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RESUMEN
El trabajo presenta las caractersticas del Programa de Mejora de la Competitividad (PMC)
del sector autopartista argentino. El PMC implementa sistemas para monitoreo y clculo de
efectividad de procesos productivos en tiempo real.
Metodolgicamente, utiliza tecnologas contemporneas de Visual Factory: tecnologas de
relevamiento de informacin estratgica desde el Piso de Planta (hardware) ms tecnologas
de anlisis, tratamiento y exposicin de informacin hacia niveles jerrquicos de la
organizacin (software).
Objetivo: desarrollar metodologas propias del sector, identificando Buenas Prcticas
horizontales para mejorar la variable competitividad.
Resultados: relevamiento eventos de Microparada de mquina; nmero y duracin eventos
de Parada por falla; eventos de No Disponibilidad de mquina debido a restricciones del
entorno productivo; validacin tiempo estndar productivos.
Conclusin: el diseo de soluciones Software/Hardware orientadas a obtener y procesar
datos en tiempo real provenientes de sistemas productivos, detecta puntos de ineficiencia en
forma que resulta sin precedentes al momento, con notable precisin y eficacia.
Palabras Clave: PMC; Efectividad; Competitividad; OEE; Tiempo Real.
INTRODUCCIN
La Asociacin de Fbricas Argentina de Componentes (AFAC) ha desarrollado un
Programa de Mejora de la Competitividad (PMC) del sector autopartista en particular, y de
la cadena automotriz Argentina en general. El PMC es un programa de mejora de la
efectividad de los Pisos de Planta del Sector Autopartista en cuanto a la utilizacin de los
activos de planta, recursos humanos involucrados, procesos utilizados, materiales e
insumos circulantes, y el management asociado.
Metodolgicamente, el PMC se fundamenta en la implementacin de sistemas para el
monitoreo y clculo de la efectividad de procesos productivos en tiempo real. El PMC utiliza
tecnologas contemporneas de Visual Factory, las cuales comprenden tecnologas de
relevamiento de informacin estratgica desde el Piso de Planta (hardware), as como
tecnologas de anlisis, clculo, elaboracin y exposicin de informacin hacia los distintos
niveles jerrquicos medios y altos de la organizacin (software), promoviendo el inicio del
desarrollo de ciclos virtuosos de mejora dentro del sector.
El objetivo general del programa es desarrollar metodologas propias para el sector
autopartista, definidas por un grupo de caractersticas y problemticas comunes a afrontar,
actuando bajo reglas y condiciones contextuales similares, e identificando un conjunto de
Buenas Prcticas horizontales desarrolladas para mantener y mejorar los niveles de
competitividad del sector.
El PMC utiliza como eje funcional un indicador denominado Overall Equipment Effectiveness
(OEE). El OEE es un indicador que describe las caractersticas de disponibilidad,
2
performance y calidad de cada una de las mquinas que componen una lnea de
produccin. Se trata de un indicador de ltima generacin que actualmente se encuentra en
proceso de penetracin continuo en los principales sectores econmicos productivos, y sin
dudas se posicionar como referente en el mediano plazo en cuanto a su potencialidad para
la descripcin cualitativa y cuantitativa de las caractersticas comportamentales de los
sistemas productivos.
Entre los resultados ms relevantes esperados por el PMC, podemos mencionar:
relevamiento especfico de eventos de Microparada de mquina (variable normalmente no
relevada por las empresas debido a imposibilidad tcnica); identificacin exacta de nmero y
duracin de eventos de Parada de mquina por falla (informacin validada y detectada al
momento real de ocurrencia); identificacin de eventos de No Disponibilidad de mquina
debido a restricciones del entorno productivo (mquina disponible para producir, entorno no
disponible); validacin de tiempo estndar de produccin o redefinicin del mismo;
incremento de eficiencia de recursos humanos utilizados en medicin de efectividad de
procesos productivos.
