ESPECIFICACIONES TECNICAS

GENERALIDADES.Las presentes Especificaciones Tcnicas Generales tienen como objetivo

establecer los procedimientos, requisitos, y exigencias mnimas a ser
cumplidas en el proceso constructivo; as como en los procesos de seleccin
de materiales, procedimientos de construccin y control de calidad a ser
empleados en los diferentes trabajos que forman parte del proyecto.
Las indicaciones y notas de los planos, detalles tpicos y especificaciones
tcnicas especiales del proyecto tienen precedencia sobre estas
Especificaciones Tcnicas Generales; las cuales complementan a las
Especificaciones para el Pavimento Flexible en Carreteras.
1.0.0
OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 CARTEL DE OBRA (UND)
Descripcin
Esta actividad comprende todo los suministros para el cartel de
identificacin de obra, el mismo que ser efectuado de acuerdo al modelo
propuesto por la entidad, que deber estar ubicado en un punto estratgico
visible, donde no pueda ser destruido previa aprobacin del Supervisor.
Procedimiento Constructivo
El Cartel de Obra se construir de acuerdo al modelo vigente propuesto,
consistente en planchas de acero de dimensiones 3.60 x 2.40 m.,
soportado por tres postes; se colocarn fijados en el suelo en excavacin
de 0.50 m. de profundidad y de tal manera que el lado inferior del cartel
quede a 2.40 m. del terreno.
La informacin bsica consignada en el Cartel de Obra se muestra en el
lado principal del cartel, donde se indica lo siguiente:

Entidad icitante (con logotipo correspondiente)

Nombre de la obra.
Contruccin del Proyecto
Monto de obra.
Fuente de financiamiento

Mtodo de Medicin
El trabajo se medir por UNIDAD, terminada e instalada de acuerdo con
las presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y
aceptacin del Ingeniero Supervisor.

Bases de Pago
El Cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, ser
pagado al precio unitario de la partida. Por UNIDAD, para la partida
CARTEL DE OBRA, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda la mano de obra, equipos y herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la
partida.
01.02.00 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA (GLB)
El Residente de Obra, deber disponer de facilidades para su personal
(Ingenieros, empleados, obreros) con la provisin de campamentos,
almacenes y talleres adecuados, as como oficinas, tanto para la
Supervisin, como para el Residente.
Los campamentos, almacenes, talleres y oficinas, debern estar provistos de
instalaciones elctricas, sanitarias, mobiliario, enseres, manejo y facilidades
necesarias para su funcionamiento y comodidad de los usuarios.
El costo que representa la instalacin y mantenimiento de los campamentos
no ser materia de pago directo, debiendo el Residente de Obra incluirlo
dentro de los Gastos Generales Variables.

02.00.00 OBRAS PRELIMINARES

02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO (KM)
Descripcin
Esta actividad comprende la materializacin del eje del camino a mejorar
y/o rehabilitar, en concordancia con lo indicado en el replanteo preliminar
del proyecto, donde en el desarrollo de la obra se llevar un control
topogrfico permanente a satisfaccin y conformidad de la Supervisin.
Procedimiento Constructivo
Para la adecuada ejecucin de esta actividad, se efectuar un replanteo del
eje proyectado de 0.359 Km. de longitud, utilizando para este efecto
estacas cada 20 metros en tramo recto y 10 en curva en donde se marcaron
los ejes y PI referencindose adecuadamente, adems de monumentarse
los BMs. (Bench Marks) en un lugar seguro cada 50 metros de la va, para
controlar los niveles y cotas; La labor de nivelacin ser ejecutada desde
el inicio hasta el trmino de la obra.
Para esta labor de campo se ha previsto la formacin de una cuadrilla de
topografa, elaborada de la siguiente forma:

Topgrafo
Nivelador
Seccionistas
Pintor
Wincheros
Estaquero
Portamiras
Libretista

Mtodo de Medicin
La longitud medida a pagar por la partida Trazo y Replanteo ser el
nmero de KILMETRO replanteados, medidos de acuerdo al avance
de los trabajos, de conformidad con las presentes especificaciones; y
siempre que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, ser pagada al
precio unitario de la partida. Por KILMETRO, para la partida TRAZO
Y REPLANTEO, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda la mano de obra, equipos y herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la
partida.

02.02.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO (GLB)

Descripcin
Este Item se refiere al traslado del Equipo Mecnico hacia la obra, para que
sea empleado en la rehabilitacin y mejoramiento de la va, en sus diferentes
etapas y su retorno una vez terminado el trabajo.
El traslado por va terrestre del equipo pesado, se efectuar mediante
camiones trayler, el equipo liviano (volquetes, cisternas, etc.), lo har por sus
propios medios.
En el equipo liviano sern transportadas las herramientas y otros equipos
livianos menores (martillos, compresoras, vibradores, etc.).
Procedimiento de transporte
Bajo esta partida se efectuar la actividad de movilizacin y su posterior
desmovilizacin de equipos bajo su responsabilidad obteniendo plizas de
seguro necesarias, los equipos operativos que deben ser puestas en obra
son:

01 Cargador Frontal de 125 HP de potencia y 3.0 Yd3 de capacidad.

01 Tractor Oruga de 190-240 HP de potencia.
01 Motoniveladoras de 125 HP de potencia.
04 Volquetes de 10 m3 de capacidad como mnimo.
01 Rodillo Liso Autopropulsado de 70-100 HP 7-9T de potencia.
01 Cisterna de 2000 glns.
01 Compresora Neumtica 225 350 PCM
01 Rodillo Neumtico Autop 81 100 HP 5.5 20 T.
01 Rodillo Tandem Estatic Aut 58 70 HP 8 10T.
01 Pavimentadora sobre Orugas 69 HP 10 16
01 Camion Imprimador 6x2 178 210 HP 1800 GLN.
01 Motobomba de 12 HP de 4 de dimetro.
01 Mezcladora de Concreto de 9 p3 de capacidad.
01 Vibrador de Concreto de 4 HP de potencia y 1.5 de dimetro.

Consideraciones Generales
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja,
mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios,
llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos
neumticos, vibradores, etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecnico ofertado al sitio de la
obra deber someterlo a inspeccin del MTC dentro de los 30 das despus de
otorgada la Buena Pro. Este equipo ser revisado por el Supervisor en la obra y

de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condicin y operatividad, deber

rechazarlo, en cuyo caso el Contratista deber reemplazarlo por otro similar en
buenas condiciones de operacin. El rechazo del equipo no podr generar
ningn reclamo por parte del Contratista.
Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, ste no
ser valorizado por el Supervisor.
El Contratista no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin escrita
del Supervisor.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado ser medido en forma global.
Bases de Pago
El pago por este concepto ser global. En l se incluir el flete por tonelada
del equipo transportado, el alquiler del equipo que lo hace por sus propios
medios, montaje y desmontaje de las plantas procesadoras de material,
seguros por el traslado del equipo e imprevistos necesarios para completar el
item.
Hasta el 50 % del monto ofertado por esta partida, se har efectivo cuando el
total del equipo mnimo se encuentre operando en la obra. El 50 % restante se
abonar al trmino de los trabajos, cuando los equipos sean retirados de la
obra, con la debida autorizacin del Supervisor.
El importe a pagar ser el monto correspondiente a la partida 01.01.00
Movilizacin y Desmovilizacin.
02.03.00 MANTENIMIENTO DE TRANSITO (EST)
Descripcin
El mantenimiento de transito, constituye una actividad esencial para
conservar y en algunos casos para prolongar el perodo de vida til de la
estructura del pavimento.
El mantenimiento puede ser preventivo o correctivo; el mantenimiento
preventivo es aquel que se realiza en el tiempo apropiado con el fin de
minimizar el aparecimiento de fallas y mantener el nivel de servicio de la va.
El mantenimiento correctivo es la reduccin del deterioro del pavimento,
mantenindolo en condiciones aceptables.
Dentro del proceso de mantenimiento se desarrollan diferentes etapas, entre
ellas se pueden mencionar las siguientes . inspeccin e identificacin de
daos, clculo de los volmenes de obra, ejecucin de los trabajos.

Mtodo de Medicin
Esta partida de pagar en nmero de ESTIMADO, de acuerdo a las
necesidades previstas en las diferentes etapas de mantenimiento de va, y
en la presente especificacin, trabajo deber contar con la conformidad de
Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al
precio de la partida. por ESTIMADO, para la partida
MANTENIMIENTO DE VIAS, entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin total por toda la mano de obra, equipos y
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.

03.00.00 EXPLANACIONES
03.01.00 CORTE DE MATERIAL A NIVEL DE SUBRASANTE (M3)
Descripcin
En la ejecucin de esta partida se realizar los trabajos necesarios de
modo que la subrasante presente los niveles, alineamientos, dimensiones y
grado de compactacin indicados, tanto en los planos del replanteo, como
en las presentes especificaciones.
Se denomina sub.-rasante a la capa superior de la explanacin que sirve
como superficie de sustentacin de la capa de sub base o base, el terreno
natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto.
Procedimiento Constructivo
Una vez concluidos la extraccin del relleno, se proceder a escarificar la
superficie del camino mediante el uso de la motoniveladora o de rastras en
zonas de difcil acceso, en una profundidad mnima entre 20 y 50 cm. los
agregados ptreos mayores a 2 que pudieran haber quedado sern
retirados.
Posteriormente se proceder al extendido, riego y batido del material con
el empleo repetido y alternativo de camin cisterna, provistos de
dispositivos que garanticen un riego uniforme.
La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo, de
humedad lo ms cercana a la ptima definida por el ensayo de
compactacin proctor modificado que se indique en el estudio de suelos.
En seguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado se
efectuar la compactacin del material hasta conformar una superficie
que, de acuerdo a los perfiles y geometra del proyecto y una vez
compactada, alcance el nivel de la subrasante proyectada.
La compactacin se realizar de los bordes hacia el centro y se efectuar
hasta alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo proctor
modificado (AASHTO T 180 MTODO D) en suelos cohesivos y en los
suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la mxima densidad seca del
mismo ensayo.
El Ingeniero supervisor solicitar la ejecucin de las pruebas de densidad
de campo que determinen los porcentajes de compactacin alcanzados, se
tomar por lo menos 1 muestra por cada 50 metros lineales de superficie
perfilada y compactada.

Mtodo de Medicin
El rea a pagar ser el nmero de METROS CUBICO, de superficie
perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y
secciones indicadas en los planos de replanteo y en la presente
especificacin, trabajo deber contar con la conformidad de Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al
precio de la partida. Por METRO CUBICO, para la partida
ESCARIFICADO, DE LA SUBRASANTE, entendindose que dicho
precio y pago constituir compensacin total por toda la mano de obra,
equipos y herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente el trabajo.
03.02.00 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUBRASANTE (M2)
Descripcin
En la ejecucin de esta partida se realizar los trabajos necesarios de
modo que la subrasante presente los niveles, alineamientos, dimensiones y
grado de compactacin indicados, tanto en los planos del replanteo, como
en las presentes especificaciones.
Se denomina sub.-rasante a la capa superior de la explanacin que sirve
como superficie de sustentacin de la capa de sub base o base, el terreno
natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto.
Procedimiento Constructivo
Una vez concluidos los cortes, se proceder a escarificar la superficie del
camino mediante el uso de la motoniveladora o de rastras en zonas de
difcil acceso, en una profundidad mnima entre 20 Y 50cm. los agregados
ptreos mayores a 2 que pudieran haber quedado sern retirados.
Posteriormente se proceder al extendido, riego y batido del material con
el empleo repetido y alternativo de camin cisterna, provistos de
dispositivos que garanticen un riego uniforme.
La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo, de
humedad lo ms cercana a la ptima definida por el ensayo de
compactacin proctor modificado que se indique en el estudio de suelos.
En seguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado se
efectuar la compactacin del material hasta conformar una superficie
que, de acuerdo a los perfiles y geometra del proyecto y una vez
compactada, alcance el nivel de la subrasante proyectada.

La compactacin se realizar de los bordes hacia el centro y se efectuar

hasta alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo proctor
modificado (AASHTO T 180 MTODO D) en suelos cohesivos y en los
suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la mxima densidad seca del
mismo ensayo.
El Ingeniero supervisor solicitar la ejecucin de las pruebas de densidad
de campo que determinen los porcentajes de compactacin alcanzados, se
tomar por lo menos 1 muestra por cada 50 metros lineales de superficie
perfilada y compactada.
Mtodo de Medicin
El rea a pagar ser el nmero de METROS CUADRADOS, de
superficie perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamientos,
rasantes y secciones indicadas en los planos de replanteo y en la presente
especificacin, trabajo deber contar con la conformidad de Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago
La superficie medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al
precio de la partida. Por METRO CUADRADO, para la partida
PERFILADO Y COMPACTADO
DE LA SUBRASANTE,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por
toda la mano de obra, equipos y herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

04.00.00 PAVIMENTO
04.01.00 Sub. Base Granular
04.01.01 Conformacin de base
Descripcin
Donde se estipule en los planos y cuadro de propuesta, el contratista
deber colocar una Sub-base en la parte superior que est de acuerdo con
las dimensiones fsicas y propiedades requeridas por los planos o
Disposiciones Especiales. Este item incluir la construccin de la Sub-base
cuando el material utilizado para Sub-base requiera un estabilizador para
obtener la resistencia deseada.
Materiales
Los materiales ms adecuados en los cortes de la carretera o reas de
prstamo debern ser guardados y totalmente utilizados para construir la
Sub-base.
En general, el material deber consistir en suelo granular que, en opinin
del Supervisor, llene los requisitos especificados en los planos o en las
Disposiciones Especiales. Las piedras mayores de 3, debern ser
eliminadas en el lugar de origen o a mano, si es en la sub-rasante; excepto
que si las piedras son de tal naturaleza que se rompan durante el mezclado,
rodillado o nivelado y el Supervisor pueda autorizar su uso. Terrones de
arcilla plstica o material orgnico no se permitirn en la sub-base.
Fuentes de materiales
Dentro de lo posible, el material de la Sub-base deber ser obtenido de la
excavacin de la carretera o de las zanjas de prstamo lateral. Donde el
material adecuado sea disponible y para proveer la cantidad de material
necesario en cuyo caso el residente est relevado de la responsabilidad de
obtener el derecho de usar el material o el residente puede seleccionar
reas de prstamo, sujetas a la aprobacin del Supervisor, para lo cual
deber obtener de los propietarios los derechos de uso de material y pagar
todas las regalas relacionadas con su uso.
El material para la Sub-base deber ser de una calidad tal que puedan
compactarse rpidamente y de acuerdo con los requisitos y
especificaciones
Al ser probadas de acuerdo a:
A.A.S.H.O. T-89,

deber tener un lmite lquido menor de 25%.

