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Puente Aynamayo Alternatica A

Memoria Descriptiva
1.0 Introduccion
A continuacin se describe, en forma bsica, la configuracin geomtrica de la
Alternativa A (puente en arco) para el Puente Aynamayo, asi como los elementos
estructurales que lo conforman.
2.0 Configuracion estructural adoptada
Por tratarse de una quebrada de tamao regular, y existiendo segn el estudio
geolgico realizado; estratos rocosos que servirn para la cimentacin se opt por un
puente en arco.
3.0 Ventajas

Menor luz estructural principal 30.00m.

La estructura principal esta cimentada sobre roca.

El puente en arco es ssmicamente mas eficiente, esto debido al menor peso


de la superestructura y a la participacin del arco.

El falsopuente del puente en arco es econmico debido a su menor altura, lo


cual permitir utilizar estructura metalica liviana y posteriormente emplear el
arco para realizar el falso puente de la superestructura.

4.0 Caracteristicas Tcnicas


4.1 Longitud del Puente
La longitud total del puente adoptado es de 45.80 m, con una luz entre ejes de apoyos
de estribos de 45.00 m.
4.2 Seccin Transversal Adoptada
La seccin transversal del puente corresponde a un ancho de calzada de 5.50m (la
cual permite el desarrollo del sobreancho agus abajo establecido por el especilista en
trazo vial), con veredas de 0.75m de ancho c/u incluyendo las barandas.

4.3 Tipo de Puente


Se ha adoptado un puente tipo losa de 45.80m de luz, conformada por 09 tramos cuya
distancia entre ejes de apoyos es de 5.00m.
El estribo izquierdo es el voladizo con alas independientes cimentado en
conglomerado y el estribo derecho es un estribo tipo cajn cimentado sobre roca.
4.4 Superestructura
La superestructura es del tipo losa de 0.45m de espesor, con un peralte constante de
7.5% vaciada in situ. La armadura principal es paralela al eje longitudinal del puente.

4.5 Infraestructura
La infraestructura est constituida por dos estribos de concreto armado independientes
de la superestructura, y cuyos ejes de apoyo son perpendiculares respecto al eje de la
carretera.
4.5.1 Estribo izquierdo
Constituido por una pantalla frontal de 2.15m de altura, 7.00m de ancho y 0.60m de
espesor, una cajuela superior y dos alas laterales independientes de la pantalla frontal
de 4.00m de longitud y 0.30m de espesor.
La superestructura descansa sobre la pantalla frontal superior sobre 04 apoyos de
neoprene tipo A de dureza 60 y cuyas medidas son 250x250x43.5mm. Para restringir
los desplazamientos en sentido transversal se han incorporado 02 dispositivos

ssmicos, los cuales estn conformados por una barra de 50mm de dimetro de acero
ASTM A668 clase G y por una espiral de acero de 3/8 de dimetro.
4.5.2 Estribo Derecho (Tipo cajn)
Constituido por una pantalla frontal de altura variable entre 1.82m a 2.15m, 7.05m de
ancho, 0.30m de espesor, una cajuela superior y dos alas laterales de 4.00m de
longitud, 0.30m de espesor construida monolticamente con la pantalla frontal.
Adicionalmente se dispone de una pantalla secundaria de 7.05m de largo, 2.54m de
altura, 0.30m de espesor, la cual es paralela a la pantalla frontal. Dentro del estribo
cajn se dispondr un relleno granular sin compactar.
La superestructura descansa sobre la pantalla frontal superior sobre 04 apoyos de
neoprene tipo A de dureza 60 y cuyas medidas son 250x250x43.5mm. Para restringir
los desplazamientos en sentido transversal se han incorporado 03 dispositivos
ssmicos, los cuales estn conformados por una barra de 50mm de dimetro de acero
ASTM A668 clase G y por una espiral de acero de 3/8 de dimetro.
5.0 Accesos
Los accesos en los mrgenes izquierdo y derecho estn conformados por tramos
curvos de la nueva alineacin con pendiente variable y tienen una longitud de 30.00m.
aproximadamente a cada lado respectivamente.
5.1 Losa de aproximacin
La losa de aproximacin detrs del estribo izquierdo es de 3.60m de largo, 7.00m de
ancho, 0.25m de espesor y se apoya sobre un relleno con material seleccionado tipo
granular. En su parte posterior la losa descansa sobre un durmiente de concreto
armado de 7.05m de largo, 0.45m de ancho y 0.60m de alto. Entre la losa de
aproximacin y el durmiente existen dos planchas de acero de 3 mm de espesor que
permitir el desplazamiento de la losa de aproximacin.

