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100 PALABRAS TECNICAS PARA INGENIERIA CIVIL

1.-ABRASIN: Desgaste mecnico de agregados y rocas resultante de la friccin y/o


impacto.
2.-ABRASIVO: Cualquier roca, mineral u otra sustancia que debido a su superior
dureza, tenacidad, consistencia u otra propiedad, es apropiado para moler, afilar, cortar,
frotar u otro uso similar.
3.-ABSORCIN: Fluido que es retenido en cualquier material despus de un cierto
tiempo de exposicin (suelo, rocas, maderas, etc.).
4.-ACANTILADO: Pendiente escarpada que retrocede o es erosionada por efecto de
las olas marinas, corriente fluviales u otros elementos relativos a la intemperie.
5.-ACARREO: Transporte de materiales a diferentes distancias en el rea de la obra.
6.-ADITIVO: Producto qumico mineral que modifica una ms propiedades de un
material mezcla de stas.
7.-ADITIVO ACELERADOR DE FRAGUA: Producto funcional que acelera el
tiempo de fraguado del mortero y concreto Portland.
8.-ADOQUN: Piedra labrada, concreto u otro material en forma de un prisma para uso
en pavimentos.
9.-ADOQUINADO: Tipo de pavimento cuya superficie de rodadura est formada por
adoquines.
10.-AFIRMADO: Capa compactada de material granular natural procesado con
gradacin especifica que soporta directamente las cargas y esfuerzos del trnsito. Debe
poseer la cantidad apropiada de material fino cohesivo que permita mantener
aglutinadas las partculas. Funciona como superficie de rodadura en carreteras y trochas
carrozables.
11.-AGLOMERANTE: Material capaz de unir partculas de material inerte por efectos
fsicos o transformaciones qumicas o ambas.
12.-AGREGADO: Material granular de composicin mineralgica como arena, grava,
escoria, o roca triturada, usado para ser mezclado en diferentes tamaos.
13.-AGREGADO ANGULAR: Agregados que poseen bordes bien definidos formados
por la interseccin de caras planas rugosas.
14.-AGREGADO BIEN GRADUADO: Agregado cuya gradacin va desde el tamao
mximo hasta el de un relleno mineral y que se encuentra centrado a una curva
granulomtrica huso especificada.
15.-AGREGADO DE GRADACIN ABIERTA: Agregado que contiene poco o
ningn relleno mineral, y donde los espacios de vacos en el agregado compactado son
relativamente grandes.
16.-AGREGADO FINO: Material proveniente de la desintegracin natural o artificial
de partculas cuya granulometra es determinada por las especificaciones tcnicas
correspondientes. Por lo general pasa la malla N 4 (4,75 mm) y contiene finos.
17.-GREGADO GRUESO: Material proveniente de la desintegracin natural o
artificial de partculas cuya granulometra es determinada por las especificaciones
tcnicas correspondientes. Por lo general es retenida en la malla N4 (4,75 mm).
18.-AGUJAS DE GILLMORE: Instrumento que se utiliza para determinar los tiempos
de fraguado del cemento hidrulico.
19.-AHUELLAMIENTO: Surcos o huellas que se presentan en la superficie de
rodadura de una carretera pavimentada o no pavimentada y que son el resultado de la
consolidacin o movimiento lateral de los materiales por efectos del trnsito.
20.-AIRE INCORPORADO: Burbujas microscpicas de aire intencionalmente
incorporadas por un aditivo en morteros o concretos durante el mezclado, generalmente

mediante el uso de un agente activo de superficie; tpicamente burbujas entre 10 m


