PURE CYCLING

PODRCZNIK ROWERU GRSKIEGO (MTB)

1

13

14
15
2

16

3
4

17

a
I

18

II

5
6
7

8
9
10
11
12

Wane!
Instrukcja montau str.12. Przed pierwsz jazd przeczytaj strony 7-11.

19
20

III
IV

21
22
23
24
25
26

Twj rower oraz niniejsza instrukcja obsugi speniaj wymagania bezpieczestwa normy europejskiej EN 14766
dotyczcej rowerw grskich (MTB).

SPIS TRECI
OPIS CZCI
1 Rama:

a rura grna

b rura dolna

c rura podsiodekowa

d rura dolna tylnego widelca

e rura grna tylnego trjkta
f amortyzator
2 siodeko
3 sztyca
4 zacisk sztycy
5 hamulec tylny
6 zbatka tylna
7 przerzutka tylna
8 acuch
9 przerzutka przednia
10 zbatka
11 mechanizm korbowy
12 peda

13 wspornik kierownicy
14 kierownica
15 dwignia hamulca
16 manetka
17 oyska sterowe
18 amortyzowany widelec:
I gowica widelca
II gole grna
III gole dolna
IV hak widelca
19 hamulec przedni
20 tarcza hamulcowa
Koo:
21 szybkozamykacz
22 obrcz koa
23 szprycha
24 opona
25 piasta
26 zawr

WSKAZWKI DOTYCZCE NINIEJSZEJ INSTRUKCJI OBSUGI

POWI SZCZEGLN UWAG NASTPUJCYM SYMBOLOM:
Opisane moliwe konsekwencje nie s przedstawiane w
instrukcji za kadym razem, gdy pojawiaj si te symbole.

Ten symbol wskazuje na moliwe niebezpiecze

stwo dla ycia i zdrowia w razie nieprzestrzegania odpowiednich polece lub niepodjcia odpowiednich rodkw ostronoci.

Ten symbol ostrzega przed nieodpowiednim

! zachowaniem, ktrego konsekwencj s szkody
materialne oraz szkody dla rodowiska.
Ten symbol informuje o obsudze produktu lub
i

danym fragmencie instrukcji obsugi, na ktry
naley zwrci szczegln uwag.

Powitanie
Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem
Przed pierwsz jazd
Przed kad jazd
Monta z opakowania BikeGuard
Pakowanie roweru Canyon
Sposb obchodzenia si z szybkozamykaczami i
osiami wtykanymi
25 W jaki sposb pewnie zamocowa koo
27 Wskazwki dotyczce montau k za pomoc osi
wtykanych
30 O czym naley pamita przy domontowywaniu
elementw i modyfikacjach?
31 Specyfika materiau karbon
32 Wskazwki dotyczce pielgnacji
33 Specyfika rowerw typu freeride
35 Po upadku
37 Zestawy ramowe - wskazwki dotyczce zoenia, dane techniczne
42 Dopasowanie roweru Canyon do rowerzysty
43 Ustawianie wysokoci siedzenia
45 Ustawianie wysokoci kierownicy
45 Wsporniki kierownicy / system bezgwintowy

Aheadset
48 Dugo siedzenia i ustawianie siodeka
49 Przesuwanie siodeka i ustawianie nachylenia
siodeka
51 Przestawianie kierownicy i dwigni hamulca
51 Ustawianie pozycji kierownicy poprzez przekrcanie
kierownicy
53 Regulacja odlegoci do dwigni hamulca
54 Systemy pedaw
54 Przegld zasad dziaania rnych systemw:
56 Ustawianie i konserwacja
57 Ukad hamulcowy
58 Zasady dziaania i zuycie
59 Kontrola i ustawianie hamulcw tarczowych
59 Sprawdzenie dziaania
60 Hamulce typu AVID, FORMULA, MAGURA oraz

SHIMANO
61 Ukad przeczania biegw
62 Zasady dziaania i obsuga
65 Kontrola i ustawianie ukadu przeczania biegw
2
4
7
10
12
24
25

65 Przerzutka tylna
65 Ustawianie zderzakw kracowych
67 Przerzutka przednia
68 Korba
68 Pielgnacja acucha
69 Zuycie acucha
70 Koa - opony, dtki oraz cinienie powietrza
73 Ruch obrotowy obrczy, naprenie szprych
74 Mocowanie koa za pomoc szybkozamykaczy
74 Mocowanie koa za pomoc systemu osi wtykanych
75 Naprawa opon
75 Wymontowanie koa
76 Demonta opon drutowanych i zwijanych
77 Monta opon drutowanych i zwijanych
79 Demonta opon bezdtkowych
79 Naprawa opon bezdtkowych
80 Monta opon bezdtkowych
81 Montowanie koa
82 oysko sterowe
82 Sprawdzanie i ustawianie
83 oysko sterowe Aheadset
84 Amortyzacja
84 Glosariusz - Amortyzacja
85 Amortyzowany widelec
85 Zasady dziaania
86 Ustawianie i konserwacja
89 Full Suspension (pena amortyzacja)
89 Specyfika pozycji siedzenia
89 Ustawianie i konserwacja
92 Transport Twojego roweru Canyon
94 Oglne wskazwki pielgnacyjne i przegldy
94 Mycie i pielgnacja Twojego roweru Canyon
96 Przechowywanie i skadowanie Twojegoroweru

Canyon
97 Konserwacja i przegldy
98 Interway czasowe serwisowania i konserwacji
100 Zalecane momenty dokrcania
104 Regulacje prawne dotyczce udziau w ruchu
drogowym
105 Odpowiedzialno za wady fizyczne
107 Gwarancja
108 Serwis Crash Replacement

2 Powitanie

Szanowny kliencie firmy Canyon!

W podrczniku tym zawarlimy wiele porad dotyczcych
obsugi roweru Canyon oraz liczne informacje na temat
techniki rowerowej, konserwacji i pielgnacji. Prosimy o
dokadne zapoznanie si z niniejszym podrcznikiem. Warto
przeczyta podrcznik - nawet, jeeli uwaasz, e jeste
rowerowym starym wyg, gdy ju przez cae ycie jedzisz
na rowerze. Technika rowerowa zrobia due postpy na
przestrzeni ostatnich lat.
Dla wasnego bezpieczestwa oraz aby jazda twoim rowerem
Canyon zawsze sprawiaa Ci przyjemno naley przeczyta
dokadnie ca drukowan cz niniejszego podrcznika,
dokadnie wykona instrukcj montau w rozdziale
Monta z opakowania BikeGuard,
wzi pod uwag i przestrzega wskazwki w rozdziale
Przed pierwsz jazd,
w rozdziale Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem
sprawdzi, do jakiego uytku przeznaczony jest twj nowy
rower Canyon oraz ile wynosi dopuszczalna masa czna
(rowerzysta, ubir i baga)
jak i przeprowadzi przed kad jazd wymagan kontrol
sprawnoci roweru. Pomoc w jej przeprowadzeniu znajdziesz w rozdziale Przed kad jazd tego podrcznika.
Nie wsiadaj na rower, jeeli nie zda on w 100 proc. kontroli sprawnoci.
Na zaczonym do tego podrcznika cyfrowym noniku danych znajduje si wiele informacji na temat wykonywania
konserwacji oraz utrzymywania roweru w stanie sprawnoci. W razie ich przeprowadzania naley stale bra pod
uwag, e instrukcje i wskazwki te dotycz tylko i wycznie tego roweru Canyon i nie obowizuj one w przypadku
innych rowerw. Ze wzgldu na wiele rnych modeli oraz
zmiany modeli istnieje moliwo, e opisane prace nie s
cakowicie kompletne. Z tego wzgldu naley koniecznie
pamita o instrukcjach naszych dostawcw komponentw,
ktre znajduj si w opakowaniu BikeGuard.

Powitanie 3
Pamitaj, e wyjanienia oraz wskazwki mog ze wzgldu
na rne czynniki jak np. stopie dowiadczenia i umiejtnoci techniczne osoby wykonujcej lub uywane narzdzia
wymaga uzupenie, przez co nieodzowne mog by dodatkowe (specjalne) narzdzia lub nie opisane rodki.
Na naszej stronie internetowej www.canyon.com znajdziesz
ponadto liczne firmy serwisowe, ktre pomog Ci przy
mniejszych pracach w zakresie naprawy lub konserwacji.
Dla wasnego bezpieczestwa nie warto przecenia swoich
umiejtnoci. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci lub
pyta naley skontaktowa si z naszym serwisem rowerowym pod nr +49 (0)261 40 400-0!
Pamitaj: Niniejszy podrcznik nie ma na celu przekazania
uytkownikowi wiedzy, dziki ktrej bdzie on posiada
umiejtnoci mechanika rowerowego. Nawet instrukcja
o gruboci encyklopedii nie przekazaaby informacji o
wszystkich moliwych kombinacjach dostpnych rowerw
i czci konstrukcyjnych. Dlatego w niniejszym podrczniku
skoncentrowalimy si na zakupionym wanie przez Ciebie
rowerze i zazwyczaj uywanych czciach konstrukcyjnych
oraz na wskazaniu najwaniejszych wskazwek i ostrzee.
Celem niniejszego podrcznika nie jest rwnie umoliwienie zoenia kompletnego roweru na podstawie zestawu
ramowego Canyon!
Niniejszy podrcznik nie ma na celu nauczenia uytkownika jazdy na rowerze. Dlatego w niniejszym podrczniku
skoncentrowalimy si na zakupionym wanie przez Ciebie
rowerze oraz na wskazaniu najwaniejszych wskazwek i
ostrzee. Celem niniejszego podrcznika nie jest jednak
nauczenie uytkownika jazdy na rowerze czy te zasad ruchu drogowego.
Podczas jazdy rowerem naley by wiadomym, e jest to
potencjalnie niebezpieczna czynno i e rowerzysta musi
zawsze panowa nad rowerem.
Podczas jazdy rowerem, podobnie jak uprawiajc wszystkie
inne dyscypliny sportu, mona odnie obraenia. Wsiadajc
na rower, trzeba mie wiadomo tego niebezpieczestwa
i stan ten zaakceptowa. Naley zawsze pamita, e rower
nie posiada urzdze zabezpieczajcych, dostpnych w samochodzie, takich jak karoseria czy poduszki powietrzne.

Dlatego podczas jazdy zawsze naley zachowywa ostrono i mie wzgld na innych uczestnikw ruchu drogowego.
Nigdy nie wolno jedzi rowerem po zayciu lekarstw lub
pod wpywem narkotykw lub alkoholu, bd w chwilach
zmczenia. Nigdy nie naley przewozi innych osb na rowerze. Zawsze trzyma donie na kierownicy.
Na koniec jeszcze kilka prb z naszej strony: Zawsze naley
jedzi tak, aby nie naraa innych na niebezpieczestwo.
Podczas jazdy w lesie oraz po kach naley szanowa przyrod. Zawsze bd odpowiednio wyposaony. Naley nosi
przynajmniej dopasowany kask, okulary ochronne, stabilne
obuwie oraz stosowne do jazdy na rowerze rzucajce si w
oczy jasne ubranie.
Zesp Canyon yczy miych wrae na Twoim rowerze!

Celem niniejszej instrukcji nie jest zoenie roweru z pojedynczych czci bd jego naprawa. Zastrzega si prawo
do zmian szczegw technicznych w stosunku do danych
i ilustracji zamieszczonych w instrukcji obsugi. Podrcznik
ten spenia wymagania normy CE EN 14766. Ta instrukcja
podlega ustawodawstwu europejskiemu.
W przypadku dostawy roweru producent jest zobowizany
do doczenia instrukcji uzupeniajcych. W kwestii instrukcji
uzupeniajcych odwied rwnie stron www.canyon.com
Tekst, koncepcja, zdjcia i opracowanie graficzne:
Zedler Institut fr Fahrradtechnik
und -Sicherheit GmbH
www.zedler.de
Stan: Lipiec 2013, wydanie 2
Publikowanie, przedruk, tumaczenie i powielanie, take
fragmentaryczne z uyciem mediw elektronicznych, oraz
wykorzystywanie w innych celach s dozwolone wycznie
po uprzednim uzyskaniu pisemnej zgody autora.

W drodze po lasach i polach

Zawsze w kasku i okularach

Prosz odwiedzi nas od czasu do czasu na

i

naszej stronie www.canyon.com. Znajdziesz na
niej nowoci, wskazwki, przydatne porady oraz adresy
naszych dystrybutorw.

Dla wasnego bezpieczestwa nie warto przece ! nia swoich umiejtnoci podczas montau i
regulacji. W razie wtpliwoci skorzystaj z pomocy naszego serwisu pod nr +49 (0)261 40 400-0.
E-mail: info@canyon.com

4 Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem

Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem

W celu zdefiniowania przeznaczenia rnych typw naszych rowerw podzielilimy je na rna kategorie. Spowodowane jest
to faktem, i ju w czasie projektowania i kreowania naszych rowerw okrelamy zrnicowane oparte na testach wymogi
dopasowane do danego rodzaju obcienia w celu zagwarantowania pniej jak najwikszego bezpieczestwa podczas korzystania z naszych rowerw.

Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem 5

Kategoria 2
Rowery kategorii 1 przeznaczone s do jazdy po dobrze
utwardzonych drogach tuczniowych oraz stokach offroad,
na ktrych opony z powodu mniejszych stopni na krtko trac przyczepno do nawierzchni. Do kategorii tej zalicza si
rowery urban, rowery miejskie oraz rowery cyclocross z kierownic wycigow i hamulcami cantilever lub tarczowymi.

Dlatego te bardzo wane jest korzystanie z rowerw wycznie w ramach uytkowania zgodnego z przeznaczeniem, gdy w
innym razie mogaby zosta przekroczona granica obcienia powodujc uszkodzenie ramy lub innych komponentw. Konsekwencj mog by cikie wypadki.
Maksymalna masa czna rowerzysty wraz z bagaem nie powinna przekracza 120 kg. Ta maksymalna masa moe ewentualnie zosta jeszcze bardziej ograniczona przez zalecenia uytkowania producentw komponentw.
Kategori twojego roweru rozpoznasz po oznakowaniu na ramie wedug nastpujcych symboli. Jeli nie masz pewnoci, do
ktrej kategorii zalicza si twj rower, zawsze masz moliwo skontaktowania si z naszym centrum serwisowym.

Kategoria 0
Kategoria ta przeznaczona jest dla rowerw dziecicych.
Dzieci nie powinny jedzi na rowerze w pobliu przepaci,
schodw, basenw oraz na ulicach uywanych przez pojazdy mechaniczne. Generalnie dotyczy to rowerw z oponami
wielkoci 12-24 cali.

Kategoria 1
Rowery tej kategorii zaprojektowane s z myl o jedzie na
utwardzonych drogach, przy czym koa pozostaj w staym
kontakcie z podoem. Chodzi tu z reguy o rowery wycigowe z kierownic wycigow lub prost, rowery triatlonowe
oraz rowery do jazdy na czas. Maksymalna masa czna
rowerzysty wraz z bagaem nie powinna przekracza 120
kg. Ta maksymalna masa moe ewentualnie zosta jeszcze
bardziej ograniczona przez zalecenia uytkowania producentw komponentw.

Kategoria 3
Do grupy tej zaliczamy rowery kategorii 1 oraz 2, ktre ponadto przeznaczone s do bardziej nierwnych i nieutwardzonych terenw. Rwnie sporadyczne skoki o maksymalnej wysokoci ok. 60 cm znajduj si w ramach zakresu
uytkowania tych rowerw. Jednak rwnie skoki tej wysokoci mog u niedowiadczonych rowerzystw pociga
za sob nieczyste ldowania, poprzez ktre dochodzi do
znaczcego podwyszenia oddziaujcych si oraz do uszkodze lub obrae. Do kategorii tej nale rowery grskie
MTB Hardtail oraz rowery w peni amortyzowane o krtkim
ugiciu spryny.

Kategoria 4
Kategoria ta zawiera rowery z kategorii 1-3. Ponadto rowery te nadaj si do jazdy po bardzo nierwnym i czciowo
trudnym kamienistym terenie z silniejszym nachyleniem
oraz przy wyszych prdkociach. Regularne umiarkowane
skoki wykonywane przez dowiadczonych rowerzystw nie
sprawiaj rowerom tym trudnoci. Wykluczone jednak jest
regularne i stae uywanie rowerw tych na trasach north
shore oraz w parkach rowerowych. Rowery te ze wzgldu
na silniejsze obcienia poddawa naley po kadej jedzie
kontrolom pod ktem ewentualnych uszkodze. Typowym
przedstawicielem tej kategorii s w peni amortyzowane
rowery o rednim ugiciu spryny.

6 Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem

Przed pierwsz jazd 7

Przed pierwsz jazd

Kategoria 5
Ten rodzaj uytkowania odnosi si do bardzo ambitnego,
trudnego kamienistego oraz ekstremalnie stromego terenu,
ktry pokona s w stanie jedynie dowiadczeni technicznie i dobrze wytrenowani rowerzyci. Typowe dla kategorii
tej s wiksze skoki przy bardzo wysokich prdkociach
oraz intensywne uytkowanie w parkach rowerowych jak
i jazda downhill. W rowerach tych koniecznie naley mie
na wzgldzie intensywn kontrol roweru po kadej jedzie pod ktem ewentualnych uszkodze. Wczeniejsze
uszkodzenia mog spowodowa awari ju w przypadku
o wiele sabszych kolejnych obcie. Ponadto pamita
naley o regularnej wymianie wanych dla bezpieczestwa
komponentw. Zaleca si koniecznie noszenie specjalnych
ochraniaczy. Typowym przedstawicielem tej kategorii s w
peni amortyzowane rowery o dugim ugiciu spryny jak i
rwnie rowery typu dirt-bike.

1. Czy jechae ju kiedy rowerem grskim? Pamitaj,

e jazda w terenie wymaga szczeglnej koncentracji,
kondycji oraz dowiadczenia. Zapoznaj si krok po kroku
ze swoim nowym rowerem grskim w mao uczszczanym miejscu oraz z terenem, po ktrym chcesz jedzi.
Udaj si na kurs techniki. Wicej informacji na stronie
www.canyon.com
2. Czy znasz dziaanie ukadu hamulcowego? Zazwyczaj
rowery Canyon dostarczane s w formie posiadajcej
hamulec przedni uruchamiany lew dwigni hamulca.
Sprawd, czy moesz obsugiwa hamulec przedniego
koa za pomoc tej samej dwigni hamulca rcznego tak
jak dotychczas. Jeli nie, przewicz nowe rozmieszczenie
dwigni, poniewa nierozwane uruchomienie hamulca
przedniego koa moe prowadzi do upadku. Udaj si
ewentualnie do specjalisty w celu zmiany rozmieszczenia dwigni hamulca.

Zbyt silne uycie hamulca przedniego, nie naladowa

Pamitaj, e rozmieszczenie dwigni hamulca

! moe si rni w zalenoci od kraju. Sprawd,
ktrego hamulca uywa si za pomoc ktrej dwigni.
Jeli rozmieszczenie hamulcw nie odpowiada dotychczasowym przyzwyczajeniom, to naley je ewentualnie
zmieni.

Dziaanie nowoczesnych hamulcw moe by ewentualnie o wiele silniejsze ni w przypadku dotychczas

uywanych przez Ciebie hamulcw! Z uwagi na swoje
specjalne przeznaczenie niektre rowery typu dirt-bike
posiadaj tylko jeden hamulec.
Wykonaj koniecznie kilka prbnych zahamowa z dala
od ruchu drogowego! Zapoznaj si powoli z maksymalnym moliwym opnieniem. Wicej na temat hamulcw znajdziesz w rozdziale Ukad hamulcowy.

Miej na uwadze rwnie nasz stale aktuai

lizowan stron www.canyon.com. Na stronie
tej do naszych modeli przyporzdkowane s graficznie
tereny uytku danych rowerw.

Zamontowanie baganika w rowerach ze szty

cami z karbonu jest niedozwolone. Baga przewozi naley wycznie w specjalnym plecaku rowerowym.

Foteliki dziecice s generalnie niedozwolone.

Jazda z przyczepk dziecic jest generalnie

!
niedozwolona.
Z uwagi na swoje specjalne przeznaczenie nie
ktre rowery typu dirt-bike posiadaj tylko jeden hamulec.

Przekadnia acuchowa

3. Czy znasz sposb zmiany biegw? Zapoznaj si z dziaaniem przerzutki w mao uczszczanym miejscu. Nie
naley zmienia jednoczenie biegw z przodu i z tyu
oraz naciska mocno na peday podczas zmiany biegw. Wicej na temat przerzutek znajdziesz w rozdziale
Ukad przeczania biegw.
Jeli trzymasz kierownic roweru grskiego

za rogi kierownicy, nie masz moliwoci dostania si do dwigni hamulcw rwnie szybko jak w
przypadku innych pozycji trzymania. Twoja droga hamowania si wydua. Naley jedzi szczeglnie przewidujco i liczy si z duszymi drogami hamowania.

8 Przed pierwsz jazd

Przed pierwsz jazd 9

4. Wysoko ramy jest odpowiednia? Siodeko i kierownica ustawione s poprawnie? Sta nad grn rur
roweru i sprawd, czy masz w kroku swobod odpowiadajc szerokoci doni. Jeli nie, przeczytaj rozszerzone
rozdziay instrukcji znajdujce si w dalszej czci instrukcji lub na zaczonej pycie CD lub skontaktuj si z
naszym serwisem pod nr +49 (0)261 40 400-0.

W przypadku jazdy ze zbyt wysoko umieszczon ram

moe w razie szybkiego zejcia z roweru doj do obrae. Siodeko ustawione powinno by tak, aby w
przypadku rowerw terenowych i maratonowych mona byo jeszcze dosign pit do znajdujcego si w
najniszym pooeniu pedau. Sprawd, czy, siedzc na
siodeku, moesz jeszcze dotkn podoa czubkami palcw. W przypadku rowerw typu all mountain, enduro
oraz freeride siodeko umiejscowione jest z reguy niej.
W szczeglnoci podczas zjedania z gry zalecane jest
ustawienie siodeka w niszej pozycji. Wicej informacji
na temat ustawienia pozycji znajdziesz w rozdziale Dopasowanie roweru Canyon do rowerzysty.

Sprawdzenie wysokoci

Obuwie do pedaw zatrzaskowych

5. Jedzie ju rowerem z pedaami zatrzaskowymi

(inna nazwa: peday systemowe) oraz odpowiednim
dla nich obuwiem? Przed pierwsz jazd na rowerze
z tego typu pedaami naley podczas postoju najpierw
dokadnie zapozna si ze sposobem zatrzaskiwania i
zwalniania buta. Najlepiej podczas wiczenia oprze si
o cian zapobiegajc w ten sposb przewrceniu si.
Nastaw ewentualnie poziom intensywnoci zatrzaskiwania i zwalniania buta. Przeczytaj koniecznie najpierw
instrukcj obsugi, ktr znajdziesz w opakowaniu BikeGuard Wicej informacji na temat pedaw uzyskasz w
rozdziale Systemy pedaw.

Peda zatrzaskowy

W przypadku braku dowiadczenia lub zbyt

silnego naprenia pedaw zatrzaskowych nie
mona ewentualnie uwolni buta z pedau! Niebezpieczestwo upadku!

6. Naley pamita, aby roweru Canyon uywa tylko zgodnie jego przeznaczeniem. Rowery grskie
przeznaczone do jazdy terenowej lub maratonowej nie
nadaj si do stromych zjazdw na trudnym kamienistym terenie oraz do skokw itp. Do jazdy all mountain
lub enduro dostpne s specjalne modele. Na rowerach
modelu Torque uprawia mona tzw. freeriding. Naley pamita, e co niektry manewr profesjonalnego
rowerzysty atwo wyglda, w rzeczywistoci wymaga
jednak intensywnego treningu oraz dowiadczenia. Nie
przeceniaj swoich umiejtnoci dla wasnego bezpieczestwa. Rowery Canyon zaprojektowane s z reguy
z uwzgldnieniem masy cznej (liczc rowerzyst wraz
z bagaem) wynoszcej 120 kg. Granicy tej w adnym
wypadku nie wolno przekracza. Wicej informacji na
temat przeznaczonego uytkowania znale mona w
rozdziale Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem.
7. Czy Twj rower zawiera elementy z karbonu? Naley pamita, e karbon jest materiaem wymagajcym
szczeglnej pieczoowitoci oraz ostronego uytkowania. Naley koniecznie przeczyta rozdzia Specyfika
materiau karbon.
8. Jeli dokonae zakupu roweru z amortyzatorem,
powiniene sprawdzi cinienie widelca. W celu
ustawienia cinienia uyj w razie potrzeby zaczonej
do opakowania BikeGuard pompki. Nieprawidowe
ustawienie moe prowadzi do ich wadliwego dziaania
lub uszkodze przy amortyzowanym widelcu. Zawsze
w takiej sytuacji pogarszaj si waciwoci jezdne i nie
mona zagwarantowa maksymalnego bezpieczestwa
jazdy. Dalsze informacje na ten temat znajdziesz w rozdziaach Amortyzowany widelec oraz Full-Suspension (pena amortyzacja).

Jazda w terenie

Materia karbon

Rower z amortyzatorem

Rowery grskie Canyon to urzdzenia sportowe

wyszej klasy przedstawiajce lekk konstrukcj
dziki najwyszej sztuce inynierii. Rwnie i Ty zosta
profesjonalist w obchodzeniu si z tym materiaem.
Bdne uytkowanie, nieprofesjonalny monta lub niedostateczna konserwacja mog negatywnie wpyn na
bezpieczestwo roweru. Niebezpieczestwo wypadku!

10 Przed kad jazd

Przed kad jazd 11

Przed kad jazd

4. Jeli zamierzasz jecha po drogach publicznych lub w

porze nocnej, sprawd instalacj owietleniow. Patrz
rozdzia Regulacje prawne dotyczce udziau w ruchu drogowym.

PRZED KAD JAZD TRZEBA SPRAWDZI NASTPUJCE PUNKTY:

5. Spu rower na ziemi z niewielkiej wysokoci. Skontroluj miejsca, w ktrych dochodzi do stukotania. W razie
potrzeby sprawd oyska i poczenia rubowe.

1. Czy szybkozamykacze przedniego i tylnego koa, sztycy

oraz pozostaych komponentw jak i osie wtykane s
prawidowo zamknite? Blisze informacje na ten temat
w rozdziale Sposb obchodzenia si z szybkozamykaczami i osiami wtykanymi.

6. Rowery typu freeride jak np. Strive lub Torque wystawione s ze wzgldu na sposb ich uycia na szczeglne
obcienia. Jeli posiadasz tego typu rower, sprawd go
przed kad jazd pod ktem osabienia i zmczenia
materiau w formie zarysowa, wgniece i zagi.

2. Czy opony s w dobrym stanie i czy cinienie w nich jest

wystarczajce? Obracaj swobodnie oba koa, aby skontrolowa ruch obrotowy. W ten sposb na czas mona
wykry boczne pknicie opony, zamanie osi i zerwane
szprychy. Blisze informacje na ten temat w rozdziale
Koa - opony, dtki oraz cinienie powietrza.
3. Wykonaj prb hamulcw podczas postoju, przycigajc silnie dwigni hamulca w kierunku kierownicy.
Ju po krtkim skoku dwigni musi powsta pewien
nacisk; po zacigniciu dwignia nie powinna styka si
z kierownic! W przypadku hydraulicznych hamulcw
(tarczowych) nie moe wycieka pyn. Dalsze wskazwki na temat hamulcw znajdziesz w rozdziale Ukad
hamulcowy.

Sprawd cinienie opon

7. Najwaniejszym elementem wyposaenia potrzebnego

do udanej wycieczki rowerowej jest maa torba na narzdzia, ktr umieci naley pod siodekiem. Znajdowa si w niej powinny dwie yki do opon z tworzywa
sztucznego, oglnie uywane klucze imbusowe, zapasowa dtka, Twj telefon komrkowy oraz troch pienidzy. Naley zabra ze sob ponadto pompk, ktr
przymocowa naley do ramy.

W ciemnoci nigdy nie jedzij bez owietlenia

Zestaw awaryjny

8. Naley zabra ze sob solidny zamek do roweru w razie

zamiaru odstawienia Twojego roweru Canyon. Tylko rower Canyon przypity do nieruchomego obiektu zabezpieczony jest przed obcymi.

Po przycigniciu dwignia hamulca nie powinna styka si z kierownic

Jeli szybkozamykacze nie s prawidowo za

mknite, od roweru mog odczy si czci.
Niebezpieczestwo upadku!
Nie naley rozpoczyna jazdy, jeli Twj rower

Canyon nie spenia ktrego z powyszych warunkw!

Aby unikn szkd przy twoim rowerze Canyon,

! naley przestrzega maksymalnej dopuszczalnej masy cznej oraz przepisw dotyczcych transportu
bagau i dzieci w rozdziale Uytkowanie zgodnie z
przeznaczeniem. Przed transportem roweru samochodem osobowym lub samolotem naley ponadto
zapozna si z rozdziaem Transport Twojego roweru
Canyon.

