INTRODUCCION

Los medios de comunicacin por tierra, agua y aire son conocidos como
motores de vida social y poderosos instrumentos de la civilizacin
apareciendo en cada uno de ellos variedades que dependen de la clase de
elemento y de su manera de utilizarlo. As en los transportes por tierra, se
tienen las carreteras con sus diferentes categoras y los ferrocarriles con su
diversidad de vas.
La carretera es una faja de terreno con un plano de rodadura especialmente
dispuesto para el transito adecuado de vehculos y esta destinada a comunicar
entre si regiones y sitios poblados. Para la ejecucin de una carretera se
necesita el diseo geomtrico en planta o alineamiento horizontal, el cual se
define como la proyeccin sobre un plano horizontal del eje real o espacial
de la carretera.
La vista en planta de una carretera al igual que el perfil de la misma estn
constituidos por tramos rectos denominados tangentes que se empalman por
medio de curvas estas pueden ser simple o compuestas a su vez estas deben
de tener caractersticas tales como la facilidad en el diseo, economa en su
construccin y obedecer a un diseo acorde a especificaciones tcnicas.
A Continuacin se presenta un informe basado principalmente en el replanteo
de una curva circular simple en donde se muestran los clculos llevados a
cabo para establecerlos elementos geomtricos que caracterizan a una curva
de este tipo.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

Realizar el clculo y localizacin de una curva circular simple con

base en informacin obtenida a partir del tramo de va suministrado
por el docente.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Determinar los valores de todos los elementos correspondientes a

la curva.

Calcular las deflexiones necesarias para cuerda y subcuerda

facilitando el replanteo.

JUSTIFICACION

La practica se efectu en localidades de cancharani, en cuanto a la

construccin de una carretera en donde la razn de ser del estudio de las
curvas de una va esta dado por la necesidad de hacer que el transito de los
vehculos sea cada vez mas seguro y cmodo, ya que cuando un conductor
recorre un tramo de va, espera que sus caractersticas geomtricas sean
mas o menos uniforme, lo cual brinda seguridad y comodidad.

MARCO TEORICO
Curva circular simple.
Son arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes
consecutivas, la curva se define por su radio el cual es designado por el
diseador, como mejor convenga por comodidad y por economa en la
construccin ,mantenimiento y funcionamiento, pero no debe ser menor al
indicado por la norma de el INVIAS conforme al a velocidad de diseo.
Elementos Geomtricos que caracterizan una curva circular
simple.
PI: punto de interseccin de las tangentes o vrtices de la
curva.
PC: principio de curva; punto donde termina la tangente de entrada y
empieza la curva.
PT: principio de tangente; punto donde termina la curva y empieza la
tangente
de salida.
O: centro de la curva circula
DELTA: Angulo de deflexin de las tangentes; Angulo de deflexin
principal.es igual al Angulo central subtendido por el arco PC.PT.
R: radio de la curva circular simple.
T: tangente o subtangente; distancia del PI al PC o desde el PI al
PT.
L: longitud de curva circular; distancia desde el PC al PT a lo largo del
arco circular.
CL: cuerda larga; distancia en lnea recta desde el PC al
PT
E: externa; distancia desde el PI al punto medio de la
curva.
M: ordenada media; distancia desde el punto medio de la curva al punto
medio de la cuerda larga.
Deflexin
simple.

de

una

curva

circular

El clculo y la localizacin de las curvas circulares simples en el terreno,

se realizan por el mtodo de los ngulos de deflexin.

Se denomina Angulo de deflexin

de una curva al Angulo formado entre

cualquiera lnea tangente a la curva y la cuerda dirigida desde el punto de

tangencia a cualquier otro punto P sobre la curva.
Existen varios mtodos, el mas usual en nuestro medio es el de calcular y
deflectar las curvas desde el PC.
Mtodo
cuerdas.

de

Deflexin

El mtodo permite replantear las curvas desde el PC hasta el PT o viceversa,

es necesario calcular la subcuerda adyacente al PC que proporciona una
deflexin por metro y calcular las deflexiones que corresponden a las abscisas
mltiplos de diez.
Mtodo
angular.

por

interseccin

Los clculos que se deben hacer son las deflexiones desde el PC y desde
el
PT.

Mtodo de las abscisas y ordenada sobre la

tangente.
Para utilizar este mtodo se debe definir el PC y el PT como el origen de un
sistema de coordenadas a partir del cual se miden las abscisas y las
ordenadas (x, y).es necesario entonces determinar para cada punto sobre la
curva los correspondientes valores de x e y.
Mtodo de interseccin lineal.
Es necesario calcular los valores de x e y para todo los puntos sobre la curva.
Como estas medidas son rectangulares y son los catetos de un triangulo
rectngulo entonces es posible calcular la hipotenusa que es la cuerda.

EQUIPOS UTILIZADOS

E.t

Jalones

Cinta

PROCEDIMIENTO DE CAMPO

Se instalo un teodolito en el PC

Se enfoco el vrtice (PI)

Se coloco en 0 0 0

Se marco la primera deflexin por metro que correspondi a la subcuerda

del PC

Se midi esa distancia y se ubico la primera estaca.

Se ubicaron cada uno de los otros puntos sobre la curva, sumando a la

deflexin anterior el valor de G/2, hasta la abscisa del PT.

ANALISIS Y CONCLUSIONES
La curva localizada es de deflexin izquierda, de radio R= 80 m, c=
10m, y replanteada desde el PC; esta tiene una curvatura pequea, con
lo que se puede observar que la longitud de la curva (L) es
aproximadamente igual a la cuerda larga (CL), lo mismo que la ordenada
media (M) es aproximadamente igual a la externa (E). El error de cierre
angular es de 4.6, el error lineal es 4 cm. y la diferencia de la externa
calculada y medida directamente en campo es cero, lo que quiere decir
que son errores insignificantes y por ende una practica eficientemente
ejecutada. El cierre angular que arrojo esta prctica fue debido al
redondeo de las cifras con las que se trabajaron. La curva seleccionada
para tal fin fue la que el docente nos suministro. Por otra parte podemos
afirmar que en curvas suaves; E M y CL L Los errores se minimizan
a medida que el equipo humano es ms cuidadoso. Cabe decir que a
una va despus de un tramo recto le procede una curva.