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ENAMERICALATINA
JOSE LUISCORAGGIO
ALBERTO FEDERICO SABATE
OSCAR COLMAN
EDITORES
ciudadOB
IIED
Internationallnstitute
for Environmental Development
Amrica Latina.
cent:ro de invest:lgaciones
000
Copyright: CIUDAD
INDICE
Indicc....................................................................................................................
3
Presentacin
CAPITULO I
ASPECTOS METODOLOGICOS
Osear Colma"
Espacio, naturaleza y sociedad en la problemtica regional latianoamc
ricana
45
67
107
Eduardo P. Archetti
Anlisis regional y estructura agraria en Amrica Latina
153
CAPITULO 11
DETERMINACIONES CONTEMPORANEAS y ANTECEDENTES
HISTORICOS
AlbcT10 Federico Sabat
Determinaciones contemporneas y anlisis histrico de la cuestin re
gional cn Amrica Latina
187
241
317
Alejandro Rofman
Teora y prctica de la planificacin regional en Amrica Latina
351
383
.417
Jorge Bal61J
Una cuestin regional en la Argentina: burguesas provinciales y el
.457
CAPITULO III
.497
Marco NegrolJ
El desarrollo y las polticas regionales en Venezuela
541
Sergio BaTOIJ;
Cuba: 20 aos de experiencia de planificacin fsica
615
643
CAPITULO IV
CONCLUSIONES
Conclusiones del Seminario
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INTRODUCCION
La cuestin regional, al igual que sus parientes las cuestiones agraria y urba
na, no es una sino muchas. Aqulla no goza, sin embargo, de las ventajas y des
ventajas que derivan stas de la asociacin con autores que las propusieron a
partir de estudios histricos concretos'. Conviene precaverse, entonces, con
tra el supuesto de la unicidad del problema encerrado por el trmino. Las cues
tiones regionales tienen en comn una dimensin espacial o territorial de las
relaciones de conllicto entre grupos y clases sociales en sociedades naciona
les cuando en esas relaciones los actores, sus intereses o lealtades estn espa
cial y estructuralmente diferenciados. La unidad apropiada en la que se
plantean es la sociedad nacional; las relaciones con base territorial que encon
tramos en tribus o imperios, por ejemplo, pertenecen a una categora de pro
blemas diferente. La aparicin histrica de sociedades nacionales, con el
reacomodamiento de grupos sociales diferenciados dentro de una unidad te
rritorial mayor, genera relaciones sociales espacialmente reguladas, aunque
fuera en forma precaria, por la existencia de un estado independiente que pre
tende representar a la nacin e implementar en su nombre la unidad e identi
dad comn dentro del mbito territorial. Esas relaciones pueden, en algunas
circunstancias, convertirse en el ncleo de una o varias "cuestiones regiona
les".
La formacin de sociedades nacionales en Amrica Latina, a pesar de su di
versidad, tuvo dos caractersticas comunes a todas. ellas que incidieron noto
riamente en la emergencia de cuestiones regionales. La primera fue el origen
colonial de los lmites territoriales administrativos; las naciones independien
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estos casos para otros pases que atravesaron por procesos semejantes y sera
sin duda errneo extender el anlisis a perodos posteriores de la historia ar
gentina. Las implicaciones del anlisis para provincias con una insercin eco
nmica diferente sern objeto de especulacin en la seccin final del trabajo.
Espero que el esquema analtico utilizado pueda serlo tambin en otros estu
dios concretos.
La primera seccin del trabajo est dedicada a delinear los ejes fundamenta
les que dan sentido a la cuestin que analizamos en el perodo entre 1880 y
1930, aproximadamente: por una parte, la contradiccin entre las bases pol
ticas del gobierno central y su soporte econmico; por otra, los conflictos in
hcrentes al proceso de penetracin de instituciones polticas y econmicas
centrales en el territorio nacional. Indicar las principales caractersticas de
la economa y la poltica argentinas del perodo desde el punto de vista de las
dos provincias del interior y los intereses de sus clases dominantes, sealando
cules fueron los actores relevantes en las provincias centrales y sobre todo en
Buenos Aires. Unos y otros, sin embargo, sufrieron cambios notorios durante
esas dcadas que slo parcialmente pueden ser considerados en una presen
tacin de conjunto; el nfasis, inevitablemente, caer en las circunstancias ini
ciales. La segunda seccin discute el papel de las oligarquas provinciales en
la implementacin de polticas que protegieron sus intereses durante las eta
pas formativas de los respectivos sectores industriales. Los aspectos ms rele
vantes fueron cuatro: la construccin ferroviaria, la poltica tarifaria, la
. regulacin del mercado y el control de la produccin. Por ltimo, en las con
clusiones se consideran las transformaciones del problema debidas al xito de
la poltica proteccionista yel significado ms amplio de los dos casos estudia
dos para otras provincias y para la comprensin del proceso histrico de for
macin de una sociedad nacional durante el perodo.
1.
.a)
El problema
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sobre todo cuando ste creaba mercado internos donde antes no existan. Las
oligarquas provinciales, por otra parte, a menudo consolidaron su poder fren
te al poder privado de caudillos locales, slo CaD los recursos que directa o in
directamente gener la penetracin del estado nacional en las provincias
respectivas, que hicieron posible el control armado sobre su territorio. Por lo
menos hasta 1930, y en forma ms notoria a fines de siglo, las limitaciones a la
autonoma provincial no impidieron que se abriera un amplio rango de deci
siones locales que haca que la poltica provincial tuviera vida propia; adems
las provincias contaron entonces con una participacin, aunque fuera limita
da, en los asuntos de la nacin, que luego perderan.
b.
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pona en jaque a los mercados externos, pero los ltimos cargaban en forma
ms rotunda con las consecuencias del mismo sobre los precios internos.
Un cuarto grupo comparta la posicin de los agricultores dentro del merca
do consumidor: las crecientes clases medias y trabajadoras urbanas. El alto
porcentaje de productos importados en su canasta de consumo haca que la
poltica de tarifas altas o la expansin monetaria que afectaba negativamente
la tasa de cambio resultaran en encarecimientos visibles del costo de vida. De
poca importancia hasta 1890, estos grupos emergieron rpidamente en la vi
da poltica, a pesar de su papel subordinado dentro del rgimen oligrquico,
subordinacin acentuada por carecer en su mayora de la ciudadana argenti
na. Al igual que los productores agrcolas, las clases consumidoras urbanas se
concentraban en el litoral, en Buenos Aires, Rosario y multitud de centros me
nores donde rpidamente fueron generando cambios visibles en la estructura
social y, con mayor lentitud, en el panorama poltico16.
Por ltimo, la naciente burguesa industrial fue un quinto grupo que, desde
las ciudades del litoral, estuvo involucrado en decisiones con respecto a los
sectores azucarero y vitivincola. No se trataba de los intereses industriales de
la burguesa comercial y financiera, que como dijimos crecieron durante el pe
rodo, sino de una clase de industriales pequeos y medianos orientados tam
bin al mercado interno. Algunos, los propietarios de la llamada industria
urbana del vino y los fabricantes de licores, se encontraron en competencia
con los productores provinciales; dado que utilizaban el azcar o el alcohol de
caa como materia prima importante, se opusieron en forma vocal contra la
poltica de mantencin de precios altos para dichos productos. Todos, ade
ms, vean afectados sus intereses por la disminucin del salario real provo
cada por polticas que encarecan productos de la canasta de consumo bsica,
como el azcar y el vino. Al igual que los sectores medios y obreros urbanos,
esta clase tuvo un papel creciente, aunque todava subordinado, en el panora
ma poltico de los grandes centros urbanos.
2.
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a)
El acceso al mercado del litoral dependa del abaratamiento del costo del
transporte. Los fletes desde Tucumn y Mendoza al litoral eran muy superio
res que los que pagaban los vinos y azcares introducidos por el puerto desde
Europa. Por esto conviene que veamos la poltica seguida con respecto a la
construccin de los ferrocarriles que unieron a dichas provincias con los mer
cados nuevos.
La primera lnea que penetr6 en el interior del pas, uniendo al puerto del Ro
sario con la principal ciudad mediterrnea Crdoba, fue completada en 1866.
Fue una lnea privada, pero el gobierno nacional otorg garantas y tierras,
subvencionando considerablemente su construccin y suscribiendo parte de
las acciones; la lnea cruzaba reas bajo peligro de ataques indios, faltas de re
cursos y mano de obra local para su construccin, ligando a dos ciudades en
tre las cuales exista hasta entonces un trfico comercial limitado. El riesgo era
demasiado alto para que los capitales extranjeros o nacionales decidieran la
inversin sin fuerte apoyo gubernamental. Desde un principio la vinculacin
ferroviaria con el interior se justific por la unidad poltica tanto como por la
integracin econmica 18. La misma motivacin llev a extenderla hacia el nor
te, uniendo a Crdoba con Tucumn, y hacia el oeste, en direccin a San Luis
primero y de allf a Mendoza y San Juan. El estado nacional actu como em
presario en estos dos casos, aunque recurriendo a emprstitos externos y com
paias constructoras extranjeras; tampoco haban en estos casos capitales
privados interesados en la inversin directa, dado el escaso inters econmi
co del comercio con las provincias servidas por las nuevas lneas. La construc
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ci6n en los primeros aos de la dcada del 70 y sobre todo desde que Avella
neda asumi la presidencia en 1874 fue objeto de numerosas crticas. El pre
sunto favoritismo por su provincia natal, Tucumn, lo impulsaba segn ellas a
continuar la tarea de construccin a pesar de la crisis econmica por la que
atravesaba el pas. Lo cierto es que los amigos y familiares que haban apoya
do all su candidatura recibiran el beneficio ms inmediato; pero el ferroca
rril Andino tambin avanzaba sin que una relacin tan directa pudiera
establecerse.
Quizs las condiciones polticas de esos aos fuesen, al menos en la decisin
gubernamental de continuar los trabajos durante los aos de crisis econ6mi
ca, ms relevantes que el clculo del beneficio econmico pblico o privado.
Por una parte el apoyo provincial haba sido crucial para ganar las elecciones.
Por la otra, las revoluciones hechas por los derrotados, precisamente en Tu
cumn y Mendoza, pusieron una vez ms en evidencia la necesidad de forta
lecer la posicin militar del gobierno nacional en las provincias en apoyo de
las facciones polticas favorables. El ferrocarril tena, entonces, no s610 un sig
nificado poltico en el favoritismo a los intereses econmicos de los aliados, si
no tambin en el ms crudo del apoyo armado que servira para consolidar la
dominacin oligrquica, todava tambaleante.
. El estado nacional administr por algn tiempo directamente las dos lneas,
el Central Norte y el Andino. Poco despus que comenzara a funcionar el pri
mero, en 1877,la lnea se ampli6 considerablemente, siguiendo el mismo mo
delo de uso de prstamos externos y compaias privadas de construccin pero
propiedad y administracin estatal. El crecimiento de la industria azucarera
le asegur el volumen de la carga transportada y lo hizo rentable. La adminis
tracin estatal permiti su uso poltico, en la distribucin de empleos y vago
nes escasos para favorecer a amigos y tambin como medio de controlar la
situacin militar19 . Aparte de intereses de facciones, el estado poda respon
der tambin a intereses de la burguesa toda, cuando miembros de sta solici
taban, por ejemplo, que fueran rebajados los fletes, De hecho, estos fueron
menores en las lneas estatales que en las privadas. Algo semejante ocurri
con el Andino cuando se inaugur en 1885 el ramal a Mendoza.
La relevancia del papel poltico de la administraci6n estatal no impidi que
las lneas fueran enajenadas poco despus a capitales extranjeros. En 1886 los
intereses britnicos comenzaron a ejercer fuertes presiones para obtener con
trol sobre ellos: ambas haban probado su rentabilidad y eran extensiones na
turales de lneas dominadas por compaas que podran obtener ventajas
obvias de la concentracin del sistema ferroviario. El gobierno de J urez Cel
man, que enfrentaba una deuda externa creciente y era especialmente sensi
ble a los intereses extranjeros y sus socios nacionales, encontr justificadas sus
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cin.
Desde la dcada de 1880 la produccin europea de azcar de remolacha igua
l a la de caa y los estmulos aplicados lograron que aquella duplicase el vo
lumen de sta en la dcada siguiente, a pesar que tambin aument el rea
cultivada con caa. El abaratamiento del transporte martimo y los menores
costos de produccin permitieron a los productores europeos invadir el mer
cado internacional, especialmente el de azcar refinada.
En la Argentina la demanda creca a un ritmo inusitado; es conocido el au
mento asombroso de la poblaci6n en las dcadas de 1870 y 1880, pero raras
veces se aprecia el alto poder adquisitivo de la nueva poblaci6n. Los salarios
rurales y urbanos eran elevados en el litoral y la poblacin inmigrante que all
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mico, por ser una empresa grande y moderna que monopoliz la refinacin de
azcar por una dcada. Pero sobre todo porque la empresa incluya diversos
aliados poderosos: algunos industriales tucumanos se asociaron con los por
teos en la suscripcin del capital inicial;adems la compaa ampli sus re
cursos colocando un emprstito en Londres y, para contar con la tecnologa
ms moderna, import maquinaria y tcnicos de Alemania. Ubicada en Rosa
rio, el azcar cruda que compraba atravesaba el pas en ferrocarriles ingleses.
Esta combinacin de intereses era polticamente invencible.Al ao siguiente
de otorgarle la garanta, el congreso vot elevar la tarifa de importacin de
azcar refinada a 9 centavos desde 1888, conservando la tarifa anterior para
el azcar 'cruda; esta medida fue ahora defendida, naturalmente, como nece
saria para asegurar las ganancias de la empresa que pronto comenzara a fun
cionar y evitarle gastos al gobierno que las haba garantizado, lo que
efectivamente sucedi en la dcada siguiente an en aos de crisis para el sec
tor azucarer0 27
La tarifa fue esencial para asegurar precios internos altos durante la dcada
de 1880, mantenidos tambin desde mediados de la misma por la devaluacin
del papel moneda que encareca las importaciones. La poltica azucarera en
las dcadas siguientesvera la aparicin de sindicatos empresarios ygrupos de
presin que expresaron los intereses industriales por mecanismos formales y
en una labor poltica organizada, a pesar que dentro del sector se formaron a
menudo grupos opuestos, tanto a nivel provincial como nacional. Pero en los
aos 80 todava se canalizaron informalmente, desde Tucumn y Buenos Ai
res, presiones que fueron en direccin semejante y no encontraron una opo
sicin frontal por parte de otros grupos y clases sociales.
e)
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cada de 1880. El vino que llegaba a la Argentina en los aos 80 era ms caro
que antes y de calidad dudosa y variable. La demanda interna creca ms que
la del azcar, ya que el vino era parte tradicional de la dieta en los pases de
emigracin y su consumo muy acentuado en la poblacin rural, especialmen
te masculina y adulta, que predominaba segn nuestras estadsticas inmigra
torias. La demanda de la poblacin estable creca estacionalmente con la
inmigraci golondrina, casi exclusivamente compuesta por hombres que ve
nan a trabajar en las cosechas cerealeras. La Argentina se convirti en las l
timas dcadas del siglo en uno de los principales importadores netos mundiales
de vino a pesar de su poblacin reducida, comprando tanto como Inglaterra
o Estados Unidos29. El vino era una de las principales categoras, por su va
lor, en las estadsticas de importacin argentina y el impuesto que gravaba su
entrada constitua ~n ingreso muy importante para el gobierno nacional30
Algunos miembros de la oligarqua mendocina tuvieron clara conciencia de la
oportunidad que ofreca esta coyuntura para la industria provincial. El gobier
no rnendocimo tom a principio de la dcada del 80 diversas medidas para fa
vorecer la plantacin de vias, exonerndolas de impuestos provinciales,
mejorando el sistema de riego y ampliando el crdito oficial a la produccin,
adems de favorecer la radicacin de inmigrantes europeos en la provincia pa
ra resolver la escasez de mano de obra agrcola. Algunas de estas polticas pre
cisaban del apoyo del gobierno nacional, que mostr desde comienzos de la
dcada gran receptividad a las demandas provinciales. La caja de resonancia
en la que incidan dichas demandas dentro del gobierno nacional fue en los
aos 80 el Departamento Nacional de Agricultura, por cuyo intermedio la pro
vincia logr un apoyo tcnico importante para renovar la agricultura viate
ra. Su director estaba familiarizado con sus problemas y conoca bien a los
polticos provinciales, lo que le permiti en muchas ocasiones ser vocero de
los intereses provinciales frente al gobierno nacional 31. Algo semejante ocu
rra con el Banco Nacional, cuya sucursal mendocina favoreci la expansin
viatera32. La inauguracin del ferrocarril trajo al presidente Roca y sus mi
nistros a Mendoza, donde una gran exposicin mostr los avances de la pro
duccin vitivincola en la que los gobiernos nacional y provincial tenan las
esperanzas puestas. Roca conoca la provincia bien; su gobernador, antiguo
colega de armas, era pieza importante de la liga que lo haba llevado al poder.
El candidato favorecido para la sucesin mendocina que lo recibi oficialmen
te a su llegada como presidente de la exposicin, haba sido compaero de es
tudios suyo en la escuela secundaria {tambin lo haban sido los directores de
Agricultura y del Banco Nacional)33. Dos aos despus, cuando Roca haba
terminado su perodo presidencial y parta en viaje a Europa, el gobernador
mendocino le encarg el trmite para conseguir un emprstito para mejorar
el sistema de riego y fundar un banco provincial34
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los de sus competidores fueran ms altos que los suyos y estos razonablemen
te bajos. Otro objetivo complementario fue el de eliminar la competencia des
leal, es decir, la de productores de vino que no usaban uva natural, sino pasas
de uva o qumicos, con costos muy inferiores. La legislacin de impuestos in
ternos y n menor medida la de aduanas fue utilizada para lograr dichos ob
jetivos hasta 1904; la ley de vinos, aprobada ese ao en reemplazo de otra que
rega desde 1893, sirvi para erradicar la competencia de vinos artificiales. El
proceso no es fcil de seguir ya que las medidas adoptadas por el gobierno na
cional sufrieron marchas y contramarchas, porque su impacto en el corto pla
zo no era cierto ysobre todo porque la burguesa mendocina no actu en forma
coherente y precisa durante el perodo sino que mostr fracturas internas im
portantes, originadas tanto en la competencia entre productores provinciales
como en las divisiones polticas que sufra la oligarqua36
En 1890 el presidente Pellegrini propuso diversas medidas para confrontar la
crisis fiscal y financiera que se agravaba con la disminucin de las importacio
nes; entre ellas sobresali la leyde impuestos internos que, votada anualmen
te, se constituy en una fuente sustancial de ingresos. La propuesta inicial
inclua impuestos al consumo interno de vinos Yazcar, junto con el alcohol,
la cerveza, el tabaco y los naipes, pero fue rechazada. El vino natural de he
cho slo pag un impuesto interno entre 1898 y 1903; otros vinos, sin embar
go, comenzaron a pagarlo antes y sufrieron un gravamen ms alto que el vino
natural durante dichos aos. Los representantes mendocinos en el congreso
cumplieron un papel esencial para lograr esta situacin favorable, influyendo
a travs de la elaboracin de la ley de presupuesto en la cmara de diputados.
De igual forma lograron sancionar leyes de aduana que mantuvieron la tarifa
del vino natural al mismo nivel (a pesar de presiones para reducirla) mientras
que la aplicada a las pasas de uva, importadas para fabricar vino, subi noto
riamente en 1891. El debate sobre esta ltima tarifa trajo la primera confron
tacin entre los intereses de la burguesa provincial, defendidas desde el
congreso y por el Departamento de Agricultura, y los de la burruesa indus
trial portea, cuyo portavoz fue la Unin Industrial Argentina3 . El xito le
gislativo ms importante del perodo fue la aprobacin de la ley de vinos de
1904,que prohibi la fabricacin de vinos artificiales y de pasas, anteriormen
te tolerada aunque desde 1893 se exiga que los productos respectivos lleva
sen un rtulo indicativo para diferenciarlos del vino natural.
A fines de siglo la burguesa provincial comenz a organizar grupos de pre
sin diferenciados del estado; en 1895 se cre la primera asociacin de pro
ductores, bajo el amparo del gobierno provincial que lo otorg un subsidio.
En 1904se fund otra organizacin, ya a nivel nacional (incluyendo a produc
tores mendocinos y sanjuaninos), en la que figuraban en pepeles directivos di
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d)
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vincias del litoral pampeano. Estos pagaban precios altos por dos artculos
de consumo bsicos desde haca dos dcadas; pero slo desde principios de
siglo comenzaron a tener alguna representacin poltica y hallaron apoyo en
las burguesas del litoral. Algunos sectores de stas tenan un inters directo
en el problema, sea porque el precio de los artculos de consumo afectaba el
poder adquisitivo de los salarios que deban pagar, presionndolos hacia arri
ba, o porque tales artculos eran insumos importantes en sus industrias, como
lo era el azcar para muchas fbricas de productos alimenticios que surgan
entonces en Buenos Aires.
La legislacin proteccionista, sobre todo a la industria azucarera, enfrent a
partir de entonces la oposicin abierta de estas clases que se hicieron oir in
variablemente en el congres045 El radicalismo y la minora socialista por la
capital desde 1904 fueron contrarios a dicha legislacin; la divisin de los vo
tos en la cmara de diputados estuvo dada por cortes ms geogrficos que par
tidarios: los representantes de las provincias pampeanas tendan a formar un
bloque, mientras que los del interior formaban otro, en los asuntos concer
nientes a la tarifa azucarera o los impuestos internos46 La confrontacin se
hizo ms aguda cuando las provincias del interior monopolizaron la oferta in
terna e intentaron a travs de esta situacin favorable mantener altos los pre
cios.
Los intereses del vino y el azcar entraron en colisin tambin a nivel inter
provincial, cuando algunas provincias comenzaron a aplicar impuestos al con
sumo de artculos que no producan, imitando a los impuestos aplicados por
las provincias productoras. En el caso del vino, dada su fcil sustitutibilidad,
los impuestos perjudicaban notoriamente a estas ltimas y en los dos casos sig
nificaban una transferencia de ingresos hacia aqullas. Esta era otra indica
cin de que, consolidado el proceso de sustitucin de importaciones en un
sector en que difcilmente podra continuarse hacia otras ramas, la oposicin
entre provincias pareca hacerse ms radical. Sin embargo, sta pareca ser
ms aguda de lo que era en realidad, ya que las industrias del vino y del az
car incluan entonces capitales extra-regionales que haban sido los ms inte
resados en regular la produccin y mantener los precios altos. Bajo estas
condiciones externas, agregadas a los conflictos y rivalidades internas a las dos
provincias, result imposible proseguir una lnea sostenida de defensa basada
en la monopolizacin de un producto.
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3.
CONCLUSIONES
origen inmigrante y con las clases medias y populares en las provincias pam
peanas, polticamente dbiles hasta los primeros aos de este siglo. Estas con
diciones polticas y sociales hicieron posible la consolidacin inicial de las
industrias provinciales y compusieron una peculiar triangulacin de la cues
tin regional entre oligarquas provinciales, el Estado nacional y otras clases
sociales. Ellas iran cambiando como consecuencia del mismo proceso hist
rico al que haban dado lugar y recompondran el esquema de dicha relacin
triangular.
El xito de la poltica impulsada por las burguesas provinciales y apoyada des
de el aparato del estado nacional llev a un crecimiento acelerado que trans
form la estructura productiva de los sectores e introdujo cambios sustanciales
en las sociedades regionales. Las industrias azucarera y vitivincola, aunque si
guieron localizadas en las provincias del interior, paulatinamente dejaron de
estar identificadas con las burguesas locales por ms que stas continuasen
como principales empresarias de los sectores. Los capitales extra-regionales
tomaron rpidamente inters en ellas a travs de inversiones en el ferrocarril
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ses del estado nacional no se encontraban tan slidamente como antes en las
oligarquas provinciales y el problema de las industrias regionales, cuando se
plante, dej de ser slo el de la defensa de intereses burgueses locales.
Cabe preguntarse, por ltimo, qu implicaciones tiene el anlisis de dos casos
exitosos de integracin en la divisin del trabajo nter-regional para otras
provincias menos favorecidas. No son inmediatas ni sencillos, porque no conta
mos con buenos estudios sobre el conjunto de provincias del interior pero
sabemos lo suficiente como para pensar que constituyeron una categora hete
rognea. Sin embargo, vale la pena aventurar algunas hiptesis ya que ellas
seran relevantes tambin para una mejor comprensin de los casos exitosos
mismos, obligndonos a explicitar el por qu crucial de su posicin ventajosa
dentro del panorama interior. Se trat en efecto, de una excepcionalidad
explicable por el peso poltico relativo de las oligarquas provinciales de Thcu
mn y Mendoza en comparacin con otras? Tal conclusin podra desprender
se quizs de una lectura superficial de los argumentos presentados en las
pginas anteriores. Nada nos hace pensar, sin embargo que ese fuera el caso de
Mendoza, aunque en muchas ocasiones se ha sugerido que s haya sido el de
Tucumn: la presencia continuada de figuras polticas prominentes en la escena
poltica nacional nacidas en dicha provincia ha servido para fundamentarlo.
Pero la comparacin entre las dos provincias nos hace pensar que no fueron
favoritismos peculiarmente marcados por dicha presencia, sino ms bien la
participacin en el sistema oligrquico que beneficiara a cualquier provincia
de alguna importancia49.
Los problemas eran otros: qu polticas favorables podran demandar las res
pectivas oligarquas provinciales del gobierno nacional, con qu posibles efec
tos sobre las economas regionales y con qu probabilidad de xito. Esta ltima
era afectada por la congruencia entre los intereses provinciales y las necesidades
percibidas por el gobierno nacional (aumentar la recaudacin o disminuir la
deuda externa, por ejemplo) y por la oposicin presentada por otros grupos
polticamente relevantes. La ventaja comparativa de tucumanos y mendocinos
radic, en resumen, en el nucleamiento temprano de los intereses provinciales
en sectores con posibilidades grandes de ampliacin; en la receptividad del
gobierno central a menudo explicable por ser compatibles sus necesidades con
las medidas solicitadas; y en la debilidad de la oposicin. Otras provincias no
tenan posibilidades semejantes, por carecer de recursos apropiados, porque
estos se prestaban a una insercin mucho ms parcial o marginal de sus econo
mas o, en algunos casos, por la mayor distancia o el desfasaje temporal en su
integracin a la economa nacional. Esto no quiere decir que hayan escaseado
favores que pedir o les hayan sido sistemticamente negados; la ampliacin del
gasto pblico federal y su manipulacin local, por ejemplo, fue un
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UNACUESTIONREGIONALF.N ARGENTINA
beneficio buscado por casi todas. Pero estos y otros favoritismos poco hacan
por dinamizar las economas regionales yen la misma medida por incremen
tar los recursos independientes de los gobiernos provinciales, eventualmente
restndoles autonoma del gobierno central.
NOTAS
1 Agradezco los comentarios crticos de los participantes en el Seminario,
especialmente de Jos C. Chiaramonte y Carlos Sempat Assadourian, as
como de mis colegas en el CEDES, en particular, Osear Oszlak. Este art
culo est basado en un trabajo de investigacin realizado gracias al apoyo
financiero del PISPAL y del Social Science Research Council. Fue escrito
mientras disfrutaba de una beca de la Fundacin Guggenheim.
2 Las dos cuestiones tienen una genealoga principalmente marxista; la cues
tin agraria fue discutida especialmente en conexin con la revolucin ru
sa y est asociada con el libro de Kautsky, mientras que la urbana se asocia
con los anlisis recientes sobre el consumo y la reproduccin de la fuerza
de trabajo, especialmente en los trabajos de Castells. No recuerdo que la
expresin "la cuestin regional" haya sido utilizada antes de este semina
rio, pero tiene algunas reminiscencias con la cuestin nacional, otra tem
tica de principios de siglo.
3 La diferencia entre la Amrica espaola y la portuguesa fue importante a
este respecto. Brasil mantuvo la identidad territorial y experiment meno
res conflictos interregionales que los que asolaron a la mayora de los pa
ses hispanoamericanos en el siglo XIX, al amparo de la unidad imperial;
este tema, muy comn en la historiografa brasilea, ha recibido menos
atencin en la de habla castellana (Baln, 1974).
4 El problema ha sido sealado a un nivel muy general por Cardoso y Falet
to (1969) en su anlisis de las situaciones de dependencia.
S Esta perspectiva sobre los cambios en la problemtica poltica yeconmi
ca de las relaciones entre regiones me fue sugerida por el trabajo del CE
BRAP (1976).
6 Vase el trabajo clsico sobre la intervencin federal en la Argentina (Som
mariva, 1929).
7 En realidad-el caso argentino es muy atpico en el continente por la rapi
dez del proceso de integracin de la economa capitalista, debido a la de- .
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