero de vias, para el estado limite de fatiga se considerara como carga
vertical la de un solo camion de diseo, pero con una distancia fija de 9.00 m. entre los dos ejes de
145 KN e incluyendo los efectos dinamicos especificados.
Diagrama de momentos
M FATIGA =
0.814 x
M FATIGA =
125.55
154.24
tn-m
tn-m
Diagrama de cortantes
V FATIGA =
0.814 x
V FATIGA =
23.78
29.21
tn.
tn.
Reacciones a la Subestructura
No se aplican factores de distribucin
Apoyo Exterior
Reaccin por carga viva vehicular
RA =
50.40
tn.
Reaccin por sobrecarga peatonal

RA =
1
2
L x 1.00 x 0.36
RA =
4.50
2.25
1.08
=
=
0.28
0.07
1.43
0.29
0.15
tn.
Momento por Carga Permanente

1.- Carga muerta de componentes estructurales (W DC1)
Losa :
2.40
1.00
0.20
Viga :
Otros elementos metalicos (25%Peso viga) :
WDC1
2.- Carga muerta de componentes no estructurales (W DC2)
Veredas :
2.40
1.00
0.15
Barandas :
0.15
1.00
1.00
0.80
WDC2
0.44
2.00
0.22
WDW
0.22
3.- Carga muerta de la superficie de rodadura (W Dw)

Asfalto :
2.20
1.00
0.05
Efectos por cargas permanentes en vigas exteriores

Momentos
Cortantes
POSICION
(M)
DC1
(TN-M)
DC2
(TN-M)
DW
(TN-M)
12.50
112.43
34.35
17.18
POSICION
(M)
0.00
DC1
(TN)
18.00
DC2
(TN)
5.50
DW
(TN)
2.75
tomada como la
calzada, en metros
tn.
tn.
limites de 4.30 m.
1.20 tn) espaciados
direccion
avorable.
m. en direccion
e el camion o el
los factores
os porcentajes
on dinamica y de
e impacto)
como carga
dos ejes de
tn/m.
tn/m.
tn/m.
tn/m.
tn/m.
tn/m.
tn/m.
tn/m.
tn/m.
DISEO DE VIGA METALICA

Se tiene la siguiente seccion transversal:
1.10
DATOS:
h =
hv =
bfs =
tfs =
hw =
tw =
bfi =
tfi =
Peso =
ts =
0.65
0.40
1.10
0.90
0.40
0.025
0.85
0.019
0.40
0.025
0.28
0.20
M.
M.
M.
M.
M.
M.
M.
M.
TN/M.
M.
0.40
2.40
0.65
Espesor total de vigas compuestas

Espesor de la viga I compuesta
Ancho ala superior
Espesor ala superior
Altura del alma
Espesor del alma
Ancho ala inferior
Espesor ala inferior
Peso de la viga
Espesor de losa
Limites de proporcionalidad de la seccin

Proporcin en alma
Alma con rigidizador longitudinal?
NO
Si tiene rigidizador longitudinal:
D
tw
300
Si no tiene rigidizador longitudinal:
D
tw
150
44.74
Donde: D = hw
D
tw
Porporcin en alas
Debe cumplir:
0.85
0.019
bf
2 tf
tf
12
bf
1.1 tw
Verificando en el Ala superior:

8
0.40
0.025
12
OK!
0.141666667 OK!
0.0209
OK!
12
OK!
Verificando en el Ala inferior:

8
0.40
0.025
0.141666667 OK!
0.0209
OK!
Ala en compresin Superior o Inferior?
Superior
Inercia del ala en compresin

Inercia Iyc = 0.00013333 M4.
Inercia Iy = 0.00026715 M4.
Relacin de proporcin
0.1
Iyc
Iy
0.9
Iyc
Iy
Determinacin de la proporcin modular

n=
Es =
Es
Ec
2.1 E+06 kg/cm2
Ec =
480027.
46
n=
8.19
=
=
25,153.10
n=
2.06E+05 MPa
MPa
8.00
Determinacin del ancho efectivo de losa

La longitud efectiva del tramo usado en el clculo del ancho efectivo del ala puede ser tomada co
longitud real del tramo para tramos simplemente apoyados.
Momento de flexin positivo
MCL
Lefect =
2,500.00
CM.
El ancho efectivo puede ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior adyacen
el menor valor de :
1
8
6ts + 1/2 bw
Lefect
312.50
6x20+1/2*40 =
Ancho de la losa en voladizo =

Entonces ancho efectivo bE=
Alosa =
Ilosa X-X =
Ilosa Y-Y =
4,500.00
CM.
140.00
85.00
CM.
225.00
CM.
CM.
CM2.
150,000.00 CM4.
18,984,375.00
CM4.
Propiedades de la seccin para resistir cargas

Viga sola
40.00
90.00
85.00
1.90
40.00
Seccin
Area
A (cm2)
y1
cm
A y1
(cm3)
d
y - y1
d2
Ala superior
100.00
88.75
8,875.00
-43.75
1,914.06
Alma
Ala inferior
161.50
100.00
361.50
45.00
1.25
7,267.50
125.00
16,267.50
45.00
0.00
43.75
0.00
1,914.06
Centro de gravedad
y
Ay
A
CM.
Momento de Inercia:
IR =
Irot =
yt
Icg + A d2
485,270.83 CM4.
485,270.83 CM4.
45.00
CM.
Distancia del eje a la fibra superior
yb =
45.00
CM.
Distancia del eje a la fibra inferior
St =
10,783.80 CM3.
Modulo de seccin fibra superior
Sb =
10,783.80 CM3.
Modulo de seccin fibra inferior
Seccin compuesta
3n =
24
bequiv. =
9.38
85.00
40.00
Seccin
Area
A (cm2)
y1
cm
A y1
(cm3)
d
y - y1
d2
Viga
Losa
361.50
187.50
549.00
45.00
100.00
16,267.50
18,750.00
35,017.50
18.78
-36.22
352.84
1,311.59
Centro de gravedad
y
Ay
A
63.78
CM.
Momento de Inercia:
IR =
Irot =
yt
Icg + A d2
864,996.76 CM4.
864,996.76 CM4.
26.22
CM.
yb =
63.78
CM.
St =
32,995.19 CM3.
Sb =
13,561.31 CM3.
Slosa =
23,884.48 CM3.
Modulo de seccin fibra superior losa
Seccin compuesta
n=
8.00
bequiv. =
28.13
85.00
40.00
Seccin
Area
A (cm2)
y1
cm
A y1
(cm3)
d
y - y1
d2
Viga
Losa
361.50
562.50
924.00
45.00
100.00
16,267.50
56,250.00
72,517.50
33.48
-21.52
1,121.05
463.02
78.48
Centro de gravedad
y
Ay
CM.
A
Momento de Inercia:
IR =
Irot =
yt
Icg + A d2
1,169,729.54
1,169,729.54
CM4.
CM4.
11.52
CM.
yb =
78.48
CM.
St =
101,557.91 CM3.
Sb =
14,904.40 CM3.
Slosa =
54,360.87 CM3.
DEL ANALISIS ESTATICO DEL PUENTE

Momentos
POSICION
DC1
DC2
(M)
(TN-M)
(TN-M)
12.50
112.43
34.35
DW
(TN-M)
17.18
Cortantes
POSICION
(M)
0.00
DC1
(TN)
18.00
DC2
(TN)
5.50
DW
(TN)
2.75
DEL ANALISIS DINAMICO DEL PUENTE

Efectos por carga vehicular HL-93 en vigas exteriores
Momentos
M CV+ IM =
240.08
tn-m
M FATIGA =
125.55
tn-m
Cortantes
V CV+ IM =
41.03
tn.
V FATIGA =
23.78
tn.
COMBINACION DE LOS EFECTOS DE CARGAS (MOMENTO MAXIMO)
Esfuerzos en flexin para carga no compuesta
fsup. Viga =
MDC1
1042.58
kg/cm2
1042.58
kg/cm2
St
finf. Viga =
MDC1
Sb
Esfuerzos en flexin para carga compuesta
fsup. Viga =
MDC2
104.11
kg/cm2
253.29
kg/cm2
143.82
kg/cm2
52.07
kg/cm2
126.68
kg/cm2
71.93
kg/cm2
St
finf. Viga =
MDC2
Sb
fsup. losa =
MDC2
Slosa
fsup. Viga =
MDW
St
finf. Viga =
MDW
Sb
fsup. losa =
MDW
Slosa
Esfuerzos en flexin para sobrecarga movil

fsup. Viga =
MLL
236.40
kg/cm2
1610.81
kg/cm2
441.64
kg/cm2
St
finf. Viga =
MLL
Sb
fsup. losa =
MLL
Slosa
Resumen de valores sin factorizar

