Universidad Nacional de Colombia

Joan Nicols Hernndez Morales 215328

Profesor Ivn Humberto Baquero

Busetero hijuetantas
Dentro de cualquier sistema de transporte dado, el de servicio pblico juega un
papel fundamental tanto para la economa, desarrollo, industria, movilidad, etc.
De cualquier estado, en la ciudad de Bogot este servicio pblico toma inicios en
el ao de 1884 cuando el seor William Randal pide una autorizacin para
implementar el ferrocarril urbano creando as el tranva, durante muchos aos en
la ciudad se dan varios cambios en la manera en que se presta el servicio,
dndose en el ao de 1938 la adquisicin de 8 carros aerodinmicos que
transportaban los bogotanos mediante rutas de colores, luego de esto el 30 de
junio de 1951 a Bogot llegan nuevos buses a gasolina y otros llamados
trolebuses que eran elctricos. Desde el inicio del servicio de transporte pblico
en Bogot una labor un poco desagradecida con muchos conflictos y de gran
exigencia fsica y mental, ha sido ser conductor de bus pblico, se tiene una idea
general en que las personas que realizan esta labor son groseras, atrevidas, que
lo hacen de mala gana, brutos, etc. Llamados buseteros hijuetantas, surge una
pregunta importante y es la de si en realidad estas personas actan tal vez de
una manera negativa por voluntad propia o si las condiciones en que estos
realizan su actividad son causantes obvias de su comportamiento?, siendo as
los hijuetantas otros.

Los conductores de buses pblicos en Bogot tienen una jornada laboral

realmente dura, por lo general esta inicia en el momento que se levantan
alrededor de las 3:30 y las 4 de la maana trabajando aproximadamente 8 horas
hasta la hora del almuerzo tipo 12:30 o 1 de la tarde descansando ms o menos
una hora, retoman as su trabajo conduciendo durante otras 8, 9 y hasta 10 horas
ms despus de su receso. Es realmente una jornada extensa casi el doble de
lo establecida por la ley algo que afecta el rendimiento fsico y mental del
conductor. Algo de mayor impacto en el diario vivir de un conductor de servicio
pblico es enfrentar los conflictos tanto con los pasajeros como los dems
conductores y agentes de polica entre otros durante el recorrido, con los
pasajeros se crea un problema muy fcil y por razones muy sencillas como el no
pago completo del pasaje y en ocasiones el no pago, el pretender recoger ms
pasajeros de lo debido, timbrar en sitios indebidos en los cuales el conductor no
puede parar, vendedores y personas que piden dinero no autorizadas que se
suben al bus muchas veces de una manera no adecuada, ladrones que asaltan
los buses y ponen en riesgo la integridad del conductor y en general actitudes
poco favorables de los usuarios hacia el conductor de una manera injusta. La
llamada guerra del centavo hace de las vas por donde transitan estos buses de
servicio pblico una pista de carreras, factor de muchos problemas, accidentes,
disgustos, prdidas, etc. Frente a los inconvenientes con los agentes de polica

de trnsito como los comparendos o multas impuestas por los mismos a los
conductores, muchas de las ocasiones son de manera injusta por razones
mnimas como el no funcionamiento de una de las luces de estacionamiento o
cruce, el dao repentino de la bocina del bus, o infracciones impuestas por culpa
de los usuarios al hacer paradas en lugares inadecuados.

Con todo lo expuesto es claro que las condiciones a que se enfrentan los
conductores son un tanto difciles y arriesgadas que adems de afectar los
mismos afecta en si todo el sistema de transporte en sentido de inseguridad,
incomodidad, costoso, sin una efectividad en la prestacin del servicio entre otros
problemas existentes. En la ciudad de Bogot la implementacin de un SITP
(sistema integrado de transporte pblico) podra convenir mucho frente a estos
problemas y en s, en la organizacin de la misma ciudad, pero es una actividad
que funciona con una correcta actitud y disposicin de todos los ciudadanos,
usuarios o pasajeros.

Referencias bibliogrficas
Sitio
web,
pagina
El
Tiempo
http://www.eltiempo.com/Multimedia/galeria_fotos/pasodeeltiempo/GALERIAFOTOS-WEBPLANTILLA_GALERIA_FOTOS-11038722.html, consultado el 21 de septiembre de 2013.