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C A P I T U L O IV

GUERRA ELECTRNICA EN LA DEFENSA AREA

GUERRA ELECTRNICA EN VIETNAM


El avin EB-66 fue utilizado
contra los radares de
traqueo, los misiles
superficie aire y la artillera
antiarea, hasta que se
desarrollar on los Pods de
autodefensa en las
aeronaves de combate.
Posteriormente estos
aviones fueron utilizados
como perturbadores StandOff.
Las Contramedidas ayudaron a mantener las prdidas de aviones
americanos en una proporcin manejable. Un Oficial de la Fuerza Area
estim que las CME redujeron las prdidas en un 25 por ciento, mientras
Oficiales de la Armada la estimaron en 80 por ciento; No obstante, las
operaciones areas eran costosas tanto en prdidas como en esfuerzo.
Los artilleros comunistas demostraron ser un enemigo digno y
preparado, aunque limitado por el equipo sovitico de segunda categora.
Mas an, a pesar de las hbiles tcticas soviticas de Defensa Area y a
su adaptacin a los cambios de situacin tctica, los aviadores americanos
gradualmente aumentaban su desempeo. La mejora ms grande del lado
ofensivo lleg con el uso de CME y armamento antirradiacin y Stand-Off,
los mismos que aumentaron la exactitud y disminuyeron las prdidas. En
las operaciones de gran escala, los aviadores americanos mostraron la
aplicacin masiva de aviones con equipamiento moderno, los que pudieron
tener xito
contra
las defensas
limitadas
en cantidad
y Kenneth
calidad.
Pequeo
relato
Operacional
de121
la Defensa
Area
basadaP.
enWerrell
tierra.

1. INTRODUCCIN

Un Sistema de Defensa Area tiene como propsito la vigilancia


de un
espacio areo determinado dentro del cual detectar a las
aeronaves que
incursionen y evitar que cumplan su misin. Por esta razn,
quiz el mayor
peligro que enfrentan las tripulaciones cuando penetran en
territorio hostil,
lo constituye el Sistema de Defensa Area enemigo que tratar
de destruir a
la fuerza atacante mediante el empleo de sus armas. La
supervivencia de
las aeronaves incursoras depender entre otros factores del
conocimiento
que se tenga sobre el Sistema de Defensa Area y sus armas.
Por este
motivo en el presente captulo trataremos sobre la composicin y
funcionamiento de un Sistema de Defensa Area tpico que nos
permitir
comprender posteriormente la accin y los efectos del
Ataque Electrnico
(ATAEL) y Proteccin Electrnica (PROTEL)

2. ELEMENTOS DE LA DEFENSA AREA

Bsicamente hay dos niveles de Defensa Area que una


aeronave o grupo
de aeronaves puede encontrar,
la Defensa de rea y la Defensa de Punto
o
Terminal.
Estos
dos
niveles
de
Defensa
Area
estn
conectados
necesariamente
Un
temprana
condiciones
sistema(EW)
de
favorables,
Defensa
detectando
a un
sistema
Area
estauna
deteccin
de
empieza
fuerza
alarma
incursora;
inicial
con
cuya
sus
puede
funcin
radares
con
lograrse
un
principal
de
buena
es alertar
los
alarma
equipo
distancias
dos yanteriores.
con
a
122

mas all de las 300 MN. Este radar EW alertar a la Defensa de


rea y de
Punto de la presencia enemiga y les proporcionar informacin
de azimut,
distancia y altura, as como la magnitud de la fuerza atacante. De
esta
informacin se puede predecir aproximadamente las reas
probables donde
se encuentran los objetivos del enemigo y las rutas posibles de
aproximacin a ellos. Esta alarma permite a los Sis temas de
Defensa de
rea y Punto alcanzar rpidam ente un estado mximo de
alistamiento de
modo que su tiempo de reaccin sea mnimo. El sistema de
alarma est
compuesto normalmente de radares basados en tierra, del tipo
EW y HF o
tridimensionales, y/o radares aerotransportados, en el caso de
naciones
tecnolgicamente ms avanzadas y con mayores recursos;
ambos con
capacidad de cumplir funciones de control y conduccin de
interceptaciones.
Una vez alertada y alimentada de la informacin necesaria por el
sistema de
alarma, la defensa de rea entra en accin contra la fuerza
atacante
tratando que el enfrentamiento con dicha fuerza se produzca lo
ms lejano
posible de su rea de responsabilidad. Para lograr esto se
requiere el
empleo de aviones interceptoressistema
y
de misiles Superficie-Aire
de largo alcance
. Suponiendo que las aeronaves enemigas logren pasar la
defensa
denormalmente
rea,de
tendrn
su
ultima
prueba
a lade de
punto que
Superficie-Aire
cortoesta
y mediano
ubicada
en
alcance
lasenfrentando
proximidades
y por bateras
defensa
objetivos
alto
antiarea
artillera
valorde
de
para
.
el enemigo. Esta defensa
123 esta compuesta por
misiles

Una caracterstica importante del Sistema de Defensa Area es


que ningn
elemento del mismo es una entidad aislada. Todas estas partes
integrantes
estn conectadas entre s por varios tipos de circuitos de
comunicaciones
en voz y data que permiten que el Sistema de Defensa Area
sea eficaz y
difcil de penetrar para cualquier aeronave (figura 4.1.).

Figura 4.1.

Para comprender el funcionamiento de este sistema es


necesario conocer
cuales son los elementos que los constituyen, los mismos que
podemos
dividirlos
ende
cuatro
grupos:
Deteccin
Sistemas
Activa
Pasiva
armas
Comando
y Control 124

a. Deteccin Pasiva
Los elementos de deteccin pasiva de un Sistema de Defensa
Area
tienen la misin de interceptar cualquier emisin
electromagntica
producida por una fuerza atacante. El equipo utilizado para esta
funcin
usualmente es un receptor con una cobertura de frecuencias que
comprende la parte del espectro electromagntico utilizado por
los
transmisores de abordo. Cualquier emisin que proceda de una
fuerza
atacante puede ser interceptada y localizada por medio de una
triangulacin (figura 4.2.).

Figura 4.2. de los otros dispositivos


normalmente es mayor que cualquiera
El alcancedel
deteccin
de
delsistema.
equipo de deteccin
125pasiva es variable, pero

El traqueo pasivo del blanco no siempre requiere el uso de


equipamiento especial, uno de los procedimientos se basa en
aprovechar la transmisin de ATAEL desde los aviones atacantes
dirigidos contra los radares EW. El azimut del ATAEL detectado
es
usado en el proceso de triangulacin para la deteccin y
seguimiento
del blanco.

b. Deteccin Activa
Los elementos activos del
Sistema de Defensa Area
estn compuestos de varios
tipos de radares. El radar EW
tiene el mayor alcance por lo
que es usado para obtener la
El Radar de Alarma Temprana 3D,
TPS-70 de la Westinghouse (ahora
Northrop-Grumman), forma parte del
fuerza atacante. Despus de sistema de Defensa Area de la FAP.
primera deteccin activa de la

la deteccin inicial, es necesario obtener informacin ms


detallada
sobre los blancos que la que puede proporcionar el radar EW,
en caso
que estos sean de 2D. Si es as se necesitar la informacin de
altitud
para
eles
vectoreo
de que
losvertical
aviones
interceptores,
informacin
que es
exploracin
razn
necesario
del sector
se le proporcione
para
obtenerinformacin
la altitud
del
deblanco;
azimut
proporcionada
por
a
que
finesta
detecte
de
el blanco.
por los radares HF,
126los mismos que emplean la