Carga
No compuesta DC1
Compuesta DC2
Compuesta DW
Sobrecarga LL (HL93)
Sobrecarga LL (Fatiga)
Momentos
(kg-cm)
1.12E+07
3.44E+06
1.72E+06
2.40E+07
1.26E+07
fsup. Viga
(kg/cm2)
1,042.58
104.11
52.07
236.40
123.63
finf. Viga
(kg/cm2)
1,042.58
253.29
126.68
1,610.81
842.38
fsup. losa
(kg/cm2)
143.82
71.93
441.64
230.96
fsup. Viga
(kg/cm2)
1,925.16
1,506.07
92.72
finf. Viga
(kg/cm2)
4,628.78
3,516.61
631.78
fsup. losa
(kg/cm2)
789.88
173.22
Resumen de valores factorizados

Carga
Resistencia I
Servicio II
Fatiga
Momentos
(kg-cm)
6.29E+07
4.76E+07
9.42E+06
Como se muestra en el cuadro anterior, en el estado limite de resistencia, la tensin elstica en e

de la viga excede la tensin minima.
Por lo tanto es necesario colocar planchas de acero en la parte inferior de la viga (platabandas)
Propiedades de la seccin de la viga con una platabanda en la parte inferior
Viga sola
40.00
85.00
91.90
1.90
1.90
40.00
Seccin
Area
A (cm2)
y1
cm
A y1
(cm3)
d
y - y1
d2
Ala superior
Alma
Ala inferior
Platabanda
100.00
161.50
100.00
76.00
437.50
90.65
46.90
3.15
0.95
9,065.00
7,574.35
315.00
72.20
17,026.55
-51.73
-7.98
35.77
37.97
2,676.22
63.72
1,279.34
1,441.56
38.92
Centro de gravedad
y
Ay
A
CM.
Momento de Inercia:
IR =
Irot =
yt
Icg + A d2
617,888.75 CM4.
617,888.75 CM4.
52.98
CM.
yb =
38.92
CM.
St =
11,662.20 CM3.
Sb =
15,876.75 CM3.
Seccin compuesta
3n =
24
bequiv. =
9.38
85.00
1.90
40.00
Seccin
Viga+Platab
anda
Losa
Area
A (cm2)
y1
cm
A y1
(cm3)
d
y - y1
d2
437.50
38.92
17,026.55
18.89
357.01
187.50
625.00
101.90
19,106.25
36,132.80
-44.09
1,943.71
57.81
Centro de gravedad
y
Ay
A
CM.
Momento de Inercia:
IR =
Irot =
yt
Icg + A d2
1,144,775.20
1,144,775.20
CM4.
CM4.
34.09
CM.
yb =
57.81
CM.
St =
33,583.41 CM3.
Sb =
19,801.52 CM3.
Slosa =
21,165.24 CM3.
Seccin compuesta
n=
bequiv. =
28.13
85.00
1.90
40.00
Seccin
Viga+Platab
anda
Losa
Area
A (cm2)
y1
cm
A y1
(cm3)
d
y - y1
d2
437.50
38.92
17,026.55
35.43
1,255.11
562.50
1,000.00
101.90
57,318.75
74,345.30
-27.55
759.26
74.35
Centro de gravedad
y
Ay
A
CM.
Momento de Inercia:
IR =
Irot =
yt
Icg + A d2
1,612,832.10
1,612,832.10
CM4.
CM4.
17.55
CM.
yb =
74.35
CM.
St =
91,874.66 CM3.
Sb =
21,693.80 CM3.
Slosa =
42,946.21 CM3.
DEL ANALISIS ESTATICO DEL PUENTE

Momentos
POSICION
DC1
DC2
(M)
(TN-M)
(TN-M)
12.50
112.43
34.35
DW
(TN-M)
17.18
Cortantes
POSICION
(M)
0.00
DC1
(TN)
18.00
DC2
(TN)
5.50
DW
(TN)
2.75
DEL ANALISIS DINAMICO DEL PUENTE

Efectos por carga vehicular HL-93 en vigas exteriores
Momentos
M CV+ IM =
240.08
tn-m
M FATIGA =
125.55
tn-m
Cortantes
V CV+ IM =
41.03
tn.
V FATIGA =
23.78
tn.
COMBINACION DE LOS EFECTOS DE CARGAS (MOMENTO MAXIMO)
fsup. Viga =
MDC1
964.05
kg/cm2
708.14
kg/cm2
St
finf. Viga =
MDC1
Sb

fsup. Viga =
MDC2
102.28
kg/cm2
173.47
kg/cm2
162.29
kg/cm2
51.16
kg/cm2
86.76
kg/cm2
81.17
kg/cm2
St
finf. Viga =
MDC2
Sb
fsup. losa =
MDC2
Slosa
fsup. Viga =
MDW
St
finf. Viga =
MDW
Sb
fsup. losa =
MDW
Slosa

fsup. Viga =
MLL
St
261.31
kg/cm2
finf. Viga =
MLL
1106.68
kg/cm2
559.03
kg/cm2
Sb
fsup. losa =
MLL
Slosa

Carga
No compuesta DC1
Compuesta DC2
Compuesta DW
Momentos
(kg-cm)
1.12E+07
3.44E+06
1.72E+06
2.40E+07
1.26E+07
fsup. Viga
(kg/cm2)
964.05
102.28
51.16
261.31
136.66
finf. Viga
(kg/cm2)
708.14
173.47
86.76
1,106.68
578.74
fsup. losa
(kg/cm2)
162.29
81.17
559.03
292.35
fsup. Viga
(kg/cm2)
1,866.96
1,457.20
102.49
finf. Viga
(kg/cm2)
3,168.85
2,407.06
434.06
fsup. losa
(kg/cm2)
970.20
219.26

Carga
Resistencia I
Servicio II
Fatiga
Momentos
(kg-cm)
6.29E+07
4.76E+07
9.42E+06
Como se muestra en el cuadro anterior, en el estado limite de resistencia, la tensin elstica en e

de la viga no excede la tensin minima.
COMBINACION DE LOS EFECTOS DE CARGAS (CORTANTE MAXIMO)
Carga
No compuesta DC1
Compuesta DC2
Compuesta DW
Cortantes
(kg)
18,000.00
5,500.00
2,750.00
41,025.60
23,776.94

Carga
Resistencia I
Servicio II
Fatiga
Cortantes
(kg)
105,294.80
79,583.28
17,832.71
COMPUTO DEL MOMENTO PLASTICO

Para las secciones compuestas, el momento plstico Mp, es calculado como el primer momento d
fuerzas plsticas sobre el eje neutro plstico.
Para el ala en tensin:

Fyt =
3,500.00
bt =
40.00
cm.
tt =
2.50
cm.
Pt =
Fyt. bt .tt =
kg/cm2
350,000.00 kg
Para el alma:
Fyw =
3,500.00
Dw =
85.00
tw =
Pw =
kg/cm2
cm.
1.90
cm.
Fyw. Dw .tw = 565,250.00 kg
Para el ala en compresin

Fyc =
3,500.00
bc =
40.00
cm.
tc =
2.50
cm.
Pc =
Fyc. bc .tc =
kg/cm2
350,000.00 kg
Para el tablero de losa

f'c =
bs =
280.00
kg/cm2
225.00
cm.
ts =
20.00
cm.
Ps=
0.85 f'c . bs .ts =
1,071,000.00
kg
Verificando la ubicacin del eje neutro plastico

Pt + Pw =
9.15E+05 kg
<
Pc + Ps =
1.42E+06
Pt+Pw+Pc =
1.27E+06 kg
>
Ps =
1.07E+06
La distancia Y se calcula mediante la siguiente expresin

tc
Y=
2
Y=
0.69
(Pw+Pt-Ps)
Pc
+1)
cm.
El momento plstico, Mp, se computa como sigue, dnde d es la distancia de una fuerza del elem
(o elemento el eje neutro) al el eje neutro plstico:
ds =
Y + (ts/ 2) - tc =
8.19
cm.
dw =
tc + (Dw / 2) - Y =
44.31
cm.
tc + Dw + (tt / 2) - Y =
88.06
cm.
dt =
Mp =
64,901,369.53
kg/cm
DETERMINACION SI LA SECCION ES COMPACTA O NO COMPACTA

Verificando la esbeltez del alma
2 Dcp
tw
Desde que el eje neutro plstico se localiza dentro del ala en compresin
Dcp =
0.00
2 Dcp
cm.
0.00
92.10
tw
Por consiguiente se considera que la seccin es compacta
ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA
Flexin
Mn = 1.3 Rh My
factor hbrido Rh = 1.00
El momento de fluencia (My) se calcula como:
cm.
My = MD1 + MD2 + MAD

Fy =
3,500.00
kg/cm2
MD1 =
1.25 MDC1
MD2 =
1.25 MDC2 +
14,053,750.00 kg-cm
1.5 MDW
6,870,750.00
Para el ala inferior

SNC =
SLT =
SST =
15,876.75 CM3.
19,801.52 CM3.
21,693.80 CM3.
MAD =
49,198,096.11
Myb = MD1 + MD2 + MAD
kg-cm
70,122,596.11
kg-cm
212,974,145.90
kg-cm
Para el ala superior

SNC =
SLT =
SST =
11,662.20 CM3.
33,583.41 CM3.
91,874.66 CM3.
MAD =
192,049,645.90
Myt = MD1 + MD2 + MAD
kg-cm
El momento de fluencia My, es el menor valor calculado para ambas alas.

