Corrosión en Planta de Deshidratación de Gas

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES

COORDINACIN DE INGENIERA DE MATERIALES
BASE DE CONOCIMIENTOS DE SELECCIN DE MATERIALES:

Consideraciones de Corrosin en Planta de Deshidratacin de Gas
Realizado por:
Emilio Abel Bello Gonzlez
INFORME FINAL DE CURSOS EN COOPERACIN
Presentado ante la ilustre Universidad Simn Bolvar como requisito parcial para optar
al ttulo de Ingeniero de Materiales, mencin Metalurgia
Sartenejas, Marzo 2007
UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES
COORDINACIN DE INGENIERA DE MATERIALES

Realizado por:
con la Asesora de:

Ing. Adalberto Rosales (Tutor Acadmico)
Ing. Thais Mesones (Tutor Industrial)
Base de Conocimientos de Seleccin de Materiales

Realizado por:
RESUMEN
En la presente pasanta se realiz la elaboracin de la base de conocimiento para la seleccin
de materiales de las Empresas Y&V. La metodologa est enmarcada en el concepto de mapa
de proceso, con la finalidad de obtener procedimientos prcticos y estandarizados, aplicados a
la ejecucin del diseo de tuberas y equipos en proyectos de ingeniera, durante la fase de
definicin. Todas las actividades exigieron la continua revisin bibliogrfica desde el inicio
del desarrollo del estudio. Los diagramas de flujo y diagramas IDEF0 fueron las herramientas
utilizadas para la creacin de una metodologa general, que permita al ingeniero de proyectos
realizar la seleccin de materiales en base al proceso que se maneja.
La estrategia para el desarrollo de esta metodologa de trabajo se realiz a partir de un caso de
estudio, donde se llev a cabo la prediccin de los riesgos de corrosin de una planta de
deshidratacin de gas natural, para la validacin de materiales preseleccionados de tuberas y
equipos, durante la ingeniera bsica. El primer paso para la ejecucin de la evaluacin del
caso de estudio consisti en la identificacin del proceso de deshidratacin del gas, as como
las variables y mecanismos de corrosin asociados. Luego se procedi a revisar los modelos
de prediccin de corrosin disponibles y su comparacin, para utilizar finalmente el software
PredictTM, versin 4.0. Se calcularon las velocidades de corrosin en las lneas principales del
proceso con el software comercial seleccionado. Las velocidades de corrosin de los equipos
fueron extrapolados a partir de los resultados de las lneas de entrada y salida de los mismos.
Las velocidades de corrosin calculadas, permiti la validacin de los materiales utilizados
para tuberas y equipos, y la generacin de las recomendaciones para el control de corrosin a
travs de mtodos alternativos a la metalurgia. Finalmente, se realizaron los diagramas
metalrgicos a partir de los diagramas de flujo del proceso, donde se reflejaron los resultados
arrojados durante el estudio y las recomendaciones.
Palabras clave: corrosin, gas natural, CO2, H2S.
Emilio A. Bello G.
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DEDICATORIA
Dedicado a Emilio Bello Rondn
Emilio A. Bello G.
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AGRADECIMIENTOS
A mis Padres, Isbelia y Emilio, por aos de sacrificio, dedicacin y confianza depositados en
Vernica, Andrs y en m, y por hacernos crecer con su amor, consejos y valores. A ellos, que
siempre han estado y estarn por nosotros, Gracias.
A mis hermanos Vernica y Andrs, por estar conmigo siempre que los necesito.
A toda mi familia, en especial a Lola, Samaria, Raquel, Juvenal y Pablo, quienes siempre me
apoyaron durante la carrera, y a quienes considero mis padres tambin.
A Virginia Fernndez por su amor y apoyo en los buenos y malos momentos.
A Gladys Navas y Adalberto Rosales, por hacer posible el logro exitoso de esta pasanta a
travs de su orientacin y experiencia, y a quienes estimo y considero amistades muy
valiosas.
A Carlos Graciano por recomendarme para este proyecto de pasanta, y sus consejos durante
el desarrollo de la misma.
A Thais Mesones por brindarme la oportunidad de realizar el trabajo que define, hasta los
momentos, mi camino en la ingeniera.
A todos los que en la empresa me brindaron su apoyo, confianza y tiempo, y que de alguna u
otra manera aportaron para el desarrollo de este trabajo: Miguel Sarmiento, Freddy
Villalobos, Mara Dolores Len, Desiree Quintero, Anmary Alemn, Wendy Montano,
Fernando Aponte, y a los que dejo de nombrar y que tambin contribuyeron.
A Beatriz Luciani por su ayuda y buenos consejos durante el desarrollo de este trabajo.
A ST3I por recibirme y hacerme sentir como en casa.
Finalmente pero no menos importante, a Dios, por darme las oportunidades que he
necesitado y ponerme en el camino adecuado.
Gracias..
Emilio A. Bello G.
Marzo 2007

INDICE GENERAL
CAPTULO 1: INTRODUCCIN.............................................................................................1
CAPTULO 2: OBJETIVOS ......................................................................................................2
CAPTULO 3: EMPRESAS Y&V.............................................................................................3
3.4 Marco Organizacional ......................................................................................................3
3.5 Principios de la Corporacin ............................................................................................5
3.6 Organigrama de Y&V Ingeniera y Construccin............................................................6
3.7 Departamento de Ingeniera Mecnica .............................................................................7
CAPTULO 4: MARCO TERICO ..........................................................................................9
4.1 Desarrollo de un Proyecto ................................................................................................9
4.1.1 Visualizar...................................................................................................................9
4.1.2 Conceptualizar...........................................................................................................9
4.1.3 Definir......................................................................................................................10
4.1.4 Implantar..................................................................................................................10
4.1.5 Operar ......................................................................................................................10
4.2 Gestin del Conocimiento ..............................................................................................11
4.2.1 Mapas de Procesos ..................................................................................................12
4.3 Seleccin de Materiales ..................................................................................................14
4.4 Corrosin y Seleccin de Materiales ..............................................................................16
4.5 Mtodos de Proteccin ...................................................................................................19
4.6 Modelos de Prediccin de Corrosin..............................................................................20
CAPTULO 5: METODOLOGA............................................................................................26
5.1.1 Identificacin del Proceso a Evaluar .......................................................................26
5.1.2 Recoleccin de Datos ..............................................................................................28
5.1.3 Anlisis de las Condiciones de Operacin ..............................................................28
5.1.4 Elaboracin de los Diagramas Metalrgicos ...........................................................30
CAPTULO 6: CASO DE ESTUDIO ......................................................................................32
6.1 Descripcin del Proceso .................................................................................................32
6.2 Corrosin en la Produccin de Gas ................................................................................36
6.3 Mecanismos de Degradacin en la Produccin de Gas..................................................37
Emilio A. Bello G.
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6.3.1 Corrosin por Dixido de Carbono .........................................................................37
6.3.2 Corrosin por Sulfuro de Hidrgeno.......................................................................39
6.3.3 Corrosin por efecto combinado de CO2 y H2S ......................................................41
6.3.4 Corrosin por Ataque Microbiolgico (MIC) .........................................................42
6.3.5 Corrosin-Erosin ...................................................................................................43
6.4 Efecto de las Variables del Medio Corrosivo.................................................................43
6.4.1 Rol del Agua............................................................................................................43
6.4.2 Rol del pH................................................................................................................44
6.4.3 Efecto de la Temperatura.........................................................................................45
6.4.4 Velocidad del Fluido y Patrones de Flujo ...............................................................46
6.5 Mtodos de Proteccin ...................................................................................................49
6.6 Metodologa de Evaluacin ............................................................................................49
6.6.1 Procedimiento de Evaluacin ..................................................................................49
6.6.2 Identificacin del Proceso .......................................................................................50
6.6.3 Identificacin de los Mecanismos Potenciales de Corrosin ..................................53
6.6.4 Alcance ....................................................................................................................53
6.6.5 Modelo Predictivo Utilizado para la Evaluacin.....................................................53
6.6.6 Conectividad............................................................................................................54
6.6.7 Criterios de Evaluacin ...........................................................................................55
6.6.8 Validacin y Seleccin de Materiales .....................................................................58
6.6.9 Elaboracin de los Diagramas Metalrgicos ...........................................................58
CAPTULO 7: PRESENTACIN Y ANLISIS RESULTADOS .........................................59
7.1 Mecanismos de Corrosin ..............................................................................................59
7.2 Descripcin y caractersticas de las Lneas y Equipos Evaluados..................................62
7.3 Propiedades de las Corrientes Consideradas en la Evaluacin.......................................63
7.4 Velocidades de Corrosin...............................................................................................63
7.5 Diagramas Metalrgicos.................................................................................................68
CAPTULO 8: CONCLUSIONES...........................................................................................71
CAPTULO 9: RECOMENDACIONES .................................................................................72
CAPTULO 10: REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ..........................................................74
CAPTULO 11: APNDICES .................................................................................................75
Emilio A. Bello G.
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Marzo 2007

APNDICE A ..........................................................................................................................76
APNDICE B...........................................................................................................................77
APNDICE C...........................................................................................................................81
APNDICE D ..........................................................................................................................85
Emilio A. Bello G.
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INDICE DE TABLAS Y FIGURAS
Figura 1. Organigrama de Y&V Ingeniera y Construccin. .....................................................7
Figura 2. Disciplinas del Departamento de Ingeniera Mecnica de Y&V Ingeniera y
Construccin...............................................................................................................................8
Figura 3. Diagrama de flujo o flujograma. ...............................................................................14
Figura 4. Diagrama IDEF0. ......................................................................................................14
Figura 5. Seleccin de materiales en el proceso de diseo ingenieril. .....................................15
Figura 6. Metodologa para la Seleccin de Materiales. ..........................................................27
Figura 7. Diagrama IDEF0, estudio de seleccin de materiales..............................................29
Figura 8. Diagrama IDEF0, elaborar diagramas metalrgicos.................................................30
Figura 9. Diagrama metalrgico...............................................................................................31
Tabla 1. Criterio General de Corrosividad del Gas en Funcin de la Presin Parcial del CO2.
..................................................................................................................................................37
Tabla 2. Caractersticas de la capa de carbonato de hierro en la superficie del metal
vs.temperatura a la cual se forma .............................................................................................39
..................................................................................................................................................41
Tabla 4. Corrosividad relativa vs. pH del Agua. ......................................................................45
Figura 8. Patrn de flujo generado a diferentes velocidades de flujo.......................................48
Tabla 5. Mecanismos de corrosin tpicos presentes en el rea de produccin de gas. ...........50
Figura 9. Esquema de la metodologa aplicada. .......................................................................51
Tabla 6. Datos de entrada y salida para la estimacin de las velocidades de corrosin, de los
distintos modelos utilizados .....................................................................................................54
Tabla 7. Corrientes evaluadas y corrientes equivalentes en los resultados. .............................56
Tabla 8. Equipos evaluadas y equipos equivalentes en los resultados. ....................................57
Figura 10. Determinacin del mecanismo de corrosin predominante. ...................................59
Figura 11. Presiones parciales de CO2 en las corrientes evaluadas que manejan gas. .............60
Tabla 10. Composicin del gas natural para el caso rico en CO2.............................................60
Figura 12. Presiones parciales de H2S en las corrientes evaluadas que manejan gas...............61
Tabla 13. Materiales preseleccionados para tuberas y equipos...............................................62
Emilio A. Bello G.
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Tabla 15. Variables consideradas para la evaluacin simuladas en HYSYS. ..........................63
Figura 13. Velocidades de corrosin en las lneas de gas, para cada premisa considerada. ....65
Tabla 17. Velocidades de corrosin en las lneas de drenaje y aguas de tratamiento. .............65
Tabla 18. Velocidad de corrosin en la corriente 1 para pH de 4,9 y 3,7. ...............................66
Tabla 9. Relacin entre las presiones parciales de CO2 y H2S en las corrientes que manejan
gas hmedo. ..............................................................................................................................76
Emilio A. Bello G.
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LISTA DE SIMBOLOS Y ABREVIATURAS
ANSI: American National Standards Institute (Norma Nacional Americana)
API: American Petroleum Institute (Instituto Americano de Petrleo).
bbls/d: barriles por da.
CA: permisividad a la corrosin (corrosion allowance).
Clad: revestimiento interno con metal.
d: densidad en libras por pie cbico (lb/ft3) para gas, y kilogramos por metro cbico (Km/m3)
para el agua e hidrocarburos.
DI: dimetro interno en pulgadas (in).
ISO: Organizacin Internacional de Normalizacin.
LNG: Liquefied Natural Gas (Gas Natural Licuado).
NACE: National Association of Corrosion Engineers (Asociacin Nacional de Ingenieros de
Corrosin).
NGL: Natural Gas Liquids (Lquidos del Gas Natural).
: viscosidad en centipoise (cP).
mils: milsimas de pulgada.
MMSCFD: Million Standar Cubic Feet per Day (Millones de Pies Cbicos Estndar por Da)
mpy: milsimas de pulgada por ao.
P: presin en psia (libras por pie cbico)
P&ID o DTI: Piping and Instrumentation Diagram o Diagrama de Tuberas e
Instrumentacin.
PDF o DFP: Process Flow Diagram o Diagrama de flujo de procesos.
PDVSA: Petrleos de Venezuela Sociedad Annima.
PpXn: Presin Parcial del Compuesto Xn.
Q: flujo volumtrico de gas en MMSCFD para el gas, y bbls/d para el agua e hidrocarburos.
Sagua: tensin superficial del agua en dinas por centmetros (DINA/cm).
Sgas: gravedad especfica del gas.
T: temperatura en grados Fahrenheit.
Usl: velocidad superficial de lquido en pies por metro (ft/m).
Usg: velocidad superficial del gas en pies por metro (ft/m).
Emilio A. Bello G.
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Umez: velocidad superficial de la mezcla en pies por metro (ft/m).
Vcorr: veloocidad de corrosin en mpy.
Vcorr mx: velocidad de corrosin mxima permisible en mpy.
Z: factor de compresibilidad del gas.
Emilio A. Bello G.
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CAPTULO 1: INTRODUCCIN
La corrosin por CO2 y H2S en los medios de produccin de crudo y gas representa una de
las reas ms importantes de estudio e investigacin en la industria del petrleo. Esto se debe
a la necesidad de evaluar la severidad de la corrosin en un medio con la finalidad de asegurar
la utilizacin acertada de los aceros, aleaciones que tienen una amplia aplicacin en casi todo
lo que engloba produccin y refinacin de petrleo y gas. La definicin de los lmites de uso
para los aceros al carbono, requiere de la precisa prediccin de la corrosividad de los medios a
los que estn expuestos y los mecanismos de degradacin asociados, de manera de garantizar
la seguridad operacional, y el tiempo de vida requerido para las instalaciones.
La industria de crudo y gas, e institutos de investigacin, se han visto obligados por tanto
al desarrollo de modelos de prediccin de corrosin basados en la utilizacin de datos de
laboratorio, datos de campo y modelos tericos para obtener una evaluacin real (o muy
aproximada) de la corrosividad del medio y las velocidades de corrosin. Muchos de estos
modelos tienden a ser muy conservadores en la interpretacin de los resultados o se enfocan
en pequeos efectos paramtricos, limitando el alcance de la aplicacin. Del mismo modo, la
accesibilidad de los datos requeridos por algunos de los modelos para su desarrollo, no se
encuentra fcilmente disponible en muchos casos, reduciendo la importancia prctica de su
uso.
La evaluacin de la corrosin interna en equipos y tuberas requiere de la seleccin del
modelo que se ajuste a las necesidades del Ingeniero, y le permita desarrollar la metodologa
adecuada para la estimacin de la corrosin y anlisis de las acciones a tomar a partir del
estudio realizado. La versatilidad de esta evaluacin permite la prediccin de escenarios
durante el diseo de las instalaciones, as como en operacin, con la finalidad de generar
requerimientos de materiales, control y planes de inspeccin de corrosin que optimicen las
relaciones de costo, durabilidad y seguridad del proceso evaluado.
Emilio A. Bello G.
Marzo 2007

CAPTULO 2: OBJETIVOS
El objetivo general de este proyecto de pasanta es la seleccin efectiva de los materiales
para tuberas y equipos, mediante el desarrollo de una metodologa que permita la evaluacin
de riesgos de corrosin e identificacin de los mecanismos potenciales de corrosin, con base
en el proceso que se maneja, durante la etapa de ingeniera bsica. Esto permitir la
generacin de procedimientos prcticos y estandarizados para la seleccin de materiales y
elaboracin de diagramas metalrgicos, a ser implantados en el marco del concepto de mapa
de proceso.
El cumplimiento de este objetivo general fue realizado a travs de los siguientes objetivos
especficos:
Reconocimiento del objetivo principal de la planta en diseo.
Revisin y anlisis de la data correspondiente a la etapa de ingeniera bsica

disponible.
Evaluacin de los modelos de prediccin de corrosin existentes.
Seleccin del modelo adecuado a las necesidades del proyecto.
Desarrollo de la metodologa de evaluacin acorde al modelo seleccionado
Identificacin de los mecanismos de degradacin potenciales asociados a las lneas de

gas. Cuantificacin de la velocidad de corrosin.
Seleccin de materiales a travs de estudio de validacin basado en la estimacin de

velocidades de corrosin.
Elaboracin de los diagramas metalrgicos.
Desarrollo y documentacin de la metodologa general y aplicada al caso, generando

la base de conocimiento de seleccin de materiales.
Emilio A. Bello G.
Marzo 2007

CAPTULO 3: EMPRESAS Y&V
3.4 Marco Organizacional

Es una corporacin de servicios venezolana, orientada al desarrollo de proyectos de
inversin en las reas de: ingeniera, construccin, operacin, mantenimiento y gestin
ambiental para los sectores pblicos y privados.
Fue creada en 1985, ante la necesidad del mercado de encontrar integradas las diferentes
reas de servicio en un solo ente. Para mantenerse como una organizacin flexible y slida,
Empresas Y&V permite la autonoma en las decisiones y estructuras de costo de sus
compaas, a la vez que comparten las mismas polticas en las reas de recursos humanos,
administrativa y financiera, permitiendo la interaccin del personal en las distintas reas.
La corporacin est formada por cuatro empresas, cada una con cierta especializacin
hacia un rea de la gestin de proyectos de ingeniera [1]:
Y&V Construccin y Montaje: nace con el nombre de DRV Construcciones con el
propsito de ofrecer soluciones integrales en el rea de la construccin, asegurando costos,
calidad, tiempo de ejecucin y seguridad. En mayo de 2005, DRV Construcciones da paso a
Y&V Construccin y Montaje, en una reorganizacin corporativa asumida por Empresas
Y&V. Y&V Construccin y Montaje acta como contratista general en la ejecucin de obras
de ingeniera, y cuenta con una capacidad tcnico-financiera para acometer obras mayor a
1.500.000 horas hombre/ao.
Y&V Operacin y Mantenimiento: nace con el nombre de Vectra en 1968 y en este ao
2005 cambia a Y&V Operacin y Mantenimiento. Presta servicio tcnico y gerencial,
especialmente en la operacin y mantenimiento de plantas en los sectores de petrleo y gas,
petroqumico e industrial.
Emilio A. Bello G.
Marzo 2007

Desde 1968, la compaa ha prestado servicios profesionales en forma continua en
Venezuela, tanto a clientes del sector privado como del sector pblico, a lo largo de las
diferentes fases de un proyecto de inversin: investigacin de mercados, evaluacin
econmica, arranque y puesta en marcha, operacin y mantenimiento.
Y&V Ecoproyectos: viene de la compaa Ecoproyectos, creada en 1989. Y&V
Ecoproyectos disea y desarrolla soluciones en el rea de ambiente, fundamentalmente para
los sectores de petrleo y gas, petroqumico e industrial. Surge por iniciativa de un grupo de
profesionales de las reas de Ecologa en Ingeniera Ambiental, con el objetivo de desarrollar
soluciones orientadas al crecimiento de las empresas industriales y de servicios, debido a las
necesidades existentes en materia ambiental.
Actualmente Ecoproyectos posee la certificacin RASDA, otorgada por el Ministerio de
Ambiente y de los Recursos Naturales, que permite el manejo de desechos susceptibles de
degradar el ambiente.
Y&V Ingeniera y Construccin: asume darle continuidad a la labor de Yanes & Asociados,
para ofrecer sus servicios en diseo y desarrollo de soluciones en el rea de ingeniera de
consulta y construccin para los sectores de petrleo y gas, petroqumica, industrial e
infraestructura.
Yanes & Asociados, a su vez, se haba constituido como Empresa de Servicios de
Ingeniera de Consulta en 1985, siguiendo el camino dejado por la Oficina Tcnica de
Ingeniera Adolfo Yanes, cuyas actividades comprendieron el perodo 1954-1985. As, Y&V
Ingeniera y Construccin, a travs de Yanes & Asociados acumula ms de 40 aos de
experiencia como consultora de proyectos de ingeniera, prestando servicios en los sectores de
petrleo y gas, petroqumica, industrial e infraestructura, lo que le ha permitido adquirir una
slida experiencia que pone a disposicin de sus clientes.
Y&V Ingeniera y Construccin, como empresa de ingeniera y construccin, tiene un alto
grado de especializacin y experiencia en el desarrollo de proyectos en cada una de sus fases:
Emilio A. Bello G.
Marzo 2007
Estudios de factibilidad.
Ingeniera conceptual, bsica y de proyectos.
Gerencia integral de proyectos.
Proyectos llave en mano (IPC).
Planificacin y control de proyectos.
Gerencia de construccin.
Inspeccin de obras.
Arranque y puesta en marcha.
Gestin y procura.
Estimacin y control de costos.
Asesoras y consultas.
Operacin y mantenimiento.
Adems, Y&V Ingeniera y Construccin cuenta con un destacado equipo

multidisciplinario calificado para ofrecer un servicio de primera, acorde a las necesidades del
cliente. ste se encuentra integrado por las siguientes disciplinas: Mecnica, Procesos,
Electricidad, Instrumentacin y Control, Civil, Industrial, Arquitectura, Urbanismo, Sistemas
y Estructuras, entre otros.
3.5 Principios de la Corporacin