Disponindose de la informacin de azimut, distancia y altura de


la
fuerza incursora y a una distancia que tal que permita la salida
de los
interceptores, el Oficial Director de Interceptacin puede dirigir a
los
aviones caza interceptores a una posicin ventajosa desde la
cual
pueda atacarla. En este punto es importante resaltar el concepto
de
Lnea Mnima de Interceptacin, el cual debe entenderse como
la
distancia a la cual es posible todava ordenar la salida de los
interceptores y que estos cumplan su misin fuera de la zona de
seguridad de los sistemas SAM. Si de los clculos efectuados
por el
ODI, este observa que la deteccin de la fuerza incursora no
permite la
llegada de los cazas ms all de esta lnea mnima de
interceptacin, la
misin NO debe llevarse a cabo, destinndose al sistema SAM
mejor
ubicado, la tarea de destruccin de la fuerza atacante. Caso
contrario,
se pondra en grave riesgo a la aviacin propia debido al ingreso
a la
zona de operacin de los sistemas SAM.
Debido a la falta de precisin de los radares EW, el avin
interceptor
debe contar con un sistema de abordo para la deteccin y
traqueo de
los blancos a fin de obtener la precisin requerida para el control
de sus
armas, pudiendo ser estos un radar de abordo o un sistema de
bsqueda
y traqueo
disponerse
de ninguno de
En la superficie
esta IR;
faltadedenoprecisin
es solucionada
conestos
el
sistemas
el contacto
desventaja
empleo
radares
de
de Adquisicin
deber
y limitacin
realizarse
que
y Traqueo
esto
en127
representa.
forma
para visual,
dirigir las
conarmas.
la consiguiente

c. Sistemas de Armas
La destruccin de la fuerza atacante se lleva a cabo mediante
los
sistemas de armas de la Defensa Area, los mismos que
pueden ser el
Avin Interceptor, los Misiles Superficie-Aire y la Artillera
Antiarea.
1) El Avin Interceptor
La razn de ser del avin de caza es la destruccin de otros
aviones. La aeronave, en s misma, debe considerarse
nicamente
como una plataforma de armas concebida para permitir que el
armamento sea colocado en posicin de tiro. Las armas del caza
han variado mucho a lo largo de los aos, y cada arma ha tenido
algunos requisitos especficos para su empleo eficaz . Sin
embargo
se considera que por excelencia un avin interceptor debe contar
con una configuracin que usualmente comprenda los caones y
misiles Aire-Aire, asociados a un radar de control de tiro, y las
medidas de Autoproteccin Electrnica que le permitan el ptimo
cumplimiento de su misin.
a) Radar de Control de Tiro de Abordo (AI)
Los radares modernos de control de tiro de los interceptores
operan en los modos de bsqueda y traqueo (figura 4.3.). En el
de
bsqueda
un
patrn
de
radiacin
de usualmente
antena
relativamente
elmodo
cnica
tipo de
de
exploracin
laancho,
antenaes
para
deusado
antena
el modo
para
Raster
la
debsqueda
traqueo,
o Espiral
de
para
blancos
el modo
en
ldebsqueda.
rea frontal del AI. Un radar
emplea
128AI que usa el tipo de exploracin

RADAR DE TRAQUEO
BUSQUEDA Y
DE UN RADAR AI

Modo de
Bsqueda
(Largo Alcance)

Modo de
Seguimiento
(Corto Alcance)

10 Millas
30 Millas

Figura 4.3.

Esta capacidad de bsqueda del radar AI, permite la deteccin


del blanco al interceptor despus que el GCI lo ha dirigido a un
sector angosto de bsqueda del rea de defensa. Es sumamente
importante mencionar que el modo de bsqueda del radar por si
slo NO proporciona una capacidad de deteccin del blanco
cuando el GCI no esta disponible o su operacin es ineficiente.
Esta limitacin no es tcnica sino operacional, ya que es
prcticamente imposible detectar un avin incursor sin la debida

conduccin de la interceptacin que permita colocar al avin


incursoras,
apreciar
cazador
abordo,laen
utilizarlo
versus
detectar
como
seria
unalimitacin
el
posicin
anico
amplio
la amenaz
medio
tal,
de
sector
129cober
que
a.
de
de
le
En
deteccin
tura
permita
vigilancia
la figura
del radar
con
de
4.4.
delas
los
un
AIsefuerzas
medios
aradar
puede
tratarEW.
de

Figura 4.4.

Los avances tecnolgicos han incrementado la capacidad de


deteccin de los radares AI. Obviamente en el modo de
bsqueda dichos radares no proporcionan la informacin del
blanco con la precisin requerida para el accionamiento efectivo
de las armas, por esta razn tambin se ha incluido un modo de
operacin de traqueo del blanco. Cuando el AI se aproxima a
una
distancia apropiada del blanco, se cambia el modo de bsqueda
del radar por el modo de traqueo a fin de obtener informacin
computadora
precisa de
pantalla
posicin
del
relativa.
la
de
radar
distancia
control
la indicacin
dedel
130
tiroblanc
o proveer
deodistancia
y alimentarla
al piloto
del a
blanco
atravs
una y de
su la

En el modo de traqueo puede tambin emplearse varios tipos de


exploracin de antena siendo el de exploracin Cnica el que
ms ha prevalecido. Otros tipos usan dos antenas, una para
transmisin de un haz permanente y otra para recibir; entre otras
ventajas este mtodo puede usarse para contrarrestar aquellos
ATAEL diseados para su empleo contra radares de exploracin
cnica. Un tercer tipo de exploracin es la fija frontal conocida
como Radares de Distancia que datan desde los primeros
radares de control de tiro de abordo, estos no cuentan con los
modos de bsqueda y traqueo por lo que se les emplea como
un
complemento para los sistemas de miras pticas en diseos
menos avanzados. La capacidad en distancia del modo traqueo
en algunos radares modernos se extiende hasta casi la mitad del
alcance del modo de bsqueda, pero generalmente el modo
traqueo no es usado hasta que el blanco se encuentre muy
prximo a la distancia del alcance de las armas debido a que la
aeronave enemiga podra emplear ATAEL y escapar rpidamente
del haz angosto de traqueo, lo cual es menos probable que
suceda en el modo bsqueda debido a su diagrama de
irradiacin ms ancho. En la figura 4.5. se observan los
diferentes
de operacin.
sectores de bsqueda
131 o traqueo dependiendo el modo

Figura 4.5.

