TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO

INSTITUTO TECNOLGICO DE TUXTLA GUTIERREZ

CARRERA
ING. MECNICA

TRABAJO
COMPONENTES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS Y NEUMTICOS

UNIDAD 1

MATERIA:
AUTOMATIZACIN INDUSTRIAL

PRESENTA
VILLARREAL LVAREZ EDN
No. DE CONTROL
12270087

CATEDRATICO
ING. MARIO TOLEDO MARTNEZ

TUXTLA GUTIRREZ, CHIAPAS, A 03 DE MARZO DEL 2015

NDICE

INTRODUCCIN................................................................................................... 4
SISTEMA NEUMTICO.......................................................................................... 5
1.1 COMPONENTES Y SU FUNCIONAMIENTO........................................................5
1.1.1 FILTRO DE SUCCIN.................................................................................... 5
1.1.2 COMPRESOR DE AIRE COMPRIMIDO............................................................6
1.1.3 INDICADOR DE PRESIN.............................................................................. 7
1.1.4 INTERCAMBIADOR DE CALOR......................................................................7
1.1.5 DRENADOR DE CONDENSADO AUTOMTICO................................................8
1.1.6 DEPSITO.................................................................................................... 8
1.1.7 PSV............................................................................................................. 9
1.1.8 VLVULA DE PASO....................................................................................... 9
1.1.9 UNIDAD DE MANTENIMIENTO.....................................................................10
1.1.10 VLVULA DE CORTE RPIDO....................................................................10
1.1.11 VLVULA DISTRIBUIDORA.........................................................................11
1.1.12 TUBERAS................................................................................................ 11
1.1.12 AIRE COMPRIMIDO................................................................................... 12
1.1.14 ELEMENTO DE TRABAJO..........................................................................12
SISTEMA HIDRULICO....................................................................................... 13
2.1 COMPONENTES Y SU FUNCIONAMIENTO......................................................13
2.1.1 DEPSITO DE ACEITE (CONSOLA)..............................................................13
2.1.2 FILTRO PARA ACEITE.................................................................................. 13
2.1.3 BOMBA...................................................................................................... 14
2.1.4 INDICADOR DE PRESIN............................................................................ 14
2.1.5 PSV........................................................................................................... 15
2.1.6 ACUMULADOR HIDRULICO.......................................................................15
2.1.7 VLVULA DISTRIBUIDORA...........................................................................16
2.1.7 TUBERAS.................................................................................................. 16
2.1.7 ELEMENTOS DE TRABAJO..........................................................................16

CUADRO COMPARATIVO DE LOS SISTEMAS HIDRULICOS Y NEUMTICOS........17

CONCLUSIN..................................................................................................... 18
FUENTES DE INFORMACIN............................................................................... 19

INTRODUCCIN
La evolucin continua de la industria en la obtencin de nuevas materias, su
mecanizacin y la obtencin de un producto final elaborado obliga a conocer y entender el
funcionamiento de los dispositivos neumticos e hidrulicos, su control, sus limitaciones y
la forma de realizar un correcto diseo de las instalaciones.
Existen grandes diferencias entre los sistemas neumticos y los hidrulicos, se podra
decir que la nica caracterstica que tienen es que utilizan un fluido, uno usa un fluido
compresible y el otro el fluido incomprensible, deja muy claro ah su funcin de cada uno y
su importancia en la industria. Por un lado los sistemas neumticos son utilizados para
trabajos donde se requieren rapidez a un menor costo, mientras que los sistemas
hidrulicos se pueden encontrar en los trabajos donde se requiere de gran fuerza.
Como bien se ha mencionado cada uno tiene sus caractersticas muy propias, es
importante mencionar que no compiten entre s, ya que su rea de trabajo es
completamente distintos, se har una comparacin al final de ambos sistemas a manera
de que se termine de comparar su finalidad de ambos.

SISTEMA NEUMTICO
1.1 COMPONENTES Y SU FUNCIONAMIENTO
1.1.1 FILTRO DE SUCCIN
Se trata de pequeos filtros, capaces de retener impurezas y polvo muy fino, con efectos
inapreciables sobre el caudal. Gracias a sus reducidas dimensiones, es posible instalarlos
directamente en los conductos de vaco, cerca de los servicios (ventosas, sistemas de
sujecin por vaco y similares), para fraccionar la filtracin y para mejorar el control visual
de todos los puntos de aspiracin de la instalacin.