La losa de aproximacin detrs del estribo derecho es de 3.015m de largo, 7.05m de


ancho, 0.30m de espesor y se apoya sobre la mensula, alas y pantalla interior del
estribo cajn.
6.0 Resumen de costos

RESUMEN DE PLANILLA DE METRADOS


Proyecto: Puente Aynamayo (Alternativa A) Arco
Longitud:45 metros
Item

Concepto

01

CONSTRUCCIN DE PUENTE L=45 M

02

OBRAS PROVISIONALES

02.01

Cartel de obra

Und

02.02

Campamento provisional (Muro de Adobe - Techo Calamina)

m2

03

OBRAS PRELIMINARES

03.01

Movilizacion y desmovilizacion de equipo

glb

1.00 34800.00 34800.00

03.02

Trazo, nivelacion y replanteo accesos(Inicio de Obra)

km

0.36

591.11

212.80

03.03

Trazo y replanteo de estructuras(Proceso Constructivo)

m2

1125.00

1.12

1260.00

03.04

Limpieza y desbroce

ha

0.09 53833.66

4845.03

04

MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.01

Excavacin para Estructuras en seco

m3

820.00

6.04

4952.80

04.02

Excavacin Para Estructuras en Roca

m3

361.94

22.88

8281.19

04.03

Relleno de excavaciones con material de prestamo

m3

565.60

41.18 23291.41

04.04

Eliminacion de material excedente d=0.5 km

m3

437.03

18.42

05

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

05.01

Concreto f'c=175 kg/cm2 Zapata de Pilar, Macizo

m3

47.50

05.02

0.03

45.19

1.36

05.03

Mortero A:C 5:1, para Proteccion de Cables Helicoidales


m3
Mortero A:C 5:1, para Proteccion de placa de sujecion para barras
helicoidales
m3

0.03

48.57

1.46

06

OBRAS DE CONCRETO ARMADO

06.01

Unidad Metrado

P.U

1.00 1681.05
60.00

100.41

Parcial

1681.05
6024.60

8050.09

311.17 14780.58

ENCOFRADOS

06.01.01 Encofrado elevacion cara no vista

m2

269.15

69.83 18794.74

06.01.02 Encofrado elevacion cara vista

m2

346.32

104.02 36024.21

06.01.03 Encofrado de losa, viga arco

m2

536.14

79.95 42864.39

06.01.04 Encofrado de vereda en losa

m2

86.43

06.02

25.51

CONCRETO

2204.83
0.00

06.02.01 Concreto f'c=280kg/cm2 losa, viga arco, columnas


m3
Concreto f'c=210 kg/cm2 Vereda en losa, zapatas, pantalla, pilares, alas,
06.02.02 losa de aproximacion, durmiente
m3
06.02.03 Mortero f'c=280 kg/cm2 en articulacion de concreto

m3

200.34

440.29 88207.70

167.87

413.01 69331.99

0.19

440.29

83.66

06.03

ARMADURA

06.03.01 Acero de refuerzo (Pantalla Estribo, Estribo Cajon Alas)

kg

3144.56

4.77 14999.55

06.03.02 Acero de refuerzo(Pilares Columnas Viga Arco)

kg

7804.26

4.77 37226.32

06.03.03 Acero de refuerzo(Losa)

kg

11181.12

4.77 53333.94

06.03.04 Acero de refuerzo(Losa Aproximacion)

kg

897.72

4.77

4282.12

06.03.05 Acero de refuerzo(Veredas en Losa)

kg

1227.06

4.77

5853.08

07

VARIOS

07.01

Barandas metalicas

91.60

07.02

Guardavias

35.28 1652.89 58313.96

07.03

Marcas en el pavimento

52.67

07.04

Apoyo de neopreno en Estribos

und

8.00 1328.25 10626.00

07.05

Apoyo de neopreno en Pilares

und

12.00 1328.25 15939.00

07.06

Acabado de vereda

07.07

350.00 32060.00
17.29

40.76

910.66

91.60

Juntas de losa de aproximacion

dm3

80.50

07.08

Junta de dilatacion en Durmiente

und

07.09

Tubo de Drenaje D=3" L=0.60m

und

11.00

07.10

Riego de liga

m2

251.90

49.34 12428.75

07.11

Carpeta asfaltica en frio 2"

m2

251.90

48.55 12229.75

07.12

Barras Helicoidales A615 G75

15.80

281.94

4454.65

07.13

Tubo de PVC 2" Para Proteccion de Barras Helicoidales

15.30

12.50

191.25

07.14

Tuerca de Fijacion para Barra Helicoidal

und

4.00

120.92

483.68

07.15

Placa de Sujecion para Barra Helicoidal

und

4.00

329.84

1319.36

07.16

Dispositivos sismicos

und

5.00 5806.48 29032.40

07.17

Falso puente arco

m3

1925.50

58.00 111678.71

07.18

Falso puente superestructura

m3

872.47

20.00 17449.30

09

SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

09.01

Seal. Informativas

und

2.00 3704.35

7408.70

09.02

Seal. Reglamentarias

und

2.00 2320.06

4640.12

09.03

Seal. Preventivas

und

4.00 2320.06

9280.24

143.55 11555.78

1.00 1372.61
33.02

Total

3733.62
1372.61
363.22

826860.63

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