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Profesora:
Lpez, Mayra
Integrantes:
Andrade, Antoniela
Cano, Power
(aves, ganado y peces). Por ltimo, se encuentran las mercancas cuyo estado es
gaseoso, estos son usados en industrias y pueden ser envasados a alta presin
(extintores) o baja presin (gas natural).
De acuerdo a su presentacin, la carga est constituida por carga por
unidades o carga a granel. En primer lugar, la carga por unidades est constituida
por productos o mercancas presentadas de forma individualizada o unitarizada, y
pueden encontrarse de forma embalada o sin embalar.
La carga embalada es toda mercanca que est acondicionada,
empaquetada, en contenedores o en cajas, en otras palabras, es todo elemento
que debe ser cubierto con envoltorios o sus respectivos materiales protectores
para su seguridad y bajo las condiciones que requiera la mercanca para que la
misma no pierda sus caractersticas, ya que lo ideal es que toda mercanca
trasladada se encuentre en las mismas condiciones desde el punto de partida
hasta el punto de llegada; algunas cargas embaladas son: papel (protegido por
bobinas), frutas, verduras, entre otros. Adems, el embalaje contiene la mercanca
de manera temporal con el fin de agruparla en unidades, para su adecuada
manipulacin, transporte, almacenaje y cumplir con los requerimientos legales.
Adems, los embalajes pueden estar constituidos por materiales como: papel,
cartn, metales, vidrio, madera, fibras vegetales y plsticos, a su vez, existen
diversos tipos de embalajes segn el tipo de producto que se transporte, como:
Embalaje primario: son el tipo de embalaje que tienen una condicin de
contacto directo con la mercanca o producto.
Embalaje secundario: tiene la finalidad de trasladar productos que se
ubican en sus respectivos embalajes primarios o envases.
Embalaje terciario: este tipo de embalaje tambin se conoce como
reembelaje, y es utilizado para transportar los embalajes secundarios.
Contenedor: tambin denominado conteiner, es un elemento de traslado,
que sirve como recipiente o contenedor y provee su modo de movilizacion
por medio de diversos medios de transporte (martimo, areo o terrestre),
tienen un carcter permanente y por ello se pueden utilizar varias veces,
son de gran tamao y son espaciosos para poder transportar grandes
mercancas o muy pesadas, son facilitadores del transporte para poder
trasladar la mercanca sin operaciones intermedias de carga y descarga.
Estos equipos especializados son generalmente de acero, movilizados con
gras.
Por otra parte, la carga especial es la que est constituida por diversas
mercancas que presentan caractersticas similares para poder ser tratadas bajo
su manejo particular debido a su naturaleza y clase, se transportan en unidades o
pequeas cantidades bajo un mismo medio de transporte. Por su condicin, es
necesario seguir medidas de manipulacin pertinentes, por condiciones asociadas
al peso, conversacin y refrigeracin, peligrosidad, valor, entre otros. Se pueden
establecer diversas divisiones como:
Carga perecedera: est constituida por los productos que
presentan una fecha de caducidad, es decir, experimentan
degradaciones debido a sus caractersticas fsicas, qumicas y
biolgicas, como consecuencia del transcurso del tiempo y las
condiciones ambientales, requieren diversas medidas de
preservacin, refrigeracin y control de temperaturas para
mantener sus rasgos originales como el sabor, olor, color y
otros, por ejemplo: alimentos, bebidas, medicinas, entre otros.
A su vez los productos perecederos se clasifican en:
Congelados: los productos deben almacenarse en
cmaras frigorficas a una temperatura menor a -18
C, por ejemplo: carne, verduras, postres y otros.
Refrigerados: Se deben mantener en cmaras
frigorficas, bajo temperaturas comprendidas entre 1 C
y 8C, por ejemplo: natillas, yogur, mantequilla,
productos de consumo que deban mantenerse
frescos, y otros.