A.A.S.H.O. T-91,

deber tener un ndice plstico menor de 6%.

A.A.S.H.O. T-176,

deber tener un equivalente de arena mayor a 30%.

A.S.T.M. D-1883,

deber tener un C.B.R. mnimo de 30%.

No se permitir la presencia de basuras o materia orgnica dentro de los

materiales para Sub-base y todos los que no tengan buenas caractersticas
se rechazarn.
Mtodos de construccin
Sobre la Sub-rasante preparada se colocarn los materiales transportados
por medio de camiones de volteo u otras mquinas similares.
El material se extender por medio de la motoniveladora, de tal manera
que forme una capa suelta, de mayor espesor que el que debe tener la capa
compactada.
Esta capa de materiales sueltos, se regarn con agua por medio de tanques
regadores provistos de barras especiales para que el riego sea uniforme. La
cantidad de agua se determinar en el Laboratorio.
Para facilitar la mezcla del agua con el material y para conformar la capa,
se pasar la cuchilla de la motoniveladora.
Se compactar por medio de rodillos de llantas neumticas o de cilindros
que pesen cuando menos 10 toneladas y sean estos ltimos de 3 ruedas. Si
el material es una grava arenosa (Hormign), deber usarse de preferencia
rodillo vibratorio.
La compactacin se comenzar en los bordes y se terminar en el centro,
hasta conseguir una capa densa y uniforme.
Todas las irregularidades que se presenten, se corregirn pasando
nuevamente las motoniveladoras, as como tambin las secciones que no
se compacten debidamente.
Finalmente, se alisar la superficie por pasadas sucesivas de la
motoniveladora y del rodillo hasta obtener una superficie uniforme y
resistente.
Terminadas estas operaciones la Sub-Base se considerar lista para recibir
la capa de Base, la que deber ser debidamente aprobada por la
Supervisin de la Obra, previo control de densidades por medio de los
ensayos respectivos con equipo de laboratorio.
Compactacin
Todas las partes de la Sub-base debern ser compactadas rodillando la
misma con cualquier tipo de equipo que produzca la densidad deseada.
Donde sea requerido para obtener una compactacin adecuada, el
constructor deber ajustar el contenido de humedad del material de la Subbase, antes de la compactacin, ya sea secando o aadiendo agua. La

compactacin deber continuar hasta que toda la profundidad de la Subbase tenga una densidad determinada por pruebas hechas por el Supervisor
en cada capa, de no menos de 100% de la mxima densidad determinada
por el mtodo "Proctor Modificado" de compactacin ASSHO T-180
(Pisn de 10 lbs y 18" de cada).
Medicin
El material de la Sub-base ser medido en metros cbicos, en su posicin
original, excavado, colocado, formado, regado y compactado como se
especifica. Donde la remocin de una sobre capa se efecta con el claro
propsito de proveer material de Sub-base de reas de prstamo especial
no utilizado previamente para excavacin o prstamo ordinario se medir
la remocin de este material como Sub-base. En cualquier otro caso la
remocin de la sobre capa ser medida como excavacin o prstamo
cualquiera sea su aplicacin. El acarreo extra ser medido separadamente
como "Transporte Pagado".
Bases de pago
El pago del material de Sub-base ser hecho al precio unitario del contrato,
por metro cubico de Sub-base y este precio y pago constituir
compensacin total por excavar, transportar (exceptuando el Transporte
Pagado), formar, regar y compactar y por toda mano de obra, herramientas
e imprevistos necesarios para completar este tem.
04.02.00 BASE GRANULAR (M3)
04.02.01 Conformacin de base granular
Descripcin
Este tem consistir de una capa compuesta de grava o piedra fracturada, en
formas naturales o artificiales y finas, construidas sobre la Sub-rasante o la
Sub-base debidamente preparada y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos.
Materiales
El material para la base de grava o piedra triturada consistir de partculas
duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u
otro material partido en partculas finas. La porcin de material que pasa por
el tamiz No. 4, ser llamada agregado fino. Todo material de tamao
excesivo que se haya encontrado en depsitos de los cuales se obtiene el
material para la capa de base de grava, ser triturado, hasta obtener el tamao
requerido. No menos del 50% en peso de las partculas del agregado grueso
triturado, deber tener ms de una cara de fractura o forma cbica angulosa.
Si es necesario para cumplir con este requisito la grava ser tamizada antes de
ser triturada.

El material compuesto para la capa de base debe estar libre de material

vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentar en lo posible una
granulometra lisa y continua bien graduada.
Caractersticas
El material de base deber cumplir con las siguientes caractersticas fsicas qumicas y mecnicas que se indican a continuacin:
-

Lmite Lquido (AASHO T-89);

Mximo 25%

Indicie Plstico (AASHO T-91);

Mximo 6%

Equivalente de Arena (AASHO T-176);

Mnimo 30%

Abrasin Los Angeles (AASHO T-96);

Mximo 50%

Durabilidad (ASTM C-88);

Mximo 12%

Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693);

Mximo 20%

Valor Relativo de Soporte, C.B.R. (ASTM D-1883)

Mnimo 80%

Sales Solubles Totales;

Mximo 1%

Porcentaje de Compactacin del Prctor Modificado

(ASTM D- 1557);

Mnimo 100%

Variacin en el contenido ptimo de humedad del

Prctor Modificado

+/- 1.5%

Graduacin
El material llenar los requisitos de granulometra dados en la Tabla N 1,
empleando los mtodos AASHTO M147-65 (1993).

TABLA N 1 - REQUISITOS DE GRANULOMETRIA

Porcentaje en peso que pasa las mallas:
Tamiz

Tipo ATipo B

Tipo CTipo D

2"

100

100

----

----

1"

----

75 - 95

100

100

3/8"

30 - 65

40 - 75

50 - 85

60 - 100

N 4

25 - 55

30 - 60

35 - 65

50 - 85

10

15 - 40

20 - 45

25 - 50

40 - 70

40

8 - 20

15 - 30

15 - 30

25 - 45

200

2- 8

5 - 20

5 - 15

5 - 20

Operacin de las Canteras

Todos los trabajos relacionados con la limpieza y explotacin de las canteras,
incluida la eliminacin y manipuleo de los materiales indeseables
encontrados, deben ser efectuados por el residente. El Supervisor sealar
con la debida anticipacin la apertura de una cantera, para permitir su
delimitacin y nivelado antes de que la superficie se haya alterado. Las
canteras al empezar a ser utilizadas deben ser abiertas para mostrar una cara
vertical con los varios estratos de materiales aceptables; a menos que se
disponga otra cosa, el material debe ser obtenido mediante cortes verticales
sucesivos de avance a travs del estrato descubierto.
Todos los materiales deben manejarse en forma tal que se obtenga un
producto para la base satisfactorio y uniforme. El material de la base debe
obtenerse en fuentes previamente aprobadas.
Al terminar de usar la cantera, el Contratista efectuar la nivelacin del rea
servida utilizando el material superficial no usado. Estos trabajos debern
ejecutarse apenas se deje de explotar la cantera, los que estarn a satisfaccin
del Supervisor. El captulo correspondiente a Canteras brinda la informacin
en detalle para su explotacin.
Equipo
Todo el equipo para la adecuada construccin de esta parte del trabajo debe
estar en el lugar de la obra en perfectas condiciones de operatividad y debe
ser aprobado por el Supervisor antes de empezar la construccin.
La planta de chancado o zarandeo debe ser diseada, construida, operada y de
tal capacidad que pueda combinar con agua en las proporciones indicadas
para obtener un material de base de la granulacin y consistencia requerida

Colocacin y extendido
Todo material de la capa de base ser colocado en la Sub-rasante o en la Subbase debidamente preparada y escarificada y ser compactado en capas del
espesor indicado en los planos de espesor final compactado.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin
de tamao hasta tal espesor suelto, que la capa tenga, despus de ser
compactada, el espesor requerido. Se efectuar el extendido con equipo
mecnico apropiado, o desde vehculos en movimiento, equipados de manera
que sea esparcido en hileras, si el equipo as lo requiere.
Mezcla
Despus de que el material de capa de base ha sido esparcido, ser
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad
de la capa, llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la
calzada. Una niveladora de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que
tenga una cuchilla de por lo menos 2.5 m. de longitud y una distancia entre
ejes no menor de 4.5 m. ser usada para la mezcla; se prev, sin embargo que
puede usarse mezcladoras mviles de un tipo aprobado por el Supervisor, en
lugar de una niveladora de cuchilla. En caso de mezcla de materiales
provenientes de dos lugares diferentes y de diferente granulometra, el
mezclado deber ser doble y en todo homogneo y sin segregacin de ningn
tipo. Se regar el material durante la mezcla cuando as lo ordene el
Supervisor. Cuando la mezcla est ya uniforme, ser otra vez esparcida y
perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los planos.
La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando
la humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos.
Una vez completada la mezcla y perfilado la capa de base, se proceder a
muestrear los materiales a fin de efectuar los controles granulomtricos y de
CBR, los que rutinariamente se efectuarn cada 200 m de pista. De
conformarse la capa de base como una combinacin de materiales mezclados
en pista, los controles granulomtricos se efectuarn cada 100 m tomando
muestras en la mitad superior y en la mitad inferior de la capa conformada.
Compactacin
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del
material, cada capa de ste deber compactarse en su ancho total por medio
de rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo de 8 toneladas.
Cada 80 m3 de material, medido despus de compactado, deber ser
sometidos a por lo menos una hora de rodillado continuo.
Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados hacia el
centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deber continuar as hasta que
toda la superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o

depresin que surja durante la compactacin, deber corregirse aflojando el

material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la
superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y
muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de base deber
compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadores mecnicos. El
material ser tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La cantidad de cilindrado yapisonado arriba indicada
se considerar la mnima necesaria para obtener una compactacin adecuada.
Durante el proceso de la operacin, el Supervisor deber efectuar ensayos de
control de densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM
D-1556, efectuando tres (3) ensayos por cada 500 m 3 de material colocado y
si el mismo comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la
densidad mxima determinada en el Laboratorio en el ensayo ASTM D-1557,
el Contratista deber completar un cilindrado o apisonado adicional en la
cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada. Se podr
utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en Obra, a los
efectos de un control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de
densidad referidos, por el mtodo ASTM D-1556.
El Supervisor podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros
tipos de equipos que los arriba especificados, siempre que se determine que el
empleo detalle equipos alternativos producir fehacientemente densidades de
no menos del 100% de los arriba especificados. El permiso del Supervisor
para usar un equipo de compactacin diferente deber otorgarse por escrito y
ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deber ser utilizado.
Exigencias del espesor
El espesor de la base terminada no deber diferir en 1 cm. de lo indicado en
los planos. Inmediatamente despus de la compactacin final de la base, el
espesor deber medirse en uno o ms puntos en cada 100 m. lineales (o
menos) de la misma. Las mediciones debern hacerse por medio de
perforaciones u otros mtodos aprobados.
Se tendr en cuenta que luego de ejecutada la Base, en la zona de bermas, se
colocar un tratamiento superficial monocapa luego de encimar la capa de
base 7 cm por encima del nivel determinado por su espesor de diseo.
Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Supervisor en lugares
tomados al azar dentro de cada seccin de 100 m. (o menos), de tal manera
que se evite una distribucin regular de los mismos.
Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los
planos, mayor que la admitida por la tolerancia, se har mediciones
adicionales a distancias aproximadas a 10 m. hasta que se compruebe que el
espesor se encuentra dentro de los lmites autorizados. Cualquier zona que se
desve de la tolerancia admitida deber corregirse removiendo o agregando
material, segn sea necesario, conformando y compactando dicha zona en la

forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su
rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por
parte del Contratista, bajo el control del Supervisor.
Requisitos de capa superior
Cuando se efecte el ensayo por medio de una plantilla de comprobacin del
coronamiento del camino, que tenga la forma del perfil tipo de obra previsto
en los planos y se aplique una regla de 3 m. en un ngulo recto y paralelo,
respectivamente, al eje de la calzada, la separacin entre la superficie y cada
regla de ensayo entre cualquiera de dos contactos efectuados con la
superficie, no deber exceder en ningn caso, 0.02 m para la plantilla de
coronamiento y de 0.05 m. para la regla.
Mtodo de medicin
El mtodo de medicin ser por metros cbicos compactados obtenidos del
ancho de base por su espesor y por su longitud, segn lo indicado en los
planos y aprobados por el Supervisor.
Bases de pago
El volumen determinado como est dispuesto, ser pagado al precio unitario
del contrato por metro cbico compactado, segn lo indicado en los planos y
dicho precio constituir compensacin completa por el suministro de material
granular, la colocacin del mismo, riego, mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem.
No se incluye en esta partida el transporte del material de la cantera a la obra,
el que se pagar segn el caso con las partidas:
04.01.00Transporte de material hasta 1 Km, y
04.02.00Transporte de material despus de 1 Km.
04.03.00 IMPRIMACION
04.03.01 Imprimado (M2)
Descripcin
Bajo este tem Imprimacin, el Residente debe suministrar y aplicar
material bituminoso a una base o superficie del camino, preparada con
anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los
planos, o como indique el Ingeniero Supervisor.
Materiales
El material bituminoso indicado debe ser:

a) Asfalto Cut-back, grado MC-30 o MC-70, de acuerdo a los requisitos de

calidad especificados por la ASTM D-2027 (tipo curado medio).
b) Asfalto Cut-back, grado RC-250, de acuerdo a los requisitos de calidad
especificados por la ASTM D-2028 (tipo curado rpido), mezclado en
proporcin adecuada con kerosene industrial, que permita obtener
viscosidades de tipo Cut-back de curado medio para fines de imprimacin.
Equipo
El equipo para la colocacin de la capa de imprimacin debe incluir una
barredora giratoria sopladora u otro tipo de barredora mecnica, un ventilador
de aire mecnico (aire a presin), unidad calentadora para el material
bituminoso y un distribuidor a presin.
a) La conformacin de la barredora giratoria debe ser tal, que permita que las
revoluciones de la escobilla sean reguladas con relacin al progreso de la
operacin. Tambin debe permitir el ajuste y mantenimiento de la escobilla
con relacin al barrido de la superficie y tener elementos suficientemente
rgidos como para limpiar la superficie sin cortarla.
Las escobillas mecnicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten
la operacin de limpieza en forma aceptable, sin cortar, rayar o daar de
alguna manera la superficie.
b) El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas; deber
poder ser ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y
ser construido de tal manera que elimine el polvo, del centro de la carretera
hacia afuera.
c) El equipo calentador debe tener la capacidad adecuada para calentar el
material bituminoso en forma eficiente, por medio de circulacin de vapor
de agua o aceite a travs de serpentines en un tanque, o haciendo circular
este material alrededor de un sistema de serpentines pre-calentados, o
haciendo circular dicho material bituminoso a travs de un sistema de
serpentines o caeras encerradas dentro de un recinto de calefaccin. La
unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el
contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los
serpentines, caeras o recinto de calefaccin, a travs de los cuales el
material bituminoso circula y deber ser operado de tal manera que no
dae el material bituminoso.
d) Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo
mismo que los tanques de almacenamiento, deben estar montados en
camiones o trailers en buen estado, equipados con llantas neumticas,
diseadas de tal manera que no dejen huellas, o daen de cualquier otra
manera la superficie del camino. Los camiones o trailers debern tener
suficiente potencia, como para mantener la velocidad deseada durante la
operacin. El velocmetro, que registra la velocidad del camin debe ser
una unidad completamente separada, e instalada en el camin con una

escala graduada de tamao grande y por unidades, de tal manera que la

velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de
aproximacin de tres metros por minuto. Las escalas deben estar
localizadas de tal manera, que sean ledas con facilidad por el operador del
distribuidor en todo momento.
Se instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema distribuidor,
con la escala calibrada, de manera que muestre las revoluciones por
minuto; debe ser instalada en tal forma, que sea fcilmente leda por el
operador en todo tiempo.
Los conductos espaciadores deben ser construdos de manera que se pueda
variar su longitud en incrementos de 30 centmetros o menos para
longitudes de hasta 6 metros; deben tambin permitir el ajuste vertical de
las boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie del camino, de
conformidad con el bombeo de la misma; deben permitir movimiento
lateral del conducto esparcidor durante la operacin.
El conducto esparcidor y la boquilla deben ser construdos de tal manera,
que se evite la obstruccin de las boquillas durante operaciones
intermitentes; estarn provistos de un cierre inmediato que corte la
distribucin del asfalto cuando se interrumpa el trabajo, evitando as que
gote desde el conducto esparcidor.
El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una
capacidad no menor de 250 galones por minuto, estarn equipadas con un
conducto de desvo hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de
distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminoso a travs de
las boquillas con suficiente presin para asegurar una aplicacin uniforme.
La totalidad del distribuidor debe ser de construccin tal, y operado de tal
manera, que asegure la distribucin del material bituminoso, con una
precisin de 0.02 galones por metro cuadrado, dentro de un rango de
cantidades de distribucin desde 0.06 a 2.4 galones por metro cuadrado.
El distribuidor debe estar equipado con un sistema de calentamiento del
material bituminoso, que asegure un aumento de temperatura uniforme
dentro de la masa total del material, bajo control eficiente y positivo en
todo momento.
Se deben proveer medios adecuados para medir la temperatura del
material, con el termmetro colocado de tal manera, que no entre en
contacto con el tubo calentador.
Previamente a la iniciacin de este tipo de tarea, el Residente,
conjuntamente con el Supervisor, procedern a calibrar el tanque del
equipo distribuidor de asfalto diluido, efectundose mediciones por galn,
confeccionando una varilla metlica con marcas inalterables para medir el
volumen con una aproximacin de medio galn. Si el equipo a emplear
dispusiera de este elemento, el Supervisor proceder a verificarlo. Esta

medicin se efectuar una sola vez y ser vlida nicamente para cada
equipo a emplearse.
Requisitos de clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la
temperatura atmosfrica est por encima de los 15 C, la superficie del
camino est razonablemente seca y las condiciones climatricas, en
opinin del Ingeniero, sean favorables.
Preparacin de superficie
La superficie de la base que debe ser imprimada, debe estar en
conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas
mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones
relativas al pavimento.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o
extrao debe ser retirado por medio de una barredora mecnica y/o un
soplador mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de material
fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o una ligera
escarificacin, completando con una reconformacin y recompactacin
posterior. Cuando lo ordene el Ingeniero Supervisor, la superficie
preparada debe ser ligeramente humedecida, por medio de rociado con
agua, inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin.
Aplicacin de la capa de imprimado
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente.
El material debe ser aplicado uniformemente, a la temperatura y velocidad
de rgimen especificadas por el Ingeniero. En general, el rgimen debe ser
entre 0.2 y 0.6 galones por metro cuadrado. La temperatura de aplicacin
del riego estar comprendida entre los siguientes intervalos:
MC - 30
MC - 70
MC - 250

21C - 60C
43C - 85C
75C - 105C

Una penetracin mnima de 5 mm. En la base granular es indicativo de su

adecuada penetracin.
Los controles del espesor de penetracin de la imprimacin se efectuar
por tramo de imprimado (control mnimo), considerando un control por
cada 100 m. lineales por carril como mnimo o de acuerdo a lo que
estipule el supervisor.

Para determinar la cantidad de asfalto diluido a distribuir, en un lugar

adecuado, aprobado por el Supervisor, se proceder a efectuar un riego
experimental, para determinar la velocidad adecuada del vehculo y la
presin correcta del sistema de la bomba de distribucin.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo
largo de un filo marcado, para mantener una lnea recta de aplicacin.
Cualquier rea que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente
imprimada, usando una manguera de esparcidor conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico lo permiten, en opinin del Ingeniero, la
aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la base por cada
operacin. Debe tenerse cuidado de utilizar la cantidad correcta de
material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante.
Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta
debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante
el perodo de curacin.
PROTECCION DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES
Las superficies de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta
a tratamiento, deben ser protegidas de tal manera que se eviten
salpicaduras o manchas. En caso de que estas salpicaduras o manchas
ocurran, el Residente deber, por cuenta propia, retirar el material y
reparar todo dao ocasionado.
APERTURA AL TRFICO Y MANTENIMIENTO
El rea imprimada debe airearse sin ser arenada, por un trmino de 24
horas, a menos que lo ordene de otra manera el Ingeniero Supervisor . Si
el clima es fro, o el material de imprimacin no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, podr ser necesario un perodo
ms largo de tiempo. Cualquier exceso de material bituminoso que quede
en la superficie, debe ser retirado usando arena u otro material aprobado
que lo absorba, como lo ordene el Ingeniero Supervisor, antes de que se
reanude el trfico.
El Residente deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa
superficial sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, extender
cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado, necesario
para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los
vehculos, y parchar todas las roturas de la superficie imprimada con
material bituminoso adicional.
Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico
de vehculos, o por otra causa, deber ser reparada antes de que la capa
superficial sea colocada.

METODO DE MEDICION
El mtodo de medicin se har en dos formas y por separado :
a) Superficie imprimada y aceptada por el Ingeniero Supervisor en metros
cuadrados, teniendo en cuenta los anchos indicados en los planos y la
longitud realmente regada.
BASES DE PAGO
a) De acuerdo a lo indicado anteriormente, se valorizara con la partida
imprimacin los metros cuadrados de superficie imprimada y aceptada por
el Ingeniero Supervisor. Este precio incluir compensacin total por todo
el trabajo especificado en esta partida, mano de obra, herramientas,
equipos, suministro de kerosene, transporte e imprevistos necesarios para
completar el trabajo.
Antes y despus de efectuar la imprimacin se medirn los volmenes
inicial y final, utilizando la varilla graduada para este efecto. Como
alternativa, si el Residente lo desea y tiene elementos para hacerlo, puede
pesarse el equipo antes y despus, empleando para ello bsculas de
capacidad suficiente. En todos los casos se tomar la temperatura del
asfalt antes y despus de ser aplicado.

05.00.00 CARPETA ASFALTICA

05.01.01 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE (M3)
DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en una capa o ms de mezcla Asfltica, construida
sobre una superficie debidamente preparada, de acuerdo con las presentes
Especificaciones.
El contratista antes de la colocacin de la mezcla asfltica de rodadura deber
proceder a efectuar topogrficamente la nivelacin longitudinal y transversal
sobre la superficie de rodadura asfltica o de base existente de modo de
obtener una rasante adecuada.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera por el
Supervisor, formarn parte de estas especificaciones.
EXIGENCIAS GENERALES PARA CAPAS NIVELANTES
Este trabajo deber cumplir las exigencias generales aplicadas a todos los
tipos de pavimentos y bases de mezcla asfltica, sin consideracin de
graduacin de los agregados minerales, tipo y cantidad del material
bituminoso o de su uso. Las variaciones de dichas exigencias generales se
indican en los requisitos especficos que se establecen en las secciones
correspondientes a cada tipo.
La Obra a ejecutar se compondr de una o ms capas construidas sobre una
superficie debidamente preparada de acuerdo con las presentes
especificaciones.
COMPOSICIN GENERAL DE LAS MEZCLAS
Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de agregados minerales
gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso. Los distintos
constituyentes minerales se separarn por tamao, sern graduados
uniformemente y combinados en proporciones tales que la mezcla resultante
llene las exigencias de graduacin para el tipo especfico contratado. A los
agregados mezclados y as compuestos, considerados por peso en un 100%,
se le deber agregar bitumen en el porcentaje de acuerdo al ensayo de
dosificacin segn el mtodo Marshall.
MATERIALES
Agregados Minerales Gruesos
La proporcin de los agregados, retenidos en la Malla N 8, se designar
agregado grueso y se compondr de piedra triturada o grava triturada.
Dichos materiales sern limpios, compactos y durables, no estarn recubiertos
de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales y no contendrn arcilla en

terrones. Los acopios destinados a capas de superficie debern estar cubiertos

para prevenir una posible contaminacin.
No se utilizarn en capas de superficie, agregados con tendencia a
pulimentarse por accin del trfico.
Cuando la granulometra de los agregados tiende a la segregacin durante el
acopio o manipulacin, deber suministrarse el material en dos o ms
tamaos separados.
Debe ser necesario mezclar de dos o ms agregados gruesos, el mezclado
deber efectuarse en tolvas separadas y en los alimentadores en fro y no en el
acopio.
Los agregados gruesos, deben cumplir adems con los siguientes
requerimientos :
Durabilidad (ASTM C-88)
Abrasin (ASTM C-131)
Partculas chatas y alargadas
(ASTM D-693)
Absorcin de Agua (ASTM CCarga de fractura

Mximo 12%
Mximo 40%
Ninguna
Mximo 1%
Mnima 75%

Nota.- En caso de que en obra al efectuar la trituracin del agregado se

presenten partculas chatas y/o alargadas, estas no debern sobre pasar el 3%.Porcentaje mayores hasta un 5% podrn ser aceptadas, previa aprobacin del
Supervisor.
Agregados Minerales Finos
La proporcin de los agregados que pasan la Malla N 8, se designar
agregado fino y se compondr de arena natural y/o material obtenido de la
trituracin de piedra, grava o escoria o de una combinacin de los mismos.
Dichos materiales se compondrn de partculas limpias, resistentes,
duraderas, compactas, de superficies rugosa y moderadamente angulares,
carentes de grumo de arcilla u otros aglomerados de material fino. Los
acopios destinados a capas de superficie debern estar cubiertos para prevenir
una posible contaminacin.
No se utilizarn en capas de superficie agregados con tendencia a
pulimentarse por accin del trfico.
Cuando sea necesario mezclar dos o ms agregados finos, el mezclado deber
hacerse a travs de tolvas separadas y en los alimentadores en fro y no en el
acopio.