Fig. 1 Smbolo De Filtro

Fig.2 Filtro

TABLA 1. Caractersticas De Un Filtro De Aire Comprimido

Sector
de aire
comprimido

Tipo de
filtracin
modular

Montaj
e
vertical

Dimensione
s
compacto

Tamao de
filtrado
Mn.:
5 m (0 in)

Presin de
funcionamiento
Mn.:
0.3 bar (4.35 psi)

Mx.:
25 m (0 in)

Mx.:
16 bar (232.06 psi)

1.1.2 COMPRESOR DE AIRE COMPRIMIDO

Es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto
tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores. Esto se realiza a
travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo
ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose
en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir.

Fig. 3 Smbolo Compresor De Aire Comprimido

Fig. 4 Compresor De Aire Comprimido

TABLA 2. Caractersticas Habituales De Un Compresor De Aire Comprimido

Fluido

Aire

Tecnologa

De pistn

Lubricacin

Lubricado

Movilidad

Estacionario

Presin

Mn.: 10 bar (145.04 psi)

Mx.: 15 bar (217.56 psi)

Caudal

Mn.: 7500 l/h (1981.29 us gal/h)

Mx.: 15000 l/h (3962.58 us gal/h)

Potencia

Mn.: 0.75 kW (2559.1 hp)

Mx.: 1.5 kW (5118.2 hp)

1.1.3 INDICADOR DE PRESIN

Tambin conocidos como manmetros, son dispositivos que tienen la funcin de registrar
la presin dentro del sistema, esto es de mucha importancia ya que con ello se podra
conocer cuando se est trasegando ms fluido de lo indicado o si existen posibles fugas
en la instalacin. La eleccin de un manmetro debe realizarse teniendo en cuenta el
entorno en el que va a emplearse: temperaturas, naturaleza del fluido, intervalo y
dinmica de las presiones que se miden, sobrepresiones.

Fig. 5. Smbolo De Manmetro

Fig. 6. Manmetro
TABLA 3. Caractersticas Habituales De Un Filtro De Aire

Resistente contra vibraciones y golpes

Construccin de extrema robustez
Rangos de indicacin hasta 0-10 bar
1.1.4 INTERCAMBIADOR DE CALOR
El aire comprimido pasa a travs de un lecho de sustancias secantes. En cuanto el agua o
vapor de agua entra en contacto con dicha sustancia, se combina qumicamente con sta
y se desprende como mezcla de agua y sustancia secante, esta mezcla tiene que ser
eliminada regularmente del absorbedor. Ello se puede hacer de manera manual o
automtica.

Fig. 7 Smbolo De Intercambiador De Calor

Fig. 8 Intercambiador de calor

1.1.5 DRENADOR DE CONDENSADO AUTOMTICO

Es el encargado de eliminar todos los fluidos condensados dentro del sistema de aire
comprimido. Su diseo sencillo (una sola pieza mvil) garantiza una larga vida y
funcionamiento seguro.
Expulsa automticamente grandes cantidades de agua y aceite de cualquier viscosidad.
Previene el deterioro de equipos y componentes neumticos. Elimina paradas de
produccin por limpieza, reparacin o recambio de piezas daadas adems mantiene libre
de agua y aceite las caeras, tanques, filtros, etc.

Fig. 9. Smbolo De Drenado de Condensado Automtico

Fig. 10. Smbolo De Drenado de Condensado Automtico

1.1.6 DEPSITO
S trata del elemento en donde se almacena todo el aire succionado, el aire se encuentra
filtrado a cierta presin para mantener un flujo constante en las tuberas y accionar los
dispositivos adems de que lleva manmetros para controlar su presin y saber cundo
se necesita rellenar el deposito.

Fig. 11. Smbolo De Depsito

Fig. 12. Depsito

1.1.7 PSV
Las vlvulas limitadoras de presin se utilizan, sobre todo, como vlvulas de seguridad.
No admiten que la presin en el sistema sobrepase el valor al que se programan. En el
momento que el valor de presin a la entrada alcanza el fijado como mximo en la
vlvula, se abre su salida y el aire pasa a la atmsfera. La vlvula permanece abierta
hasta que baje la presin del sistema.

Fig. 13. Vlvula De Seguridad De Presin

1.1.8 VLVULA DE PASO

Una vlvula de paso es un sistema mecnico gracias al cual se puede regular el flujo de
gases que circulan a travs de una tubera. El proceso se efecta mediante una pieza
que tapa de forma parcial o completa el orificio de la caera. Por este sistema, se puede
controlar el paso tanto de los lquidos y gases ms inocuos hasta de los ms corrosivos.

Fig. 14. Vlvula De Paso

1.1.9 UNIDAD DE MANTENIMIENTO

Los dispositivos conectados en los diferentes puntos de un circuito neumtico necesitan
recibir aire con una presin uniforme y libre de impurezas. Adems, muchos de estos
dispositivos tienen elementos mviles que precisan ser lubrificados. La preparacin del
aire comprimido que consumen los dispositivos neumticos conectados en diferentes
puntos se realiza mediante las llamadas unidades de mantenimiento. Estas unidades
estn formadas por tres elementos diferentes: el filtro, el regulador y el lubricador.
Tiene como objetivo detener las impurezas que arrastra el aire comprimido (polvo, polen,
restos de pequeas oxidaciones, etc.).