Frescos: estos productos requieren ser ubicados en
reas bastantes frescas, sin ser necesaria su
localizacin en cmaras frigorficas o congeladores,
pero una vez que el usuario los consuma, debe
conservarlos en frigorficos, como por ejemplo: leche,
embutidos, jugos, refrescos, entre otros.
Temperatura ambiente: estos productos son los
referentes a conservas enlatadas o que requieren de
condiciones
especificas
para
preservar
sus
caractersticas, como el uso de ventilacin para las
flores y las verduras, tambin es importante mencionar
esta condicin para productos tales como: atn, caf,
guisantes, y otros.
Espaol
Ingles
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Mantngase seco
----------------
No usar ganchos
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------------------
--------------------------------
Net
Bruto
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Gross
Tara
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Tare
Vidrio
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Glass
Frgi
l--------------------------------
Fragile
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Condiciones de estiba
Son las diferentes operaciones que se realizan con las mercancas para
ubicarlas correctamente en las areas y zonas decarga, teniendo en cuenta las
La seguridad.
La economa.
dice que es un barco dormiln, mientras que una altura metacntrica igual a cero
(estabilidad indiferente) har que si sometemos al buque a una fuerza de sentido
transversal y adquiere una escora, ste no se recuperar y quedar con dicha
inclinacin. Hasta ahora slo hemos hablado de la estabilidad transversal, debido
a que el estudio de la estabilidad longitudinal no es tan importante, pues los
barcos son "ms largos que anchos" y es estable longitudinalmente por
construccin, pero si ponemos demasiados pesos en proa, el buque al dar un
cabeceo podra colarse por ojo (meter la proa en la mar y hundirse), pero esta es
una situacin muy extrema y para evitarla no es necesario realizar clculos
especficos.
Escora
El buque debe cargarse de forma que salga del puerto sin escora. Antes de
comenzar la carga es conveniente tener llenos los tanques de lastre, porque no
siempre comienzan a cargar pesos bajos y a medida que cargan se prodr ir
deslastrando. Dichos tanques permiten adrizar el buque al finalizar la carga,
siempre claro esta, que la carga realizada no llega ya a la mxima carga posible.
En las cargas de mercancas secas a granel, operan al revs, llevar los tanques
deslastrados, porque la carga ir directamente al plan de la bodega.
Calados
Hay que planear la carga del buque de forma que el buque quede con
unos calados apropiados, no slo para que el buque tenga una ptima
maniobrabilidad (generalmente los buques navegan mejor ligeramente apopados),
sino teniendo en cuenta otros factores como son:
dotacin del buque. Por ello a la hora de efectuar esta planificacin, debemos
tener en cuenta los siguientes elementos:
La Unitarizacin de la carga
Es la agrupacin de mercancas en unidades superiores de carga, con el fin
exclusivo de facilitar su transporte, por lo que debe conservar su integridad
durante el tiempo que dure su movilizacin. La palatizacin y la contenedorizacin
constituyen las modalidades ms comunes de unitarizacin de la carga.
PALET: Conocido tambin como tarima, paleta o parihuela; es un armazn de
madera, plstico u otros materiales empleado en el movimiento de carga ya que
facilita el levantamiento y manejo con pequeas gras hidrulicas, llamadas
carretillas elevadora.
Las dimensiones del palet vienen fijadas de forma que sean submltiplos de
las dimensiones longitudinal y transversal del lugar donde se realice el transporte
y a ser posible mltiplo de las dimensiones del producto o del envase. S tenemos
por ejemplo:
Palets de 120x100 cm para submltiplos de envases de 60x40 cm; 30x40 cm;
20x40 cm; etc.
Palets de 120x80 cm para submltiplos de envases de 60x40 cm; 30x40 cm;
15x20 cm; etc.
Palets de 100x100 cm para submltiplos de envases de 50x50 cm; 40x20 cm;
20x10 cm; etc.
Palets de 80x60 cm para submltiplos de envases de 40x20 cm; 30x40 cm; 15x20
cm; etc.
Contenedor
El contenedor es una de las piezas fundamentales en el transporte
intermodal dado a su fcil traspaso del ferrocarril a otros medios de transporte
como el barco o el camin. El contenedor posee una estructura de lados
rectangulares de dimensiones estndarizadas, que protege la mercanca de la
intemperie y reduce los costos de maniobra al evitar transbordos de mercanca. El
transporte de contenedores atiende principalmente al servicio martimo y cada vez
ms el terrestre, debido a su fcil manejo en los procesos de importacin y
exportacin y a la rapidez y eficiencia en su operacin de carga y descarga. Los
contenedores son empleados para transportar cargas unitarias, ensacadas,
empaquetadas o paletizadas
Normas generales de Estiba de un Contenedor
Al colocar distintos productos en un mismo contenedor, stos pueden
daarse mutuamente debido al olor, humedad, polvo, calor; empaque insuficiente
o inadecuado. Si no se puede evitar incluir paquetes que contienen lquidos junto
con otro tipo de carga, los productos hmedos siempre devenir debajo de los
productos secos, separados por materiales aislantes y madera de estiba. Tambin
se debe colocar materiales absorbentes (Ej. aserrn), debajo de los productos
hmedos.
La carga deber estar uniformemente distribuida en el piso del contenedor.
De lo contrario, el desequilibrio podra poner en peligro la seguridad del personal y
del equipo de manipulacin. El centro de gravedad longitudinal no deber
ocasionar un movimiento horizontal superior a 10 toneladas-metro. Este es el
lmite mximo dentro del que puede operar la mayora de las gras y equipos de
manipulacin de carga en terminales.
Siempre se tiene que lograr un centro de gravedad lo ms bajo posible. Se
debe evitar la concentracin de peso. Los objetos pesados con bases pequeas
debern ser colocadas sobre planchas, tarimas o plataformas (madera de estiba);
que distribuyan su peso sobre una mayor superficie
Cuando se estiba distintos artculos en el mismo contenedor, la carga
liviana (de baja densidad) deber colocarse siempre en la parte superior, nunca de
manera contraria. Recordando que hay que separar la carga en capas, empleando
madera de estiba cuando sea necesario (planchas de madera terciada, etc.).
Elementos adicionales
La mayora de la carga puede ser trincada usando los siguientes materiales:
Vigas de madera, puntales y planchas para apoyar, apuntalar y aliviar la presin,
distribuyendo el esfuerzo sobre una mayor superficie. Listones de madera, varas o
correas para asegurar la carga por secciones, facilitando la descarga mecnica,
etc. Cubiertas extras, particiones, tablones mviles, madera terciada y material
para separar varias capas de carga o segregar diferentes tipos de carga en
secciones separadas. Cojines de espuma plstica y bolsas de aire para reducir
vibracin y evitar que se mueva la carga. Cmaras y neumticos usados o bolsas
con desechos de papel o aserrn para llenar espacios vacos, amortiguar impactos
repentinos y evitar rozadura. Redes para asegurar artculos frgiles, cordel
(camo, manla, sisal, etc.),
Alambre, zunchos y huinchas de material sinttico para amarrar. Soporte de
madera para asegurar largueros, jabas de madera o similares al piso del
contenedor.
Productos homogneos
Si la carga consiste en productos homogneos, debe utilizar el volumen
completo del contenedor. Este podr llevar cajas de cartn, jabas pequeas de
madera, etc., bien asegurados en su lugar. En el caso de las cajas de cartn, este
sistema ayudar a evitar daos por
Rozadura. Cuando el espacio libre es inevitable, disee su estiba de
manera que haya una
Brecha cerca del centro del contenedor (comience a empacar desde los
costados y vaya llenando hacia el centro).Los productos cuya fragilidad no permite
que sean acodados con madera o amarrados con cordel, deben asegurarse con
redes. Cubra la carga con las redes cuanto sea
Posible y asegrelos amarrando a los anillos o barras de que est provisto
el contenedor.
Los productos en envases frgiles pueden daarse cuando se coloca una
capa sobre otra. Distribuya la presin insertando material de separacin o madera
terciada entre las capas a intervalos regulares
Bibliografa
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