Por consiguiente, My es:
My =
70,122,596.11
kg-cm
Por consiguiente, para la seccin del momento positivo, la resistencia a la flexin nominal se calc
como:
Mn = 1.3 Rh My
Mn =
91,159,374.95 kg-cm
Ademas:
Dp = ts + Y - tc
Fy =
d
Dp =
3,500.00
kg/cm2
= Dviga
ts =
th =
20.00
2.50
cm.
cm.
D' =
5 D' =
10.50
52.50
cm.
cm.
18.19
cm.
0.70
90.00
Por consiguiente:
D'
< Dp < 5 D'
Mn =
63,931,011.28
kg-cm
Por consiguiente uso:

Mn =
63,931,011.28
kg-cm
El requisito de ductilidad se verifica como:

Dp
D'
18.19
10.50
1.73
Dp
D'
La resistencia a la flexin factorizada, Mr, se calcula como:

f =
1.00
Mr = f Mn
Mr =
63,931,011.28
kg-cm
La resistencia a la flexin positiva a esta seccin de la viga se verifica como:

i i Mi
i Mi =
i i Mi
Mr
62,938,703.00
kg-cm
59,791,767.85
kg-cm
0.95
Como:
i i Mi
<
Mr
OK!
Cortante
Se debe verificar si el alma debe contar con rigidizadores transversales
La resistencia al cortante nominal para vigas hbridas y homogneas es:
Vn = C Vp
Donde C es :
Si:
entonces: C
Si:
entonces:
Si:
entonces:
Para el cual:
Donde:
D =
tw =
Fyw =
E =
85.00
cm.
1.90
cm.
3,500.00 kg/cm2
2,100,000.00
Profundidad del alma

Espesor del alma
Resistencia de fluencia minima especificada del alma
kg/cm2
Modulo de elasticidad del acero
Asumiendo que el alma no cuenta con rigidizador transversal

do =
k =
D
tw
0.00
5.00
=
cm.
cm.
Espaciamiento del rigidizador transversal

Coeficiente de pandeo por corte
85.00
1.90
44.74
Por consiguiente:
Vp = 0.58 Fyw D tw
Vp =
327,845.00 kg.
Vn = C Vp
Vn =
327,845.00
kg.
La resistencia del cortante factorizada, Vr, se calcula como:

v =
Vr =
Vr =
1.00
f Vn
327,845.00 kg.
La resistencia al cortante a esta seccin de la viga se verifica como:

i i Vi
Vr
i Vi
105,294.80 kg.
i i Vi
100,030.06 kg.
Como:
i i Vi
<
Vr
0.95
OK!
ESTADO LIMITE DE FATIGA Y FRACTURA

La resistencia de fatiga nominal se computa como sigue:
Donde:
A
N1 =
n
=
1.44E+12 (MPa)3
(365) (75) n (ADTT)SL
1.00
Viga simplemente apoyada
ADTTSL = p ADTT
ADTT
p
ADTTSL =
50
Nmero de camiones promedio por da en una direccin
Fraccin de camiones por trafico en una va
50
N1 =
1,368,750.00
(F)TH =
101.71
1/2 (F)TH
(F)n
101.71
=
MPa
82.7
Constante de amplitud d
MPa
41.35
=
1,017.06
kg/cm2
La resistencia a la fatiga en esta seccin de la viga se verifica como:

i f (F) n
i f =
finf. viga =
i f =
434.06
434.06
kg/cm2
kg/cm2
< (F)n =
1,017.06
150
OK!
D
6
0.499
OK!
puede ser tomada como la
viga interior adyacente mas
90.00
A d2
191,406.25
Icg
bh3/12
52.08
0.00
102,354.17
191,406.25
52.08
382,812.50 102,458.33
9.38
110.00
85.00
A d2
Icg
bh3/12
127,553.25 485,270.83
245,922.67
6,250.00
373,475.92 491,520.83
28.13
110.00
85.00
A d2
Icg
bh3/12
405,260.98 485,270.83
260,447.72 18,750.00
665,708.71 504,020.83
tensin elstica en el fondo

viga (platabandas)
91.90
A d2
Icg
bh3/12
267,621.76
52.08
10,289.98 102,354.17
127,933.76
52.08
109,558.26
26.67
515,403.75 102,485.00
9.38
111.90
85.00
1.90
A d2
156,190.94
Icg
bh3/12
617,888.75
364,445.52
6,250.00
520,636.45 624,138.75
28.13
85.00
111.90
1.90
A d2
549,108.76
Icg
bh3/12
617,888.75
427,084.59 18,750.00
976,193.35 636,638.75
tensin elstica en el fondo
el primer momento de
Ps
Pc
Pw
Pt
kg
kg
e una fuerza del elemento
OK!
kg-cm
exin nominal se calcula
cm.
OK!
1.00
pecificada del alma

d del acero
1.00
stante de amplitud de fatiga
kg/cm2
OK!
RIGIDIZADORES
Se usarn rigidizadores intermedios transversales, cuyo espaciamiento no exceda 1.5 veces la altura
del alma (1.5D).
Por consiguiente los rigidizadores transversales estaran espaciados a cada 125 cm.
El espacio de los rigidizadores intermedios transversales es determinado tal que la resistencia al cort
del alma atiesado es suficiente para resistir el cortante factorizado aplicado.
Se debe verificar:
D
150 ,
tw
D
tw
D
tw
85
1.90
44.7
La separacin entre rigidizadores transversales debe satisfacer:
do
Usar: do =
125.00
2,871.01
cm.
La resistencia de cortante nominal del alma que cuenta con rigidizadores transversales debe
satisfacer la siguiente expresin:
fu
fu
0.75 f Fy
1,512.40
kg/cm2
0.75 f Fy = 2,625.00
kg/cm2
Por consiguiente:
do
D
k
=
D
fu
0.75 f Fy
125.00
85.00
^2
7.31
7.00
85.00
44.74
2.16
tw
1.90
71.29
89.43
Por consiguiente:
C
1.00
El factor de reduccin aplicado al cortante factorizado R, se calcula como:
Donde:
Fr =
f =
Fn =
Rb =
Rh =
Fyt =
f Fn
1.00
Rb Rh Fyt
1.00
1.00
3,500.00
Entonces:
Fn =
Fr =
3,500.00
3,500.00
Resistencia a la flexin factorizada

Resistencia a la flexin nominal
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
Reemplazando:
R
Vp =
Vn =
0.58 Fyw D tw
1.51
Vp =
327,845.00 kg.
494,592.59 kg.
Vn = C Vp
Vn =
327,845.00 kg.
Por consiguiente uso:

Vn =
327,845.00 kg.
La resistencia del cortante factorizada, Vr, se calcula como:

v
1.00
Vr = f Vn
Vr =
327,845.00
La resistencia al cortante a esta seccin de la viga se verifica como:

i i Vi
i Vi
Vr
i =
105,294.80 kg.
i i Vi
100,030.06 kg.
Como:
i i Vi
<
Vr
0.95
OK!
Por consiguiente, en la seccin de viga el cortante satisface los requisitos de resistencia para el alma
Rigidizadores transversales
La viga cuenta con atiezadores intermedios transversales, los cuales se usan para que aumente la
resistencia al cortante de la viga.
La resistencia por corte de la viga ya fue mostrado en el paso anterior, los atiezadores transversales
estan espaciados a cada 125 cm.
Los atiesadores transversales consisten el planchas de acero soldados a cada lado del alma.
La primera verificacin de los atiesadores transversales esta basado en el ancho (bt) de cada atiesad
el cual debe satisfacer lo siguiente:
bt
d
tp
bf
=
=
=
=
14.00
85.00
0.95
40.00
cm.
cm.
cm.
cm.
Longitud del atiesador transversal

Altura del atiesador
Espesor del atiesador
Ancho de la viga
bt >
4.83
cm.
OK!
16 tp =
15.20
cm.
>
14.00
cm.
OK!
bt =
14.00
cm.
>
10.00
cm.
OK!
La segunda verificacin es para el momento de inercia del atiesador intermedio transversal. Este
requisito debe asegurar la suficiente rigidez.
El momento de inercia del atiesador transversal debe satisfacer lo siguiente:
Donde:
do =
tw =
D =
125.00
1.90
85.00
J1 =
cm.
cm.
cm.
-0.84
Entonces:
do tw3 J1 =
428.69
cm4.
Por consiguiente:
J1 =
It =
868.93
cm4.
Por consiguiente:
It =
868.93
>
do tw3 J1 =
428.69
OK!
La tercera verificacin es para el rea del atiesador transversal. Este requisito asegura el rea
suficiente para que el componente vertical soporte la tensin.
El rea de cualquier atiesador transversal debe satisfacer lo siguiente:
Donde:
B =
D =
tw =
C =
Vu =
Vr =
Fyw =
E =
bt =
tp =
0.311 E =
2.4
85.00
1.90
1.00
100,030.06
327,845.00
3,500.00
2.10E+06
14.00
0.95
Para un solo atiesador

cm.
cm.
D
tw
44.74
kg.
kg.
kg/cm2
kg/cm2
cm.
cm.
Vu
Vr
0.31
217.17
5.05
653,100.00 kg/cm2
Entonces:
Fcr =
Fys =
3,007.26
2,500.00
kg/cm2
Por consiguiente:
Fcr =
2,500.00
kg/cm2
As =
As = d bt
-90.97
kg/cm2
cm2
As =
13.30
cm2
OK!
La verificacion de la especificacin para el rea es satisfecha.