(0,01 mm) y 1 000 m (1 mm), de forma esfrica o aproximadamente esfrica.
21.-ALCANTARILLA: Elemento del sistema de drenaje superficial de una carretera,
construido en forma transversal al eje siguiendo la orientacin del curso de agua;
puede ser de madera, piedra, concreto, metlicas y otros. Por lo general se ubica en
quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas.
22.-ANLISIS COSTO BENEFICIO: Metodologa de evaluacin de un Proyecto de
Inversin Pblica (PIP) que consiste en identificar, cuantificar y valorar monetariamente
los costos y beneficios generados por el PIP durante su vida til, con el objeto de emitir
un juicio sobre la conveniencia de su ejecucin en lugar de otra alternativa.
23.-ANLISIS GRANULOMTRICO O MECNICO: Procedimiento para
determinar la granulometra de un material la determinacin cuantitativa de la
distribucin de tamaos.
24.-APLICACIN ASFLTICA: Utilizacin del material asfltico en sus distintas
formas con o sin agregados.
25.-ARCILLAS: Partculas finas con tamao de grano menor a 2 m (0,002 mm)
provenientes de la alteracin fsica y qumica de rocas y minerales.
26.-ASENTAMIENTO: Desplazamiento vertical o hundimiento de cualquier elemento
de la va.
27.-ASENTAMIENTO DIFERENCIAL: Diferencia de nivel como consecuencia del
desplazamiento vertical o hundimiento de cualquier elemento de la va.
28.-ASFLTENOS: La fraccin de hidrocarburo de alto peso molecular, en el asfalto,
que es precipitada por medio de un solvente parafnico de nafta, usando una proporcin
especfica de solvente-asfalto.
29.-ASFALTO: Material cementante, de color marrn oscuro a negro, constituido
principalmente por betunes de origen natural u obtenidos por refinacin del petrleo. El
asfalto se encuentra en proporciones variables en la mayora del crudo de petrleo.
30.-ASFALTO DE CURADO LENTO (SC): Asfalto diluido compuesto de cemento
asfltico y aceites de baja volatilidad.
31.-ASFALTO DE CURADO MEDIO (MC): Asfalto diluido compuesto de cemento
asfltico y un diluyente tipo kerosene de volatilidad media.
32.-ASFALTO DE CURADO RPIDO (RC): Asfalto diluido compuesto de cemento
asfltico y un diluyente tipo nafta o gasolina de alta volatilidad.
33.-ASFALTO DE IMPRIMACIN: Asfalto fluido de baja viscosidad (muy lquido)
que por aplicacin penetra en una superficie no bituminosa.
34.-BADN: Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso
vehicular sobre quebradas de flujo estacional o de flujos de agua menores. A su vez,
permiten el paso de agua, materiales y de otros elementos sobre la superficie de
rodadura.
35.-BERMA: Franja longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura de la
carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona de
seguridad para estacionamiento de vehculos en caso de emergencia.
36.-BM: Es un punto topogrfico de elevacin fija que sirve de control para la
construccin de carreteras de acuerdo a los niveles de proyecto. Generalmente esta
constituido por un hito o monumento.
37.-BOTADERO: Lugar elegido para depositar desechos de forma tal que no afecte el
medio ambiente.
38.-BUENA PRO: El aviso escrito por el contratante, de la aceptacin de la oferta de
aquel proponente que haya obtenido xito en su presentacin.

39.-CALICATA: Excavacin superficial que se realiza en un terreno, con la finalidad