El diseo de soluciones tecnolgicas dedicadas, que combinan e integran tecnologas
Software/Hardware orientadas a la obtencin y procesamiento de datos masivos
provenientes de sistemas productivos, permite a las empresas detectar puntos de
ineficiencia (puntos potenciales de mejora) en forma que resulta sin precedentes hasta el
presente, con notable precisin y eficacia.
ANTECEDENTES
El inters institucional de AFAC en implementar acciones de mejora de la competitividad se
remonta al ao 2002 en donde se toma contacto, a travs de la Embajada Britnica en
nuestro pas, con el Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) Industry Forum.
Este organismo privado tiene una vasta experiencia en la aplicacin de polticas en Gran
Bretaa destinadas al apoyo de las PYMES autopartistas para implementar programas de
mejora de productividad. Esta organizacin haba sido creada en 1994 como consecuencia
de las dificultades de la industria automotriz britnica de alcanzar niveles aceptables de
competitividad, sobre todo ante los estndares exigidos luego de la radicacin de las tres
grandes empresas japonesas: Toyota, Honda y Nissan, entre 1985 y 1992.
En los inicios fue fundamental el apoyo gubernamental para generar una alianza, en donde
se establecieron en el Reino Unido expertos japoneses vinculados a las tres compaas
mencionadas, con el objetivo de forma cuadros tcnicos que pudieran generar un sistema
de aprendizaje y aplicacin de las tcnicas japonesas, principalmente en lo que respecta a
tecnologas blandas.
El objetivo inicial fue la capacitacin de un grupo de ingenieros sumamente profesional y
experimentado que luego deberan llevar el conocimiento hacia el resto de la cadena de
valor. Esta lite fue entrenada por ocho especialistas de otros pases (6 de Japn, 1 de
Europa y 1 de Estados Unidos), aprovechando las mejores prcticas de esos pases.
Las tareas encaradas, una vez formados los expertos, se basaron en la mejora de la
Calidad, Costos y Plazos de entrega, a partir del trabajo empresa por empresa, de:
3
En 2005, AFAC colabor activamente con JICA, Organismo de Cooperacin Japons, en un
proyecto cuyo objetivo era sugerir polticas y medidas apropiadas para fortalecer la
competitividad de las PyMEs argentinas y contribuir a su insercin en el mercado global a
travs de la mejora de la productividad, basada principalmente en la transferencia de
tecnologas blandas. Dos aos despus de esta iniciativa, AFAC en conjunto con la
Universidad de Bolonia (UNIBO), comenz a desarrollar las primeras experiencias
nacionales en el desarrollo de programas de apoyo a las PyMES del sector para la mejora
de la competitividad.
La primera actividad comprendi la realizacin de un Estudio Exploratorio por parte de
AFAC-UNIBO, en el Marco del Programa de Competitividad Productiva de la Direccin
Nacional de Programas y Proyectos Especiales de la Secretara de Ciencia, Tecnologa e
Innovacin Productiva de la Nacin. En dicho Estudio se relevaron las principales
necesidades del sector y las principales oportunidades de desarrollo en vista del ciclo
positivo que se estaba desarrollando en el sector autopartista nacional, a partir de los
primeros aos del nuevo siglo. Como resultado se dise y elabor el mencionado
Programa de Mejora de la Competitividad (PMC) para el sector autopartista.
ESCENARIO DE LA CADENA AUTOMOTRIZ
Breve descripcin histrica y presente del sector
Luego de la fuerte crisis de 2002, en donde la produccin automotriz fue de slo 159.000
unidades, hacia el 2003 Argentina ingresa en una etapa de estabilizacin econmica, con un
crecimiento promedio del PBI entre el 2003 y el 2008 mayor al 8%, llegando en cinco aos a
un nivel de produccin de 597.000 unidades. Las ventas del sector empiezan a acompaar
este impulso macroeconmico favorable y en respuesta, las variables generales (produccin
y exportaciones) comienzan a reactivarse. Con estas perspectivas positivas, se produce un
importante flujo de inversiones de las terminales con el objetivo de renovar los modelos en
produccin, producindose una mejora cualitativa desde el punto de vista de la
especializacin regional, preponderando en la Argentina el ensamble de vehculos de gama
media, utilitarios y pick ups.