Por consiguiente, los atiesadores intermedios transversales satisfacen todas las verificaciones
requeridas.
ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA
Chequeo por constructibilidad.
La viga debe verificarse para la flexin durante la construccin, la viga ya se ha verificado en su
condicin final cuando se comporta como una seccin compuesta.
El chequeo por constructibilidad debe verificarse tambien cuando la viga se comporta como una
seccin no compuesta
La investigacin por constructibilidad de la viga empieza con el chequeo de la seccin no compacta
del ala en compresin, el cual debe satisfacer:
bf
tf
=
=
0.40
0.025
m.
m.
bf
2tf
8.00
Por consiguiente, el ala en compresin de la seccin no compacta debe satisfacer:
El trmino rt, se define como el radio de giro de la seccin de acero respecto al eje vertical, la seccin
comprende el ala en compresin de la seccin de acero ms un tercio de la profundidad del alma,
tomados sobre el eje vertical.
D
Dc =
91.90
D - tc
Dc
3
bc =
tc =
40.00
2.50
38.92
52.98
52.98
2.50
16.83
cm.
cm.
2.10E+06
3,500.00
50.48
cm.
tw
1.90
cm.
It
E =
Fyc =
cm.
13,342.95
At =
131.97
rt =
10.06
kg/cm2
kg/cm2
Lp =
433.48
cm.
Lb =
300.00
cm.
Separacin entre vigas de arriostre o vigas diafragmas
Por consiguiente, se procede con el calculo de la torsin lateral en la seccin no compuesta

La torsin lateral puede ocurrir cuando el ala en compresin no se apoya lateralmente.
La torsin lateral generalmente es muy crtico para los momentos
Si la torsin lateral ocurre, el momento de resistencia plstico Mp no puede alcanzarce.
La resistencia de flexin nominal del ala en compresin es determinado mediante la ecuacin
siguiente:
Fn =
Rb Rh Fcr
El factor de reduccin Rb se calcula como:

b =
4.64
para secciones donde Dc es mayor que D/2
Dc =
50.48
cm.
85.00
cm.
D
2
42.5
cm.
Por consiguiente:
b =
4.64
Se debe satisfacer:
2 Dc
tw
E
fc
=
=
2.10E+06
1.25
53.14
kg/cm2
fsup. Viga
fc
193.70
1205.07
kg/cm2
OK!
Por consiguiente:
Rb =
1.00
Para la seccin homognea, Rh se toma como 1.0
Rh =
1.00
La compresin critica en el ala que es la tensin local Fcr, es calculado como:
256.00
Fcr =
2,142.59
kg/cm2
Fyc =
3,500.00
kg/cm2
Usar:
Fcr =
2,142.59
7.29
kg/cm2
Por consiguiente la resistencia de flexin nominal del ala en compresin es determinado mediante la
ecuacin siguiente:
Fn = Rb Rh Fcr
Fn =
(1.00)
(1.00)
2,142.59
2,142.59
kg/cm2
Adems, la resistencia de flexin nominal del ala en compresin no debe exceder la resistencia de
flexin nominal basada en la torsin lateral, el cual es determinado como:
Se chequea:
2 Dc
tw
E =
Fyc =
b =
2.10E+06
3,500.00
4.64
53.14
kg/cm2
kg/cm2
113.66
OK!
Se chequea:
d
St
E
Fyc
=
=
=
=
Iyc . d . E =
St Fyc =
Lb =
92.00
11,662.20
2.10E+06
3,500.00
cm.
cm3.
kg/cm2
kg/cm2
13,333.33 cm4.
2.58E+12
4.08E+07
300.00
Lr =
cm.
1,115.40
Separacin entre vigas de arriostre o vigas diafragmas
Por consiguiente:
El factor de correccin Cb, se calcula como:
Use:
Pl
Ph
Cb =
1.30
cm.
0.50
Basado en el analisis
Kb =
1.75
Por lo tanto:
My = Fyc St = 4.08E+07 kg-cm

13,333.33 cm4.
At = tc bc
Lb =
300.00
61,560,461.58
Mn = Rb Rh My =
Fn =
Mn
St
100.00
cm2.
11.55
cm.
497.80
cm.
cm.
Lr =
1,115.40
cm.
kg-cm
4.08E+07 kg-cm
=
3,500.00
kg/cm2
Por lo tanto la resistencia nominal a la compresin es:

Fn = Rb Rh Fcr =
2,142.59
kg/cm2
La resistencia a la flexin factorizada Fr, se calcula como:

f =
1.00
Fr = f . Fn
Fr =
2,142.59
kg/cm2
La tensin factorizada en al etapa de construccin para el ala en compresin se calcula como:

fc
1.25 x
964.05
1,205.07
kg/cm2
OK!
Para el ala en tensin, la resistencia a la flexin nominal es determinado como:

Fn = Rb Rh Fyt =
3,500.00
kg/cm2
La resistencia de flexin factorizada Fr, se calcula como:

f =
1.00
Fr = f . Fn
Fr =
3,500.00
kg/cm2
La tensin factorizada en al etapa de construccin para el ala en tensin se calcula como:
ft
1.25 x
708.14
885.18
kg/cm2
OK!
Por consiguiente, la seccin de viga en la situacin de momento mximo satisface la flexin de la

seccin no compuesta y los requisitos de resistencia en la etapa de construccin basadas en la
torsin lateral para las alas en compresin y tensin.
Adems, las vigas compuestas, cuando estas no estn todava compuestos, deben satisfacer
el requisito siguiente durante la construccin:
Donde:
E =
=
tw =
Fyw =
D =
Dc =
2.10E+06
1.25
1.90
3,500.00
85.00
50.48
kg/cm2
Para almas sin rigidizadores longitudinales
cm.
kg/cm2
cm.
cm.
Para almas sin rigidizadores longitudinales
25.52
Usar:
=
=
25.52
2,001.39
cm2.
Entonces:
=
Usar:
3,500.00
fsup. Viga =
1.25 x
fcw =
1,148.21
30,119.34 kg/cm2
kg/cm2
964.05
kg/cm2
1,205.07
kg/cm2
OK!
Adems de verificar la resistencia de flexin nominal durante la construccin, la resistencia del

cortante nominal tambin debe verificarse.
Vn = C Vp
C
=
Vp =
1.00
327,845.00 kg.
Vn =
327,845.00 kg.
v =
Vr = f . Vn
Vr =
Vu =
Vu =
1.25 x
1.00
327,845.00 kg.
18,000.00
33,500.00 kg.
+ 1.25 x
OK!
5,500.00
+ 1.50 x
2,750.00
veces la altura
stencia al corte
kg.
a para el alma.
aumente la
transversales
e cada atiesador,
ersal. Este
0.50
el rea
aciones
ado en su
como una
no compacta
tical, la seccin
d del alma,
cm.
cm4.
cm2.
cm.
fragmas
uacin
o mediante la
sistencia de
fragmas
a como:
exin de la
das en la
ncia del
PESO DE VIGA Y ELEMENTOS METALICOS
PROYECTO : "CONSTRUCCION DE PUENTE CARROZABLE EN EL SECTOR HUANCATINCO DEL CC.PP SAN FLORIAN - SAN JUAN DE LUYO Y OTROS ANEXO
CHAVIN - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA"
0.4
0.025
tw =
0.019
ala superior
ala inferior
alma
Peso de viga metalica