El agregado fino al ser ensayado segn el mtodo ASTM C-88, Durabilidad,

con sulfato de sodio, la prdida deber ser menor a 15%; as mismo, la
absorcin de agua ser menor de 1% (ASTM D-128).
El equivalente de arena segn ASTM, ser como mnimo de 40% para su
empleo en capas de base y 50% para su empleo en capas superficiales.
El ndice de plasticidad del material que pasa la malla #200, ser menor de 4.
Si el agregado fino tiene una variacin mayor a +/- 0.25 del mdulo de fineza
del material representativo, ser rechazado.
Relleno Mineral (Filler)
El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como
relleno de vacos, espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al
par agregado-asfalto, se compondr de polvo calcreo, polvo de roca, polvo
de escoria, cemento portland, cal hidratada u otra sustancia aprobada, no
plstica.
Estos materiales debern carecer de materias extraas y objetables, estarn
perfectamente secos para poder fluir libremente y no contendrn grumos.
El material cumplir con los siguientes requerimientos mnimos de
granulometra :
N DE MALLA
30
80
200

PORCENTAJE EN PESO
SECO QUE PASA
100
95-100
65-100

La fraccin del filler y de los agregados que pase la malla N 200 que se
denomina polvo mineral, no tendr caractersticas plsticas.
Cemento Asfltico
El cemento asfltico ser del grado de penetracin 85/100 preparado por
refinacin del petrleo crudo por mtodos apropiados.
El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar espuma
cuando sea calentado a 350 F. Se debe tener en cuenta las temperaturas
mximas de calentamiento recomendados por Petro Per, no calentndose a
ms de 160 C.
El cemento asfltico deber satisfacer los siguientes requisitos segn la
norma AASHTO M20

CARACTERISTICAS
Penetracin a 25 C 100 g, 5 segundos en
0.1.mm
Punto de inflacin ensayo de copa abierta
de Cleveland, C
Ductabilidad a 25 C, (5 cm por min. cm)
Solubilidad en Tricloroetileno
Ensayo Oliensis
Perdida por calentamiento por ciento
Penetracin del residuo por ciento del
original.

MINIMA

MAXIMA

85

100

232
100
99
NEGATIVO
1.0
50

FUENTES DE PROVISIN O CANTERAS

Se deber obtener del Supervisor, la aprobacin de las fuentes de origen de
los agregados, relleno mineral de aporte y cemento asfltico, antes de
procederse a la entrega de dichos materiales. Las muestras de cada uno de
stos se remitirn en la forma que se ordene y debern ser aprobadas antes de
la fabricacin de la mezcla asfltica.
FORMULA PARA LA MEZCLA EN OBRA
La composicin general y los lmites de temperatura establecidos en las
especificaciones para cada uno de los tipos, constituyen regmenes mximos
de tolerancia, que no debern ser excedidos no obstante lo que pueda indicar
cualquier frmula de mezclado en obra que se aplique.
Antes de iniciar la obra, el Contratista someter por escrito a consideracin
del Supervisor una frmula de mezcla, que utilizar para la obra a ejecutarse.
Esta frmula se presentar estipulando para la mezcla un porcentaje definido
y nico de agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados; un
porcentaje definido y nico de bitumen a adicionarse a los agregados; una
temperatura definida y nica con la cual la mezcla ha de salir de la
mezcladora y para el caso de mezclas que deben aplicarse en caliente, una
temperatura definida y nica a la cual la mezcla ser colocada en el camino,
debiendo todos estos detalles encontrarse dentro de los regmenes fijados para
la composicin general de los agregados y los lmites de temperatura. El
Ingeniero supervisor, aprobar dicha mezcla y a su criterio podr usar la
frmula propuesta por el Contratista, en su totalidad o en parte.
Esta frmula para la mezcla en obra, deber ser acompaada de los
correspondientes resultados de ensayos segn el Mtodo Marshall que la
fundamenten.
En cualquier caso, la formula de trabajo para la mezcla, deber fijar un
porcentaje definido y nico de agregados que pasen por cada uno de los
tamices especificados, y un porcentaje definido y nico de bitumen a
adicionarse a los agregados, una temperatura definida y nica para la mezcla,
la cual debe colocarse en el camino.

APLICACIN DE LA FORMULA DE MEZCLA EN OBRA Y

TOLERANCIAS
Todas las mezclas provistas, debern concordar con la frmula de mezcla en
obra fijada por el Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas.
Cada da el Supervisor extraer tantas muestras de los materiales y de la
mezcla, como considere conveniente, para verificar la uniformidad requerida
de dicha mezcla.
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o cuando se
deba cambiar el lugar de su procedencia, se deber preparar una nueva
frmula para la mezcla en obra, que ser presentada y aprobada por el
supervisor antes de que se entregue la mezcla que contenga el material nuevo.
Los materiales para la obra, sern rechazados cuando se compruebe que no
tienen las caractersticas que requieren, para obtener una mezcla equilibrada,
un rgimen mayor o menor del contenido de bitumen que el que se ha fijado a
travs de la especificacin.
COMPOSICIN DE LA MEZCLA DE AGREGADOS
La mezcla de agregados se compondr bsicamente de agregados minerales
gruesos, finos y relleno mineral (separados por tamaos), en proporciones
tales que la mezcla resultante produzca una curva continua aproximadamente
paralela y centrada al huso granulomtricos especificado elegido. La frmula
de la mezcla de obra ser determinada para las condiciones de operacin
regular de la planta asfltica.
La mezcla de agregados, a presentarse en la frmula de obra, deber cumplir
con la siguiente granulometra:
PORCENTAJE EN PESO QUE PASA LA MALLA:
Tipo
GRADUACIN
Espesor compactado para
capas individuales
TAMIZ
1
1
3/4
1/2
3/8
N4
N8
N30
N50
N100
N200

IVa
3/4" - 11/2

100
80-100
55-75
35-50
18-29
13-23
8-16
4-10

IVb

IVc

DENSA
1 - 2
11/2 - 3

100
80-100
70-90
50-70
35-50
18-29
13-23
8-16
4-10

100
80-100
-60-80
48-65
35-50
19-30
13-23
7-15
0-8

Ivd
21/2 - 4
100
80-100
70-90
-55-75
45-62
35-50
19-30
13-23
7-15
0-8

Se considera una graduacin densa porque favorece la impermeabilidad

(disminuye la proporcin de vacos) y corta que se oxide fcilmente el asfalto.
La frmula de la mezcla de obra, con las tolerancias admisibles, producirn el
huso granulomtricos de control de obra, debindose producir una mezcla de
agregados que no escape de dicho huso; cualquier variacin deber ser
investigada y las causas sern corregidas.
CARACTERSTICAS DE LA MEZCLA ASFLTICA EN CALIENTE
Las caractersticas fsico-mecnicas de la mezcla asfltica en caliente para
trfico mediano empleando el mtodo ASTM D-1559 Resistencia al flujo
plstico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL, sern las
sealadas a continuacin.
CARACTERSTICAS FSICO-MECNICAS
Nmero de Golpes en cada lado del Espcimen
Estabilidad (Kilos)
Flujo (mm)
Porcentaje de Vacos de aire en el agregado
mineral
Sand Sheet o Stone Sheet
Arena Asfalto
Estabilidad Retenida, 24 horas a 60 C en agua

MINIMO
50
500
8
3
3
5

MAXIMO
50
500
18
5
5
8

Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy
bajos, no son adecuadas.
Para la capa de superficie se debern cumplir los requisitos de adherencia que
se indican:
Al ser ensayados los agregados gruesos por el mtodo de ensayo ASTM D1664 Revestimiento y Desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto,
deber tener en cuenta un porcentaje retenido mayor a 95%.
En caso de que los resultados del ensayo antes indicado no cumpliera con los
requisitos indicados se prescribe el uso de Filler (Cemento Portland o cal
Hidratada), en las proporciones apropiadas de manera que se cumplan los
requisitos.
ADHESIVIDAD
Asimismo, el agregado fino al ser ensayado por el mtodo de Riedel-Weber,
deber tener un ndice de adhesividad o grado de adherencia mnimo de 4. De
no cumplirse con este requisito, deber mejorarse la afinidad del agregadoasfalto, especialmente para el caso de capas de superficie, lo cual podr

conseguirse mediante el empleo de aditivos del tipo amina, de acuerdo a las

especificaciones dadas por el fabricante y con la aprobacin del Supervisor.
El contenido ptimo (tcnico econmico) del cemento Asfltico ser
determinado basndose en el estudio de las curvas de energa de
compactacin constante vs. Contenido de cemento Asfltico. Adems se
deber proporcionar las curvas de energa de compactacin variable vs.
ptimo contenido de cemento Asfltico.
En caso de no obtener resultados satisfactorios en los ensayos de adherencia
de los agregados finos con el cemento asfltico PCN 85/100 se deber usar
aditivos mejoradores de adherencia entre asfalto y agregados que
correspondan a derivados de aminas, el cual ser pagado en la partida
correspondiente (03.05.00)
CONSTRUCCIN
Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias
fijadas por los siguientes requisitos :
a)

LIMITACIONES CLIMTICAS
Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base a tratar se
encuentre seca, la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 50
F (10 C), cuando el tiempo no estuviera nebuloso ni lluvioso y cuando
la base preparada tenga condiciones satisfactorias.

b)

EJECUCIN DE LOS TRABAJOS

El Supervisor aprobar el equipo y los mtodos de construccin que
presente el Contratista, de acuerdo con estas especificaciones.
Ningn trabajo podr realizarse cuando se carezca de suficientes
medios de transporte, de distribucin de mezcla, equipo de terminacin
o mano de obra, para asegurar una marcha de las obras a un rgimen no
inferior al 60% de la capacidad productora de la planta mezcladora.

c)

PLANTA Y EQUIPOS
Todas las plantas utilizadas por el Contratista para la preparacin de
mezclas bituminosas, debern concordar con los requisitos establecidos
a continuacin en (1), excepto, que las exigencias con respecto a las
balanzas se aplicarn nicamente cuando se hagan las proporciones en
peso; adems cada planta de operacin intermitente deber cumplir las
exigencias fijadas en (2) mientras que las plantas mezcladoras del tipo
continuo cumplirn las exigencias establecidas en (3).

1.-Exigencias para todas las Plantas

Uniformidad
Las plantas sern diseadas, coordinadas y accionadas de tal manera
que puedan producir una mezcla que concuerde con las tolerancias
fijadas para la frmula de mezcla en obra.
Balanzas
Las balanzas por pesajes en cajones o tolvas a embudo podrn ser del
tipo a brazo o a dial sin resortes, de fabricacin normal y con un diseo
que permita apreciaciones exactas de peso dentro de un rgimen de
0.5% de la carga mxima que podra exigirse.
Cuando las balanzas sean del tipo a brazo, se deber tener un brazo para
cada uno de los tamaos de agregados a emplear. Contarn las balanzas
con un dial indicador que deber comenzar a funcionar cuando la carga
a pesar se encuentre dentro de un lmite de 100 libras o (45.5 Kg.), del
peso deseado.
Cuando se utilicen balanzas del tipo sin resortes, el extremo de la aguja
se ajustar contra la cara del dial y tendr que ser de un tipo que carezca
de paralaje excesivo. La balanza estar provista con agujas sealadoras
para indicar el peso de cada material que se vierta en la mezcla. Las
balanzas sern de construccin slida y aquellas que se pongan con
facilidad fuera de ajuste, sern descartadas.
Todos los diales se colocarn de modo que se encuentren en todo
momento a la vista del operador.
Las balanzas para pesar materiales bituminosos debern concordar en
todo con las especificaciones fijadas para las balanzas destinadas a
pesar materiales ptreos, excepto que cada balanza a brazo se equipar
con un brazo indicador de taraje y otro que seale la capacidad
completa.
Las balanzas tendrn que ser aprobadas por el Supervisor y calibradas
tantas veces como lo considere conveniente, para asegurar la
continuidad de su exactitud.
El Contratista deber prever y tener a mano no menos de 10 pesos
normales de 50 libras (22.7 kg.) para permitir un control frecuente de
las balanzas.
Equipo para Preparacin de Material Bituminoso
Los tanques para el almacenamiento de material bituminoso debern
estar equipados para permitir un calentamiento del material bajo un
control efectivo y positivo en todo momento, para obtener la

temperatura del rgimen especificado. El calentamiento deber fijarse

por serpentines a vapor, electricidad u otros medios que impidan la
posibilidad de que las llamas puedan tomar contacto con el tanque de
calentamiento. El sistema circulatorio para el material bituminoso ser
de tamao adecuado para asegurar una circulacin continua durante
todo el perodo de funcionamiento. Se proveern medios adecuados, ya
sea camisas de vapor u otra aislacin, para mantener la temperatura
especificada del material bituminoso en las caeras, medidores,
vertederos de pesaje, barras de riego y otros recipientes o caeras para
por lo menos una jornada de trabajo. Con autorizacin escrita del
Supervisor, el material bituminoso puede calentarse parcialmente en los
tanques y ser llevado a la temperatura especificada, por medio de un
equipo auxiliar de calentamiento, entre los tanques y la mezcladora.
Alimentacin de la Secadora
La planta deber estar provista con medios mecnicos exactos para
conducir los agregados minerales a la secadora, de modo que se pueda
obtener un nivel de produccin y temperatura uniformes.
Secadora
Se proveer una secadora rotativa, de cualquier diseo satisfactorio para
secar y calentar los agregados minerales. Dicha secadora deber llenar
las condiciones necesarias para secar el material y calentarlo a las
temperaturas especificadas.
Cribas
Se proveer cribas en condiciones de tamizar todos los agregados de
acuerdo con los tamaos y proporciones especificados, debiendo tener
una capacidad normal que exceda en algo de la mezcladora.
Su eficiencia de funcionamiento deber ser tal que los agregados
depositados en cualquier tolva no contengan ms de un 10% de material
mayor o menor al tamao especificado.
Tolvas de Almacenamiento
Las plantas incluirn tolvas de almacenamiento de suficiente capacidad
para almacenar la cantidad necesaria para alimentar la mezcladora
cuando funcione a pleno rgimen. Dichas tolvas sern divididas en por
lo menos tres compartimientos y se dispondrn de modo que se asegure
un almacenamiento individual y adecuado de las fracciones apropiadas
de agregados, sin incluir el relleno mineral.
Cada compartimiento se proveer con un cao de descarga que ser de
un tamao o ubicacin tales que se evite la entrada de material en
cualquiera de los otros cajones de almacenamiento. Los cajones estarn
construidos de manera que permitan una fcil extraccin de muestras.

