ESTRIBOS DE UN PUENTE

DEFINICION
Estructura que soporta el extremo de un tramo de puente y
proporciona apoyo lateral para el material de relleno sobre cual
descansa el camino inmediatamente adyacente al puente.
Se conoce con el nombre de estribo a aquella parte de la
subestructura de un puente situada en los extremos del mismo,
usada con el doble propsito de transferir las cargas de un tramo de
la superestructura al terreno, y el de soportar el empuje lateral del
terrapln situado en su parte posterior. Los estribos son por lo tanto,
una combinacin de pila y muro de retencin.

FINALIDAD DE LOS ESTRIBOS

La necesidad de colocar estribos est justificada para:
Conseguir una superficie de apoyo al nivel que se proyecta
ejecutar una obra.
Contener el relleno de tierra de manera que el de ellas no rodee
el apoyo interrumpiendo el paso de la va inferior en el caso de
un puente de sobre un cursos de agua.
Obtener un apoyo que permanezca
transmitiendo

al

soportadas por este.

terreno

presiones

una

costa

suceptibles

de

fija,
ser

SUS OBJETIVOS SON LOS SIGUIENTES:

Transmitir el peso a los cimientos.

Mantener la disposicin de la tierra.
Unir la estructura a las vas de acceso.
Servir de apoyo a un arco dentro de una estructura

Las dimensiones de los estribos dependen de los mismos factores que

en el caso de las pilas, ms el empuje activo de las tierras. As pues,
las cargas que se tendrn que considerar para su estabilidad son:
cargas de superestructura; incluyendo cargas muertas y mviles,
fuerzas de frenaje, viento normal y transversal tanto sobre las
superestructura como sobre la carga mvil y empuje empleados en la
construccin de estribos de puente son el concreto y la mampostera.
Los estribos de puentes sirven para transmitir la carga desde la
subestructura hasta la cimentacin y actan como muros de
contencin para retener la tierra de relleno por detrs de ellos. La
construccin de los estribos puede resolverse mediante la utilizacin
de

elementos

prefabricados

de

seccin

doble

colocados

verticalmente y diseados para resistir tanto el empuje horizontal de

tierra, como las fuerzas ssmicas y las cargas verticales vivas y
muertas. En los terraplenes de acceso al puente o en los cortes que
se realizan en las inmediaciones del mismo, se colocan aleros en los
costados de los estribos. Hay varias alternativas a usaren funcin de
la altura del muro de contencin, del empuje de tierra y sobrecarga a
que vaya estar sometido. Para muros hasta de 6m, se pueden usar
losas extruidas con espesores hasta de 30 cm y para muros de mayor
altura o con carga axial fuerte se utilizan secciones doble T.

TIPOS DE ESTRIBOS
En las construcciones, por lo general se emplean los siguientes tipos
de estribos: Estribos con aleros en lnea recta, Estribos con aleros en
ngulo, Estribos en U, Estribos en T, Estribos tipo cajn, Estribos
con contrafuertes, Estribos en cantilver y Estribos a gravedad, segn
la norma AASTHO LRFD describen a los estribos en cuatro tipos los
cuales se mencionan ms adelante.

ESTRIBOS CON ALEROS EN LNEA RECTA

En general son muros de contencin modificados para soportar la

superestructura. Se usan con terraplenes de altura moderada. Consta
de una pared plana paralela a la corriente del ro o a la va que cruza
el puente, como se puede apreciar en la figura 1.3. Est compuesta
de una seccin principal sobre la cual se apoya el puente (llamado
alma) y dos muros de ala (llamados aleros); las alas pueden ser
construidas con mampostera o concreto.

ESTRIBOS CON ALEROS EN NGULOS

Como su nombre lo dice las alas pueden ser colocadas formando

ngulos con el cuerpo de apoyo conforme se indica en la figura 1.4. El
ngulo generalmente est entre 30 y 45, esto depende de la
topografa del terreno. Estas aletas sirven como contrafuertes de
modo que la estructura es ms resistente de lo que sera un muro de
contencin recto o en forma de T.

ESTRIBO EN U

Las aletas que este tiene son perpendiculares a la cara frontal y

sirven como eficaces contrafuertes si el puente no es muy ancho. Por
tanto, es una estructura estable cuando se proyecta y cimienta
adecuadamente.
Se denomina estribo en U cuando el ngulo llega a ser de 90. En
estos muros es aconsejable una junta de dilatacin central a causa
del relleno del terrapln en el lado interior de la U. Si el estribo es
muy ancho y no es suficiente una junta central, hay que tener
cuidado de situar las juntas de modo que esta no destruya la accin
mutua de contrafuerte que estn beneficiosa. Por ejemplo las juntas
libres en las aletas, unidas con el frente y paralelas a l, obligan a
trabajar a cada uno como un muro individual.

ESTRIBO EN T

Se denomina estribo en T si las alas se encuentran unidas en el

centro y tras del muro principal.

ESTRIBOS TIPO CAJN

Desde el lado exterior, el estribo representado en la figura puede

parecer que tiene forma de U, a causa de las aletas. Sin embargo, es
un cajn parcial colocado sobre el suelo. El estribo se puede usar bajo
un puente de losa inferior o con armaduras. Las dos pilastras son
prcticamente pilas sobre zapatas cuadradas. El muro de contencin
detrs del apoyo se extiende hacia abajo como una cortina y se
pueden utilizar para ayudar a repartir las cargas del puente. Puede

suprimirse parte de este muro pero es aconsejable que para evitar

huecos, estos estn rellenados con material ptreo o escombros. Las
aletas son tambin muros cortina que pueden tener o no zapatas. En
la parte posterior hay un muro secundario con zapatas soportadas en
terreno no perturbado cerca de la coronacin del talud o bien se
pueden colocar pilares como se muestra en la figura. Un estribo cajn
elimina el relleno que requieren pesados muros de contencin como
algunos casos anteriores, por lo tanto este estribo permite reducir el
peso propio del mismo y utilizarse en suelos malos o no estables. Se
puede colocar un Estribo cajn oblicuo, el ngulo no debe ser
demasiado agudo.