Los radares AI tcnicamente avanzados incorporan varios


diseos de PROTEL de los que son tpicos la Agilidad de
frecuencia y el traqueo sobre la interferencia (HOME ON JAM).
La agilidad de frecuencia permite al radar evadir el ATAEL de
ruido puntual, mientras que la caracterstica de traqueo sobre la
interferencia utiliza el haz de perturbacin del avin enemigo
para
obtener informacin de su azimut. Tcnicas sofisticadas de
procesamiento de pulsos en el radar, proporcionan una
resistencia adicional a la perturbacin a la vez que incrementan
ayudan
para
la deteccin
a reducir los
y seguimiento
efectos del de
chaff
blancos
y dan volando
una mayor
a baja
su precisin, asimismo la aplicacin de los principios del Doppler
Adicionalmente
capacidad
altura.
blanco,
precisa
el guiado
radarde
AIde
proveer
puede
misiles
132
tambin
deAire-Aire.
informacin
proporcionar
para el
informacin
traqueo del

b) Sistema de Bsqueda y Traqueo Infrarrojo (IRST)


Otra forma de deteccin que disponen algunos aviones de
combate es a travs de los denominados sistemas IRST, los
cuales aprovechan las emisiones Infrarrojas de las aeronaves
enemigas para la deteccin, y el traqueo del blanco con la
finalidad de poder dirigir algunas de sus armas contra este
(principalmente misiles IR
y caones). Estos
dispositivos IRST (Infrared
Search and Track),
ubicados en la parte
frontal, delante de la
cabina del piloto de la

Sistema IRST (KOLS por sus siglas


en ruso) instalado en los aviones
MiG-29.

aeronave, generalmente
son empleados como dispositivos secundarios de interceptacin,
cuando el radar de abordo ha fallado, se encuentra seriamente
interferido, o simplemente cuando se desea ejecutar una
interceptacin furtiva. Se debe tener presente que este mtodo
de interceptacin es efectuado en la fase final de un proceso de
interceptacin
previamente
o desde
mientras queconducido
la desventaja
obvia esdesde
que latierra
distancia
de una
aeronave
precisamente
incursora
captacin
tipo
sin que
AWACS.
queesta
permite
pueda
La133
ventaja
el acercamiento
advertir
principal
la presencia
de
a laeste
aeronave
del
equipo
caza,es

de las emisiones IR de los blancos es relativamente corta y


directamente dependiente del ngulo de presentacin del avin.

c) Misiles AIRE-AIRE y AIRE-SUPERFICIE


Aunque los caones son todava un arma importante con el que
cuenta un interceptor, los misiles Aire-Aire y Aire-Supeficie
constituyen hoy en da sus armas principales.
La figura 4.6. representa un misil caracterstico, mostrando los
subsistemas comnmente asociados a estas armas.
Dependiendo del diseo, algunas de las funciones de estos subsistemas pueden ser realizadas parcial o totalmente por equipos
ubicados en la plataforma de lanzamiento. Sin embargo, las
funciones de todos estos subsistemas deben de cumplirse de
alguna manera para que el sistema en su totalidad pueda operar
con xito.

Figura
1344.6.

Dentro de la denominacin de este tipo de misiles se encuentran


los misiles de guiado radarico y los de guiado infrarrojo. En
funcin del mtodo de guiado del misil, podemos establecer tres
tipos bsicos:
Autoguiado activo por radar
Autoguiado semiactivo por radar
Autoguiado pasivo por infrarrojo

(1) Autoguiado Activo por Radar


El autoguiado activo se basa en el empleo de un radar en
miniatura a bordo del misil (figura 4.7.).

AUTO-GUIADO ACTIVO POR RADAR

El misil transmite y recibe


ecos radar para mantener
el seguimiento del blanco.

Figura 4.7.

El tamao del misil con


su radar incorporado
constituye
desventaja
limita
misiles
elque
nmero
una
puesto
un deque
135
son
segn
Misil
29.
portados
Activo
denominacin
por
Radar
los aviones
R-77
OTAN)
(AA-12
MiGque

interceptor puede portar, asimismo la corta distancia de


deteccin del radar del misil limita su eficacia.
El ATAEL contra estos sistemas es dirigido contra el radar de
control de tiro del interceptor antes del lanzamiento del misil y
despus de producido este contra el radar del misil.
Algunos de estos misiles tienen incorporado un circuito de
reenganche del blanco, sin embargo el misil debe tener
reflexiones del modo traqueo para su guiado pues el modo
bsqueda no permitira el guiado. Varios de estos misiles
poseen la capacidad de engancharse sobre la interferencia
(Home On Jam).

(2) Autoguiado Semi-Activo por Radar


Esta tcnica combina
los principios de guiado
de haz cabalgado y de
auto guiado activo. El

Misil Semi - Activo Radar R-27 (AA10 Alamo), armamento portados por
traqueo sobre el blanco
los aviones MiG-29.
es establecido por el radar de control de tiro; el misil es
lanzado cuando el blanco se encuentra dentro de su alcance
bordo
efectivo.
ecos
determinndose
comandos
delDurante
de
interceptor
radar
deelguiado
desde
vuelo
mediante
mantiene
el
136
hacia
del
blanco
misil
elelanlisis
traqueo
blanco
el
son
radar
recibidos
de
(figura
sobre
deestos
control
el
4.8.).
por
blanco.
ecos
eldemisil,
los
tiro
Los
a

GUIADO RADAR SEMIACTIVO

El AI mantiene el seguimiento radar


el misil recibe ecos del radar para
guiarse hacia el blanco.

Figura 4.8.

En esta tcnica nuevamente el ATAEL es dirigido contra el


radar de control de tiro del interceptor. Si la perturbacin es
eficaz y se llega a romper el traqueo, el radar pasar al modo
bsqueda para readquirir el blanco y probablemente con su
patrn de exploracin de antena ms amplio que el de
traqueo, irradie el blanco produciendo ecos de retorno.
Es importante mencionar que actualmente muchos misiles de
auto-guiado semi-activo modernos no obstante haber pasado
al modo bsqueda el radar de abordo, puede mantener el
traqueo del blanco pues est diseado para recepcionar
tambin las seales de eco del m odo bsqueda y
transformarlos en comandos de guiado.
La tcnica de auto guiado semi-activo es usada
La
(3)
la tcnica
extensivamente
Autoguiado
prevaleciente
de auto
Pasivo
entre
guiado
en los
los
por
137
misiles
pasivo
misiles
Infrarrojo
por
modernos
Aire-Aire
infrarrojo
en
aire-aire.
actual
(IR) esuso.
quizs
Su

principio de
funcionamiento se basa en
la utilizacin de la energa
IR radiada por la aeronave
blanco, todos los cuerpos
que tienen temperaturas

Misil IR Magic II frances, de


tercera generacin, empleados
en los aviones M-2000.

por encima del cero absoluto emiten radiacin IR y los


motores jet de las aeronaves durante su funcionamiento
generan temperaturas que producen longitudes de onda IR
cuyo rango de emisiones ocurren dentro de una banda
estrecha. Los detectores de IR de los misiles han ido
evolucionando en lo que se denominan las generaciones de
los misiles IR, as tenemos:
(a) Misiles IR de Primera Generacin
Los misiles de la llam ada "primera generacin" aparecen
por la dcada de los 50, los cuales se caracterizaban por
la baja sensibilidad de sus sensores IR, la que obligaba a
las aeronaves lanzadoras a colocarse en un espectro de
lanzamiento que no sobrepas ara los 30 grados por
detrs de la tobera de gases de la aeronave blanco; lo
sensores
aeronave
cerrado,
que enIRsu
maniobras
enemiga.
en
detiempo
para
el
estos
cul
buscar
138
misiles,
modific
Mas
se mantena
an
la los
posicin
las
la hacan
baja
tcticas
unasensibilidad
tras
gran
muy
del
la cantidad
cola
sensibles
combate
de
delalos
de
a

ser engaados por el uso de contramedidas como los


flares y fuertes maniobras evasivas que conseguan sacar
a la aeronave atacada del curso del misil.
En los primeros misiles de esta generacin, sola darse el
caso de que algunos fuesen atrados hacia el sol en das
de mucho calor, como fue el caso de muchos misiles
Sidewinder Aim-9B por ejemplo
, as, el apuntar la nariz de
la aeronave hacia el sol cuando se era seguido por uno
de estos misiles y efectuar un fuerte quiebre haciendo
"pasar de largo" al misil, se transform en una de las
maniobras mas utilizada para evadirlos.
Otra caracterstica de estos misiles era su relativo corto
alcance, el que de todas formas era superior al de
ametralladoras y caones.
Pese a todo
esto, esta arma
fue utilizada en
gran cantidad y
entre sus
tpicos
Misil ruso de Primera Generacin AA-2
Atoll.
Norteamericanos
SRAAM
se AA-2
representantes
pueden
Atoll
y Firestreak
sealar
y AA-3
lanzados
a139
Anab.
los
Britnicos
misiles
en 1953,
yAim-9B
loselRusos
Shafrir
y E, AA-1
Sidewinder
I Israel,
Alkali,
el