Dispositivos para el Control del Material Bituminoso

Se proveern medios satisfactorios consistentes, ya sea en dispositivos
de pesaje o registradores, para lograr la obtencin de la cantidad
apropiada del material bituminoso en la mezcla, dentro de las
tolerancias especificadas en la frmula para la mezcla en obra.
Un dispositivo registrador para el material bituminoso, lo puede
constituir una bomba registradora de asfalto rotativa, a desplazamientos
y provista con un adecuado conjunto de boquillas regadoras en la
mezcladora.
Para el uso con plantas de funcionamiento intermitente, dichas
boquillas recibirn la cantidad fijada de material bituminoso necesario
para cada pastn.
En plantas mezcladoras continuas, la velocidad de trabajo de la bomba
estar sincronizada con la entrada de los agregados a la mezcladora,
poseyendo un control de frenado automtico, y este dispositivo deber
resultar fcilmente ajustable con exactitud. Se proveern medios para
verificar la cantidad, o el rgimen de entrada de material bituminoso a
la mezcladora.
Equipo Termomtrico
Se deber fijar un termmetro blindado, con lecturas de 100 F (37.8 C)
a 400 F (204.4 C), a la caera de alimentacin de material bituminoso,
colocndolo convenientemente en proximidad a la vlvula de descarga
en el equipo mezclador.
Adems, la planta deber estar equipada con un termmetro de
mercurio con escala aprobada, un pirmetro elctrico u otro
instrumento Termomtrico aprobado, colocado en la canaleta de
descarga de la secadora, de tal manera que registre automticamente o
indique la temperatura de los agregados ptreos calentados.
Para una mejor regulacin de los agregados, el Supervisor podr exigir
la sustitucin de cualquier termmetro por otro aparato aprobado de
registro de temperatura y as mismo, podr exigir que se llenen
formularios diarios de registros de temperaturas.
Captador de Polvo
La planta deber estar equipada con un captador de polvo, construido
de tal manera que pueda rechazar o devolver uniformemente al
elevador, todo o parte del material colectado, segn lo disponga el
Supervisor.

Control del Tiempo de Mezclado

La planta estar equipada con dispositivos para controlar el tiempo de
mezclado y mantenerlo constante, a menos que el Supervisor ordene un
cambio.
Laboratorio de Campaa
El Contratista proveer un local para un laboratorio de campaa.
Deber tener dimensiones externas mnimas de 8 pies (2.44 m) por 20
pies (6.1 m) y una altura del cielo raso de 8 pies (2.44 m), debiendo
contar con por lo menos, dos ventanas que puedan ser abiertas y una
puerta con cerradura. Contar con una mesa de trabajo de un ancho, de
por lo menos 2 y 1/2 pies (0.76 m), por 8 pies (2.44 m) de longitud. La
mesa estar provista de un lavadero y una caera para
aprovisionamiento de agua con su correspondiente grifo.
El aprovisionamiento de agua podr efectuarse por medio de un tanque
de alimentacin a gravedad, de una capacidad mnima de 35 galones
(132.475 lts). El Contratista estar obligado a proveer agua en cantidad
suficiente para los ensayos a realizar.
Cuando exista energa elctrica en proximidad del lugar, se instalar en
el laboratorio cables elctricos, debiendo contar con un
aprovisionamiento adecuado de corriente para iluminacin y
accionamiento del equipo de ensayo. El local deber encontrarse listo
en la obra para poder estar en condiciones de efectuar ensayos antes que
las operaciones del Contratista exija la realizacin de los mismos en
campaa.
El laboratorio se destinar al uso exclusivo del Supervisor y se ubicar
de modo tal que los detalles de la planta sean claramente visibles desde
una de sus ventanas.
Medidas de Seguridad
Se proveern escaleras adecuadas y seguras para el acceso a la
plataforma de la mezcladora y se dispondr otras escaleras de mano,
protegidas para llegar a cualquier parte de la planta y en lugares donde
sean necesarios para permitir su acceso. El acceso a las tolvas de los
camiones se facilitar por medio de una plataforma u otro dispositivo
conveniente para permitir al Supervisor obtener muestras y controles de
la temperatura de la mezcla, para permitir el movimiento del equipo de
calibracin de las balanzas, el de extraccin de muestras, etc. Se
proveer un sistema de aparejo o poleas para levantar el equipo desde el
suelo hasta la plataforma o para bajarlo a sta.
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas y otras piezas
mviles peligrosas, debern blindarse o protegerse debidamente. Se
debern mantener pasajes amplios y no obstruidos en todo momento,
dentro y alrededor del espacio destinado a la carga de los camiones.

Dentro de un radio de 20 metros alrededor de la planta, se deber

instalar un mnimo de 3 extinguidores de incendio, del tipo de espuma
qumica, de una capacidad mnimas de 5 Kg. cada uno.
Este espacio deber protegerse de goteras provenientes de la plataforma
de la mezcladora.
2.-Exigencias
Intermitente

Especiales

para

Plantas

de

Funcionamiento

Cajn de Pesaje o Embudo

El equipo comprender un sistema para pesar con exactitud cada
tamao de agregados existentes en cada tolva de almacenamiento,
pasndolo a cajones o embudos suspendidos sobre balanzas, suficientes
en tamao para aplicar una carga completa sin exigir rastrilleo a mano y
sin volcarse. El cajn de pesaje o embudo estar apoyado en soportes y
cuas construidas en forma tal que no permitan fcilmente una
alteracin de su alineamiento o ajuste. Todos los bordes, costados y
lados de los embudos de pesaje no debern estar en contacto con
ninguna varilla de soporte, columnas u otros equipos que pudiera en
alguna forma afectar el funcionamiento adecuado del embudo.
Tambin tendr que haber suficiente espacio entre los embudos y los
dispositivos de apoyo para impedir las acumulaciones de materiales
extraos. La boca de descarga del cajn de pesaje deber suspenderse
en tal forma que los agregados no se segreguen cuando caigan dentro de
la mezcladora y deber cerrar hermticamente cuando el embudo est
vaco de modo que no se permita la entrada de material en la
mezcladora durante el proceso de pesaje de la carga siguiente.
Mezcladora
La mezcladora ser del tipo de amasadora doble, capaz de producir una
mezcla uniforme dentro de las tolerancias fijadas para la mezcla de
obra. Su calentamiento se efectuar mediante una camisa calentada a
vapor, aceite caliente u otros medios aprobados por el Supervisor. El
diseo de la mezcladora ser tal que no impida una inspeccin visual de
la mezcla.
La capacidad de la mezcladora no ser inferior a una carga de dos mil
libras y su construccin impedir prdidas de su contenido. Cuando el
cajn de mezclado fuese del tipo abierto, tendr que equiparse con un
protector contra el polvo para evitar una dispersin de sta. La
mezcladora poseer un dispositivo para controlar el tiempo de
operacin de un ciclo completo de mezclado, cuyo dispositivo estar
equipado con un sistema de freno que permita el cierre automtico de la
puerta del cajn de pesaje despus de haber efectuado la descarga en la

mezcladora y hasta que la puerta de sta quede cerrada a la terminacin

de su ciclo de trabajo correspondiente.
Dicho sistema de frenado cerrar el vertedero de material bituminoso,
durante el perodo de mezclado seco y cerrar la puerta de la
mezcladora durante los perodos de mezclado seco y hmedo. El
perodo de mezclado seco se define como el intervalo de tiempo entre la
apertura de la puerta del cajn de pesaje y la iniciacin de la aplicacin
de material bituminoso. El perodo de mezclado hmedo es el intervalo
entre el momento en que el material bituminoso es regado sobre los
agregados hasta que la puerta de la mezcladora quede abierta.
La regulacin de los tiempos debe ser flexible y permitir su ajuste a
intervalos no mayores de 5 segundos durante los ciclos de una duracin
de hasta 3 minutos. Un contador mecnico de pastones o tandas, deber
instalarse como parte integrante del dispositivo regulador del tiempo,
debiendo ser diseado de modo tal que registre solamente cargas
completamente mezcladas.
La mezcladora estar equipada con un suficiente nmero de paletas o
cuchillas, convenientemente dispuestas para producir una carga
conveniente y uniformemente mezclada.
La separacin entre las paletas y todas las piezas fijas y mviles no
deber exceder de 3/4 de pulgada, excepto en el caso de agregados que
tengan un tamao nominal mximo mayor de una pulgada, en cuyo
caso la separacin deber ajustarse de manera que se evite una
facturacin indebida de los agregados gruesos durante las operaciones
de mezclado.
3.-Exigencias Especiales para Plantas Mezcladoras Continuas
Dispositivos de Control de las Graduaciones
La planta incluir un medio para producir una proporcin exacta en
cada tolva de almacenamiento de los agregados, ya sea por pesaje o por
medicin volumtrica.
Cuando se efecte un control de la graduacin por volumen, el
dispositivo incluir un alimentador montado debajo de los cajones
divididos en compartimientos. Cada cajn tendr una puerta individual
exactamente controlada, para formar un orificio destinado a la medicin
volumtrica de los materiales extrados de sus respectivos
compartimientos en la tolva.
El orificio ser rectangular, con dimensiones de aproximadamente ocho
por nueve pulgadas, una de ellas ajustable por medios mecnicos
efectivos provistos con un freno. Se proveer registradores para indicar
en cada orificio su abertura en pulgadas.

Calibracin del Peso de los Agregados

La planta incluir medios para la calibracin de las aberturas de las
puertas, formados por muestras pesadas, de modo que cada uno de los
materiales que salga de los cajones pasando por los orificios
individuales, pueda ser desviado satisfactoriamente a cajones adecuados
de ensayo, debiendo cada uno de los materiales separarse
individualmente. La planta estar equipada para permitir un manipuleo
adecuado de muestras que pesen 300 libras (136.3 kg.) o ms, de peso
combinado de muestras obtenidas de todos los cajones y en un lmite
inferior a 100 libras (45.5 Kg.) para la muestra proveniente de un slo
cajn. Se instalar una adecuada balanza a plataforma que deber tener
una capacidad de 300 libras (136.3 Kg.) o ms.
Sincronizacin de los Agregados y Aplicacin del Bitumen
Se proveern medios adecuados para lograr un positivo control de
sincronizacin entre el paso de los agregados provenientes de los
cajones y la entrada del bitumen desde el registro u otra fuente de
origen.
Dicho control se obtendr por un dispositivo mecnico de traccin o por
mtodos positivos que resulten satisfactorios para el Supervisor.
Dispositivos de Mezclado para el Mtodo Continuo
La planta incluir una mezcladora continua de tipo aprobado a doble
amasadora, recubierta de una camisa de vapor, capaz de producir una
mezcla en obra. Las paletas permitirn el ajuste de su posicin angular
sobre los ejes y una revisin para poder retardar el paso de la mezcla.
La mezcladora llevar una placa de identificacin de su fabricante con
indicacin de los contenidos volumtricos netos de la mezcladora a las
distintas alturas marcadas en un calibre registrador permanente y
adems el fabricante deber proporcionar diagramas que sealen el
rgimen de entrada de agregados por minuto, producido a la velocidad
de funcionamiento de la planta.
La determinacin del tiempo de mezclado se har por mtodo de pesaje,
usando la frmula que sigue, debiendo los pesos determinarse a travs
de ensayos efectuados por el Supervisor.
El tiempo de mezclado en segundos:

C
P

Donde:
C : Capacidad de la amasadora en punto muerto, en lbs.
P : Produccin de la amasadora en lb./seg.