ESTRIBOS DE CONTRAFUERTES

Los contrafuertes son uniones entre la pantalla vertical del muro y la

base. La pantalla de estos estribos resiste los empujes trabajando
como losa continua apoyada en los contrafuertes, es decir, el refuerzo
principal en el muro se coloca horizontalmente, son estribos de
concreto armado, econmicos para alturas mayores a 10 metros.

ESTRIBOS EN CANTILIVER

Este tipo de estribo resiste el empuje de tierra por medio de la accin

en voladizo de una pantalla vertical empotrada en una losa horizontal
(zapata),

ambos

adecuadamente

reforzados

para

resistir

los

momentos y fuerzas cortantes a que estn sujetos. Estos estribos por

lo general son econmicos para alturas menores a 10 metros, para
alturas mayores, los muros con contrafuertes suelen ser ms
econmicos.

ESTRIBOS A GRAVEDAD

Son estribos con gran masa que resisten el empuje mediante su

propio peso y con el peso del suelo que se apoya en ellos. Estos
estribos suelen ser econmicos para alturas moderadas, menores a
5m. Son muros con dimensiones generosas, que no requieren de
refuerzo. Los estribos de gravedad pueden ser de concreto ciclpeo,
mampostera, piedra o gaviones. En este tipo de estribo influye
mucho la calidad de la roca.

ESTRIBOS SEGN NORMA AASTHO LRFD

ESTRIBO CORTO
Los estribos cortos estn ubicados en la parte superior de los rellenos
utilizados como acceso al puente; la profundidad del muro de
retencin encima del asiento del puente es suficiente para acomodar
la profundidad de la estructura y los apoyos que descansan sobre el
asiento. Estribo de Profundidad Parcial
LOS ESTRIBOS DE PROFUNDIDAD PARCIAL
Estn ubicados aproximadamente a la mitad de la profundidad de la
pendiente frontal del terrapln de acceso. Su muro de retencin
encima del asiento y muros de ala de mayores dimensiones pueden
retener material de relleno, o bien la pendiente del terrapln puede
continuar detrs del muro de retencin encima del asiento del

puente. En este ltimo caso debe haber una losa de acceso

estructural o el diseo del tramo final debe cubrir el espacio sobre la
pendiente del relleno y se deben proveer estribos tipo cajn (muros
cortina), de manera de cerrar espacios abiertos. Para este tipo de
estructura se debe prever en lo posible realizar inspecciones.

ESTRIBO DE PROFUNDIDAD TOTAL

Los estribos de profundidad total estn ubicados aproximadamente en el
frente de la base del terrapln de acceso, restringiendo la abertura
debajo de la estructura.

ESTRIBO INTEGRAL
Los estribos integrales estn rgidamente unidos a la superestructura y
son soportados por zapatas o fundaciones profundas capaces de permitir
los movimientos horizontales necesarios.

PARTES DE UN ESTRIBO
Un estribo se compone de dos partes principales:

a.- la cimentacin.
Es la parte enterrada en el terreno, recibe el empuje de tierras por
todos sus lados y que por consiguiente se anulan. Sirven para
alcanzar el terreno resistente, precavindose as contra hundimiento
y socavaciones.

b.- elevacin.
Es la parte del estribo que sobresale del terreno soportando el empuje
de tierras. La elevacin del estribo comprende el cuerpo y las alas. En
el cuerpo del estribo est situada la cajuela en el cual se aloja el
puente.

FUERZAS QUE ACTAN SOBRE UN ESTRIBO

Las fuerzas que actan sobre un estribo son las siguientes:
a.- Reaccin del puente, peso propio y sobrecarga.
El peso propio incluye el peso completo de la estructura, pavimentos,
parapetos, barandas, etc. En la reaccin considerada para el diseo
no se considera el impacto.
b.- Peso del estribo mismo.
c.- Peso de la tierra que favorece la estabilidad.
Debe considerarse para el diseo el peso de la tierra que gravita
sobre la zapata, en el caso de estribo de concreto armado y de las
gradas o taludes de la pared interior del estribo en el caso de
concreto ciclpeo.
d.- Frenado de los vehculos sobre el puente.
e.- Fuerzas de friccin originadas por las dilataciones o
contracciones del puente.

f.- Empuje de las tierras.

ESTABILIDAD DE LOS ESTRIBOS

Los estribos de puentes pueden fallar por tres razones:
a.- Por volteo.
Es decir que el estribo por accin de las fuerzas horizontales puede
pivotear sobre arista exterior voltendose. Para q esto no suceda es
necesario que la relacin del momento de estabilidad al momento de
volteo sea mayor.
b.- Por deslizamiento.
Un estribo de puente al igual que un muro de sostenimiento
cualquiera puede deslizarse sobre su base paralelamente al eje del
puente o sea en el sentido de accin de las fuerzas horizontales.
c.- Por falla del terreno.
Al haber una compresin en la arista exterior mayor de la que el
terreno puede soportar, este cede producindose as el volteo o

simple hundimiento de la estructura. Esta falla tambin puede

producirse por socavacin del terreno por accin del agua.