Adicionalmente, en el mercado interno predominan los vehculos importados y relativamente
ms econmicos. Los vehculos brasileos pasaron a representar ms del 90% de la oferta
importada en el pas, con lo cual su participacin en el mercado argentino lleg al 58%. La
insercin de los vehculos argentinos en el mercado brasileo ha mostrado cierta mejora,
pero no logra superar el 10% de participacin.
El sector autopartista argentino empleaba en 2008 en forma directa a 62.000 personas, lo
cual representa el 3,8% del empleo industrial del pas. Durante el ao 2008 las
exportaciones de autopartes alcanzaron los 2.557 millones de dlares.
Ante la actual coyuntura internacional de crisis financiera y recesin en las economas de
pases desarrollados, sumado a una desaceleracin en el crecimiento de la economa
brasilera, se prev una contraccin de la produccin del orden del 30%. Los anuncios de
inversin del sector para los prximos aos se han reducido notablemente ante la
incertidumbre que existe en torno al nivel de actividad que tendr la economa argentina
durante el ao 2009, aunque siguen avanzando importantes proyectos de manera
promisoria.
Tendencias futuras del sector
Ante la actual coyuntura internacional de crisis financiera y recesin en las economas de
pases desarrollados, sumado a una desaceleracin en el crecimiento de la economa
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brasilera, se prev una contraccin de la produccin del orden del 30%. Los anuncios de
inversin del sector para los prximos aos se han reducido notablemente ante la
incertidumbre que existe en torno al nivel de actividad que tendr la economa argentina
durante el ao 2009, aunque siguen avanzando importantes proyectos de manera
promisoria. Las empresas se encuentran frente a escenarios de contraccin profunda y
acelerada de la demanda, y ms importante an, no slo niveles de demanda actual
comparada con demanda de aos anteriores, sino contraccin de la demanda futura
esperada. Este hecho posiciona a las empresas en un estado en el cual ya han realizado el
conjunto de inversiones durante el ao 2008 para afrontar un nivel mayor de demanda
prevista para el ao 2009, pero con un escenario 2009 el cual presenta una demanda menor
a la ya existente durante el mencionado ao 2008.
Como conclusin, podemos decir que las empresas no pueden reaccionar internamente o a
nivel sistmico para adaptar sus modalidades productivas a los nuevos niveles de demanda,
logrando implementar las modificaciones necesarias que permitan mantener niveles
aceptables de competitividad y de rentabilidad.
A nivel macro la tendencia a una insercin an mucho ms profunda de China como jugador
global en la actividad automotriz mundial, con todas las ventajas competitivas brindadas por
la gran escala, refuerza an ms la necesidad de generar estructuras permanentes en las
empresas focalizadas en la mejora continua. Asimismo la crisis mundial llevar a un
replanteo general, con fusiones, adquisiciones, reestructuraciones y tambin desaparicin
de empresas, tanto en las terminales como en los grandes proveedores sistemistas. En el
actual contexto, ante la maduracin de los mercados tradicionales, los mayores desafos
competitivos estarn localizados en los mercados emergentes, como el Mercosur, en donde
las capacidades para generar innovaciones sistemticas y permanentes sern
fundamentales para determinar la permanencia futura en el negocio
MOTIVACIONES DE DESARROLLO DEL PMC
Motivaciones de origen del PMC
Existen varios factores, que se potencian entre s, que motivaron el desarrollo de un
Programa de Mejora de la Competitividad para la actividad autopartistas. Desde el punto de
vista microeconmico, las relaciones autopartista-terminal se enmarcan en un ambiente de
alta conflictividad comercial. Adems de las permanentes negociaciones por el
reconocimiento de incrementos de costos (salariales, impositivos, materias primas, etc.) que
generalmente terminan afectando los mrgenes, usualmente hay reducciones de precios
pactadas con antelacin de varios puntos porcentuales cada ao. sta ltima se debe ex
ante a que el incremento de los volmenes de los proyectos conllevara a mejoras de
productividad, lo cual no siempre se verifica. Con una ptica macroeconmica, las
variaciones cambiarias, tanto del pas como de los principales pases competidores (Brasil,
Mxico, etc.), suelen generar presiones adicionales para mejorar la competitividad bajo el
riesgo cierto y permanente de que la pieza local sea sustituida.