Fig. 15. Smbolo De Una Unidad De Mantenimiento.

Fig. 16. Unidad De Mantenimiento.

1.1.10 VLVULA DE CORTE RPIDO

En este caso es la presin del aire que llega por las conexiones derecha e izquierda, la
que cambia la posicin de trabajo de la vlvula.

Fig. 17 Smbolo De Una Vlvula De Corte Rpido

Fig. 18. Vlvula De Corte Rpido

10

1.1.11 VLVULA DISTRIBUIDORA

La vlvula 4/2 est provista de dos conexiones de trabajo A y B una de presin P y otra
para el escape de aire R. La aplicacin ms usual de la vlvula 4/2 es controlar el avance
y retroceso de un cilindro de doble efecto, en una posicin de la vlvula el cilindro avanza
y en la otra retrocede

Fig. 19. Smbolo De Una Vlvula Distribuidora

Fig. 20. Vlvula Distribuidora
TABLA 4. Caractersticas De Una Vlvula Distribuidora De 4/2 Vas.

Nmero de vas
Accionamiento
Presin operativa

4/2 vas
mando manual
Mx.: 320 bar (4641.21 psi)

1.1.12 TUBERAS
Son los elementos que hacen posible el traslado del aire, pueden ser manqueras, tubing o
tuberas, requieren de atencin y verificacin constante para detectar fugas o grietas en
ellas ocasionadas por el uso.

Fig. 21. Instalacin De Un Circuito Neumtico

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1.1.12 AIRE COMPRIMIDO

No podemos dejar detrs al principal elemento del sistema, el que hace posible que todos
estos elementos antes mencionados estn diseados as, se trata del aire comprimido,
fcil de encontrar, no genera costos obtenerlo, se puede encontrar con diferentes puntos
de calidad y adems tiene ventajas en lo que ha cuidado ambiental se refiere.

1.1.14 ELEMENTO DE TRABAJO

Estos podras ser pistones que accionen un mecanismo de tapar o cortar alguna
actividad, el uso final solo la imaginacin y el ingenio marca el lmite de qu hacer con
esta anergia.

Fig. 22. Cilindro Neumtico

12

SISTEMA HIDRULICO
2.1 COMPONENTES Y SU FUNCIONAMIENTO
2.1.1 DEPSITO DE ACEITE (CONSOLA)
Es donde se encuentra el fluido (agua, aceite) de potencia, para ser succionado y ser
utilizado en los ductos del sistema para realizar un trabajo.

Fig. 23. Depsito de aceite.

2.1.2 FILTRO PARA ACEITE

El propsito de la filtracin no es solo prolongar la vida til de los componentes
hidrulicos, si no tambin evitar paradas producidas por la acumulacin de impurezas en
las estrechas holguras y orificios de las modernas vlvulas.

Fig. 24. Filtro De Aceite

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2.1.3 BOMBA
Es el instrumento que se utiliza para succionar el fluido e inyectarle presin al sistema,
suelen ser de descarga baja, eso es muy til para este tipo de instalaciones ya que se
requieren altas presiones y bajas velocidades.

Fig. 25. Bomba

TABLA 5. Caractersticas Habituales De Una Bomba

Tecnologa:

Accionamiento:

Montaje:

De engranaje

De elevacin hidrulica

De rosca

2.1.4 INDICADOR DE PRESIN

Tambin conocidos como manmetros, son dispositivos que tienen la funcin de registrar
la presin dentro del sistema, esto es de mucha importancia ya que con ello se podra
conocer cuando se est trasegando ms fluido de lo indicado o si existen posibles fugas
en la instalacin.

Fig.26. Manmetro

14

2.1.5 PSV
Las vlvulas limitadoras de presin se utilizan, sobre todo, como vlvulas de seguridad.
No admiten que la presin en el sistema sobrepase el valor al que se programan. En el
momento que el valor de presin a la entrada alcanza el fijado como mximo en la
vlvula, se abre su salida y el aceite pasa por una vlvula de paso y retorna al depsito.
La vlvula permanece abierta hasta que baje la presin del sistema.

Fig. 27 Vlvula De Seguridad

2.1.6 ACUMULADOR HIDRULICO

Su principal funcin es de retener fluido del sistema, representa un elemento de seguridad
ya que se maneja muchas presin en ella, cuando se produce una prdida de presin
bloquea la cada de energa en el sistema para proteger a los instrumentos colocados en
ella.