Empresas Y&V posee una serie de principios que han sido el motor de su desarrollo. Uno
de los ms fundamentales, y que determina su esencia como organizacin, es que la empresa
est concebida para ser conducida por sus empleados, lo cual se evidencia en el hecho de que
para ser uno de sus accionistas es indispensable ser parte de su personal; es decir, trabajar en
ella. Esto, aunado a la Misin, Visin y Valores, ha sido decisivo en el crecimiento de la
organizacin y de los individuos que la conforman [1].
Visin: Ser una organizacin de servicios de Clase Mundial que promueva el desarrollo de
su personal y de la sociedad.
Emilio A. Bello G.
Marzo 2007

Misin: Prestar servicios de excelencia que excedan las expectativas de nuestros clientes y
maximicen la satisfaccin de trabajadores y accionistas dentro de un entorno tico y moral,
orientado al servicio del individuo, la sociedad y la conservacin del ambiente.
Valores:
Reconocimiento y respeto al individuo.
Proactividad, pasin y compromiso.
Integridad.
Disposicin al logro y espritu competitivo.
Mejoramiento continuo en la bsqueda del desarrollo personal y profesional del

capital humano.
Trabajo en equipo.
Objetivos:
Ser empresa lder en Venezuela.
Ser una organizacin de Clase Mundial.
Poseer un personal satisfecho, auto-realizado y orgulloso.
Ser un importante jugador internacional.
Poltica de Calidad: Satisfacer los requerimientos y expectativas de nuestros clientes,

mediante un servicio adecuado, confiable y oportuno, basado en:
Procesos normalizados.
Un sistema de mejoramiento continuo.
Compromiso de su personal con la calidad.
3.6 Organigrama de Y&V Ingeniera y Construccin

En la figura 1 se muestra la estructura organizacional de la empresa. En ella se resalta la
gerencia del departamento de mecnica, donde se llev a cabo el desarrollo de la pasanta.
Emilio A. Bello G.
Marzo 2007

JUNTA
DIRECTIVA
EMPRESAS Y&V
JUNTA DIRECTIVA
Y&V Ingenieria y
Construccin
PRESIDENTE
EJECUTIVO
VP SERVICIOS
CORPORATIVOS
GERENCIA DE
ADMINISTRACIN
VICE PRESIDENCIA
DE INGENIERA
GERENCIA
CONTABILIDAD
GERENCIA
CTRL. GESTIN
GERENCIA DE OFICINAS
REGIONALES
CIT
GERENCIA DE
FINANZAS
GERENCIA
DE DPTO.
DE CIVIL
GERENCIA
LEGAL
GERENCIA
DE DPTO. DE
ELECTRICIDAD
GERENCIA
DE DPTO. DE
INSTRUMENTACIN
GERENCIA
DE DPTO. DE
MECNICA
GERENCIA
DE DPTO. DE
PROCESOS
GERENCIA
DE DPTO. DE
ESTRUCTURAS
GERENCIA DE
DPTO. DE
PROD.
GRFICA
GERENCIA
DE DPTO.
DE
AMBIENTE
GERENCIA DE
RECURSOS
HUMANOS
GERENCIA DE
S. GERENCIALES
GERENCIA DE
PROYECTO
GERENCIA
DE SIST. Y
TECNOLOGA
GERENCIA DE
PROYECTO
GERENCIA DE
PROYECTO
VP SERVICIOS
TECNICOS
GERENCIA DE
PROYECTO
GERENCIA DE
CALIDAD Y S.H.A.
GERENCIA
ADMINISTRACIN
DE CONTRATOS
GERENCIA
PLANIFICACIN
Y CONTROL
GERENCIA DE
PROCURA
GERENCIA DE
PROYECTO
GERENCIA DE
PROYECTO
GERENCIA DE
PROYECTO
GERENCIA DE
PROYECTO
VP
DESARROLLO
DE NEGOCIOS
VP COMERCIAL
VP MERCADO
INTERNACIONAL
VP MERCADO
NACIONAL
Figura 1. Organigrama de Y&V Ingeniera y Construccin [2].
3.7 Departamento de Ingeniera Mecnica

El proyecto de pasanta larga Base de Conocimientos de Seleccin de Materiales se
desarroll bajo la tutela de la gerencia del Departamento de Ingeniera Mecnica de Y&V
Ingeniera y Construccin, en sus oficinas de la ciudad de Caracas, Venezuela. El
Departamento de Ingeniera Mecnica se encarga del desarrollo de proyectos en las reas que
se mencionan en el esquema de la figura 2:
Emilio A. Bello G.
Marzo 2007

Instalaciones en
Edificaciones
(MB)
Equipos Estacionarios
(ME)
Mecnica General
(MG)
Equipos de Transferencia
de Calor
(MH)
Sistemas Contra Incendio
en Plantas
(MI)
Elevacin y Transporte
(ML)
Departamento de
Ingeniera Mecnica
Manejo de Materiales
(MM)
Pipeline
(MP)
Unidades Paquetes
(MQ)
Equipos Rotativos
(MR)
Equipos Especiales
(MS)
Tuberas en Plantas
Industriales
(MT)
Figura 2. Disciplinas del Departamento de Ingeniera Mecnica de Y&V Ingeniera y Construccin [2].
Emilio A. Bello G.
Marzo 2007

CAPTULO 4: MARCO TERICO
4.1 Desarrollo de un Proyecto

La ejecucin de un proyecto puede ser vista como un proceso que se desarrolla en fases;
desde que nace o se concibe la idea, hasta que se materializa y se pone en operacin el activo
o la instalacin, y este comienza a generar un valor al accionista o dueo. En algunos casos, el
proyecto podra no llegar a ejecutarse y ser cancelado durante su trayectoria hacia la
materializacin, porque en algn momento de sta se pudo determinar que no genera
suficiente valor.
La ejecucin de un proyecto se divide en cinco (5) fases, que van afinando el desarrollo
del mismo desde su visualizacin hasta la implantacin. Estas fases son brevemente descritas
a continuacin [3]:
4.1.1 Visualizar
En esta primera fase se originan los proyectos de inversin. Las ideas que originan los
proyectos pueden provenir, en cualquier momento, de cualquier parte de la Organizacin del
cliente, pero son generalmente el producto de los anlisis del ambiente externo e interno a
ella, o del anlisis F.O.D.A (Fortalezas, Oportunidades, Debilidades, Amenazas) que se
realiza como parte de los ciclos de planificacin. Estos anlisis se efectan en equipo con la
participacin de todas las organizaciones de la Corporacin y bajo la responsabilidad
integradora de las unidades de Planificacin Corporativa.
4.1.2 Conceptualizar
Los productos de la fase de visualizar constituyen el insumo de trabajo para continuar con
el desarrollo del proyecto y ejecutar la fase de conceptualizar. El propsito de esta fase es la
seleccin de la(s) mejor(es) opcin(es) y la mejora en la precisin de los estimados de costos
y tiempo de implantacin. Todo esto para lograr lo siguiente:
Reducir la incertidumbre y cuantificar los riesgos asociados.
Determinar el valor esperado para la(s) opcin(es) seleccionada(s).
Emilio A. Bello G.
Marzo 2007
4.1.3 Definir
Las decisiones tomadas en la fase de Conceptualizar constituyen el insumo de trabajo para
continuar con el desarrollo del proyecto y ejecutar la fase de Definir. El propsito de esta fase
es desarrollar en detalle el alcance y los planes de ejecucin de la opcin seleccionada para:
Permitir a la Corporacin comprometer los fondos u obtener el financiamiento

requerido para ejecutar el proyecto.
Preparar la documentacin que sirva de base para la ingeniera de detalle y la

contratacin de la ejecucin del proyecto.
Confirmar si el valor esperado del proyecto cumple con los objetivos del
negocio.
La fase definir consiste en tres objetivos bsicos:
Desarrollar el paquete de definicin del proyecto.
Establecer el proceso de contratacin y el documento de solicitud de ofertas.
Preparar el paquete para la autorizacin del proyecto.
4.1.4 Implantar
Una vez obtenida la aprobacin del proyecto al finalizar la fase de definir y, por
consiguiente, la autorizacin de apropiacin de fondos para continuar la ejecucin del
proyecto, entramos a la fase de Implantacin del proyecto. La meta de esta fase es la
completacin mecnica de las instalaciones, con lo cual se obtiene, como producto, unas
instalaciones listas para ser entregadas al grupo de operaciones de manera que inicie la puesta
en servicio de las mismas. Es en esta fase cuando realmente se materializa la idea, es decir, se
logran los siguientes objetivos:
Contratacin.
Ejecucin.
4.1.5 Operar
En la prctica, es difcil establecer el momento especfico cuando termina la construccin
y comienza la operacin. Existe un perodo de solapamiento, generalmente finalizando la
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completacin mecnica. Durante este perodo, el rol de coordinador pasa de manos del
Gerente de Construccin a manos del Gerente de Arranque, quien ser el lder
responsable por alcanzar los tres primeros objetivos de esta fase, a saber:
1. Operacin inicial.
2. Pruebas de garanta.
3. Aceptacin de las instalaciones.
4. Elaboracin de informes finales.
5. Evaluacin continua.
Al comienzo de esta fase, la organizacin de construccin del proyecto an contina
existiendo y pasa a ser un grupo de soporte al grupo de arranque. ste ltimo debe comenzar
a preparar las instalaciones para el arranque inicial, a medida que las reciba de la organizacin
de construccin.
Dependiendo de la magnitud y complejidad del proyecto puede resultar conveniente que
las actividades de operacin comiencen por reas o plantas, como es el caso de una refinera,
en donde inicialmente se realiza el arranque de las unidades de servicio y despus las
unidades de produccin.
El xito de esta fase estar fundamentado en la realizacin de un buen plan de arranque,
en donde todos los aspectos importantes estn considerados, as como los responsables de
ejecutarlos.
4.2 Gestin del Conocimiento

La gestin es la direccin de las acciones que contribuyan a tomar decisiones orientadas a
alcanzar los objetivos trazados, medir los resultados obtenidos, para finalmente, orientar la
accin hacia la mejora permanente del sistema.
Dentro de este contexto, el manejo o gestin del conocimiento juega un papel muy
importante en todo el proceso de desarrollo de un proyecto, y aunque es un activo de la
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empresa, reside en el individuo y esta distribuido a travs de la organizacin. El
conocimiento es experiencia, todo lo dems es informacin (Albert Einstein), por ello el
conocimiento debe estar orientado a la gente y no ser simplemente un proceso burocrtico,
debe conseguirse la manera de transmitirlo o simplemente podramos decir que es emprico.
En el sistema de planificacin y ejecucin de un proyecto, el manejo de la informacin es
clave para el desarrollo de los procesos que lo conforman, sin embargo el aporte del
conocimiento generado a travs de la experiencia, siempre conlleva a la mejora de los
mismos. El conocimiento a partir de la experiencia aporta a un procedimiento y lo optimiza o
simplifica.
De todo esto proviene la importancia de definir la estructura de los procesos y la
documentacin el sistema, elaborando o mejorando los Procedimientos e Instrucciones; para
ello se considera la estructura de documentacin implementada por un Sistema de Gestin de
la Calidad que facilita la organizacin de la Gestin del Conocimiento a travs de las distintas
herramientas que facilitan esta tarea.
La implantacin de un Sistema de Gestin de la Calidad se lleva a cabo en la empresa a
travs de la aplicacin de las Normas de Calidad ISO 9000, las cuales constituyen para la
industria, una va de reducir costos y mejorar sus procesos de produccin, tomando en cuenta
que la calidad es un factor clave para la competitividad en cualquier mercado. Es por ello que
para normalizar, se deben tener conocimientos de esta faena, garantizando as la
incorporacin de un procedimiento que se adapte a la realidad del proceso, que sea til y de
fcil entendimiento. Para comenzar con la implantacin de este sistema es necesario el
anlisis de los procesos de trabajo; una herramienta til para tal funcin es la estructura de los
procesos o Mapa de los procesos [2,4].
4.2.1 Mapas de Procesos

Los Mapas de Procesos de una organizacin, permiten considerar la forma en que cada
proceso individual se vincula vertical y horizontalmente, sus relaciones y las interacciones
dentro de la organizacin, pero sobre todo tambin con las partes interesadas fuera de la
organizacin, formando as el proceso general de la empresa.
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Esta orientacin hacia los procesos exige la subdivisin en procesos individuales teniendo
en cuenta las estrategias y objetivos de la organizacin, la experiencia ha demostrado que es
conveniente definir los datos de entrada, parmetros de control y datos de salida.
Una vez definida la estructura de los procesos se procede a documentar el Sistema,
elaborando o mejorando los Procedimiento e Instrucciones; para ello se considera la
estructura de documentacin del Sistema de Calidad.
Los mapas de procesos se pueden construir de diferentes maneras. Entre los que ms
comunes estn los diagramas de flujo o flujogramas, y los diagramas IDEF0, que destacan por
su sencillez y su versatilidad.
Diagramas de Flujo: El flujograma es un esquema que utiliza smbolos grficos para
describir o representar la naturaleza y el flujo de las actividades en un proceso
determinado. En otras palabras, representan la secuencia lgica de cmo deben fluir los
procesos para cumplir con los objetivos, permitiendo identificar actividades innecesarias
o redundantes dentro de un proceso. La figura 3 muestra un ejemplo de este tipo
diagrama.
Diagramas IDEF0: El diagrama IDEF0, del ingls International Definition,
representa un mtodo diseado para modelar decisiones, acciones y actividades de una
organizacin o sistema. Un diagrama IDEF0 describe un proceso, cmo funciona, cmo
se controla, y qu produce. Los diagramas se elaboran con objeto de comprender,
analizar, mejorar o sustituir una tarea. Cada uno contiene cajas con texto y flechas que
las relacionan, dando significado al diagrama. La figura 4 muestra el esquema de un
diagrama IDEF0.
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Figura 3. Diagrama de flujo o flujograma.
Figura 4. Diagrama IDEF0.
4.3 Seleccin de Materiales

La seleccin de materiales en ingeniera se encuentra el la fase de definicin dentro del
desarrollo de un proyecto, en donde se lleva a cabo la ingeniera bsica como la ingeniera
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necesaria para evaluar definitivamente un proyecto, establecer los parmetros firmes del
diseo y generar la informacin suficiente para realizar un estimado de costos.
Figura 5. Seleccin de materiales en el proceso de diseo ingenieril.

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El diseo mecnico es un proceso iterativo, donde el punto de arranque comienza con una
necesidad, y termina con la especificacin completa de un producto que llena la necesidad.
Entre el estado de necesidad y la especificacin del producto se encuentra un conjunto de
etapas necesarias para consolidar el producto final. En este conjunto de etapas, la seleccin de
materiales es un paso definido por los requerimientos del diseo, y juega un papel muy
importante en el cumplimiento de la vida til del producto final, disminucin de costos,
seguridad operacional, etc.
La figura 5 muestra esquemticamente la importancia de la seleccin de materiales en el
proceso de diseo en ingeniera. Como puede apreciarse en el proceso de diseo deben
considerarse los atributos de los materiales (propiedades) y los aspectos mecnicos
(resistencia mecnica). Dentro de los atributos del material destacan su durabilidad, en donde
juegan un rol esencial: su resistencia a la corrosin, a la oxidacin, a la termofluencia, a la
fatiga y al choque trmico, entre otras. Todas estas propiedades definen el tiempo de vida til
del componente que forma parte de un equipo o sistema ingenieril en general. En esta
pasanta se hizo nfasis en las consideraciones de corrosin, especficamente por CO2 y H2S.
La seleccin incorrecta de un material, puede tener efectos negativos como la falla de
algn componente o parte, adems de costos cclicos innecesarios durante el tiempo de vida
del componente, equipo, etc. La seleccin ptima de materiales envuelve algo ms que
escoger un material que tenga las propiedades para cumplir con una funcin necesaria en un
servicio [5,6].
4.4 Corrosin y Seleccin de Materiales

La corrosin es el ataque destructivo de un material por su reaccin con el ambiente que
lo rodea. Vindolo de un punto de vista ms representativo, es la causa del cierre o paros de
planta, desperdicio de recursos valiosos, prdidas o contaminacin de productos, reduccin
de eficiencia, costosos mantenimientos y sobre-dimensionamiento, adems de exponer la
seguridad e inhibir el progreso tecnolgico. El control de la corrosin es alcanzado con el
reconocimiento y la comprensin de los mecanismos de corrosin, el uso de un diseo y de
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materiales resistentes a la corrosin, y el uso de sistemas de proteccin, dispositivos y
tratamientos.
Desde un punto de vista puramente tcnico, la respuesta o solucin ms obvia para los
problemas de corrosin, sera la utilizacin de materiales ms resistentes a la corrosin.
Dependiendo del caso, esta puede o no ser una alternativa econmica a los mtodos de control
de corrosin. La resistencia a la corrosin no es la nica propiedad a ser considerada en la
seleccin de materiales cuando se considera la corrosin; existen metodologas para la
evaluacin de los riesgos potenciales de corrosin, que permiten la prediccin de escenarios
durante el diseo de las instalaciones, as como en operacin, con la finalidad de generar
requerimientos de materiales, control de corrosin y planes de inspeccin de corrosin que
optimicen las relaciones de costo, durabilidad y seguridad del proceso evaluado.
Dos aspectos importantes a considerar en el diseo y la seleccin de materiales son:
1. Permisividad de Corrosin (Corrosion Allowance): En sistemas de diseo de
materiales susceptibles a la corrosin como el acero, es comn tomar en cuenta un
factor adicional de seguridad en trminos de permisividad de corrosin (CA). El
concepto envuelve el uso del aumento del espesor por encima del requerido por el
diseo mecnico, para permitir la corrosin y prdida del metal que va a tener lugar
durante la vida del proyecto o hasta el reemplazo.
La magnitud del CA depende de la severidad de la corrosin esperada y la habilidad
de mitigar la corrosin usualmente por el uso de inhibidores.
2. Vida til: La vida til es el perodo de servicio til de un componente en particular.
Esto es usualmente tomado como el tiempo requerido para alcanzar una prdida de
metal igual al CA. Alternativamente, la vida de servicio puede ser utilizada para
definir el CA requerido, basndose en la evaluacin de la severidad de la corrosin y
el desempeo de inhibicin y otros mtodos en la aplicacin particular.
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La evaluacin de la corrosin requiere de la comprensin de los modos de dao por
corrosin y los mecanismos asociados. La definicin de modos de dao por corrosin,
engloba tres conceptos generales [5, 6]:
Corrosin General o Uniforme.
Corrosin Localizada.
CorrosinAgrietamiento o Corrosin Asistida por Esfuerzos Mecnicos.
Corrosin Uniforme
Es la prdida progresiva y uniforme del material. Para que haya corrosin uniforme, el medio
corrosivo debe tener el mismo acceso en toda la superficie del metal, y metalrgicamente, el
mismo metal debe de composicin uniforme.
Corrosin Localizada
El ataque localizado en una superficie produce la corrosin por picadura. Esta puede ser
profunda, superficial o socavada, y es difcilmente detectable. Las consecuencias o fallas
debido a la corrosin por picadura son catastrficas.
Corrosin-Agrietamiento o Agrietamiento Asistido por Esfuerzos Mecnicos

La fractura frgil de una aleacin normalmente dctil, en presencia de un medio que cause
corrosin, es definida como corrosin por agrietamiento o agrietamiento inducido por el
medio. Este incluye tres tipos de fallas relacionadas con este modo de corrosin: la corrosin
bajo tensin (SCC), corrosin-fatiga (CFC), y agrietamiento inducido por hidrgeno (HIC).
Los mecanismos que pueden producir estos modos de corrosin pueden ser numerosos,
por lo que la descripcin de cada uno de estos est sujeta al caso de estudio.
La evaluacin de la corrosin es importante para determinar los mtodos de proteccin
que permiten garantizar el tiempo de vida de la planta. La estrategia para la seleccin de
materiales durante el diseo considerando la corrosin, requiere de la evaluacin previa de los
riesgos de corrosin en la planta, equipo, instalaciones, etc. Esta puede resumirse en los
siguientes pasos generales, los cuales sern explicados detenidamente en el captulo 5:
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Identificacin del proceso a evaluar.
Recoleccin de datos.
Evaluacin.
4.5 Mtodos de Proteccin