Na skutek wpyww podoa i si, ktre oddzia

uj na rower, jest on naraony na silne obcienia. Na tego rodzaju obcienia dynamiczne rne elementy konstrukcyjne reaguj zuyciem i zmczeniem.
Naley regularnie kontrolowa rower pod ktem oznak
zuycia, zadrapa, odksztace, przebarwie lub pocztkowych pkni. Elementy konstrukcyjne, ktrych
okres ywotnoci si skoczy, mog nagle zawie w
dziaaniu. Rower Canyon naley poddawa regularnym przegldom w celu ewentualnej wymiany danych
elementw. Blisze informacje na temat utrzymywania roweru w stanie sprawnoci oraz bezpieczestwa
eksploatacji roweru znajdziesz w rozdziaach Oglne
wskazwki pielgnacyjne i przegldy, Zalecane
momenty dokrcania oraz Interway czasowe serwisowania i konserwacji.

12 Monta z opakowania BikeGuard

Monta z opakowania
BikeGuard

Monta z opakowania BikeGuard 13

SPAWDZI ZAWARTO OPAKOWANIA BIKEGUARD

Monta z opakowania BikeGuard nie jest wielkim wyzwaniem, mimo to naley poszczeglne kroki wykonywa z rozwag i starannoci. Monta przeprowadzony niefachowo
moe negatywnie wpyn na bezpieczestwo roweru.
Na pocztku chcielibymy zapozna Ci z czciami, z jakich
skada si Twj rower Canyon.
W tym celu naley otworzy przedni stron okadki
niniejszej instrukcji obsugi. Znajdziesz tu rower Canyon
wyposaony we wszystkie wane elementy konstrukcyjne.
Niech ta strona podczas czytania bdzie otwarta. To pozwoli
szybko znale czci wymienione w tekcie.

Ilustracja przedstawia przykadowy rower grski (MTB)

Canyon - nie kady model wyglda w ten sposb. Najpierw
naley otworzy opakowanie BikeGuard. W tym celu uyj
najlepiej wysuwanego noyka do dywanw.

W opakowaniu BikeGuard znajduje si zamontowana rama

wraz ze wszystkimi elementami konstrukcji, oddzielnie
znajdziesz w opakowaniu koa, siodeko oraz karton z akcesoriami typu szybkozamykacze, odbyniki i ew. peday.

Podnie i wysu ostronie ram oraz znajdujcy si u dou

lub z boku karton z akcesoriami z opakowania BikeGuard.

Rozpakowa

MONTA ROWERU

Odkrci szybkozamykacz lub rub przy zacisku rury podsiodekowej. Wczeniej naley przeczyta rozdzia Sposb
obchodzenia si z szybkozamykaczami i osiami wtykanymi.
Przed zamontowaniem sztycy do ramy upewnij si, czy rura
podsiodekowa nie zawiera ostrych krawdzi oraz zadziorw.

Usu ewentualnie kartony ochronne i wycignij koa z opakowania BikeGuard.

Poniej znajduje si tylko krtki opis montau. Jeli monta

nie jest czci Twojego wyksztacenia zawodowego i jeli
nie masz w tym zakresie wystarczajcego dowiadczenia,
przeczytaj rozszerzone rozdziay instrukcji znajdujce si w
dalszej czci instrukcji lub na zaczonej pycie CD.

Zamontuj sztyc z aluminium lub popro pomocnika o przytrzymanie Twojego roweru Canyon podczas wykonywania
przez Ciebie montau. Jeli konieczne, oczyci rur podsiodekow i usun z niej zadziory. Sztyca musi swobodnie
lizga si w ramie bez naciskania lub wkrcania.

Uywajc wysuwanego noyka uwaaj, aby nie

uszkodzi danego elementu konstrukcji i si nie
skaleczy. Przecinaj noykiem do dywanw zasadniczo
w kierunku od siebie oraz od elementu konstrukcji!

Do montau naley uy klucza dynamomei

trycznego Canyon zaczonego do opakowania
BikeGuard.

Monta przeprowadzisz najprociej i najbez-

pieczniej uywajc stojaka montaowego lub
korzystajc z pomocy innej osoby.

Wycignij siodeko z opakowania BikeGuard. Usu najpierw

w razie potrzeby foli ochronn zamieszczon na sztycy.

Elementy opakowania oraz cao opakowania

i

BikeGuard naley przechowywa w suchym
miejscu. W ten sposb wszystko jest pod rk w razie
zamiaru przesania roweru lub podjcia podry.

W czasie wycigania ramy naley trzyma kie ! rownic, aby si nie przekrcia i w ten sposb
nie uszkodzia.

14 Monta z opakowania BikeGuard

Monta z opakowania BikeGuard 15

Zamkn szybkozamykacz lub rub przy zacisku rury

podsiodekowej. Nie dokrca za mocno ruby lub szybkozamykacza zacisku rury podsiodekowej. Naley zwrci
uwag na wskazwki w rozdziale Ustawianie wysokoci
siedzenia oraz na dopuszczalne momenty dokrcania w
rozdziale Oglne wskazwki pielgnacyjne i przegldy
jak i uwzgldni wytyczne producenta komponentw.

Wykrci ruby zaciskowe pokrywy wspornika i cign

pokryw.

Kierownic umieci rodkowo w oczku wspornika kierownicy. Zwr przy tym uwag na to, aby nie przekrci lub
odama linek Bowdena oraz aby przebiegay one w rwnomiernych promieniach do zderzakw lub hamulca. Dokr
ponownie ruby pokrywy tak aby kierownica bya lekko
zacinita. Ostateczne ustawienie przeprowadzi naley po
zamontowaniu k.

Wyjmij z kartonu z akcesoriami szybkozamykacz do przedniego koa. Odkrci przeciwnakrtk i pocign jedn ze
spryn z szybkozamykacza.

W celu montau osad Twj rower Canyon wraz ze sztyc z

aluminium do stojaka montaowego lub popro pomocnika
o przytrzymanie Twojego roweru Canyon podczas wykonywania przez Ciebie montau.

Usun foli ochronn oraz pokrowiec ochronny przy kierownicy. W czasie wykonywanie tej czynnoci naley trzyma kierownic, aby si nie przekrcia i w ten sposb nie
uszkodzia.

Usun obie osony przy osi przedniego koa.

Wsun szybkozamykacz od strony tarczy hamulcowej w

pust o przedniego koa. Po kadej stronie piasty naley
umieci po jednej sprynie. Zwr uwag na to, aby spryna o mniejszej rednicy po obu stronach szybkozamykacza
ustawiona bya w kierunku osi piasty.

W celu montau nie naley zaciska roweru

! Canyon przy rurze ramy lub sztycy z karbonu w
stojaku montaowym!
Zwr rwnie uwag na wskazwki zawarte w

!
rozdziale
Specyfika materiau karbon.

Sprbuj zasadniczo wykona to rcznie. Jeli prba ta bdzie

nieudana, uy ostronie wysuwanego noyka do dywanu
lub noyczek.
Uywajc wysuwanego noyka do dywanu

uwaaj, aby nie uszkodzi danego elementu
konstrukcji i si nie skaleczy. Przecinaj noykiem do
dywanw zasadniczo w kierunku od siebie oraz od elementu konstrukcji!

Dwigni szybkozamykacza zamontowa naley po lewej

stronie (po przeciwnej stronie napdu acuchowego).

Do montau naley uy klucza dynamomei

trycznego Canyon zaczonego do opakowania
BikeGuard.

16 Monta z opakowania BikeGuard

Dokrci przeciwnakrtk szybkozamykacza a do momentu, w ktrym w dwigni szybkozamykacza przy zamykaniu

powstanie sia. Zamknij szybkozamykacz. Dalsze informacje na temat szybkozamykaczy znale mona w rozdziale
Sposb obchodzenia si z szybkozamykaczami i osiami
wtykanymi. Pamitaj ponadto o zaczonej instrukcji producenta komponentw.

Monta z opakowania BikeGuard 17

Zamontowa przednie koo i pamita o wsuniciu tarczy

hamulcowej midzy okadziny hamulcowe. Zamkn szybkozamykacze tak, aby koo przymocowane byo bezpiecznie.
Wczeniej naley przeczyta rozdzia Sposb obchodzenia
si z szybkozamykaczami i osiami wtykanymi.

ZAMONTOWANIE PRZEDNIEGO KOA Z HAMULCAMI

TARCZOWYMI

Usun zabezpieczenie transportowe przy hamulcu przedniego koa. Wicej na temat hamulcw znajdziesz w rozdziale Ukad hamulcowy.
W przypadku hamulcw tarczowych przed zamontowaniem
koa sprawd, czy okadziny hamulcowe s umieszczone
dokadnie w mocowaniach w zacisku hamulca. Stwierdzi
to mona poprzez fakt, e szczelina pomidzy okadzinami
przebiega rwnolegle a wskaniki zuycia znajduj si w
przewidzianym do tego miejscu.

Pocignij kilka razy za dwigni hamulca przy hamulcach

tarczowych po zamontowaniu koa i zamkniciu szybkozamykaczy. Nastpnie doprowad koo do ruchu obrotowego.
Tarcza hamulcowa nie moe w tym wypadku z reguy trze o
zacisk hamulca i okadziny hamulcowe.

ZAMONTOWANIE TYLNEGO KOA Z HAMULCAMI

TARCZOWYMI

Sprawd nastpnie, czy przednie koo umieszczone jest

rodkowo midzy widekami. Zwr uwag na poprawne
osadzenie szybkozamykacza i zabezpiecze widelca.

Nowe okadziny hamulcowe hamulcw tar ! czowych musz zosta przetarte w celu osignicia optymalnych wartoci opnienia. Wicej na ten
temat znajdziesz w rozdziale Ukad hamulcowy.

Otwrz szybkozamykacz przy tylnej osi, usu drewnian desk i wycignij szybkozamykacz z deski. Postpi podobnie
jak podczas zamontowania przedniego koa. Zwr tu szczegln uwag na poprawne pooenie maych spryn. Dalsze informacje na temat szybkozamykaczy znale mona w
rozdziale Sposb obchodzenia si z szybkozamykaczami
i osiami wtykanymi.
Usun foli ochronn przy obu rurach dolnych tylnego
widelca. Sprbuj wykona to rcznie. Jeli prba ta bdzie
nieudana, uy ostronie wysuwanego noyka do dywanu
lub noyczek.

Usun nastpnie zabezpieczenie transportowe przy hamulcu tylnego koa. Wicej na temat hamulcw znajdziesz
w rozdziale Ukad hamulcowy. W przypadku hamulcw
tarczowych przed zamontowaniem koa sprawd, czy okadziny hamulcowe s umieszczone dokadnie w mocowaniach w zacisku hamulca. Stwierdzi to mona poprzez fakt,
e szczelina pomidzy okadzinami przebiega rwnolegle
a wskaniki zuycia znajduj si w przewidzianym do tego
miejscu.

Uruchamia praw manetk tak dugo, a przerzutka tylna

znajdzie si cakiem na zewntrz. Przecignij przerzutk
tyln nieznacznie do tyu, umie acuch na najbardziej
na zewntrz wysunitym kole zbatym kasety wieca zbatego i zamontuj tylne koo. Naley pamita o wsuniciu
tarczy hamulcowej midzy okadziny hamulcowe. Wczeniej
naley przeczyta rozdzia Sposb obchodzenia si z
szybkozamykaczami i osiami wtykanymi.

18 Monta z opakowania BikeGuard

Monta z opakowania BikeGuard 19

Zamontowanie przerzutki tylnej w rowerze
Canyon Strive ES / ESX

Zamkn szybkozamykacze tak, aby koo przymocowane

byo bezpiecznie. Wczeniej naley przeczyta rozdzia
Sposb obchodzenia si z szybkozamykaczami i osiami
wtykanymi.

Tarcza hamulcowa nie moe w tym wypadku z reguy trze

o zacisk hamulca i okadziny hamulcowe. Doprowad oba
koa do ruchu obrotowego i sprawd czy koa obracaj si
poprawnie. Blisze informacje na ten temat znajdziesz w
rozdziale Koa - opony, dtki oraz cinienie powietrza.

W celu zapewnienia bezpiecznego transportu, model Strive

dostarczany jest z niezamontowan przerzutk tyln. Monta przerzutki tylnej odbywa si w kilku szybkich krokach:

Sprawd nastpnie, czy tylne koo umieszczone jest rodkowo midzy rurami tylnego trjkta. Zwr uwag na
poprawne osadzenie szybkozamykacza i zabezpiecze widelca.

Sprawd funkcjonowanie przerzutek. Przerzu wszystkie

biegi i sprawd, czy zapewnione jest, e nie dojdzie do styku
midzy przerzutk tyln a szprychami gdy acuch biegnie
na najwikszym kole zbatym. Wicej na temat ustawiania
przerzutek znajdziesz w rozdziale Ukad przeczania
biegw. Po zamontowaniu koa wyprbuj hamulce na
postoju. W dwigni wystpi powinien nacisk; dwignia nie
powinna styka si z kierownic.

Wsun najpierw przesmarowan rub w hak widelca.

Sprawdzenie hamulca i przerzutki

Pocignij kilka razy za dwigni hamulca przy hamulcach
tarczowych po zamontowaniu koa i zamkniciu szybkozamykaczy. Nastpnie doprowad koo do ruchu obrotowego.

Nowe okadziny hamulcowe hamulcw tarczowych musz zosta przetarte.

Pocztkowo wkrci rub lekko w hak czcy przerzutk

z ram. Zamontowa tylne koo wedug opisu w rozdziale
Sposb obchodzenia si z szybkozamykaczami i osiami
wtykanymi.

Przerzutka tylna zamocowana jest przy haku czcym

przerzutk z ram. Hak ten czy przerzutk tyln z ram.
Hak ten w modelu Strive zamontowa naley przy prawym
tylnym haku widelca.

Nastpnie dokrci hak czcy przerzutk z ram przy pomocy klucza dynamometrycznego Torque Wrench, ktry
dostarczono wraz z modelem Strive.
Koniecznie naley przy tym pamita o poprawnym momencie dokrcenia wynoszcym 6 Nm.

20 Monta z opakowania BikeGuard

Monta z opakowania BikeGuard 21

MONTA PEDAW

Przy montau pedaw sprawd najpierw opis osi. Litera R

oznacza prawy peda, litera L lewy. Naley pamita, e w
lewym pedale wystpuje gwint lewy, co oznacza wkrcanie
w kierunku przeciwnym ni zwykle, a wic w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara.

W przypadku pierwszych dwch-trzech obrotw peday

wkrci rcznie w gwinty korb.

Gwint pedau przed wkrceniem lekko nasmarowa.

Dopiero wtedy skorzysta z klucza do pedaw i dokrci

nim peday.

Naley przestrzega zasad ruchu drogowego

! obowizujcych w kraju, w ktrym uywany
jest rower grski (MTB).

POMPOWANIE AMORTYZOWANEGO WIDELCA

POMPOWANIE KOLUMNY RESORUJCEJ

W celach transportu powietrze z amortyzowanego widelca

cakowicie spuszczono. Amortyzowany widelec naley napompowa przy odpowiednim cinieniu widelca.

W peni amortyzowanych rowerach grskich (Full Suspension) naley sprawdza cinienie powietrza.
Otworzy pokryw przy kolumnie resorujcej.

Otworzy pokryw przy amortyzowanym widelcu.

Sprawd stabilne zamocowanie pedaw raz

jeszcze po przejechaniu 100 km. Moe doj do
odczenia pedaw, uszkodzenia gwintu oraz ewentualnie do upadku. Sprawd rwnie stabilne umocowanie pozostaych rub zgodnie z informacjami na temat
momentu dokrcania.

Napompowa amortyzowany widelec przy uyciu specjalnej

pompki zaczonej do opakowania BikeGuard zgodnie z zaleceniami producenta widelca na temat ustawie twardoci
amortyzacji. Wicej informacji na temat amortyzowanego
widelca znajdziesz w rozdziale Amortyzowany widelec.

Napompowa kolumn resorujc przy uyciu specjalnej

pompki zaczonej do opakowania BikeGuard zgodnie z zaleceniami producenta kolumny resorujcej. Dalsze informacje na temat ustawiania kolumny resorujcej znajduj si w
rozdziale Full Suspension (pena amortyzacja).

Nieprawidowe ustawienie amortyzowanego

widelca moe prowadzi do wadliwego dziaania lub uszkodze przy amortyzowanym widelcu.

Nieprawidowe ustawienie kolumny resorujcej

moe prowadzi do wadliwego dziaania lub
uszkodze przy kolumnie resorujcej.

Instrukcj producenta widelca znajdziesz na

i

zaczonej pycie CD. Przed pompowaniem naley dokadnie j przeczyta.

Instrukcj producenta kolumny resorujcej

i

znajdziesz na zaczonej pycie CD. Przed pompowaniem naley dokadnie j przeczyta.

22 Monta z opakowania BikeGuard

Monta z opakowania BikeGuard 23

SPRAWDZENIE I USTAWIENIA

Sprawd ustawienia pozycji siedzenia, pozycji trzymania

oraz wykonaj kontrol kierownicy, uchwytw i sztycy pod
ktem bezpiecznego zamocowanie wedug wskazwek z
rozdziau Dopasowanie roweru Canyon do rowerzysty
w niniejszym podrczniku.

Obie opony napompowa kierujc si cinieniem podanym

na ciankach bocznych opony. Blisze informacje na temat
opon i dtek znajdziesz w rozdziale Koa - opony, dtki
oraz cinienie powietrza. Na koniec montau przeprowad starannie kontrole opisane w rozdziale Przed pierwsz jazd.

Nastpnie przymocowa biay odbynik na kierownicy a

czerwony odbynik na sztycy.

Sztyca powinna by wsunita w ram przynajmniej poniej

grnej rury lub do poziomu oznaczenia minimalnego na
sztycy.

Wyjmij oson na rur doln tylnego widelca z kartonu z

akcesoriami i przymocuj j do rury dolnej tylnego widelca.

Na koniec zamocowa odbyniki na szprychach. Naley

pamita, aby zamontowa po dwa odbyniki naprzeciwko
siebie w szprychach przedniego koa oraz dwa naprzeciwko
siebie w szprychach tylnego koa.

Po wykonaniu krokw w zakresie montau i

kontroli naley koniecznie przeprowadzi jazd
prbn rowerem Canyon na paskim, mao uczszczanym terenie (np. na parkingu)! Jeli podczas jazdy w
ruchu drogowym wystpi bdy w zakresie montau
lub ustawie, moe to spowodowa utrat kontroli nad
rowerem!

Po przejechaniu 100 do 300 km sprawd po

nownie wszystkie ruby pod ktem mocnego
osadzenia zgodnie informacjami na temat momentu
dokrcania. Blisze informacje na ten temat znajdziesz
w rozdziaach Oglne wskazwki pielgnacyjne i
przegldy, Zalecane momenty dokrcania oraz
Interway czasowe serwisowania i konserwacji.

Nigdy nie wsiada na rower Canyon jeli widoczne jest oznaczenie minimalne na sztycy.

24 Pakowanie

SZYBKOZAMYKACZE I OSIE WTYKANE 25

Pakowanie roweru
Canyon

Sposb obchodzenia
si z szybkozamykaczami i osiami
wtykanymi

W razie koniecznoci zapakowania roweru Canyon np. w celu

oddania go do przegldu lub wysania go do naszego warsztatu serwisowego lub podjcia podry naley pamita o
kilku aspektach, aby rower Twj bezpiecznie dotar do celu.

Mimo prostego sposobu obsugiwania si szybkozamykaczami czsto dochodzi do wypadkw ze wzgldu na nieprawidow obsug.

Do opakowania BikeGuard zaczona jest instrukcja Sosb

zapakowania Twojego roweru grskiego. Przy pakowaniu Twojego roweru grskiego zawsze dokadnie kieruj si
t instrukcj.
Szczegow instrukcj pakowania roweru Canyon krok po
kroku znajdziesz rwnie na naszej stronie internetowej
www.canyon.com!

Walizka rowerowa Canyon BikeShuttle

W razie zamiaru podry samolotem rower naley zapakowa w opakowanie Canyon BikeGuard lub w przeznaczon
w tym celu walizk rowerow np. typu Canyon BikeShuttle.

Opakowanie BikeGuard

Nie umieszczaj roweru lub jego czci luzem we

wntrz pojazdu. Przesuwajce si czci mog
zagraa Twojemu bezpieczestwu.
Jeli Twj rower Canyon nie zosta zapakowany
! zgodnie z zaczon instrukcj pakowania,
firma Canyon Bicycle GmbH nie jest zobowizana do
rekompensaty za ewentualne szkody powstae podczas
transportu.

Szybkozamykacze skadaj si zasadniczo z dwch elementw obsugi:

Dwigni rcznej po jednej stronie piasty: przeksztaca ona
ruch zamykajcy poprzez mimord w si zacisku.
Oraz nakrtki zaciskowej po przeciwnej stronie piasty:
przy jej uyciu na drku gwintowanym ustawiane jest
napicie wstpne.
W jaki sposb pewnie zamocowa koo

Przy transporcie samochodem naley pamita o umieszczeniu roweru w bezpieczny oraz antypolizgowy sposb.
Jeli nie jeste cakowicie pewien lub masz pytania, przeczytaj rozszerzone rozdziay instrukcji znajdujce si w dalszej
czci instrukcji lub na zaczonej pycie CD lub skontaktuj
si z naszym serwisem pod nr +49 (0)261 40 400-0.

W rowerach z ramami wykonanymi z grubych

! rur w przypadku wikszoci zaciskw wspornikw koa zachodzi niebezpieczestwo zmiadenia!
Podczas dalszego uytkowania ramy z karbonu mog
dlatego nagle zawie, a na ramach z aluminium atwo
mog wystpi wgniecenia. W sklepach z akcesoriami
do pojazdw mechanicznych dostpne s specjalne,
pasujce modele zaciskw.
W czasie transportu samochodem naley pa
mita, aby przy rowerze nie znajdoway si
elementy (narzdzia, torby, siodeka dziecice itp.) mogce si odczepi. Niebezpieczestwo wypadku!

Otwieranie szybkozamykacza

Otwrz szybkozamykacz Teraz widoczny powinien by napis open (otwarty).

Przesun dwigni w kierunku pozycji zacinicia, tak
aby na zewntrz widoczny by napis Close (zamknity).
Od rozpoczcia ruchu zamykajcego mniej wicej do poowy drogi dwignia powinna si bardzo lekko porusza, t.j
bez siy zacisku.
Podczas drugiej poowy drogi sia dwigni musi wyranie
wzrosn. Pod koniec dwigni porusza mona ju tylko z
trudem. Posugujc si kbem kciuka, przycignij pomocniczo palcami do widelca lub ramy, jednak nie do tarczy
hamulcowej.
W pooeniu kracowym dwignia musi by ustawiona
rwnolegle do roweru. Nie moe wic odstawa na bok.
Dwignia musi przylega do ramy w taki sposb, aby niemoliwe byo jej niezamierzone otwarcie.
Sprawd pozycj prbujc przekrci zamknit dwigni.

Zamykanie szybkozamykacza

Nieprawidowo zamontowane koa mog by

przyczyn powanych upadkw i wypadkw!

Nigdy nie jed rowerem, ktrego mocowania

k nie zostay sprawdzone przed wyruszeniem
w drog! Odczenie si koa od roweru podczas jazdy
grozi upadkiem!
W miejscu postoju naley przypi koa przymoi

cowane szybkozamykaczami wraz z ram do
zamontowanego na stae przedmiotu.

26 SZYBKOZAMYKACZE I OSIE WTYKANE

Jeli mona przekrci cakowicie dwigni zaciskow

oznacza to, e bezpieczna pozycja koa nie jest zapewniona. Naley j ponownie otworzy i zwikszy napicie
wstpne. W tym celu naley dokrci nakrtk po przeciwnej stronie o poow obrotu w kierunku zgodnym z
ruchem wskazwek zegara.
Zamkn ponownie szybkozamykacz i ponownie sprawdzi pozycj dwigni. Jeli nie mona ju dalej przekrci
dwigni zaciskowej, zamykacz zacinity jest poprawnie.
Na koniec naley unie koo kilka centymetrw nad podoe i uderzy z gry w opon. Dobrze zamocowane koo
pozostaje w mocowaniach osi ramy.

SZYBKOZAMYKACZE I OSIE WTYKANE 27

Wskazwki dotyczce montau k za pomoc
osi wtykanych
Osie wtykane s stosowane wtedy, gdy rower jest naraony
na silne obcienia, np. w przypadku takich odmian kolarstwa jak freeride, downhill itp. lub skokw. Zapewniaj one
amortyzowanym widelcom odpowiedni sztywno.

Zamykanie szybkozamykacza kbem kciuka

Sprbowa przekrci siodeko wzgldem ramy

Niewaciwie zamknite szybkozamykacze

mog spowodowa odczenie si k.Powane niebezpieczestwo wypadku!

Konwencjonalny system osi wtykanych (widelec Fox)

W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci lub pyta naley

skontaktowa si z naszym serwisem rowerowym pod nr
+49 (0)261 40 400-0.

Aby sprawdzi szybkozamykacz siodeka, naley sprbowa

przekrci siodeko wzgldem ramy.

Naley pamita, aby dwignie obu szybko

zamykaczy znajdoway si zawsze po lewej
stronie (po przeciwnej stronie napdu acuchowego)
roweru Canyon. To pozwala unikn zamontowania
przedniego koa niewaciw stron.
W przypadku systemu osi wtykanych RockShox Maxle
dwignia zaciskowa Maxle zawsze znajduje si po prawej stronie.

Obecnie na rynku istnieje wiele rnych systemw osi wtykanych. Niektre z nich s mocowane szybkozamykaczami.
Inne systemy wymagaj do montau lub demontau ewentualnie uycia specjalistycznych narzdzi.

W konwencjonalnych systemach osi wtykanych naley przesun o wtykan przez widelec oraz piast w taki
sposb, aby eb imbusowy ustawiony by po prawej stronie
patrzc w kierunku jazdy. Po zamontowaniu osi ugi kilka
razy widelec, co pozwoli wykluczy, e o ustawi si skonie.
Nakrtk umieci na osi a nastpnie dokrci. Na koniec
docign mocno 4 ruby z gniazdem szecioktnym z przodu widelca. W ten sposb o jest mocno zacinita. Naley
sprawdzi ruby po 1-2 godzinach uytkowania, a nastpnie
kontrolowa je co 20 godzin.
W systemie osi wtykanych Maxle z dwigni zaciskow
osadzi koo w widelcu i woy tarcz hamulcow w zacisk
hamulca. Ustawi koo w odpowiedniej pozycji midzy mocowaniami i wsun od prawej o z otwart dwigni samozamykacza Maxle w zamocowanie i piast.

W przypadku rowerw z hamulcami tarczowy

mi w adnym wypadku nie zastpowa standardowych szybkozamykaczy tzw. lekkim elementem
konstrukcji.
Szybkozamykacze mona wymieni na zabezi

pieczenie przed kradzie. Do tego celu potrzebny jest specjalnie zakodowany klucz lub klucz
imbusowy. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci lub
pyta naley skontaktowa si z naszym serwisem rowerowym pod nr +49 (0)261 40 400-0.

System osi wtykanych Maxle (widelec Rockshox)

28 SZYBKOZAMYKACZE I OSIE WTYKANE

SZYBKOZAMYKACZE I OSIE WTYKANE 29

Oprcz osi wtykanych do widelcw istniej systemy do
tylnych trjktw, np. system osi wtykanych Syntace X-12.
Odznaczaj si one szczeglnie du sztywnoci i ma
mas. System X-12 istnieje w dwch rnych wersjach:

Gdy gwint osi chwyci gwint lewej goleni widelca, dokrci

o mocno w kierunku zgodnym z ruchem wskazwek zegara. Zamknij szybkozamykacz Maxle tak, jak zwyczajny
szybkozamykacz. Dwignia powinna si na pocztku porusza lekko i bez siy zacisku. Podczas drugiej poowy drogi
sia dwigni musi wyranie wzrosn a pod koniec dwignia
powinna porusza si z wyranym trudem. Posugujc si
powierzchni doni, pocignij pomocniczo palcami za gole
widelca, jednak w adnym wypadku nie za szprych lub za
tarcz hamulcow. Po zamkniciu dwigni zacisku nie mona ju przekrci.
System E-Thru, opracowany wsplnie przez firmy Shimano
i Fox, ze wzgldu na ciar posiada 15-milimetrow o wtykan. Montuje si go w taki sam sposb jak system Maxle,
a obsuguje rwnie za pomoc dwigni samozamykacza. W
przeciwiestwie do tradycyjnych systemw szybkozamykajcych, w E-Thru nakrtka zaciskowa po przeciwnej stronie
dwigni szybkozamykacza jest nieruchomo poczona rub
z widelcem.
W zalenoci od producenta widelca i systemu osi wtykanych
do demontau przedniego koa mog by ewentualnie potrzebne odpowiednie narzdzia. Aby zdemontowa koo, naley poluzowa mocowanie osi na widelcu, a nastpnie zdj ca
o z piasty. Aby zamontowa przednie koo, naley wykona
czynnoci w odwrotnej kolejnoci. Naley zwrci uwag, aby
wszystkie ruby/systemy szybkozamykajce byy odpowiednio
dokrcone.

wersja Key (ze rub z gniazdem szecioktnym)

wersja QR (z dwigni samozamykacza RWS)
Aby zdemontowa koo tylne, naley w przypadku modeli
Torque oraz Strive znajdujc si u gry haka widelca rub
(mocowanie haka czcego) odkrci o 2-3 obroty.
System osi wtykanych E-Thru

Naley odkrci o (w zalenoci od systemu za pomoc klucza imbusowego lub szybkozamykacza), a nastpnie j wyj. Teraz mona zdemontowa tylne koo w zwyky sposb.