largo
ancho
alto
P T/m3
0.400
1.000
0.025
7.85
0.400
1.000
0.025
7.85
0.850
1.000
0.019
7.85
0.85
Dv=
Luz total =
25.70 m.
Peso total cada viga =
7.29 Tn.
Peso total de vigas =
14.59 Tn.
0.025
0.4
0.10
0.0125
tw =
0.0125
ala superior
ala inferior
alma
Peso de
largo
ancho
0.100
1.000
0.100
1.000
0.500
1.000
Diafragma
alto
P T/m3
0.0125
7.85
0.0125
7.85
0.0125
7.85
0.50
Ddiaf=
Peso total (10 veces L=2.80 m.) =
0.0125
0.10
1.92
0.40
0.0190
platabanda
Peso de Platabanda
largo
ancho
alto
P T/m3
0.400
1.000 0.0190
7.85
Dpl=
Luz platabanda =
Peso total cada plat. =
Peso total de plat. =
Peso de elementos metalicos

parcial
Vigas
14.586
Platabandas
2.028
Diafragmas
1.923
18.54
Ton.
17.00 m.
1.01 Tn.
2.03 Tn.
VIGA Y ELEMENTOS METALICOS
HUANCATINCO DEL CC.PP SAN FLORIAN - SAN JUAN DE LUYO Y OTROS ANEXOS DEL DISTRITO DE
N - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA"
Peso de viga metalica

parcial
0.079
0.079
0.127
0.284 T/m
Peso de Diafragma
parcial
0.010
0.010
0.049
0.069 T/m
Tn.
Peso de Platabanda
parcial
0.060
0.060 T/m
DISEO DE PLATABANDA
Calculo de longitud de platabanda
Para hallar la longitud de la platabanda se utilizar la siguiente frmula:
Donde:
Sv1 =
Sv2 =
L
=
14,904.40 cm3.
21,693.80 cm3.
2,500.00 cm.
Mdulo de la seccin fibra inferior (Perfil + Losa)

Mdulo de la seccin fibra inferior (Perfil + Losa + Plataband
Luz del puente
Calculo de G:
= S - 2x
bf
4
10.00
cm.
260.00
cm.
40
4
15.13
Entonces:
Lp =
1,513.13
cm.
Distancia terminal:
La platabanda deber extenderse ms halla del punto terico de corte y va unido al perfil de
manera apropiada, de acuerdo a la AASHTO. La longitud de esta extensin sera cuando menos el
doble del ancho de la platabanda si no se usa soldadura transversal en el extremo.
En nuestro caso usaremos soldadura transversal en los extremos y se chequear los esfuerzos de
la seccin compuesta con los esfuerzos permisibles en el punto terico de corte.
Usando una longitud de platabanda de:
Lp =
17.00
m.
4.00
25.00
Los esfuerzos en el punto de corte son:
Del diagrama de momentos flectores se obtiene el valor a 4.00 m. de apoyo, y los momentos seran:
M CV+ IM =
M FATIGA =
MDC1 =
MDC2 =
MDW =
MLL =
0.814 x
60.41
18.46
9.23
0.814 x
92.68
165.97
=
=
75.44
135.10
tn-m
tn-m
tn-m
tn-m
VERIFICACION DE LOS ESFUERZOS EN EL PUNTO TEORICO DE CORTE

fsup. Viga =
MDC1
6.04E+06
10,783.80
560.19
6.04E+06
10,783.80
560.19
St
finf. Viga =
MDC1
Sb

fsup. Viga =
MDC2
1.85E+06
32,995.19
55.95
1.85E+06
13,561.31
136.12
1.85E+06
77.29
St
finf. Viga =
MDC2
Sb
fsup. losa =
MDC2
Slosa
fsup. Viga =
MDW
23,884.48
=
9.23E+05
32,995.19
27.97
9.23E+05
13,561.31
68.06
9.23E+05
38.64
St
finf. Viga =
MDW
Sb
fsup. losa =
MDW
Slosa
23,884.48
fsup. Viga =
MLL
1.35E+07
101,557.91
133.03
1.35E+07
14,904.40
906.44
1.35E+07
248.52
fsup. Viga
(kg/cm2)
560.19
55.95
27.97
133.03
74.28
finf. Viga
(kg/cm2)
560.19
136.12
68.06
906.44
506.17
fsup. losa
(kg/cm2)
77.29
38.64
248.52
138.78
fsup. Viga
(kg/cm2)
1,044.93
817.05
55.71
finf. Viga
(kg/cm2)
2,558.76
1,942.75
379.63
fsup. losa
(kg/cm2)
439.01
104.08
St
finf. Viga =
MLL
Sb
fsup. losa =
MLL
Slosa
54,360.87

Carga
No compuesta DC1
Compuesta DC2
Compuesta DW
Momentos
(kg-cm)
6.04E+06
1.85E+06
9.23E+05
1.35E+07
7.54E+06

Carga
Resistencia I
Servicio II
Fatiga
Fy =
3,500.00
Momentos
(kg-cm)
3.49E+07
2.64E+07
5.66E+06
kg/cm2
Esfuerzo a la fluencia del acero estructural
La resistencia a la flexin factorizada, Fr, se calcula como:

f =
Fr =
Fr =
1.00
f Fy
3,500.00
kg/cm2
La resistencia a la flexin positiva a esta seccin de la viga se verifica como:

i i fi
Fr
i fi =
2,558.76
kg/cm2
i i fi =
2,430.82
kg/cm2
Como:
i i fi <
Fr
0.95
OK!
La seccin compuesta sin platabanda es adecuada en el punto terico de corte.

Usar platabanda de:
Pl = Lp x a x e
Lp =
17.00
m.
e=
1.90
cm.
a=
40.00
cm.
CONTROL DE DEFLEXIONES
Estado limite de servicio
La viga debe verificarse en el estado lmite de servicio para el calculo de las deflexiones por carga
permanente. Se piensa que este chequeo previene las deflexiones por cargas permanentes
inaceptables debido al trfico severo esperado.
Las dos alas de acero de secciones compuestas debe satisfacer el requisito siguiente:
ff 0.95 Fyf
fsup.viga =
1,457.20
kg/cm2
Fyt =
3,500.00
kg/cm2
finf. viga =
2,407.06
Para el ala en compresin

fsup.viga =
1,457.20
kg/cm2
<
0.95 Fyf =
3,325.00
kg/cm2
<
0.95 Fyf =
3,325.00
Para el ala en traccin

finf. viga =
2,407.06
Adems del chequeo en el estado lmite de servicio para el calculo de las deflexiones por carga
permanente, la viga tambin puede verificarse para la deflexin por carga viva. La deflexin mxim
por carga viva se calcula como:
Criterio de Deflexin por Carga Viva
Factor de Distribucin por deflexin
mg =
mg =
NL
NL =
N de carriles de diseo
NB
NB =
N de vigas
1
2
0.50
Se verifica con la carga de camin solo o con la carga distribuida ms 25% de la carga camin.
Limite de Deflexin por carga viva.
LL+IM
L
800
2500
800
Deflexin en el centro de la luz por carga viva.

De las tablas del manual de la AISC en la seccin 4-192 se utiliza la siguiente frmula:
Peq =
carga por eje
Peq =
Siendo:
E=
I =
2.10E+06 kg/cm2
1,612,832.10
EI =
87E+012 kg/cm2
WLL+IM
33.13
Ton.
Modulo de Elasticidad del acero

cm4.
Momento de Inercia de la seccin compuesta
para resistir carga viva
31.84
mm.
Con un carril de trafico apoyada sobre 2 vigas,cada viga carga solamente la mitad de la carga de
carril, incluyendo impacto, la deflexin por carga viva es:
LL+IM =
LL+IM =
mg
18.31
wll x
(1+IM)
mm.
<
(1+IM) =
31.25
mm.
Deflexin en el centro de la luz por sobrecarga distribuida.

De las tablas del manual de la AISC en la seccin 4-190 se utiliza la siguiente
Sobrecarga Distribuida:
WqL
=
EI =
qLL
0.97
tn/m.
9.70
87E+012 kg/cm2
=
14.57
mm.
Con un carril de trafico apoyada sobre 2 vigas,cada viga carga solamente la mitad de la carga de
carril, incluyendo impacto, la deflexin por carga viva es:
LL+IM =
LL+IM =
mg
8.38
wll x
mm.
(1+IM)
<
(1+IM) =
31.25
mm.
Deflexin en el centro de la luz por carga muerta.

De las tablas del manual de la AISC en la seccin 4-190 se utiliza la frmula:
Cargas Muertas :
WDC1
=
WDC2
=
WDW
=
WD
EI =
wD
1.43
0.44
0.22
tn/m.
tn/m.
tn/m.
2.09
tn/m.
20.93
mm.
<
31.25
87E+012 kg/cm2
=
31.43
Comprobacin de las deflexiones por carga viva y carga muerta.

Al sumar el valor de las deflexiones por carga viva, su valor deber ser menor que
el valor de la deflexin por carga muerta.
LL+IM
18.31
+
+
qLL
8.38
26.68
wD
wD
31.43
DISEO DE VIGAS DIAFRAGMAS.