de permitir la observacin de los estratos del suelo a diferentes profundidades y
eventualmente obtener muestras generalmente disturbadas.
40.-CALZADA: Sector de la carretera que sirve para la circulacin de los vehculos.
41.-CANTERA: Deposito natural de material apropiado para ser utilizado en la
construccin, rehabilitacin, mejoramiento y/o mantenimiento de las carreteras.
42.-CANTO RODADO: Fragmento de roca que al ser transportado a lo largo del
tiempo por el flujo de agua ha adquirido formas no angulares y superficie lisa.
43.-CAPACIDAD DE CARGA DEL TERRENO: Es la resistencia admisible del
suelo de cimentacin considerando factores de seguridad apropiados al anlisis que se
efecta.
44.-COHESIN: La resistencia al corte de un suelo, a una tensin normal
45.-COMPACTACIN: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen
total de vacos de suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento
Prtland.
46.-CONGLOMERADO: Roca sedimentaria clstica, compuesta de cantos rodados
cementados en una matriz fina que puede ser calcrea o silicosa.
47.-CONO DE ABRAMS: Molde con forma de cono trunco constituido de un metal no
atacable por la pasta de cemento, que se usa para medir la consistencia de la mezcla de
concreto fresco. Se conoce tambin como cono de asentamiento o SLUMP.
48.-CONSOLIDACIN: Reduccin gradual en volumen de un suelo, como resultado
de un incremento de las tensiones de compresin. Puede haber: i) Consolidacin Inicial
(comprensin inicial), ii) Consolidacin Primaria, iii) Consolidacin Secundaria.
49.-CONTENIDO DE HUMEDAD PTIMO: Es el contenido de humedad al cual un
suelo material granular al ser compactado utilizando un esfuerzo especificado
proporciona una mxima densidad seca. El esfuerzo puede ser estndar modificado.
50.-CONTENIDO DE HUMEDAD: Volumen de agua de un material determinado
bajo ciertas condiciones y expresado como porcentaje de la masa del elemento hmedo,
es decir, la masa original incluyendo la sustancia seca y cualquier humedad presente.
51.-EMPALME: Conexin de una carretera con otras, acondicionada para el trnsito
vehicular.
52.-EMULSIN ASFLTICA: Una emulsin de cemento asfltico y agua que
contiene una pequea cantidad de agente emulsivo.
53.-ENCOFRADO: Apoyos temporales para mantener el concreto fresco en el lugar
hasta que se endurezca en tal grado que se pueda auto soportar (cuando la estructura es
capaz de soportar sus cargas muertas).
54.-ENROCADO: Colocacin de piedras grandes en forma ordenada para fundacin de
cimentacin o proteccin de taludes.
55.-ENSANCHE DE PLATAFORMA: Obra de una carretera que ampla su seccin
transversal, utilizando parte de la plataforma existente.
56.-ESTABILIDAD: Propiedad de una mezcla asfltica de pavimentacin de resistir
deformacin bajo las cargas impuestas. La estabilidad es una funcin de la cohesin y la
friccin interna del material.
57.-ESTUDIO DE FACTIBILIDAD: Documento tcnico que contiene el diseo
preliminar del proyecto con la finalidad de obtener la valoracin de los beneficios y
costos de la alternativa seleccionada.
58.-ESTUDIO DE PERFIL: Documento tcnico que comprende la estimacin inicial
tanto de aspectos tcnicos como de beneficios y costos de un conjunto de alternativas.

59.-EXPLANACIN: Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera


(calzada o superficie de rodadura, bermas y cunetas).
60.-FATIGA: Reduccin gradual de la resistencia de un material debido a solicitaciones
repetidas.
61.-FISURA: Fractura fina, de varios orgenes, con un ancho igual o menor a 3
milmetros.
62.-FRAGUADO: Proceso de una mezcla de concreto o mortero para alcanzar
progresivamente la resistencia de diseo.
63.-GAVIONES: Tipo de muro de diversos usos conformado por lo general de malla
metlicas rellenadas por material ptreo segn diseo.
64.-GEODINMICA EXTERNA: Conjunto de factores geolgicos de carcter
dinmico, que actan sobre el terreno materia del estudio geolgico y geotcnico.
65.-GEOTEXTIL: Material de construccin sinttico u orgnico que existe en grandes
variedades y tienen una amplia gama de aplicaciones en obras viales.
66.-GRANULOMETRA: Representa la distribucin de los tamaos que posee el
agregado mediante el tamizado segn especificaciones tcnicas.
67.-GRAVEDAD ESPECIFICA DEL SUELO: Determina el Peso Especfico de un
suelo con el Picnmetro, siendo la relacin entre el peso en el aire de un cierto volumen
de slidos a una temperatura dada.
68.-IMPRIMACIN: Aplicacin de un material bituminoso, de baja viscosidad, para
recubrir y aglutinar las partculas minerales, previamente a la colocacin de una capa de
mezcla asfltica.
69.-JUNTA: Separacin establecida entre dos partes contiguas de una obra, para
permitir su expansin o retraccin por causa de las temperaturas ambientes.
70.-LMITE LQUIDO: Contenido de agua del suelo entre el estado plstico y el
lquido de un suelo.
71-LMITE PLSTICO: Contenido de agua de un suelo entre el estado plstico y el
semi-slido.
72.-LIMOS: Partculas de roca o minerales cuyas dimensiones estn entre 0,02 y 0,002
mm.
73.-LICUEFACCIN: Proceso de transformacin del suelo del estado slido al
estado lquido.
74.-LUZ LIBRE: Distancia longitudinal horizontal de una estructura sin
obstrucciones.
75.-MORTERO: Conglomerado o masa constituida por arena, conglomerante
(bituminoso o cemento Prtland), agua y puede contener aditivos.
76.-MUESTRAS DE CAMPO: Materiales obtenidos de un yacimiento, de un
horizonte de suelo y que se reduce a tamaos, cantidades representativos y ms
pequeas segn procedimientos establecidos.
77.-MUESTREO: Investigacin de suelos, materiales, asfalto, agua etc., con la
finalidad de definir sus caractersticas y/o establecer su mejor empleo y utilizacin.
78.-NAPA FRETICA: Nivel superior del agua subterrnea en el momento de la
exploracin. El nivel se puede dar respecto a la superficie del terreno o a una cota de
referencia.
79.-PASO A DESNIVEL: Cruce a diferentes niveles entre dos o ms carreteras o lneas
frreas o la combinacin de estas, se conoce tambin como BYPASS.
80.-PASO A NIVEL: Cruce a la misma cota entre una carretera y una lnea de
ferrocarril o entre dos carreteras.
81.-PERFIL LONGITUDINAL: Trazado del eje longitudinal de la carretera con
indicacin de cotas y distancias que determina las pendientes de la carretera.