Embudo
La mezcladora estar provista en su extremo de descarga, de un
embudo de tal medida y diseo que no produzca segregaciones de la
mezcla. Cualquier elevador empleado para cargar mezclas sobre
vehculos deber contar con un embudo igualmente satisfactorio.
d)

EQUIPO PARA TRANSPORTES Y COLOCACIN

Camiones
Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas debern contar
con tolvas hermticas, limpias y lisas, de metal, que hayan sido
cubiertas con una pequea cantidad de agua jabonosa, fuel -oil
rebajado, aceite de parafina o solucin de lechada de cal, para evitar
que la mezcla se adhiera a las tolvas. Cada carga de mezcla se cubrir
con lonas u otro material adecuado, de tamao suficiente para proteger
la mezcla contra las inclemencias del tiempo. Todo camin que
produzca una segregacin excesiva de material debido a su suspensin
elstica u otros factores que contribuyan a ello, que acuse prdidas de
bitumen en cantidades perjudiciales o que produzca demoras indebidas,
ser retirado del trabajo cuando el Supervisor lo ordene, hasta que haya
sido corregido el defecto sealado.
Cuando as fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la
mezcla con la temperatura especificada, las tolvas de los camiones
sern aisladas para poder obtener temperaturas de trabajo de las
mezclas y todas sus tapas debern asegurarse firmemente.
Equipo de Distribucin y Terminacin
El equipo para la distribucin y terminacin, se compondr de
pavimentadoras
o distribuidoras previamente aprobadas por la
Supervisin, capaces de distribuir y terminar la mezcla de acuerdo con
los alineamientos pendientes y perfil tipo de obra.
Las pavimentadoras estarn provistas de embudos y tornillos de
distribucin de tipo reversible, para poder colocar la mezcla en forma
pareja delante de las enrasadoras ajustables. Las pavimentadoras estarn
equipadas tambin con dispositivos de manejo, rpidos y eficientes y
dispondrn de velocidades en marcha atrs y adelante.
Las pavimentadoras emplearn dispositivos mecnicos tales como
enrasadoras de emparejamiento a regla metlica, brazos de
emparejamiento u otros dispositivos compensatorios, para mantener la
exactitud de las pendientes y confinar los bordes del pavimento dentro
de sus lneas, sin uso de moldes laterales fijos.
Tambin se incluir entre el equipo, dispositivos para emparejamiento y
ajuste de las juntas longitudinales, entre trochas. El conjunto ser
ajustable para permitir la obtencin de la forma del perfil tipo de obra

fijado y ser diseado y operado de tal modo que se pueda colocar la

capa de mejoramiento requerido.
Las pavimentadoras estarn equipadas con emparejadoras mviles y
dispositivos para calentarlas a la temperatura requerida para la
colocacin de la mezcla.
El trmino "emparejamiento", incluye cualquier operacin de corte,
avance u otra accin efectiva para producir un pavimento con la
uniformidad y textura especificada, sin raspones, saltos ni grietas.
Si se comprueba, durante la construccin que el equipo de distribucin
y terminacin usado, deja en el pavimento fisuras, zonas dentadas u
otras irregularidades objetables, que no puedan ser corregidas
satisfactoriamente por las operaciones programadas, el uso de dicho
equipo ser suspendido, debiendo el Contratista sustituirlo por otro que
efecte en forma satisfactoria los trabajos de distribucin y terminacin
del pavimento.
Salvo en el caso de parchado superficial, dada su geometra, se podr
distribuir la mezcla asfltica por medios manuales (reglados).
Rodillos de Compactacin
El equipo de compactacin comprender como mnimo un rodillo o
tambor en tndem y una del tipo neumtico autopropulsado. Tambin
podrn utilizarse rodillos de tres ruedas lisas, vibradores y
compactadores y otro equipo similar que resulte satisfactorio para el
Supervisor. El equipo en funcionamiento deber ser suficiente para
compactar la mezcla rpidamente mientras se encuentre an en
condiciones de ser trabajada. No se permitir el uso de un equipo que
produzca una trituracin de los agregados.
Herramientas Menores
El Contratista deber proveer medios para todas las herramientas
menores, limpias y libres de acumulaciones de material bituminoso. En
todo momento deber tener preparados y listos suficiente cantidad de
lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados por orden del
Supervisor, en emergencia tales como lluvias, vientos helados o
demoras inevitables para cubrir o proteger todo material que haya sido
descargado sin ser distribuido.
e) ACONDICIONAMIENTO DE LA BASE EXISTENTE
Cuando las irregularidades existentes en la base a tratar, se traduzcan en
una capa de ms de tres pulgadas de espesor, despus de compactada, la
superficie afectada ser llevada a una conformacin uniforme hasta que
concuerde con la superficie adyacente. La mezcla usada para estas

operaciones ser la misma que se haya especificado para la ejecucin de

la carpeta.
Cuando la calzada existente se encuentre deteriorada o demuestre
inestabilidad, el material inestable ser removido y depositado como lo
disponga el Ingeniero Supervisor, reemplazndolo con la misma mezcla
que se haya especificado para la capa superior, procediendo luego a su
compactacin hasta igualar las cotas de elevacin de la superficie
adyacente (Parchado profundo).
Si se tratara de una superficie estabilizada, compuesta por bitumen o
cemento portland y sus bordes acusan defecto de erosin, desintegracin
o rotura, se recortarn en la forma que indique el Ingeniero Supervisor, y
se proceder a retirar los deshechos disponindolos como lo ordene el
mismo; y el espacio resultante ser rellenado y compactado con mezcla
de concreto asfltico, grava u otros materiales similares aprobados. Segn
lo disponga el Ingeniero Supervisor.
La superficie sobre la cual se ha de colocar la mezcla ser barrida
perfectamente limpindola de toda sociedad u otros materiales
inconvenientes, inmediatamente antes de distribuirse la mezcla.
Las superficies de contacto con cunetas, bocas de acceso a las cmaras y
otras obras de arte, se pintarn con una mano delgada y uniforme de
asfalto caliente, poco antes de aplicar a las mismas la mezcla de
Revestimiento. Las condiciones en que la base se encuentre debern
haber sido aprobadas previamente por el Ingeniero Supervisor, antes de
colocar la mezcla.
f) PREPARACIN DEL MATERIAL BITUMINOSO
El material bituminoso ser calentado a la temperatura especificada, en
calderas o tanques diseados de tal manera que se evite un calentamiento
local excesivo y se obtenga un aprovisionamiento continuo del material
bituminoso para la mezcladora, a temperatura uniforme en todo
momento.
El cemento Asfltico ser calentado a una temperatura de modo que se
obtenga una Viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (segn Carta
Viscosidad-Temperatura), Mtodo ASTM D-2493, a fin de obtener un
aprovisionamiento continuo del material Asfltico que sea aplicable
uniformemente a los agregados debindose obtener un recubrimiento de
95% como mnimo para capa de superficie al no ser ensayados por el
Mtodo de la ASTM D-2489.
g) PREPARACIN DE LOS AGREGADOS MINERALES
Los agregados minerales para la mezcla sern secados y calentados en la
planta mezcladora, antes de colocarlos en la pavimentadora

Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de los agregados se

regularn convenientemente para evitar daos a los mismos, as como la
formacin de una capa espesa de holln sobre ellos.
Los agregados minerales debern estar lo suficientemente secos (max.
0.5% de humedad), y calentados antes de ser mezclados con el cemento
Asfltico.
La temperatura de calentamiento mxima no exceder la temperatura
correspondiente del cemento Asfltico para obtener una Viscosidad de 75
SSF.
Los agregados, inmediatamente despus de su calentamiento sern
tamizados en tres o ms fracciones y transportados a tolvas de
almacenamiento separados, listos para la dosificacin y mezclado con el
material bituminoso.
h) PREPARACIN DE LA MEZCLA
Los agregados minerales secados y preparados como se ha explicado
antes, sern combinados en la planta en las cantidades requeridas para
cada fraccin de los mismos, con el fin de llenar las exigencias de la
frmula de mezcla en Obra.
El material bituminoso ser medido o calibrado e introducido en la
mezcladora, en las cantidades fijadas por el Ingeniero Supervisor. Cuando
se use una planta de operacin intermitente, los agregados combinados se
mezclarn muy bien en estado seco, luego de lo cual se distribuirn sobre
los mismos la cantidad establecida de material bituminoso y el conjunto
ser mezclado por un perodo no inferior a 45 segundos ni mayor de 50
segundos.
El tiempo total del mezclado ser fijado por el Ingeniero Supervisor y se
regular en la mezcladora. En el caso de una planta mezcladora continua,
el tiempo del mezclado ser tambin no menor de 45 segundos ni mayor
de 60 segundos y podr ser regulado por un calibrado de mnima, acoplado
a la mezcladora y/o algn otro dispositivo regulador del tiempo de
mezclado.
i) CONTROL DE PRODUCCIN EN PLANTA
Los controles a efectuarse durante los das de produccin de la mezcla
asfltica en caliente sern los siguientes:
Granulometra de los agregados en la planta (1 ensayo por silo por da)
Previa a la produccin deber de controlarse el caudal de agregados ya
establecidos para conseguir la mezcla de agregados deseado.

 Control permanente de la temperatura de los agregados, del cemento

Asfltico y de la mezcla asfltica en caliente producida.
Proporcin de cemento Asfltico, as como, la granulometra de la
mezcla asfltica elaborada (1 ensayo por volquete, 2 veces por da).
Caractersticas Marshall de la mezcla asfltica (Mtodo de Rice ASTM
D-2041) (1 ensayo por volquete, 2 veces por da).
j) TRANSPORTES Y ENTREGA DE LA MEZCLA
La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura comprendida
entre 140 y 150, dado su corta viscosidad la temperatura deber ser
aprobada por el supervisor una vez que esta halla sido transportada desde
la planta mezcladora hasta su lugar de empleo por medio de vehculos que
cumplan las exigencias fijadas y se encuentre en obra. No se podr
despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral, que
pueda impedir la colocacin y compactacin de la mezcla con suficiente
luz diurna, excepto cuando se hayan previsto de medios satisfactorios de
iluminacin.
k) DISTRIBUCIN Y TERMINACIN
La temperatura de colocacin de la mezcla asfltica en la base imprimada
ser 120c mnimo. Al llegar al lugar de empleo, la mezcal ser distribuida
en el espesor acotado, conforme al perfil tipo de obra que se quiera lograr,
efectundolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un ancho
diferente practicable. Para estos fines se usarn las especificaciones del
artculo Equipo para Transporte y Colocacin. La mezcla se colocar
sobre una base aprobada solamente cuando las condiciones del tiempo
sean adecuadas y de acuerdo con el artculo Limitaciones Climticas.
Cuando fuese practicable, la junta longitudinal de una capa, se colocar
respecto de una junta existente inmediatamente debajo, repasndola en un
ancho de 6 pulgadas por lo menos y la junta de la capa bituminosa superior
se deber encontrar en el eje del pavimento cuando ste se componga de 2
vas.
En superficies cuya irregularidad, o donde obstculos insalvables
imposibiliten el uso de equipos distribuidores y de terminacin mecnicas,
la mezcla ser repartida rastrillada y emparejada a mano. En tales
superficies, la mezcla ser vertida desde toboganes de acero y distribuida y
cribada para conservar el espesor correspondiente del material requerido.
El rastrillado y emparejado a mano ser evitado en lo posible.
l) COMPACTACIN
Inmediatamente despus que la mezcla haya sido repartida y emparejada,
la superficie ser verificada, nivelando todas las irregularidades
comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente por
medio de un rodillo.

El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la mezcla est en las

condiciones requeridas y no produzca, en opinin del Ingeniero,
desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.
El trabajo inicial de compactacin, ser efectuado en el caso de un
recubrimiento completo, con un rodillo tndem o de tres ruedas que trabaje
siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso ser tal que no produzca
hundimiento o desplazamiento de la mezcla. El rodillo ser accionado con
un cilindro de mando ubicado lo ms cerca posible del distribuidor de
material a menos que el Supervisor indique otra cosa.
Inmediatamente despus del cilindrado inicial, la mezcla ser compactada
ntegramente mediante el uso de un rodillo neumtico autopropulsado. Las
pasadas finales de compactacin se harn con una aplanadora tndem, de
un peso de por lo menos 10 toneladas de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactacin comenzarn por los costados y
progresarn gradualmente hacia el centro, excepto en curvas sobre
elevadas donde el proceso se iniciar en el borde inferior y avanzar hacia
el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se har
cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo,
segn rdenes que debe impartir el Ingeniero Supervisor y hasta que toda
la superficie haya quedado compactada. Las distintas pasadas del rodillo
terminarn en puntos de parada distantes 3 pies por lo menos de los puntos
de parada anteriores. Procedimientos de compactacin que difieren de los
indicados preferentemente podrn ser dispuestos por el Ingeniero
Supervisor, cuando las circunstancias as lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactacin, es la mxima a la cual,
la mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos
horizontales, esta temperatura deber definirse en obra. El proceso de
compactacin debe culminar antes que la temperatura de la mezcla
asfltica sea menor de 100 C, la aprobada por el supervisor.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de
la direccin del rodillo ser corregido enseguida mediante el uso de lastras
y la adicin de mezclas frescas cuando fuese necesario.
Se deber prestar atencin para evitar durante la compactacin, un
desplazamiento del alineamiento y las pendientes de los bordes de la
calzada.
Para evitar la adhesin de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas sern
mantenidas hmedas, pero no se permitir un exceso de agua. No se
permitir el uso de petrleo para el humedecimiento de las ruedas del
rodillo.
A lo largo de cordones, rebordes, muros u otros sitios inaccesibles para el
rodillo, la mezcla ser compactada con pisones a mano caliente, o con

apisonadores mecnicos que tengan una compresin equivalente. Cada

pisn de mano pesar no menos de 25 libras (11.35 Kg.) y tendr una
superficie de apisonado no mayor de 50 pulgadas cuadradas.
La compactacin proseguir en forma continuada para lograr un resultado
uniforme, mientras la mezcla est en condiciones adecuadas de
trabajabilidad y hasta que se hayan eliminado todas las huellas de la
mquina de compactacin. La superficie de la mezcla despus de
compactada ser lisa y deber concordar con el perfil tipo de obra y las
pendientes, dentro de las tolerancias especificadas. Todas las mezclas que
resulten con roturas, estn sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas
de cualquier modo, sern reiteradas y sustituidas con mezcla caliente
fresca, que ser compactada de inmediato, para quedar en iguales
condiciones que la superficie circundante.
Toda superficie de 1 pie cuadrado o ms que acuse exceso o defecto de
material bituminoso ser retirada y reemplazada por material nuevo.
Todos los puntos o juntas elevadas, depresiones o abolladuras sern
corregidos.
m) JUNTAS
La distribucin se har lo ms continua posible y el rodillo pasar sobre
los bordes de terminacin no protegidos de la va de colocacin reciente,
slo cuando as lo autorice el Ingeniero Supervisor. En tales casos,
incluyendo la formacin de juntas como se expresa anteriormente, se
tomarn las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazn con
la nueva superficie en todo el espesor de la capa.
No se colocar mezcla sobre material compactado 24 horas antes, a menos
que el borde sea vertical o haya sido cortado formando una cara vertical y
aplicando una capa ligera de cemento asfltico, una hora antes de la
colocacin.
n) TRAMOS DE PRUEBA
Al iniciarse los trabajos, el Contratista de las obras construir una o varias
secciones de 100 m de longitud y 3.60 m de ancho de acuerdo con las
condiciones establecidas anteriormente y en ellas se aprobar el equipo y
el plan de compactacin.
Se tomarn muestras de la mezcla y se ensayarn para determinar su
conformidad con las condiciones especificadas de densidad,
granulometra, contenido de asfalto y dems requisitos. En el caso de que
los ensayos indicasen que la mezcla no se ajusta a dichas condiciones,
debern hacerse inmediatamente las necesarias correcciones en la
instalacin de fabricacin y sistema de extensin y compactacin o si ello
es necesario, se modificar la frmula de trabajo, repitiendo la ejecucin
de las secciones de ensayo una vez efectuadas las correcciones.