En la Figura 1 se puede observar cmo las importaciones de autopartes se encuentran
altamente correlacionadas con la produccin de vehculos, relacin que no se ha podido
quebrar ni siquiera en los aos de mayores ventajas cambiarias, lo que evidencia la
existencia de restricciones ms de tipo estructural (Cantarella, Katz, De Guzmn, 2008). Ello
tambin ha generado especial inters de las Autoridades Nacionales por el impacto en la
balanza comercial que en 2008 lleg al dficit rcord de 5.370 millones de dlares (Tabla 1).
8.000
600.000
7.000
550.000
500.000
6.000
450.000
5.000
400.000
4.000
350.000
300.000
3.000
250.000
2.000
200.000
150.000
1.000
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Produccin (unidades)
Importaciones
U$S mill.
1995
773
2.170
-1.397
1996
895
2.799
-1.904
1997
1.118
3.999
-2.880
1998
1.081
4.007
-2.926
1999
1.240
2.978
-1.738
2000
1.367
3.204
-1.837
2001
1.241
2.416
-1.176
2002
1.144
1.216
-72
2003
1.192
1.752
-561
2004
1.537
2.834
-1.298
2005
1.763
3.676
-1.914
2006
1.936
4.816
-2.879
2007
2.268
6.387
-4.120
2008
2.557
7.928
-5.370
5 meses 2009
678
1.711
-1.033
Perodo
Saldo Bal.Comercial
6
incremental ascendente en la capacidad de eslabonamiento interno entre las empresas del
sector, as como externo con las instituciones y empresas del entorno.
En lo referido al bajo nivel de vinculaciones de la trama productiva autopartista y automotriz,
como se mencion en precedencia, esta situacin tiene lugar bsicamente entre agentes
directamente relacionados por operaciones comerciales de compra y venta (ncleo,
proveedores, clientes nacionales e internacionales) y no entre empresas del sector y otros
mediatos tales como cmaras empresariales, consultores, centros tecnolgicos y
universidades.
Por ltimo, la utilizacin de las capacidades ociosas del presente escenario de crisis (2009
en adelante) con respecto a Recursos Humanos y Bienes de Capital, volcados a la
implementacin de programas como el PMC, resultara relevante en trminos de importancia
para la promocin y profundizacin de las actividades y conductas futuras de colaboracin y
cooperacin entre los distintos actores que componen la cadena de valor automotriz,
incrementando las capacidades de eslabonamiento en pos de afrontar en mejores
condiciones el escenario pos crisis.
DESCRIPCIN DEL PMC
El PMC es un programa de mejora de la efectividad de los Pisos de Planta del Sector
Autopartista, en cuanto a la utilizacin de los activos de planta, recursos humanos
involucrados, procesos utilizados, materiales e insumos circulantes, y el management
asociado. Metodolgicamente, el PMC se fundamenta en la implementacin de sistemas
para el monitoreo y clculo de la efectividad de procesos productivos en tiempo real. La
propuesta del Programa contempla la utilizacin de mtodos de anlisis, elaboracin e
implementacin de mejoras en los procesos productivos, acompaados de tecnologa
orientada a la medicin de efectividad y desempeo de las lneas de produccin, como
pilares fundamentales de un Programa de Mejora continua.