La seleccin apropiada de materiales no es el nico mtodo en la prevencin de la
corrosin, incluso se puede decir que esta incompleta sin la adicin de otros mtodos de
proteccin. La descripcin detallada de todos los mtodos de prevencin de corrosin se
escapa del objetivo de este estudio, por lo que se menciona brevemente a continuacin. Los
mtodos comnmente usados son [7]:
Revestimientos: son relativamente delgados y pueden ser de materiales metlicos, orgnicos e
inorgnicos, los cuales proveen una barrera efectiva contra la corrosin entre el metal y el
medio. La aplicacin de stos vara segn el tipo de revestimiento. Los revestimientos
metlicos son aplicados por electrodeposicin, metalizacin (roco metlico), inmersin en
caliente, revestimiento de acero inoxidable (cladding), recubrimiento con soldadura (weld
overlay), etc. Los revestimientos inorgnicos son aplicados por roco (spraying), difusin, o
conversin qumica.
Las porosidades o defectos en los revestimientos pueden resultar en ataques localizados
en el metal, por efecto de corrosin galvnica, etc.
Cambios en el Medio: Los cambios en el medio no son generalmente la solucin ms factible
en la prctica, pero debe tomarse en cuenta como mtodo para reducir la corrosin. Esto
incluye la disminucin de la temperatura, cambios en la velocidad del fluido, remocin de
oxgeno u otros oxidantes, y cambios (o disminucin) en las concentraciones de los agentes
corrosivos.
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Inhibidores: Son sustancias que, aadidas en pequeas concentraciones en un medio
corrosivo, disminuyen sustancialmente las velocidades de corrosin.
En adicin, existen ciertas normas de diseo que deben tomarse en cuenta para mejorar la
resistencia a la corrosin de tuberas y equipos.
Evitar patrones de flujo estratificado. Las zonas donde pueda haber estancamientos
deben ser evitadas. Los agentes corrosivos pueden acumularse y concentrarse en estas
reas. En los casos en los que esto no puede ser evitado, es recomendable agregar
sistemas de drenaje en estas reas.
Fcil drenaje y limpieza de tanques y otros contenedores. Esto debe ser considerado
en el diseo (inclinacin del fondo hacia hueco de drenaje, etc.).
Diseo del sistema de forma tal que permita el fcil reemplazo de los componentes
que se espera se corroan con mayor rapidez durante el servicio.
Evitar los excesos de esfuerzos mecnicos y concentraciones de esfuerzos en los

componentes expuestos a medios corrosivos.
Evitar el contacto elctrico entre metales dismiles para prevenir la corrosin

galvnica.
Evitar los cambios violentos de direccin en sistemas de tuberas ya que pueden

promover la corrosin-erosin.
Tratar de que las condiciones en el sistema sean lo ms uniforme posible (temperatura,

velocidad del fluido, materiales utilizados, etc.).
4.6 Modelos de Prediccin de Corrosin

A raz de la necesidad de predecir la corrosin, varios modelos de prediccin de corrosin
han sido desarrollados por las diferentes compaas petroleras e institutos de investigacin.
Algunos de estos modelos se basan en la simulacin de los mecanismos de los diferentes
procesos que involucran la corrosin por CO2 en el acero al carbono, mientras que otros
modelos se basan principalmente en correlaciones empricas con datos de laboratorio o datos
de campo. Los modelos difieren en como predicen y toman en cuenta el efecto de la pelcula
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de corrosin protectora y otros, como el efecto de la mojabilidad del crudo en la corrosin por
ejemplo. Estos factores se consideran como la diferencia mas pronunciada entre varios
modelos. Por esta diferencia, los resultados de los distintos modelos pueden ser muy distintos
para un mismo caso.
En general, estos modelos cuentan con un largo grado de experiencia de las compaas,
pero muchos son muy conservadores por lo que pueden predecir el ataque de la corrosin
significativamente para muchos casos. Por otro lado existe el riesgo de predecir menores
velocidades de corrosin para situaciones donde la experiencia en campo seala que han
encontrado problemas por corrosin.
Una descripcin breve de los modelos ms usados por la industria de produccin de crudo
y gas en la prediccin de la corrosin es expuesta a continuacin. Las consideraciones sobre
el efecto de la mojabilidad del crudo no son mencionadas ya que la metodologa desartollar
fue en produccin de gas por lo que este concepto no aplica en el estudio [6].
1. Modelo de De Waard
El modelo desarrollado por De Waard y sus colaboradores ha sido por muchos aos el
ms usado en la prediccin de la corrosin por CO2. La primera versin fue publicada en
1975 y se bas nicamente en la dependencia de la temperatura y la presin parcial del CO2.
Esta versin fue desarrollada a partir de experimentos de laboratorios a pequea escala, y
desde entonces las revisiones realizadas sobre la misma a travs de los aos han permitido la
afinacin del modelo, agregando factores de correccin sobre la ecuacin original. En 1991 se
incluye el efecto del pH y la capa producto de la corrosin, siendo estos factores finalmente
ajustados en la versin de 1993, donde adems fue propuesto los lineamientos para un nuevo
modelo con los efectos de la velocidad del fluido, completado en la versin de 1995, que
toma en cuenta el efecto propuesto y el del transporte de masa. El modelo fue desarrollado
principalmente para tuberas de gas hmedo.
El modelo usa un factor de escala al tomar en cuenta la formacin de productos de
corrosin que da un estimado mnimo de proteccin. El modelo no toma en cuenta la
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formacin de la pelcula de corrosin con buenas propiedades protectora, ya que fue calibrado
contra data de laboratorio a temperaturas hasta 80 90 C. Debido a esto, tiene poca
sensibilidad a los cambios de pH.
La informacin de entrada requerida por el modelo para la realizacin de los clculos de
prediccin de corrosin es la presin parcial de CO2, temperatura, pH, velocidad del lquido y
el corte de agua. Tambin la presin total, dimetro hidrulico y la concentracin de glicol y
tipo de agua (agua condensada o de formacin). Adems incluye un mdulo de clculo de pH
a partir del agua condensada y su qumica.
2. Cassandra
El modelo Cassandra es una aplicacin de la compaa BP del modelo de De Waard que
incluye la experiencia de BP en el uso del modelo. El efecto de la pelcula protectora de
corrosin puede ser incluido o excluido por el usuario, segn la escala de temperatura, la cual
considera la velocidad de corrosin constante en vez de reducirla con el crecimiento de la
temperatura, al igual que en el modelo de De Waard.
El modelo toma como datos principales de entrada el porcentaje molar de CO2, la
temperatura, presin total, velocidad del lquido y la qumica del agua. Incluye el clculo de
pH a partir del contenido de CO2, la temperatura y la qumica total del agua. No cubre
aspectos importantes de la prctica como la eficiencia de inhibidores.
3. Modelo Norsok
Es un modelo emprico basado principalmente en la data de laboratorio a baja temperatura
en combinacin con data de campo a temperaturas por encima de los 100 C. Este fue
desarrollado por compaas petroleras de Noruega (Norwegian oil companies Statoil, Norsk
Hydro y Saga Petroleum), y fue publicado como estndar de la industria petrolera de
Noruega. El modelo se encuentra abiertamente disponible en las pginas de Internet de los
estndares [7].
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Este modelo toma en cuenta el efecto de la pelcula protectora de corrosin y por ello
predice bajas velocidades de corrosin a altas temperaturas y altos pH. Los datos de entrada
para su uso son: la temperatura, presin total, contenido de CO2, pH, esfuerzo de corte (wall
shear stress) y la concentracin de glicol. Adems contiene mdulos para calcular pH y el
esfuerzo de corte.
4. Cormed
Cormed es una herramienta de prediccin para pozos desarrollada por la compaa
francesa ELF, basado en su experiencia en corrosin por CO2. Este predice la corrosividad de
pozos de bajos, medios y altos riesgo de ataque. No toma en cuenta la velocidad de flujo para
la corrosin por CO2. Este modelo calcula el pH a partir de la temperatura, presin total,
contenido de CO2, cantidad de cido actico y la qumica total del agua.
5. Lipucor
Es un programa de prediccin de corrosin desarrollado por la compaa francesa
TOTAL, y se basa en resultados de laboratorio y una gran cantidad de data de campo que
incluye ms de 90 casos. Parte del modelo es desarrollado tambin por ELF y el Instituto
Francs de Petrleo (Institute Franais du Ptrole). Considera tambin, a diferencia de otros
modelos, otros mecanismos de falla aparte de la pura corrosin por CO2 y recientemente fue
actualizado para incluir la prediccin de corrosin en los topes de lnea.
Este modelo toma como data de entrada el porcentaje de moles de CO2 y H2S, la
temperatura, la presin total, la qumica del agua, la tasa de produccin y el dimetro de
tubera. Otros datos de entrada son la densidad del crudo, el peso molar del gas y la
composicin del acero. Adems permite el clculo del pH a partir de la temperatura,
contenido de CO2 y la qumica del agua, pero la prediccin de la corrosin en el modelo
depende muy poco de ste. El modelo indica si la corrosin es general o localizada, y da una
evaluacin de la severidad de la misma.
Cabe destacar que la correlacin con datos de campo hace de ste un modelo menos
conservador que los modelos de laboratorio.
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6. Hydrocor
Es el modelo desarrollado por Shell, y combina corrosin con la simulacin del patrn de
flujo. Es el acoplamiento de diferentes modelos de corrosin por CO2 para la simulacin de
flujo multifsico, clculo de pH y la precipitacin del carbonato de hierro, lo que permite el
clculo de la velocidad de corrosin sobre un perfil de tubera. Toma en cuenta el factor de
escala antes mencionado, aplicado para el caso de agua condensada. Adems incluye la
prediccin de corrosin en topes de lnea as como un modelo simplificado de corrosin por
H2S y cido actico.
Los principales datos de entrada son la presin de operacin, temperatura, porcentaje
molar de CO2 y H2S, bicarbonato, cido orgnico, contenido de glicol, dimetro de la tubera
y tasa de produccin. La tendencia de prediccin del modelo es hacia el lado conservador
para evitar bajas velocidades de corrosin en sistemas donde puedan ocurrir fallas.
7. Modelo KSC
Es un modelo desarrollado en el Instituto para La Tecnologa de Energa (Institute for
Energy Technology) dentro del proyecto industrial Kjelller Sweet Corrosion V, para modelar
el mecanismo de corrosin por CO2 tomando en cuenta la pelcula protectora de corrosin. El
modelo simula reacciones electromecnicas en la superficie del acero, reacciones en la fase
lquido y la difusin de las especies tambin, y calcula la velocidad de corrosin con o sin
pelcula protectora y el riesgo de ataque corrosivo tipo mesa. La velocidad de corrosin con
pelcula protectora es el criterio de preferencia pero cuando el riesgo de corrosin tipo mesa
es alto, debe usarse el valor de la velocidad de corrosin sin pelcula protectora. Este modelo
toma como data de entrada la temperatura, presin total, presin parcial de CO2, pH y la
velocidad de flujo del lquido.
8. Modelo Tulsa
El modelo de corrosin por CO2 desarrollado por la Universidad de Tulsa, hace nfasis en
el modelado mecnico de flujo para una sola fase, junto con la cintica de las reacciones
electroqumicas y la transferencia de masa. Puede ser utilizado para tuberas rectas o con
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codos. Toma en cuenta la formacin de la pelcula de carbonato de hierro e indica de igual
forma la velocidad de corrosin sin la formacin de sta.
La data de entrada de este modelo es la temperatura, presin parcial de CO2, velocidad del
lquido y dimetro de la tubera. El pH puede ser suministrado como data de entrada o
calculado a partir de la qumica del agua. Es sensible a las variaciones de pH y velocidad del
fluido.
9. Predict
Es un modelo desarrollado por Intercorr Internacional. Sus bases son tomadas del modelo
de De Waard, pero tomando en cuenta otros factores como la presin parcial efectiva del CO2,
calculada a partir del pH del sistema. El modelo toma en cuenta la mojabilidad del crudo y la
formacin de la pelcula protectora. El modelo toma como data de entrada la temperatura,
presin parcial de CO2 y H2S, y velocidad del fluido principalmente. El valor del pH puede
ser suministrado como data de entrada o calculado a partir del contenido de bicarbonato o
qumica total del agua. El modelo es sensible a las variaciones de pH.
Otros modelos, desarrollados por distintas compaas y universidades, y que al igual que
los anteriormente nombrados, toman en cuenta informacin importante y variables, para el
anlisis de la corrosividad del medio y clculo de las velocidades de corrosin, dando peso a
los distintos factores a partir de distintos criterios. Entre estos modelos: SweetCor,
desarrollado por la compaa Shell, y Corpos, por OceanCorr. El Modelo de Ohio, por la
Universidad de Ohio; el Modelo ULL, realizado en la Universidad de Lousiana en Lafayette;
Dream, desarrollado por la Universidad Estatal de Oklahoma. Tambin, el Modelo OLI, por
la compaa OLI Systems, y el Modelo ECE (Electronic Corrosin Engineer), desarrollado
por Intetech.
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CAPTULO 5: METODOLOGA
El desarrollo de este trabajo de pasanta consisti en la generacin de la Base de
Conocimientos para la Seleccin de Materiales para Empresas Y&V, a travs del desarrollo
de una metodologa de seleccin ptima de materiales basado en la determinacin de riesgos
de corrosin que puedan desarrollarse en funcin del proceso que se maneja. Los pasos
necesarios para la realizacin de esta metodologa se encuentran englobados de forma general
en siguientes fases dentro de la empresa:
Induccin.
Revisar Informacin.
Identificar los objetivos y requerimientos.
Identificar las herramientas para el desarrollo de Mapas de Procesos, as como los

elementos de entrada, productos.
Elaborar documentos estndares.
Implementar herramienta de trabajo.
Cumplir requerimientos de calidad.
La metodologa desarrollada para la seleccin de materiales se encuentra esquematizada

en la figura 6. sta puede resumirse en los siguientes pasos generales:
Identificacin del proceso a evaluar.
Recoleccin de datos.
Anlisis de las condiciones de operacin.
5.1.1 Identificacin del Proceso a Evaluar

La identificacin del proceso a evaluar permite la familiarizacin con las condiciones
generales del proceso: descripcin, bases y criterios del diseo, variables, y otros aspectos de
relevancia que permiten el desarrollo de la evaluacin.
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Figura 6. Metodologa para la Seleccin de Materiales.
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5.4.2 Recoleccin de Datos
Este paso comienza desde la identificacin del proceso, y generalmente se realiza
continuamente durante la evaluacin. Consiste en la recoleccin de los requerimientos
necesarios para continuar y llevar a cabo la evaluacin. Los documentos comnmente
utilizados para la evaluacin de la corrosin son:
Descripcin del Proceso.
Bases y Criterios de Diseo.
Simulacin del Proceso.
Diagramas de Flujo del Proceso.
Diagramas de Tuberas e Instrumentacin.
Hoja de Datos de Equipos.
Especificacin mecnica de Materiales de Tuberas.
Anlisis composicional del fluido y analisis fisico-quimico del agua generada en el

proceso.
5.1.3 Anlisis de las Condiciones de Operacin

La evaluacin puede dividirse en tres escenarios, a partir de los requerimientos del diseo
mecnico y la evaluacin de las condiciones de operacin:
1. Medio No Corrosivo: donde la seleccin de materiales es por lo general la ms
econmica, que adems cumpla con las solicitaciones mecnicas (normalmente acero
al carbono).
2. Medio Corrosivo: donde se cumple la metodologa aqu explicada, evaluando a partir
de una preseleccin de materiales (acero al carbono), y los mecanismos de corrosin
asociados al proceso. Como resultado, se define la metalurgia del proceso y las
recomendaciones para el control de corrosin.
3. Medios Corrosivos Severos: en la mayora de estos casos, existen normas, estndares
y prcticas que definen el tipo de material a utilizar en este tipo de servicios. De lo
contrario, la metodologa utilizada para un Medio Corrosivo aplica tambin en este
caso.
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La evaluacin para un Medio Corrosivo no puede ser un proceso genrico que aplica
para todos los casos. Cada caso requiere de una adaptacin de esta fase dentro de la
metodologa, y esto va a depender de los mecanismos de corrosin asociados, proceso
involucrado (ya sea gas, crudo o mezclas multifsicas con slidos), informacin y
herramientas disponibles para la evaluacin, condiciones de servicio, etc.
Para el desarrollo de la evaluacin, es necesario cumplir los pasos anteriores, y a partir de
la recoleccin de datos, realizar un anlisis de las condiciones de operacin. Esto tiene como
fin, establecer los conceptos relacionados con la evaluacin, la identificacin de los
mecanismos de degradacin y variables asociados al proceso, la identificacin y seleccin de
los modelos de corrosin disponibles para el clculo de velocidades de corrosin, y
finalmente, establecer los criterios y premisas para el desarrollo de la evaluacin.
La evaluacin arroja como resultado un informe, donde se justifica la validacin de
seleccin de materiales, con los pasos e informacin dentro del proceso de evaluacin,
mencionados en el prrafo anterior.
Figura 7. Diagrama IDEF0, estudio de seleccin de materiales.
La figura 7 resume a travs de un diagrama IDEF0, los aspectos a considerar para el

desarrollo del estudio de seleccin de materiales. En la seccin 4.2.1 del marco terico, se
explica la utilidad de estos diagramas como herramienta para la gestin del conocimiento. El
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control del proceso se lleva a cabo a travs de las listas de chequeo, normas y estndares que
rigen el proyecto en desarrollo, y los recursos utilizados en el proyecto comprenden: los
ingenieros, simulaciones del proceso y software aplicable.
5.1.4 Elaboracin de los Diagramas Metalrgicos

Es el producto de la evaluacin y representa la seleccin de materiales final o validacin
de una preseleccin de materiales, e incluye tambin los mtodos de control de corrosin
adicionales a la metalurgia como inyeccin de inhibidores u otro tipo de qumico. Estos son
plasmados en los diagramas de flujo del proceso, en los cuales se describe la metalurgia
recomendada, y los puntos de inyeccin de aditivos tipo inhibidores y otros.
Figura 8. Diagrama IDEF0, elaborar diagramas metalrgicos.
La figura 8 muestra el diagrama IDEF0 aplicado a la elaboracin de los diagramas

metalrgicos. Para ambos diagramas IDEF0 (figuras 7 y 8), se realiz un documento en el que
se especifican los parmetros principales, en base a los cuales se definirn las pautas que el
ingeniero de proyectos tomar en cuenta para llevar a cabo el estudio de materiales y la
elaboracin de los diagramas metalrgicos, para un servicio determinado. Adems, se define
la normativa adoptada para el desarrollo del proceso de seleccin. La figura 9 muestra un
ejemplo de un diagrama metalrgico.
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Figura 9. Diagrama metalrgico.
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CAPTULO 6: CASO DE ESTUDIO
En el caso de estudio se realiz la validacin de la preseleccin de materiales de una
planta de deshidratacin de gas. Esta seleccin inicialmente consider la revisin de varios
modelos de prediccin de velocidades de corrosin, para elegir el modelo ms idneo y
reproducible de las condiciones manejadas en la planta de deshidratacin de gas. En este
captulo se muestra el desarrollo de la metodologa, aplicado al caso de estudio, desde la
identificacin del proceso, mecanismos de corrosin y variables asociados al proceso, datos
utilizados para la evaluacin, modelo considerado para la evaluacin, criterios y premisas
utilizados para la evaluacin, hasta la elaboracin de los diagramas metalrgicos.
6.1 Descripcin del Proceso