o) REQUISITOS DE ESPESOR Y PESO

Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el espesor de
un pavimento o de una base, la obra terminada no podr variar del espesor
indicado en ms de 3/8 para bases y de 1/4 de pulgada para superficies.
Excepto que en el caso de la restauracin de pavimentos existentes, se
deber admitir una tolerancia suficiente, por las irregularidades de dicho
pavimento existente pueda acusar. Se efectuar mediciones del espesor en
suficiente nmero, antes y despus de compactar, para establecer la
relacin de los espesores del material sin compactar y compactar; luego el
espesor ser controlado, midiendo el material sin compactar que se
encuentre inmediatamente detrs de la pavimentadora.
Cuando las mediciones efectuadas, indiquen que una seccin no se
encuentra dentro de los lmites de tolerancia fijados para la obra
terminada, la zona an no compactada ser corregida mientras el material
se encuentre todava en buenas condiciones de trabajabilidad.
Cuando los planos o las especificaciones especiales lo exijan, la
colocacin del material para base o superficie, medida en peso por m 3, no
podr variar en ms de un 10% del rgimen fijado.
p) CONTROL DE ACABADO
La superficie del pavimento ser verificada mediante una plantilla de
coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y una regla de 3 m.
de longitud, aplicados en ngulo rectos y en forma parallela
respectivamente, respecto del eje de la calzada. El Contratista destinar
personal para aplicar la citada plantilla y la regla, bajo las rdenes del
Ingeniero Supervisor, con el fin de controlar todas las superficies.
La variacin de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la
regla, no podr exceder de 1/4 de pulgada para bases y de 1/8 de pulgada
para superficie. De ser mayores las deformaciones, se evitar colocando
mezcla fina e inmediatamente compactada, toda vez que no deteriore el
aspecto esttico de la va.
Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la
pendiente especificada, se har inmediatamente despus de la
compactacin inicial y las variaciones establecidas sern corregidas por
medio de la adicin o remocin de material, segn fuese el caso.
Despus de ello, la compactacin continuar en la forma especificada.
Una vez efectuada la compactacin final, la textura de la superficie
terminada ser controlada nuevamente y se proceder a eliminar toda
irregularidad comprobada que exceda los lmites arriba indicados.
Tambin se eliminarn zonas con textura, compresin y composicin
defectuosas y se corregirn dichos defectos conforme a las disposiciones
del Ingeniero Supervisor, que pueden incluir una remocin y sustitucin
por cuenta del Contratista de las zonas cuestionadas.

q) RECTIFICACIN DE LOS BORDES

Los bordes del pavimento sern rectilneos y coincidentes con el trazado.
Todo exceso de material ser recortado despus de la compactacin final y
depositado por el Contratista fuera del derecho de va y lejos de la vista,
debiendo ser eliminado, considerando los aspectos de proteccin
ambiental.
r) OTROS REQUISITOS
Transporte y entrega de la mezcla.- La mezcla deber entregarse a
temperatura adecuada, manteniendo siempre un lmite de tolerancia dentro
de los 20 F establecidos para la frmula de mezclado.
Distribucin y terminacin .- Cuando el espesor de la base de mezcla
asfltica, de acuerdo con lo que se ha fijado en los planos, exceda de 8 cm
la mezcla deber distribuirse y compactarse en dos capas o ms. Las juntas
de las capas sucesivas, debern escalonarse de modo que no ubique a dos
juntas en un mismo plano vertical, debiendo existir un desface de 15 a 25
cm.
El espesor mnimo de cualquier capa compactada no deber exceder de 8
cm.
Compactacin.- La compactacin ser aprobada por el Ingeniero
Supervisor, empleando cualesquiera de los siguientes mtodos descritos a
continuacin, donde:
Di :

Pesos unitarios individuales obtenidos en el rea compactada

de la produccin diaria.

DC:

Promedio de cinco (5) valores de Di.

DM:

Promedio de los pesos unitarios obtenidos del control de

produccin de planta segn mtodo MARSHALL.

MDT:

Mxima gravedad especfica terica (ASTM D-2041).

Empleando equipos nucleares o testigos extrados con perforadora

diamantina de la mezcla compactada, se debe cumplir:
DC 98% DM
Di 97% DM
Obtenindose la Mxima Gravedad Especfica (ASTM D-2041), en
cada punto donde se obtendr el peso unitario de la mezcla asfltica
compactada, se debe cumplir en cada estacin.

CAPA DE SUPERFICIE
CAPA DE BASE

:
:

3 (MDT-Di) / M
3 (MDT-Di) / MDT 8

Proteccin de la Obra.- La superficie de la obra recin terminada, ser

protegida de toda clase de trnsito hasta que la mezcla haya alcanzado la
temperatura ambiente y hasta tanto no sea autorizada por el Supervisor.
s) MTODO DE MEDICIN
El mtodo de medicin se har de la siguiente forma :
Superficie con carpeta asfltica en caliente aceptado por el Ingeniero
Supervisor, por el espesor correspondiente, a pagar en metros cbicos
(m3).
t) BASES DE PAGO
Solo recibir pago aquel trabajo que cumpla con las especificaciones, cuyo
control de densidad haya sido efectuado y sus resultados cumplan con lo
estipulado.
De acuerdo a lo indicado anteriormente se pagar con la partida Carpeta
Asfltica, los metros cbicos aceptados por el Ingeniero Supervisor, y este
precio incluir compensacin total por todo el trabajo especificado en esta
partida, mano de obra, herramientas y equipos, todos los materiales e
imprevistos necesarios para completar el trabajo (excluyendo el aditivo
mejorados de adherencia).
Es necesario sealar que el transporte de la mezcla asfltica desde la planta
hasta la plataforma del pavimento, ser pagada con la partida
correspondiente en 4.00 Transporte Pagado.
05.01.03 TRANSPORTE
Si la distancia de transporte es mayor de 1 Km., el primer kilmetro se pagar
con la partida Transporte hasta un kilmetro; el resto se pagar con la partida
Transporte despus de un kilmetro.
Ser reconocido el transporte para el rubro movimiento de tierras, para el
rubro pavimentos y para los agregados utilizados en las obras de arte; se
pagar tomando en cuenta el volumen por la distancia de transporte (m3 x
km) y ser reconocido en las siguientes partidas:
TRANSPORTE DE MATERIAL DESPUS DE 1 KM
DESCRIPCION
Estas partidas incluyen el volumen de todo material a eliminar o a colocar
segn sea el caso.

Los volmenes del material a eliminar son determinados en su posicin

original por la distancia de transporte a las zonas de botaderos determinados
en el proyecto y en las depresiones naturales del tramo debidamente
autorizados por el Supervisor. Los volmenes de material granular a colocar,
son determinados en su posicin final por la distancia de transporte
correspondientes utilizando las canteras autorizadas. Las distancias y
volmenes sern verificados y aceptados por el Supervisor.
Incluye tambin el volumen de los agregados utilizados en la preparacin de
los concretos, tratamiento monocapa; desde la Planta Chancadora hasta su
posicin final y piedra seleccionada utilizada en las obras de arte y drenaje.
El criterio general para las partidas de transporte, es que el esponjamiento del
material a transportar est incluido en los precios unitarios y el carguio est
considerado en la partida Transporte hasta 1 Km.
DISTANCIA TOTAL DE TRANSPORTE
La distancia de transporte se medir a lo largo de la ruta ms corta,
determinada por el Supervisor entre los centros de gravedad. Si el contratista
elige transportar por el camino ms largo, los cmputos para el pago se harn
con la distancia de transporte medida por el tramo elegido por el Supervisor.
Si el contratista construye un camino ms corto para el transporte,
abandonando el camino elegido por el Supervisor los cmputos para el pago
se harn con la distancia medida a lo largo de la ruta elegida y no se pagar
los trabajos que haya hecho el Contratista en la construccin del nuevo
camino.
DISTANCIA LIBRE DE TRANSPORTE
Se entiende por distancia libre de transporte a aquella que no recibe pago
directo, debiendo estar su costo incorporado a las partidas para cuya
construccin se emplea el transporte. Esta distancia est comprendida dentro
de los primeros 120 m.
DISTANCIA DE TRANSPORTE
Se considera como tal, a la diferencia entre la Distancia Total de Transporte y
la Distancia Libre de Transporte.
MTODO DE MEDICIN
La unidad de pago para stas partidas de transporte ser el metro cbico kilmetro (m3 - Km) siendo esta cantidad el producto de la distancia de
transporte por el volumen medido segn lo indicado anteriormente.
Antes de iniciar el transporte, el residente comunicar tal efecto al Supervisor,
para proceder a la medicin de los volmenes de material a transportar.

BASES DE PAGO
El volumen de material transportado medido como se indica, se pagar al
precio unitario del Contrato por m3-Km. Dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda mano de obra, herramientas, equipo e
imprevistos necesarios para ejecutar la partida.

06.00.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

En las obras de arte y drenaje se consideran las siguientes estructuras:

06.01.00 CUNETA DE CONCRETO (ML), INCLUYE REVESTIMIENTO
DESCRIPCIN
Las cunetas laterales para captacin y eliminacin del agua de escorrenta
consistirn en canales de seccin transversal triangular revestidos con
concreto fc = 175 kg/cm2 cuyas caractersticas geomtricas, alineamientos y
gradientes se muestran en los planos correspondientes.
La partida comprende las siguientes operaciones:
Excavacin y/o relleno y perfilado de la seccin para la construccin de la
cuneta.
Encofrado y Desencofrado
Concreto fc = 175 kg/cm2, incluye revestimiento.
Instalacin de juntas de 1,27cm de espesor, colocadas cada 3m a lo largo
de la cuneta y en el contacto con la estructura.
MATERIALES
Los materiales a emplearse en la construccin de cunetas laterales son :
Material de relleno en donde se requiera, para alcanzar los alineamientos y
pendientes proyectadas.
Concreto fc = 175 kg/cm2
Material flexible tipo asfltico para juntas transversales.
METODO DE CONSTRUCCIN

Excavacin de cuneta
Relleno de cuneta
Perfilado y compactacin
Revestimiento con concreto fc = 175 kg/cm2
Juntas colocadas c/3.

METODO DE MEDICIN
El trabajo ser medido por metro lineal de cuneta efectivamente construida de
acuerdo a los planos, todo ello ejecutado segn las presentes especificaciones
y con aprobacin del supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad de metro lineales de cuneta revestida ser pagada al precio
unitario establecido en el contrato para la partida, el que incluir todos los

trabajos de excavacin, perfilado (relleno si es necesario), revestimiento de

concreto fc = 175 = kg/cm2.
Dichos precios y pago constituirn la compensacin total por la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas y en general todos los trabajos e
insumos requeridos para la ejecucin de la partida, de acuerdo a estas
especificaciones.
06.01.00 SARDINELES DE CONCRETO (ML), INCLUYE REVESTIMIENTO
DESCRIPCIN
Los sardineles consistirn en estructuras de confinamiento lateral de va
revestidos con concreto fc = 175 kg/cm2 cuyas caractersticas se nuestran en
los planos correspondientes.
La partida comprende las siguientes operaciones:
Excavacin y/o relleno y perfilado de la seccin para la construccin del
sardinel.
Encofrado y Desencofrado
Concreto fc = 175 kg/cm2, incluye revestimiento.
Instalacin de juntas de 1,27cm de espesor, colocadas cada 3m a lo largo
de la cuneta y en el contacto con la estructura.
MATERIALES
Los materiales a emplearse en la construccin de cunetas laterales son :
Material de relleno en donde se requiera, para alcanzar los alineamientos y
pendientes proyectadas.
Concreto fc = 175 kg/cm2
Material flexible tipo asfltico para juntas transversales.
METODO DE CONSTRUCCIN

Excavacin de sardinel
Relleno de sardinel
Perfilado y compactacin
Concreto fc = 175 kg/cm2
Revestimiento
Juntas colocadas c/3.