(b) Misiles IR de Segunda Generacin


Esta generacin de
misiles se caracteriza
por una relativa
mejora en el espectro
y distancia de
lanzamiento con
respecto a los de la

Misil Shafrir II usado por la


Area Israel en la guerra
primera generacin,Fuerza
la
del Yom Kipur.
cul de todas formas no debe exceder los 45 grados por
detrs de la cola de la aeronave blanco, adems de que
se les increment levemente su alcance con respecto a
sus predecesoras como se haba sealado anteriormente.
Pese a los avances en sus sensores IR, esta arma
continua siendo bastante afecta a las contramedidas y
maniobras evasivas, sobre todo realizadas por aeronaves
de alta performances, pero no tienen el grado de
vulnerabilidad que presentaban sus predecesores.
Esta arma ha sido comnmente empleada y se encuentra
presente hasta hoy en da vigente en una gran cantidad
caracterstica
aeronave
de Fuerzas
En
buscar
cuanto
obtener
enemiga
ade
Areas.
tcticas
que
una
140
para
en
clara
de
combate,
poder
lanzamiento,
posicin
realizar
lastras
aeronaves
se
un
lamantiene
lanzamiento
cola de
deben
lala

dentro de los parmetros de efectividad de esta arma,


teniendo que incurrir en un largo tiempo de maniobras
para lograr la posicin indicada, hecho sumamente
desfavorable si se enfrenta a aeronaves de elevadas
performances y ms aun, si stas se encuentra armadas
con misiles de superiores caractersticas.
Como misiles correspondientes a esta generacin, se
pueden nombrar a los Sidewinder Aim-9 D, G y H
Norteamericanos, el Shafrir II Israel que entrara en
servicio en 1,969 y fuera exitosamente empleado durante

la guerra de Yom Kippur en 1,973 por la Heyl HaAvir,


contra principalmente aeronaves MiG de la coalicin
rabe, en la que obtuvo ms de 100 derribos, el misil AA8 Aphid Sovietico y el Red Top Ingls que vendra a
reemplazar al Firestreak, entre otros.

(c) Misiles IR de Tercera Generacin


Los misiles de esta nueva
generacin, aparecen
durante la segunda mitad
contramedidas
aumento
dela dcada
sudesarrollo
paso
obligado
de las
de
fue
de
debido
capacidades
los
un
que
141
70,
disponan
al Misil
Fightinghawk
deAIM-9L/M
maniobra,
la nuev as
enun
velocidad
aeronaves
A-4ARy

que salan al mercado, las cuales pueden soportar una


impresionante carga de Gs durante los virajes y pueden
obtener muy altos ngulos de ataque.
De entre las caractersticas principales de esta nueva
generacin de armas, se puede mencionar la gran mejora
experimentada en sus sensores IR, los cuales lograron
una nueva "revolucin" en cuanto a las tcticas del
combate cerrado, ya que son capaces de detectar
frontalmente la asignatura trmica emitida por la
aeronave enemiga, con lo que el buscar posicionarse tras
la cola de la aeronave blanco, se convierte en
inneces ario.
Debido a es

ta capacidad

de detectar, traquear y
lograr lanzamientos desde
casi cualquier posicin en
la que el radar detecte a

Misil norteameric ano


Sidewinder AIM-9L/M.

la aeronave enemiga, al
misil de 3ra generacin se
denomina
le
de "amplio o todo
aspecto".
lanzamiento
Sin delantero
eje
deteccin
embar
gode
estos
angular
entre
de
misiles
la
los
142
del
aeronave
15
radar,
estn
a 30
ya
limitados
dentro
grados
que su
del
con
abuscador
rango
unrespecto
campo
deslo
de
al

puede ser enganchado al blanco dentro de lo que el radar


"pueda ver".
A las mejoras en cuanto a
la capacidad de deteccin
de los sensores IR de
estos misiles, se ha

Misil Israel Python III


agregado una mucho mayor resistencia al uso de
contramedidas como los flares, a los cuales tanto los
misiles de primera y segunda generacin eran
sumamente vulnerables.
Adems de todo lo sealado anteriormente, se agrega un
notable aumento en sus cualidades aerodinmicas, las
que le otorgan a estos misiles la maniobrabilidad
necesaria para enfrentar a aeronaves que cuentan con
modernos controles digitales o Fly-By-Wire y
caractersticas aerodinmicas sobresalientes, que les
otorgan a estos prodigios tecnolgicos unas razones de
giro instantneo superiores a los 20 grados/segundo,
pudiendo soportar cargas por sobre las 9Gs ,como el Jas39 Gripen, F-16C, Mig-29, Su-27, etc.
El empleo
un
menores
los
misiles
avin
esfuerzos
dede
de
ouna
equivalentes
buenas
primera
arma
en combate
143
performances,
de
o segunda
estas
caractersticas
cerrado
caractersticas
generacin,
hacen
de aeronaves
equipadas
casi
cosa
sumado
estriles
que
de
con
a

qued demostrada en el conflicto Anglo-Argentino de


1982 en Islas Malvinas en que los Britnicos contaron con
el Aim-9L y en el conflicto rabe-Israel sobre el Valle del
Bekaa en el Lbano, en el marco de la operacin "Paz
para Galilea" tambin en 1982 , en que fueron utilizados
por los Israeles tanto el Aim-9M/L como el Python III, al
cual se le asignan 35 aeronaves Sirias derribadas.
Entre los representantes de esta generacin se pueden
nombrar a los Sidewinder Aim-9L/M Norteamericanos,
Python III Israeles, V3C U-Darter Sudafricanos, PL-8
Chinos, etc.

(d) Misiles IR de Cuarta Generacin


Los misiles de 4ta
generacin hacen su
entrada durante la
mitad de la dcada de
los 80 armando a las
Misil ruso AA-11 Archer con TVC.
aeronaves Rusas, el
Vympel R-73/AA-11 Archer, y 8 aos despus en 1993 el
(multi-elementos),
Estos
han
Python
principales
detectado
modernos
IV de
la la
incorporacin
a industria
un
misiles
144
que
flare
le cuentan
permite
oIsrael
a de
la aeronave
mltiples
RAFAEL.
como
al misilcaractersticas
discriminar
enemiga
sensores por
IR
si

ejemplo. Estas mejoras en su sistema de bsqueda


tambin incide en el aumento notable del espectro de
lanzamiento de esta arma, la que usada en conjunto a
sistemas HMS (helmet mounted sight) puede llegar a ser
lanzada en ngulos de entre los 60 y 90 con respecto al
eje delantero de la aeronave. Al igual que los misiles de la
tercera generacin, los de la cuarta tambin son de "todo
o amplio aspecto", sin embargo son de capacidades
mucho mas elevadas.
Otra caracterstica es
su extremada
maniobrabilidad, la
que les permite
realizar giros
sostenidos con