La planta de deshidratacin se dise para un flujo de gas saturado a 120 F y 950 psig de
y una capacidad de entrada de 1000 1089 MMSCFD el cual ser manejado y condicionado
para el proceso de extraccin por los siguientes procesos:
Facilidades de entrada (separacin y filtracin).
Deshidratacin del gas.
Remocin de mercurio.
El proceso est acompaado adems, por los sistemas operacionales y servicios auxiliares
que adicionalmente conforman la planta de deshidratacin de gas, como el sistema de
tratamiento de aguas de desecho, sistemas de combustibles, sistemas de instrumentacin y
utilidades, etc. Estos se encuentran fuera del alcance del estudio realizado.
Facilidades de Entrada
El gas hmedo rico en CO2 ser recibido por el Inlet Slug Catcher, a travs de una tubera
de 30 pulgadas de dimetro, a condiciones de operacin de 120 F y 950 psig (50 C y 6,5
MPa). Este equipo consiste en un recipiente horizontal tipo cicln, diseado para el manejo de
flujo multifsico continuo de gas y lquido (agua y condensado). Tiene la capacidad de
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almacenar el lquido acumulado en la parte baja, que drena por una vlvula de control de
nivel. Las variaciones en la velocidad del gas en este equipo, hacen del medio en su interior
crtico para la corrosin, e inclusive es susceptible a corrosinerosion.
La fase gaseosa que sale del Inlet Slug Catcher va hacia el Inlet Gas Scrubber, un
separador de tres fases. Despus de entrar al equipo, el gas sale por tope pasando por un
extractor para remover la niebla suspendida, donde el lquido removido por el extractor niebla
cae en gotas a travs del gas hacia un reservorio de lquido en el fondo del equipo. El drenaje
de este lquido a las lneas de aguas de tratamiento tambin es controlado por una vlvula de
nivel.
Separado por una distancia mucho mayor a la de los equipos estticos ya mencionados, el
gas pasar por un segundo Gas Scrubber o separador de tres fases, que recibir el fluido.
Adicionalmente, el separador recibir el gas de regeneracin utilizado por los mdulos de
deshidratacin.
El gas de salida del separador alimentar luego el Inlet Gas Filter, conformado por dos
secciones o compartimientos: uno para la remocin de lquidos y slidos del gas, y el otro
compartimiento contiene un extractor de vapor para remover cualquier contaminante que
quede en el gas. Cada cmara o seccin tendr un sumidero para el almacenamiento de
lquidos, controlado por una vlvula de nivel.
La descarga de gas de los filtros va a un mltiple de distribucin, el el cual es direcionado
al sistema de deshidratacin por tamices moleculares.
Deshidratacin del Gas

Una vez que el gas ha sido separado de lquidos y slidos en las Facilidades de Entrada, el
gas hmedo pasar a travs del sistema de deshidratacin de manera de reducir el contenido
de agua en el gas hasta los niveles deseados (menos de 1 ppm en volumen) y preparar el gas
para el proceso criognico en la seccin de recuperacin de LNG aguas abajo. El sistema de
deshidratacin consiste en 12 tamices de adsorcin (Inlet
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Molecular
Sieve
Adsorbers),
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divididos en dos mdulos. En cada mdulo, 5 de los recipientes estarn en el ciclo de
adsorcin de agua, mientras que el sexto esta en el ciclo de regeneracin.
El gas deshidratado tendr una cantidad de agua menor a 0,1 ppmv. Por lo que a partir de
este punto el gas hmedo es denominado gas seco.
Remocin de Mercurio
El gas seco del sistema de deshidratacin entrar en el sistema de remocin de mercurio,
el cual est diseado para reducir el contenido de mercurio del gas que lo alimentar, de 0,034
g/Nm3 a menos de 0,01 g/Nm3 (microgramos por metro cbico en condiciones normales)
para proteger el material del enfriador criognico de la corrosin y fragilizacin. El sistema
consiste en cuatro removedores de mercurio, divididos en dos mdulos, es decir, con dos
recipientes en cada mdulo.
El gas sin mercurio pasar a travs de dos filtros de polvo (uno para cada mdulo), para
remover cualquier partcula que pueda pasar por los equipos de adsorcin de mercurio, con
una eficiencia de 1 micrn. Esto proteger a los equipos aguas abajo, especialmente las cajas
enfriadoras, del arrastre de slidos.
Una vez que el gas ha sido deshidratado y depurado, este fluir como gas de alimentacin
a la planta de extraccin de gas natural, con un flujo de 1000 MMSCFD a 119 F y 923 psig
(50 C y 6,3 MPa).
Parte del gas aguas debajo de los filtros de polvo, ser utilizado para el ciclo de
regeneracin de los recipientes de adsorcin. Esto consiste en la compresin de este gas para
ser llevado a 540 F (282 C) en el calentador de gas o Regeneration Gas Heater, que luego
regenerar las camas o tamices saturados al remover el agua de los mismos. Despus de salir
por el tope del equipo de adsorcin molecular, el gas es enfriado a travs del Regeneration
Gas Cooler, a 120 F (50 C). El gas enfriado entra a un separador (Regeneration Gas
Separator), el cual acumular el agua que condense en un depsito que luego ser transferido
a un sistema de drenaje por una vlvula de control de nivel.
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El gas que sale del separador de cada mdulo ser posteriormente retornado al sistema de
deshidratacin en las facilidades de entrada, a nivel del segundo separador.
La figura 6 (a) y (b) a continuacin, muestran un diagrama de flujo de proceso resumen,
del proceso de deshidratacin del gas aqu descrito.
4B
B
506
D
3A
4
INLET GAS
SCRUBBER
120
INLET GAS
SCRUBBER
121
1
INLET SLUG
CATCHER
C
116
102
100
SISTEMA DE
ESTABILIZACIN DE
CONDENSADO
101
SISTEMA DE
TRATAMIENTO DE AGUAS
Fi
gura 6 (a). Diagrama de flujo del proceso de deshidratacin del gas natural.
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Figura 6 (b). Diagrama de flujo del proceso de deshidratacin del gas natural.
6.2 Corrosin en la Produccin de Gas

En la produccin de gas, la corrosin es causada generalmente por la combinacin de
distintos agentes que promueven el fenmeno de corrosin por distintos mecanismos, lo cual
tiene una alta incidencia en los costos de mantenimiento de tuberas y equipos, en la
preservacin del medio ambiente, y en la seguridad del personal.
Las causas acumuladas que pueden producir la ruptura o fuga de tuberas y equipos
durante el servicio son: sobrepresin (o presin por encima de la de diseo); dao mecnico
externo a la lnea por excavaciones u otras actividades; corrosin externa e interna de la lnea,
que origina la reduccin del espesor de pared. La corrosin interna puede ser causada por la
presencia de bacterias, humedad o agua libre, cloruros, oxgeno (u otro agente oxidante),
dixido de carbono, y sulfuro de hidrgeno [8, 9].
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6.3 Mecanismos de Degradacin en la Produccin de Gas

Los principales mecanismos de corrosin en la produccin de gas son las relacionadas con
la presencia de CO2, H2S y agua libre.
6.3.1 Corrosin por Dixido de Carbono

El CO2 es un gas cido que se disuelve en ambientes acuosos para producir una reduccin
del pH en el sistema, aumentando la agresividad del medio. Por tanto el pH vara con las
cantidades de CO2 disuelto. Las cantidades de CO2 se incrementan con el aumento de la
fraccin molar de CO2 (XCO2) en fase gaseosa y con el aumento de la presin parcial de CO2.
La corrosin por CO2, conocida como corrosin dulce, es comn en sistemas de transporte
de gas que contengan dicho elemento en presencia de agua.
Se ha establecido un criterio de corrosividad del gas de acuerdo a la presin parcial del
CO2 en el gas, como se muestra en la tabla 1 a continuacin:
Tabla 1. Criterio General de Corrosividad del Gas en Funcin de la Presin Parcial del CO2[13]
Presin parcial de CO2
Menor que 7 psi (48 MPa)
Velocidad de Corrosin
Despreciable
Entre 7 y 14 psi (48 y 95 MPa)
Despreciable a Leve
Entre 14 y 30 psi (95 y 200 MPa)
Moderada
Mayor que 30 psi (200 MPa)
Severa
El mecanismo de corrosin por CO2 se puede subdividir en tres etapas [10-12].
Etapa I
El CO2 se disuelve en presencia de agua para formar acido carbnico, el cual se disocia en
dos etapas: la formacin de iones bicarbonatos (2) y la subsecuente formacin de iones
carbonatos (3),
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CO2 + H 2 O H 2 CO3
(1)
H 2 CO3 H + + HCO3
(2)
HCO3 CO32 + H +
(3)
Etapa II
En esta etapa ocurren dos reacciones simultneamente: la disolucin del hierro en la
intercara metal/electrolito,
Fe Fe 2+ + 2e
(4)
y la combinacin de los electrones producidos durante la reaccin (4) con el ion bicarbonato
producido en la ecuacin (2), tambin en la intercara metal/electrolito,
2 HCO3 + 2e H 2 + 2CO32
(5)
Etapa III
La combinacin de los iones carbonato producidos en (5) con el in ferroso de la reaccin
(4) para formar carbonato de hierro,
Fe 2+ + CO32 FeCO3
(6)
La proteccin que pueda ofrecer la capa de carbonato de hierro depende de las

propiedades fsicas y la temperatura a la cual forma. Esto se combina al efecto de la velocidad
del fluido, el cual puede remover los productos de la corrosin permitiendo la exposicin
continua del metal al medio corrosivo. Los parmetros crticos en cuanto la estabilidad de la
los productos formados segn la temperatura son resumidos en la siguiente tabla:
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Tabla 2. Caractersticas de la capa de carbonato de hierro en la superficie del metal vs.temperatura a la
cual se forma
Temperatura
Caractersticas del Producto Formado
Menor de 140 F (60 C)
Disolucin pobre del hierro. Producto de corrosin no cubre
enteramente la superficie y tiene mala adhesin, facilitando la
remocin del mismo.
212 F (100 C)
Alrededor de esta temperatura las velocidades de corrosin son

mayores. Producto formado es poroso y heterogneo lo que
produce formacin de picaduras.
Mayor de 302 F (150 C)
Capa de carbonato de hierro homognea, adherente y de

buenas propiedades mecnicas, lo cual disminuye la disolucin
del hierro. La velocidad de corrosin disminuye.
En general, podra establecerse que las velocidades de corrosin alcanzan un mximo

cuando la temperatura esta alrededor de 212 F (100 C). El efecto de la velocidad del fluido
es discutido ms adelante.
6.3.2 Corrosin por Sulfuro de Hidrgeno
Como el dixido de carbono, el sulfuro de hidrgeno es un gas cido, el cual se disuelve

en ambientes acuosos para contribuir en la reduccin del pH del sistema. El pH disminuye
con el aumento de H2S en la solucin, y como se menciona anteriormente, mientras ms bajo
es el pH, ms agresivo es el medio desde el punto de vista de la corrosin. Adicionalmente, la
severidad de la carga del acero con hidrgeno tambin aumenta con las cantidades de H2S. Al
igual que el dixido de carbono, las cantidades de H2S aumentan con el incremento de la
fraccin molar de H2S (XH2S) y de la presin total del sistema, causando un aumento de la
presin parcial del H2S.
La corrosin por H2S, conocida como corrosin agria, es comn en sistemas de transporte
de gas que contengan dicho elemento en presencia de agua. El mecanismo bajo el cual se
desarrolla puede ser resumido en tres etapas [10-12]:
Etapa I
El sulfuro de hidrgeno gaseoso se disuelve en agua donde ocurre una doble disociacin
como se muestra a continuacin:
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H 2 S HS + H +
(7)
HS H + + S 2
(8)
Etapa II
Nuevamente, como en el caso de corrosin por CO2, la disolucin del hierro en la

intercara metal/electrolito,
Fe Fe 2+ + 2e
(4)
Etapa III
Los productos de las reacciones (8) y (4) se combinan para formar el sulfuro de hierro,
2e + 2 H + + Fe 2+ 2 H 0 + FeS
(9)
La capacidad protectora de la capa de sulfuro de hierro depender de las propiedades

fsicas y homogeneidad de la misma. Varios productos del tipo FexSy pueden formarse
dependiendo de la presin parcial del sulfuro del hidrgeno gaseoso. A presiones parciales de
H2S por debajo de 0,1 psi (0,69 KPa), se forman los productos ms protectores (FeS y FeS2),
mientras que por encima de este valor, se forman productos ms imperfectos (Fe9S8) que
permiten la difusin del Fe2+ y son menos protectores. Generalmente, se asume que mientras
mayor sea el radio S/Fe, el producto de corrosin se hace ms compacto y por ende ms
protector.
Los mecanismos de corrosin asociados a medios sulfurados, son los fenmenos
conocidos como: agrietamiento bajo tensin inducida por la presencia de azufre (Sulfide
Stress Corrosion Cracking, SSCC), el cual depende de la resistencia mecnica de los aceros y
la presencia de esfuerzos residuales y/o externos; y el agrietamiento inducido por hidrgeno
(Hidrogen Induced Cracking, HIC), promovido por factores como pH cidos, temperatura
entre 50 y 95 F (10 y 35 C), trabajo en fro y aplicacin de esfuerzos externos.
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La tabla 3 muestra los valores crticos para la corrosin en aceros por H2S segn el modo
de corrosin:
Presin parcial de H2S
Modo de corrosin
Menor que 0,015 psi (0,10 KPa)
Despreciable
Entre 0,015 y 0,05 psi (0,10 y 0,34 KPa)
Susceptible a agrietamiento por H2
Entre 0,05 y 0,1 psi (0,34 y 0,69 KPa)
Susceptible a SSCC
Mayor que 0,1 psi (0,69 KPa)
Formacin de productos no protectores
SSCC = Sulfide stress corrosion cracking
Es importante acotar con respecto a que algunos materiales son ms o menos susceptibles
a este tipo de dao; existen factores metalrgicos que favorecen la ocurrencia de
agrietamiento: resistencia mecnica (dureza), microestructura (martensita, inclusiones, etc.),
etc.
En sistemas dominados por H2S (relacin PpCO2/PpH2S < 200), la formacin de
productos protectores se presenta a temperaturas entre 140 F (60 C) y 460 F (240 C).
Fuera de estos lmites, el producto de corrosin (FeS) se hace inestable y poroso, y no provee
proteccin.
6.3.3 Corrosin por efecto combinado de CO2 y H2S
La presencia de CO2 o H2S en un medio acuoso, es capaz de producir graves daos por
corrosin, pero la combinacin de los mismos puede acelerar o disminuir la velocidad de
corrosin y la criticidad del dao esperado.
Es importante el efecto del H2S en la corrosin por CO2 y su comportamiento, ya que
pueden formarse pelculas de productos de corrosin en forma competitiva entre sulfuro de
hierro (FeS) y carbonato de hierro (FeCO3), lo que puede, en funcin de la temperatura,
concentracin del agente corrosivo y presin, acelerar o disminuir la velocidad de corrosin,
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por lo que se considera importante definir cul de los mecanismos de corrosin (por CO2 o
por H2S) es el predominante, antes de determinar el comportamiento de la velocidad de
corrosin en un sistema determinado.
La relacin entre las presiones parciales de CO2 y H2S proporciona un indicativo que
permitir determinar el mecanismo de corrosin predominante en el sistema [10]:
PpCO2
> 200
PpH 2 S
Corrosin por CO2
(10)
PpCO2
< 200
PpH 2 S
Corrosin por H2S
(11)
Es conveniente tener en cuenta los criterios antes mencionados sobre los valores crticos,
a pesar de los resultados que puedan obtenerse a partir de las ecuaciones (10) y (11).
6.3.4 Corrosin por Ataque Microbiolgico (MIC)
Los componentes esenciales en este tipo de corrosin son las bacterias reductoras de
sulfato (SRB) o las bacterias productoras de cidos (APB). El concepto general de la
corrosin inducida por bacterias se basa en la suposicin de que los microorganismos aceleran
la cintica de las reacciones electroqumicas, ya sea directamente, afectando la despolarizacin del hidrgeno, o indirectamente, creando especies corrosivas en la superficie del
metal tales como cidos orgnicos, o formando biocapas que pueden conducir a corrosin por
espacio confinado o bajo depsito. La presencia de bacterias no es un indicativo de que la
corrosin por ataque microbiolgico existe, y es difcil predecir las locaciones donde exista
este fenmeno, si no est asociado a la acumulacin de agua o slidos. De no ser as, la
corrosin por bacterias tiende a ocurrir principalmente en la posicin de fondo (hora 6) de
tuberas y equipos estticos, bajo las siguientes situaciones [14]:
Bajo depsito.
Puntos bajos en tuberas de larga distancia.
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Puntos muertos (dead legs) y reas de estancamiento.
6.3.5 Corrosin-Erosin
Es el resultado de la combinacin de un fluido corrosivo y altas velocidades de flujo. El

rpido movimiento del fluido corrosivo desgasta y remueve las pelculas protectoras producto
de la corrosin, exponiendo constantemente el metal al medio corrosivo. Arena y otras
partculas suspendidas que puedan estar presentes intensifican la erosin, acelerando el ataque
por corrosin-erosin.
La cavitacin es un caso dentro de la corrosin-erosin, donde la reduccin de la presin
del fluido a velocidades muy altas, permiten la formacin de burbujas de vapor de agua, que
luego condensan (colapsan) en la superficie del material. Esta implosin produce un estallido
de presin extremo que rompe la pelcula superficial producto de la corrosin, e incluso
produce el desprendimiento de partculas del mismo metal. Esto produce pequeos huecos
donde eventualmente se producen ataques localizados.
La tribo-corrosin o corrosin por desgaste es otro tipo de corrosin-erosin. La erosin
se debe a los pequeos movimientos repetidos de la misma magnitud, generalmente
vibraciones, entre el metal corrodo y otro slido en contacto bajo carga. El movimiento
desgasta la pelcula de xido en la superficie, el cual acta tambin como abrasivo en otros
puntos, exponiendo el metal reactivo con el medio [8, 9].
6.4 Efecto de las Variables del Medio Corrosivo
Las variables involucradas, promueven y catalizan la corrosin. Las variables

involucradas en la produccin de gas, y sus efectos, son descritos brevemente a continuacin.
6.4.1 Rol del Agua
La presencia de agua es un prerrequisito en la corrosin de sistemas de gas y crudo. La

corrosividad del agua se debe a su habilidad de disolver gases (O2, CO2 y H2S) o sales
minerales (cloruros, sulfatos, nitratos, calcio, magnesio, hierro, etc.), la temperatura, y a la
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posibilidad de que contenga compuestos orgnicos y microorganismos (bacterias). Por tanto,
la combinacin de estos factores en el agua define sus propiedades, e influyen de gran manera
la velocidad de corrosin de tuberas y equipos. Los efectos de estas variables y su
contribucin en la corrosin pueden ser discutidos por separado, pero en conjunto definen la
corrosividad del agua. De ah la importancia de la planta de deshidratacin del gas.
La acidez o alcalinidad del agua, obtenidos a partir del clculo o medicin del pH en el
medio acuoso, da los valores que permiten evaluar la corrosividad de un medio. Un pH cido
(menor a 7) hace que el medio acuoso sea ms severo en lo que a corrosin respecta.
En adicin a lo anterior, en los sistemas de produccin de gas, la deshidratacin del gas
natural antes del procesamiento criognico es vital para prevenir la formacin de hidratos en
los intercambiadores de calor de baja temperatura. Los hidratos de gas natural son
compuestos slidos cristalinos, formados por la combinacin de gas natural y agua bajo
presin, a temperaturas considerablemente por encima del punto de congelacin del agua. La
formacin de hidratos trae problemas de taponamientos en las lneas y equipos [12, 15].
6.4.2 Rol del pH
Las velocidades de corrosin del acero se incrementan generalmente con el decrecimiento

del pH de la fase acuosa. Por tanto, la corrosividad puede esperarse que aumente con el
incremento de la presin parcial del gas cido (H2S y CO2). A una presin parcial particular,
el pH tender a incrementarse con el aumento de la temperatura, lo que puede llevar a la
reduccin directa de la velocidad de corrosin con este aumento del pH. Sin embargo, en
muchos casos el decrecimiento de la solubilidad del gas cido en la fase acuosa con el
aumento de la temperatura puede ser compensado por el incremento de la presin. El
incremento de la presin tiene como efecto el aumento de la solubilidad de los gases, y con
esto un incremento en la corrosividad del agua reflejado en la disminucin del pH. En otras
palabras, el incremento de la presin puede aumentar las presiones parciales del gas cido e
incrementar la severidad de la corrosin.
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El pH se obtiene a partir de la medicin in situ o puede ser calculado. La medicin in situ
no suele dar resultados muy acertados ya que se necesita una muestra de agua, la cual no se
encontrar a las mismas condiciones de presin y temperatura que en las que se hallaba dentro
de tuberas y equipos. El clculo del pH puede realizarse a partir de la resistencia inica del
agua, definida por la concentracin de iones de sodio, calcio, hierro, manganeso, potasio
(cationes), y cloruro, bicarbonato, carbonato y sulfato (aniones). Tambin puede ser calculado
a partir de la presin parcial efectiva de los gases cidos. Existen varios modelos, as como
normas y estndares, que describen estos clculos. La tabla a continuacin se aplica en la
prctica para determinar el grado de severidad de la corrosin para el agua sin slidos que
fluye a velocidades de 3 ft/s (1 m/s) o menores [12, 15].
Sin embargo, como se mencion anteriormente, existen distintos mtodos para el clculo
del pH, los cuales definen la corrosividad del medio segn escalas de pH a partir de la presin
parcial del gas cido o qumica del agua, considerados por el modelo a utilizar.
Tabla 4. Corrosividad relativa vs. pH del Agua [16].
pH del agua
Corrosividad
pH >7,0
Corrosin significativa poco probable
6,5 < pH 7,0
Corrosin menor es posible
6,0 < pH 6,5
Corrosin moderada con posibles picaduras
pH 6,0
Corrosin significativa con moderadas picaduras
6.4.3 Efecto de la Temperatura
La temperatura es un parmetro crtico en la determinacin de la corrosividad de un

medio. Los cambios de temperaturas afectan la velocidad de corrosin de los aceros de varias
maneras, las cuales deben ser tomadas en cuenta en la estimacin de la severidad de la
corrosin. En trminos generales, el efecto del aumento de la temperatura en las velocidades
de corrosin, es igual al efecto que tiene en otras reacciones qumicas, es decir, la velocidad
de la reaccin aumenta con el incremento de la temperatura. Particularmente, el efecto de la
temperatura vara segn el mecanismo de corrosin [12].
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6.4.4 Velocidad del Fluido y Patrones de Flujo
La velocidad del fluido determina el comportamiento del fluido (patrn de flujo) y la

distribucin del agua transportada en tuberas, por lo que se considera como uno de los
parmetros ms significativos a la hora de determinar el potencial corrosivo. En lneas de
produccin de crudo y gas, generalmente se manejan flujos de dos o ms fases, constituidos
por mezclas de gas, agua e hidrocarburo lquidos, y sedimentos, lo cual hace necesario
entender el comportamiento hidrodinmico del fluido, previo a la determinacin de las
velocidades de corrosin. La velocidad del fluido influencia la velocidad de corrosin de los
aceros en dos formas:
1. Determina el comportamiento o el rgimen del fluido. En trminos generales, con el
aumento de la velocidad, esto se manifiesta como condiciones estticas (poco o
ningn flujo) a bajas velocidades, flujo estratificado en condiciones intermedias y
flujo turbulento a velocidades altas de fluido.
2. El fluido puede acelerar la corrosin con el aumento de la velocidad a travs del
incremento de transporte de masa y a mayores velocidades, por la remocin de las
pelculas de corrosin (Ej. pelculas de los productos de corrosin e inhibidores).
De acuerdo a las velocidades superficiales de las fases presentes a lo largo de una tubera
se pueden presentar diferentes patrones de flujo, teniendo stos una influencia directa sobre la
ubicacin de los puntos de monitoreo de corrosin. El caso de flujo bifsico es el
comnmente encontrado antes de la deshidratacin del gas, y se encuentra clasificado en la
literatura en funcin del efecto que causan las velocidades superficiales del lquido y gas, las
propiedades fsicas y volmenes de fases, dimetros de tubera y direccin y orientacin de
flujo. En flujos horizontales bifsicos, los patrones comnmente encontrados son [10, 12]:
Flujo Estratificado
Este flujo tiene lugar a velocidades muy bajas de gas y de lquido: 33 ft/s (10 m/s) y 3 ft/s
(1 m/s), respectivamente. La diferencia en las velocidades genera una completa estratificacin
de los fluidos, donde el gas se dispone en la parte superior de la tubera, mientras que el
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lquido permanece en la parte inferior, aumentando as la posibilidad de un ataque corrosivo
localizado en esta zona (corrosin en la hora 6). El flujo ondulado se produce cuando el gas
viaja a mayores velocidades, causando una especie de oleaje en la fase lquida.
Flujo Anular o Anular Niebla (Mist)