System osi wtykanych Syntace X-12

Przy montau naley pamita o tym, by nie wkada osi w

piast przed zamontowaniem tylnego koa.
Nastpnie wykona monta w zwyky sposb. Koa nie trzeba przy tym justowa za pomoc narzdzia pomocniczego,
poniewa ustawia si ono automatycznie w prawidowej
pozycji. Po montau tylnego koa mona woy i dokrci
o.
Narzdzia suce do demontau

Do mocowania osi nigdy nie naley uywa in ! nych narzdzi ni te, ktre s zalecane przez
producenta. Naley zawsze uywa klucza dynamometrycznego. Maymi krokami (p newtonometra) naley zblia si od dou do zalecanego maksymalnego
momentu dokrcania i sprawdza w midzyczasie, czy
komponent jest dobrze zamocowany. Nie przekracza
maksymalnego momentu dokrcania podanego przez
producenta! Zbyt mocno dokrcona o moe si uszkodzi lub spowodowa uszkodzenie goleni widelca.

W przypadku modeli Torque oraz Strive dokrci mocowanie

haka czcego przerzutk z ram o 6 Nm.

Narzdzie pomocnicze Syntace X-12

Nigdy nie uywa innych narzdzi w celu zamo ! cowania osi. Zbyt mocno dokrcona o moe si
uszkodzi lub spowodowa uszkodzenie goleni widelca.
Producenci systemw osi wtykanych zazwyczaj
i

doczaj do swoich urzdze szczegowe instrukcje. Naley si z nimi zapozna przed przystpieniem do demontau koa lub prac konserwacyjnych.

30 DOMONTOWYWANIE ELEMENTW I MODYFIKACJE

O czym naley pamita przy domontowywaniu elementw i

modyfikacjach?
Rowery Canyon to przyrzdy do uprawiania sportu wyposaone zgodnie z danym sposobem ich uytkowania. Naley
pamita, e monta botnikw lub podobnych elementw
moe mie negatywny wpyw na dziaanie i tym samym
na bezpieczestwo jazdy. Przed zakupem i montaem dodatkowych komponentw sprawdzi, czy akcesoria te s
kompatybilne z Twoim rowerem Canyon. W przypadku dodatkowych dzwonkw, klaksonw oraz urzdze owietleniowych naley dokadnie sprawdzi, czy akcesoria te s dozwolone, sprawdzone i tym samym dopuszczone do ruchu
drogowego. Lampy na baterie lub akumlatorki musz by
oznakowane wykiem oraz liter K (patrz rozdzia Regulacje prawne dotyczce udziau w ruchu drogowym).
W razie zamiaru zamontowania baganika, siodeka dziecicego lub przyczepki dziecicej sprawdzi najpierw w rozdziale Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem, czy krok
ten jest moliwy. Jeli tak, skontaktuj si z naszym serwisem
pod nr +49 (0)261 40 400-0 i zorientuj si w kwestii nadajcych si do tego modeli.
Wykonuj tylko i wycznie prace, ktre opanowae w 100
procentach.
Wymiany kierownicy, wspornika kierownicy oraz widelcw
podejmowa si powinni wycznie kwalifikowani mechanicy. W kadym wypadku naley zapozna si z instrukcj
obsugi producenta akcesoriw. W przypadku montau
innych komponentw oraz akcesoriw waciciel roweru
zawsze sam ponosi odpowiedzialno za fachowy monta
elementw konstrukcji. W razie choby najmniejszych wtpliwoci oddaj Twj rower Canyon do naszego warsztatu
serwisowego.

MATERIA KARBON 31

Specyfika materiau
karbon

Canyon z botnikami

Materia karbon to tworzywo sztuczne wzmocnione wknem wglowym zwane w skrcie rwnie CFK. W porwnaniu z innymi tworzywami lekkimi materia ten charakteryzuje si pewnymi szczeglnymi waciwociami. Wiedza na
temat niniejszych waciwoci jest niezwykle wana, aby
jazda rowerem Canyon sprawiaa Ci jak najduej przyjemno i aby zawsze mona byo na nim polega.
Tworzywo sztuczne wzmocnione wknem wglowym swoj przydatno w kolarstwie udowodnio ju poprzez liczne
zwycistwa. Przy konstrukcji, przetwarzaniu oraz obchodzeniu si zgodnie w jego waciwociami materia ten umoliwia uycie nadzwyczaj mocnych i odpornych elementw o
bardzo niskiej masie.

Baganik

Dodatkowo zamontowane akcesoria jak np.

botnik, baganik itp. mog mie negatywny
wpyw na dziaanie Twojego roweru Canyon. Dlatego
warto zdecydowa si na akcesoria z naszego asortymentu. Zapewnia to uycie pasujcych elementw konstrukcji.
W przypadku nieprawidowego montau od
padajce lub odamujce si elementy mog
by przyczyn powanych upadkw. Wane dla bezpieczestwa poczenia rubowe dokrca naley z
uwzgldnieniem zalecanych momentw dokrcania.
W razie pyta lub wtpliwoci co do montau
i

akcesoriw, kompatybilnoci elementw lub
modyfikacji przeczytaj rozszerzone rozdziay instrukcji
znajdujce si w dalszej czci instrukcji lub na zaczonej pycie CD lub skontaktuj si z naszym serwisem pod
nr +49 (0)261 40 400-0.

Bardzo szczegln waciwoci jest jego krucho. Poprzez t niekorzystn waciwo karbon przy obcieniu
nie odksztaca si trwale, mimo e wewntrzna struktura
moe zosta uszkodzona. Wkna mog si w skrajnym
przypadku rozczepi, dochodzi wtedy do tzw. delaminacji,
co powoduje znaczne ograniczenie wytrzymaoci danego
elementu. Majce ewentualnie miejsce przecienie, ktre
uszkodzio ju wewntrzne wkna, nie jest rozpoznawalne
poprzez wygicia jak w przypadku stali bd aluminium. Z
tego wzgldu cz z karbonu moe po przecieniu podczas dalszego uytkowania zawie, co moe doprowadzi
do upadku o trudnych do przewidzenia skutkach. Zalecamy,
aby dan cz lub najlepiej cay rower Canyon po wydarzeniu takim jak np. upadek odda do przegldu w naszym
warsztacie serwisowym!
Ustawiaj Twj rower Canyon zawsze ostronie zabezpieczajc go przed przewrceniem. Rama i czci z karbonu mog
si uszkodzi nawet na skutek zwykego przewrcenia.

Materia karbon

W czasie jazdy zachowuj uwag. Jeli dana cz

z karbonu wydaje z siebie dwiki chrupania, moe
to by wskazwk na moliwe uszkodzenie materiau.
Wstrzymaj dalsze uytkowanie roweru i skontaktuj si z naszym warsztatem serwisowym celem uzgodnienia dalszych
krokw. Dla wasnego bezpieczestwa czci z karbonu
nigdy nie dawaj do naprawy! Uszkodzony element wymie
niezwocznie koniecznie zapobiegajc dalszemu uywaniu
tej czci przez osoby trzecie.
Elementy z karbonu nigdy nie mog mie stycz
noci z wysok temperatur, konieczn na przykad w przypadku powlekania proszkowego lub lakierowania pod wysok temperatur. Wytwarzane przy tym
wysokie temperatury mogyby uszkodzi cz. Czci z
karbonu nie pozostawia ponadto w samochodzie przy
duym nasonecznieniu ani nie przechowywa w pobliu rde ciepa.
W rowerach z ramami wykonanymi z grubych
! rur w przypadku wikszoci zaciskw wspornikw koa zachodzi niebezpieczestwo zmiadenia!
Podczas dalszego uytkowania rama z karbonu moe
nagle zawie. W sklepach z akcesoriami do pojazdw
mechanicznych dostpne s specjalne, pasujce modele
zaciskw.
Dopuszczalna masa czna rowerzysty, bagau
i

(plecaka) oraz roweru nie moe przekracza 100
kg. Przyczepki s generalnie niedozwolone.

32 MATERIA KARBON

rowery typu freeride 33

Specyfika rowerw
typu freeride

Wskazwki dotyczce pielgnacji

Elementy z tworzywa wzmocnionego wknem wglowym
czyci naley mikk cierk i czyst wod przy ewentualnym dodaniu pynu do naczy. Zaschnite resztki oleju lub
smaru usun mona rodkiem czyszczcym na bazie nafty.
Nigdy nie uywa rodkw odtuszczajcych zawierajcych
aceton, trichloroeten, chlorek metylu itp. jak i rozpuszczalnikw lub nie neutralnych bd chemicznych rodkw
czyszczcych zawierajcych rozpuszczalnik szkodzcych
powierzchni elementu.

Czyszczenie wod oraz mikk cierk

W celu chronienia powierzchni i nadania jej poysku mona

uywa wosk samochodowy. rodki polerujce lub rodki do
czyszczenia lakieru zawieraj stae elementy mogce szkodzi powierzchni.

Specjalne naklejki chroni karbon przed uszkodzeniami

Nie naley zaciska ram lub sztyc z karbonu w

! stojakach montaowych! Mogoby to je uszkodzi. Pen sztyc (aluminiow) naley zamontowa i
zacisn bd korzysta ze stojaka, w ktrym mocuje si
ram od wewntrz w trzech punktach lub ktry trzyma
widelec i oson mechanizmu suportu.
Komponenty z karbonu, podobnie jak wszystkie

lekkie czci, maj ograniczon ywotno.
Dlatego w zalenoci od stopnia zuycia w regularnych
odstpach czasu (np. co 3 lata lub po 15 tys. km) naley profilaktycznie wymienia kierownic, sztyce, koa
z karbonu i wsporniki kierownicy, nawet wtedy gdy nie
mia miejsca wypadek lub podobne wydarzenia.
Naley chroni zagroone miejsca ramy z karbo ! nu, np. spodni stron dolnej rury, przed uszkodzeniem na skutek tarcia lub uderze kamieni za pomoc specjalnych naklejek.

Elementw z karbonu zasadniczo nie smarowa.

! Smar zbiera si na powierzchni i wskutek
zmniejszonego wspczynnika tarcia uniemoliwia
pewny zacisk w zakresie dozwolonych momentw
dokrcenia. Raz przesmarowanych smarem komponentw z karbonu nie bdzie mona nigdy pewnie zacisn!
Regularnie sprawdza, np. podczas czyszczenia

roweru, czy na danym elemencie z karbonu nie
wystpuj uszkodzenia typu nacicia, zarysowania,
wgniecenia, przebarwienia itp. Jeli cierka zaczepi si
w jakim miejscu, miejsce to trzeba sprawdzi. Przerwa
uywanie roweru Canyon! Niezwocznie skorzystaj z pomocy naszego serwisu pod nr +49 (0)261 40 400-0.

Jazdy typu fourcross, dual slalom, downhill i freeride nale do

najciszych dyscyplin sportw rowerowych. Rowerzysta wraz
z materiaem naraony jest poprzez skoki, jazd po schodach,
szybkie zjazdy, ostre zakrty oraz trudny nierwny teren itp.
na silne obcienia. Oznacza to, e do tego typu sportw rower
musi by bardzo wytrzymay oraz ewentualnie dobrze amortyzowany. Rowery terenowe, turystyczne oraz maratonowe nie
sprostayby temu wyzwaniu, czego konsekwencj byby ciki
wypadek.
Nawet jeli wymienione wyej rowery skonstruowane s do
intensywnego uytku sportowego, to nie wytrzymuj one
jednak kadego obcienia. Rower obciany jest zanadto
i moe przez to zawie w szczeglnoci w nastpujcych
sytuacjach:
niepoprawnie wykonywane skoki, na ostrych krawdziach
lub skoki z ldowaniem tylko na kole przednim, zbyt krtkie skoki lub sztuczki nie dokaczane przed ldowaniem
ldowania na przeciwnym zboczu, midzy dwoma zboczami, na terenie paskim (flat) przy skokach, z rotacj, w
poprzek toru lub bez doni trzymajcych kierownic/bd
stp nie umieszczonych na pedaach
Ze wzgldu na obcienie roweru ponad miar oraz przedwczesne zuycie lub nawet awari naley ponadto unika
nastpujcych punktw:
nadmierne obcienie acucha przez jazd ze zbyt sabym napiciem acucha
nieodpowiednie grindowanie (lizganie po acuchu i
kole acuchowym)
nadmierne obcienie k przez jazd ze zbyt niskim cinieniem powietrza
nadmierne obcienie ramy i czci poprzez jazd ze zbyt
mikko ustawionymi elementami amortyzacji oraz lizganie na ramie i hakach widelca

Torque Playzone

Zawsze nosi specjalne ubranie ochronne

Elementy konstrukcji w rowerach typu freeride

! wystawione s na silne obcienia. Sprawdzaj corocznie elementy konstrukcji Twojego roweru typu freeride i w
razie koniecznoci wymie dane czci.
Rowery do jazdy typu dirtbike, fourcross, dual

slalom, downhill oraz freeride to urzdzenia do
sportw wyczynowych. Nie przeceniaj swoich umiejtnoci dla wasnego bezpieczestwa. Niektre akcje lub
pokazy profesjonalistw wygldaj atwo, w rzeczywistoci s jednak zagroeniem dla zdrowia i ycia. Zawsze
nosi dostateczne i specjalne ubranie ochronne.

34 rowery typu freeride

Po upadku 35

Po upadku

Ustawianie poprawnej wysokoci siodeka

W rowerach typu dirt, freeride, dual slalom oraz downhill
konieczne s w zalenoci od przeznaczenia rne ustawienia siodeka. Pozycji siedzenia nie mona porwna z
pozycj na innych rowerach, gdy chodzi tu o maksymaln
kontrol i zwrotno na rowerze.
Przy pokonywaniu duszych odcinkw konieczn wysoko
siedzenia ustawia si na podstawie sposobu pedaowania.
Przy naciskaniu na peday kby palcw powinny znajdowa
si nad rodkiem osi pedau. W najniszym pooeniu korby, t.j. najwikszej odlegoci pedau od siodeka, noga nie
moe by cakowicie wyprostowana w przeciwnym razie
pedaowanie nie bdzie rwnomierne.

Strive

W jedzie typu freeride itp. siodeko z reguy pochylone jest do tyu

Instrukcj opisujc ustawianie siodeka znajdziesz w rozdziale Dopasowanie roweru Canyon do rowerzysty.

W sztycach z opcj regulowania wysokoci jak

i

np. w przypadku RockShox Reverb regulowanie
wysokoci nastpuje przez nacinicie przycisku przy
kierownicy. Przeczytaj instrukcj obsugi na zaczonej
pycie CD!
Niej ustawione siodeko zalecane jest oglnie
i

przy stromych zjazdach rowerem grskim
(MTB). Pokonywanie duszych tras z nisko ustawionym
siodekiem moe by przyczyn problemw z kolanami.

Sprawdzi, czy koa nadal s bezpiecznie zacinite

2. Sprawd, czy kierownica i wspornik kierownicy nie ulegy zgiciu lub czciowemu zamaniu i czy ustawione
s nadal prosto. Sprawd, czy wspornik kierownicy nadal jest pewnie umocowany w widelcu przekrcajc kierownic wzgldem przedniego koa. Oprzyj si krtko
o dwignie hamulcw i sprawd bezpieczne osadzenie
kierownicy we wsporniku kierownicy. Blisze informacje
na ten temat znajdziesz w rozdziaach Dopasowanie
roweru Canyon do rowerzysty oraz oysko sterowe.

Sprawdzi wysoko siodeka na podstawie nastpujcej prostej metody. Warunkiem jest noszenie obuwia na
paskiej podeszwie. Usi na siodeku i umieci pit na
pedale znajdujcym si w najniszym pooeniu. W tej pozycji noga powinna by cakowicie wyprostowana. Naley
pamita o wyprostowanej pozycji biodra.
Jeli uprawiasz wyczynowo jazd typu freeride, downhill
itp., siodeko ustawione jest nisko i z reguy pochylone do
tyu. W kwestii poprawnej pozycji siedzenia zapytaj Twojego
trenera, Twj klub lub nasz serwis pod nr tel. +49 (0)261
40 400-0.

1. Sprawd, czy koa nadal mocno zacinite s w mocowaniach koa (hakach widelca). Sprawd, czy obrcze
koa znajduj si centralnie w ramie bd w widelcu.
Doprowad koa do ruchu obrotowego. W nastpujcy
sposb mona sprawdzi, czy koo obraca si poprawnie. Jeli na kole widoczne jest uderzenie, konieczne jest
centrowanie koa. Blisze informacje na ten temat znajdziesz w rozdziaach Ukad hamulcowy oraz Koa.

Sztyca z opcj regulowania wysokoci

Rowery grskie tego typu mog ju nawet po

jednym sezonie by zuyte w tak silnym stopniu,
e konieczna bdzie wymiana elementw centralnych
lub/oraz nonych. Rowery tego typu naley co najmniej
co 3-4 miesice oddawa do gruntownego przegldu.

3. Sprawd, czy acuch nadal umieszczony jest na koach

acuchowych i zbatkach. Jeli rower przewrci si na
stron, na ktrej znajduj si przerzutki, naley sprawdzi funkcjonowanie przerzutek. Popro pomocnika o
podniesienie roweru za siodeko i przeczaj ostronie wszystkie biegi przerzutki tylnej. W szczeglnoci
przy przerzucaniu w kierunku mniejszych biegw gdy
acuch wskakuje na wiksze zbatki, naley zwraca
uwag na odstp przerzutki tylnej od szprych. Wygita przerzutka tylna lub wygity hak widelca moe by
przyczyn dostania si przerzutki tylnej do szprych niebezpieczestwo upadku!

Sprbowa przekrci kierownic wzgldem przedniego koa

Spjrz od tyu na kaset rowerow i sprawd, czy kka prowadzce przerzutki tylnej znajduj si dokadnie pod szpicami odpowiedniej zbatki

Zwr rwnie uwag na wskazwki zawarte w

i
rozdziale Specyfika materiau karbon.

36 Po upadku

ZESTAWY RAMOWE - WSKAZWKI DOTYCZCE ZOENIA 37

Zestawy ramowe wskazwki dotyczce

zoenia, dane techniczne

Przerzutka tylna, koo tylne oraz rama mog ulec uszkodzeniu. Sprawd przerzutk przedni. Jeli jest przesunita, moe spa acuch i koo straci napd (patrz
rwnie rozdzia Ukad przeczania biegw).

4. Spjrz od siodeka wzdu rury grnej lub w kierunku

osony mechanizmu suportu i sprawd czy nie jest ono
przekrcone.
5. Podnie rower o kilka centymetrw nad podoe i opuci gwatownie na ziemi. Jeli sycha przy tym dwiki, naley poszuka poluzowanych pocze rubowych.

Sprawd, czy nie istnieje moliwo stycznoci przerzutki tylnej ze szprychami

6. Na koniec przejrzyj raz jeszcze cay rower w celu znalezienia ewentualnie powstaych zagi, przebarwie lub
pkni.

Widelce do rowerw grskich Canyon wybra naley z

uwzgldnieniem odpowiedniej dugoci ugicia spryny.
W razie wtpliwoci skorzystaj z pomocy naszego serwisu
pod nr +49 (0)261 40 400-0.

Jeli rower przeszed t kontrol, mona nim bardzo ostronie wrci do domu. Unikaj gwatownych przypiesze, hamowa oraz jazdy na stojco.
W przypadku wtpliwoci co do sprawnoci roweru lepiej
wrci samochodem ni podejmowa ryzyko. Po przybyciu
do domu rower naley jeszcze raz dokadnie sprawdzi.
Uszkodzone czci naley naprawi lub wymieni. Przeczytaj rozszerzone rozdziay instrukcji znajdujce si w dalszej
czci instrukcji lub na zaczonej pycie CD lub skontaktuj
si w razie wtpliwoci z naszym serwisem pod nr +49
(0)261 40 400-0.

Spjrz od siodeka wzdu rury grnej i sprawd czy nie jest ono przekrcone

Zestaw ramowy roweru Canyon Nerve

Osoba zestawiajca i montujca ram i elementy musi

dlatego zagwarantowa kompatybilno elementw oraz
odpowiedni jako montau. Z powodu trudnej do oszacowania iloci elementw dodatkowych Canyon nie jest w
stanie przedstawi w ramach tej instrukcji caego spektrum
moliwoci. Firmy Canyon nie mona czyni odpowiedzialn
za kade moliwe zestawienie elementw konstrukcji.
Zalecamy ponadto usilnie dokadne przeczytanie instrukcji
producentw elementw. Bdne zestawienie moe zasadniczo doprowadzi do tego, e Twj rower Canyon nie jest
bezpieczny. Zalecamy z tego wzgldu przeprowadzenie
montau przez specjalist lub w naszym warsztacie serwisowym. Dla wasnego bezpieczestwa nie warto przecenia
swoich umiejtnoci.

Dla wasnego bezpieczestwa po upadku wymieni czci lekkie

Elementy z karbonu, ktre dowiadczyy gwa

townej siy jak i zgite czci z aluminium mog
ulec nagemu zamaniu. Nie mona ich ponadto prostowa, gdy wtedy rwnie istnieje ryzyko zamania. Dotyczy to w szczeglnoci widelca, kierownicy, wspornika
kierownicy, korby, sztyc oraz pedaw. W razie wtpliwoci zawsze lepsz decyzj jest wymianach danych
czci, gdy Twoje bezpieczestwo ma priorytet.

Canyon oferuje rwnie wysokiej jakoci ramy z karbonu i z

aluminium w formie czci skadowych z opcj indywidualnego zoenia i zestawienia czci.

Przeprowad monta Twojego roweru Canyon w

naszym warsztacie!

W zalenoci od dowiadczenia i umiejtnoci

i

wykonawcy prac instrukcja ta moe wymaga
uzupenienia. Niektre prace mog wiza si z koniecznoci zastosowania dodatkowych (specjalnych)
narzdzi np. specjalnych cigaczy lub przestrzegania
dodatkowych instrukcji.
Nie naley zaciska roweru Canyon przy ramie
! w stojaku montaowym! Rury o cienkich ciankach mog ulec uszkodzeniu. Najpierw naley pen
sztyc (aluminiow) zamontowa i zacisn w stojaku,
lub uy stojaka, w ktrym mocuje si ram od wewntrz w trzech punktach lub ktry trzyma widelec i
oson mechanizmu suportu.

38 ZESTAWY RAMOWE - WSKAZWKI DOTYCZCE ZOENIA

OYSKO STEROWE I STERY

Ramy s przygotowane i gotowe do montau, co oznacza,

e gwinty s nacite, a gniazda oyska oraz rura podsiodekowa wytarte. Poprawienie ramy nie jest konieczne. Nie
zmienia ramy oraz jej czci funkcyjnych, np. regulowanego lizgu do linek przerzutki itp. poprzez opiowywanie,
wiercenie itp.
Zamontowa na ramie wszystkie elementy dodatkowe (z
wyjtkiem: sztyc z karbonu, wspornikw kierownicy na widelcach z rur z karbonu oraz wszystkich sztyc w ramach z
karbonu) przy uyciu wysokiej jakoci smaru do montau.
W ten sposb zapobiec mona korozji. W przeciwnym razie
istnieje ryzyko, e po jakim czasie nie bdzie ju mona
przeprowadzi demontau Twojego roweru Canyon.

Wszystkie ramy wyposaone s w zestawie we wtoczon

panewk oraz zintegrowane stery (integrated Headset).
AMORTYZOWANE WIDELCE

Zawsze pamitaj o informacjach o momentach dokrcania

Zamontowanie innego widelca powoduje pogorszenie waciwoci jezdnych oraz ewentualnie inne konsekwencje.
Istnieje moliwo utraty panowania nad Twoim rowerem
Canyon - niebezpieczestwo upadku! Naley ponadto pamita, e gowica widelca musi mie moliwo swobodnego przekrcenia si pod ram.

Zapoznaj si powoli od dou z maksymalnymi momentami

dokrcania i sprawd bezpieczne zamocowanie elementw
konstrukcji w sposb, w jaki jest to przedstawione w odpowiednich rozdziaach.

Dozwolone jest uycie tylko i wycznie dostarczonego wspornika kierownicy.

Osoba montujca ram i zestawiajca rower

osobicie musi dopilnowa, aby zestawienie
elementw byo zgodne z wytycznymi producentw
oraz z oglnie obowizujcymi normami i standardami
naukowymi i technicznymi. W przypadku pyta w kwestii kompatybilnoci pojedynczych elementw z ram
naley skontaktowa si z naszym serwisem rowerowym pod nr +49 (0)261 40 400-0.

Ramy rowerw grskich Canyon mog zosta wyposaone w

amortyzowany widelec wybrany przez Ciebie.
Naley mie na wzgldzie wysoko montau widelca, ktra
musi by dostosowana do geometrii ramy. Wysokoci montau widelca Twojego roweru oraz wymiary rednic nominalnych rury widelca znajdziesz na naszej stronie internetowej www.canyon.com.

W rowerach Canyon oysko sterowe oraz widelce s ju zamontowane.

W przypadku czci, do ktrych nie ma zalecanych odstpw w momentach dokrcania, ruby naley dokrca
krok po kroku a do maksymalnego momentu dokrcania
i sprawdza w midzyczasie, czy komponent jest dobrze
zamocowany.

ZESTAWY RAMOWE - WSKAZWKI DOTYCZCE ZOENIA 39

Gowica widelca musi mie moliwo przekrcenia si bez stycznoci

pod ram

Naley pamita o wysokoci montau amortyzowanego widelca

Naley zawsze uywa klucza dynamometrycznego

W ramach Canyon Lux oraz Ultimate CF wszyst ! kie wkna karbonu przetworzone zostay pod
ktem odpornoci do uytku podczas jazdy. Nitowane
zaczepy do linek mog dlatego by obciane tylko w
kierunku przebiegu linek hamulcowych lub linek przerzutek. Nie cign za linki ukonie lub w odwrotnym
kierunku do kierunku ich przebiegu, t.j. w kierunku od
ramy na zewntrz, np. w celu ich nacignicia. Nie mona przy tym wykluczy uszkodzenia ramy.
Momenty dokrcania s na niektrych czciach
i

nadrukowane lub naklejone. Przestrzega podanych wartoci. Koniecznie przestrzega doczonych
instrukcji producentw komponentw!

Nieodpowiedni widelec ma wpyw na waci

woci jezdne i moe doprowadzi do utraty kontroli nad rowerem.

40 ZESTAWY RAMOWE - WSKAZWKI DOTYCZCE ZOENIA

ZESTAWY RAMOWE - WSKAZWKI DOTYCZCE ZOENIA 41

oysko wewntrzne (suport)

SZTYCA

Wszystkie ramy: BSA/BSC 1.370x24T,

(po prawej stronie gwint lewy!)
Szeroko obudowy:
rowery grskie (MTB)
68 mm
model Torque
73 mm
system Pressfit
92 mm

(lub 89,5 mm z piercieniem Spacer 2,5 mm)

rednice nominalne sztycy oraz rury podsiodekowej ramy

zawsze musz by takie same. Sztyca musi swobodnie lizga si w ramie bez naciskania lub wkrcania. Rnice si
wymiary ramy i sztycy mog by przyczyn awarii sztycy.

Zwykle uywane oyska cartridge mona zamontowa bezporednio przy uyciu wysokiej jakoci smaru montaowego. Przestrzega momentw dokrcania zalecanych przez
producentw oysk.

Nie przekracza momentw dokrcania sugerowanych przez producentw

oysk

135 mm
142 mm

WYMIENNY HAK DO PRZERZUTKI

Wymienne haki do przerzutki s do wszystkich ram zamocowane w wystarczajcy sposb. Przestrzega momentu
dokrcenia wynoszcego 1,5 Nm. W adnym wypadku nie
przekracza momentu dokrcenia wynoszcego 1,5Nm.
Wyjtek: Strive
6 Nm

Zwr uwag na to, aby sztyca bezsprzecznie dopasowana bya do ramy

Nie dokrca za mocno ruby lub szybkozamykacza zacisku

rury podsiodekowej. Naley zwrci uwag na wskazwki
w rozdziale Ustawianie wysokoci siedzenia oraz na
dopuszczalne momenty dokrcania w rozdziale Oglne
wskazwki pielgnacyjne i przegldy jak i uwzgldni
wytyczne producenta komponentw. Przekrcenie moe
spowodowa uszkodzenie sztycy i by tym samym przyczyn
upadku oraz/lub obrae rowerzysty.