Misil Israel de Cuarta Generacin


Python IV

cargas superiores a las 50 Gs, para interceptar


aeronaves modernas que pueden lograr giros sostenidos
con cargas superiores a las 9 Gs, incluso maniobrando
antes de que el misil haya sido lanzado. Sumado a esto,
otra diferencia con los misiles de generaciones anteriores
primera
es
generacin),
que
el seguimiento
El
R-73/AA-11
para
sus sistemas
lograr
adems
altas
Archer
del145
de
incorpora
blanco.
ac
propulsin
Ruso
eleraciones
(primer
un innovador
sonymisil
de
la dos
segunda
desistema
etapas,
4ta para
de
la

control vectorizado del empuje ( TVC) con el cual puede


obtener giros sostenidos cercanos a las 50 Gs, mientras
su cabeza de guerra es detonada por aproximacin,
siendo su espoleta accionada por ondas de radio. Su uso
es efectuado en conjunto con un sistema de mira en el
casco HMS y fue exitosamente empleado en combate
durante el conflicto Eritreo-Etiope.
El Python IV hace mas nfasis en su excelente diseo
aerodinmico, el cual le permite obtener giros sostenidos
cercanos a las 60 Gs adems de una mayor aceleracin
y velocidad; su cabeza de guerra es detonada por
aproximacin, siendo su espoleta accionada por lser..

En lneas generales, el elemento de deteccin de cualquiera


de los misiles IR anteriormente descritos, necesita ser
acoplado a los componentes de un sistema de guiado para
transformar la habilidad de deteccin en comandos de vuelo
(figura 4.9.).

GUIADO POR INFRARROJOS


Figura
1464.9.
El misil
por
medio
el
blanco.
mantiene
de la energa
el seg emitida
uimiento

Entre sus desventajas genricas, se puede mencionar que las


condiciones meteorolgicas como lluvia, neblina y nubes
atenan o absorben la radiacin IR del blanco.
No obstante que el radar de traqueo del AI no es necesario
una vez producido el lanzamiento del misil IR, es empleado
para obtener la adquisicin inicial del blanco y determinar su
distancia. En este tipo de autoguiado, la previsin de ATAEL
no debe basarse exclusivamente en la perturbacin del radar
de control de tiro sino tambin en el empleo de perturbadores
IR y/o flare para confundir al sistema de guiado.

Finalmente, en la figura 4.10. se presenta una relacin de los


principales misiles Aire-Aire soviticos actualmente en uso no
slo en el Per (misiles con recuadro rojo), sino tambin a nivel
internacional.

Figura
147
4.10a.

Figura 4.10b.

2) Sistemas de Misiles SUPERFICIE-AIRE (SAM)

No hay nada, absolutamente nada, que pueda describir lo que


siente
un piloto
en su interior cuando detecta el lanzamiento de un
SAM..
Capitn de Fragata Randy Duke Cun
ningham
USN.

las
alcance
armas
encuentran,
deque
antiareas.
de
corto
por
objetivos
se
yutilizan
lomediano
Se
general
y como
a loen
Losreas
SAM
SAM
son
son
principalmente
principalmente
alcance
armas
encuentran,
las
reas
deque
antiareas.
de
corto
por
objetivos
seyutilizan
lomediano
Se
general
y como
a loen
148
Lanzamiento
Aire Pechora.
del misil Superficie

largo de las rutas que conducen hasta ellos.


Para el guiado de este tipo de misiles adems de utilizar las
mismas
tcnicas que para los misiles Aire-Aire, se emplea el:
Guiado por Telemando
El sistema de guiado portelemando fue usado en muchos de los
primeros misiles guiados que se usaron operacionalmente, no
solamente en misiles Superficie-Aire sino tambin en las bombas
guiadas desarrolladas durante la Segunda Guerra Mundial. En el
sistema por telemando, las seales de guiado del misil son
generados desde una ubicacin externa a este. Una desventaja
de
este sistema consiste en el requerimiento de que el traqueo
debe
ser mantenido sobre el misil y sobr e el blanco para determinarse
los
comandos necesarios para la interceptacin (figura 4.11.).

Figura
1494.11.

Una variacin de esta tcnica, denominada Haz Cabalgado,


elimina
la necesidad de mantener el traqueo sobre el misil de modo que
este
permanece durante su vuelo dentro del haz del radar que
mantiene
el traqueo solamente sobre el blanco. Durante esta fase de
traqueo
la lnea central del patrn de exploracin cnica sigue al blanco;
el
misil a su tiempo es lanzado dentro del centro del patrn de
exploracin y durante su vuelo se mantiene en dicho centro
(figura
4.12). Debido al movimiento de la lnea central del patrn de
exploracin durante el seguimiento del blanco y tambin debido
al
movimiento caracterstico del vuelo del misil, es necesario
transmitir
comandos de guiado a este para mantenerlo en el centro. Estos
comandos pueden ser implementados en el patrn de
exploracin y
mediante las antenas en la cola del misil se puede recibir las
seales
de guiado.

Figura
1504.12.

El ATAEL contra los sistemas de misiles de guiado de haz


cabalgado son dirigidos contra el radar de traqueo del sistema.
El
ATAEL puede ocultar los ecos del radar y causar la rotura del
traqueo, asimismo el empleo del chaff puede ocasionar el
enganche
del radar sobre un blanco falso, permitiendo la evasin del
blanco
verdadero. En ambos casos el efecto deseado es que la lnea
central del patrn de exploracin del radar de traqueo no se
mantenga sobre el blanco verdadero.

En general todo sistema SAM, en relacin con los principios del


radar y del ATAEL, se puede considerar que funciona en tres
fases:
adquisicin, traqueo del blanco y guiado del misil.
a) Adquisicin
La informacin de adquisicin; puede ser proporcionada, en
primer lugar, por los radares de alarma temprana situados en las
inmediaciones del asentamiento SAM. Esta informacin se
facilita, en los sistemas modernos, de forma continua y casi
instantnea, gracias a los sistemas de enlace automtico de la
red de defensa. En una situacin tctica, la misma informacin
puede obtenerse mediante observadores visuales equipados con
avanzada
radiocomunicaciones.
necesario
enfoquen
da ahacia
para
los asentamientos
que
la posicin
susEn
propios
151
ambos
aproximada
SAM
radares
casos,
el tiempo
de
de
esta
los
adquisicin
informacin
de
blancos.
preparacin
se

Los radares de adquisicin utilizados por asentamientos


individuales tienen, en general, las mismas caractersticas que
los radares de alarma temprana. Su capacidad de deteccin en
distancia vara ampliamente, pero se puede calcular que
aproximadamente su alcance de deteccin es de 100 MN. Los
radares de adquisicin tcnicamente ms avanzados se
caracterizan por mayores alcances, mejor resolucin, mayor
capacidad contra aviones volando a baja altura y circuitos de
PROTEL ms sofisticados.
El ATAEL contra los radares de adquisicin SAM, son del mismo
tipo que las utilizadas contra los radares EW, incluyendo en ellas
la perturbacin y el chaff. Obviamente la negacin absoluta de la
informacin de adquisicin es una tarea muy difcil, puesto que
para ello seria necesario perturbar todo los elementos de la red
de defensa.
Un concepto importante en este punto es la denominada
Distancia de Transparencia, la misma que est referida a la
distancia a partir de la cual el radar puede discriminar los ecos
del blanco no obstante estar aplicndose una perturbacin sobre
el receptor radar y esto debido a que las seales de perturbacin
cierta
seales
viajan
aeronave
tienen
ventaja
se
en
que
incrementan
un
en
perturbadora
recorrer
solo
potencia
sentido
lacon
misma
ense
hacia
el
152
relacin
acerca
cuadrado
distancia
el radar
aallas
radar,
delo
dos
seales
laque
distancia
la
veces.
potencia
lesdel
proporciona
Cuando
radar
mientras
de que
sus
la

que las seales de eco del radar incrementan su potencia a la


cuarta potencia. De esta manera a una determinada distancia
entre el radar y la aeronave perturbadora, las seales de eco
sern ms potentes que las seales de perturbacin y el radar
es
capaz de ver el blanco a travs de la perturbacin (figura 4.13.).