El PMC se fundamenta en la utilizacin de tecnologas contemporneas de Visual Factory,
las cuales comprenden tecnologas de relevamiento de informacin estratgica en Tiempo
Real desde el Piso de Planta (hardware), as como tecnologas de anlisis, clculo
elaboracin y exposicin de informacin hacia los distintos niveles jerrquicos de la
organizacin (software), promoviendo el inicio del desarrollo de ciclos virtuosos de mejora
dentro del sector.
Objetivo general:
El objetivo general del programa es desarrollar metodologas propias para el sector
autopartista, definidas por un grupo de caractersticas y problemticas comunes a afrontar,
actuando bajo reglas y condiciones contextuales similares, e identificando un conjunto de
Buenas Prcticas horizontales desarrolladas para mantener y mejorar los niveles de
competitividad del sector.
Una de las principales caractersticas del PMC se encuentra enmarcada y se revela a partir
del prrafo anterior. El desarrollo e implementacin del PMC se concibi desde su
nacimiento, como un instrumento que deba tener cualidades con un alto contenido
diferenciador. AFAC, buscaba ofrecer un instrumento innovador que se diferenciar de los
ya ofrecidos por ella y por el mercado. De este modo, el PMC naci con una lgica diferente,
no fue concebido como un servicio tradicional del tipo Consultora, sino con una lgica de
generar y construir desde el sector y para el sector autopartista, servicios nuevos, los cuales
permitan atacar cada uno de los problemas que atentan contra la competitividad del mismo,
desarrollando en forma conjunta y colaborativa las distintas metodologas propias que sern
difundidas y derramadas hacia la cadena autopartista nacional.
7
Objetivos especficos:
Optimizacin de la utilizacin y el rendimiento de los activos de planta existentes.
Mejora continua de la efectividad operacional de las mquinas, equipos y personal.
Implementacin rpida, de riesgo acotado, en modo no invasivo, que acompae la
realidad del sector.
Sistema que integre la realidad de planta y los negocios de las empresas, para
optimizar los procesos decisionales y la consecuente gestin de la competitividad de
dichas organizaciones.
Estrategia del PMC:
La estrategia conceptual que se persigue detrs de la implementacin del PMC, se
encuadra dentro del tradicional marco terico del Ciclo PDCA de Deming: Planificar, Hacer,
Verificar y Actuar. La figura siguiente exhibe la concepcin y aplicacin de la estrategia
PDCA por parte del PMC:
Metodologa de implementacin:
El PMC presenta una metodologa de implementacin acorde y estructurada segn la
estrategia PDCA mencionada. La Figura 4 indica las principales fases del PMC y las reas
del ciclo PDCA a las cuales pertenecen:
Estrategias de Mejora y herramientas que puede incorporar el PMC segn las necesidades
de cada empresa:
El PMC es un instrumento desarrollado para el conjunto del sector automotriz, con lo cual
debe ser flexible y poder dar respuesta a las distintas problemticas y necesidades que
presentan las diferentes empresas que lo componen, empresas especializadas en distintos
productos, que utilizan distintas tecnologas productivas, y que presentan distintos tamaos
en cuanto a capacidades y tipos de recursos. El siguiente es un listado de las diferentes
estrategias que se han pensado como parte del PMC, en modo de cubrir los requerimientos
del sector desde una visin cualitativa y cuantitativa.
Estrategia: Aumento de la capacidad de produccin
Comenzar por el OEE.
Reducir los tiempos de parada.
Reducir los tiempos de cambio de producto.
Seguimiento de los 6 grandes motivos de prdidas.