Fig. 28. Acumulador Hidrulico

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2.1.7 VLVULA DISTRIBUIDORA

La vlvula 4/2 est provista de dos conexiones de trabajo A y B una de presin y otra para
el escape de aire. La aplicacin ms usual de la vlvula 4/2 es controlar el avance y
retroceso de un cilindro de doble efecto, en una posicin de la vlvula el cilindro avanza y
en la otra retrocede

Fig. 29. Vlvula Distribuidora

2.1.7 TUBERAS
Se pueden utilizar manqueras o tubing para ello, pero que contengan especificaciones ya
que el sistema hidrulico genera grandes presiones en su interior, porque se requiere de
materiales muy resistentes para ello.

2.1.7 ELEMENTOS DE TRABAJO

Estos podras ser pistones que accionen un mecanismo de tapar o cortar alguna
actividad, el uso final solo la imaginacin y el ingenio marca el lmite de qu hacer con
esta anergia.

Fig. 30. Cilindro Hidrulico

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SISTEMA NEUMTICO
El fluido de potencia que utiliza es
limpio barato, se puede almacenar
fcil, no contamina y adems es
ininflamable por lo que conlleva
una gran seguridad trabajar con l.
Utiliza un compresor
Lleva un indicador de presin o
manmetro para el sistema y para
el depsito de aire comprimido.
Usa un intercambiador de calor.
Lleva una purga automtica.
Contiene un depsito de aire
comprimido
Utiliza una PSV
Usa una vlvula de paso
Se le instala una unidad de
manteamiento FRL
Contiene una vlvula de corte
rpido.
Contiene una vlvula distribuidora

SISTEMA HIDRULICO
El fluido de potencia que utiliza puede llegar a ser
muy costoso, ya que depender de si es natural o
sinttico, adems de bajo qu condiciones de
trabajo se encuentre, ya que puede ocasionarse
alguna explosin ya sea por el aceite o la presin
generada dentro del sistema.
Utiliza una bomba de desplazamiento
Lleva un indicador de presin para el sistema.
No lleva intercambiador de calor
No lleva purga de ningn tipo.
Contiene un acumulador hidrulico.
Utiliza una PSV
Puede utilizar una vlvula de paso, detrs de la
bomba por seguridad.
No lleva una unidad de mantenimiento.
No lleva una vlvula de corte rpido debido a las
grandes presiones que se pueden producir.
Contiene una vlvula distribuidora.

Sus elementos de trabajo pueden

Los elementos de trabajo que utiliza pueden ser
ser diferentes objetos, tienen una
distintos objetos, depender siempre del tipo de
limitante su rango de fuerza es
trabajo, ya que el sistema genera grandes
pequea, ofrecen rapidez pero
presiones pero velocidades bajas.
presiones bajas.
CUADRO COMPARATIVO DE LOS SISTEMAS HIDRULICOS Y NEUMTICOS

TABLA 1. Comparativo Entre Los Sistemas Neumticos E Hidrulicos.

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CONCLUSIN
Despus de haber hecho comparaciones y definir la funcin da algunos elementos de
cada sistema, se ampla el panorama de los conocimientos que se tenan de ellos, ahora
sabemos que pueden llegar a ser elegidos no solo por su fuerza, sino tambin por ciertos
factores que ayudan a conservar la seguridad, y el donde se utilizan estos sistemas.
Ahora podemos concluir en que los sistemas neumticos son los ms amables con el
medio ambiente, generan pocos costos de obtencin, su uso es muy favorable en las
industrias en donde se requiera una limpieza absoluta, es una de sus ms grandes
ventajas. Tambin hay que mencionar de que los sistemas neumticos no son utilizaos
para realizar trabajos donde se requiera mucha fuerza por la sencilla razn de que no
sera costeable producir elementos de trabajo para esa funcin.
Los sistemas hidrulicos a su vez pueden llegar a generar grandes presiones dentro de
ellos, cuando el sistema neumtico no pueda realizar el trabajo, entran en accin los
hidrulicos, tienen limitantes a pesar de sus ventajas en la fuerza, es que su fluido de
potencia le afecta la temperatura.
Existen muchos factores que ayudan a limitar el uso de cada sistema, lo que si es cierto
es que estos sistemas estn para ayudarnos a realizar trabajos pesados, obtener rapidez,
precisin, y que hay que tener el suficiente conocimiento para diferenciar el cundo es
mejor utilizar un sistema neumtico.

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FUENTES DE INFORMACIN

Deppert W, Stoll K., Dispositivos Neumticos, Marcombo 1992

Manual. Curso de hidrulica para la formacin profesional. Editorial FESTO.

Componentes de los sistemas Neumtico. Disponible en

http://demo.imh.es/Electroneumatica/Ud03 Consultado el 13 de febrero del 2015.

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