Figura 4.13.

Hasta que no se alcance la distancia en que el ATAEL comienza


a ser ineficaz (Distancia de Transparencia), normalmente el
ATAEL es capaz
adquisicin
informacin
adyacentes,
comunicacin.
situados
si
delestos
blanco
de degradar
en
disponen
los
a153
estos
asentamientos
con
depuede
los
eficacia
necesarios
proceder
los
SAM
radares
pero
medios
de radares
la
de de

El radar de adquisicin SAM cumple una funcin similar al modo


de bsqueda de los AI dirige al radar de traqueo que sin esta
ayuda, la adquisicin del blanco por el estrecho haz
caracterstico
de los radares de traqueo seria casi imposible.

b) Traqueo de Blancos
Los radares de traqueo de los SAM cumplen una doble funcin,
la de seguimiento del blanco y del misil (figura 4.14.). Puesto que
la seccin radar de la mayor parte de los SAM no tiene la
suficiente rea para devolver un buen eco, se utilizan

transpondedores de la misma forma que el AI hace con su IFF.

Figura
1544.14.

Para que el misil encuentre el blanco, este debe s er traqueado


por el sistema; la mayor parte de los sistemas utilizan una o ms
de las tcnicas de traqueo de blancos siguientes: IR, visual y
radar. El traqueo por IR aprovecha las emisiones
electromagnticas producidas por el avin en vuelo, siendo el
receptor IR situado en la cabeza buscadora del misil el nic o
elemento imprescindible cuando se utiliza esta tcnica. El
traqueo visual de blancos se utiliza para realizar el seguimiento
angular, el misil puede ser dirigido por telemando desde el
asentamiento. Tambin es posible radiar con el radar al blanco
que se sigue visualmente, y dejar que el misil se autodirija por
medio de un receptor de ecos situado en la cabeza buscadora.
El
traqueo por radar se utiliza para obtener informacin precisa de
distancia y ngulo del blanco, esta informacin se enva a una
computadora que resuelve el problema de la interceptacin y
prepara las rdenes de guiado para el misil. Se puede emplear
un radar adicional para seguir al misil (figura 4.14.) o emplear un
solo radar para las dos funciones (figura 4.15.).
Tambin puede emplearse el mtodo de autoguiado semi-activo
que permite al misil autodirigirse utilizando la energa reflejada
en
del
retransmitidas
donde
blanco.
por una
la Asimismo
informacin
computadora
al SAM;
puede
de
estas
cuyas
posicin
155
emplearse
seales
seales
delde
blanco
elde
error
guiado
correccin
yvan
misil
por
normalmente
telemando,
es
son
recibida

codificadas segn el sistema especifico algunos de los cuales


tienen una sofisticada capacidad de anti-interferencia.
Inicialmente los SAM se desarrollaron para combatir a las
aeronaves que volaban por encima del alcance eficaz de la
artillera antiarea, puesto que su techo s obrepasa en mucho el
alcance de los caones de mayor calibre. A primera vista, podra
parecer que la combinacin de carga de combate y techo de los
sistemas SAM dejara anticuada la artillera antiarea para la
defensa area, pero no ha sido este el caso. La experiencia ha
demostrado que la AAA es un c omplemento muy peligroso de la
defensa SAM.

SAM UTILIZANDO TWS


Area de
bsqueda
Haz de
azimuth

Area de
bsqueda
Haz de altura

Figura
1564.15.

3) rtillera
A
Antiarea (AAA)
Aunque ineficaz contra aviones que vuelen a muy alta cota, de
AAA
ontrolada
c
por radar representa una grave amenaza para aviones
en
vuelo a media y baja a ltura.

A las 08:15 hrs. se produjo el segundo ataque simultneo a las


dosaviones Sea Harrier en vuelo bajo. Esta vez la artillera
BAM con
estaba alerta y les hiz o pagar caro su osada y no se
antiarea
aproximaron
ms a
los
blanc os medianamente
defendidos.
Brigadier Lus G. Castellano
Cronologa de Acciones Guerra de las Malvinas

Su gran cadencia de fuego, su movilidad y su sencillo pero eficaz


sistema de control de tiro, son las principales caractersticas de
la
AAA moderna.
Basados en los sistem as de guiado de la AAA, podemos definir
los
diferentes alcances y alturas:
Sistema

Guiado Altura

Ametralladoras Antiarea < 5 Km. 2,000 mts.


Artillera Antiarea Ligera 5 10 Km. 5,000 mts.
Artillera Antiarea Media 10 40 Km. 20,000 mts.
Artillera Antiarea Pesada <300 Km. 30,000 mts.
antiareas,
manuales ypor
dependan
lo general
deutilizan
la pericia
principalmente
del operadorelpara
control
derribar
de tiro
a
por
Los
aeronaves
las
d
eones
Defens
primeros
ate,aincursoras
;esta
Area
actualment
complejos
oras
y los
e de
con
Avi
avances
ametralladoras
de
157
loscomb
e los
d stemas
sSiametrallad
eran completamente

radar, pese a que su alcance suele ser muy corto, ya que


necesita
d es.correcciones
tiro de s se muy rpida El control de estas arma
p uede
ed s ptic
realizar
icas,
tambin por m io de mira as o mecn
ero
p generalmente estos son considerados como medios alternos
de
puntera.
El control de tiro de la AAA ligera, media y pesada puede tener
mira
ptica como medio secundario de control de tiro, pero el principal
es
el control de radar. El alcance eficaz de la AAA de mayor calibre
puede llegar hasta los 35,000 pies sobre la altura de la batera,
limitado principalmente por la municin ms no por el sistema de
designacin y traqueo.
El proceso de adquisicin de blancos seguido por un radar AAA
es
el mismo que el de un asentamiento SAM, y tambin estn
enlazados con la red de defensa por medios electrnicos. En
situaciones tcticas, la adquisicin puede depender de la
deteccin
visual. Los radares de adquisicin AAA son similares a los
empleados por los sistemas SAM y ambos utilizan
simultneamente
ciertos elementos de la red de radares.
El traqueo de blancos para la AAA se realiza generalmente por
medio de un radar de exploracin cnica de gran precisin con
posibilidad
alcances
obtenida
ngulo
depor
de
elevacin.
de
las
el traqueo
radar
armasdeson
en
control
distancia
mucho
158de ms
tiro
de es
hasta
cortos.
la distancia,
20La
MN,
informacin
aunque
azimut los
y

El ATAEL contra el radar de control de tiro de la AAA es la


perturbacin de ruido y de decepcin as como el chaff, sin
embargo
las caractersticas de PROTEL de estos incluyen circuitos
antichaff y
antiperturbacion as como posible traqueo sobre la perturbacin.
Adicionalmente pueden emplearse circuitos de eliminacin de los
retornos de tierra (Clutter) para permitir al radar el traqueo de
blancos que vuelan a muy baja altura, que de otra forma
quedaran
apantallados por el clu tter.
Las funciones que realizan los radares AAA son coordinadas por
una computadora que primero recibe la informacin de
adquisicin y
luego dirige al radar de traqueo hacia el blanco. La computadora
ha
de introducir en el problema todos los datos de inters, como
pueden ser el viento, la densidad del aire y la posicin de los
distintos caones. La solucin establece automticamente la
orden
de abrir fuego y los ngulos de prediccin para cada can de la
batera. La figura 4.16. enta
pres un esquema de despliegue tpico de
una batera AAA. El nmero de piezas pueden variar, pero no
as la
composicin bsica de un asentamiento.
Las piezas de artillera pueden disparar gran variedad de tipos
de
municin como son las rompedoras, de metralla, perforantes,
trazadoras, etc. que se hacen
159
detonar por medio de espoletas.

