Arranque directo a lnea

La manera ms sencilla de arrancar un motor de jaula es conectar el estator directamente

a la lnea, en cuyo caso el motor desarrolla durante el arranque el par que seala su
caracterstica parvelocidad.
En el instante de cerrar el contactor del estator, el motor desarrolla el mximo par de
arranque y la corriente queda limitada solamente por la impedancia del motor. A medida
que el motor acelera, eldeslizamiento y la corriente disminuye hasta que se alcanza
la velocidad nominal.
El tiempo que se necesita para ello depende de la carga impuesta a la maquina, de
su inercia y de su friccin. La carga de arranque no afecta al valor de la corriente de
arranque sino simplemente a su duracin. En cualquier motor de jaula, la corriente y el
par dependen solo del deslizamiento.
Cuando un motor de jaula se conecta directamente a la lnea en vaco, segn su
potencia, puede adquirir la velocidad nominal en un segundo. Cuando la maquina
arranca con carga de poca inercia, el tiempo de arranque del mismo motor podra
aumentar a 5 10 segundos.
La sencillez del arranque directo hace posible el arranque con un simple contactor, por
lo que suele efectuar rara vez mediante arrancador manual. Los arrancadores
automticos comprenden el contactor trifsico con proteccin de sobrecarga y un
dispositivo de proteccin de sobrecarga de tiempo inverso. El arranque y la parada se
efectan mediante pulsadores montados sobre la caja, pudindose tambin disponer de
control remoto si fuera necesario.

Arranque Directo

Es

el que se presenta cuando suministramos directamente al motor su

tensin nominal.
Este tipo de arranque se utiliza para motores de pequea potencia, 4
5 CV, cuando se alimenta directamente de la red; en este caso las
normas de la Compaa Suministradora establecen, por tanto el valor
lmite de la potencia.
Tambin se utiliza el arranque directo en motores de gran potencia
(300 400 CV) cuando son alimentados por transformador particular).
Los motores con arranque directo absorben una gran punta de
corriente, del orden de 4,5 a 7 veces la intensidad nominal y esto
produce un par de arranque del orden de 1,5 a 2 veces el par nominal,
lo que permite arrancar estos motores a plena carga.
El arranque directo se efectuar en estrella o en tringulo, segn los
valores de la tensin de red y las tensiones nominales del motor en
cada tipo de conexin, datos que vienen siempre indicados en la placa

de caractersticas del motor (la tensin mayor corresponde a la

conexin estrella y la menor a la conexin triangulo).
En la Figura 1 se muestra la conexin desarrollada del devanado del
esttor para cada caso: estrella o tringulo y en la Figura 2 se sealan
las conexiones de la caja de bornes del motor para las conexiones
estrella o tringulo y los sentidos de giro que se obtienen.

Figura 1. Esquemas

desarrollados de las conexiones en estrella y tringulo

Figura 2. Conexiones de la placa de bornes y sentidos de giro de rotacin

obtenidos
En muchas aplicaciones industriales, el arranque directo no es adecuado porque requiere
dimensionar
la alimentacin de modo
[...]

For many

industrial applications direct o

has to be dimensioned
[...]

emotron.es
emotron.com

[...]

We know from practice that ap

K puede adoptar

operating factor K can also as

incluso valores de hasta 20,como p.ej.en el arranque directo de los motores elctricos

up of asynchronous

asncrono en

electric motors

combinacin con acoplamientos elsticos de goma.

[...]

ringspann.us

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El arranque directo produce una corriente de arranque mayor que

ALS produces higher starting c

un arrancador de estado slido.

draka-ep.com

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Pueden utilizarse grupos electrgenos de menor tamao que en

una bomba standard dearranque directo.