Los difragmas o elementos transversales llamados tambien vigas de arriostre, tiene por finalidad:
- Evitar el efecto de torsin que producira una porcin de losa ms el impacto entre las vigas
principales.
- Sirven como elementos de arriostre y transmiten cargas a las vigas principales.
- Proporcionan estabilidad lateral a las vigas principales.
Segn el reglamento AASHTO, los claros de vigas rolados y trabes de planchas, sern provedas
de arriostres transversales o diafragmas:
- En los extremos y la parte intermedia de las vigas.
- Los diafragmas intermedios tendrn un espaciamiento que no excedan de 7.60 m.
- Los diafragmas debern ser por lo menos 1/3 y preferiblemente 1/2 del peralte de las vigas
principales.
Espaciamiento:
e=
L
7.60
e=
3.29
Considerando un espaciamiento de:
25.00
7.60
e=
3.00
m.
2.00
3.00
25.00
DISEO DE DIAFRAGMAS INTERMEDIOS.

S
=
Mu =
3.00
5.608
Mt =
0.7
Mt =
11.776
fb =
M
Sx
fb =
3,500.00
Sx =
m.
tn-m.
Separacin entre diafragmas

Momento Mximo Negativo de losa
Mu x S
tn-m.
Sx =
M
fb
Sx =
336.45
Kg/cm2.
1,177,579.38
3,500.00
Usaremos el siguiente perfil:

bfs =
tfs =
hw =
tw =
bfi =
tfi =
Peso =
0.10
0.0125
0.50
0.0125
0.10
0.0125
0.069
m.
m.
m.
m.
m.
m.
tn/m.
Ancho ala superior

Espesor ala superior
Altura del alma
Espesor del alma
Ancho ala inferior
Espesor ala inferior
Peso del perfil
10.00
1.25
1.25
50.00
1.25
10.00
52.50
Seccin
Area
A (cm2)
y1
cm
A y1
(cm3)
d
y - y1
d2
Ala superior
Alma
Ala inferior
12.50
62.50
12.50
87.50
51.88
26.25
0.63
648.44
1,640.63
7.81
2,296.88
-25.625
0.000
25.625
656.64
0.00
656.64
26.25
Centro de gravedad
y
Ay
A
CM.
Momento de Inercia:
IR =
Irot =
yt
Icg + A d2
29,440.10 CM4.
29,440.10 CM4.
26.25
CM.
yb =
26.25
CM.
St =
1,121.53
CM3.
Sb =
1,121.53
CM3.
Entonces se concluye que:

Sx =
336.45
<
S =
1,121.53
DISEO DE DIAFRAGMAS EXTERNOS

Se usara el mismo perfil del diafragma intermedio.
DISEO DE CONECTORES.
Los conectores son elementos que sirven para asegurar la seccin compuesta de la losa de concreto
y la viga de acero. Estos elementos son necesarios que trabajen juntos y as aumentar gradualment
la resistencia de la viga.
Para los puentes compuestos continuos, los conectores de corte son normalmente ubicados a lo
largo de la longitud del puente. En la seccin de flexn negativa donde se considera que el refuerzo
longitudinal es una parte de la seccin compuesta, deben proporcionarse los conectores de corte.
Los conectores de corte pueden ser barras, canales, angulos o vstagos. Para este caso usaremos
como conectores de corte los vstagos a lo largo de la longitud del puente.
Los conectores de corte deben permitir por completo la unin de la losa de concreto y la viga
metalica. Adems, los conectores de corte deben ser capases de resistir el movimiento horizontal
y vertical entre la losa y la viga.
La figura siguiente muestra el conector de corte de vstago.
40.00
DISTRIBUCION TRANSVERSAL
Conectores de corte
Seccin de flexin
A
B
Positiva
74mm
76mm
Intermedia
58mm
92mm
Negativa
26.5mm
123.5mm
C
139mm
123mm
91.5mm
Diseo del Conector de corte

Es comn usar algunos conectores de corte en la seccin transversal de la viga. El nmero de
conectores de corte depende del ancho de la fibra superior de la viga.
La proporcin de la altura al dimetro de un conector de corte no debe ser menor de 4.0. Para este
caso, la proporcin se calcula basado en las dimensiones presentadas en figura anterior:
Hconector =
conector =
Hconector
conector
15.00
1 1/8"
=
cm.
15.00
2.86
2.86
5.25
cm.
La distribucin de los conectores de corte debe determinarse para satisfacer el estado de lmite de
fatiga.
El nmero resultante de conectores de corte no deben ser menores que el nmero para satisfacer
el estado lmite de resistencia.
La distribucin de los conectores de corte debe satisfacer la siguiente ecuacin:
=
I=
N de conectores a lo largo del ancho de la fibra superior de la viga
1,169,729.54
Q=
225.00
x
8.00
Q=
12,103.79 cm3.
cm4.
20.00
Momento de inercia de la seccin compuesta.

x
100.00
En la regin de flexin positiva, la fatiga mxima por carga viva se localiza en los apoyos
El valor factorizado es calculado como:
Vsr =
0.75
23,776.94
Vsr =
17,832.71 kg.
N1 =
1,368,750.00
238
56.98
2.86
d2 =
465.25
38 d2
2
cm.
Zr
p=
p=
8.85
p
29.5 Log(N1)
155.14
Por consiguiente:
Usar:
x
17,832.71
465.25
465.25
x
kg.
x
12,103.79
1,368,750.00
cm.
9.00
cm.
Distribucin del conector de corte.

La distribucin de los conectores de corte no tienen que ser necesariamente el mismo a lo largo
de la longitud de la viga.
Muchas vigas se disean usando una distribucin diferente y esto puede ser econmicamente
beneficioso.
Sin embargo para nuestro caso para que la distribucin requerida para la fatiga no vare
significativamente, se usara conectores de corte distribuidos a cada 12.5cm a lo largo de la viga.
Para la distribucin transversal, los conectores de corte pueden ser distribuidos a intervalos
regulares.
La distribucin transversal de los conectores de corte no deben ser menores que 4 el dimetro del
conector, medidos de eje a eje de cada conector.
4d =
11.43
Stransversal =
cm.
12.50
cm.
OK!
Adems, la distancia entre el borde de la viga y el borde del conector de corte ms cercano no debe
ser menor que 2.50 cm.
Dborde =
40.00
2
12.50
d
2
Dborde =
6.07
cm.
OK!
La profundidad del concreto encima de la parte superior del conector de corte no debe ser menor qu
5.00 cm., y los conectores de corte deben penetrar 5.00 cm. por lo menos en la losa de concreto.
(Perfil + Losa)
(Perfil + Losa + Platabanda)
m.
va unido al perfil de
n sera cuando menos el
extremo.
quear los esfuerzos de
4.00
yo, y los momentos seran:

tn-m
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
tructural
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
as deflexiones por carga

rgas permanentes
to siguiente:
kg/cm2
kg/cm2
OK!
kg/cm2
OK!
deflexiones por carga

a viva. La deflexin mxima
arriles de diseo
% de la carga camin.
31.25
mm.
a siguiente frmula:
de la seccin compuesta
la mitad de la carga de
1.15
OK!
la siguiente
kg/cm.
la mitad de la carga de
1.15
OK!
kg/cm.
mm.
OK!
enor que
mm.
OK!
MAS.
stre, tiene por finalidad:

acto entre las vigas
nchas, sern provedas
de 7.60 m.
peralte de las vigas
m.
2.00
cm3.
Icg
A d2
bh3/12
8,208.01
0.00
8,208.01
16,416.02
CM3.
1.63
13,020.83
1.63
13,024.09
OK!
esta de la losa de concreto

as aumentar gradualmente
almente ubicados a lo
considera que el refuerzo
los conectores de corte.
Para este caso usaremos
e concreto y la viga
el movimiento horizontal
a viga. El nmero de
r menor de 4.0. Para este

figura anterior:
OK!
cer el estado de lmite de
l nmero para satisfacer
a superior de la viga
de la seccin compuesta.
-
za en los apoyos
78.48
nte el mismo a lo largo
ser econmicamente
fatiga no vare
cm a lo largo de la viga.
buidos a intervalos
res que 4 el dimetro del
corte ms cercano no debe
corte no debe ser menor que

s en la losa de concreto.
DISEO DE LA LOSA
1.10
0.65
0.40
0.40
2.40
0.65
SECCION TRANSVERSAL
PESOS DE COMPONENTES
Para un ancho de 1.00 m. de franja transversal
Losa.
WDC =
2.40
WDC =
0.48
Carpeta Asfltica.
WDW =
2.20
WDW =
0.11
WDC =
2.40
WDC =
0.48
w1 =
2.40
w1 =
0.36
tn/m.
Pb =
0.10
tn/m.
0.20
0.05
0.20
0.15
tn/m.
tn/m.
Volado de losa.
tn/m.
Veredas
Barandas
Carga peatonal
(asumido)
WPL =
0.36
tn/m.
FUERZAS CORTANTES Y MOMENTOS FLECTORES