DESPLIEGUE TIPICO DE UNA BATERIA AAA


RA DAR DE ADQUISICION
AAA
RADAR
CONTROL
DE TIRO

AAA

SAM

Figura 4.16.

4) Espoletas
E
l propsito del sistema de espoleta es provocar la detonacin de
la
cabeza de guerra o carga explosiva de los proyectiles en el
momento adecuado pa mximo
ra causar
deeldao en el blanco, y
ala misma vez garantizar la seguridad de la plataforma de
lanzamiento
y del personal. Tpicamente una espoleta est armada
(es capaz de provocar la detonacin de la carga o cabeza de
guerra)
cuando se percata de que el arma ha sido disparada y se ha
logrado una separacin segura de la plataforma de lanzamiento.
Puede
proyectil
paraUna
inic iar
mtodoemplearse
cualquieralaa aceleracin
elegir entre del
varias
opciones.
vezelque
mecanismo
sido
ha
misma,
armada
paratemporizador
lograr
la espoleta,
la detonacin
es
para
necesario
160el en
armado
si activar
de de
la carga
laotra
espoleta,
funcin
explosiva.
ude
otro
la

Las espoletas pueden clas ificarse como: de contacto, de tiempo


variable, de mando, de proximidad y adaptables.
a) Espoleta de Contacto
Las espoletas de contacto se activan por inercia al chocar el
proyectil con el blanco. Se puede utilizar un tiempo de retardo
para permitir que el proyectil penetre en elnco
bla antes de hacer
explosin. Precisamenteson los proyectiles explosivos de los
caones, los que mayormente utilizan este tipo de espoleta.

b) Espoleta de Tiempo Variable


Se disean para que hagan detonar la cabeza de combate a un
tiempo de vuelo predeterminado.
Una espoleta de tiempo variable es semejante a un reloj y el
intervalo de tiempo de esperadebe fijarse antes de disparar el
proyectil, ya que no puede ser modificado en vuelo. Esta
espoleta
habitualmente se emplea en los
roy pectiles de artillera antiarea
de grueso calibre, pero rara vez se instala en misiles debido a su
poca precisin

c) Espoleta de Mando
ms
sistema
Estas
radio
trayectoria,
empleado
proveniente
son
de seguimiento
accionadas
el
enpunto
losde
misiles
ms
laindica
aplataforma
prximo
distancia
161
dotados
queal
elpor
de
de
blanco.
misil
lanzamiento,
medio
un ha
sistema
Este
alcanzado,
de una
mtodo
decuando
seal
gua
en
espor
de
su
el

mando, y normalmente requiere disponer de una cabeza de


guerra relativamente grande, para ser eficaz contra un avin.

d) Espoleta de Proximidad
Son espoletas que se activan a consecuencia de alguna
caracterstica determinada del rea del blanco. Los tipos bsicos
de espoletas de proximidad son: fotoelctrica, acstica,

de

presin, radar electromagntica, electrosttica y lser. Todas


estas espoletas son pro gramadas para funcionar cuando la
intensidad de la caracterstica del blanco alcance un cierto valor,
estas espoletas detonan a la carga explosiva de forma tal que el
patrn de metralla resultante de la explosin alcance al blanco.
Las espoletas de aproximacin radar utilizan un control
electrnico para su activacin, por lo que llevan un transmisor y
receptor en miniatura, y por lo tanto, son sensibles al ATAEL. La
activacin de la espoleta se basa en los principios doppler de
cambio de frecuencias ocasionado por el movimiento relativo
entre el blanco y el proyectil. Conforme se acerca al blanco, la
energa del radar que es transmitida por el proyectil es reflejada
del blanco y captada por el receptor a una frecuencia mayor que
latransmitida
junto
transmitida
al blanco
y recibida
(figura
y a 90,
4.17.),
es entonces
cero
162
la cuando
diferencia
se hace
el proyectil
dedetonar
frecuencia
selaencuentra
carga.
entre la

PROYECTIL CON ESPOLETA


DE PROXIMIDAD RADAR
Figura 4.17.

e) Espoletas Adaptables
Estos tipos de espoleta pueden alterar las demoras funcionales
durante el vuelo del misil, basndose en las condiciones
previstas de interceptacin, calculadas en base a los datos de
guiado del arma. Dicha espoleta Inteligente puede tambin
concentrar y Apuntar la explosin de la cabeza de guerra en la
direccin del blanco. Para causar el mximo de efectos
destructivos.

d. Sistem
a sea
de Comando
y Control
moderna
eficaz ya que
permite la interconexin entre todas
Este esintegrantes
partes
sus
el elementomediante
que hacecircuito
que
163
s de
el Sistema
comunicaciones
de Defensa
(figura
Area
4.18.).

La configuracin del sistema de comunicaciones depender de


la
organizacin de la Defensa Area y de la ubicacin de sus
elementos.
En un sistema tpico, existirn requerimientos de
comunicaciones de
larga distancia y tambin tcticos de corto alcance pero ambos
debern
estar debidamente protegidos por tcnicas de PROTEL pues al
utilizar
la radiacin electromagntica para su funcionamiento tambin
son
susceptibles al ATAEL, con el consiguiente riesgo de que los
elementos
de la Defensa Area puedan quedar aislados del sistema.

Figura 4.18.

En funcin de las distancias entre los elementos de la Defensa


Area,
el generales
trminos
el
(BLI
satlite,
BLU)
radioenlaces
y para comunicaciones
paraen
comunicaciones
lnea de vista,
tcticas,
de
dispersin
larga
el equipamiento
distancia
troposfrica
se
tipo
tc.)como
(voz,
y la164
cantidad
data,
deacanales,
variar
yemplean
AM/FM,
VHF
HFde comunicaciones
elUHF,
equipamiento
HF BLU, as
de
comunicaciones
lnease fsicas.
emplearse, pero en

e. Elementos Adicionales Actuales


El uso de plataformas areas y navales son elementos de
deteccin,
incrementa substancialmente el rango de detec
cin de un Sistema de
Defensa Area y permite el vec

toreo de interceptores a mayores

distancias que en el caso de las estaciones terrestres. Una de


esas
plataformas areas actualmente empleadas operacionalmente
son el
AWACS (Airborne Warning and Control System), el avin de
Comando
y Control Operacional y el JSTARS (Joint Survillance Target
Attack
Radar System).
1) AWACS:
Es un avin Boeing 707
modificado co n un domo de
radar gira

ndo sobre el

fuselaje. El radar APY-2


tiene una distancia de
deteccin y traqueo de 592 km
contra los blancos areos grandes,
267 km contra los blancos

areos pequeos, 20km contra los

blancos areos muy pequeos


, y 67 km contra los blancos stealth.
El radar tambin es eficaz contra los blancos navales de
superficie.
El
avin es
de del
vincular
todosterrestre,
los datos
de sus
blancos que
con
sistemas
tambin
de
decapaz
sistemas
anlisis
de espectro
comunicaciones
deareo
gran
capacidad
y naval.
los
Dispone asu
permiten
le
volando
operacional
grandes
de
integracin
30,000
distancias
pies
cony165
eluna
de
sistema
este.
velocidad
El
deAWACS
Defensa
de crucero
tiene
Area
un
deaun
techo
422

nudos. El rango operacional es de 8,100 km sin necesidad de


reabastecimiento de combustible.