A velocidades mayores del gas (mayor que 33 ft/s o 10 m/s) el lquido circula formando
una capa que cubre las paredes de la tubera, mientras el gas fluye por el centro arrastrando
algunas gotas de lquido. Cuando la velocidad del gas es suficientemente alta, la capa lquida
es separada de la pared del tubo y arrastrada por el gas en forma de gotas dispersas, dando
origen al patrn de flujo conocido como Flujo Anular de Niebla. Si el lquido est
completamente disperso en forma de gotas muy finas en la corriente de gas, genera un patrn
de flujo denominado Flujo de Niebla, donde ambas fases (gas y lquido) estn ntimamente
mezcladas y la mezcla bifsica se asemeja a una fase homognea. Con estos patrones de flujo,
y dependiendo de la cantidad de agua, se puede producir un ataque corrosivo general de
moderada intensidad.
Flujo Burbuja (Bubble)

En este tipo de flujo, la tubera se encuentra ocupada casi en su totalidad por la fase
lquida, la fase gaseosa se presenta en forma de burbujas de dimetros variados, en la parte
superior de la tubera, y cuyas velocidades varan de una a otra burbuja.
Flujo de Transicin
Se presenta cuando ocurre un cambio de fase continua de lquido a una fase continua de
gas. Las burbujas coalescen y el lquido queda atrapado dentro de ellas. Esta transicin da
paso a patrones de flujo como el flujo tapn.
Flujo Tapn (Slug)

La fase gaseosa se hace ms pronunciada a pesar de que la fase lquida sigue fluyendo.
Las burbujas de gas coalescen y forman tapones los cuales ocupan casi en su totalidad la
seccin transversal de la tubera. Las burbujas de gas fluyen a mayor velocidad que el lquido.
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Para el estudio de los mecanismos de corrosin, la velocidad superficial del lquido es de
gran importancia, ya que la velocidad de corrosin se ve afectada por la transferencia de masa
de los agentes corrosivos (productos de la disolucin del H2S y CO2). Sin embargo, cuando la
velocidad del lquido est por debajo de 33 ft/s (10 m/s) hasta 3 ft/s (1 m/s), no ejerce ninguna
influencia en la velocidad de corrosin. El aumento de la velocidad superficial del lquido por
encima de este valor (aproximadamente por encima de 60 ft/s (20 m/s)), se incrementa la
velocidad de corrosin debido a la remocin de los productos de corrosin o pelculas de
inhibidor.
Por debajo de 3 ft/s (1 m/s) las condiciones son consideradas estticas. Bajo estas
condiciones las velocidades de corrosin pueden ser mayores que las observadas en
condiciones de flujo moderadas debido a la acumulacin de lquidos. Esto se debe a que bajo
condiciones estticas no hay turbulencia natural para asistir la mezcla y dispersin de las
especies protectoras de hidrocarburos o inhibidores en la fase acuosa.
Figura 8. Patrn de flujo generado a diferentes velocidades de flujo.
Adicionalmente, los productos de la corrosin y otros depsitos pueden acumularse en el

fondo de la fase lquida para promover el ataque confinado o corrosin bajo depsito.
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La velocidad superficial de gas tambin ejerce influencia en la velocidad de corrosin.

Velocidades del gas superiores a 56 ft/s (17 m/s) afectan la permanencia del inhibidor en el
caso de que el sistema este aditivado.
Los patrones de flujos que ocurren en el flujo vertical son burbuja, tapn y anular. A bajas
velocidades, la fase gaseosa tiende a subir a travs del medio lquido continuo como pequeas
gotas de gas burbujeantes (Flujo Burbuja).
A velocidades mayores, las burbujas coalescen formando burbujas ms grandes. A
velocidades suficientemente altas, estas burbujas se hacen los suficientemente grandes,
ocupando secciones enteras de tubera, formando tapones de lquido (Flujo Tapn).
Finalmente, a altas velocidades de gas, se forma el flujo anular, de tal como ocurre en el flujo
horizontal. En la figura 8 se presenta la relacin entre la velocidad del fluido y el tipo de
patrn que se genera a diferentes velocidades.
6.5 Mtodos de Proteccin
En la tabla 5 se presenta un resumen de los mecanismos de corrosin descritos y los

mtodos comnmente utilizados para su control [17].
6.6 Metodologa de Evaluacin
La metodologa de evaluacin, sigue en detalle los parmetros descritos en el marco

metodolgico de este trabajo, como se describe a continuacin.
6.6.1 Procedimiento de Evaluacin
La metodologa utilizada para la evaluacin de los riesgos de corrosin de la planta de

deshidratacin de gas durante el estudio, se encuentra esquematizado en la figura 9.
Emilio A. Bello G.
49
Marzo 2007

Los pasos necesarios para la seleccin del modelo de prediccin de corrosin y la
realizacin del estudio, es descrita a continuacin:
Tabla 5. Mecanismos de corrosin tpicos presentes en el rea de produccin de gas.

Causa
H2S
Fuente Primaria
Formacin subproducto
de bacterias,
degradacin qumica o
trmica, gas cido.
Identificacin
Medicin de H2S,
capa de sulfuro de
hierro como
producto.
Modo de Corrosin
Corrosin bajo
depsito, corrosin
uniforme, corrosin
bajo tensin por H2S.
Modo de Mitigacin
Control de pH 9,5;
empleo de secuestrantes de
H2S o inhibidores flmicos;
reduccin del nivel de
esfuerzos del sistema.
CO2
Formacin subproducto
de bacterias,
degradacin qumica o
trmica, gas dulce.
Medicin de CO2,
capa de carbonato
de hierro como
producto
Corrosin bajo
depsito, picaduras
Control de pH 9,5;
empleo de Ca(OH)2 para
acomplejar y precipitar los
productos de CO2;
inhibidores flmicos
Bacterias
Agua de formacin,
sedimentos.
Cultivo de
bacterias sulfato
reductoras.
Corrosin bajo
depsito, corrosin bajo
tensin por H2S.
Control de pH 9,5;
adicin de biocidas.
Abrasin
(corrosin
-erosin)
Alta velocidad del

fluido, vibraciones.
Observacin
Corrosin-erosin
Uso de lubricantes,
reductores de torque, e
inhibidores flmicos;
control de slidos
6.6.2 Identificacin del Proceso
La identificacin del proceso permiti la familiarizacin con las condiciones generales del
proceso: conceptos, variables, equipos, y otros aspectos de relevancia como la composicin
del gas. Este paso se bas en la revisin de los siguientes documentos:
1. Bases de diseo: es el primer documento que se prepara en el paquete de Ingeniera.

En este se establecen las condiciones, requerimientos de procesos y lineamientos
generales dentro de los cuales se efecta el diseo de la planta o unidad. Las Bases de
Diseo es la fuente oficial de informacin que constituye la base tcnica para el diseo
de un proyecto. Es un documento de carcter interdisciplinario.
2. Clculos hidrulicos: contiene los clculos de cada de presin, velocidades de flujo y
de erosin, para cada lnea identificada en los diagramas de tubera e instrumentacin.
Emilio A. Bello G.
50
Marzo 2007
Figura 9. Esquema de la metodologa aplicada.
Emilio A. Bello G.
51
Marzo 2007

3. Criterios de diseo: documento interdisciplinario donde se especifican los parmetros
principales en base a los cuales se desarrollar la ejecucin del diseo del proceso.
4. Descripcin del proceso: contiene la descripcin del proceso en detalle de sus distintas
etapas y componentes.
5. Diagramas de flujo de proceso (DFP): el diagrama de flujo de Procesos es una
representacin esquemtica del proceso, sus condiciones de operacin normal y su
control bsico. Este tambin indica los efluentes (lquidos, gases o slidos) emanados
del proceso y su disposicin. El diagrama incluye el balance de masa y energa e
informacin para el diseo y especificacin de equipos, adems sirve de gua para
desarrollar el Diagrama de Tubera e Instrumentacin.
6. Diagramas de tuberas e instrumentacin (DTI): el Diagrama de Tuberas e
Instrumentacin DTI o P&ID (Piping and Instrumentation Diagram), muestra el
proceso principal con los detalles mecnicos de equipos, tuberas, vlvulas, las
condiciones de operacin de cada una de las lneas, as como tambin los lazos de
control para garantizar una operacin segura en la planta.
7. Especificacin de materiales de tuberas (piping class): establece todos los
requerimientos que deben cumplir las tuberas, bridas, accesorios, empacaduras,
pernos y vlvulas que conforman el sistema de tuberas.
8. Hoja de datos de equipos: es el documento que establece todos los requerimientos y
especificaciones que deben cumplir los equipos dentro del proceso de deshidratacin
de gas.
9. Normas y Cdigos Aplicables: Documentos elaborados por Instituciones Nacionales e
Internacionales reconocidas que indican los requerimientos tcnicos mnimos que
deben cumplirse en determinado diseo de Ingeniera, fabricacin y montaje de
equipos, construccin inspeccin, arranque y puesta en marcha.
10. Simulacin del proceso: contiene las propiedades de las corrientes identificadas en los
diagramas de flujo del proceso. Para la evaluacin se utiliz el caso rico en CO2.
Emilio A. Bello G.
52
Marzo 2007

6.6.3 Identificacin de los Mecanismos Potenciales de Corrosin
La determinacin del mecanismo de corrosin se realiz a partir de las frmulas (10) y

(11). La corrosin por CO2 result como mecanismo predominante del sistema debido a las
bajas concentraciones de H2S. Esto se justifica en detalle, en el captulo 7 de presentacin y
anlisis de resultados.
6.6.4 Alcance
La determinacin y validacin de la seleccin de materiales previa de la planta de

deshidratacin de gas evaluada en este estudio, se limita a las lneas del proceso y equipos
estticos asociados a las facilidades de entrada, y el sistema de deshidratacin del gas. Los
sistemas operacionales y servicios auxiliares no son incluidos (lneas de venteo, drenajes,
combustibles y servicios).
6.6.5 Modelo Predictivo Utilizado para la Evaluacin
A continuacin en la Tabla 6 se resume los datos utilizados por los modelos revisados, y
los resultados arrojados en funcin de esta. La metodologa empleada se adecu finalmente al
modelo seleccionado para la evaluacin.
Los modelos denominados como Otros en la tabla, se basan en la correlacin utilizada
por De Waard y sus colaboradores, con variaciones en las constantes utilizadas.
Como modelo predictivo para la determinacin de la corrosin por CO2 en los sistemas
evaluados, se utiliz el software comercial PredictTM 4.0. Este programa se basa en la
correlacin de De Waard y Milliams para la prediccin de velocidades de corrosin en lneas
de tubera que manejan crudo, gas natural, y flujo multifsico tomando adems en cuenta
otros factores como: el patrn de flujo, la relacin gas/hidrocarburo, la relacin agua/gas, el
punto de roco, corte de agua, presin parcial del CO2 y del H2S.
Este software permite el clculo de dos velocidades de corrosin para cada corriente
evaluada; una a pH calculado por el modelo mismo, y la otra al pH suministrado por el
usuario.
Emilio A. Bello G.
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Marzo 2007
Tabla 6. Datos de entrada y salida para la estimacin de las velocidades de corrosin, de los distintos
modelos utilizados
Modelo
Software comercial
Data de Entrada
P, T de operacin
% molar de H2S y CO2
pH del sistema
Flujo msico del gas, crudo y agua
Propiedades del fluido (densidad y viscosidad)
Gravedad especfica del gas
Tensin superficial del agua
Dimetro interno de la tubera
Permisividad de corrosin o CA (corrosion
allowance)
Tiempo de vida requerido
Data de Salida
Vcorr
Usl, Usg, y Umez
Patrn de flujo
Punto de roco del agua
De Waard
P, T operacin
% molar de CO2
Vcorr
Norsok
P, T de operacin
% molar de CO2
Esfuerzo de corte
pH
Vcorr
Vcorr
Otros
P, T operacin
% molar de CO2
Vcorr = velocidad de corrosin
Usl = velocidad superficial del lquido
Usg = velocidad superficial del gas
Umez = velocidad de la mezcla
Finalmente, el modelo relaciona los datos proporcionados y clculos, con una base de
datos de tablas con relaciones termodinmicas, resultados de laboratorio y casos encontrados
en campo, para afinar los resultados y acercarlos a lo que ocurre en la realidad. Esto hace de
este software, un modelo menos conservador y ms acertado.
6.6.6 Conectividad
Este paso consisti en la asociacin de lneas en los diagramas de tuberas e

instrumentacin (DTI), con las corrientes en los diagramas de flujo del proceso (DFP), para
determinar las especificaciones (dimetro interno y CA) de las lneas. Esto permite incorporar
esta informacin a las propiedades de las corrientes, y tomar en cuenta los cambios de
especificacin en vlvulas, medidores, etc. para una misma corriente.
Emilio A. Bello G.
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6.6.7 Criterios de Evaluacin
Este estudio se realiz bajo las siguientes condiciones:

1. El anlisis de los datos en el modelo seleccionado, se tom el caso ms crtico del
proceso segn las bases y criterios de diseo, siendo este el gas de composicin rica en
CO2.
2. Los valores de caudal y propiedades de los fluidos (hidrocarburo, gas y agua cuando
aplique), condiciones de P y T, y contenido de CO2 y H2S, se tomaron de la
simulacin de proceso en HYSYS, suministradas por Y&V.
3. Debido a que la corriente de alimentacin es gas saturado y existe una alta factibilidad
de condensacin de agua libre a partir del vapor de agua presente y de hidrocarburos
condensables, se consideraron en la determinacin de la velocidad de corrosin por
CO2, tres casos para las corrientes que manejan gas:
Corriente de gas seco: Velocidad de corrosin considerando que el gas es seco,

tal como lo simula HYSYS. Se identific esta corrida o evaluacin
simplemente con el nmero de la corriente.
Corriente de gas saturado: Velocidad de corrosin considerando el gas + vapor

de agua que puede condensar. El flujo de agua libre considerado es el
reportado por la simulacin bajo la forma de vapor de agua. Esta corrida es
estimada como el peor escenario y se identific con el nmero de la corriente
acompaado de un asterisco (*).
Corriente de gas saturado + condensables: Velocidad de corrosin

considerando gas + vapor de agua de pueda condensar + hidrocarburos
condensables (iC4+). El flujo de agua libre y condensable considerado, es el
reportado por la simulacin bajo la forma de vapor de agua y vapor de
hidrocarburos. Esta corrida que corresponde a la condensacin simultnea de
agua e hidrocarburos lquidos es considerada el escenario ms probable y
real. Este escenario genera una velocidad de corrosin por CO2 menor debido
a la naturaleza qumica de los condensables, que tienden a ejercer un efecto de
Emilio A. Bello G.
55
Marzo 2007

inhibidor de corrosin, disminuyendo la ocurrencia del mecanismo. Se
identific con el nmero de la corriente acompaado de dos asteriscos (**).
4. Por especificacin, se asume tubera sin costura para el desarrollo de la evaluacin.
5. Debido a que el modelo predictivo se aplic en un tren, y los resultados son
extrapolables al segundo tren, ya que las propiedades de la corriente, dimetro interno,
y CA, son similares, slo vara su identificacin en los diagramas de flujo de proceso.
Las corrientes evaluadas que aplican a este caso son mostradas en la tabla 7.
Tabla 7. Corrientes evaluadas y corrientes equivalentes en los resultados.

Corriente
5
7
10
15
20
40
42
21
22
23
504
505
506
103
114
Corrientes equivalentes
6
8
11, 12, 13, 14, 24, 25, 26, 27, 28
16, 17, 18, 19, 29, 30, 31, 32, 33
34
41, 44, 45
43, 46, 47
35
36
39
510
511
512
104
115
Los resultados de las corrientes evaluadas son iguales a los de las corrientes equivalentes.
Esto permite simplificar la repeticin de resultados. Las corrientes no tabuladas, no presentan
corrientes equivalentes.
6. El concepto de corrientes equivalentes tambin fue utilizado para los equipos. La tabla
8 muestra los equipos evaluados y sus equivalentes. Los equipos no tabulados, no
presentan equipos equivalentes.
7. Las lneas a temperaturas superiores a los 302 F (150 C) no son consideradas en la
evaluacin, ya que por encima de estas, los productos de corrosin por CO2 son
considerados homogneos y adherentes (pasivadores), adems de hacerse difcil la
presencia de agua libre a tales temperaturas. Adems, el modelo predictivo de
determinacin de velocidad de corrosin no aplica a T > 140 C.
Emilio A. Bello G.
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Tabla 8. Equipos evaluadas y equipos equivalentes en los resultados.