1. Losa
Del Analisis en el SAP 2000 tenemos:
R1 =
MCL =
0.67
0.47
tn.
tn-m
2. Volado de losa
(segn AASHTO LRFD)
R1 =
M1 =
MCL =
0.47
-0.173
-0.087
tn.
tn-m
tn-m
3. Vereda
R1 =
M1 =
MCL =
4. Baranda
0.39
-0.29
-0.144
tn.
tn-m
tn-m
R1 =
M1 =
MCL =
0.15
-0.13
-0.065
tn.
tn-m
tn-m
5. Carpeta Asfltica
0.11
R1 =
M1 =
MCL =
0.227
-0.02
0.098
tn.
tn-m
tn-m
6. Carga Peatonal
R1 =
M1 =
MCL =
0.39
-0.288
-0.144
tn.
tn-m
tn-m
7. Carga Viva Vehicular

El eje del camim estndar tiene llantas espaciadas 1.80 m y debe posicionarse transversalmente
para producir los efectos mximos tal que el centro de cualquier llanta no se acerque menos de
0.30 m. del sardinel para el diseo del volado y 0.60 m. del borde del carril de 3.60m para el dise
de los otros componentes.
R1 =
M1 =
MCL =
11.63
-2.22
4.12
tn.
tn-m
tn-m
Ancho de franjas
El ancho de franja sobre el cual se deben considerar distribuidas longitudinalmente las cargas de
llantas en losa de concreto vaciadas "in situ" es:
Volado
M+
MX=
S=
1140 + 0.833X Para momento en el volado

660+0.55 S Para momento positivo en tramos internos
1220+0.25 S Para momento negativo en apoyos
Distancia de la llanta al eje del apoyo
Espaciamiento de vigas longitudinales
650
400
El rea de contacto de la llanta se asume rectangular con un ancho de 500 mm. y una longitud L
dada por :
IM =
P=
=
33
7.40
1.75
L=
%
tn.
Carga de llanta
0.393
m.
Luego la superficie de contacto es:
500
Momento negativo en el volado

Para un carril cargado:
m=
1.20
0.833 X
-2.22
m=
1.20
SWvolado
1140
SWvolado
1,389.90
M1 =
1.20
x
1.39
mm.
Momento positivo en losa interior

Para un carril cargado:
SW+
S=
2800.00
SW+
2200.00
MCL =
MCL x
1.20
660
2.25
Momento interno
0.55 S
mm.
=
4.12
2.20
tn-m
EVALUACION DEL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA
Modificadores de carga.
-1.92
mm.
SW+
MCL =
393
x 1.20
MDL =
0.174
tn-m
MDW =
0.098
tn-m
MLL+IM =
2.797
tn-m
M+ u(CL)
4.997
tn-m
Momento en apoyo
MDL =
-0.593
tn-m
MDW =
-0.020
tn-m
MLL+IM =
-2.932
tn-m
M- u(1)
-5.608
tn-m
Se tiene que reducir este momento a la cara interior del apoyo.

La carga de llanta en el volado:
SWvolado
W=
1.2
1.390
m.
7.4
x
1.390
Correccin del momento a la cara interior del apoyo x =

1. Losa
Del Diagrama de momentos (SAP 2000) tenemos:
Mlosa =
0.062
tn-m
2. Volado de losa
Mvolado =
-0.166
tn-m
-0.276
tn-m
-0.125
tn-m
3. Vereda
Mw1 =
4. Baranda
Mb =
5. Carpeta Asfltica
MDW =
-0.0047
6. Carga Peatonal
tn-m
6.39
tn.
0.113
MPL =
-0.276
tn-m
7. Carga Viva Vehicular

MLL =
-1.50
tn-m
Momento en la cara interior del apoyo
MDL =
-0.505
tn-m
MDW =
-0.005
tn-m
MLL+IM =
-2.362
tn-m
M- u(1)
-4.53
tn-m
CALCULO DEL REFUERZO

Consideraciones iniciales :
f'c =
fy =
280.00
4,200.00
Kg/cm2.
Kg/cm2.
Recubrimientos:
Capa Superior =
Capa Inferior =
5.00
2.50
Peralte efectivo para barra de:
cm.
cm.
= 1"
Refuerzo positivo
d+ =
20
d+ =
16.23
2.50
2.54
2
5.00
2.54
2
M+ u(CL) =
5.00
cm.
Refuerzo negativo
d- =
20
d- =
13.73
cm.
Refuerzo Principal
1. Reforzamiento en momentos positivos
d+ =
16.23
cm.
Asxfy
0.85 xf ' cxb
As
tn-m
Mux105
xfyx ( d a / 2)
Asxfy
0.85 xf ' cxb
As
Mux105
xfyx ( d a / 2)
Resolviendo las ecuaciones tenemos :

As =
8.55
cm2.
Refuerzo Mnimo :
Min =
Asmin =
3.25
cm2.
Espaciamiento para barra de:

S=
= 1/2"
14.85
0.0020
Asb =
1.27
cm.
2. Reforzamiento en momentos negativos

d- =
13.73
cm.
M- u(1) =
Asxfy
0.85 xf ' cxb
As
-4.53
tn-m
Mux105
xfyx ( d a / 2)

As =
9.28
cm2.
Refuerzo Mnimo :
Min =
Asmin =
2.75

S=
Smax
Smax
1.5 ts
45.00
cm2.
= 1/2"
13.69
=
0.0020
Asb =
1.27
cm.
1.5 (20)
30.00
Se =
2,800.00
Se =
2,400.00
cm.
Refuerzo de Distribucin
Este acero es un porcentaje del Acero principal.
%=
78.38
ASdist =
0.67 x
Usamos:
8.55
67
5.73
%
cm2/m.
Este refuerzo se coloca en la capa inferior.

Refuerzo de Temperatura y Contraccin de Fragua
Stemp
3 ts
Smax
45.00
7.645 x
2,000.00
4,200.00
AStemp =
60.00
3.64
cm.
cm.
cm2/m.
Este refuerzo se coloca a la mitad en cada cara en ambas direcciones

DISTRIBUCION FINAL DE LA ARMADURA
5/8" @ 18 cm.
1/2" @ 15 cm.
AStemp =
1.82
cm2/m.
ASdist =
69.77
5.73
As(-) =
16.82
9.28
1.82
=
Asb =
cm.
7.55
1.27
= 1/2"
1.82
cm.
1.27
= 1/2"
= 5/8"
18.02
Asb =
cm.
= 1/2"
S=
S=
capa superior
= 1/2"
S=
5/8" @ 18 cm.
=
Asb =
11.10
2.00
= 5/8"
As(+) =
8.55

S=
1.82
= 5/8"
19.29
=
Asb =
cm.
10.37
2.00
= 5/8"
DISEO DE VEREDA
El anlisis se har para 0.80 m de fondo de vereda.

Veredas
WDC =
2.40
WDC =
0.36
tn/m.
0.10
tn/m.
(asumido)
0.36
tn/m.
(segn AASHTO LRFD)
tn.
(segn AASHTO LRFD)
Barandas
Pb =
0.15
Carga peatonal
WPL =
Fuerza en sardinel
Fsardinel =
0.76
Calculo de los momentos actuantes en la vereda

1. Vereda
MDC =
1
2
MDC =
0.115
2. Baranda
WDC
tn-m
(0.80)2
1.00
Mb =
Pb (0.65 + 0.05)
Mb =
0.07
tn-m
MPL =
0.115
tn-m
Msardinel =
0.114
tn-m
2.50
2.50
cm.
cm.
3. Carga peatonal
MPL =
WPL (0.75) (0.375 + 0.05)
4. Fuerza en sardinel
Msardinel =
Fsardinel
(0.15)
EVALUACION DEL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA
MDL =
0.185
tn-m
MDW =
0.000
tn-m
MLL+IM =
0.304
tn-m
M- u(1)
0.73
tn-m

f'c =
fy =
280.00
4,200.00
Recubrimientos:
Kg/cm2.
Kg/cm2.
Capa Superior =
Capa Inferior =
= 1"
Refuerzo positivo
d+ =
15
d+ =
11.23
2.50
2.54
2
2.54
2
cm.
Refuerzo negativo
d- =
15
d- =
11.23
cm.
Refuerzo Principal
2.50
d+ =
11.23
cm.
M+ u(CL) =
Asxfy
0.85 xf ' cxb
As
0.73
tn-m
Mux105
xfyx ( d a / 2)

As =
1.74
cm2.
Refuerzo Mnimo :
Min =
Asmin =
2.25
cm2.
Smax
Smax
= 1/2"
S=
56.54
1.5 ts
45.00
0.0020
Asb =
1.27
cm.
1.5 (15)
22.50
cm.
Refuerzo de Distribucin
Este acero es un porcentaje del Acero principal.
Usamos:
ASdist =
67
0.67 x
%
2.25
1.50
cm2/m.
Este refuerzo se coloca en la capa inferior.