2) Avin de Comando y Control Operacional (CNDOR)


El Condor es una
modificacin del conocido
Boeing 707 para el rol de
Alerta Area Temprana
(AEW) realizada por las
empresas israelitas IAI y Elta.
Avin Cndor (Phalcon) actualmente
enservicio de la FACH.
Sus sistemas electrnicos
proporcionan cobertura de 260
en modos AEW tanto pasivos como
activos y posee un sistema cen
tralizado para la administracin de
los c ombates areos. El cora Radar
zn del
Eltasistema es el
EL/2075, de los cuales el avin chileno posee tres: dos ubicados
a
cada lado del fuselaje delantero y uno en una bulbosa nariz. Sin
embargo es posible la instalacin de un cuarto radar bajo el
fuselaje
trasero, proporcionando cobertura de 360. Estos radares
aaden
considerable roce aerodinmico, disminuyendo la velocidad del
avin,
la duracin
de Sus
vuelocomputadores
no es demasiado
afectada.
tamaopero
de un
avin caza.
pueden
rastrear
Cada
radaraviones
orientadas
alcance
100
hasta
consiste
de electrnicamente.
deteccin
simultneamente.
en cientos
es del
de 166
orden
pequeas
El radar
de 400
opera
antenas,
Km.
enpara
lalas
banda
que
objetos
son
L y del
su

Adems del radar, el Cndor est equipado con un avanzado


sistema de IFF (identificacin amigo-enemigo). Los sensores
pasivos incluyen un conjunto SOGEL/ELINT con antenas en el
fuselaje trasero y en los extremos de las alas. El sistema de
comunicacin es un Elta EL/K-7031 para las funciones de
CSM/COMINT, el cual puede operar en HF, VHF y UHF.
Todos los datos obtenidos por estos cuatro sensores son
procesados e integrados en un sistema de computacin central
que
consiste en mltiples computadores conectados por tre
s buses de
datos.
El avin est dotado de 13 consolas: dos para pruebas, dos para
administracin del sistema, dos para SOGEL/ELINT, tres para el
Radar, una para CSM/COMNIT, dos para comunicaciones y una
para el comandante de la misin. La mayora de las consolas
consiste en dos monitores a color de alta resolucin y son
intercambiables.

3) JSTARS
Es igualmente un avin Boeing
707 modificado que lleva un
mdulo
fase,
fuselaje.
alcance
dos
modos:
dede
de
26
El radar
250
pieskm.
de
de
tiene
largo,
yarreglo
opera
un bajo
en
167
el Avin
JSTARS
Northrop Grumman E-8

En Vigilancia de rea Ancha / Indicador de Blancos Mviles


(WAS/MTI): Este modo detectar, localizar e identificar los
blancos lentos (entre 1.5 y 58 nudos), pudiendo diferenciarlos
entre vehculos de ruedas o con orugas.
Radar de Apertura Sinttica / Indicador de Blancos Fijos
(SAR/FTI) : Este modo produce una fo tografa similar a una
imagen o mapa de regiones seleccionadas. Los mapas
obtenidos
por SAR contienen la localizacin precisa (dentro de 3 metros)
de
blancos fijos como son los puentes, edificios, aeropuertos,
vehculos estacionarios, etc.
Los datos se transmiten casi en tiempo real al Mdulo de
Estacin Terrena del JSTARS (GSM).

Otro s istema incorporado en la


Defensa Area y empleado slo
por los pases que realizan
acciones de defensa contra
misiles balsticos, es el Radar
Sobre el Horizonte (OTH) que
Radar AN/FPS-118 (OTH-B)
basa
suestaciones
funcionamiento
enradiacin,
lasa gran producen
de dos
genera
misiles
balsticos
una
radiacin
por
separadas
esta
electromagntica
distancia
en frecuencia
yalteraciones
entre HF,
las cuales
alque
perturbaciones
estos
se
cruzar
son
misiles
los
durante
electromagnticas
su vuelo a168
ngra
la
altura.
enfrecuencia
El sistema
de HF
esta
quecompuesto
producen

registradas en las estaciones terrestres, obtenindose la alarma


temprana sobre su presencia.

f.

Tendencias
El enfoque bsico de una disuas
in no nuclear parece ser factible. Las
claves par a esta disuasin giran en torno a las nuevas capacidades
espaciales: la capacidad de
lanzamiento a solicitud
(posiblemente un sistema de
Avin Espacial), sensores de
blancos desplazables
(probablemente un radar en el
espacio), y vehculos que disparan con

armas de precisin. En la

actualidad, dichas tecnologas se estn perfeccionando y la Agencia


Nacional Aeronutica y Espacial (NASA) o el Departamento de
Defensa
Nacional de los Estados Unidos esperan que dentro de cinco
aos se
efecten vuelos de demostracin. Todas estas capacidades,
incluso el
avin espacial de lanzamiento flexible (que quizs conste de un
vehculo de dos etapas para llegar a la rbita basado en los
conceptos
con
los desarrollado,
que, Tctica
ennorteamericana.
la actualidad,
laDesde
NASA
estpara
experimentado
con
Fuerza
las
se
han
Doctrina
Area
de
ni volado.
Empleo
No
necesaria
obstante,
luego,
hay
an
los
algo
nosistemas
han
que est
que
sus
programas
control
desarrollado
an
claro,
nolos
del espacio
X-33 y X-37),
formany parte
las iniciativas
169
del programa
de microsatlites
a largo plazo
para
de la
el

nuevos sistemas son aquellos capaces de llevar a cabo


misiones
hacia y desde el espacio, en lugar de aquellas que son slo
servicios
permanentes en rbita.
Otro aspecto que continuar revolucionando es el denominado
programa Nacional de Defensa contra Misiles (NDM), tambin
conocido
como "Guerra de las Galaxias". Esta es la ltima versin de una
larga
serie de esfuerzos realizados por el Pentgono para evitar un
ataque
con misiles contra territorio estadounidense (figura 4.19.).

Figura 4.19.
deber
Asimismo
espacio
stratgicamente,
estar
que
esta
sustituya
listo
en en
desarrollo
junto
elaao
con
los actuales
2,005,
radares
un sistema
losde
satlites
que
alerta
deproveern
deteccin
de
temprana
alerta,
la
deprograma
misiles
Elmejorados.
e
en
que
informacin
plan
el prev desarr ptores ollar
de misiles,
170
intercesituados

inicial de cualquier lanzamiento de misiles por medio de la


deteccin del
can de humo. Finalmente otra parte del desarrollo del proyecto
"Guerra de las Galaxias" es un sistema de infrarrojos situado en
el
espacio que permita hacer el seguimiento durante todo el vuelo
de un
misil y gue a los interceptores hasta su objetivo.

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