SZEROKO TYLNEGO TRKTA

Wszystkie ramy rowerw grskich (MTB):
Szeroko tylnego widelca w X12:

Przed zamontowaniem sztycy do ramy upewnij si, czy rura

podsiodekowa nie zawiera ostrych krawdzi oraz zadziorw. Przy uyciu sztycy z karbonu lub rury podsiodekowej z
karbonu na obu elementach nie moe by ladw smaru lub
oleju. Jeli konieczne, oczyci rur podsiodekow i usun
z niej zadziory.

Nie dokrca za mocno szybkozamykacza

Przy wymianie wymiennego haka do przerzutek w adnym wypadku nie

przekracza momentu dokrcania wynoszcego 1,5 Nm

UCHWYT NA BIDON
Przestrzega maksymalnego momentu dokrcenia wynoszcego 4,5 Nm. W adnym wypadku nie przekracza momentu dokrcenia wynoszcego 4,5 Nm.
ZACZEPY DO LINEK
Nitowane zaczepy do linek obcia tylko zgodnie z przebiegiem siy w ramach Canyon Ultimate CF oraz Spectral w kierunku przebiegu linek hamulcowych lub linek przerzutek.
Obcienie ukonie lub w odwrotnym kierunku do kierunku
przebiegu linek moe by przyczyn uszkodzenia ramy.

Nie dobrane cakowicie poprawnie rednice rury

podsiodekowej oraz sztycy mog by przyczyn
zamania ramy lub sztycy z karbonu. Rezultatem moe
by wypadek lub obraenia rowerzysty.

Przy uchwycie na bidon przestrzega maksymalnego momentu dokrcania

wynoszcego 4,5 Nm

Uywa specjalnej pasty montaowej firmy

Canyon w celu osignicia bezpiecznego osadzenia sztycy.

Przy wymianie haka do przerzutek naley pai

mita o naniesieniu niewielkiej iloci smaru
midzy hakiem do przerzutek a ram!

Miej na uwadze rwnie wskazwki na temat

i

rednic sztyc na stronie www.canyon.com/
service

Sztyc z karbonu lub rur podsiodekowych z karbonu nigdy nie smarowa.

Sztyca powinna by wsunita w ram przynaj

mniej poniej grnej rury lub do poziomu oznaczenia minimalnego na sztycy. Nigdy nie wsiada na
rower Canyon jeli widoczne jest oznaczenie minimalne
na sztycy.

42 DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY

WYSOKO SIEDZENIA DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY 43

Dopasowanie roweru
Canyon do rowerzysty

Ustawianie wysokoci
siedzenia

Niewane, czy chciaby jecha w pozycji aerodynamicznej

na rowerze terenowym Canyon czy te na rowerze typu
Canyon Nerve do jazdy all mountain. Pozycja (siedzenia)
jest decydujcym kryterium dla dobrego samopoczucia oraz
zdobywanych osigni na Twoim rowerze Canyon. Dlatego
siodeko i kierownic ustawi naley moliwie jak najdokadniej pod ktem Twoich potrzeb.

Odpowiednia wysoko siedzenia zaley w rowerach terenowych, maratonowych oraz turystycznych od sposobu
pedaowania.
Rama powinna gwarantowa wystarczajco swobody w kroku

Zasadniczo rower grski to przyrzd do uprawiania sportu. Ju

chociaby z tego wzgldu rower grski ma pewne zasadnicze
wymagania wobec mini tuowia, ramion oraz karku.
Wzrost rowerzysty jest decydujcym kryterium wyboru wysokoci ramy Twojego roweru Canyon. Wybr rodzaju roweru
determinuje ju z grubsza postaw ciaa. Rne elementy w
Twoim rowerze Canyon s jednak skonstruowane w taki
sposb, e mona je w pewnej mierze dopasowywa do proporcji ciaa rowerzysty. Zaliczaj si do nich sztyca, wspornik
kierownicy oraz dwignie hamulcw.

Typowa pozycja ciaa rowerzysty maratonowego

Usi na siodeku i pooy pit na pedale znajdujcym

si w najniszym pooeniu. W tej pozycji noga powinna
by cakowicie wyprostowana. Naley pamita o wyprostowanej pozycji biodra.
W celu ustawienia wysokoci siodeka, naley odkrci
sworznie zaciskowe siodeka lub szybkozamykacz (przeczytaj wczeniej rozdzia Sposb obchodzenia si z szybkozamykaczami i osiami wtykanymi). Odkrci rub sztycy
przy pomocy odpowiedniego narzdzia poprzez krcenie w
kierunku odwrotnym do kierunku wskazwek zegara.

Przy wyborze wysokoci ramy naley pamita, aby wysoko rury grnej wzgldem kroku pozostawiaa wystarczajco swobody, aby wykluczy ryzyko bolesnego stawania na
rurze grnej.
Dziki systemowi Perfect Position System (PPS) umoliwiajcemu ustawianie optymalnej pozycji, masz do
dyspozycji narzdzie, przy ktrego uyciu moesz wybra
optymalnie w wysokoci dostosowany rower Canyon rwnie bez jazdy prbnej. System PPS znajdziesz na naszej
stronie www.canyon.com

Wane! Przy naciskaniu na peday kby duych palcw

powinny znajdowa si nad rodkiem osi pedau. W najniszym pooeniu korby noga nie moe by cakowicie wyprostowana. Jeli siodeko znajduje si za wysoko, ten najniszy
punkt pokonuje si stosunkowo trudno; pedaowanie staje
si nierwnomierne. Jeli siodeko znajduje si za nisko,
konsekwencj mog by ble kolan. Dlatego wysoko siodeka naley sprawdza na podstawie nastpujcej prostej
metody. W tym celu uy obuwia na paskiej podeszwie.

Typowa pozycja ciaa rowerzysty w jedzie freeride podczas zjazdu

Do wszystkich poniej opisanych prac potrzeb

ne jest co nieco dowiadczenia, odpowiednie
narzdzia oraz dane umiejtnoci. Po montau naley
przeprowadzi krtk kontrol opisan w rozdziale
Przed kad jazd i wyprbowa rower na nieuczszczanym placu lub ulicy. W taki sposb rowerzysta moe
wszystko jeszcze raz bezpiecznie sprawdzi. W razie
wtpliwoci przeprowadzi najlepiej wycznie kontrol
pozycji. W razie ewentualnych wtpliwoci oddaj Twj
rower Canyon do rk specjalisty.

Sztycy nie wyciga powyej oznakowania znajdujcego si

na rurze. W ramach z dusz, wystajc ponad grn rur,
rur podsiodekow sztyca musi by wsunita przynajmniej
poniej rury grnej. Moe to doprowadza do gbokoci minimalnego osadzenia wynoszcej co najmniej 10 cm.

W celu ustawienia wysokoci siodeka naley odkrci szybkozamykacz zacisku siodeka

Jeli pita pooona jest na znajdujcym si w najniszej pozycji pedale, noga

musi by cakowicie wyprostowana

Na sztycy i na ramie mog by podane rne

! gbokoci minimalnego osadzenia. Naley zawsze wybiera wiksz gboko.

Pozycje siedzenia u nastolatkw sprawdza naley co 2-3 miesice.

W adnym wypadku nie smarowa smarem rury

podsiodekowej ramy z karbonu, gdy nie ma
aluminiowej tulei. W przypadku stosowania sztycy z
karbonu nie naley smarowa nawet ram wykonanych
z metalu. Raz przesmarowanych smarem komponentw
z karbonu nie bdzie mona nigdy pewnie zacisn.

44 DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY WYSOKO SIEDZENIA

Teraz mona ustawi wysoko odkrconej sztycy. Naley

pamita o tym, aby cz sztycy znajdujca si wewntrz
rury podsiodekowej zawsze bya dobrze nasmarowana.
(Wyjtek: ramy i sztyce z karbonu). Jeli sztyca w rurze
podsiodekowej nie lizga si swobodnie, w adnym wypadku nie uywa siy. Skorzystaj ewentualnie z pomocy
naszego serwisu pod nr +49 (0)261 40 400-0.
Ustawi siodeko na wprost, znajdujc o przechodzc
przez nosek siodeka do mechanizmu suportu lub wzdu
grnej rury.
Ponownie zacisn mocno sztyc. W tym celu naley
dokrci rub sztycy w kierunku zgodnym z kierunkiem
wskazwek zegara. Odpowiedni si zacisku trzeba
osign bez specjalnego wysiku. W przeciwnym razie
sztyca ewentualnie nie pasuje odpowiednio do ramy. W
razie wtpliwoci skorzystaj z pomocy naszego serwisu
pod nr +49 (0)261 40 400-0.
Sprawdzi mocno osadzenie sztycy. W tym celu przytrzyma rkami przd i ty siodeka i sprbowa je przekrci.
Jeli w czasie tej kontroli siodeko si nie przekrca, to jest
ono osadzone mocno.
Czy przy ponownej prbie noga jest odpowiednio wyprostowana? Sprawdzi to, umieszczajc stop w optymalnym pooeniu. Gdy kb duego palca znajduje si na
rodku pedau, kolano powinno by lekko ugite. Jeli tak,
to regulacja wysokoci siodeka zostaa przeprowadzona
prawidowo.
Sprawdzi, czy rowerzysta moe jeszcze pewnie dotkn podoa. Jeli nie, naley ustawi siodeko nieco niej.
Jeli uprawiasz wyczynowo jazd typu dirtbike, freeride,
downhill itp., siodeko ustawione jest bardzo nisko i z reguy
pochylone do tyu. W kwestii poprawnej pozycji siedzenia
zapytaj Twojego trenera, Twj klub lub nasz serwis pod
nr tel. +49 (0)261 40 400-0 lub zapoznaj si z rozdziaem
Specyfika rowerw typu freeride!

W sztycach z opcj regulowania wysokoci jak

i

np. w przypadku RockShox Reverb regulowanie
wysokoci nastpuje przez nacinicie przycisku przy
kierownicy. Przeczytaj instrukcj obsugi na zaczonej
pycie CD!

WYSOKO KIEROWNICY DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY 45

Ustawianie wysokoci
kierownicy

Spjrz od siodeka wzdu rury grnej i sprawd czy nie jest ono przekrcone

Wysoko kierownicy determinuje pochylenie plecw. Im

niej ustawiona jest kierownica, tym bardziej pochylony
jest tuw. Rowerzysta siedzi wtedy co prawda w pozycji
aerodynamicznej koncentrujc wicej ciaru na przednim
kole, jednak pozycja mocno pochylona jest bardziej mczca
i niewygodna, gdy obcia przeguby doni, ramiona, tuw
i kark.

Wspornik kierownicy Aheadset

Wsporniki kierownicy / system bezgwintowy

Aheadset
(Aheadset jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy DiaCompe)

Sprbowa przekrci siodeko wzgldem ramy

W rowerach z systemem oysk sterowych Aheadset oysko sterowe ustawia si rwnie za pomoc wspornika
kierownicy. Po regulacji wspornika kierownicy trzeba ponownie wyregulowa oysko (patrz rozdzia oysko sterowe). Regulowanie wysokoci moliwe jest tylko poprzez
przesunicie piercieni dystansowych (spacer) lub przekrcenie wspornika kierownicy w tzw. modelach flip flop.

Wysoko kierownicy determinuje pochylenie plecw

Maymi krokami (p niutonometra) naley zbli ! a si od dou do zalecanego maksymalnego

momentu dokrcania i sprawdza w midzyczasie, czy
komponent jest dobrze zamocowany. Nie przekracza
maksymalnego momentu dokrcania podanego przez
producenta!
Naley zwrci uwag na to, by kombinacja kie ! rownicy i wspornika bya dopuszczona przez
producenta kierownicy lub wspornika.

Naley pamita, aby nie dokrci zbyt mocno

ruby zacisku rury podsiodekowej. Jej przekrcenie moe spowodowa uszkodzenie sztycy lub ramy.
Niebezpieczestwo wypadku!
Nie naley nigdy jedzi rowerem, gdy sztyca

jest wycignita ponad oznaczenie koniec,
minimum, maksimum, granica lub stop! Moe si ona
zama i uszkodzi ram. W ramach z dusz, wystajc
ponad grn rur, rur podsiodekow sztyca powinna
by wsunita przynajmniej poniej grnej rury lub grnej rury tylnego trjkta.

Pamita rwnie o doczonych instrukcjach

obsugi producentw komponentw.

Wsporniki kierownicy nale do czci nonych

roweru. Ich modyfikacja moe zagraa bezpieczestwu rowerzysty. Naley zwrci uwag na to,
by poprawnie dokrca poczenia rubowe wspornika
oraz kierownicy. Zalecane wartoci znajdziesz w rozdziale Zalecane momenty dokrcania. Planujc
zmiany skorzystaj z pomocy naszego serwisu pod nr
+49 (0)261 40 400-0.

46 DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY WYSOKO KIEROWNICY

Zdemontowa rub napicia wstpnego u gry rury widelca i usun pokryw.

Odkrci ruby z boku wspornika kierownicy. Odcign
wspornik kierownicy od widelca.
Teraz mona wyj piercienie dystansowe.
Na niewielk ilo pasty montaowej do karbonu firmy
Canyon w miejsce, w ktrym zaciska si wspornik kierownicy.
Przesun wspornik cakowicie na rur widelca i woy
wszystkie usunite piercienie (spacer) z powrotem powyej wspornika kierownicy.

W razie zamiaru przekrcenia wspornika kierownicy, trzeba

dodatkowo usun kierownic.

Odkrci ruby z boku wspornika kierownicy

Wyj piercienie dystansowe a nastpnie woy je z powrotem powyej

wspornika kierownicy

Wsporniki kierownicy maj rn dugo,

rednice rur i otwory na kierownic. Nieodpowiednio dobrany wspornik kierownicy moe sta si
rdem zagroenia: kierownica i wspornik mog si
zama i spowodowa wypadek. W przypadku wymiany
naley stosowa wycznie oznakowane i pasujce oryginalne czci zamienne.
Naley zwrci uwag na to, by obszar zacisku
i

kierownicy nie mia ostrych krawdzi. Planujc
zmiany skorzystaj z pomocy naszego serwisu pod nr
+49 (0)261 40 400-0.

WYSOKO KIEROWNICY DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY 47

Ustawi oysko na nowo a nastpnie dokrci ponownie wspornik kierownicy

Usuwanie piercieni dystansowych moliwe jest

i

tylko przy skracaniu rury widelca. Krok ten
jest nieodwracalny. Naley go wic wykona dopiero
po uzyskaniu cakowitej pewnoci w kwestii pozycji
siedzenia. Zadanie to naley zleci specjalicie. Najlepszym rozwizaniem jest skorzystanie z pomocy naszego
warsztatu serwisowego pod nr +49 (0)261 40 400-0.

W tym celu odkrci ruby z przodu wspornika kierownicy,

przy pomocy ktrych zaciska si wspornik, a nastpnie
ostronie wyj kierownic.
Rwnie na ten obszar zacisku naoy pasty montaowej
do karbonu firmy Canyon a nastpnie zamocowa ponownie kierownic po przekrceniu wspornika kierownicy.
Kierownic ustawi ponadto w oczku wspornika kierownicy.
Wszystkie ruby zaciskowe wspornika kierownicy dokrci
kluczem dynamometrycznym zgodnie ze wskazwkami.
Naley pamita o tym, e z reguy nie trzeba wykorzystywa maksymalnego momentu dokrcania jeli uywa si
past montaow do karbonu. Wystarcza dokrcenie rub
momentami niszymi o 20-25 %, np. o 6 Nm zamiast o 8
Nm. Chroni to materia.
Ustawi na nowo oysko.
Ustawi wspornik kierownicy tak, aby znajdowa si w
jednej linii z przednim koem a kierownica ustawiona bya
dokadnie w kcie prostym do kierunku jazdy. Po ustawieniu dokrci wspornik kierownicy a nastpnie upewni
si, e nie mona go przekrci (patrz rozdzia oysko
sterowe).

Naley zwrci uwag na to, by obszar zacisku

i

kierownicy nie mia ostrych krawdzi. Planujc
zmiany skorzystaj z pomocy naszego serwisu pod nr
+49 (0)261 40 400-0.
Jeli Twj rower Canyon wyposaony jest w rur

widelca z karbonu (rozpoznawalna po czarnym
lub czarno byszczcym kolorze w szczelinie wspornika),
naley przy zaciskaniu wspornika kierownicy zachowa
bardzo wielk ostrono. Jest to zadanie dla specjalistw!

Odkrci ruby z przodu wspornika kierownicy

Ponownie dokrci mocno ruby

Naley pamita, aby poczenia rubowe

wspornika i kierownicy byy dokrcone zalecanym momentem dokrcania. Zalecane wartoci znajdziesz w rozdziale Zalecane momenty dokrcania
lub w zaczonych instrukcjach producentw komponentw. Skorzystaj ewentualnie z pomocy naszego
serwisu pod nr +49 (0)261 40 400-0. W przeciwnym
razie kierownica lub wspornik kierownicy mog si
ewentualnie odczy lub zama. Konsekwencj moe
by ciki wypadek.

48 DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY DUGO SIEDZENIA I SIODEKO

Dugo siedzenia i
ustawianie siodeka

Przesuwanie siodeka i ustawianie nachylenia

siodeka
Zacisk opatentowany z dwoma rwnolegymi rubami
W opatentowanych sztycach dwie ruby z gniazdem szecioktnym mocuj gowic, ktra ustala zarwno nachylenie,
jak i poziom pozycj siodeka. Odkrci obie ruby na gowicy sztycy. W tym celu obrci ruby maksymalnie o dwa
do trzech obrotw, w przeciwnym razie cay mechanizm
moe si rozpa.

Odlego pomidzy rczkami kierownicy a siodekiem oraz

nachylenie siodeka rwnie maj wpyw na nachylenie plecw, a poprzez to na komfort i dynamik jazdy.
T odlego mona regulowa w niewielkim zakresie poprzez suport sztycy. Przesunicie siodeka w sztycy wpywa jednak take na sposb pedaowania. W zalenoci od
umiejscowienia siodeka dalej z przodu lub dalej z tyu rowerzysta naciska na peday mniej lub bardziej od tyu.

DUGO SIEDZENIA I SIODEKO DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY 49

Odlego pomidzy rczkami kierownicy a siodekiem ma wpyw na nachylenie plecw

Jeli nie ustawiono siodeka w pozycji poziomej, pedaowanie nie naley dla rowerzysty do czynnoci odprajcych.
Aby nie zelizgn si z siodeka, musi on przez cay czas
wspiera si kierownicy.

Dokrci ruby nie jednoczenie oraz rwnomiernie, nigdy nie przekraczaj

dopuszczalnego maksymalnego momentu dokrcania

W zalenoci od upodoba przesun siodeko do przodu

lub do tyu. Czsto zachodzi przy tym konieczno lekkiego
uderzenia w siodeko. Nie przekracza oznacze na stelau.
Zwrci uwag na to, aby grna krawd siodeka pozostaa
w pozycji poziomej podczas ponownego dokrcania rub nie
jednoczenie i w rwnomierny sposb.. Przy wykonywaniu
tych czynnoci rower powinien sta poziomo.
Sprawdzi, czy dokrcone siodeko nie opada, obciajc
rkami na zmian nosek i ty siodeka.

Siodeko w adnym wypadku nie powinno by pochylone do tyu

Sprawdzi, czy dokrcone siodeko nie opada

Sztyca Monorail
System siodekowy Monorail firmy Sella Italia wyposaony
jest w specjaln gowic sztycy, w ktr montuje si siodeko. Siodeko to nie posiada zwykle uywanego stelau
lecz umieszczon rodkowo pod pokryw siodeka szyn z
karbonu.
Umoliwia to rozlegy poziomy zakres regulacji siodeka.

Naley pamita, by poczenia rubowe szty

cy dokrca zalecanym momentem dokrcania. Naley uywa klucza dynamometrycznego i nie
przekracza maksymalnych momentw dokrcania!
Momenty dokrcania mona znale w rozdziale Zalecane momenty dokrcania, na czciach i/lub w
instrukcjach producentw komponentw.

Nie naley zaciska siodeka na uku stelaa,

lecz zawsze na jego prostym odcinku.

Zakres regulacji siodeka jest bardzo may. Za

i

to poprzez rne dugoci wspornika kierownicy
moliwa jest realizacja zmiany dugoci nawet powyej
10 centymetrw. Przewanie naley przy tym dostosowa dugo linek przerzutek i linek hamulcowych. W
celu wykonania tej modyfikacji naley koniecznie uda
si do warsztatu serwisowego Odpowiedzi na pytania
oraz moliwo uzgodnienia terminu uzyskasz w naszym serwisie pod nr +49 (0)261 40 400-0.

Po odkrceniu obu rub przy gowicy sztycy siodeko przesuwa mona do przodu i do tyu. Przy pomocy powyszych
rub mona rwnie ustawia nachylenie siodeka (np. przez
pochylenie noska siodeka nieco niej). Dokrci ruby momentem dokrcania wynoszcym maksymalnie 8 Nm.

Sztyca Monorail

Poczenia rubowe naley sprawdza co mie ! sic kluczem dynamometrycznym pod ktem
wartoci podanych w rozdziale Zalecane momenty
dokrcania, w doczonych instrukcjach lub/oraz na
czciach.

50 DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY DUGO SIEDZENIA I SIODEKO

Przestawianie
kierownicy i dwigni
hamulca

Zacisk zaczepowy z dwoma rubami pooonymi jedna

za drug
W tym celu obrci obie ruby maksymalnie o dwa do trzech
obrotw, w przeciwnym razie cay mechanizm moe si
rozpa. Przesun siodeko poziomo w celu ustawienia dugoci siedzenia. Obie ruby dokrci rwnomiernie tak, aby
siodeko zachowao swj kt nachylenia.
W celu obnienia noska siodeka przekrci naley rub
przedni. Ewentualnie zaistnieje konieczno nieznacznego
poluzowanie ruby tylnej. W celu lepszego dotarcia wgb
tyu siodeka naley przekrci sworze tylny. Po znalezieniu
optymalnej pozycji oraz przed podwyszeniem momentu
dokrcania ruby do poziomu sugerowanego przez producenta sztycy, sprawdzi, czy zaciski przylegaj do stelau
siodeka.

Koce kierownicy w rowerach grskich s najczciej nieco

zagite. Kierownic naley ustawi tak, aby nadgarstki byy
odprone i nie byy zbyt mocno przekrcone na zewntrz.
Odkrci obie ruby maksymalnie o 2-3 obrotw

Dokrci ruby nie jednoczenie i rwnomiernie zalecanym momentem

dokrcania

Stela siodeka ustawi w taki sposb, aby za

cisk sztycy znajdowa si w zakresie zalecanego
obszaru. Jeli nie ma oznaczonego obszaru, zacisk znajdowa si moe tylko i wycznie na prostym odcinku i
w adnym wypadku nie na uku przednim lub tylnym
- niebezpieczestwo pknicia!

Odkrci rub(y) szecioktn na przedniej stronie wspornika kierownicy

Ustawianie pozycji kierownicy poprzez przekrcanie kierownicy

Naley przy tym mie na uwadze zalecane momenty dokrcania w rozdziale Oglne wskazwki pielgnacyjne i
przegldy. Sprawdzi, czy dokrcone siodeko nie opada,
obciajc rkami na zmian nosek i ty siodeka.

Wsporniki maj rne dugoci, rednice rur i

otworw na kierownic. Nieodpowiedni wybr
moe sta si powanym rdem zagroenia: kierownica i wspornik mog si zama i spowodowa wypadek.

Kierownica i dwignie hamulca DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY 51

Ustawi siodeko tak, aby stela zacinity by w zakresie obszaru zaznaczenia

Przy wymianie siodeka pamita o tym, e

sztyce z reguy konstruowane s dla rednicy
stelaa siodeka wynoszcej 7 milimetrw. Stelae o innych wymiarach mog by przyczyn awarii sztyc i tym
samym przyczyn upadku rowerzysty.

W tym celu odkrci rub(y) szecioktn na przedniej

stronie wspornika kierownicy.
Przekrci kierownic tak, by znalaza si w wybranej pozycji.
Zwrci uwag, by kierownica bya zacinita we wsporniku dokadnie na rodku.
Ponownie ostronie dokrci ruby kluczem dynamometrycznym. Naley przy tym mie na uwadze zalecane
momenty dokrcania (patrz rozdzia Oglne wskazwki
pielgnacyjne i przegldy). Po ustawieniu kierownicy
naley wyregulowa dwignie hamulca i manetki przekadni.
Odkrci rub z gniazdem szecioktnym przy owijce
uchwytu.
Przekrci uchwyt i manetk przekadni na kierownicy.
Usi na siodeku i pooy palce na dwigni hamulca.
Sprawdzi, czy do tworzy z przedramieniem prost lini.
Ponownie dokrci uchwyty.
Sprawdzi, czy kierownica jest mocno osadzona, ustawiajc si przed rowerem Canyon i chwytajc za oba uchwyty
hamulca. Rwnie przy mocniejszym nacisku kierownica
nie ma prawa si przekrci. W razie potrzeby dokrci
ostronie ruby zaciskowe.

Dokrci ruby zalecanym momentem dokrcania

Gdy palce znajduj si na dwigniach hamulca, do powinna tworzy lini

prost z przedramieniem

Dokrci dwignie hamulca oraz manetki przekadni zalecanym momentem

dokrcania

52 DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY Kierownica i dwignie hamulca

Regulacja odlegoci
do dwigni hamulca

Rogi kierownicy stwarzaj dodatkow moliwo trzymania. Z reguy rogi s ustawione tak, e donie wygodnie
na nich spoczywaj, gdy rowerzysta jedzie na stojco. Rogi
kierownicy, zwane take bar ends znajduj si wtedy niemale w pozycji rwnolegej do podoa, pod ktem okoo
25 stopni do gry.
Odkrci ruby znajdujce si najczciej na spodniej lub
grnej stronie rogw o jeden do dwch obrotw.
Ustawi rogi odpowiednio do potrzeb i pamita o tym,
aby obie strony znajdoway si pod tym samym ktem.
Dokrci ruby odpowiednim momentem dokrcania.
Sprawdzi mocne osadzenie, prbujc przekrci rogi.
W przypadku kierownic z karbonu przy rogach kierownicy
uywa naley specjalnych zakocze. W przypadku kierownic z karbonu naley koniecznie przestrzega instrukcji obsugi, poniewa rni producenci kierownic mocno
ograniczaj uywanie rogw kierownicy.

Rogi kierownicy stwarzaj dodatkow moliwo trzymania

Dokrci ruby zalecanym momentem dokrcania

Naley pamita, aby poczenia rubowe

wspornika, kierownicy, rogw i hamulcw byy
dokrcane zalecanymi momentami dokrcania. Zalecane wartoci znajdziesz w rozdziale Oglne wskazwki
pielgnacyjne i przegldy lub w zaczonych instrukcjach producentw komponentw. W przeciwnym razie
elementy konstrukcji mog si ewentualnie odczy
lub zama. Konsekwencj moe by ciki wypadek.

ODLEGO DO DWIGNI HAMULCA DOPASOWANIE DO ROWERZYSTY 53

W przypadku wielu dwigni mona regulowa odlego

dwigni do uchwytw kierownicy. Dziki temu rowerzyci
o maych doniach mog przysun dwignie bliej kierownicy, co uatwia im obsug hamulca. Pooenie dwigni, w
ktrym hamulec zaczyna dziaa, naley rwnie dostosowa do dugoci palcw uytkownika.
Sprawdzi, kiedy okadziny hamulcowe stykaj si z powierzchni hamowania na obrczach. Jeli nacisk wystpuje ju po krtkim skoku dwigni, naley wyregulowa
hamulec. W celu ustawienia odlegoci do dwigni hamulca patrz rozdzia Ukad hamulcowy. W przeciwnym
razie hamulec moe po ustawieniu trze. Jeli hamulec
chwyta dopiero po poowie skoku dwigni, oznacza to, e
jest jeszcze co nieco swobody w skrceniu odlegoci do
dwigni.
Z reguy w pobliu miejsca, w ktrym linka hamulcowa
lub przewd hamulcowy wchodzi w ukad dwigni, znajduje si maa ruba. Naley wkrci rub i obserwowa
przy tym, jak zmienia si pooenie dwigni.
W przypadku hamulcw hydraulicznych przy dwigni
znajduje si przewanie ruba nastawcza. Za pomoc tej
ruby mona zmieni pozycj.
Po ustawieniu odlegoci dopasowanej do wasnych potrzeb naley koniecznie sprawdzi, czy dwignia wykonuje wystarczajco duy jaowy skok, zanim okadziny
przylgn do obrczy.

Nie naley ustawia rogw kierownicy pionowo

lub do tyu, gdy w razie upadku mogyby one
spowodowa obraenia.
Naley pamita, e droga hamowania si wy
dua, jeli rower jest wyposaony w kierownic
z rogami. Nie we wszystkich pozycjach dwignie hamulca znajduj si w korzystnej odlegoci od doni.

Naley pamita, e droga hamowania si wy

dua, jeli rower jest wyposaony w kierownic
z rogami. Nie we wszystkich pozycjach dwignie hamulca znajduj si w korzystnej odlegoci od doni.

