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Senda Peatonal
El fenmeno del trco, al efectuarse de forma masiva
y simultnea, lleva consigo una serie de problemas que
es necesario regular. Entre ellos est el establecimiento
de un orden de prioridad en los desplazamientos que determine qu usuario puede pasar en primer lugar y cul
debe ceder el paso a los dems usuarios en el caso de
que sus trayectorias se encuentren. Ello en ocasiones
viene establecido en funcin del tipo de usuario (vehculo, peatn, ciclista, etc), del tipo de vehculo con el que
se circule, de la sealizacin existente o incluso de unas
reglas jas para toda una serie de supuestos iguales.
La ley Nacional de Trnsito dene a la senda peatonal
como el sector de la calzada destinado al cruce de ella
por peatones y dems usuarios de la acera. Si no est delimitada es la prolongacin longitudinal de esta.
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Recomendaciones
Siempre que existan zonas peatonales camine por ellas, nunca invada la calzada.
En el mundo
La seguridad del peatn es un problema mundial, aunque con mayores implicancias en los pases subdesarrollados. Adems de las clsicas medidas
de control policial y sanciones contra los conductores
de vehculos que circulan a una velocidad excesiva o
no respetan la prioridad peatonal, y a los peatones que
circulan o cruzan por lugares prohibidos, los pases que
ms se preocupan por la seguridad vial procuran desarrollar medidas correctivas en el diseo de caminos
que reduzcan las posibilidades de colisin entre vehculos y personas y cambios en la carrocera de los vehculos para atenuar las lesiones en caso de
atropellamiento. Entre las alternativas que se manejan, se encuentran:
Calles sin salida: una manera ecaz de impedir el trnsito vehicular pasante es el cierre de las calles por
medio de postes, vallas, prolongacin de la vereda,
etc. Sendas peatonales sobreelevadas: Est demostrado en nuestro pas y en el mundo que la demarcacin de la zona preferencial de cruce para el peatn no
es garanta de su seguridad ya que los automovilistas,
a menudo, no respetan la prioridad peatonal.
Refugios centrales: este es el mtodo ms simple para
facilitar el cruce de una va de doble circulacin. Este
recurso, permite que los peatones enfrenten el
cruce de un sentido de circulacin por vez, lo cual resulta especialmente til en avenidas anchas.
Sendas peatonales desplazadas de la esquina: este
tipo de solucin es especialmente indicada en calles
o avenidas urbanas con alta densidad de peatones y
de vehculos que giran en esa esquina, exponiendo al
primero a un riesgo alto de atropellamiento an cruzando en forma y tiempo correcto, y an contando
con semaforizacin.
Tneles peatonales: este diseo evita que los peatones se encuentren con los vehculos y constituyen la
forma ms segura de cruce, especialmente indicada
para vas rpidas o rutas con alto ujo vehicular. Se
Adems de las clsicas medidas de control policial y sanciones los pases que ms se preocupan
por la seguridad vial procuran desarrollar medidas correctivas.
Senda peatonal discontinua: en este diseo de cruce
peatonal de una va de doble circulacin vehicular se
facilita el cruce seguro de peatones componiendo una
senda peatonal discontinuada con una zona central de
descanso para permitir al peatn un tiempo de observacin del trnsito vehicular que va
a ser cruzado enseguida, mientras se desplaza caminando por un tramo de la zona central delimitada por
rejas.
Reductores de velocidad: los reductores de velocidad,
tambin llamados vigilantes durmientes, en sus diversos tipos, coinciden en el objetivo de obligar al
conductor a disminuir la velocidad de circulacin, favoreciendo la observacin de los peatones y otros vehculos que se crucen y el frenado del vehculo en caso
de ser necesario.
Fuentes:
Ley de Trnsito - N 24.449
Agencia Nacional de Seguridad Vial
Institute For Road Safety Research SWOV
Direccin General de Trnsito DGT Espaa
Organizacin Mundial de la Salud OMS