METODO DE MEDICIN
El trabajo ser medido por metro lineal de sardinel efectivamente construida
de acuerdo a los planos, todo ello ejecutado segn las presentes
especificaciones y con aprobacin del supervisor.

BASES DE PAGO
La cantidad de metro lineales de sardinel revestido ser pagada al precio
unitario establecido en el contrato para la partida, el que incluir todos los
trabajos de excavacin, perfilado (relleno si es necesario), revestimiento de
concreto fc = 175 = kg/cm2.
Dichos precios y pago constituirn la compensacin total por la mano de
obra, materiales, equipos, herramientas y en general todos los trabajos e
insumos requeridos para la ejecucin de la partida, de acuerdo a estas
especificaciones.

06.03.00 VEREDAS DE CONCRETO (e = 0.10 m)

Esta partida consiste en la construccin de veredas de concreto de e = 0.10m,
que sern colocados segn se indica en los planos con las dimensiones y
caractersticas indicadas en los mismos o segn lo indique el Supervisor.
Las veredas debern cumplir con las especificaciones de las partidas
requeridas para su construccin hasta quedar totalmente construidos con la
superficie expuesta bien acabada sin deformaciones, ni rugosidades y dentro
de las lneas del trazo establecido.
Las veredas sern construidos con puntos de dilatacin espaciados cada 5 m,
con un espesor de 20 mm para permitir la contraccin y dilatacin por efecto
trmico y de fragua del concreto.
a) Excavacin
La excavacin requerida para la construccin de las veredas ser normal y ser
ejecutada segn lo indicado en la Partida de Excavacin para Estructuras en
todos sus alcances, incluyendo la compactacin manual de la superficie final
de la excavacin.
b) Concreto
El concreto a utilizarse ser del tipo I indicado en la Partida 05.02.07.
La preparacin del concreto, cemento, agregados, equipo, encofrados,
colocacin, requerimientos de construccin, operaciones de carga, descarga,
etc., se indica en la Partida 05.02.07 y Partida 05.02.09 que es vlida en todos
sus alcances excepto en lo referente a medicin y pago de esta partida.

El acabado final se realizar 3en forma tal de conseguir una textura de

superficie rugosa y bruado uniforme con frecuencia cada metro.
Las veredas no sern puestas en servicio en ninguna forma antes que el
concreto haya alcanzado una resistencia equivalente al 80% de la exigida a los
28 das.
La superficie de la vereda ser plana y sin ondulaciones. Las tapas y cajas de
buzones de instalaciones quedarn al ras de la vereda.
c) Empedrado de veredas
El empedrado de veredas se realizar con piedras grandes de 8 para contituir
como cimentacin previa.
Requerimientos de Construccin
Para la construccin de las veredas se proceder a efectuar el trazado de las
lneas en que se ubicar la vereda, delimitando el ancho y profundidad
necesario para la excavacin del terreno en el que se instalar de acuerdo a los
planos y dimensiones de cada tipo de vereda.
Los encofrados laterales, necesarios sern colocados en forma cuidadosa,
debiendo tener el soporte y robustez adecuada a la obra. La remocin de estos
encofrados despus de vaciado el concreto igualmente deber hacerse en
forma cuidadosa, la que podr efectuarse a las 24 horas despus del vaciado.
Medicin
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2) aproximado al dcimo de
metro cuadrado, de vereda de concreto realmente suministrado, colocado y
consolidado en obra debidamente aceptado por el Supervisor.
Pago
El pago cubre todos los costos de obtencin de los agregados, explotacin,
seleccin, trituracin, lavado y clasificacin de los materiales ptreos; el
suministro, almacenamiento desperdicio, carga, transporte, descarga y mezclas
de todos los materiales constitutivos de la mezcla cuya frmula de trabajo se
haya aprobado, los aditivos si su empleo est previsto.
El precio unitario incluye el suministro, instalacin y operacin de los equipos,
suministro de materiales y accesorios para los encofrados, su construccin y
remocin, suministro e instalacin del acero de refuerzo; el diseo y

elaboracin de las mezclas de concreto, su carga, transporte al sitio de obra,

colocacin, vibrado, curado del concreto terminado, ejecucin de juntas,
acabado, reparacin de desperfectos, limpieza final de la zona de las obras y en
general todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos
especificados, las instrucciones del Supervisor y lo dispuesto en las
Especificaciones Tcnicas respectivas..
Se excluye de esta partida el pago de la excavacin para la instalacin de las
veredas, que se pagar con la partida 601.C y se incluye el pago de la base
granular que se pagar con esta partida.
Item de Pago

16.03 Veredas de concreto

Unidad de Pago
Metro cuadrado (m2)

07.00.00 SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL

07.01.00 SEALES REGLAMENTARIAS
DESCRIPCIN
Las seales de Reglamentacin indican una orden y por lo tanto hacen
conocer al usuario del camino, la existencia de ciertas limitaciones y
prohibiciones que regulan su uso y cuya violacin constituye una
contravencin. En lo no establecido en las presentes especificaciones, el
Contratista se ceir a lo estipulado por el manual de Dispositivos de Control
del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, aprobado segn R.M.N
413-93-TCC/15.15 (13.10.93).
PREPARACIN DE LAS SEALES REGLAMENTARIAS
Se confeccionarn con planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor, con
una cara de textura similar al vidrio, siendo su tamao 0.60 m. de dimetro
(con excepcin de las seales R-1 y R-2), con refuerzo en platinas de acero de
2" x 1/8" embebidas en la fibra de vidrio y se le aplicar dos manos de pintura
de color negro. En el reverso el fondo de la seal ir con material
reflectorizante de alta intensidad color blanco, crculo rojo con tinta
xerogrfica transparente; las letras, nmeros, smbolos y marcas, sern
pintados con tinta xerogrfica color negro. Se utilizar el sistema de
serigrafa.
Poste de Fijacin de Seales
Los postes de fijacin sern de concreto, tal como se indica en los planos y
debern ser pintados con esmalte color negro y blanco, en franjas o bandas
intercaladas de 0.50 m.
Cimentacin de los Postes
Las seales reglamentarias tendrn una cimentacin de concreto f'c=140
Kg/cm2 y dimensiones de 0.60 m. x 0.60 m. x 0.30 m. de profundidad, de
acuerdo a planos.
MTODO DE MEDICIN
La medicin es por unidad de seal, incluido el poste y su cimentacin,
colocado y aprobado por el Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al precio
unitario del contrato; este precio constituir compensacin total por el costo
de los materiales, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para
completar la partida.

MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO (ML)

DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en el pintado de marcas de trnsito sobre el rea
pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y en las
ubicaciones dadas con las dimensiones que muestran los planos, o segn las
indicadas por el Supervisor.
Los detalles que no sean indicados en los planos debern estar conforme al
Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras, a probado segn R.M.N 413-93-TCC/15-15 (13.10.93).
MATERIALES
a) PINTURAS A EMPLEAR EN MARCAS VIALES
La pintura deber ser pintura de trnsito blanca en los bordes y seales en
el pavimento, y amarilla en el eje de la va, de acuerdo a lo indicado en los
planos o a lo que ordene el Supervisor, adecuada para superficies
pavimentadas y deber cumplir con los siguientes requisitos:
TIPO DE PIGMENTO PRINCIPAL: Dixido de titanio
PIGMENTO EN PESO:
Min 57%
VEHCULO:
Caucho Clorado-Alqurico.
% VEHCULO NO VOLTIL:
Min 41 %
SOLVENTES:
Aromticos
DENSIDAD (LB/GLN) A 25 C:
12.2
VISCOSIDAD A 25 C:
75 a 85 (Unidades Krebbs)
FINEZA O GRADO DE MOLIENDA:Escala Hegman, min 3
TIEMPO DE SECADO:
Al tacto: 5 - 10 minutos
Completo: Para el libre trnsito de vehculos 25 5 min.
RESISTENCIA AL AGUA (LAMINA PINTADA SUMERGIDA EN
AGUA DURANTE 6 HORAS):
No presenta seales de cuarteado,
descortezado, ni decoloracin. No
presenta
ablandamiento,
ampollamiento, ni prdida de
adherencia.
APARIENCIA DE PELCULA SECA:

No presenta arrugas, ampollas,

cuarteado,
pegajosidad.
No
presenta granos ni agujeros.

RESISTENCIA A LA ABRASIN
SECA EN LITROS/MILS

: 35

REFRACTANCIA DIRECCIONAL

: Buena

PODER CUBRIENTE

: Bueno

FLEXIBILIDAD (MANDRIL CNICO 1/2")

: Buena

La pintura a utilizar contendr microesferas de vidrio, segn lo siguiente:

b) MICROESFERAS DE VIDRIO A EMPLEAR EN MARCAS VIALES
REFLEXIVAS
1. Definicin
Las microesferas de vidrio se definen a continuacin por las
caractersticas que deben reunir para que puedan emplearse en la
pintura de marcas viales reflexivas, por el sistema de post-mezclado,
en la sealizacin horizontal de carreteras.
2. Caractersticas
2.1

Naturaleza
Estarn hechas de vidrio transparente y sin color apreciable, y
sern de tal naturaleza que permitan su incorporacin a la
pintura inmediatamente despus de aplicada, de modo que su
superficie se pueda adherir firmemente a la pelcula de pintura.

2.2

Microesferas de vidrio defectuosas

La cantidad mxima admisible de microesferas defectuosas
ser del veinte por ciento (20%).

2.3

Indice de refraccin
El ndice de refraccin de las microesferas de vidrio no ser
inferior a uno y medio (1.50).

2.4

Resistencia a agentes qumicos

Las microesferas de vidrio no presentarn alteracin
superficial apreciable despus de los respectivos tratamientos
con agua, cido y cloruro clcico.
2.4.1 Resistencia al agua
Se emplear para el ensayo agua destilada.
La valoracin se har con cido clorhdrico 0.1 N. La
diferencia de cido consumido entre la valoracin del
ensayo y la de la prueba en blanco ser como mximo de
cuatro centmetros cbicos y medio (4.5 cc).

2.4.2 Resistencia a los cidos

La solucin cida a emplear para el ensayo contendr
seis gramos (6 g) de cido actico glacial y veinte
gramos y cuatro dcimas (20.4 g) de acetato sdico
cristalizado por litro, con lo que se obtiene un PH de
cinco (5). De esta solucin se emplearn en el ensayo
cien centmetros cbicos (100 cc).
2.4.3 Resistencia a la solucin 1 N de cloruro clcico
Despus de tres horas (3 hr) de inmersin en una
solucin 1N de cloruro clcico, a veintin grados
centgrados (21 C), las microesferas de vidrio no
presentarn alteracin superficial apreciable.
2.5

Granulometra
La granulometra de las microesferas de vidrio de una muestra,
estar comprendida entre los lmites siguientes:

2.6

Tamiz

% en peso que
pasa

N 16
N 50
N 100

100
30 - 70
0-5

Propiedades de aplicacin
Cuando se apliquen las microesferas de vidrio sobre la pintura,
para convertirla en reflexiva por el sistema de post-mezclado,
con unas dosificaciones aproximadas de setecientos veinte
gramos por metro cuadrado de pintura (720 gr/m2) que
equivale a 3.5 - 3.7 Kg de microesfera por galn de pintura.
Las microesferas de vidrio fluirn libremente de la mquina
dosificadora y la retroreflexin deber ser satisfactoria para la
sealizacin de marcas viales en carretera.

REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN

El rea a ser pintada deber estar libre de partculas sueltas. Esto puede ser
realizado por escobillado u otros mtodos aceptables por el Ingeniero. La
mquina de pintar deber ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura
satisfactoriamente bajo presin con una alimentacin uniforme a travs de
boquillas que rocen directamente sobre el pavimento.

Cada mquina deber ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean
continuas o discontinuas, al mismo tiempo. Cada tanque de pintura deber
estar equipado con un agitador mecnico. Cada boquilla deber estar
equipada con vlvulas de cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o
discontinuas automticamente. Cada boquilla deber tener un dispensador
automtico de microesferas de vidrio, que deber operar simultneamente con
la boquilla rociadora y distribuir las microesferas en una forma uniforme a la
velocidad especificada. Cada boquilla deber tambin estar equipada con
guas de rayas adecuadas que consistir en mortajas metlicas o golpes de
aire.
Las rayas debern ser de 10 cm de ancho. Los segmentos de raya
interrumpida debern ser de 4.5 m a lo largo con intervalos de 7.50 m. o
como indican los planos.
Las marcas sobre el pavimento sern continuas en los bordes de calzada y
discontinuas en el centro, las de borde de calzada sern de color blanco,
mientras que las centrales sern de color amarillo. En la zona de
adelantamiento prohibido en curvas horizontales y verticales, la longitud de la
zona de marcas, ser fijada por el Supervisor, pintndose una lnea continua
con pintura de trfico color amarillo.
Los smbolos, flechas, letras, y otros elementos a pintar sobre el pavimento,
estarn de acuerdo a lo ordenado por el Supervisor y debern tener una
apariencia bien clara, uniforme y bien terminada. Todas las marcas que no
tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el da o noche,
debern ser corregidas por el Contratista a su costo.
MTODO DE MEDICIN
Las cantidades aceptadas de marcas de trfico sobre el pavimento se medirn
en metros cuadrados aplicados, completados y aprobados por el Ingeniero.
BASES DE PAGO
El trabajo bajo esta partida ser pagado por metro cuadrado, aceptado, al
precio unitario de Contrato, cuyo precio y pago ser compensacin total por
el suministro y colocacin de todos los materiales y por toda mano de obra,
equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo
ordenado en esta partida.