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Metodologa de Implementacin
Eleccin del
rea modelo
y los KPIs
1 ETAPA
1
Relevamiento
en Campo
Definicin
del Proyecto
Medir
INICIO
ACTIVIDADES
2
Diagnstico
Analizar
4
Evaluacin
de Resultados
Grupo de
consultores
expertos
3
Implementacin
Implementar
Plan
de Trabajo
Elaborar
2 ETAPA
Activo Neto
Costo de
materias primas
Costos de
conversin
Impuestos
Ingresos despus
de impuestos
Tasa de
inters
Costo de
capital
=EVA
Precios de prod
terminados
OEE
Produccin
terminada
Calidad
(actual)
Rendimiento
(actual)
Disponibilidad
(actual)
Costo de conversin
(objetivo)
Calidad
(objetivo)
Rendimiento
(objetivo)
Disponibilidad
(objetivo)
Costo de conversin
(actual)
= TPE
FUENTE
Valor
Costo
Operaciones
Mantenimiento
Seguridad,
Ambiente
Servicios;
Elctricos, gas,
Tratamiento de
residuos
El Indicador OEE se describe en el punto siguiente, sus caractersticas principales y su forma de clculo.
10
el mediano plazo en cuanto a su potencialidad para la descripcin cualitativa y cuantitativa
de las caractersticas comportamentales de los sistemas productivos.
INDICADOR OEE
El OEE es un indicador que mide la efectividad total del equipo y todos sus insumos,
involucrando factores de ndole mecnicos, elctricos, calidad, operacionales, cambios de
formato, servicios, materiales, etc. Indica, en funcin del tipo de prdidas, las reas de
oportunidad de mejora para alcanzar un rendimiento global acorde a los objetivos de la
Empresa.
Entendiendo el OEE:
Para entender mejor el OEE, se reportan las siguientes definiciones y conceptos, como
primer acercamiento introductorio:
Definicin OEE: muestra el porcentaje de efectividad de una mquina con respecto a su
mquina ideal equivalente. La diferencia la constituyen las prdidas de tiempo, las prdidas
de velocidad y las prdidas de calidad2.
Medir es conocer: El conseguir y obtener de forma clara las causas que generan las Seis
Grandes Prdidas (la diferencia entre la situacin ideal y la actual) es el primer paso para
empezar a mejorar.
Potencial Oculto: No solo saber que produce una mquina sino tambin conocer que podra
haber producido.
Objetivo: mediante el registro ordenado de las causas que generan prdidas, promover las
acciones para eliminar las mismas utilizando una herramienta simple pero poderosa, que
obtiene informacin sobre lo que est ocurriendo en la actualidad.
Resultados: No es slo un indicador que mide el rendimiento de un sistema productivo, sino
que es un instrumento importante, un punto de partida nico para realizar mejoras
especficas una vez identificadas y priorizadas las prdidas.
Frmula del OEE:
El objetivo final del clculo del OEE es mostrar cmo las prdidas en disponibilidad,
rendimiento y calidad se relacionan entre s y reducen la efectividad de las mquinas.
El OEE Primario contempla para el clculo las variables asociadas a una mquina o a una
lnea de produccin, sin importar que sucede con su entorno (Roturas, Set-up, Ritmos de
produccin, Scrap, etc.).
El OEE Top contempla las variables del OEE Primario sumando la influencia que existe
segn el ndice de Aprovechamiento del Equipamiento, esto es, las prdidas ocasionadas
por el medio contextual y el Management asociado (Falta de carga de trabajo, cambio de las
Ordenes de Fabricacin una vez hecho el setup, falta de suministro de energa, errores de
datos tcnicos en la Ordenes de Fabricacin, falta de insumos a tiempo, lanzamiento y
ensayo de productos nuevos, problemas de expedicin de los productos, paradas
programadas por mantenimiento, etc.).
La figura 6 detalla la frmula del OEE, identificando las distintas modalidades de prdida de
efectividad productiva.
Los Seis Grandes tipos de Prdidas de efectividad se describen ms adelante en el presente punto.