Equipo
Descripcin
Equipos equivalentes
D8.140301
Inlet Gas Filter
D8.140304
Molecular Sieve Adsorbers
D8.140310
Mercury Adsorber
D8.140311
Dust Filter
D2.140301
Regeneration Gas Cooler
D2.140302
D8.140313
Regeneration Gas Separator
D8.140322
D8.140302/03
D8.140305/06/07/08/09/14/15/16/17/18/19
D8.140323/20/24
D8.140312/21
8. El clculo de las velocidades de corrosin fue hecho a partir de dos escenarios.
pH medido = 4,9, utilizado como referencia a partir del anlisis del agua de una
de las fuentes que alimentan la entrada de gas a la planta, y es el caso que se
considera ms realista.
pH calculado = 3,7 dado por el software comercial, considerado como el peor

escenario y el menos probable por ser el valor ms cido.
9. Los separadores bifsicos utilizados a lo largo del proceso son del tipo continuo, y de
alta eficiencia. Esta condicin permite asumir que la tasa de corrosin de los mismos
est asociada a las velocidades de corrosin obtenidas aguas arriba y aguas abajo del
recipiente y se reporta la mayor velocidad de corrosin obtenida en las lneas del
separador.
10. En los equipos estticos adicionales, se consider vlida la premisa anterior; se
determina la velocidad de corrosin en las lneas agua arriba y aguas abajo del equipo
y se considera como velocidad de corrosin del equipo, la mayor obtenida.
11. Se considera acero al carbono en tuberas como material predeterminado en la
evaluacin, ya que el modelo utilizado est diseado para el clculo de las velocidades
de corrosin bajo este criterio.
12. La preseleccin de materiales en tubera y equipos se encuentra en las tablas
descriptivas de estos, en el Apndice C.
Emilio A. Bello G.
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Vida til
1. La vida til requerida para equipos y tuberas esta estipulada por el diseo para 20
aos. La velocidad de corrosin permisible por ao se calcul dividiendo el CA entre
la vida til requerida. Considerando esto, se tiene una velocidad mxima de corrosin
permisible que vara entre 2,5-6,25 mpy.
2. En el anlisis de resultados se consideraron las corrientes cuyas velocidades de
corrosin son mayores a la mnima estipulada por la vida til requerida. Para las
corrientes que cumplen esta condicin en ms de uno de los casos establecidos por las
premisas, se tom el valor ms crtico.
6.6.8 Validacin y Seleccin de Materiales
Los resultados arrojados por el modelo utilizado permitieron la validacin y seleccin de

materiales de tuberas y equipos, basado en la preseleccin establecida. De igual manera se
generaron recomendaciones para el control y prevencin de corrosin, con la finalidad de
asegurar el cumplimiento de la vida til de tuberas y equipos.
6.6.9 Elaboracin de los Diagramas Metalrgicos
El producto final a entregar, siguiendo los pasos establecidos en la metodologa de

trabajo, son los diagramas metalrgicos. Estos son una forma de visualizar los resultados y
recomendaciones de la evaluacin, de una forma ms sencilla. Los diagramas metalrgicos se
elaboraron a partir de los diagramas de flujo del proceso, y se presentaron con la informacin
de las velocidades de corrosin de cada una de las corrientes evaluadas, la metalurgia con los
cambios respectivos a partir de la preseleccin de materiales, y las recomendaciones para el
control de corrosin.
Emilio A. Bello G.
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Marzo 2007

CAPTULO 7: PRESENTACIN Y ANLISIS RESULTADOS
En este captulo se presentan los resultados obtenidos durante la realizacin de la

metodologa descrita anteriormente, con el consecuente anlisis de los mismos.
7.1 Mecanismos de Corrosin
En la tabla 9 del Apndice A, se presenta la relacin entre las presiones parciales de los
gases (CO2 y H2S) para concentraciones porcentuales de CO2 mximas y mnimas de 8,15 y
7,69 respectivamente, en las corrientes evaluadas que manejan gas. Este resultado se
encuentra representado en la figura 10 a continuacin.
6000.0
PpCO2/PpH2S
5000.0
4000.0
3000.0
PpCO2/PpH2S > 200, Corrosin por CO2
2000.0
1000.0
0.0
1
3A
4B
10 15 20 40 42 21 22 23 504 505 506

Corrientes
Figura 10. Determinacin del mecanismo de corrosin predominante.
Como se observa, la relacin PpCO2/PpH2S > 200 en todos los casos, lo cual defini el
CO2 como agente principal para determinar las velocidades de corrosin. De igual manera,
puede observarse en la figura 11, que las corrientes evaluadas son susceptibles a la corrosin
por CO2, ya que se encuentran por encima de los valores crticos, donde las condiciones de
corrosin se consideran severas.
Emilio A. Bello G.
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Figura 11. Presiones parciales de CO2 en las corrientes evaluadas que manejan gas.
Tabla 10. Composicin del gas natural para el caso rico en CO2.
Componente
%Molar
N2
0.412
CO2
8.153
C1
76.100
C2
7.610
C3
4.566
iC4
0.904
nC4
1.046
iC5
0.352
nC5
0.257
C6
0.285
C7
0.209
C8+
0.095
H2S (ppm)
Emilio A. Bello G.
15
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Las presiones parciales de H2S se encuentran por debajo de los valores crticos, por lo
que su efecto no es tomado en cuenta en esta evaluacin. La composicin del gas tomada para
el clculo de las presiones parciales de H2S, fueron tomadas de las bases de diseo, para el
caso rico en CO2, mostradas en la tabla 10.
A partir de las presiones parciales H2S, bajo las condiciones de operacin simuladas por
HYSYS, la figura a continuacin justifica grficamente la no susceptibilidad de las lneas de
gas evaluadas, al H2S como mecanismos de corrosin. A pesar de las altas presiones de
operacin, las presiones parciales calculadas de H2S en estas lneas se encuentran por debajo
de los valores crticos, como lo muestra la figura 12.
Figura 12. Presiones parciales de H2S en las corrientes evaluadas que manejan gas.
Adicionalmente, otros mecanismos fueron considerados en lneas que manejan el agua

condensada en la salida de los equipos de las facilidades de entrada; corrosin bajo depsito
debido a patrones de flujo laminar si las velocidades del fluido (agua) son muy bajas, y
corrosin-erosin en el Inlet Slug Catcher, por las altas velocidades del fluido en este equipo.
Emilio A. Bello G.
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El agua que pueda condensar durante el proceso proviene directamente del gas saturado.
Es por esto que la corrosin por cloruros fue excluida en este estudio ya que la presencia de
estos esta asociada a las aguas de formacin en la produccin de petrleo. Las cantidades de
cloruros que puedan ser encontradas seran insignificantes para la evaluacin de corrosin.
Asimismo, tambin fue descartada la presencia de oxgeno disuelto, ya que su presencia es
limitada debido a que puede originar explosiones.
7.2 Descripcin y caractersticas de las Lneas y Equipos Evaluados
Las tablas 11 y 12 mostradas en el Apndice B, contienen una descripcin de las

caractersticas de las lneas y equipos, respectivamente, consideradas en la evaluacin.
En la tabla 13 a continuacin, se resumen los materiales utilizados para lneas y equipos.
Tabla 13. Materiales preseleccionados para tuberas y equipos.

Parte
Materiales
API 5L-GR. B
Tipo general
Acero al carbono
Caractersticas y observaciones
Baja resistencia a la corrosin, Alta
resistencia mecnica.
A53 GR. B
Acero al carbono

A106 GR. B
Acero al carbono

316L (Revestimiento
interno)
Acero inoxidable austentico
Resistencia a la corrosin por picadura.

Bajo contenido de carbono.
Resistencia a la sensibilizacin.
Menos problemas HAZ posterior a la
soldadura.
316 (Revestimiento
interno)
Acero inoxidable austentico
Resistencia a la corrosin por picadura.

Alta resistencia mecnica.
SA-179 (Tubera
interna de
intercambiador de
calor)
SA-516 GR. 70
Acero al carbono

Acero al carbono

Tuberas
Equipos
Emilio A. Bello G.
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7.3 Propiedades de las Corrientes Consideradas en la Evaluacin
La tabla 14 presenta las propiedades, variables y flujo volumtrico (gas, agua e

hidrocarburo) de las corrientes evaluadas y se muestra en el Apndice C, conforme a las
premisas descritas en el marco metodolgico. Las variables y datos de mayor importancia se
resumen en la tabla 15. Las unidades de las propiedades son las requeridas por el modelo de
prediccin de corrosin.
Tabla 15. Variables consideradas para la evaluacin simuladas en HYSYS.

Variables
T
Descripcin
Temperatura de operacin.
Valores
Desde 119,3 F a 452,1 F (48,5 a 233,4
C)
Presin de operacin
simulada en HYSYS.
Desde 937,3 a 964,7 psia (6,5 a 6,6

MPa)
Flujo volumtrico del gas,

agua e hidrocarburos.
Gas: desde 0 a 1083 MMSCFD

(millones de pies cbicos al da en
condiciones estndar).
Agua: desde 0 a 342 bbls/d (barriles
por da)
Hidrocarburos: desde 0 a 28491 bbls/d
(barriles por da)
% CO2
Composicin molar en
porcentaje del CO2
Desde 0,12 hasta 8,15%.
7.4 Velocidades de Corrosin
Los resultados arrojados por el modelo utilizado para la prediccin de la corrosin se

encuentran en la tabla 16 del Apndice E. Adems de las velocidades de corrosin reportadas
para los distintos casos, se tabularon otras variables importantes para el anlisis de resultados
como el patrn de flujo, velocidad superficial del gas y el lquido, y velocidad de la mezcla.
Los resultados reflejan lo siguiente, para los casos considerados en las premisas como gas
seco:
Para el primer escenario, en el que se consider pH = 4,9, las velocidades de

corrosin se encuentran por debajo de los valores mximos de corrosin permisibles,
con velocidades que varan entre 0,00 y 1,76 mpy. La corriente 4 present resultados
Emilio A. Bello G.
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Marzo 2007

diferentes ya que, en la simulacin, el caso considerado como gas seco presenta agua
libre, como puede observarse en la tabla 14 para esta corriente.
Las velocidades de corrosin a valores de pH de 3,7, calculado por el software, varan

entre de 0,00 y 71,0 mpy. La excepcin anterior tambin se presenta en los resultados
a este pH.
En los casos identificados en las premisas con un asterisco (*), y considerados como el
escenario ms crtico en la evaluacin, se obtuvieron a los siguientes resultados:
A valores de pH de 4,9, las velocidades de corrosin se elevan a valores mximos de

17,5 mpy, superando la velocidad de corrosin permisible y por tanto, un tiempo de
vida menor al requerido.
Para el pH calculado de 3,7, las velocidades son an mayores, con un valor promedio
aproximado de 700 mpy.
De los resultados arrojados para los casos doble asterisco (**), se observ que:
Las velocidades de corrosin a valores de pH de 4,9 y 3,7, tienden a 0,00 mpy, a

excepcin de la corriente 505**, en la que las velocidades de corrosin son de 16,37 y
637,03 mpy, para los valores de pH mencionados, respectivamente.
La grfica de la figura 13 refleja los resultados de velocidades de corrosin, a pH de 4,9,

para cada caso considerado en las premisas. La velocidad de corrosin mxima permisible se
indica con una lnea punteada. Esta es de 2,5 y 3 mpy segn el caso.
Las corrientes correspondientes a drenajes y aguas de tratamiento provenientes de los
equipos, muestran velocidades de corrosin de 17 mpy a pH de 4,9, y entre 40 y 60 mpy para
pH de 3,7. Las velocidades de corrosin para estas corrientes, se encuentran resumidas en la
tabla 17. Se puede observar que independientemente de que exista un cambio de
especificacin (cambio de dimetro interno), que implica un cambio en el CA en la misma
Emilio A. Bello G.
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lnea, las velocidades de corrosin calculadas son superiores a las permisibles en todos los
casos.
18
16
14
Vel Corr (mpy)
12
10
8
6
4
2
0
1
3A
4B
10 15 20 40 41 42 43 21 22 23 505 506
Corrientes
Gas seco
Gas saturado (vapor de agua)
Gas saturado con vapor de agua + hidrocarburos condensables
Figura 13. Velocidades de corrosin en las lneas de gas, para cada premisa considerada.
Tabla 17. Velocidades de corrosin en las lneas de drenaje y aguas de tratamiento.
Emilio A. Bello G.
Corriente
C.A.
[mils]
101
101
102
103
103
105
114
114
121
122
50,00
125,00
125,00
50,00
125,00
125,00
50,00
125,00
50,00
125,00
Vcorr
max
[mpy]
2,50
6,25
6,25
2,50
6,25
2,50
2,50
6,,25
2,50
6,25
65
Vcorr
calc.
[mpy]
17,4
17,4
17,5
17,26
17,26
17,4
16,48
16,59
17,4
17,4
Vida til
< 20 aos
< 20 aos
< 20 aos
< 20 aos
< 20 aos
< 20 aos
< 20 aos
< 20 aos
< 20 aos
< 20 aos
Marzo 2007

Efecto del pH
El pH calculado por el software, igual a 3,7, considera la acumulacin de lquidos en

constante contacto con el CO2, bajo condiciones termodinmicas ideales, por lo que
representa el escenario ms agresivo, pero no el ms probable. Este adems no coincide con
los valores de pH reportados en campo, los cuales vara entre 5 y 6,5.
Tabla 18. Velocidad de corrosin en la corriente 1 para pH de 4,9 y 3,7.

Descripcin
Gas Anaco Area /
Inlet Gas Slug
Catcher
Corriente
C.A.
[mils]
DI
[inch]
Vcorr
max
[mpy]
50,00
29,25
2,50
1*
50,00
29,25
2,50
1**
50,00
29,25
2,50
Vcorr calc.
[mpy]
1,70 @ 4,9
71,0 @ 3,7
17,5 @ 4,9
713 @ 3,7
0,00 @ 4,9
0,01 @ 3,7
Vida til
20 aos
< 20 aos
20 aos
Se utiliz 4,9 como valor de pH de referencia, obtenido por la informacin del anlisis del
agua de las fuentes que entran a la planta. Las velocidades reportadas para este pH, fueron
tomadas como la estimacin ms significativa en el anlisis de resultados. Como se observa
en la tabla 18, las velocidades de corrosin para valores de pH de 3,7, son mucho mayores
que las velocidades calculadas a pH de 4,9. Esto se debe a que el software es muy sensible al
cambio de pH. Igualmente, el software toma en cuenta el efecto inhibidor de los
condensables, por lo que a ambos valores de pH, 3,7 y 4,9, las velocidades de corrosin en la
mayora de los casos es cero.
Efecto del Agua
La presencia del agua libre va a depender de factores como la relacin de agua en el gas,
rgimen de flujo y parmetros del proceso. El agua sola no es muy corrosiva. Sin embargo
cuando gases como el dixido de carbono est presente, las condiciones pueden ser agresivas
para los aceros al carbono. Slo trazas de agua pueden ser suficientes para causar corrosin.
El vapor de agua saturado presente en el gas, es el inicio del problema de corrosin, ya
que ese vapor de agua puede condensar en forma de agua libre a las condiciones de presin y
temperatura del sistema, y es en el agua libre que condensa, que se disuelve el gas que la
Emilio A. Bello G.
66
Marzo 2007

acidifica (CO2), cuando est presentes. Como consecuencia, se observa que las velocidades de
corrosin reportadas son mayores, como es el caso de las Corrientes*.
Las Corrientes**, donde, aparte del agua, se considera que condensan hidrocarburos, no
presenta los mismo resultados, ya que los hidrocarburos actan como inhibidores de corrosin
al crear una pelcula entre el metal y el agua.
Las corrientes de aguas que van al sistema de tratamiento reportan velocidades iguales a
las de las Corrientes*. Esto se debe a que las condiciones no varan mucho, el agua es cida
que condensa en las tuberas, eventualmente llegar a los equipos y drenar.
Efecto de la Velocidad y Patrn de Flujo
Las Corrientes* y Corrientes** presentan resultados donde se considera que el agua

saturada en el gas condensa, junto con hidrocarburos condensables (Corrientes**), dando
origen a un flujo bifsico. La disposicin del fluido (agua y gas) como consecuencia de las
velocidades de flujo, definen el patrn de flujo, donde el estratificado es considerado como el
ms crtico. El patrn de flujo normalmente encontrado en las Corrientes* fue el estratificado
y ondulado, con velocidades superficiales altas para el gas y muy bajas para el lquido
(menores a 3 ft/s), lo cual promueve el estancamiento del agua, y con ello la severidad de la
corrosin. Esto se debe a que la cantidad de gas manejada en las lneas es mucho mayor a las
del lquido que condensa.
Tomando en cuenta el peor escenario (Corrientes*) donde las velocidades de corrosin
son aproximadamente de 17 mpy, se realizaron recomendaciones para el control de la
corrosin en los casos donde las velocidades de corrosin sobrepasan la velocidad mxima
permisible. Cambios en la metalurgia (por sobrediseo), inyeccin de inhibidores y el uso de
revestimientos internos fueron los mtodos de control recomendados para el caso de estudio.
Las corrientes de agua que van a los sistemas de tratamiento, son altamente crticas debido
a que las velocidades del lquido (cero en todos los casos), producen el estancamiento del
agua, haciendo ms severa la corrosin.
Emilio A. Bello G.
67
Marzo 2007
7.5 Diagramas Metalrgicos
Como consecuencia de los resultados en las velocidades de corrosin, se actualizaron los

diagramas metalrgicos, donde se agregaron los puntos para el control de corrosin por
inyeccin de inhibidores, y las velocidades de corrosin con y sin inhibicin. Estos son
representados por la figura 14 (a) y (b).
Vcorr sin inhibidores = 17 mpy

Vcorr con inhibidores = 0,8 mpy
INYECCIN DE
INHIBIDORES
INYECCIN DE
INHIBIDORES O
REVESTIMIENTO
INTERNO
INYECCIN DE
INHIBIDORES O
REVESTIMIENTO
INTERNO
Figura 14 (a). Diagramas metalrgicos.
Emilio A. Bello G.
68
Marzo 2007

INYECCIN DE
INHIBIDORES
Vcorr sin inhibidores = 17 mpy

Vcorr con inhibidores = 0,8 mpy
506
D
INYECCIN DE
INHIBIDORES
505
5
REGENERATION
GAS COOLER
114
REVESTIMIENTO
CON EPXICOS
504
REVESTIMIENTO
CON EPXICOS
20
INYECCIN DE
INHIBIDORES
INLET GAS
FILTER
40
10
MERCURY
ADSORBER
MOLECULAR
SIEVE
ADSORBER
INYECCIN DE
INHIBIDORES
42
15
21
103
22
23
E
DUST FILTER
REGENERATION
GAS HEATER
REGENERATION
GAS
COMPRESOR
Figura 14 (b). Diagramas metalrgicos.
La tabla 19 muestra las recomendaciones con respecto al material inicial utilizado para los
equipos. En los diagramas mostrados en la figura 14 (a) y (b), los equipos rellenos con color
gris, representan revestimiento interno de acero inoxidable. Los equipos rellenos con color
amarillo representan revestimiento interno con epxicos.
Emilio A. Bello G.
69
Marzo 2007

Tabla 19. Materiales de equipos.
Cdigo
Identificacin
D8.140101
Inlet Gas Slug Catcher
D8.140102
Inlet Gas Scrubber
D8.140325
Inlet Gas Scrubber
D8.140301
Inlet Gas Filter
CS* 1/8 CA
D8.140304
D8.140310
D8.140311
Molecular Sieve Adsorber

Mercury Adsorber
Dust Filter
Regeneration Gas
Separator
CS* 1/8 CA
CS 1/8 CA
CS 1/8 CA
Regeneration Gas Cooler
Shell/Internal: 316L SS
D8.140313
D2.140301
Material Inicial
Shell: CS*
Internal: 316L SS
Shell: CS*
Internal: 316L SS
Shell: CS*
Internal: 316L SS
CS* 1/8 CA
Material
Recomendado
Shell: CS*
Internal: 316L SS
Shell: CS
Internal coating1
Shell: CS
Internal coating1
Shell: CS
Internal coating1
CS
CS
CS
Shell: CS
Internal coating1
Shell: CS
Internal Pipe: SA-179
0 CA
CS: SA-516 GR. 70. 1/8 CA

*: Clad 316L SS
1: Epoxy Phenolic
Emilio A. Bello G.
70
Marzo 2007

CAPTULO 8: CONCLUSIONES
La metodologa aplicada para la seleccin o validacin de materiales es clave para el

cumplimiento de la vida til de un proyecto de ingeniera.
La evaluacin de los mecanismos potenciales de degradacin permite generar

recomendaciones para la aplicacin de los distintos mtodos de inhibicin.
Los resultados obtenidos durante el desarrollo de la evaluacin, permiti generar las

siguientes conclusiones:
El mecanismo predominante de degradacin es el de CO2, con ataque localizado tipo

picadura. Los problemas de corrosin se presentan en el fondo de las tuberas y
equipos. (hora 6).
A pH de 4,9, las corrientes evaluadas bajo la premisa de gas seco arrojaron

velocidades de corrosin menores a las velocidades permisibles por el diseo,
cumpliendo con el tiempo de vida deseado.
A pH de 4,9, las corrientes evaluadas bajo la premisa de Corrientes*, considerando

gas saturado con vapor de agua que pueda condensar como agua libre, arrojaron
velocidades de corrosin superiores a las permisibles (alrededor de 17 mpy), lo cual
representa el peor escenario posible. La vida til de tuberas y equipos en este caso es
menor de 20 aos.
A cualquiera de los pH considerado durante la evaluacin, para las Corrientes** (que

considera agua + vapor de agua que pueda condensar como agua libre + hidrocarburos
condensables), la velocidad de corrosin obtenida es cero. Esto se debe a la naturaleza
qumica de los hidrocarburos como inhibidores de corrosin, al proteger la superficie
metlica del contacto con el agua. Este escenario es el considerado como el ms
probable.
Se realizaron recomendaciones para el control de la corrosin por distintos

mecanismos, de acuerdo a los resultados obtenidos.
Emilio A. Bello G.
71
Marzo 2007