82.-PERALTE: Inclinacin transversal de la carretera en los tramos de curva, destinada


a contrarrestar la fuerza centrfuga del vehculo.
83.-pH: Medida del estado de acidez o basicidad de una solucin. Los valores extremos
del pH son 0 y 14; y el valor medio 7 indica que la solucin es neutra.
84.-PILARES: Apoyos intermedios de un puente, que tienen por finalidad principal
soportar la superestructura y transmitir las cargas al terreno.
85.-PROFUNDIDAD DE CIMENTACIN: Es la cota o estrato del terreno de
fundacin de la estructura de una obra.
86.-RAMAL:Bifurcacin de una carretera que tiene un punto de inicio fijo, siendo que
su punto final no se conecta necesariamente con otra va similar o de mayo rango vial
87.-RAMPA: Ramal de intercambio con pendiente, destinado a empalmar una va con
otra a niveles diferentes.
88.-RASANTE: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante se
ubica en el eje de la va.
89.-SARDINEL: Encintado de concreto, piedra u otros materiales, que sirve para
delimitar o confinar la calzada o la plataforma de la va. Tambin se utiliza en puentes
para advertir al usuario y como defensa de la estructura contra los impactos que puede
originar un vehculo.
90.-SECCIN TRANSVERSAL: Representacin grfica de una seccin de la
carretera en forma transversal al eje y a distancias especficas.
91.-SEDIMENTACIN: Proceso por el cual un material slido se deposita en los
cauces de los ros, quebradas, alcantarillas, cunetas o canales, por efecto del transporte
de corrientes de agua.
92.-SOBREANCHO: Ancho adicional de la superficie de rodadura de la va, en los
tramos en curva para compensar el mayor espacio requerido por los vehculos.
93.-SOCAVAR: Erosin de la cimentacin de una estructura u otro elemento de la va
por la accin del agua.
94.-TALUD: Inclinacin de diseo dada al terreno lateral de la carretera, tanto en zonas
de corte como en terraplenes.
95.-TERRAPLN: Parte de la EXPLANACIN situada sobre el terreno original.
Tambin se le conoce como relleno.
96.-TESTIGO: Una muestra cilndrica de concreto endurecido, de mezcla bituminosa
compactada y endurecido usualmente obtenida por medio de una broca diamantina de
una mquina extractora.
97.-VALORIZACIN: Cuantificacin econmica de un avance fsico en la ejecucin
de la Obra o prestacin de servicios realizada en un perodo determinado.
98.-VARIANTE: Bifurcacin de una carretera en el que se fija su punto de inicio,
siendo su punto final, necesariamente, otro punto de la misma carretera.
99.-VIDA TIL: Lapso de tiempo previsto en la etapa de diseo de una obra vial, en el
cual debe operar o prestar servicios en condiciones adecuadas bajo un programa de
mantenimiento establecido.
100.-VIGA BENKELMAN: Instrumento que se usa para determinar la deflexin de un
pavimento flexible producido por una carga esttica.

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