Odlego do dwigni w hamulcach

Ustawianie odlegoci do dwigni hamulca

Naley pamita, aby poczenia rubowe

wspornika, kierownicy i hamulcw byy dokrcane zalecanymi momentami dokrcania. Zalecane
wartoci znajdziesz w rozdziale Oglne wskazwki
pielgnacyjne i przegldy lub w zaczonych instrukcjach producentw komponentw. W przeciwnym razie
elementy konstrukcji mog si ewentualnie odczy
lub zama. Konsekwencj moe by ciki wypadek.
Dwignia hamulca nie powinna po przycig
niciu styka si z kierownic. Pena sia hamowania powinna by osignita wczeniej!

Naley rwnie przestrzega dodatkowych

instrukcji producenta hamulcw.

54 SYSTEMY PEDAW

SYSTEMY PEDAW 55

Systemy pedaw
Nie kady rodzaj obuwia nadaje si do jazdy na rowerze.
Obuwie do jazdy na rowerze powinno mie nisk podeszw
oraz dostateczn przyczepno. W przypadku zbyt mikkiej
podeszwy istnieje ryzyko przeskoczenia pedau, co moe by
przyczyn blu nogi. Na picie obuwie nie powinno mie
zbyt szerokiej podeszwy, w przeciwnym razie nie bdzie
moliwe uoenie stopy w jej naturalnej pozycji, poniewa
bdzie ona uderza o rury tylnego trjkta. Konsekwencj
mog by ble kolan.

Peda zatrzaskowy

Poczenie pedaw zatrzaskowych odczepia si poprzez odchylenie pity na

zewntrz

We wszystkich zwykle stosowanych systemach poczenie

odczepia si poprzez odchylenie pity na zewntrz. W celu
podjcia pierwszych prb zatrzanicia pedaw oraz uwolnienia stopy naley oprze si o cian lub poprosi kogo
o podparcie.

Przegld zasad dziaania rnych systemw:

Zalecane s peday, w ktrych stopa przymocowana jest do
pedau za pomoc poczenia, ktre mona atwo odczepia,
tzw. peday zatrzaskowe (inna nazwa: peday systemowe).
Poczenie to przyczynia si do tego, e stopa podczas szybkiego naciskania na peday lub jazdy na nierwnym terenie
nie moe zelizgn si z pedaw. Poprzez tego rodzaju
bezpieczne umocowanie stopy peday mona przesuwa
oraz cign, co uatwia sprawne pedaowanie. Dodatkow
zalet jest korzystne pooenie kbw duych palcw nad
rodkiem pedaw, dziki czemu nie blokuje si przedniego
koa czubkiem stopy podczas skrcania.

W pedaach zatrzaskowych (systemowych) specjalne obuwie tworzy poczenie zatrzaskowe z pedaem, ktre porwnywalne jest z wizaniem narciarskim. Peda naley najpierw przekrci przy czubku bloku i dopiero wtedy nacisn
na znajdujcy si w pozycji poziomej peda. W przypadku
wikszoci pedaw stosowanych w rowerach grskich mechanizm zatrzaskowy znajduje si po obu stronach, dziki
czemu nie trzeba przekrca pedau. But zatrzaskuje si w
pedale poprzez wyranie syszalne i odczuwalne zatrzanicie. Z tego powodu peday systemowe czsto zwane s te
pedaami zatrzaskowymi.

Obuwie do pedaw zatrzaskowych

Rnice w dziaaniu pomidzy rozmaitymi systemami pedaw zale od formy blokw, kta wypinania oraz poziomu
intensywnoci wypinania buta. Rowerzyci majcy problemy z kolanami powinni zdecydowa si na system pedaw
ze swobod stopy, w ktrym mona lekko porusza zatrzanit podeszwa buta.

W podeszwach umieszczone s mae pytki (cleats)

Zalet niektrych systemw pedaw jest fakt, e blok zagbiony jest w podeszwie, co umoliwia rwnie poruszanie si na piechot bez wikszych trudnoci.

Przy uyciu pedaw systemowych (pedaw

i

zatrzaskowych) zawsze konieczne jest specjalne
obuwie.
Naley przeczyta instrukcj obsugi producenta
i

pedaw lub skontaktowa si z naszym serwisem rowerowym pod nr +49 (0)261 40 400-0.

Ustawianie pedaw jak i zatrzaskiwanie buta w

pedale oraz wypinanie buta poprzez odchylenie stopy na zewntrz przewiczy naley najpierw na
postoju. Nastpnie kroki te ulepsza mona na mao
uczszczanej ulicy. Naley uwanie przeczyta instrukcj
obsugi producenta pedaw oraz butw. W razie wtpliwoci skontaktuj si z naszym serwisem pod nr +49
(0)261 40 400-0.

56 SYSTEMY PEDAW

UKAD HAMULCOWY 57

Ukad hamulcowy

Ustawianie i konserwacja
Systemy pedaw rni si midzy sob pod ktem wyposaenia technicznego po czci bardzo wyranie. Jednak
niektre reguy ustawiania dotycz wszystkich rodzajw
systemw:
Blok pedau umieci na bucie tak, aby kb duego palca
znajdowa si nad osi pedau.
Podczas naciskania na peday stopa musi znale si w
swojej naturalnej pozycji. U wikszoci osb pita wskazuje wtedy nieznacznie do wewntrz.
Naley pamita o tym, aby ruby mocujce stale byy dokrcone, gdy luny blok praktycznie uniemoliwia zejcie
z roweru. Niebezpieczestwo upadku!
Poziom intensywnoci wypinania buta ustawi naley pod
ktem Twoich potrzeb. Pocztkowo zaleca si niewielkie
napicie wstpne. Przekrci ma rub szecioktn i
sprawdzi napicie wstpne poprzez zatrzaskiwanie i wypinanie.
Pooone otwarcie spryny i mechanizmy naley regularnie czyci i smarowa.
Trzeszczeniu i piszczeniu blokw pedaw czsto zapobiec
mona poprzez naoenie niewielkiej iloci smaru na miejsca kontaktowe midzy blokiem buta a pedaem.
Regularnie sprawdza zuycie blokw pedaw. Chybotliwe stanie na pedale oznacza zuycie bloku lub podeszwy
buta.

Podczas naciskania na peday stopa musi znale si w swojej naturalnej

pozycji

Hamulce w Twoim rowerze Canyon konieczne s przewanie w celu dopasowania prdkoci jazdy do warunkw ruchu drogowego. W razie potrzeby hamulce musz jednak
zadziaa mocno, aby zatrzyma rower tak szybko, jak to
tylko moliwe. W tego typu nagych hamowaniach z pen
sia wan rol odgrywa fizyka. Podczas hamowania ciar
przenosi si z tyu do przodu, co powoduje odcienie tylnego koa. Sia opnienia na suchym i szorstkim podou
ograniczana jest w pierwszej linii poprzez groc wywrotk roweru, a dopiero w drugiej linii poprzez przyczepno
k. Problem ten wzmaga si w szczeglnoci podczas zjazdu po zboczu gry. Z tego wzgldu podczas nagego hamowania pen si naley prbowa przesun swj ciar jak
najdalej do tyu.

Dwignia hamulca

Nacisn oba hamulce rwnoczenie i pamita, e na

szorstkim podou przedni hamulec moe przenosi duo
wiksze siy dziki przeniesieniu ciaru.

Poziom intensywnoci wypinania buta ustawi naley pod ktem Twoich

potrzeb

Przyporzdkowanie dwigni hamulca do zespow hamulcowych (np. lewa dwignia dziaa na hamulec przedni)
moe si rni w zalenoci od modelu roweru. Przed
pierwsz jazd naley zleci przeoenie dwigni hamulcw
dopasowane do wasnych potrzeb.
W przypadku hamulcw tarczowych dugo trwajce hamowanie lub stae tarcie doprowadza do przegrzania systemu hamulcowego. Konsekwencj moe by osabienie siy
hamowania a nawet cakowita awaria przyczyniajca si do
cikiego wypadku.

Naley pamita, aby peda oraz podeszwa buta

zawsze byy wolne od brudu oraz cia obcych.
Mechanizm zatrzaskowy naley ponadto regularnie
smarowa olejem.
Jeli peda nie zatrzaskuje i nie uwalnia si w

sprawny sposb lub blok zuyty jest w silnym
stopniu, istnieje niebezpieczestwo upadku, gdy but
samowolnie lub zbyt trudno uwolni si moe z pedaa.

Sprawd Twj sposb jazdy pod tym ktem i przyzwyczaj

si do krtkiego lecz silnego hamowania oraz do czstego
puszczania hamulcw w midzyczasie. W razie wtpliwoci
naley si zatrzyma, puci dwigni hamulca i ostudzi w
ten sposb tarcz hamulcow lub obrcz.

Hamulec tarczowy

Podczas hamowania ciar przenosi si z tyu do przodu

Naley ostronie zapozna si z hamulcami

Twojego roweru. Naley wiczy hamowanie
awaryjne w miejscu o maym nateniu ruchu drogowego, a do momentu uzyskania penej kontroli nad
Twoim rowerem Canyon. Pozwoli to unikn wypadkw
w ruchu drogowym.
Mokra nawierzchnia osabia dziaanie hamul ! cw. W razie opadw deszczu naley liczy si z
duszymi drogami hamowania!

58 UKAD HAMULCOWY

Hamulce tarczowe UKAD HAMULCOWY 59

Kontrola i ustawianie
hamulcw tarczowych

Zasady dziaania i zuycie

Przy pomocy dwigni rcznej okadzina hamulcowa naciska
na obracajc si powierzchni hamulcow i trze. Poprzez
powstajce w ten sposb tarcie dochodzi do opnienia
koa. Poza si, ktr okadzina naciska na powierzchni hamulcow, decydujc rol odgrywa tzw. wspczynnik tarcia midzy powierzchniami, na ktrych dochodzi do tarcia.
Jeli na powierzchni t dostanie si brud lub olej, powyszy wspczynnik tarcia si zmienia. W przypadku hamulca
tarczowego jest to powodem nieznacznie opnionej reakcji
i gorszego hamowania. Poprzez tarcie dochodzi do zuycia
okadzin hamulcowych oraz tarczy hamulcowej! Zuycie
obu elementw tarcia przypieszaj czste jazdy w trakcie
deszczu.

Tylny hamulec tarczowy

W przypadku jazdy po mokrej nawierzchni hamulce tarczowe reaguj o wiele szybciej ni hamulce szczkowe. Ponadto nie wymagaj intensywnej konserwacji i nie powoduj
zuycia obrczy. Negatywn cech hamulcw tarczowych s
dwiki, ktre wydaj gdy s mokre. W celu optymalnego
uywania hamulcw dwignie hamulcw mona rwnie w
hamulcach tarczowych dopasowa do wielkoci doni. Krok
ten wykonuje si z reguy za pomoc maej ruby szecioktnej znajdujcej si bezporednio przy dwigni.

Hamulec tarczowy

Sprawdzenie dziaania
Naley regularnie sprawdza przewody i cza pod ktem
nieszczelnoci przy zacignitej dwigni. Jeli wycieka olej
hydrauliczny lub pyn hamulcowy, naley niezwocznie
podj odpowiednie kroki, gdy nieszczelne miejsce moe
spowodowa zaprzestanie dziaania hamulcw. Skorzystaj
ewentualnie z pomocy naszego serwisu pod nr +49 (0)261
40 400-0.

Naley pamita o tarczach i okadzinach ha ! mulcowych cakowicie wolnych od wosku, smaru oraz oleju. Okadzin hamulcowych, ktre raz miay
styczno z olejem nie da si ju wyczyci. Naley je
koniecznie wymieni!.

Sprawd zuycie okadzin przy rurach lub noskach metalowych wystajcych spod zacisku hamulca lub znajdujcych
si przy okienku na zacisku hamulca. Jeli zbliysz si na odlego ok. 1 milimetra do tarczy, konieczne bdzie zgodnie
z instrukcj producenta wymontowanie okadzin, dokadne
ich sprawdzenie oraz ewentualna wymiana.

Przy silnym zabrudzeniu lub/oraz bardzo mokrej nawierzchni moe by syszalne piszczenie.

W przypadku wymiany naley stosowa wy

cznie oznakowane i pasujce do hamulca oryginalne czci zamienne.

Nieszczelno przewodw w hamulcach hy

draulicznych moe spowodowa zaprzestanie ich
dziaania. Nieszczelnoci usuwa natychmiast, w przeciwnym razie istnieje niebezpieczestwo wypadku!

Ustawianie odlegoci do dwigni hamulca

Zuyte okadziny hamulcw naley koniecznie wymieni

Producenci hamulcw tarczowych doczaj

i

do swoich urzdze szczegowe instrukcje. Naley si z nimi uwanie zapozna przed przystpieniem
do demontau koa lub prac konserwacyjnych.

W przypadku wymiany naley stosowa wycznie oryginalne czci zamienne.

Zabrudzone okadziny hamulcw oraz tarcze

mog drastycznie zmniejszy si hamowania.
Naley dlatego uwaa, aby do hamulcw nie dosta
si olej lub inne pyny np. podczas czyszczenia roweru
lub smarowania acucha. Zabrudzonych okadzin w
adnym wypadku nie da si wyczyci, dlatego naley je
koniecznie wymieni! Tarcze hamulcowe mona czyci
pynem do czyszczenia hamulcw lub w razie potrzeby
ciep wod oraz pynem do naczy.

60 UKAD HAMULCOWY Hamulce tarczowe

UKAD PRZECZANIA BIEGW 61

Hamulce typu AVID, FORMULA, MAGURA oraz

SHIMANO
W przypadku tych modeli zuycie wyrwnywane jest automatycznie. Sprawd przed kad jazd, czy da si osign
odpowiedni nacisk zanim dwignia przylgnie do kierownicy.
Sprawdza regularnie, czy grubo okadzin jest wystarczajca.
U niektrych producentw hamulcw w zabezpieczeniach
hamulcowych wystpuj wnki. Jeli okadziny da si wsun w te wnki, oznacza to, i nadszed czas na wymian.
Naley stosowa wycznie oryginalne okadziny zamienne
oraz przestrzega wskazwek w podrczniku producenta
hamulcw. W razie najmniejszych wtpliwoci zadanie to
naley zleci specjalicie.

Tarcza hamulcowa
Okadzina hamulcowa
Pyta nona
Sprawdzenie okadzin hamulcowych hamulca AVID - pyta nona w adnym
wypadku nie moe dotyka tarczy

Tarcza hamulcowa
Pyta nona
Okadzina hamulcowa
Sprawdzenie okadzin hamulcowych hamulca Shimano - pyta nona w adnym wypadku nie moe dotyka tarczy

Nowe okadziny hamulcowe musz zosta przei

tarte w celu osignicia optymalnych wartoci
opnienia. W tym celu naley Twj rower Canyon 30 do
50 razy przypieszy do prdkoci 30 km/h i zahamowa
a do cakowitego postoju.
Hamulce tarczowe w trakcie hamowania bardzo

silnie si nagrzewaj. Nie naley dlatego po
czstym hamowanie od razu dotyka tarczy lub zacisku
hamulca, np. po duszej jedzie po pochyym terenie
lub w jej trakcie.
Naley rwnie przestrzega wskazwek na nai

stpujcych stronach internetowych:
www.formulabrakeusa.com
www.formula-brake.it
www.magura.com
www.shimano.com
www.sram.com

Otwarte cza lub nieszczelne przewody mocno

ograniczaj skuteczno dziaania hamulcw. W
razie nieszczelnoci systemu lub zagi w przewodach
naley skontaktowa si ze specjalist lub z naszym
serwisem rowerowym pod nr +49 (0)261 40 400-0.
Niebezpieczestwo wypadku!

Po wymontowaniu k nie wolno naciska

i

dwigni hamulca. W przeciwnym razie dochodzi do zblienia si do siebie okadzin, co uniemoliwia
ponowne sprawne zamontowanie k. Po demontau
k zamontuj znajdujce si w zestawie zabezpieczenia
transportowe.
Roweru Canyon nie transportowa z siodekiem

i kierownic skierowanymi w d, gdy moe to
by przyczyn zaprzestania dziaania hamulcw.

Ukad przeczania
biegw
Ukad przeczanie biegw w Twoim rowerze Canyon suy
do dostosowywania wasnej wydajnoci do rzeby terenu i
podanej prdkoci jazdy. Ukad przeczania biegw nie
zmniejsza koniecznej do wykonywania pracy fizycznej, gdy
praca ta przy tym samym odcinku drogi oraz tej samej prdkoci pozostaje bez zmian. Zmienia si jednak wkad siy na
obrt korb. W prostszym jzyku oznacza to: na niskim biegu mona podjeda pod strome wzniesienia przy uyciu
umiarkowanej siy. Jednak naley przy tym czciej naciska
na peday.

Przekadnia acuchowa

Jadc z gry, naley wybra wysokie przeoenie. Jeden obrt korb oznacza pokonanie wielu metrw, a prdko jest
odpowiednio dua. W celu jazdy oszczdzajcej siy naley
czsto zmienia biegi. Podobnie jak w przypadku pojazdu
mechanicznego rower utrzymywa naley na odpowiednich
obrotach aby osiga optymaln wydajno.
Na terenie paskim porzdna liczba obrotw korby, zwana
inaczej czstotliwoci pedaowania, wynosi powyej 60
obrotw na minut. Kolarze wycigowi na terenie paskim
naciskaj na peday 90 do 110 razy na minut. Pod gr czstotliwo ta si naturalnie nieznacznie obnia. Mimo to naciskanie na peday powinno odbywa si w sprawny sposb.
Drobne stopniowanie oraz atwa eksploatacja nowoczesnych ukadw biegw gwarantuj wydajny sposb jazdy.
Ponadto w duym stopniu redukuje si zuycie acucha i
zbatek a take obcienie staww kolanowych.

Przerzutka tylna

Przerzutka przednia

Podczas jazdy zawsze no obcis odzie lub

! korzystaj z klamerek do spodni lub podobnych
rodkw zabezpieczajcych. W ten sposb zapobiec
mona dostaniu si spodni do acucha lub k zbatych
oraz w konsekwencji upadkowi.

62 UKAD PRZECZANIA BIEGW ZASADY DZIAANIA i OBSUGA

Przeczniki Shimano obsuguje si kciukiem oraz palcem

wskazujcym, za przeczniki SRAM wycznie kciukiem,
co oznacza, e rwnie tu dwignia przecza na wiksze
koo acuchowe.

Przekadnia acuchowa gwarantuje w rowerze najwydatniejsze przenoszenie energii. Okoo 97-98 proc. wykonanej
pracy dociera do zadbanej i nasmarowanej przekadni acuchowej przy tylnym kole. Zarwno obsuga przekadni jak
i dziaanie hamulcw nie pozostawiaj ju niemale nic do
yczenia.
Dziki specjalnym formom zbatek, elastycznym acuchom
oraz dokadnie dziaajcym fazom przeczania w dwigniach zmiana biegw staje si atwym zadaniem. W przypadku wikszoci przekadni informacje o aktualnym biegu
daje wskanik przy kierownicy.

Przecznik firmy SRAM

Inaczej sytuacja przedstawia si w manetkach obrotowych.

Przekrcenie prawego przecznika w kierunku rowerzysty
powoduje wrzucenie niszego biegu, po lewej stronie przecza si za to na wyszy bieg. Kierunek przeczania moe
ewentualnie si rni.

Manetka przekadni Shimano

Manetka przekazuje polecenie przeczenia biegu poprzez

lin Bowdena do przerzutki tylnej. Przerzutka tylna przekrca si, acuch wspina si na nastpn zbatk. Wane
jest, aby w trakcie przeczania biegw nadal rwnomiernie
i bez wielkiego wkadu energii naciska na peday dopki
acuch porusza si midzy zbatkami! Dziki specjalnym
zwrotnicom w koach acuchowych przeczanie biegw
funkcjonuje rwnie pod obcieniem.

Zasady dziaania i obsuga

W przecznikach w formie przyciskw istniej dwa rne
sposoby dziaania. W przypadku wikszoci przecznikw
uywajc duego przycisku przecza si na wiksze koa
zbate. Maa manetka znajdujca si z perspektywy rowerzysty przed kierownic porusza acuch w kierunku mniejszych k zbatych. Powoduje to, e przeczenie biegu
wywoane praw doni na prawostronny przycisk kciukowy
doprowadza do niszego przeoenia. Poprzez naciskanie
lew doni na lewostronny przycisk kciukowy przecza si
na due koo acuchowe: bieg staje si wic ciszy.

ZASADY DZIAANIA i OBSUGA UKAD PRZECZANIA BIEGW 63

Przecznik firmy Shimano

Manetka obrotowa

Podczas przeczania biegw naley luno

i

naciska na peday. Umoliwia to dokadne
przeczanie biegw, zapobiega powstawaniu dwikw oraz zmniejsza zuycie.

Naley przewiczy przeczanie biegw w

miejscu wyczonym z ruchu drogowego. Zapoznaj si przy tym z dziaaniem rnych dwigni i
manetek obrotowych. W ruchu drogowym wiczenie
przeczania biegw mogoby zbyt mocno odwraca
Twoj uwag od potencjalnych niebezpieczestw.

64 UKAD PRZECZANIA BIEGW ZASADY DZIAANIA i OBSUGA

Kontrola i ustawianie ukadu przeczania

biegw

Przeczanie pod obcieniem skraca jednak znacznie

ywotno acucha. Naley dlatego unika przeczania
biegw w trakcie bardzo silnego naciskania na peday, w
szczeglnoci przy przeczaniu przerzutk przedni.
Rowery grskie Canyon wyposaone s z przodu zawsze w
bardzo mae koo acuchowe. Twj ukad przeczania ma
24 lub 27 biegw. Spord nich nie powinno si jednake
wybiera niektrych stopni. Biegi, przy ktrych acuch
obraca si za bardzo na ukos, powoduj wysze tarcie wewntrzne. Skuteczno przekadni zmniejsza si, a zuycie
materiau jest wiksze.

KONTROLA I USTAWIANIE UKAD PRZECZANIA BIEGW 65

Niekorzystny obrt acucha - z przodu na najmniejszym kole zbatym a z

tyu na najmniejszej zbatce

Niekorzystne obracanie acucha ma miejsce na przykad

wtedy, gdy acuch biegnie z przodu po najmniejszym kole
zbatym i jednoczenie z tyu po zewntrznych (maych)
dwch lub trzech zbatkach lub gdy biegnie z przodu po
najwikszym kole acuchowym i po wewntrznych (duych) zbatkach z tyu.
Niekorzystny obrt acucha - acuch z przodu na najwikszym kole acuchowym a z tyu na najwikszej zbatce

Przekadnia acuchowa Twojego roweru Canyon zostaa przed wysyk dokadnie wyregulowana przez zesp
mechanikw Canyon. W trakcie pokonywania pierwszych
kilometrw linki Bowdena mog si jednak wyduy, co
powoduje osabienie precyzji podczas przeczania biegw.
acuch wtedy do niechtnie wspina si na nastpn zbatk.
Przerzutka tylna

Dociganie linki przerzutek przy rubie nastawczej na przerzutce tylnej

Nacign link przy rubie nastawczej, przez ktr przebiega linka Bowdena w drodze do manetki lub przerzutki
tylnej.
Po kadym naciganiu sprawdzi, czy acuch sprawnie wspina si na nastpn zbatk. W tym celu naley
przekrci rcznie korby lub przejecha kawaek rowerem
Canyon.
Jeli acuch atwo wspina si wyej, naley sprawdzi,
czy przy przeczaniu w odwrotnym kierunku acuch
nadal sprawnie przechodzi na mniejsze zbatki. W celu
dokadnego ustawienia koniecznych moe by kilka prb.

Spjrz od tyu na kaset rowerow i sprawd, czy kka prowadzce przerzutki tylnej znajduj si dokadnie pod szpicami odpowiedniej zbatki

Ustawianie zderzakw kracowych

W celu zapobiegania dostania si przerzutki tylnej lub acucha do szprych lub te spadku acucha z najmniejszej
zbatki, zakres obrotu przerzutki tylnej ograniczany jest
poprzez tzw. ruby zderzakw kracowych. Przy normalnym
uytkowaniu nie podlegaj one przemianom.

Unika biegw, przy ktrych acuch obraca si

za bardzo na ukos.

Ustawianie przerzutki tylnej i przerzutki przedniej to zadania dla dowiadczonej osoby.

Nie przecza pod obcieniem, gdy skraca to

znacznie ywotno acucha. Ponadto acuch
moe zablokowa si midzy rur doln tylnego widelca
a koami acuchowymi (chain-suck). Naley unika
przeczania biegw w trakcie silnego naciskania na
peday, w szczeglnoci przy przeczaniu przerzutk
przedni.

W razie zamiaru podjcia si tego zadania, pai

mita naley dodatkowo o instrukcji obsugi
producenta ukadu przeczania biegw. W przypadku
jakichkolwiek problemw z ukadem przeczania biegw naley skontaktowa si z naszym serwisem rowerowym pod nr +49 (0)261 40 400-0.

Jeli jednak Twj rower Canyon si przewrci, istnieje ryzyko

wygicia przerzutki tylnej lub jej mocowania. Po ewentualnym upadku lub po zamontowaniu innych k do Twojego
roweru Canyon, naley sprawdzi zakres obrotu.
Przy uyciu manetki przeczy na najwyszy bieg (najmniejsza zbatka). Linka jest wtedy cakowicie luna, acuch obraca si automatycznie na najmniejszej zbatce.
Spjrz od tyu na kaset rowerow i sprawd, czy kka
prowadzce przerzutki tylnej znajduj si dokadnie pod
szpicami tej zbatki.

ruby zderzaka kracowego

Jeli osoba trzecia podtrzyma tylne koo w poi

wietrzu, mona funkcj t atwo przetestowa
poprzez krcenie korb i przeczanie.

66 UKAD PRZECZANIA BIEGW KONTROLA I USTAWIANIE

Jeli nie, naley pozycje ustawi odpowiednio przy uyciu

ruby zderzaka kracowego. Przy przerzutkach tylnych
ruby te czsto oznaczone s liter H (high gear) oraz
liter L (low gear). Wysoki bieg oznacza w tym przypadku wysokie przeoenie, a wic ma zbatk.
W przypadku nieoznaczonych rub pomc moe jedynie
podjcie prby. Przekr rub liczc obroty i obserwujc
przerzutk tyln. Jeli przerzutka si nie rusza, oznacza
to, e przekrcasz nieodpowiedni rub. Dokr rub z
powrotem uwzgldniajc poprzedni liczb obrotw.
Przekr rub na prawo, jeli kka maj obraca si
bardziej wewntrz. Przekrcenie w odwrotnym kierunku
powoduje obracanie kek bardziej wewntrz.
Przecz na najwiksz tyln zbatk. Naley przy tym zachowa ostrono, aby przerzutka tylna nie dostaa si do
szprych. Jeli acuch ley na najwikszym kole zbatym,
naley wiadomie przeczy a nastpnie rcznie nacisn
przerzutk tyln w kierunku szprych. Doprowad w tym
celu koo do ruchu obrotowego.
Jeli kko prowadzce dotyka szprych lub jeli acuch
wspina si poza zbatk, naley ograniczy zakres obrotu.
Przekrci rub oznaczon liter L a do pewnego wykluczenia kolizji.
Spjrz nastpnie na pozycj kka wzgldem wieca. Midzy kkiem prowadzcym a najwiksz zbatk powinno
by miejsce na 1-2 ogniw.
W celu ustawienia tego odstpu przerzutka tylna posiada
rub znajdujc si na przedniej stronie haka widelca.
Wkrca t rub a do momentu osignicia podanego
odstpu. W celu sprawdzenia korby krci do tyu; kko
prowadzce rwnie w trakcie tego ruchu nie powinno
dotyka zbatki.

KONTROLA I USTAWIANIE UKAD PRZECZANIA BIEGW 67

Jeli odstp nadal jest niewystarczajcy a wsko ta zakca przeczanie biegu, pomc ju moe tylko skrcenie
acucha o jedno ogniwo. Przerzutka tylna zostaje w ten
sposb nieznacznie bardziej nacignita. Gwarantowana
musi by jednak moliwo pooenia acucha zarwno z
przodu jak i z tyu na duym kole zbatym. Na tym biegu
nie naley jednak jedzi ze wzgldu na bardzo ukony
przebieg acucha.
Ograniczy zakres obrotu przerzutki tylnej poprzez ruby zderzaka kracowego

Przerzutka przednia
Ustawienie przerzutki przedniej wymaga duego dowiadczenia. Obszar, w ktrym przerzutka przednia utrzymuje
acuch na kole acuchowym bez muskania jest niezwykle
may. Czsto lepszym rozwizaniem jest zaakceptowanie
bardzo lekkiego ocierania acucha przy przerzutce przedniej ni spadek acucha z koa i utrata napdu.
W przerzutce przedniej podobnie jak i w tylnej moe doj
do wyduenia si linki i tym samym do pogorszenia dziaania przeczania biegw.

Sprawd, czy przerzutka moe dosta si do szprych

Ustawianie przerzutki przedniej

Nacign link przy rubie, przez ktr przebiega linka

Bowdena w drodze do manetki. Dziaa to podobnie jak w
opisie w rozdziale Kontrola i ustawianie ukadu przeczania biegw.
Ograniczy zakres obrotu przerzutki przedniej rubami
zderzaka kracowego.