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Tiempo Operativo
Produccin Prevista
Produccin Real
Unidades Producidas
Paradas
Planificadas
Tiempo Disponible
Unidades Aptas
Fallas, Setups
Restricciones
Paradas cortas
Perdidas velocidad
Scrap, defectos
Retrabajo
12
Categora
Desperfectos
Categora OEE
Prdida de tiempo
Eventos de ejemplo
Mantenimiento inesperado
Fallas de equipo
Desperfectos en general
Configuracin y
ajustes
Prdida de tiempo
Pequeas paradas
Prdida de velocidad
Configuracin
Escasez de materiales
Falta del operador
Ajustes importantes
Limpieza / verificacin
Obstrucciones
Atasco de componentes
Bloqueo de sensores
Reduccin de
velocidad
Prdida de velocidad
Rechazos de
configuracin
Rechazos de
produccin
Baja velocidad
Baja calidad
Ineficiencia del operador
Funcionamiento
inconsistente
Prdida de calidad
Ensamblaje incorrecto
Roturas durante el proceso
Reprocesos
Deshechos
Prdida de calidad
Ensamblaje incorrecto
Roturas durante el proceso
Reprocesos
Deshechos
Tabla 7: Seis Grandes Prdidas
Comentarios
Hay flexibilidad en los
umbrales para determinar
cundo es una parada y
cuando una pequea
parada
Esta prdida generalmente
se corrige utilizando un
adecuado programa de
configuracin.
Se determinan aqu las
paradas menores a los 5
minutos que se resuelven
sin la intervencin de
personal de mantenimiento
Cualquier cosa que le
impida al proceso
funcionar al mximo de su
capacidad
Problemas relacionados
con una mala
configuracin detectados
en el arranque
Rechazos durante el
proceso productivo
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Para optimizar los resultados, se han tenido en cuenta las siguientes consideraciones en el
desarrollo de la solucin:
Datos confiables.
Que sean completos.
En el momento en que es til tenerlos.
De rpida y clara interpretacin.
Que no indisponga al personal involucrado con el proceso productivo.
Que se puedan validar.
Los datos son adquiridos por el equipamiento dedicado a tal fin y son almacenados en una
base de datos. Los datos, transformados en informacin, son utilizados para dar aviso en
planta del estado de situacin (ejemplo: indicadores luminosos que dan aviso visual si la
mquina est trabajando normalmente, si est trabajando debajo del estndar
preestablecido o si est detenida), para ser visualizados en tiempo real en pantallas
dedicadas y para obtener reportes para el anlisis de situaciones que pueden ser tomadas
como oportunidades de mejora.
14
15
Para poder optimizar el funcionamiento del sistema, es necesario cumplir con un mnimo de
requisitos tcnicos que debe aportar la empresa como Plataforma Tecnolgica de soporte.
Estos requisitos estn basados en la disponibilidad de las seales (cableado elctrico) para
adquisicin automtica desde las mquinas hasta los equipos de adquisicin, conexionado
lgico de comunicacin y como mnimo una PC para la instalacin del software. Dadas las
caractersticas de solucin adoptada, el sistema puede ser ampliado en el momento en que
se desee y puede ser integrado a otros sistemas existentes dado que las bases de datos
son abiertas y los protocolos de comunicacin son estndar.