CAPTULO 9: RECOMENDACIONES
Las recomendaciones son mostradas globalmente en los diagramas metalrgicos de las

figuras 14 (a) y (b).
Generales:
Inclinacin de 0,5 en las tuberas de tope, que asegure el rpido desplazamiento de

los lquidos que puedan condensar.
Tratamiento trmico postsoldadura (normalizado) a nivel de las soldaduras

circunferenciales que asegure el alivio de esfuerzos residuales y disminuya el riesgo
de corrosin por CO2 en estas zonas.
Lneas de Pocesos:
En las lneas identificadas con los nmeros de corriente 1, 2 y 506 en los diagramas de
flujo de proceso, se recomienda proteccin contra la corrosin segn los siguientes criterios:
Tuberas de longitud mayor a un kilmetro (1 Km), deben ser protegidas contra la

corrosin con inyeccin de inhibidores.
Tuberas de longitud menor a un kilmetro (1 Km), deben ser protegidas contra la

corrosin con uso de revestimientos internos (epxicos).
Equipos:
La metalurgia considerada inicialmente en los equipos debe mantenerse, con las

siguientes excepciones:
Inlet Gas Scrubbers D8.140102 y D8.140325, Inlet Gas Filter (D8.140301), y

Molecular Sieve Adsorber (D8.140304), no llevan revestimientos internos de acero
inoxidable (clad 316L SS).
Regeneration Gas Cooler (D2.140301), inicialmente de acero SS 316L, cambia a

acero al carbono (carcaza y tuberas internas). Esto es justificado por la inyeccin de
inhibidores en la lnea de entrada a equipo, lo cual protege al intercambiador de la
corrosin.
Emilio A. Bello G.
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Marzo 2007
La metalurgia del Inlet Slug Catcher debe mantenerse. Las altas velocidades dentro de
este equipo, generadas por el cicln, pueden traer problemas de corrosin-erosin.
Inyeccin de Inhibidores:
Velocidades de corrosin de 17 mpy son los valores ms cercanos a los resultados

reportados en campo. La simulacin puede correr con la incorporacin de inhibicin continua
con 95% de eficiencia donde los resultados obtenidos disminuyen a 0,88 mpy. Estas
velocidades de corrosin de 0,88 mpy son menores a las permisibles. Por esto se indic la
inyeccin de inhibidores, en los puntos mostrados por los diagramas metalrgicos en los
resultados.
Las Corrientes que salen de los fondos de los equipos (101, 102, 121, 103 y 114), tambin
llevan inyeccin de inhibidores. Se recomend adems el uso de tomas de muestras en estas
corrientes para medir el contenido de hierro, el cual debe ser menor a 50 ppm de Fe. Por
encima de este valor, debe considerarse corrosin moderada y tomarse acciones al respecto.
Revestimiento Interno:
Los equipos Inlet Gas Scrubbers (D8.140102 y D8.140325) y Regeneration Gas

Separator deben llevar revestimiento interno con epxicos. Igualmente, el Inlet Gas Filter
(D8.140301) lleva revestimiento interno con epxicos, sustituyendo la funcin del clad de
acero de inoxidable.
Emilio A. Bello G.
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CAPTULO 10: REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[1] Documento electrnico. Disponible en: http://empresas-yv.com

[2] Documento electrnico. Disponible en: http://yv-intranet/
[3] Comit de Aprobaciones de PDVSA. Guas de Gerencia de Proyectos de Inversin de
Capital (GGPIC). Venezuela, 1999.
[4] BELLO, E. Optimizacin de los Procesos de Planificacin para la Planta Schick
Wilkinson Sword (SWS) Caracas. Universidad Simn Bolvar, Octubre 2005.
[5] ASHBY, M. Material Selection in Mechanical Design. Segunda Edicin,
[6] NYBORG, R. Overview of CO2 Corrosion Models for Wells and Pipelines.
Corrosion/2002. Artculo No 2233, NACE International, 2002.
[7] NORSOK STANDARD M-506 CO2 Corrosion Rate Calculation Model. (2006).
Disponible en: http://www.standard.no/imaker.exe?id=1369
[8] ROBERGE, P. Handbook of Corrosion Engineering. Captulo 2, McGraw-Hill, USA,
2000.
[9] Texaco General Engineering Deparment, Material Selection Guide for Refinery Process
Units. Bellaire, Texas, 1997.
[10] LUCIANI, B. Estudio del Potencial Corrosivo en Lneas de Recoleccin del Norte de
Monagas (Parte I). INTEVEP, Mayo 1997.
[11] SRINIVASAN, S. Prediction of Corrosivity of CO2/H2S Production Enviroments.
Corrosion/96. Artculo No 11, NACE International, 1996.
[12] Program for evaluation and Determination of Corrosion in Steels. PredictTM Users
Guide, InterCorr International, Inc. 2005.
[13] ASM, Metals Handbook, Vol 13, Corrosion, 4ta Edicin, Captulo 5, Pg 1095, (1992).
[14] MOGHISSI, O. Liquid Petroleum Internal Corrosion Direct Assessment. CC
Technologies Inc., USA, 2006.
[15] ENDEAN, H. Problemas Iniciados por el Agua en las Operaciones de Produccin.
Champion Technologies, Inc. Houston, Texas, 1991.
[16] ENDEAN, H. Manual de Deteccin y Control de Corrosin en Campos Petroleros.
Champion Chemicals Inc. Houston, Texas, (1991).
[17] ASM Internacional. Corrosion in the Petrochemical Industry, Editado por Garvarick,
L. 1994.
Emilio A. Bello G.
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CAPTULO 11: APNDICES
Emilio A. Bello G.
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APNDICE A
En la tabla 9 se muestra las presiones parciales de CO2 y H2S, y la relacin PpCO2/PpH2S

que define el mecanismo de corrosin que predomina.
Tabla 9. Relacin entre las presiones parciales de CO2 y H2S en las corrientes que manejan gas hmedo.
Corriente
1
Presin Parcial CO2

78.4301
Presin Parcial H2S

0.0145
PpCO2/PpH2S
5420.0
78.1700
0.0144
5420.0
78.0968
0.0144
5420.0
3A
77.7472
0.0143
5420.0
77.7472
0.0143
5420.0
4B
77.7472
0.0143
5420.0
77.7472
0.0143
5420.0
77.3407
0.0143
5420.0
10
77.3407
0.0143
5420.0
15
77.2050
0.0142
5433.3
20
77.2050
0.0142
5433.3
40
77.2050
0.0142
5433.3
42
76.7160
0.0141
5433.3
21
76.7160
0.0141
5433.3
22
76.3900
0.0141
5433.3
23
76.3900
0.0141
5433.3
504
74.3777
0.0145
5126.7
505
73.6087
0.0144
5126.7
Emilio A. Bello G.
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APNDICE B
La tabla 13 presenta la descripcin y caractersticas de las lneas evaluadas.
Tabla 13. Descripcin y caractersticas de las lneas evaluadas.

Descripcin
DTI
Corrie
nte
Nmero de lnea
DN
[in]
DI
[in]
Material
CA
[in]
Gas Anaco Area / Inlet Gas

Slug Catcher
001
30-EA-1401001
30
29.250
API 5L-GR.B SCH STD
0.050
Top Gas Slug Catcher / Inlet

D8.140102
001
30-EA-1401002
30
29.250
API 5L-GR.B SCH STD
0.050
Outlet Gas Slug Catcher /

Condensate Stabilizer System
001
100
4-EA-1401450
3.826
A53 GR.B SCH 80
0.050
Outlet Gas Slug Catcher /

Condensate Stabilizer System
001
122
4-CK-1401451
4.026
A53 GR.B SCH STD
0.125
Outlet Drain Slug Catcher

D8.140101 / HOLD
001
101
4-EA-1401357
3.826
A53 GR.B SCH 80
0.050
Outlet Drain Slug Catcher

D8.140101 / HOLD
001
101
4-CK-1401358
4.026
A53 GR.B SCH STD
0.125
Top Gas Scrubber D8.140102
002
30-EA-1401003
30
29.250
API 5L-GR.B SCH STD
0.050
002
3A
30-EA-1401006
30
29.250
API 5L-GR.B SCH STD
0.050
Inlet D8.140325
018
30-EA-1401006
30
29.250
API 5L-GR.B SCH STD
0.050
002
116
4-EA-1401452
3.826
A53 GR.B SCH 80
0.050
002
116
4-CK-1401453
4.026
A53 GR.B SCH STD
0.125
Outlet D8.140102 / Waste

Water Treatment System
002
102
4-EA-1401201
3.826
A53 GR.B SCH 80
0.050

002
105
4-BK-1401202
4.026
A53 GR.B SCH STD
0.125
018
4B
30-EA-1403001
30
29.250
API 5L-GR.B SCH STD
0.050
Outlet Gas Scrubber

D8.140325 / Condensate
Stabilizer System
018
120
4-EA-1403451
3.826
A53 GR.B SCH 80
50.000

018
121
4-EA-1403201
3.826
A53 GR.B SCH 80
50.000
Inlet Gas Filter D8.140301
003
26-EA-1403003
26
25.250
A53 GR.B SCH 60
0.050
Outlet Gas Filter D8.140301 /

Inlet Molecular Sieve
Adsorber
003
26-EA-1403006
26
25.250
A53 GR.B SCH 60
0.050
Outlet Gas Scrubber

Stabilizer System
Outlet Gas Scrubber
Stabilizer System
Emilio A. Bello G.
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Continuacin tabla 13. Descripcin y caractersticas de las lneas evaluadas
Descripcin
DTI
Corrie
nte
Nmero de lnea
DN
[in]
DI
[in]
Material
CA
[in]
Outlet Gas Fiter / Condensate

Stabilizer System
003
103
2-EA-1403360
1.939
A106 GR.B SCH 80
0.050
Outlet Gas Fiter / Condensate

Stabilizer System
003
103
4-CK-1403459
4.026
A53 GR.B SCH STD
0.125

Adsorber D8.140304
004
10
12-EA-1403018
12
11.626
A53 GR.B SCH 60
0.050
Outlet Molecular Sieve

Adsorber D8.140304
004
15
12-EA-1403031
12
11.626
A53 GR.B SCH 60
0.050
Dry Gas to Mercury Adsorber
004
20
26-EA-1403042
26
25.250
A53 GR.B SCH 60
0.050
Inlet Mercury Adsober

D8.140323
005
40
20-EA-1403044
20
18.376
A53 GR.B SCH 60
0.050

D8.140310
005
41
20-EA-1403043
20
18.376
A53 GR.B SCH 60
0.050
Outlet Mercury Adsober

D8.140323
005
42
20-EA-1403045
20
18.376
A53 GR.B SCH 60
0.050

D8.140310
005
43
20-EA-1403046
20
18.376
A53 GR.B SCH 60
0.050
Inlet D8.140311
005
21
30-EA-1403047
30
29.250
API 5L-GR.B SCH STD
0.050
Outlet D8.140311
005
22
30-EA-1403143
30
29.250
API 5L-GR.B SCH STD
0.050
Dry Gas to Chilling Section
005
23
30-EA-1403143
30
29.250
API 5L-GR.B SCH STD
0.050
Inlet Regeneration Gas Cooler

D2.140301
008
504
10-ED-14032642.5" H/P
10
9.562
A106 GR.B SCH 80
0.0625
Outlet Regeneration Gas

Cooler D2.140302
008
505
8-ED-403266
7.625
A106 GR.B SCH 80
0.0625
Top Regeneration Gas

D8.140313 / to Scrubber
D8.140325
008
506
8-ED-403267
7.625
A106 GR.B SCH 80
0.0625

008
114
4-ED-1403203
3.826
A106 GR.B SCH 80
0.050

008
114
4-BK-1403204
4.026
A53 GR.B STD
0.125
Emilio A. Bello G.
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Marzo 2007

De igual manera, la tabla 14 presentada a continuacin contiene la descripcin de las
caractersticas de los equipos asociados a las corrientes evaluadas.
Tabla 14. Descripcin y caractersticas de los equipos asociados
Cdigo
Identificacin
Tipo
Tamao
P (psig) / T (F)
de Operacin
P (psig)/
T (F)
de Diseo
D8.140101
Inlet Gas Slug

Catcher
Horizontal
ID: 9'-6''
L(T/T): 28'-6''
Max.: 1000 / 120

Normal: 950 / 120
1058 /
138
D8.140102
Inlet Gas Scrubber
Vertical
ID: 10'-0''
L(T/T): 20'-0"
Max. 997 / 120

Normal: 947 / 120
1055 /
138
D8.140325
Inlet Gas Scrubber
Vertical
ID: 6'-6"
L(T/T): 13'-0"
Max.: 992 / 120

Normal: 942 / 120
1050 /
138
D8.140301
Inlet Gas Filter
Horizontal
ID: 4'-6"
L(T/T): 10'-0"
Max.: 992 / 120

Normal: 942 / 120
1050 /
138
CS* 1/8 CA
D8.140302
Inlet Gas Filter
Horizontal
ID: 4'-6"
L(T/T): 10'-0"
Max.: 992 / 120

Normal: 942 / 120
1050 /
138
CS* 1/8 CA
D8.140303
Inlet Gas Filter
Horizontal
ID: 4'-6"
L(T/T): 10'-0"
Max.: 992 / 120

Normal: 942 / 120
1050 /
138
CS* 1/8 CA
D8.140304
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140305
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140306
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0" BED
HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140307
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140308
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140309
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140314
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140315
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140316
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140317
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS 1/8 CA
Material
Shell: CS *
Internal: 316L
SS
Shell: CS *
Internal: 316L
SS
Shell: CS *
Internal: 316L
SS
CS: SA-516 GR. 70

* Clad 316L SS
Emilio A. Bello G.
79
Marzo 2007

Continuacin tabla 14. Descripcin y caractersticas de los equipos asociados
Cdigo
Identificacin
Tipo
Tamao
P (psig) / T (F)
de Operacin
P (psig)/
T (F)
de Diseo
Material
D8.140318
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140319
Molecular Sieve
Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 29'-0"
BED HEIGHT: 25'-0''
Max.: 987 / 540

Normal: 937 / 120
1045 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140310
Mercury Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 10'-6"
BED HEIGTH: 6'-3''
Max.: 983 / 120

Normal: 933 / 120
1041 /
138
CS 1/8 CA
D8.140320
Mercury Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 10'-6"
BED HEIGTH: 6'-3''
Max.: 983 / 120

Normal: 933 / 120
1041 /
138
CS 1/8 CA
D8.140323
Mercury Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 10'-6"
BED HEIGTH: 6'-3''
Max.: 983 / 120

Normal: 933 / 120
1041 /
138
CS 1/8 CA
D8.140324
Mercury Adsorber
Vertical
ID: 10'-6"
L(T/T): 10'-6"
BED HEIGTH: 6'-3''
Max.: 983 / 120

Normal: 933 / 120
1041 /
138
CS 1/8 CA
D8.140311
Dust Filter
Horizontal
ID: 4'-6"
L(T/T): 10-0"
Max.: 977 / 120

Normal: 927 / 120
1035 /
138
CS 1/8 CA
D8.140312
Dust Filter
Horizontal
ID: 4'-6"
L(T/T): 10-0"
Max.: 977 / 120

Normal: 927 / 120
1035 /
138
CS 1/8 CA
D8.140321
Dust Filter
Horizontal
ID: 4'-6"
L(T/T): 10-0"
Max.: 977 / 120

Normal: 927 / 120
1035 /
138
CS 1/8 CA
D8.140313
REGENERATION
GAS SEPARATOR
Vertical
ID: 3'-6"
L(T/T): 7'-0"
Max.: 992 / 540

Normal: 942 / 120
1050 /
558
CS* 1/8 CA
D8.140322
REGENERATION
GAS SEPARATOR
Vertical
ID: 3'-6"
L(T/T): 7'-0"
Max.: 992 / 540

Normal: 942 / 120
1050 /
558
CS* 1/8 CA
D2.140301
REGENERATION
GAS COOLER
Air Cooler with 1 Bay /

Fan Number: 2
P: 952 psig
Tinlet: 530F
Toutlet:120F
1060 /
548
Shell/Internal:
316L SS
D2.140302
REGENERATION
GAS COOLER
Air Cooler with 1 Bay /

Fan Number: 2
P: 952 psig
Tinlet: 530F
Toutlet:120F
1060 /
548
Shell/Internal:
316L SS
CS: SA-516 GR. 70

* Clad 316L SS
Emilio A. Bello G.
80
Marzo 2007

APNDICE C
Propiedades de las Corrientes Consideradas en la Evaluacin
Las tablas que contienen las propiedades de las corrientes evaluadas se muestran a
continuacin segn las premisas descritas en el marco metodolgico.
Emilio A. Bello G.
81
Marzo 2007

Tabla 16. Propiedades de las corrientes evaluadas
Nmero de
lnea
30-EA1401001
30-EA1401001
30-EA1401001
30-EA1401002
30-EA1401002
30-EA1401002
4-CK1401451
4-EA1401357
4-CK1401358
30-EA1401003
30-EA1401003
30-EA1401003
30-EA1401006
30-EA1401006
30-EA1401006
30-EA1401006
30-EA1401006
30-EA1401006
4-EA1401201
4-BK1401202
Emilio A. Bello G.
Corrie
nte
DI
[in]
Poper
[psia]
Toper
[oF]
%
CO2
29.250
964.7
120
1*
29.250
964.7
1**
29.250
Qgas
Qcrudo
Qagua
dgas
dcrudo
dagua
gas
agua
Sagua
[cP]
Sgas
Zgas
0.783
0.831
0.014
0.535
0.783
0.831
68.00
987.17
0.014
0.140
0.535
0.783
0.831
68.00
0.014
0.783
0.831
4.157
991.80
0.014
0.594
0.783
0.831
67.87
318
4.157
548.79
991.80
0.014
0.140
0.594
0.783
0.831
67.87
1.324
992.02
0.597
67.92
0.911
991.86
0.594
67.87
0.12
0.911
991.86
0.594
67.87
119.8
8.13
1002
4.153
0.014
0.783
0.831
960.6
119.8
8.13
1002
317
4.153
991.86
0.014
0.595
0.783
0.831
67.87
29.250
960.6
119.8
8.13
1002
26379
317
4.153
548.95
991.86
0.014
0.140
0.595
0.783
0.831
67.87
3A
29.250
956.3
119.5
8.13
1002
4.134
0.014
0.783
0.832
3A*
29.250
956.3
119.5
8.13
1002
1.066
4.134
991.86
0.014
0.596
0.783
0.832
67.90
3A**
29.250
956.3
119.5
8.13
1002
26379
1.066
4.134
548.79
991.86
0.014
0.140
0.596
0.783
0.832
67.90
29.250
956.3
119.6
8.13
1083
1.068
4.134
991.86
0.014
0.783
0.832
4*
29.250
956.3
119.6
8.13
1083
343
4.134
991.86
0.014
0.596
0.783
0.832
67.89
4**
29.250
956.3
119.6
8.13
1083
28491
343
4.134
548.79
991.86
0.014
0.140
0.596
0.783
0.832
67.89
102
3.826
960.6
119.8
0.12
0.221
991.86
0.595
67.87
105
4.026
956.3
119.7
0.12
2.2
991.86
0.595
67.88
[MMSC
FD]
[bbls/d]
[bbls/d]
[Lb/ft ]
[Kg/m ]
[Kg/m ]
8.13
1002
4.171
120
8.13
1002
318
4.171
964.7
120
8.13
1002
26379
318
29.250
961.5
119.8
8.13
1002
2*
29.250
961.5
119.8
8.13
1002
2**
29.250
961.5
119.8
8.13
122
4.026
951.3
119.3
101
3.826
961.5
101
4.026
[cP]
crudo
0.014
987.17
4.171
548.79
4.157
318
1002
26379
0.12
119.8
0.12
961.5
119.8
29.250
960.6
3*
29.250
3**
82
[cP]
[dina/cm]
Marzo 2007