W celu ustawienia odstpu midzy kkiem a wiecem przekrci rub znajdujc si na przedniej stronie haka widelca

Po ustawieniu ukadu przeczanie biegw

! koniecznie przeprowad jazd prbn z dala od
ruchu drogowego.

Nacign link przerzutek rub nastawcz

Niepoprawnie ustawione zderzaki kracowe lub

wygite mocowanie przerzutki tylnej mog by
przyczyn powanego uszkodzenia roweru oraz zablokowania tylnego koa. Niebezpieczestwo wypadku!

Ustawianie przerzutki tylnej i przerzutki przed ! niej cakowicie na nowo to zadania dla dowiadczonej osoby. Bdne ustawienia mog doprowadzi do
powanych szkd mechanicznych. Naley zapozna si z
instrukcj obsugi producenta ukadu przeczania biegw. W przypadku jakichkolwiek problemw z ukadem
przeczania biegw naley skontaktowa si z naszym
serwisem rowerowym pod nr +49 (0)261 40 400-0.

Ustawianie przerzutki przedniej to zadanie bar

dzo delikatne. Przy niepoprawnym ustawieniu
acuch moe si zsun powodujc utrat napdu. Niebezpieczestwo upadku! Ustawienie to jest zadaniem
dla specjalisty.
Po wykonaniu prac w zakresie ukadu prze ! czania biegw oraz acucha naley koniecznie
przeprowadzi jazd prbn rowerem Canyon na paskim, mao uczszczanym terenie (np. na parkingu)!
Jeli podczas jazdy w ruchu drogowym wystpi bdy
moe to spowodowa utrat kontroli nad rowerem!
Po upadku sprawdzi, czy blaszki prowadzce
! przerzutki przedniej nadal znajduj si w pozycji dokadnie rwnolegej do k acuchowych!

68 UKAD PRZECZANIA BIEGW acuch

acuch UKAD PRZECZANIA BIEGW 69

Korba

Zuycie acucha

W przypadku korby SRAM Hammerschmidt wybra mona

dwa rne przeoenia.

acuch w Twoim rowerze Canyon zalicza si co prawda do

czci podlegajcych zuyciu, jednak na ywotno acucha duy wpyw moe mie sam rowerzysta. Naley wic
uwaa, aby regularnie smarowa acuch, w szczeglnoci
po jedzie na mokrym podou. Stara si uywa biegw,
przy ktrych acuch nie przebiega nazbyt ukonie. Naley
jedzi z du czstotliwoci pedaowania (wysz ni 6070 obrotw na minut).

Przeczanie nastpuje za pomoc manetki trigger po lewej

stronie. Poprzez nacinicie dwigni kciukowej osigane jest
nisze przeoenie.
Pielgnacja acucha
Nadal obowizuje w tym zakresie regua: Dobrze posmaruj,
dobrze pojedziesz. Decydujcym aspektem jest jednake
rozdzielenie oraz czstotliwo uywania a nie ilo rodka
do smarowania.
Oczyszcza acuch od czasu do czasu z osadzajcego si
brudu oraz oleju. Uywanie specjalnych rodkw do smarowania acuchw nie jest konieczne.
Na moliwie jak najczystsze ogniwa acucha nanie naley olej, smar lub wosk do acucha.
Naley przy tym krci korb i pokrapia rolki.
Nastpnie acuch przekrci o kilka obrotw. Po tym rower Canyon odstawi na chwil, aby rodek do smarowania wchon mg w acuch.
Na koniec pozostay rodek do smarowania zetrze mona
cierk aby nie pryska ani nie przyciga on brudu podczas jazdy.

Korba SRAM Hammerschmidt

Oczyszcza acuch cierk z osadzajcego si brudu oraz oleju

Granica zuycia acuchw w przekadniach acuchowych

rowerw grskich osigana jest nierzadko ju po przejechaniu 800 km. Bardzo silnie wyduone acuchy pogarszaj
przeczanie biegw. Ponadto dochodzi wtedy do silnego
zuycia zbatek oraz k acuchowych. Wymiana tych
czci jest w porwnaniu do wymiany acucha do kosztowna. Naley dlatego regularnie sprawdza stan zuycia
acucha.
W tym celu przeczy naley z przodu na due koo acuchowe. acuch odcign od koa acuchowego kciukiem i
palcem wskazujcym. Jeli moliwe jest wyrane odcignicie acucha, oznacza to silne wyduenie ogniw acucha.
Naley go wymieni.

Sprawdzanie stanu acucha

Profesjonalny pomiar zuycia

W celu dokadnej kontroli acucha dostpne s precyzyjne

urzdzenia pomiaru. Wymiana acucha jest zadaniem dla
specjalisty, poniewa wikszo acuchw nie posiada
zamkw acuchowych. acuchy nie maj wic zakoczenia, przez co konieczne jest uycie specjalnych narzdzi.
Sprzedawcy rowerw mog w razie potrzeby wybra oraz
zaoy acuch dopasowany do Twojego ukadu przeczania biegw.
Na moliwie jak najczystsze ogniwa acucha nanie naley olej do acucha

Z uwagi na ochron przyrody uywa naley

i

jedynie rodkw do smarowania ulegajcych
biodegradacji, gdy w czasie eksploatacji zawsze dostaje si nieznaczna ilo rodka do smarowania acucha
do podoa.

Koniecznie uwaa, aby rodek do smarowania

nie dosta si na tarcz hamulcow lub na okadziny hamulcowe. Hamulec wtedy przestaby dziaa!

le nitowany acuch moe si zerwa i by

przyczyn upadku. Wymian acucha naley
zleci specjalicie.

70 Koa Opony i dtki

Opony i dtki Koa 71

Koa - opony, dtki

oraz cinienie
powietrza
Koa Twojego roweru Canyon nawizuj styczno z nawierzchni drogi. Podlegaj one silnemu obcieniu wynikajcemu z ciaru rowerzysty oraz bagau, a take z
nierwnoci nawierzchni. Koa produkowane s co prawda
starannie i dostarczane s po wycentrowaniu, mimo to
szprychy w trakcie pierwszych kilometrw osiadaj. Dlatego te moliwa bdzie konieczno ponownego wycentrowania k ju po przejechaniu pierwszych 100-300 kilometrw. Po powyszym okresie docierania koa koniecznie
naley regularnie kontrolowa, przy czym pniejsze naciganie z reguy rzadko kiedy jest konieczne.
Koo skada si z piasty, szprych oraz obrczy. Na obrcz
zakadana jest opona, w ktr woona jest dtka. W celu
ochrony wraliwej dtki na nyple rowerowe oraz posiadajcy czsto ostre krawdzie spd obrczy nakadana jest
tama na obrcz.
W razie zamiaru zamontowania nowej opony naley mie
na wzgldzie jej rozmiar. Podana jest ona na ciance bocznej
opony. Istniej dwa rodzaje oznakowa, przy czym dokadniejszym jest oznakowanie milimetrowe. Kombinacja liczb
57-559 oznacza: opona w stanie napompowanym ma szeroko 57 mm oraz rednic (wewntrzn) wynoszc 559
milimetrw. Inne oznakowanie rozmiaru tej samej opony
podawane jest w calach i brzmi: 26 x 2.25 Wiksza opona
spowodowa moe muskanie opony o widelec lub tylny trjkt. Dlatego przestrzega naley zamontowanego rozmiaru.

Opona funkcjonowa moe tylko i wycznie wtedy, jeli

napeniona jest odpowiednim cinieniem powietrza. Poprawne cinienie powietrza gwarantuje rwnie lepsz
odporno na awarie opon. Zbyt niskie cinienie powietrza
jest powodem midzy innymi zmiadenia dtki podczas
przejechania po krawdzi, czyli tzw. snake bite (w jz. polskim: ukszenie wa).

Koo

Zalecane przez producenta cinienie powietrza z reguy

podane jest na ciance bocznej opony lub na etykietce informujcej o typie opony. Podane tam nisze cinienie powietrza gwarantuje lepszy komfort amortyzacji, ktry jest
optymalny do jazdy w terenie. Im wiksze cinienie, tym
mniejsze tarcie toczne, przez co zmniejsza si komfort jazdy Twardo napompowane opony nadaj si z tego wzgldu
najlepiej do jazdy po ulicach oraz dobrych trasach polnych.

Zawr Sclaverand lub zawr Presta

Cinienie czsto podawane jest w angielskiej jednostce psi

(pounds per square inch). W tabeli przeliczone s najczciej
uywane wartoci.
Rozmiar oraz zakresy cinienia powietrza opony

Sama opona i sama obrcz nie s hermetyczne. Wyjtek:

opony bezdtkowe w rowerach grskich (Tubeless). W celu
utrzymania cinienia wewntrz, dtk wkada si w opon.
Napenia si j poprzez zawr. Canyon stosuje zawory Sclaverand zwane rwnie zaworami Presta, ktrych uywa si
obecnie w niemale wszystkich rodzajach rowerw. Zawr
ten zabezpieczony jest poprzez nakadk z tworzywa sztucznego przed zanieczyszczeniami.

psi
30
40
50
60
70
80
90

bar
2,1
2,8
3,5
4,1
4,8
5,5
6,2

kPa
210
280
350
410
480
550
620

Cinienie powietrza w jednostkach psi, bar i kPa

Tama na obrcz w obrczy

Przy uyciu szerszej lub wyszej opony ni

seryjnie zamontowana moe podczas powolnej
jazdy doj do uderzenia stop o koo przednie. Przy
uginaniu elementu amortyzacji moe rwnie doj do
zablokowania koa. Niebezpieczestwo wypadku!

Odkrcania nakadki z tworzywa sztucznego

Jazda ze zbyt niskim cinieniem powietrza moe

spowodowa, e opona zeskoczy z obrczy.

Opony dopuszczajce cinienie powietrza wy/

noszce 5 bar i wicej montowa naley na obrczach do rowerw grskich.

Obie opony napompowa nie przekraczajc

maksymalnego cinienia! Opona moe ewentualnie podczas jazdy zeskoczy z obrczy i pkn. Niebezpieczestwo upadku!
Przy uyciu szerszej opony ni seryjnie monto/

wana moliwe jest, e podczas cakowitego uginania amortyzowanego widelca opona dotyka bdzie
korony widelca.

72 Koa Opony i dtki

Obrcze i szprychy Koa 73

Ruch obrotowy
obrczy, naprenie
szprych

Naley pamita o rnych rednicach zaworw. Uywa tylko i wycznie dtek z dopasowanym do obrczy zaworem.
Uycie nieodpowiedniego zaworu doprowadzi moe no nagej utraty powietrza i tym samym do wypadku.
Jeli w zaworach typu Presta tulejka zaworu nie jest cakowicie dokrcona, moe to by przyczyn powolnej utraty
powietrza. Sprawd osadzenie zaworu w podunej rurze.
Pompki rczne czsto nie nadaj si do stworzenia wyszego cinienia w oponie. Lepszym rozwizaniem s pompki
stacjonarne z manometrem, przy pomocy ktrych mona
sprawdzi cinienie rwnie w domu. Do wszystkich rodzajw zaworw dostpne s adaptery. Przy uyciu odpowiedniej czci dodatkowej mona napompowa dtk z zaworem typu Sclaverand na stacji benzynowej.

Zawory Presta lub Sclaverand naley odkrci

Szprychy cz obrcz ze znajdujc si w rodku koa piast. Rwnomierne naprenie szprych odpowiedzialne jest
za ruch obrotowy. Jeli zmienia si naprenie pojedynczych
szprych poprzez np. szybkie przejechanie po stopniu lub
zamanie szprychy, dochodzi do zakcenia rwnowagi si
rozcigajcych, co powoduje, e obrcz nie obraca si ju
poprawnie. Zanim zauwaysz t nieprawidowo poprzez
koysanie, sprawno twojego roweru Canyon moe by ju
ograniczona.

Sprawd ruch obrotowy

Adapter do zaworw
Stojak do centrowania

W przypadku zaworu Sclaverand lub Presta

i

przed pompowaniem naley nakrtk radekowan nieznacznie i krtko odkrci i krtko nacisn w
kierunku zaworu, a zejdzie troch powietrza.

Opony ze startym bienikiem lub popkanymi

ciankami bocznymi naley wymieni. Wewntrzna budowa opony moe ulec uszkodzeniu jeli
dostanie si wewntrz wilgo lub brud.

Jedzi zawsze z zalecanym cinieniem opon

i sprawdza je w regularnych interwaach czasowych przynajmniej raz w tygodniu.

Wadliwe tamy na obrcze naley natychmiast

koniecznie wymieni! Wyjtek: w przypadku k
systemowych avic tamy na obrcze nie s konieczne.

Pamita o tym, aby rednica zaworu dopaso/

! wana bya do dziurki w obrczy oraz o tym, aby
zawr zawsze znajdowa si w prostej pozycji.

Uszkodzenia opon mog w skrajnym przypadku

doprowadzi do pknicia dtki i tym samym do
wypadku!

Poluzowane szprychy naley koniecznie bez/

! zwocznie napry. Dla wszystkich pozostaych
elementw konstrukcji obcienie w tym miejscu mocno si zwiksza.
!

Centrowanie (napranie) k to trudne zada/

nie, ktre zleci naley specjalicie!

Nie naley jedzi na koach, ktre nie obracaj

si poprawnie, Niebezpieczestwo upadku! Naley dlatego od czasu do czasu sprawdza ruch obrotowy k. Podnie koo nad podoe i rcznie doprowadzi
je do rotacji.

74 Koa SZYBKOZAMYKACZE I OSIE WTYKANE

Awaria opony Koa 75

Naprawa opon

Mocowanie koa za pomoc szybkozamykaczy

Koa mocowane s do ramy za pomoc osi piasty i zaciskane
szybkozamykaczami w tzw. hakach widelca.
Wykona to mona bez narzdzi. W tym celu naley jedynie
przeoy dwigni, ewentualnie odkrci o kilka obrotw a
nastpnie wyj koo (patrz rozdzia "Sposb obchodzenia
si z szybkozamykaczami i osiami wtykanymi").
Poprzez szybkozamykacze elementy roweru s jednak atwym upem zodziejw. W celu zabezpieczenia roweru
mona szybkozamykacze zastpi zabezpieczeniami antywamaniowymi, ktre otwiera i zamyka mona przy pomocy zakodowanych kluczy lub klucza imbusowego.

Otwieranie szybkozamykacza

Przed demontaem koa tylnego przeczy na najmniejsz zbatk

Wymontowanie koa

Mocowanie koa za pomoc systemu osi wtykanych

Obecnie na rynku istnieje wiele rnych systemw osi wtykanych. Niektre z nich s mocowane szybkozamykaczami.
Inne systemy wymagaj do montau lub demontau ewentualnie uycia specjalistycznych narzdzi.

Awaria opony moe przydarzy si kademu rowerzycie.

"Zapanie gumy" wcale jednak nie musi oznacza koca wycieczki rowerowej, jeli pod rk s potrzebne do wymiany
opony lub dtki narzdzia oraz zapasowa dtka i zestaw do
atania. W przypadku rowerw z szybkozamykaczami do
wymiany dtki potrzebne s jedynie dwie yki do opon
oraz pompka, przy rowerach z mocowaniem z nakrtkami
lub zabezpieczeniem antywamaniowym dochodzi do tego
jeszcze odpowiedni klucz.

Zamykanie szybkozamykacza

Sprawdza zamocowanie po 1-2 godzinach uytkowania, a

nastpnie co 20 godzin.

Mocowanie koa za pomoc osi wtykanych

Zwr rwnie uwag na wskazwki produceni

ta widelca w zaczonej instrukcji.

W miejscu postoju naley przypi koa przymo ! cowane szybkozamykaczami wraz z ram do
zamontowanego na stae przedmiotu.

Nigdy nie jed rowerem, ktrego mocowania

k nie zostay sprawdzone przed wyruszeniem
w drog! Odczenie si koa od roweru podczas jazdy
grozi upadkiem!

Rowery grskie (MTB) firmy Canyon rwnie

i

wyposaone s w systemy osi wtykanych. Przeczyta w tym celu rozdzia Sposb obchodzenia si z
szybkozamykaczami i osiami wtykanymi.

W przypadku hamulcw V-Brake naley najpierw wyj

link przy ramieniu hamulcowym. W tym celu obj koo
doni i cign do siebie okadziny i ramiona hamulcowe. W tej pozycji w przypadku hamulcw V-Brake atwo
da si wyj kolebkowy nypel i link zewntrzn.
W hydraulicznych hamulcach tarczowych po wymontowaniu koa pamita naley o tym, aby nigdy nie porusza
dwigni hamulcow. W trakcie ponownego montowania
koa sprawdzi, czy tarcza hamulcowa dziaa w zacisku
hamulca bez tarcia. Nigdy nie dotyka tarcz hamulcowych
bezporednio po hamowaniu, poniewa mocno si nagrzewaj i mona si nimi poparzy.
Przy koach tylnych ustawi przekadni acuchow
przed demontaem na najmniejsz zbatk. W ten sposb
przerzutka tylna znajduje si cakiem na zewntrz i nie
przeszkadza w wymontowaniu.
Otworzy szybkozamykacz zgodnie z opisem w rozdziale
"Sposb obchodzenia si z szybkozamykaczami i osiami wtykanymi". Jeli po otworzeniu koa nie da si wyj, powodem tego jest prawdopodobnie zabezpieczenie
widelca. Chodzi tu o nosek trzymajcy przy haku widelca.
W tej sytuacji naley przekrci nakrtk napicia wstpnego o kilka obrotw i wyj koo z zabezpiecze.

Zabezpieczenie widelca

Po wymontowaniu koa pamita naley o tym,

! aby w adnym wypadku nie porusza dwigni
hamulca (tarczowego). Przy demontau koa pamita o
zamontowaniu zabezpieczenia transportowego!

Tarcze hamulcowe mog si nagrza. Niech tarcze ostudz si przed demontaem koa.

Naley pamita o instrukcjach obsugi produi

centw hamulcw oraz ukadu przeczania
biegw, ktre znajduj si w opakowaniu BikeGuard.

76 Koa Awaria opony

Awaria opony Koa 77

W celu uatwienia wymontowania koa naley rcznie

przerzutk tyln pocign nieznacznie do tyu.
Unie koo nieznacznie nad podoe i uderzy lekko z gry
w koo, ktre w ten sposb wypadnie.
Demonta opon drutowanych i zwijanych
Odkr nakadk zaworu oraz nakrtk mocujc zaworu i
cakowicie spu powietrze.
Opon przecinij ze cianki bocznej obrczy na rodek obrczy. Wykonanie tego na caym obwodzie opony uatwia
demonta.
yk do opon przyoy o 5 cm na prawo i na lewo od
zaworu przy dolnym obrzeu opony, nastpnie cign
brzeg opony z krawdzi obrczy. Trzyma yk do opon w
tej pozycji.
W odlegoci ok. 10 cm od pierwszej yki wsu drug
yk do opon midzy obrcz a opon i ponownie cignij
brzeg opony z krawdzi obrczy.
Po cigniciu czci brzegu opony z krawdzi obrczy,
brzeg opony mona przewanie cakowicie cign przesuwajc yk montaow po caym obwodzie opony.
Teraz mona wycign dtk. Naley uwaa, aby zawr
nie zaczepi si w obrczy oraz nie uszkodzi dtki.

W celu wymontowania koa naley przerzutk tyln pocign nieznacznie

do tyu

Dtk zaata zgodnie z instrukcj obsugi producenta zestawu do atania.

Po demontau opony naley sprawdzi tam na obrczy.
Tama powinna lee rwnomiernie na obrczy, nie powinna by uszkodzona lub popkana oraz powinna pokrywa wszystkie nyple rowerowe oraz otwory. W przypadku
obrczy z podwjnym spodem - tzw. obrczy wielokomorowych - tama musi pokrywa ca powierzchni spodu.
Do tego rodzaju obrczy stosowa naley wycznie tamy
na obrcze z tkaniny tekstylnej lub ze staego tworzywa
sztucznego. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci w
kwestii tam na obrcze naley skontaktowa si z naszym
serwisem rowerowym pod nr +49 (0)261 40 400-0.
Drugi brzeg opony mona w razie potrzeby atwo cign
z opony.

Tama na obrcz w obrczy

Monta opon drutowanych i zwijanych

Podczas montau opony naley uwaa, aby do wewntrz
nie dostay si ciaa obce typu brud lub piasek, ktre mog
uszkodzi dtk.
Zawr woy w dziurk na zawr
Przecinij opon na rodek obrczy

Przykadanie yki do opon i ciganie brzegu opony z krawdzi obrczy

Obrcz woy jedn krawdzi w opon. Ten brzeg opony kciukami cakowicie przecinij przez krawd obrczy.
Krok ten powinien by moliwy we wszystkich oponach
bez uycia narzdzi. Zawr dtki woy w dziurk na zawr obrczy.
Dtk napompowa tylko nieznacznie tak, aby nabraa
ona okrg form, a nastpnie woy j w caoci wewntrz opony. Naley zwrci uwag na to, aby nie powstay fady.
Monta dokoczy po przeciwnej stronie zaworu. Opon przecinij kciukami przez krawd obrczy na tyle, na ile to moliwe.
Uwaa przy tym, aby dtka midzy opon i obrcz nie
zostaa zacinita i zmiadona. Dlatego dtk naley
wsuwa palcem wskazujcym w wewntrzn cz opony.

Opon rcznie wciska w obrcz

Jeli doszo do uszkodzenia tkaniny kordowej

opony przez przebicie, naley dla pewnoci wymieni opon.

ciganie dtki z opony

Wadliwe tamy na obrcze naley natychmiast

koniecznie wymieni!

78 Koa Awaria opony

Rwnomiernie przej po obu stronach opony na caym
jej obwodzie. Pod koniec opon naley mocno pocign
w d, aby zamontowana ju cz wlizgna si w spd
obrczy. Wyranie uatwia to monta na ostatnich centymetrach opony.
Raz jeszcze sprawdzi osadzenie dtki a nastpnie kbem
palca przecisn opon ponad krawdzi obrczy.
Jeli wykonanie tego okae si niemoliwe, uy naley
yek montaowych. Zwrci uwag na to, aby tp stron
yki skierowa w kierunku dtki i nie uszkodzi dtki.
Zawr wcisn w wewntrzn cz opony, aby nie doszo do zacinicia dtki pod rodkiem opony. Czy zawr
znajduje si w pozycji prostej? Jeli nie, naley raz jeszcze
zdemontowa brzeg opony i na nowo wyregulowa dtk.
W celu uzyskanie pewnoci, e dtka nie zostanie zmiadona pod brzegiem opony, naley tam i z powrotem
przej cay obwd do poowy napompowanej opony poruszajc opon w poprzek do kierunku obrotu. W ten sposb sprawdzi mona ponadto, czy przesuna si tama
na obrcz.
Nastpnie napompowa dtk a do podanego cinienia opony. Cinienie maksymalne podane jest przewanie
na ciance bocznej opony.
Sprawd osadzenie opony przy pomocy piercienia kontrolnego na ciance bocznej opony. Wane jest, aby piercie na caej oponie mia rwnomierny odstp do krawdzi obrczy.

Awaria opony Koa 79

Demonta opon bezdtkowych
(OPONY TUBELESS /UST)

Naciska na opon po obu stronach w celu uzyskania pewnoci, e dtka nie

zostaa zacinita

Piercie kontrolny na ciance bocznej opony

Jeli w czasie jazdy dojdzie do awarii opony

i

mona podj prb naprawy bez demontau
koa oraz cakowitego wycigania dtki. Zawr pozostawi w obrczy i zlokalizowa najpierw dziur, przez
ktr schodzi powietrze. W tym celu naley napompowa dtk. Dtk przesun blisko ucha uwaajc na
syczenie powietrza. Jeli zlokalizowae dziur, znajd
najpierw dane miejsce na oponie i sprawd rwnie to
miejsce. Czsto przedmioty nadal znajduj si w oponie.
W razie potrzeby naley je usun.

Cakowicie spuci powietrze z opony. Brzegi opony domi

ciska do rodka obrczy do momentu, a wewntrzna
cz opony po obu stronach luno lee bdzie na obrczy.
Zacz na przeciwlegej do zaworu stronie i cign palcami brzeg opony z krawdzi obrczy. cign w ten sposb
cay brzeg opony. Nastpnie cign drugi brzeg opony z
obrczy.

Przeciskanie opony bezdtkowej na rodek obrczy

Naprawa opon bezdtkowych

(OPONY TUBELESS /UST)
W razie awarii opon Tubeless mona rwnie uywa z
dtk. Najpierw usun przedmiot, ktry wbi si w opon.
Zdemontowa rwnie zawr obrczy. Woy lekko napompowan dtk do rowerw grskich w opon. Opon
zamontowa zgodnie z powyszym opisem uwzgldniajc
poprawne cinienie powietrza oraz odpowiednie osadzenie
opony na obrczy. Opony bezdtkowe mona po wewntrznej stronie zaata przy uyciu dostpnych w handlu zestaww do atania. Naley przy tym kierowa si instrukcj
producenta zestawu do atania.

Wadliwy monta moe doprowadzi do zak

ce w dziaaniu lub awarii hamulcw. Dlatego
koniecznie naley kierowa si wytycznymi producenta
w zaczonej instrukcji.

80 Koa Awaria opony

Awaria opony Koa 81

Monta opon bezdtkowych

(OPONY TUBELESS /UST)

Montowanie koa

Naley pamita o tym, aby opona po wewntrznej stronie

oraz w obszarze stopki bya wolna od zanieczyszcze oraz
smaru. Stopk opony po obu stronach przed montaem
zwily dookoa wod z mydem lub past do montau
opon. Nie uywa yek do opon!
Opon naciska na obrcz wycznie domi w celu uniknicia uszkodze stopki opony. Najpierw na caym obwodzie
stopk opony przecinij ponad krawdzi obrczy. Nastpnie przecinij drug stopk opony ponad krawdzi obrczy.
Wycentruj opon na obrczy. Naley pamita, by opona
znajdowaa si w kanale obrczy a zawr pooony by rodkowo midzy oboma brzegami opony. Opon napompowa
do dopuszczalnego maksymalnego cinienia. Cinienie podane jest zazwyczaj na ciance bocznej opony.
Opona osiada przy tym w osadzeniu obrczy. Sprawd poprawne osadzenie przy pomocy drobnej linii znaczeniowej
ponad poczeniem opony z obrcz. Linia ta przebiega
powinna po caym obwodzie opony w rwnomiernym
odstpie do obrczy. Reguluj cinienie powietrza poprzez
zawr orientujc si cinieniem maksymalnym. Pamita o
zalecanym zakresie cinienia powietrza.

Stopk opony przed montaem zwily wod z mydem

Montowanie koa przebiega w odwrotnej kolejnoci do demontau koa. Upewnij si, e koo osadzone jest dokadnie
w hakach tylnego widelca i obraca si rodkowo midzy goleniami widelca lub midzy rurami tylnego trjkta. Zwr
uwag na poprawne mocowanie szybkozamykacza (patrz
rozdzia "Sposb obchodzenia si z szybkozamykaczami
i osiami wtykanymi") i w razie potrzeby natychmiast zamontuj ponownie hamulec!

Hak tylnego widelca

Zwr uwag na poprawne osadzenie szybkozamykacza

Informacja o cinieniu powietrza na brzegu opony

Piercie kontrolny do osadzenia opony

Opon Tubeless uywa mona tylko w pocze ! niu z obrcz UST / koem UST (producenta Mavic
lub innych).

Przed dalsz jazd sprawd, czy hamulec tar

czowy dziaa bez tarcia. Sprawdzi osadzenie
mocowania k. Sprawdzi, czy tarcza hamulca po montau wolna jest od smaru lub innych rodkw do smarowania. Koniecznie przeprowadzi prb hamulca!

Wadliwy monta moe doprowadzi do zak

ce w dziaaniu lub awarii hamulcw. Dlatego
koniecznie naley kierowa si wytycznymi producenta
w zaczonej instrukcji.
Jeli jednak doszo do uszkodzenia tkaniny

kordowej opony przez przebicie, naley dla
pewnoci wymieni opon.

82 OYSKO STEROWE

OYSKO STEROWE 83

oysko sterowe
Widelec, wspornik kierownicy, kierownica oraz koo przednie poczone s z oyskiem sterowym zwanym rwnie
sterami w sposb obrotowy. W celu osignicia moliwoci
samodzielnej stabilizacji oraz jazdy na wprost, ten zakres
kierowania musi obraca si w bardzo atwy sposb. Gwatowne uderzenia wynikajce z falistego podoa bardzo
mocno obciaj oysko sterowe. Dlatego istnieje ryzyko,
e oysko sterowe si poluzuje i przestawi.

oysko sterowe Aheadset

System ten wyrnia wspornik kierownicy, ktry nie znajduje si wewntrz rury widelca, lecz na zewntrz wok w tym
wypadku bezgwintowej rury widelca. Wspornik kierownicy
jest wanym elementem skadowym oyska gwki ramy.
Jego zacisk ustala ustawienie oyska.

Sprawdzi luz w oysku sterowym poprzez pooenie palcw wok powoki

oyska i popchanie roweru Canyon do przodu i do tyu

Sprawdzanie i ustawianie
Sprawdzi luz poprzez pooenie palcw wok grnej powoki oyska sterowego.
Tuowiem obciy siodeko, drug rka zacign hamulec koa przedniego i popcha rower Canyon mocno do
przodu i do tyu.
Jeli oysko ma luz, grna powoka wyczuwalnie przesunie si wzgldem dolnej.
Alternatywn metod jest nieznaczne podniesienie koa
przedniego i gwatowne opuszczenie go w d. Jeli oysko ma luz, w miejscu tym syszalne bdzie stukotanie.
W celu sprawdzenia atwoci poruszania oyska naley
podnie jedn rk ram do momentu, a koo przednie
straci styczno z podoem. Porusza kierownic od lewej
strony na praw. Koo przednie musi krci si w bardzo
swobodny sposb bez zaskakiwania poczwszy od lewej
zewntrznej strony a do prawej zewntrznej. Po lekkim
dotkniciu kierownicy koo musi samodzielnie opuci
pozycj rodkow i przekrci si.

Sprawdzi atwo poruszania oyska poprzez podniesienie koa przedniego i

sprawdzenie, czy da si ono porusza w bardzo swobodny sposb

Odkrci ruby zaciskowe znajdujce si z boku lub z tyu

wspornika kierownicy.
Ostronie nieznacznie dokrci wkrcon na grze rub
nastawcz kluczem dynamometrycznym.
Ustawi wspornik kierownicy tak, aby kierownica przy jedzie na wprost nie bya przekrzywiona.
Ponownie dokrci boczne ruby zaciskowe wspornika
kierownicy kluczem dynamometrycznym. Naley uywa
klucza dynamometrycznego i nie przekracza maksymalnych momentw dokrcania! Momenty dokrcania mona
znale w rozdziale Zalecane momenty dokrcania,
na czciach i/lub w instrukcjach producentw komponentw.
Nastpnie przeprowad opisane obok sprawdzenie luzu.
Tu rwnie nie mona wyregulowa oyska zbyt mocno.

Po odkrceniu bocznych rub zaciskowych ustaw luz oyska przy pomocy

wkrconej na grze ruby nastawczej

Ponownie dokrci boczne ruby zaciskowe wspornika kierownicy kluczem

dynamometrycznym

W celu sprawdzenia sta przed rowerem Canyon wkadajc

przednie koo midzy kolana. Chwy kierownic i sprbuj
przekrci j wzgldem przedniego koa Dokrci nieznacznie ruby zaciskowe wspornika, jeli da si przekrci kierownic.

Ustawianie oyska sterowego wymaga pewne ! go dowiadczenie, dlatego zadanie to naley

powierzy specjalisty. W razie zamiaru podjcia si tego
zadania, przed ustawianiem przeczyta instrukcj producenta oyska!

Sprbowa przekrci kierownic wzgldem przedniego koa

!
Jazda z poluzowanym oyskiem sterowym

wie si z bardzo wysokimi obcieniami widelca oraz oyska. Spowodowa to moe uszkodzenie
oyska lub zamanie widelca z powanymi konsekwencjami!

Sprawdzi po ustawieniu, czy wspornik kie

rownicy jest mocno osadzony, wkadajc przednie koo midzy nogi i prbujc skrci kierownic. Poluzowany wspornik kierownicy moe w przeciwnym razie
by przyczyn upadku.

Sprawd stabilne osadzenie wspornika kierow

nicy po ustawieniu oyska! Poluzowany wspornik kierownicy moe by przyczyn powanego upadku!

Nie dokrca tej ruby lecz ustawi ni luz!

Naley pamita, e wspornik kierownicy moe

zgnie rur widelca jeli ruby dokrcone zostan za mocno.

84 AMORTYZACJA GLOSARIUSZ

ZASADY DZIAANIA Amortyzowany wideleC 85

Amortyzacja

Amortyzowany
widelec

Glosariusz - Amortyzacja
Staa spryny lub twardo amortyzacji:
Sia konieczna do cinicia spryny o okrelone ugicie
spryny. Wysza twardo oznacza wicej siy na dan odlego. W przypadku pneumatycznych elementw sprynowych oznacza to wysze cinienie.
Napicie wstpne spryny:
Spryny stalowe oraz elastomery mona napi wstpnie
w okrelonym obrbie. Dlatego amortyzacja reaguje dopiero przy wikszym obcieniu. Staa spryny przez to
jednak nie ulega zmianie. Cicy rowerzyci nie mog kompensowa zbyt niskiej staej spryny wyszym napiciem
wstpnym.
Tumienie przy rozciganiu amortyzatora (rebound
damping):
Opnia lub hamuje rozpranie.

Amortyzowany widelec

Amortyzowany tylny trjkt

Tumienie przy ugiciu amortyzatora (compression

damping):
Opnia lub hamuje uginanie.

Tumienie platformowe:
Podwysza tumienie przy ugiciu amortyzatora i zapobiega
koysaniu. W przeciwiestwie do systemu lockout amortyzacja
nie jest blokowana w peni.

Amortyzowane widelce rni si midzy sob materiaem,

z ktrego wykonane s elementy sprynujce, i rodzajem
amortyzatorw. Materiaem sprynujcym mog by spryny stalowe, specjalne tworzywa sztuczne, tzw. elastomery, powietrze w zamknitej komorze lub ich kombinacje.
Amortyzacja odbywa si zwykle przy uyciu oleju lub z wykorzystaniem tumienia wasnego elastomerw.

Amortyzowany widelec

Lockout

Zasady dziaania

Wstpne ugicie (sag):

Ugicie spryny, o ktre ugina si (powinien si ugi) tylny trjkt lub widelec, gdy rowerzysta na postoju zajmuje
swoj zwyk pozycj jazdy.
Lockout:
Mechanizm blokujcy widelec lub amortyzator, aby rower
nie koysa si na asfalcie lub gadkich odcinkach. Nie mona
go uywa w terenie lub podczas jazdy z grki.

W konstrukcji rowerw bardzo wyrany jest trend idcy

w kierunku wikszego komfortu jazdy oraz sprawniejszej
obsugi. Z tego wzgldu rowery Canyon wyposaone s w
amortyzowane widelce. Twj rower Canyon mona w terenie i podczas jazdy na nierwnych odcinkach lepiej kontrolowa a obcienia dla roweru i rowerzysty wyranie si
zmniejszaj. Cho na rynku dostpne jest wiele rodzajw
widelcw, to jednak wikszo z nich zalicza si do grupy
tzw. widelcw teleskopowych, ktrych sposb dziaania
odpowiada elementom sprynujcym stosowanym w motorach.

Lockout

Jeli na koo przednie oddziauje uderzenie, dolna cz widelca, tzw. golenie dolne, wyciskana jest do gry. Golenie
dolne lizgaj si po cieszych goleniach grnych, ktre
przykrcone, wtoczone lub przyklejone s na stae do korony widelca. Widelec ciga si do siebie, spryna wewntrz
zostaje cinita. Spryna ta gwarantuje, e widelec po
uderzeniu znw si rozcignie i powrci do pierwotnej pozycji. Idealna spryna rozpryaby si natychmiast. W celu
kontrolowanego przebiegu rozprenia i uniknicia wzbicia
si widelca, w widelec wbudowany jest amortyzator drga.
Widelce teleskopowe rni si midzy sob elementami
sprajcymi oraz rodzajem amortyzatorw. Materiaem
sprynujcym mog by spryny stalowe lub tytanowe,
specjalne tworzywa sztuczne, tzw. elastomery, powietrze w
zamknitej komorze lub ich kombinacje.

Zwr rwnie uwag na glosariusz na temat

i
amortyzacji na pocztku rozdziau.
Wszystkie rowery grskie firmy Canyon prze
znaczone s do eksploatacji przy uyciu seryjnie
wbudowanego lub porwnywalnego amortyzowanego widelca. Uywanie podwjnie amortyzowanych
widelcw lud widelcw z odbiegajcymi dugociami
montau jest niedozwolone, uzasadnia utrat gwarancji
i moe by przyczyn powanego uszkodzenia lub poamania Twojego roweru Canyon. Niebezpieczestwo
wypadku!

86 Amortyzowany wideleC USTAWIANIE I KONSERWCJA

Amortyzacja odbywa si zwykle przy uyciu oleju znajdujcego si w specjalnych komorach. Miejscami stosowane s
amortyzatory tarcia lub amortyzatory powietrzne.
Podczas dugiej i kosztujcej duo siy jazdy na stojco pod
grk zalecane jest zablokowanie tumienia (lockout). Przy
zjazdach z gry po nierwnym terenie zaleca si, aby tumienie pozostao otwarte.
Ustawianie i konserwacja

Przecignij opask zaciskow przez gole grn

Aby widelec optymalnie dziaa, naley dostroi go do wagi

rowerzysty i przeznaczenia, rwnie wwczas, gdy Twj
rower Canyon dostarczony zosta ze sprynami dopasowanymi do Twojej wagi. Poprzez niewielki nakad pracy oraz
prost sztuczk mona przeprowadzi pierwsze dostrojenie
widelca do wymogw rowerzysty.
Przecignij opask zaciskow przez gole grn w taki
sposb, aby mona byo opask jeszcze lekko przesuwa.
Przy wsiadaniu na rower widelec powinien zasadniczo
si ugina, aby powstao wstpne ugicie. W przypadku
rowerw terenowych i maratonowych zalecamy 10-25 %
ugicia spryny, w rowerach enduro oraz freeride 20-40
% ugicia spryny. Jeli widelec nie ugi si odpowiednio, naley zmieni napicie wstpne spryny.
W widelcach ze sprynami stalowymi lub elastomerami
spryn mona w ograniczonym obrbie napi wstpnie
poprzez gak znajdujc si u gry przy gowicy widelca,
t.j. poczeniu goleni grnych.
Ustawianie twardoci amortyzacji nastpuje przy widelcach olejowo-powietrznych poprzez cinienie powietrza
w widelcu. Cinienie naley regularnie kontrolowa przy
pomocy specjalnej pompki, ktr producent widelca z
reguy dostarcza w zestawie. Przestrzega wskazwek
zalecanych przez producenta.
Przejed Twoim rowerem Canyon po terenie mieszanym
a nastpnie sprawd, ile ugicia spryny zuye. Jeli
opaska zaciskowa przesuna si tylko o kilka milimetrw,
widelec ustawiony jest zbyt twardo; naley zmieni wic
napicie wstpne. Jeli nie przyniesie to poprawy, naley
zleci wymian spryn.

Na podstawie przesunicia opaski zaciskowej okreli mona ugicie spryny

USTAWIANIE I KONSERWCJA Amortyzowany wideleC 87

Jeli opaska zaciskowa przesuna si o ca dugo ugicia spryny lub widelec dobija ze syszalnym dwikiem,
spryna jest za mikka; naley wic zwikszy napicie
wstpne. Jeli zakres regulacji nie wystarcza, naley zleci
wymian spryn przez specjalist.
Przestawianie amortyzatorw ma czsto miejsce na grnym lub/oraz dolnym kocu goleni grnej, w pobliu mocowa koa lub przy drugiej golenie widelca. Rozpocz
naley z maksymalnie otwartym tumieniem, nastpnie
krok po kroku przechodzi do podanego tumienia obracajc o jedn czwart lub o p obrotu.
Jeli moliwoci przestawiania nie s wystarczajce, naley zamontowa inne spryny lub amortyzatory. Wielu
producentw oferuje zestawy tuningowe lub zestawy z
dodatkowym wyposaeniem. Stosowa naley wycznie
materia dopuszczony przez producenta widelca.
Amortyzowane widelce to stosunkowo skomplikowanie
skonstruowane elementy wymagajcej okrelonej pielgnacji i konserwacji. Prawie wszyscy producenci widelcw
stworzyli dlatego centra serwisowe, w ktrych widelce podda mona bardzo dokadnemu przegldowi oraz cyklicznym przegldom generalnym.

Moliwoci przestawiania tumienia

Aktywacja systemu lockout

Zbyt mocno amortyzowany widelec moe pod

czas jazdy po przeszkodach wystpujcych w
intensywnej czstotliwoci przesta si rozpra. Niebezpieczestwo upadku!

Ustawianie twardoci amortyzacji za pomoc pompki do widelcw amortyzowanych

Amortyzowany widelec musi by tak zaprojektowany i dostrojony, aby nie dobija. Zbyt mikk spryn (zbyt mae cinienie powietrza) mona poczu, i najczciej take wyranie usysze po twardych
uderzeniach. Dochodzi do nich, kiedy widelec gwatownie cakowicie si ciska. Jeli amortyzowany widelec
czsto dobija, uszkadza si sam oraz uszkadza ram.

!
Niemale wszyscy producenci widelcw doi

czaj do swoich produktw dobre instrukcje.
Przed przystpieniem do zmian ustawienia widelca lub
prac konserwacyjnych naley je dokadnie przeczyta.

System lockout aktywowa naley wycznie na

gadkich nawierzchniach.

Wskazwki w kwestii ustawiania i konserwacji

i

znajdziesz ponadto na stronach:
www.centurion.de
www.manitoumtb.com
www.rockshox.com
www.sportimport.de
www.foxracingshox.com
www.toxoholics.de

88 Amortyzowany wideleC USTAWIANIE I KONSERWCJA

Full Suspension
(pena amortyzacja)

Niektre wskazwki dotyczce konserwacji naley koniecznie zapamita:

We wszystkich rodzajach widelcw zwraca uwag na
czyste powierzchnie polizgu goleni grnych. Po kadej
jedzie widelec wyczyci wod i mikk gbk. Po umyciu roweru golenie grne spryska nieznacznie sprayem
do smarowania lub naoy bardzo cienk warstw oleju
hydraulicznego. Nie stosowa ani strumienicy parowej ani
ostrych rodkw czyszczcych!
Regularnie oddawa do przegldu wszystkie poczenia
rubowe widelca.

FULL SUSPENSIoN 89

Golenie grne widelca utrzymywa zawsze w czystoci

Rowery w peni amortyzowane posiadaj oprcz amortyzowanego widelca ruchomy tylny trjkt, ktry jest
resorowany i amortyzowany za pomoc amortyzatora. W
zalenoci od systemu przewidziane jest jedna lub kilka
tulejek oyskowych z przynajmniej dwoma oyskami. Koa
s resorowane zazwyczaj za pomoc spryn stalowych lub
spryn pneumatycznych. Amortyzacja odbywa si zwykle z
wykorzystaniem oleju.

Amortyzowany tylny trjkt

Specyfika pozycji siedzenia

Amortyzowane widelce wystawione s stale na

oddziaywanie wody oraz brudu wydostajcych
si spod koa przedniego. Po kadej jedzie naley wyczyci je wod.

Naley pamita o zaczonej instrukcji obsugi

i

producenta widelca lub o informacjach na jego
stronie internetowej.

Amortyzowane widelce s tak skonstruowane,

! e mog i musz kompensowa uderzenia.
Jeli widelec jest sztywny lub zablokowany, uderzenia
nietumione oddziauj na ram, ktra w tym miejscu
najczciej nie jest do tego przystosowana. Dlatego w
przypadku widelcw z systemem lockout (mechanizm
ustalajcy amortyzowanego widelca) funkcj t mona
aktywowa tylko na gadkiej nawierzchni (ulice, gadkie
drogi polne), a nie podczas jazdy w terenie.

Amortyzowane widelce skonstruowane s w

skomplikowany sposb. Prace konserwacyjne
oraz naprawcze zleci naley autoryzowanemu serwisowi producenta widelca. Podczas sprawdzania rub
przy amortyzowanym widelcu koniecznie przestrzega
wytycznych dotyczcych momentw dokrcania oraz
uywa odpowiedniego klucza dynamometrycznego!
Przy zakupie nowej opony koa przedniego

miej na uwadze jej rozmiary, aby w trakcie cakowitego ugicia widelca nie ocieraa o gowic widelca. Koo przednie moe w przeciwnym razie si zablokowa. Niebezpieczestwo upadku!

W peni amortyzowane rowery atwo si uginaj gdy rowerzysta wsiada na siodeko. Z tego wzgldu siodeko przechyla si nieznacznie do tyu; fakt ten naley uwzgldni przy
ustawianiu nachylenia. W razie problemw z siedzeniem
nosek siodeka naley w porwnaniu do normalnego ustawienia pochyli lekko w d.

O-ring przy samej grze amortyzatora

Ustawianie i konserwacja
W zalenoci od wagi i pozycji siedzenia rowerzysty naley
ustawi charakterystyk amortyzatora. Ju przy wsiadaniu
na rower Canyon kolumna resorujca wahacza tylnego
koa musi si lekko obniy aby powstao wstpne ugicie,
zwane rwnie "sag". W przypadku rowerw terenowych i
maratonowych zalecamy 10-25 % ugicia spryny (sag),
w rowerach enduro oraz freeride 20-40 % ugicia spryny.
Podczas przejedania po dziurze spryna w ten sposb
si rozpra, a wahacz kompensuje nierwno. Jeli wybrane zostao zbyt wysokie napicie spryny, efekt ten si
redukuje, gdy rower jest ju cakowicie rozprony. W ten
sposb nie jest wykorzystywany elementarny aspekt bezpieczestwa i komfortu jazdy.

Zwr rwnie uwag na glosariusz na temat

i
amortyzacji na pocztku rozdziau.

Przesunity O-ring na grze amortyzatora pokazuje zuyte ugicie spryny

Rowery w peni amortyzowane charakteryzui

j si znacznie wikszym przewitem ni rowery
bez amortyzacji. Gdy siodeko jest prawidowo ustawione, rowerzysta nie siga stopami podoa. Na pocztku
naley ustawi siodeko niej i przewiczy wsiadanie i
zsiadanie z siodeka.

90 FULL SUSPENSIoN

FULL SUSPENSIoN 91

Spryna musi by tak zaprojektowana i dostrojona, aby kolumna resorujca nie dobijaa. Zbyt mikk spryn mona
poczu, i najczciej take wyranie usysze po twardych
uderzeniach powstajcych poprzez gwatowne uginanie
amortyzatora. Jeli kolumna resorujca czsto dobija, na
dusz met uszkadza si sama oraz uszkadza ram.
Wstpne napicie spryny ustawi tak, aby Twj rower
Canyon przy wsiadaniu na siodeko w przypadku rowerw
terenowych i maratonowych mia 10-25 % ugicia spryny,
w rowerach enduro oraz freeride 20-40 % ugicia spryny

Tumienie ustawi mona za pomoc maego pokrta do przestawiania

Tumienie regulowane jest poprzez znajdujce si wewntrz zawory. Przepyw oleju i tym samym prdko, z
jak nastpuje uginanie i rozpranie kolumny resorujcej
ulegaj zmianie. W ten sposb udoskonali mona reakcj
na przeszkody. Ponadto moliwe jest ograniczenie koysania tylnego trjkta podczas pedaowania. Podczas dugiej
i kosztujcej duo siy jazdy na siedzco pod grk zalecane
jest dlatego zablokowanie tumienia.
Przy zjazdach z gry po nierwnym terenie w znacznym
stopniu otwarte tumienie moe przynie korzyci.
Sprbowa znale optymalne ustawienie poprzez ustawianie krok po kroku z obrotami o jedn czwart lub o poow
obrotu.

Nie naley jedzi rowerem, gdy kolumna resorujca dobija.

Niemale wszyscy producenci doczaj do swoi

ich amortyzatorw/kolumn resorujcych dobre
instrukcje. Przed przystpieniem do zmiany ustawienia
lub prac konserwacyjnych naley je dokadnie przeczyta.
Wskazwki w kwestii ustawiania znajdziesz poi

nadto na stronach:
www.rockshox.de
www.sportimport.de
www.dtswiss.com
www.manitoumtb.com
www.centurion.de
www.foxracingshox.com
www.toxoholics.de

W sprynach stalowych przekrci radekowany piercie

nastawczy przy sprynie w kierunku zgodnym z kierunkiem wskazwek zegara (patrzc od piercienia w kierunku spryny) w celu podwyszenia napicia wstpnego
spryny. Jeli nie da si przekrci samego piercienia,
naley wzi do rki ca spryn. Wspomaga radekowany piercie nastawczy palcami.
W elementach pneumatycznych przy dostosowywaniu
zmienia si cinienie. Stosowa wycznie pompk wyznaczon przez producenta kolumny resorujcej i przestrzega podane cinienie powietrza.
Tumienie ustawi mona z reguy od zewntrz za pomoc
rcznego pokrta. Zmieniaj si przy tym przekroje zaworu wewntrz oleju, w ten sposb sterowana jest ilo
przepywu. Mae pokrto do przestawiania przekrca
maymi krokami testujc, w jaki sposb zmienia si reakcja.
W niektrych modelach przestawia mona tumienie zarwno przy ugiciu jak i przy rozciganiu. Dowiadczenie
naucza, e naley rozpoczyna z cakiem otwartym tumieniem przy ugiciu i najpierw ustawi tumienie przy
rozciganiu. Oglnie tumienie uwaana jest za dobre,
jeli po zjedzie z wysokiego krawnika tylny trjkt zakoysze si raz jeszcze.
Na koniec dostroi tumienie przy ugiciu. Zmiany odczuwalne bd poprzez prdko uginania.

W sprynach stalowych przekrcasz radekowany piercie nastawczy aby

zmieni napicie spryny

W amortyzatorach powietrznych przy dostosowywaniu zmienia si cinienie

Przeprowad Twoim rowerem Canyon jazd prbn po

zmiennym terenie. Jeli tylny trjkt przy tym czciej dobije, naley zmieni twardo amortyzacji lub przeoenie:
Spryny stalowe dostpne s w rnych stopniach twardoci. Ich ewentualnie konieczna wymiana jest zadaniem
dla specjalisty.
W kolumnach pneumatycznych podnoszone jest cinienie.
Przestrzega podanych przez producenta wytycznych.

Jeli przy ustawianiu spryny stalowej konieczi

ne jest przekrcenie piercienia nastawczego o
wicej ni 3-4 obroty, przeczytaj zaczon instrukcj
producenta amortyzatorw. Moliwa bdzie konieczno wymiany na inny model spryny.
!

System lockout aktywowa naley wycznie na

gadkich nawierzchniach.

Kolumny resorujce wystawione s stale na

i

oddziaywanie wody oraz brudu wydostajcych
si spod koa przedniego. Po kadej jedzie naley wyczyci je wod.

92 TRANSPORT

TRANSPORT 93

Transport Twojego
roweru Canyon

Coraz modniejsze baganiki tylne maj wzgldem baganikw dachowych przede wszystkim t zalet, e roweru nie
trzeba w celu transportu podnosi tak wysoko. Uwaa, aby
przy stosowanym mocowaniu nie doszo do uszkodze widelca i ramy. Niebezpieczestwo pknicia!

Transport SAMOCHODEM

Przy zakupie zwr uwag na przestrzeganie wymogw

bezpieczestwa w Twoim kraju, jak np. w przypadku niemieckiego oznakowania "GS", oznaczajcego "sprawdzone
bezpieczestwo". W Niemczech baganik musi by oznakowany dopuszczeniem zgodnym z przepisami o ruchu drogowym.

Istnieje kilka moliwoci transport Twojego roweru Canyon

samochodem. Canyon zaleca wycznie transport w baganiku.
W baganiku samochodu rowery zajmuj co prawda sporo
miejsca, s jednak lepiej zabezpieczone przed brudem, kradzie lub uszkodzeniem.
Naley jednak uwaa, aby nie doszo do uszkodzenia
linek, instalacji wietlnej, kabli a w szczeglnoci przerzutki tylnej. Zabezpiecz Twj rower Canyon np. kocami.
Jeli rower jest silnie zabrudzony, naley podoy koc lub
podobny materia, aby nie pobrudzi wntrza baganika.
Zabezpiecz Twr rower przed przesuwaniem.
Po wymontowaniu koa z hamulcami tarczowymi nie wolno
naciska dwigni hamulca. Okadziny mogyby za bardzo
zbliy si do siebie, co utrudnioby pniejszy monta.
Zabezpieczenie transportowe wsun w zaciski hamulca.
Nastpnie pocign dwignie hamulca i zabezpieczy je
gumk lub paskiem.

Transport samochodem

Zabezpiecz Twr rower wewntrz samochodu.

! Luny adunek moe w razie wypadku by dla
pasaerw dodatkowym zagroeniem. Podczas transportu wewntrz samochodu czsto konieczny jest
demonta koa przedniego a nawet obu k. W celu demontau k koniecznie przeczyta rozdzia "Koa" a w
nim fragment "Naprawa opon"!

Jeli nie ma moliwoci transportowania roweru w baganiku, niemale kady sklep z akcesoriami samochodowymi
oraz prawie wszystkie firmy samochodowe oferuj systemy
transportowe rowerw, umoliwiajce transport bez demontau na czci. Rowery ustawiane s z reguy w szynie
na dachu i mocowane spinaczem, ktry zaczepiony jest o
rur doln.

Nie stosowa systemw transportowych wy

magajcych transportu roweru Canyon do gry
nogami, t.j. kierownic i siodekiem na d. Ten sposb
transportowania bardzo mocno obcia kierownic,
wspornik, siodeko oraz sztyc. Niebezpieczestwo
pknicia! Nie stosowa systemw transportowych
wymagajcych transportu roweru Canyon bez koa
przedniego z zamocowaniem przy widelcu. Niebezpieczestwo pknicia grozi w tym sposobie mocowania w
szczeglnoci amortyzowanym widelcom.

Rowerw z hamulcami tarczowymi nie trans

portowa w pozycji do gry nogami. Do systemu mogoby dosta si powietrze, hamulec przestaby
dziaa. Niebezpieczestwo wypadku!

Transport rowerw grskich Canyon na tra ! dycyjnych baganikach rowerowych z zaciskami

jest niedozwolony. W rowerach z ramami wykonanymi z
grubych rur w przypadku wikszoci zaciskw zachodzi
niebezpieczestwo zmiadenia! W szczeglnoci ramy
z karbonu mog ulec nieodwracalnemu uszkodzeniu.
Mog przy tym powsta nierozpoznawalne szkody, ktre doprowadzi mog do powanych wypadkw.

Opakowanie BikeGuard

Transport samolotem
W razie zamiaru podry samolotem rower naley zapakowa w opakowanie BikeGuard lub w przeznaczon w tym
celu walizk rowerow typu BikeShuttle
Koa zapakowa naley w specjalne pokrowce na koa, aby
byy zabezpieczone w walizce lub kartonie. Zabierz ze sob
potrzebne do montau narzdzia, klucz dynamometryczny,
zestaw frezw oraz ponisz instrukcj, aby w w fachowy
sposb w miejscu docelowym przygotowa Twj rower do
uytku.
Walizka rowerowa Canyon BikeShuttle

Naley przeczyta instrukcj obsugi baganika i

i

przestrzega obcienia uytkowego oraz zalecanej lub nawet przepisowej prdkoci maksymalnej.
Jeli Twj rower Canyon nie zosta zapakowany
! zgodnie z zaczon instrukcj pakowania,
firma Canyon Bicycle GmbH nie jest zobowizana do
rekompensaty za ewentualne szkody powstae podczas
transportu.
Naley uwaa, aby nie zakry instalacji wieti

lnej oraz rejestracji Twojego samochodu. Obowizkowe moe by drugie lusterko boczne.

Sprawdza zamocowanie roweru przed podr

, a take regularnie w jej trakcie. W razie
odczepienia roweru od baganika dachowego istnieje
ryzyko zagroenia dla innych uczestnikw ruchu.
Naley mie na uwadze wiksz wysoko po ! jazdu. Zmierzy wysoko cakowit pojazdu i
zamieci j w dobrze widocznym miejscu w kokpicie
samochodu lub na kierownicy.

94 Pielgnacja i przegldy

Pielgnacja i przegldy 95

Oglne wskazwki
pielgnacyjne i
przegldy
Twj rower Canyon jest produktem wysokiej jakoci. Rower
naley jednak, podobnie jak inne pojazdy, regularnie pielgnowa, a wykonanie okresowych prac konserwacyjnych
zleca specjalistycznemu serwisowi rowerowemu.

Znacznie lepsze dla roweru jest mycie k mikkim strumieniem wody oraz/lub wod z wiadra i gbk bd duym
pdzlem. Mycie rczne ma ponadto jeszcze inny efekt pozytywny: Mona szybciej dostrzec uszkodzony lakier, zuyte
czci lub usterki.

Czyszczenie roweru Canyon wod i cierk

W lekkich rowerach naley ponadto regularnie wymienia

wane elementy konstrukcji (patrz rozdzia "Interway czasowe serwisowania i konserwacji"). Tylko wtedy gwarantowane jest dugotrwae i bezpieczne dziaanie wszystkich
elementw. Gwarantuje to wieloletni przyjemno i bezpieczestwo jazdy.

Po wyschniciu roweru, lakier oraz powierzchnie metalowe

naley zakonserwowa twardym woskiem (wyjtek: tarcze hamulcowe). Woskiem chroni rwnie szprychy, piasty, ruby oraz
nakrtki itp. Mniej paskie elementy mona spryska rcznym
rozpylaczem. Woskowane powierzchnie wypolerowa mikk
cierk, aby miay adny poysk i absorboway wod.

Konserwacja lakieru i powierzchni metalowych twardym woskiem

Po zakoczeniu czyszczenia naley sprawdzi i ewentualnie

nasmarowa acuch (patrz rozdzia "Ukad przeczania
biegw"; a w nim fragment"Pielgnacja acucha").

Mycie i pielgnacja Twojego roweru Canyon

Zaschnity pot, brud i sl, pochodzca z posypywania ulic
zim lub z powietrza morskiego, szkodz rowerowi. Dlatego regularne czyszczenie oraz ochrona wszystkich czci
Twojego roweru Canyon przed korozj powinny by Twoimi
staymi i obowizkowymi zadaniami.
Roweru Canyon nie czyci strumienic parow. Ten ekspresowy sposb czyszczenia ma kilka negatywnych stron:
Ostry strumie wody pod wysokim cinieniem moe wnikn przez uszczelki do wntrza oysk. Smar rozpynie si,
co zwikszy tarcie; tak zaczyna si korozja. Po jakim czasie
ulegn zniszczeniu bienie oysk, a oyska przestan si
rwnomiernie obraca. Strumienica parowa nierzadko powoduje odklejanie naklejek.

Sprawdzi wszystkie czci lekkie

Po zakoczeniu czyszczenia nasmarowa acuch

Powiniene ograniczy si jedynie do czynnoci,

! do wykonania ktrych posiadasz odpowiedni
wiedz i narzdzia.
Roweru Canyon nie czyci z bliskiej odlegoci
! bardzo silnym strumieniem wody lub strumienic parow.
Chroni foli lub materiaem podobnym grn
i

powierzchni rury dolnej tylnego widelca i
miejsca, gdzie linki mogyby obciera. To pozwala unikn zadrapa i schodzenia farby.

Podczas mycia naley zwraca uwag na pk

nicia, zadrapania, odksztacenia lub przebarwienia materiau. W razie wtpliwoci skorzystaj z
pomocy naszego serwisu pod nr +49 (0)261 40 400-0.
Uszkodzone czci naley natychmiast wymienia. Pokry nowym lakierem miejsca, w ktrych si zdar.
Przed naoeniem twardego wosku na ram
! przetestuj twardy wosk na innym mniej widocznym miejscu!

Naley unika kontaktu rodkw pielgnacyj

nych lub oleju acuchowego z okadzinami
i tarczami hamulcowymi. Hamulec mgby przesta
dziaa (patrz rozdzia "Ukad hamulcowy")! Nie naley
smarowa smarem lub olejem obszarw zaciskowych z
karbonu, np. na kierownicy, wsporniku kierownicy, sztycy i rurze podsiodekowej.
Zaschnite resztki oleju lub smaru naley usu ! n z lakierowanych powierzchni i karbonu
rodkiem czyszczcym na bazie nafty. Naley unika
rodkw odtuszczajcych zawierajcych aceton, chlorek metylu itp. jak i zawierajcych rozpuszczalnik nie
neutralnych bd chemicznych rodkw czyszczcych.
Mog one uszkodzi powierzchni!

96 Pielgnacja i przegldy

Pielgnacja i przegldy 97

Przechowywanie i skadowanie Twojego

roweru Canyon

Konserwacja i przegldy
Pierwszy przegld:
Nasi dowiadczeni technicy opracowali specjalny plan
konserwacji. Podczas pierwszych kilometrw moliwe jest
przykadowo swego rodzaju osadzenie k lub te wyduenie linek hamulcw bd przerzutek zakcajce optymalne
dziaanie ukadu przeczanie biegw. W zalenoci od przebiegu konieczne mog by pierwsze naprawy wynikajce ze
zuycia. W tym wypadku pracownik serwisu uprzednio si z
Tob skontaktuje.

Jeli rower jest w sezonie regularnie pielgnowany, nie trzeba podejmowa adnych specjalnych rodkw (z wyjtkiem
zabezpieczenia przed kradzie), aby odstawi go na krtki
czas. Rower przechowywa najlepiej w suchym i dobrze
wentylowanym miejscu.
Podczas przechowywania roweru Canyon w okresie zimowym naley mie na uwadze kilka kwestii:
Podczas dugiego postoju z dtek stopniowo uchodzi
powietrze. Jeli rower stoi przez duszy czas na pustych
oponach, mog si one uszkodzi. Dlatego koa lub cay
rower naley zawiesi albo regularnie sprawdza cinienie
w oponach.
Rower naley oczyci i zabezpiecza przed korozj zgodnie z w.w. opisem.
Zdemontowa siodeko i ewentualnie odczeka, a wilgotne miejsca si osusz. Rozpyli nieco oleju w rurze podsiodekowej. (Wyjtek: ramy z karbonu).
Przechowywa rower Canyon w suchym pomieszczeniu.
Ustawi przerzutk z przodu na mae koo zbate a z tyu
na najmniejsz zbatk. Dziki temu linki i spryny s w
miar moliwoci rozprone.

Podczas duszego przechowywania rower Canyon zawiesi

Regularna konserwacja roczna:

Po dugim i intensywnym sezonie zalecamy caociowy
przegld roweru. A kto mgby wykona to zadanie lepiej
ni osoby, ktre rower Twj skonstruoway?
Przegld roczny przeprowadza nasz kwalifikowany personel
zgodnie z planem konserwacji dopasowanym do Twojego
typu roweru.

Rower odstawi z acuchem na najmniejszej zbatce i maym kole zbatym

Regularnie sprawdzaj cinienie opon

Rowerw z obrczami z karbonu nie zawiesza

za obrcze! Niebezpieczestwo pknicia!

Kontrola bezpieczestwa Canyon:

W razie uytkowania roweru Canyon wyranie nieprzekraczajcego 1000 km rocznie nakad prac konserwacyjnych
jest odpowiednio mniejszy. W tym wypadku optymalnym
rozwizaniem jest Kontrola bezpieczestwa Canyon. Nasi
eksperci opracowali w tym celu specjalny plan konserwacji
dopasowany do potrzeb, ktry nie jest a tak obszerny jak
przegld roczny, ale mimo to uwzgldnia wszystkie wane
dla bezpieczestwa punkty. Zaleca si przeprowadzenie tej
kontroli na pocztku sezonu rowerowego bd przed zaplanowanym urlopem rowerowym.
Aby rower Twj moliwie jak najszybciej przeszed przez
kontrol, prosimy o uprzednie uzgodnienie terminu.

W razie koniecznoci zapakowania roweru

i

Canyon w celu wysania go do naszego warsztatu serwisowego prosimy o zapakowanie roweru grskiego dokadnie w taki sposb, w jaki opisane jest to w
instrukcji pakowania Sposb zapakowania Twojego
roweru grskiego, doczonej do opakowania BikeGuard.
Szczeglnie lekkie elementy konstrukcji mog

cechowa si krtk ywotnoci. Z tego wzgldu naley dla wasnego bezpieczestwa elementy konstrukcji wymienione w rozdziale Interway czasowe
serwisowania i konserwacji regularnie sprawdza i w
razie potrzeby wymieni.
Aby jazda Twoim rowerem na dusz met
! sprawiaa Ci przyjemno, konieczna jest regularna konserwacja. Informacje czasowe podane w
tabeli rozdziau "Interway czasowe serwisowania i
konserwacji" rozumie naley jako punkty orientacyjne dla rowerzystw pokonujcych rocznie 750 do 1500
km. Jeli uytkownik czciej lub bardzo czsto porusza
si po drogach w zym stanie lub w terenie, interway
czasowe przegldw odpowiednio si skracaj. Regua
ta obowizuje te w przypadku czstej jazdy w deszczu
lub oglnie w przypadku wilgotnego klimatu.
Gdy konieczna jest wymiana podzespow, na ! ley stosowa wycznie oryginalne czci zamienne.
Na naszej stronie internetowej www.canyon.com
i

znajdziesz ponadto liczne wskazwki serwisowe, ktre pomog Ci przy mniejszych pracach w zakresie
naprawy lub konserwacji. Przy wykonywaniu tych prac
nie warto przecenia swoich umiejtnoci. W przypadku
jakichkolwiek wtpliwoci lub pyta naley skontaktowa si z naszym serwisem rowerowym pod nr +49
(0)261 40 400-0.

98 INTERWAY CZASOWE SERWISOWANIA I KONSERWACJI

Interway czasowe serwisowania i konserwacji

Po dotarciu rower powinien by regularnie konserwowany
przez specjalist. Podane poniej informacje czasowe rozumie naley jako punkty orientacyjne dla rowerzystw
pokonujcych rocznie 750 do 1500 km (ok. 50-100 godzin).

Jeli uytkownik czciej lub bardzo czsto porusza si po

drogach w zym stanie, interway czasowe przegldw skracaj si odpowiednio z intensywniejszym uytkowaniem.

Element
Czynno
Przed kad Miesicz- Rocznie Pozostae

jazd
nie
interway czasowe
Instalacja wietlna
sprawdzi

Opony
sprawdzi cinienie powietrza

Opony
sprawdzi wysoko bienika

i cianek bocznych
Hamulce
zmierzy grubo okadzin

(tarcza)
Linki hamulcw/
kontrola wzrokowa
x
przewody
Amortyzator
serwis
x
Amortyzowany widelec sprawdzi ruby
x
Amortyzowany widelec wymiana oleju, serwis
x
Widelec (aluminium sprawdza
x
i karbon)
co najmniej

co 2 lata

wymiana x

po upadku

lub po 3 latach
oysko wewntrzne sprawdzi luz oyska
x
oysko wewntrzne przesmarowa
x
acuch
sprawdzi i ew. przesmarowa

acuch
sprawdzi i ew. wymieni
x

po 750 km
Korba
sprawdzi i ew. dokrci
x
Kontrole oznaczone "" uytkownik moe przeprowadza sam, jeli dysponuje umiejtnociami, posiada troch dowiadczenia i odpowiednie narzdzia, np. klucz dynamometryczny. W przypadku stwierdzenia usterek naley niezwocznie podj stosowne rodki. W razie
pyta lub wtpliwoci pomoc suy nasz serwis pod nr +49 (0)261 40 400-0.
Prace oznaczone "x" uytkownik powinien zleci specjalicie dowiadczonemu w zakresie nowoczesnej techniki rowerowej (np. mechanikowi rowerowemu). Zawsze moesz zwrci si do naszego serwisu pod nr +49 (0)261 40 400-0.

INTERWAY CZASOWE SERWISOWANIA I KONSERWACJI 99

Element
Czynno
Przed kad Miesicz- Rocznie Pozostae

jazd
nie
interway czasowe
Lakier
zakonserwowa

co najmniej

co p roku
Koa/
sprawdzi ruch obrotowy i naprenie

szprychy
Koa/
wycentrowa i ew. napry
x
szprychy
w razie potrzeby
Kierownica i wspornik sprawdzi
x
kierownicy, karbon i
co najmniej
aluminium
co 2 lata

wymiana x

po upadku

lub po 3 latach
oysko sterowe
sprawdzi luz oyska

oysko sterowe
przesmarowa
x
Powierzchnie
zakonserwowa (wyjtek: tarcze hamulcowe)

metaliczne
co najmniej

co p roku
Piasty
sprawdzi luz oyska

Piasty
przesmarowa
x
Peday
sprawdzi luz oyska
x
Peday
oczyci mechanizm zatrzaskowy

Przerzutka tylna/
oczyci, przesmarowa

Przerzutka przednia
Szybkozamykacze
sprawdzi osadzenie

ruby i
sprawdzi i ew. dokrci
x
nakrtki
Zawory
sprawdzi osadzenie

Wspornik kierownicy/
zdemontowa i przesmarowa, do
x
sztyca
karbonu nowa pasta montaowa
(uwaga: nie smarowa smarem czci z karbonu)
Linki: Ukad przeczania zdemontowa i przesmarowa
x
biegw/ hamulce
Kontrole oznaczone "" uytkownik moe przeprowadza sam, jeli dysponuje umiejtnociami, posiada troch dowiadczenia i odpowiednie narzdzia, np. klucz dynamometryczny. W przypadku stwierdzenia usterek naley niezwocznie podj stosowne rodki. W razie
pyta lub wtpliwoci pomoc suy nasz serwis pod nr +49 (0)261 40 400-0.
Prace oznaczone "x" uytkownik powinien zleci specjalicie dowiadczonemu w zakresie nowoczesnej techniki rowerowej (np. mechanikowi rowerowemu). Zawsze moesz zwrci si do naszego serwisu pod nr +49 (0)261 40 400-0.

100 Zalecane momenty dokrcania

Zalecane momenty dokrcania 101

Zalecane momenty dokrcania

Element
Poczenie rubowe
Shimano*
Przerzutka tylna
sworze mocujcy
8-10 Nm

ruba zaciskowa linek
5-7 Nm

sworze kka prowadzcego
3-4 Nm
Przerzutka przednia
ruba mocujca
5-7 Nm

ruba zaciskowa linek
5-7 Nm
Manetka
ruba mocujca i jednostka manetki
5 Nm

pokrycie dziurek
0,3-0,5 Nm

ruba mocujca zacisku (szecioktna)
5 Nm

gniazda zaczepw przy ramie
1,5-2 Nm
Piasta
dwignia szybkozamykacza
5-7,5 Nm

przeciwnakrtka ustawienia oyska przy
10-25 Nm

piastach szybkozamykajcych
Piasta wolnobiegowa piercie zabezpieczajcy kaset
30-50 Nm
Mechanizm korbowy ruba korbowa (bezsmarowa czworoktna)
35-50 Nm

ruba korbowa (Shimano Octalink)
35-50 Nm

ruba korbowa (Shimano Hollowtech II)
12-15 Nm

ruba korbowa Isis

ruba korbowa Gigapipe

ruba koa acuchowego
8-11 Nm

Uszczelnione oysko osona Shimano Hollowtech II
35-50 Nm
wewntrzne
SRAM Gigapipe
Cartridge
Octalink
50-70 Nm
Peda
o pedau
35 Nm
Obuwie
ruby z blokami buta
5-6 Nm

Spike
4 Nm
Sztyca
ruba mocujca z zaciskiem siodeka
20-29 Nm ***

przy gowicy sztycy
* www.paul-lange.com
** www.sram.com
*** Podane wartoci s wartociami orientacyjnymi producentw elementw konstrukcji.
Zwr uwag na wartoci w ew. zaczonych instrukcjach obsugi producentw komponentw.

SRAM **
8-10 Nm
4-5 Nm

Momenty dokrcania s podawane na niekti

rych czciach. Przestrzega wartoci podanych
na naklejkach i nadrukach.

5-7 Nm
5 Nm
2,5-4 Nm
Klucz dynamometryczny Canyon

40 Nm

31-34 Nm
48-54 Nm
12-14 Nm (ze stali)
8-9 Nm (z aluminium)
34-41 Nm

31-34 Nm

Monta kierownicy przy pomocy klucza dynamometrycznego Canyon

102 Zalecane momenty dokrcania

Rama Canyon:
ruby uchwytu na bidon
wymienny hak do przerzutki

4,5 Nm
1,5 Nm

Zacisk sztycy Canyon:

3-5 Nm

Zalecane momenty dokrcania 103

HAMULCE TARCZOWE

Jeli Twj rower grski wyposaony jest w szybkozamykacze

do mocowania, przeczytaj rozdzia "Sposb obchodzenia
si z szybkozamykaczami i osiami wtykanymi".
Jeli w instrukcjach montau producenta wspornika kierownicy i sztycy lub na samych czciach nie znajduj si inne
informacje, obowizuj nastpne momenty dokrcania:
Wspornik kierownicy:
ruby M5
ruby M6
ruba nastawcza (w pokrywie)
we wspornikach kierownicy Ahead
Sztyca:
zacisk sztycy przy gowicy sztycy
sztyce z jedn rub
sztyce z dwoma rubami znajdujcymi si
jedna za drug
sztyce z dwoma rubami pooonymi
w poprzek kierunku jazdy
sztyca Monorail

Momenty dokrcania

4,5-5,5 Nm
8-9,6 Nm
0,5-2 Nm

20-24 Nm
6-9 Nm
12-14 Nm
8 Nm

Aby zagwarantowa bezpieczestwo eksploa

tacji roweru Canyon, poczenia rubowe elementw konstrukcyjnych musz by starannie dokrcone i regularnie kontrolowane. Najbardziej nadaje si
do tego klucz dynamometryczny, ktry rozcza si w
momencie uzyskania podanego momentu dokrcania. Zapoznaj si powoli zaczynajc od dolnej wartoci
z maksymalnymi momentami dokrcania i sprawd
bezpieczne zamocowanie elementw konstrukcji w
sposb, w jaki jest to przedstawione w odpowiednich
rozdziaach. W przypadku czci, do ktrych nie ma
zalecanych odstpw w momentach dokrcania, ruby
naley dokrca krok po kroku i sprawdza w midzyczasie, czy komponent jest dobrze zamocowany zgodnie z
opisami w danych rozdziaach. W adnym wypadku nie
przekracza maksymalnego momentu dokrcenia.

Shimano
Magura Avid
ruba zacisku hamulca przy ramie/widelcu
6-8 Nm
6 Nm
5-7 Nm (koo tylne)

9-10 Nm (koo przednie)
Sworznie zacisku dwigni hamulca
6-8 Nm
4 Nm
Zacisk jednorubowy
4-5 Nm

(Juicy 5)
Zacisk dwurubowy
2,8-3,4 Nm

(Juicy 7/karbon)
ruby konusowe przewodu przy uchwycie
5-7 Nm
4 Nm
5 Nm
i normalny przewd przy zacisku hamulca
zacisk aluminiowy

7,8 Nm

zacisk stalowy
ruby sztycowe przewodw przy
5-7 Nm
6 Nm
zacisku hamulca (przewd Dic tube)
ruba pokrywy
0,3-0,5 Nm 0,6 Nm
Trzpie gwintowany otwr odpowietrzajcy
4-6 Nm
2,5 Nm
ruby tarczy hamulcowej na piacie
4 Nm
4 Nm
6,2 Nm
Przycze uchwytu przy dwigni hamulca

Momenty dokrcania s podawane na niekti

rych czciach. Przestrzega wartoci podanych
na naklejkach i nadrukach.
W rurach widelca z karbonu, rozpoznawalnych
i

po czarnym kolorze, zacisk rury dokrci o maksymalnie 6 Nm.

Naley w razie potrzeby pamita o zaczonej

i

instrukcji obsugi producentw komponentw
lub poinformowa si na stronie www.canyon.com.

Przy wszystkich pracach przy ukadzie hamulco ! wym zawsze przestrzega instrukcji obsugi
producenta komponentw.

Hamulec tarczowy

Formula
9 Nm

2,5 Nm
5 Nm

5,75 Nm
8 Nm

104 Regulacje prawne dotyczce udziau w ruchu drogowym

Regulacje prawne
dotyczce udziau w
ruchu drogowym

Odpowiedzialno za
wady fizyczne

W Polsce (stan: lipiec 2012 r.)

Transport dzieci
Przyczepki rowerowe przeznaczone do transportu dzieci (do
10 roku ycia) s oficjalnie dozwolone.

Reflektor z oznaczeniem kontrolnym

Podczas skrcania rowerzyci mog jecha po rodku pasa a

nie wycznie na jego prawym skraju.

Twj rower zosta starannie wykonany, otrzymae rower w

duym stopniu zoony. Wobec prawa odpowiadamy midzy
innymi za to, aby Twj rower nie mia wad, ktre anuluj lub
redukuj jego warto lub przydatno. Podczas 2 pierwszych lat po zakupie roweru obowizuje prawo z tytuu rkojmi. Jeli wyniknie wada lub usterka, naley zwrci si
do nas pod podanym niej adresem.
Aby szybko i sprawnie opracowa Twoj reklamacj, konieczne jest przygotowanie dowodu zakupu. W tym celu
naley dowd zakupu starannie przechowywa.

Zachowanie w ruchu
Dzieci mog jedzi obok swoich rodzicw po chodnikach.
Generalnie rowerzyci mog korzysta z chodnikw, jeli
trasy rowerowe maj szeroko co najmniej 2 m a na znajdujcej si obok jezdni obowizuje maksymalna prdko wynoszca powyej 50 km/h lub jeli ze wzgldu na warunki
pogodowe panuje ograniczona widoczno.

ODPOWIEDZIALNO ZA WADY FIZYCZNE I GWARANCJA 105

Tylny reflektor z oznaczeniem kontrolnym

W interesie dugiej ywotnoci oraz przydatnoci do uytku,

rower uywa mona wycznie zgodnie z jego przeznaczeniem (patrz rozdzia "Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem"). Pamitaj take o dopuszczalnej masie oraz
o przepisach dotyczcych transportu bagau i dzieci (w
rozdziale "Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem). Ponadto naley przestrzega przepisw montau producentw
(przede wszystkim momenty dokrcania przy rubach) oraz
przepisowych interwaw czasowych konserwacji. Naley
uwzgldni kontrole i prace przedstawione w niniejszym
podrczniku oraz w zaczonych ewentualnie instrukcjach
(w rozdziale "Interway czasowe serwisowania i konserwacji") lub w razie potrzeby konieczn wymian wanych
dla bezpieczestwa elementw konstrukcji jak np. kierownicy, hamulcw itp.
yczymy szerokiej drogi! W razie jakichkolwiek pyta pomoc suy nasz serwis pod nr +49 (0)261 40 400-0.

Roweru zawsze uywa naley zgodnie z jego przeznaczeniem

W peni amortyzowane ramy s od strony za ! wieszenia kolumn resorujcych tak zaprojektowane, by przyjmowa uderzenia. Jeli amortyzator
jest sztywny lub zablokowany, uderzenia nietumione
oddziauj na ram, ktra w tym miejscu najczciej nie
jest do tego przystosowana. W przypadku amortyzatorw z systemem lockout naley oglnie mie na uwadze, e funkcj lockout uruchamia mona wycznie
na gadkim terenie (ulice, gadkie drogi polne) a nie na
nierwnej nawierzchni.
Do podrcznika zaczone s instrukcje obsugi
i

producentw komponentw. Znajdziesz w nich
wszystkie szczegowe informacje na temat uytkowania, konserwacji i pielgnacji roweru. W niniejszym
podrczniku wielokrotnie zwracamy uwag na specjalne i szczegowe instrukcje obsugi producentw
komponentw. Pamitaj, aby poszczeglne instrukcje
pedaw systemowych, ukadu przeczania biegw
oraz komponentw hamulcw znajdoway si w Twoim
posiadaniu. Naley starannie przechowywa je wsplnie z niniejszym zeszytem oraz podrcznikiem.
Karbon jest materiaem kompozytowym, stosoi

wanym w konstrukcjach w celu optymalizacji
ciaru. Ze wzgldu na rodzaj procesu produkcyjnego
nie mona do koca zapobiec nierwnociom na powierzchni (mae pcherzyki i nakucia). Nie s one jednak wadami.

106 ODPOWIEDZIALNO ZA WADY FIZYCZNE I GWARANCJA

Gwarancja

WSKAZWKI DOTYCZCE ZUYCIA

Niektre elementy konstrukcji Twojego roweru ulegaj zuyciu ze wzgldu na swoje funkcje. Stopie zuycia zaley od
pielgnacji, konserwacji oraz sposobu uytkowania roweru
(przebieg, jazdy w deszczu, brud, sl itp.) Rowery, ktre czsto stawiane s na wolnym powietrzu, rwnie mog ulega
zwikszonemu zuyciu ze wzgldu na warunki pogodowe.
Elementy te wymagaj regularnej konserwacji i pielgnacji,
jednak w zalenoci od stopnia intensywnoci oraz warunkw uytkowania i tak prdzej czy pniej ywotno ich si
skoczy.
Po osigniciu granicy zuycia wymianie podlegaj nastpujce czci:
acuch,
linki,
rczki na kierownic lub owijka kierownicy,
koa acuchowe,
zbatki,
kka przerzutki,
linki przerzutek,
opony,
(skrzane) obicie siodeka i
okadziny hamulcowe.

ODPOWIEDZIALNO ZA WADY FIZYCZNE I GWARANCJA 107

Poza prawnie obowizujc gwarancj z wasnej inicjatywy

dajemy szecioletni gwarancj na ram roweru grskiego
(za wyjtkiem oyskowa oraz kolumn resorujcych).

Okadziny hamulcowe o gruboci poniej jednego milimetra trzeba wymieni

na oryginalne czci zamienne

oyska ulegaj okrelonemu zuyciu

Nasza gwarancja obowizuje od dnia sprzeday oraz wycznie w przypadku pierwszego waciciela roweru. Nie
dotyczy to wad zwizanych z lakierem. Zastrzegamy sobie
napraw uszkodzonych ram lub widelcw bd wymian
ich na odpowiedni kolejny model. Jest to jedyne roszczenie
gwarancyjne. Nie przejmujemy zwizanych z tym dalej idcych kosztw typu monta, transport itp.

6 lat gwarancji

Gwarancja nie obejmuje szkd powstaych ze wzgldu na

niefachowe lub niezgodne z przeznaczeniem uywanie roweru, jak np. zaniedbywanie (niedostateczna pielgnacja i
konserwacja), upadek, nadmierne obcienie oraz szkd powstaych przez zmiany przy ramie lub widelcu lub poprzez
domontowanie elementw bd modyfikacje. Skoki oraz
innego rodzaju przecianie roweru rwnie nie s objte
gwarancj.

Zuycie okadzin hamulcw tarczowych zaley od stopnia

ich uywania. W przypadku jazdy wyczynowej lub w terenie grzystym wymiana okadzin hamulcowych moe by
konieczna w krtkich odstpach czasu. Naley regularnie
sprawdza stan okadzin hamulcowych i w razie potrzeby
zleci ich wymian specjalicie.
OYSKOWANIA I KOLUMNY RESORUJCE W RAMACH
W PENI AMORTYZOWANYCH
Kolumny resorujce oraz w peni amortyzowane ramy ulegaj okrelonemu zuyciu ze wzgldu na swoje funkcje.
Dotyczy to w szczeglnoci uszczelek kolumn resorujcych
oraz oyskowa tylnego trjkta. Zbyt mocno dokrcone
ruby mocujce kolumn resorujcych obciaj ram i mog
ewentualnie spowodowa szkody porednie. Z tego wzgldu zawsze naley przestrzega przepisw montaowych i
uywa klucza dynamometrycznego.

Rowery grskie Canyon to urzdzenia sporto

we wyszej klasy przedstawiajce lekk konstrukcj dziki najwyszej sztuce inynierii. Rwnie i Ty
zosta profesjonalist w obchodzeniu si z tym materiaem. Bdne uytkowanie, nieprofesjonalny monta lub
niedostateczna konserwacja mog negatywnie wpyn
na bezpieczestwo roweru. Niebezpieczestwo wypadku!

PURE CYCLING

108 SERWIS CRASH REPLACEMENT

109

Serwis Crash
Replacement
Przy wypadkach lub powanych upadkach na ram lub widelec Twojego roweru Canyon mog oddziaywa znaczce
siy, ograniczajce zdolno dziaania roweru. W ramach
Crash Replacement (CR) oferujemy serwis wymiany uszkodzonej ramy Twojego roweru Canyon na korzystniejszych
warunkach. Oferta niniejszego serwisu obowizuje przez 3
lata od momentu zakupu. W ramach tej oferty otrzymasz t
sam lub porwnywaln ram (bez dodatkowych komponentw takich jak sztyca, przerzutka przednia, amortyzator
lub wspornik kierownicy).

Crash Replacement - wymiana uszkodzonych ram rowerw Canyon na korzystniejszych warunkach

Serwis CR ogranicza si do pierwszego waciciela roweru

oraz do uszkodze ograniczajcych zdolno dziaania roweru. Zastrzegamy sobie prawo wstrzymania tego serwisu, jeli stwierdzimy, e szkoda spowodowany zostaa umylnie.
W celu skorzystania z serwisu Crash Replacement naley
skontaktowa si z naszym dziaem serwisowym pod nr 49
(0)261 40 400-0.
Dalsze informacje znajdziesz na naszej stronie internetowej
www.canyon.com
Trafisz do nas bardzo prosto orientujc si adresem Karl-Tesche-Strae
12 w Koblencji (niem. Koblenz). Jadc od skrzyowania autostrad A 48
zjecha naley na zjedzie Koblenz Nord na drog B9 w kierunku Koblenz.
Na mocie na rzece Mozeli orientowa si drugim prawym pasem w kierunku ronda miejskiego. Zjecha na pierwszym zjedzie w kierunku Cochem. Po przejechaniu ok. 1 km na pierwszych wiatach odbi w prawo.

Canyon Bicycles GmbH / Karl-Tesche-Strae 12/ D-56073 Koblenz

Przestrzegaj wskazwek zawartych w rozdziale

i

Uytkowanie zgodnie z przeznaczeniem.

Godziny otwarcia sklepu: Pon. - Pt. 10.00 - 19.00, Sob. 9.00 - 18.00

Zamwienia i informacje pod nr tel.: +49 (0)261 40400-0 / Zamwienia pod nr. faksu: +49 (0)261 4040050 / E-Mail: info@canyon.com
Godziny otwarcia warsztatu: Pon. - Pt. 10.00 - 18.00, Sob. 9.00 - 15.00