Refuerzo de Temperatura y Contraccin de Fragua
Stemp
3 ts
Smax
45.00
7.645 x
1,500.00
4,200.00
AStemp =
45.00
2.73
cm.
cm.
cm2/m.
Este refuerzo se coloca a la mitad en cada cara en ambas direcciones

AStemp =
1.37
cm2/m.
ASdist =
= 3/8"
S=
52.01
1.50
AS =
44.25
2.25
0.71
= 3/8"
1.37
=
Asb =
cm.
2.87
1.27
= 1/2"
1.37
= 1/2"
35.17
Asb =
cm.
= 1/2"
S=
S=
capa superior:
=
Asb =
cm.
3.61
1.27
= 1/2"
DISEO DE SARDINEL
Momento actuante
Mu =
0.76

0.15
0.114
f'c =
fy =
280.00
4,200.00
Kg/cm2.
Kg/cm2.
Recubrimientos:
2.50
cm.
= 1"
2.54
2.50
2.54
2
Mu=
0.114
Refuerzo positivo
d=
20
d=
16.23
cm.
Refuerzo Principal
d=
16.23
cm.
Asxfy
0.85 xf ' cxb
tn-m
Mux105
As
xfyx ( d a / 2)

As =
0.19
cm2.
Refuerzo Mnimo :
Min =
Asmin =
3.25

S=
cm2.
= 3/8"
21.87
0.0020
Asb =
0.71
cm.
=3/8" @ 20 cm.
1.00
1.00
1.00
1.00
onarse transversalmente
o se acerque menos de
ril de 3.60m para el diseo
inalmente las cargas de
os internos
00 mm. y una longitud L
mm2.
tn-m
cm2.
105
a / 2)
cm2.
cm.
400
RA
18 cm.
cm2.
@ 45.00 cm.
cm2/m.
cm2.
@ 15.00 cm.
cm2/m.
cm2.
@ 18.00 cm.
cm2/m.
cm2.
@ 18.00 cm.
RA
cm2.
cm.
cm2.
@ 20.00 cm.
cm2/m.
cm2.
@ 20.00 cm.
cm2/m.
cm2.
@ 20.00 cm.
tn-m.
cm.
105
a / 2)
RA
cm2.
RESUMEN DE MOMENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES
PROYECTO : "CONSTRUCCION DE PUENTE CARROZABLE EN EL SECTOR HUANCATINCO DEL CC.PP SAN FLORIA
DE LUYO Y OTROS ANEXOS DEL DISTRITO DE CHAVIN - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA"
RESUMEN DE VALORES DE MOMENTO FLECTOR POR VIGA

X
12.50
donde :
MD
163.96
MS/C
180.51
MI
59.57
MD =
Momento por carga permanente
MS/C =
Momento por sobrecarga vehicular HL-93
MI =
Momento por efecto de Impacto de la S/C
MS/C + MI =
240.08
Mtotal =
404.04
RESUMEN DE VALORES DE FUERZA CORTANTE POR VIGA

X
0.00
donde :
VD
26.25
VS/C
30.85
VI
10.18
VD =
Fuerza Cortante por carga permanente
VS/C =
Fuerza Cortante por sobrecarga vehicular HL-93
VI =
Fuerza Cortante por efecto de Impacto de la S/C
VS/C + VI =
41.03 T
Vtotal =
67.28
MENTOS FLECTORES Y FUERZAS CORTANTES
RROZABLE EN EL SECTOR HUANCATINCO DEL CC.PP SAN FLORIAN - SAN JUAN

S DEL DISTRITO DE CHAVIN - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA"
Momento por sobrecarga vehicular HL-93

Momento por efecto de Impacto de la S/C
TN-M
Fuerza Cortante por sobrecarga vehicular HL-93

Fuerza Cortante por efecto de Impacto de la S/C
TN.
CALCULO DE NEOPRENO
PROYECTO : "CONSTRUCCION DE PUENTE CARROZABLE EN EL SECTOR HUANCATINCO DEL CC.PP SAN F

JUAN DE LUYO Y OTROS ANEXOS DEL DISTRITO DE CHAVIN - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA
1) REACCION EN EL APOYO
A. Corte por peso propio
B. Corte por S/C maxima + impacto
C. Corte Total
VD =
Vs/c+I
V=
V=
26.25 Tn.
41.03 Tn.
67.28 Tn.
148,006.32 Lb.
2) DIMENSIONES DEL NEOPRENO

A. Longitud del Neopreno
B. Espesor del Neopreno
Luz del puente L=
L=
e=
0.012*L
asumiremos
C. Ancho del Neopreno
A1 = Vtotal/(800*L) =
A1 =
A2 = 5.e
=
A=
Asumiremos
A=
A=
3. DUREZA DEL NEOPRENO
A. Esfuerzo unitario a compresion =
B. Factor de Forma
=
L=
L=
40.00
15.75
cm
pulg.
25.00 m
82.02 Ft.
0.98 Pulg
2 Pulg
11.75 Pulg
29.84 cm
10 plg
25.40 cm
45
cm
17.72 pulg
Vtotal/(L*A) =
(L*A)/(2*(L+A)*e) =
37.38
2.08
DUREZA 60
Con estos datos por Tabla obtenemos.

Deformacin (10%-15%)
Dureza
Factor de Forma
Dimensiones
Espesor
:
:
:
:
:
4. VERIFICACION DEL DESLIZAMIENTO:

Temperatura min. De lugar C
Valor de K
Valor de E
variacion de temperatura
14.5%
60
2
40 X 45
CM
2 Pulg
OK!!
5 en F es:
1.9
160
25 en F es:
Desplazamiento de la viga que puede absorver el apoyo sin deslizarse
DV =
0.98
Desplazamiento de la Viga que ocurrira

La temperatura varia de 5C a 25C
DL =
0.18
Var T =
pie.
36
5. VERIFICANDO
Si Desplazamiento que absorbe > Desplazamiento que ocurria
DV > DL
CALCULO DE NEOPRENO
ARROZABLE EN EL SECTOR HUANCATINCO DEL CC.PP SAN FLORIAN - SAN

S DEL DISTRITO DE CHAVIN - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA"
57,750.00 Lb.
90,256.32 Lb.
Ancho de viga
kg/cm2.
2.00
14.5%
OK!!
41
77
OK!!!

Diseño de viga metálica y losa para puente de 25m

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Diseño de viga metálica y losa para puente de 25m

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PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGA METLICA Y LOSA

Longitud del Puente entre ejes de apoyo

1.- Peralte Mnimo de la Viga

2.- Peralte mnimo de la Viga compuesta

3.- Espesor de losa

eje de viga exterior

Peso especifico del concreto

Esfuerzo de compresin del concreto

Ancho efectivo de alas

MODIFICACION POR NUMERO DE VIAS CARGADAS

Factores de Distribucin de Momentos

Momento por Carga Viva

Calculamos los momentos mediante el software SAP 2000

Es el vehiculo compuesto por el tandem + la carga equivalente.

Se considera los dos estados de carga

Factores de Distribucin de Cortantes

Estado limite de Fatiga

Reaccin por sobrecarga peatonal

Momento por Carga Permanente

3.- Carga muerta de la superficie de rodadura (W Dw)

Efectos por cargas permanentes en vigas exteriores

1.20 tn) espaciados

DISEO DE VIGA METALICA

Espesor total de vigas compuestas

Limites de proporcionalidad de la seccin

Si no tiene rigidizador longitudinal:

Verificando en el Ala superior:

Verificando en el Ala inferior:

Ala en compresin Superior o Inferior?

Inercia del ala en compresin

Determinacin de la proporcin modular

Determinacin del ancho efectivo de losa

Ancho de la losa en voladizo =

Propiedades de la seccin para resistir cargas

Distancia del eje a la fibra superior

Distancia del eje a la fibra inferior

Modulo de seccin fibra superior

Modulo de seccin fibra inferior

Distancia del eje a la fibra superior

Distancia del eje a la fibra inferior

Modulo de seccin fibra superior

Modulo de seccin fibra inferior

Modulo de seccin fibra superior losa

Distancia del eje a la fibra superior

Distancia del eje a la fibra inferior

Modulo de seccin fibra superior

Modulo de seccin fibra inferior

Modulo de seccin fibra superior losa

DEL ANALISIS ESTATICO DEL PUENTE

DEL ANALISIS DINAMICO DEL PUENTE

Esfuerzos en flexin para carga compuesta

Esfuerzos en flexin para sobrecarga movil

Resumen de valores sin factorizar

Resumen de valores factorizados

Como se muestra en el cuadro anterior, en el estado limite de resistencia, la tensin elstica en e

Distancia del eje a la fibra superior

Distancia del eje a la fibra inferior

Modulo de seccin fibra superior

Modulo de seccin fibra inferior

Distancia del eje a la fibra superior

Distancia del eje a la fibra inferior

Modulo de seccin fibra superior