Continuacin tabla 16. Propiedades de las corrientes evaluadas
Nmero de
lnea
30-EA1403001
30-EA1403001
30-EA1403001
4-EA1403201
26-EA1403003
26-EA1403003
26-EA1403003
26-EA1403006
26-EA1403006
26-EA1403006
2-EA1403360
4-CK1403459
12-EA1403018
12-EA1403018
12-EA1403018
12-EA1403031
26-EA1403042
20-EA1403044
20-EA1403043
20-EA1403045
Emilio A. Bello G.
Corrie
nte
DI
[in]
Poper
[psia]
Toper
[oF]
%
CO2
4B
29.250
956.3
119.6
4B*
29.250
956.3
4B**
29.250
121
Qgas
Qcrudo
Qagua
dgas
dcrudo
dagua
gas
agua
Sagua
[cP]
Sgas
Zgas
0.783
0.832
0.014
0.596
0.783
0.832
67.89
991.86
0.014
0.140
0.596
0.783
0.832
67.89
549.91
991.86
0.140
0.596
67.89
4.134
0.014
0.783
0.832
171
4.134
991.86
0.014
0.596
0.783
0.832
67.89
14243
171
4.134
549.91
991.86
0.014
0.140
0.596
0.783
0.832
67.89
541.3
4.112
992.02
0.014
0.783
0.832
8.13
541.3
170
4.112
992.02
0.014
0.597
0.783
0.832
67.92
119.3
8.13
541.3
14243
170
4.112
548.95
992.02
0.014
0.140
0.597
0.783
0.832
67.92
951.3
119.3
0.12
0.662
992.02
0.597
67.92
4.026
951.3
119.3
0.12
0.662
992.02
0.597
67.92
10
11.626
951.3
119.3
8.13
108.3
4.112
0.014
0.783
0.832
10*
11.626
951.3
119.3
8.13
108.3
34
4.112
992.02
0.014
0.597
0.783
0.832
67.92
10**
11.626
951.3
119.3
8.13
108.3
2845
34
4.112
548.95
992.02
0.014
0.140
0.597
0.783
0.832
67.92
15
11.626
947.3
120.0
8.15
108.0
4.084
0.014
0.784
0.834
20
25.250
947.3
120
8.15
540.0
4.084
0.014
0.784
0.834
40
18.376
947.3
120
8.15
270
4.084
0.014
0.784
0.834
41
18.376
947.3
120
8.15
270
4.084
0.014
0.784
0.834
42
18.376
941.3
119.6
8.15
270
4.058
0.014
0.784
0.834
[MMSC
FD]
[bbls/d]
[bbls/d]
[Lb/ft ]
[Kg/m ]
[Kg/m ]
8.13
1083
4.134
119.6
8.13
1083
342.0
4.134
956.3
119.6
8.13
1083
28491
342.0
3.826
956.3
119.6
0.12
25.250
956.3
119.6
8.13
541.3
5*
25.250
956.3
119.6
8.13
5**
25.250
956.3
119.6
25.250
951.3
7*
25.250
7**
[cP]
crudo
0.014
991.86
4.134
549.91
1.068
541.3
8.13
541.3
119.3
8.13
951.3
119.3
25.250
951.3
103
1.939
103
83
[cP]
[dina/cm]
Marzo 2007

Continuacin tabla 16. Propiedades de las corrientes evaluadas
Nmero de
lnea
20-EA1403046
30-EA1403047
30-EA1403143
30-EA1403143
10-ED1403264
8-ED-403266
8-ED-403266
8-ED-403266
8-ED-403267
8-ED-403267
8-ED-403267
4-ED1403203
4-BK1403204
Emilio A. Bello G.
Corrie
nte
DI
[in]
Poper
[psia]
Toper
[oF]
%
CO2
43
18.376
941.3
119.6
21
29.250
941.3
22
29.250
23
Qgas
Qcrudo
Qagua
dgas
dcrudo
dagua
gas
agua
Sagua
[cP]
Sgas
Zgas
0.784
0.834
0.014
0.784
0.834
0.014
0.784
0.834
0.014
0.784
0.834
2.234
0.019
0.775
0.978
0
310.2
310.2
0
12.8
12.8
4.132
4.132
4.132
4.128
4.128
4.128
0
0
548.95
0
0
548.95
0
991.70
991.70
0
991.70
991.70
0.014
0.014
0.014
0.014
0.014
0.014
0
0
0.140
0
0
0.140
0
0.593
0.593
0
0.594
0.594
0.783
0.783
0.783
0.783
0.783
0.783
0.832
0.832
0.832
0.832
0.832
0.832
0
67.85
67.85
0
67.85
67.85
310.2
991.70
0.594
67.85
310.2
991.70
0.594
67.85
[MMSC
FD]
[bbls/d]
[bbls/d]
[Lb/ft ]
[Kg/m ]
[Kg/m ]
8.15
270
4.058
119.6
8.15
540.0
4.058
937.3
119.4
8.15
540.0
29.250
937.3
119.4
8.15
500.0
504
9.562
967.2
452.1
7.69
42.41
505
505*
505**
506
506*
506**
7.625
7.625
7.625
7.625
7.625
7.625
957.2
957.2
957.2
956.3
956.3
956.3
120.0
120.0
120.0
120.0
120.0
120.0
7.69
7.69
7.69
8.13
8.13
8.13
114
3.826
956.3
120.0
114
4.026
956.3
120.0
[cP]
crudo
0.014
4.041
4.041
40.09
40.09
40.09
40.09
40.09
40.09
0
0
1052
0
0
1052
0.12
0.12
84
[cP]
[dina/cm]
Marzo 2007

APNDICE D
Velocidades de Corrosin
La tabla 17 presenta los resultados arrojados por el software comercial PredictTM. Estos son
las velocidades de corrosin, velocidad superficial del gas y del lquido, velocidad de la mezcla, y
patrn de flujo, en cada corriente evaluada.
Emilio A. Bello G.
85
Marzo 2007

Tabla 17. Velocidades de corrosin
Descripcin
Gas Anaco Area / Inlet
Gas Slug Catcher
Gas Slug Catcher
Gas Slug Catcher
Top Gas Slug Catcher /
Inlet D8.140102
Inlet D8.140102
Inlet D8.140102
Outlet Gas Slug Catcher
/ Condensate Stabilizer
System
Outlet Drain Slug
Catcher
Outlet Drain Slug
Catcher
Top Gas Scrubber
D8.140102
Top Gas Scrubber
D8.140102
Top Gas Scrubber
D8.140102
Top Gas Scrubber
D8.140102
Top Gas Scrubber
D8.140102
Top Gas Scrubber
D8.140102
Top Gas Scrubber
D8.140102
Top Gas Scrubber
D8.140102
Top Gas Scrubber
D8.140102
Emilio A. Bello G.
Corrien
te
1
1*
1**
2
2*
2**
122
101
101
3
3*
3**
3A
3A*
3A**
4
4*
4**
Nmero
de Lnea
30-EA1401001
30-EA1401001
30-EA1401001
30-EA1401002
30-EA1401002
30-EA1401002
4-CK1401451
4-EA1401357
4-CK1401358
30-EA1401003
30-EA1401003
30-EA1401003
30-EA1401006
30-EA1401006
30-EA1401006
30-EA1401006
30-EA1401006
30-EA1401006
Material
C.A.
[mils]
DI
[inch]
Vcorr
max
[mpy]
CS
50.00
29.25
2.50
CS
50.00
29.25
2.50
CS
50.00
29.25
2.50
CS
50.00
29.25
2.50
CS
50.00
29.25
2.50
CS
50.00
29.25
2.50
CS
125.00
4.026
6.25
CS
50.00
3.826
2.50
CS
125.00
4.026
6.25
CS
50.00
29.250
2.50
CS
50.00
29.250
2.50
CS
50.00
29.250
2.50
CS
50.00
29.250
2.50
CS
50.00
29.250
2.50
CS
50.00
29.250
2.50
CS
50.00
29.250
2.50
CS
50.00
29.250
2.50
CS
50.00
29.250
2.50
Vcorr calc.
[mpy]
1,70 @ 4,9
71,0 @ 3,7
17,5 @ 4,9
713 @ 3,7
0,00 @ 4,9
0.01 @ 3,7
0,00 @ 4,9
0.00 @ 3,7
17,4 @ 4,9
708 @ 3,7
0,00 @ 4,9
0.01 @ 3,7
17,4 @ 4,9
42,0 @ 3,7
17,4 @ 4,9
41,0 @ 3,7
17,4 @ 4,9
42 @ 3,7
1,75 @ 4,9
71,0 @ 3,7
17,4 @ 4,9
709 @ 3,7
0,00 @ 4,9
0.01 @ 3,7
1,74 @ 4,9
70,3 @ 3,7
17,4 @ 4,9
709 @ 3,7
0,00 @ 4,9
0.01 @ 3,7
17,4 @ 4,9
705 @ 3,7
17,4 @ 4,9
704 @ 3,7
0,00 @ 4,9
0,13 @ 3,7
86
Vida til
USL
[ft/s]
USG
[ft/s]
Umez
[ft/s]
Patrn de Flujo
20 aos
0.000
38.13
38.13
Turbulent
< 20 aos
0.004
38.8
3.89
20 aos
0.371
38.14
38.51
20 aos
0.000
38.25
38.25
< 20 aos
0.00
38.34
38.25
20 aos
0.37
38.25
38.62
< 20 aos
0.0010
0.0000
0.0010
< 20 aos
0.0007
0.0000
0.0008
< 20 aos
0.0007
0.0002
0.0009
20 aos
0.00
38.28
38.28
< 20 aos
0.00
38.29
38.29
20 aos
0.37
38.28
38.66
20 aos
0.00
38.43
38.43
< 20 aos
0.00
38.29
38.29
20 aos
0.37
38.28
38.66
< 20 aos
0.00
41,54
41,55
< 20 aos
0.00
41,55
41,55
20 aos
0,401
41,55
41,95
Observa
ciones
Stratified-Horizontal
Churn-Vertical
Annular - Horizontal
Churn-Vertical
Validate
CA
Turbulent
Churn-Vertical
Horizontal - Annular
Churn-Vertical
Validate
CA
Bubble-Vertical
Validate
CA
Bubble-Vertical
Bubble-Vertical
Validate
CA
Validate
CA
Turbulent
Churn-Vertical
Annular-Horizontal
Churn-Vertical
Validate
CA
Turbulent
Churn-Vertical
Annular-Horizontal
Churn-Vertical
Churn-Vertical
Wave-Horizontal
Churn-Vertical
Annular-Horizontal
Churn-Vertical
Validate
CA
Validate
CA
Validate
CA
Marzo 2007

Continuacin Tabla 17. Velocidades de corrosin
Descripcin
Corrien
te
Nmero
de Lnea
Material
C.A.
[mils]
DI
[inch]
Vcorr
max
[mpy]
Vcorr calc.
[mpy]
Vida til
USL
[ft/s]
USG
[ft/s]
Umez
[ft/s]
Patrn de Flujo
Observa
ciones
Outlet D8.140102 /
Waste Water Treatment
System
102
4-EA1401201
CS
125.00
3.826
6.25
17,5 @ 4,9
42,0 @ 3,7
< 20 aos
0.00
0.00
0.00
Laminnar
Validate
CA
Outlet D8.140102 /
System
105
4-BK1401202
CS
125.00
4.026
2.50
17,4 @ 4,9
41.8 @ 3,7
< 20 aos
0.00
0.00
0.00
Laminnar
Validate
CA
Top Gas Scrubber

D8.140325
4B
30-EA1403001
CS
50.00
29.250
2.50
1,74 @ 4,9
70,5 @ 3,7
20 aos
0.00
41,55
41,55
Turbulent
Top Gas Scrubber

D8.140325
4B*
30-EA1403001
CS
50.00
29.250
2.50
17,38 @ 4,9
704,3 @ 3,7
< 20 aos
0,0047
41,55
41,55
Wave-Horizontal
Churn-Vertical
Validate
CA
4B**
30-EA1403001
CS
50.00
29.250
2.50
0,00 @ 4,9
0,00 @ 3,7
20 aos
0,4013
41,55
41,95
Annular-Horizontal
Churn-Vertical
Validate
CA
121
4-EA1403201
CS
50.00
3.826
2.50
17,4 @ 4,9
41,71 @ 3,7
< 20 aos
0,0008
0.00
0,0008
Laminnar
Validate
CA
26-EA1403003
CS
50.00
25.250
2.50
1,74 @ 4,9
70,5 @ 3,7
20 aos
0.00
27.87
27.87
Turbulent
5*
26-EA1403003
CS
50.00
25.250
2.50
17,39 @ 4,9
704,5 @ 3,7
< 20 aos
0,00319
27,87
27.87
Churn-Vertical
5**
26-EA1403003
CS
50.00
25.250
2.50
0,00 @ 4,9
0,01 @ 3,7
20 aos
0,2692
27,87
28,13
Slug-Horizontal
Churn-Vertical
26-EA1403006
CS
50.00
25.250
2.50
1,73 @ 4,9
69,87 @ 3,7
20 aos
0.00
27,99
27,99
Turbulent
7*
26-EA1403006
CS
50.00
25.250
2.50
17,25 @ 4,9
698,12 @
3,7
< 20 aos
0,0031
27,99
28,00
Churn-Vertical
7**
26-EA1403006
CS
50.00
25.250
2.50
0,00 @ 4,9
0,01 @ 3,7
20 aos
0,2691
27,99
28,26
Slug-Horizontal
Churn-Vertical
Outlet Gas Fiter /

Condensate Stabilizer
103
2-EA1403360
CS
50.00
1.939
2.50
17,26 @ 4,9
41,32 @ 3,7
< 20 aos
0,0021
0.00
0,0021
8
Laminnar
Outlet Gas Fiter /

Condensate Stabilizer
103
4-CK1403459
CS
125.00
4.026
6.25
17,26 @ 4,9
41,34 @ 3,7
< 20 aos
0,00049
0.00
0,0005
Laminnar
Top Gas Scrubber

D8.140325
Outlet D8.140325 /
System
Inlet Gas Filter
D8.140301
Inlet Gas Filter
D8.140301
Inlet Gas Filter
D8.140301
Outlet D8.140301 /
Adsorber
Outlet D8.140301 /
Adsorber
Outlet D8.140301 /
Adsorber
Emilio A. Bello G.
87
Validate
CA
Validate
CA
Validate
CA/wat
er
Validate
CA/wat
er
Marzo 2007

Descripcin
Corrien
te
Nmero
de Lnea
Material
C.A.
[mils]
DI
[inch]
Vcorr
max
[mpy]

Adsorber D8.140304
10
12-EA1403018
CS
50.00
11.626
2.50

Adsorber D8.140304
10*
12-EA1403018
CS
50.00
11.626
2.50
CS
50.00
11.626
2.50
CS
50.000
11.626
2.50
CS
50.000
25.250
2.50
CS
50.000
18.376
2.50

Adsorber D8.140304
Outlet Molecular Sieve
Adsorber D8.140304
Dry Gas to Mercury
Adsorber
D8.140323
D8.140310
Outlet Mercury Adsober
D8.140323
D8.140310
10**
15
20
40
41
42
43
Inlet D8.140311
21
Outlet D8.140311
22
Dry Gas Chilling

Section
Cooler D2.140302
23
505
12-EA1403018
12-EA1403031
26-EA1403042
20-EA1403044
20-EA1403043
20-EA1403045
20-EA1403046
30-EA1403047
30-EA1403143
30-EA1403143
8-ED403266
CS
50.000
18.376
2.50
CS
50.000
18.376
2.50
CS
50.000
18.376
2.50
CS
50.000
29.250
2.50
CS
50.000
29.250
2.50
CS
50.000
29.250
2.50
CS
62.50
7.625
3.00

Cooler D2.140302
505*
8-ED403266
CS
62.50
7.625
3.00

Cooler D2.140302
505**
8-ED403266
CS
62.50
7.625
3.00
CS
62.50
7.625
3.00
CS
62.50
7.625
3.00
Top D8.140313 / to
Scrubber D8.140325
Top D8.140313 / to
Scrubber D8.140325
Emilio A. Bello G.
506
506*
8-ED403267
8-ED403267
Vcorr calc.
[mpy]
1,73 @ 4,9
69,87 @ 3,7
17,25 @ 4,9
698,15 @
3,7
0,00 @ 4,9
0,01 @ 3,7
1,76 @ 4,9
70,71 @ 3,7
1,76 @ 4,9
70,71 @ 3,7
1,76 @ 4,9
70,71 @ 3,7
1,76 @ 4,9
70,71 @ 3,7
1,74 @ 4,9
69,8 @ 3,7
1,74 @ 4,9
69,8 @ 3,8
1,74 @ 4,9
69,8 @ 3,8
1,73@ 4,9
69,42 @ 3,7
1,73@ 4,9
69,42 @ 3,8
0,00 @ 4,9
0,00 @ 3,7
17,3 @ 4,9
673,91 @
3,7
16,37 @ 4,9
637,03 @
3,7
1,76 @ 4,9
71,9 @ 3,7
17,6 @ 4,9
709,9 @ 3,7
88
Vida til
USL
[ft/s]
USG
[ft/s]
Umez
[ft/s]
Patrn de Flujo
20 aos
0.00
26,42
26,42
Turbulent
< 20 aos
0,003
26,42
26,42
Churn-Vertical
20 aos
0,2536
26,42
26,67
Slug-Horizontal
Churn-Vertical
20 aos
0.00
26,49
26,49
Turbulent
20 aos
0.00
28,09
28,09
Turbulent
20 aos
0.00
26,51
26,51
Turbulent
20 aos
0.00
26,51
26,51
Turbulent
20 aos
0.00
26,66
26,66
Turbulent
20 aos
0.00
26,66
26,66
Turbulent
20 aos
0.00
21,04
21,04
Turbulent
20 aos
0.00
21,12
21,12
Turbulent
20 aos
0.00
19,56
19,56
Turbulent
20 aos
0.00
22,62
22,62
Turbulent
< 20 aos
0,0635
23,08
23,14
Wave-Horizontal
Churn-Vertical
Validate
CA
< 20 aos
0,2789
23,09
23,37
Slug-Horizontal
Churn-Vertical
Validate
CA
20 aos
0.00
22,63
22,63
Turbulent
< 20 aos
0,0026
22,65
22,65
Churn-Vertical
Observa
ciones
Validate
CA
Validate
CA
Marzo 2007

Descripcin
Corrien
te
Nmero
de Lnea
Material
C.A.
[mils]
DI
[inch]
Vcorr
max
[mpy]
Vcorr calc.
[mpy]
Vida til
USL
[ft/s]
USG
[ft/s]
Umez
[ft/s]
Patrn de Flujo
Top D8.140313 / to
Scrubber D8.140325
506**
8-ED403267
CS
62.50
7.625
3.00
0,00 @ 4,9
0,01 @ 3,7
20 aos
0,0034
22,65
22,65
Churn-Vertical
114
4-ED1403203
CS
50.00
3.826
2.50
16,48 @ 4,9
39,38 @ 3,7
< 20 aos
0,2523
0.00
0,2523
Laminnar
Validate
CA
114
4-BK1403204
CS
125.00
4.026
6.25
16,59 @ 4,9
39,64 @ 3,7
< 20 aos
0,2279
0.00
0,2279
Laminnar
Validate
CA
Outlet D8.140313 /
System
Outlet D8.140313 /
System
Emilio A. Bello G.
89
Observa
ciones
Marzo 2007
Emilio A. Bello G.
90
Marzo 2007

Corrosión en Planta de Deshidratación de Gas

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Corrosión en Planta de Deshidratación de Gas

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UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

DECANATO DE ESTUDIOS PROFESIONALES

BASE DE CONOCIMIENTOS DE SELECCIN DE MATERIALES:

INFORME FINAL DE CURSOS EN COOPERACIN

Sartenejas, Marzo 2007

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

BASE DE CONOCIMIENTOS DE SELECCIN DE MATERIALES:

con la Asesora de:

Sartenejas, Marzo 2007

Base de Conocimientos de Seleccin de Materiales

Base de Conocimientos de Seleccin de Materiales

Dedicado a Emilio Bello Rondn

Base de Conocimientos de Seleccin de Materiales

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Reconocimiento del objetivo principal de la planta en diseo.

Revisin y anlisis de la data correspondiente a la etapa de ingeniera bsica

Evaluacin de los modelos de prediccin de corrosin existentes.

Seleccin del modelo adecuado a las necesidades del proyecto.

Desarrollo de la metodologa de evaluacin acorde al modelo seleccionado

Identificacin de los mecanismos de degradacin potenciales asociados a las lneas de

Seleccin de materiales a travs de estudio de validacin basado en la estimacin de

Elaboracin de los diagramas metalrgicos.

Desarrollo y documentacin de la metodologa general y aplicada al caso, generando

Base de Conocimientos de Seleccin de Materiales

3.4 Marco Organizacional

Base de Conocimientos de Seleccin de Materiales

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Ingeniera conceptual, bsica y de proyectos.

Gerencia integral de proyectos.

Proyectos llave en mano (IPC).

Planificacin y control de proyectos.

Arranque y puesta en marcha.

Estimacin y control de costos.

Adems, Y&V Ingeniera y Construccin cuenta con un destacado equipo

3.5 Principios de la Corporacin

Base de Conocimientos de Seleccin de Materiales

Reconocimiento y respeto al individuo.

Proactividad, pasin y compromiso.

Disposicin al logro y espritu competitivo.

Mejoramiento continuo en la bsqueda del desarrollo personal y profesional del

Ser empresa lder en Venezuela.

Ser una organizacin de Clase Mundial.

Poseer un personal satisfecho, auto-realizado y orgulloso.

Ser un importante jugador internacional.

Poltica de Calidad: Satisfacer los requerimientos y expectativas de nuestros clientes,

Un sistema de mejoramiento continuo.

Compromiso de su personal con la calidad.

3.6 Organigrama de Y&V Ingeniera y Construccin

Base de Conocimientos de Seleccin de Materiales

Figura 1. Organigrama de Y&V Ingeniera y Construccin [2].

3.7 Departamento de Ingeniera Mecnica

Base de Conocimientos de Seleccin de Materiales

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4.1 Desarrollo de un Proyecto

Reducir la incertidumbre y cuantificar los riesgos asociados.

Determinar el valor esperado para la(s) opcin(es) seleccionada(s).