Figura 9: Ejemplo de Planilla de Cdigo de Barras utilizada para ingreso manual de datos
16
17
18
IMPORTANCIA DE LA INFORMACIN EN TIEMPO REAL
Con respecto al valor de la captura automtica de datos y el tratamiento de la informacin en
Tiempo Real, podemos mencionar los siguientes conceptos:
RESULTADOS ALCANZADOS
El espectro de resultados alcanzados por la implementacin prctica del PMC es muy
amplio y caso a caso hemos encontrado que los mismos se multiplican como consecuencia
de realizar su aplicacin en distintas empresas en cuanto a sus caractersticas cualitativas,
sus dimensiones (pequea, mediana y grande) as como sus necesidades particulares a
enfrentar y resolver en bsqueda de la mejora de sus niveles de competitividad. La causa
principal que podemos postular hasta el momento, causa raz de la diversidad importante de
los resultados e impactos que hemos identificado, resulta ser sin duda la capacidad de
poder transparentar un conjunto de datos que sin la utilizacin de sistemas de monitoreo en
tiempo real, hasta el momento se encontraban totalmente ocultos, podemos decir formando
parte de la ya tradicional rea sumergida del Iceberg. Indudablemente, la herramienta
clave que complementa lo antedicho, es el alto nivel en cuanto a potencialidad que
presentan las tecnologas de anlisis, clculo, elaboracin y exposicin de informacin hacia
los distintos niveles jerrquicos, donde lo necesitan y cuando lo necesitan, transformando
los datos recolectados en informacin en forma altamente eficaz, facilitando
posteriormente el desarrollo y aplicacin de inteligencia competitiva por parte de las
empresas, transformando informacin en conocimiento organizacional, principal factor de
la produccin en las teoras actuales de desarrollo econmico productivo. A continuacin se
resumen algunos de los resultados ms importantes del PMC detectados hasta el momento:
Relevamiento especfico de eventos de Microparada de mquina:
Posibilidad de definir Diagramas de Frecuencia y Cantidad de Tiempo asociado. Variable
normalmente no relevada por las empresas debido a imposibilidades tcnicas o falta de
recursos humanos dedicados. Se considera microparadas a las paradas menores a los 5
minutos que generalmente se resuelven sin la intervencin de personal de mantenimiento.
Identificacin exacta nmero y duracin de eventos de Parada de mquina por falla:
Informacin validada y detectada al momento real de ocurrencia, evitando errores de
tipologa de falla, omisin de registro o registro con datos no verdicos o dudosos.
Identificacin de eventos de No Disponibilidad de mquina debido a restricciones
del entorno productivo:
Registro de todos los eventos de Mquina disponible para producir, pero entorno no
disponible, teniendo la posibilidad complementaria de identificar los motivos del entorno que
afectan los niveles de efectividad de la misma.
Validacin de tiempo estndar de produccin o redefinicin del mismo:
La posibilidad de realizar anlisis histrico de las distintas rdenes de Fabricacin permite
validar los tiempos estndares calculados y utilizados por parte de la empresa para la
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produccin de su cartera de productos, permitiendo los ajustes del los mismos segn la
informacin recolectada en tiempo real.
Incremento de eficiencia de recursos humanos utilizados en medicin de efectividad
de procesos productivos:
El nmero de recursos humanos dedicados al relevamiento de datos, registro, clculo de
OEE, anlisis, elaboracin y exposicin de la informacin obtenida se ve reducido a niveles
mnimos, en muchos casos, reducido a cero. Al mismo tiempo, la eficiencia se incrementa
debido a la disminucin de los tiempos dedicados por los mencionados recursos humanos
en lo que respecta al clculo del OEE, por ejemplo.
PRINCIPALES CONCLUSIONES
El PMC genera conclusiones que impactan en los niveles macro-sectoriales en cuanto a la
gestin de la cadena automotriz y su dinmica de interrelacin y actuacin para hacer frente
a los escenarios actuales y futuros de competitividad, a escala nacional e internacional,
mejorando sus capacidades endgenas e incrementando sus niveles de efectividad y
productividad. El PMC genera tambin conclusiones que impactan en los niveles microempresariales en cada unidad productiva, en cuanto a caractersticas comportamentales de
organizacin y planificacin como aquellas puramente tcnicas aplicadas a cambios
concretos en los Pisos de Planta. A continuacin se mencionan las principales conclusiones
obtenidas, desde aquellas del tipo macro-sectoriales a las micro-empresariales:
20
NOMENCLATURA
AFAC: Asociacin de Fbricas Argentinas de Componentes
PMC: Programa de Mejora de la Competitividad
OEE: Overall Equipment Effectiveness / Efectividad Global del Equipamiento
PDCA: Planificar, Hacer, Verificar y Actuar
PLC: Controlador Lgico Programable
REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFA