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DISEO MODERNO DE PAVIMENTOS

INFORME

INGENIERO AUGUSTO GARCA CORZO

DE

MENDOZA ORELLANA GABY ELIANA

CURSO

DISEO MODERNO DE PAVIMENTOS

ASUNTO

INFORME DE VISITA DE A CAMPO A PUCALLPA

FECHA

HUANCAYO 20 DE DICIEMBRE DEL 2013

INTRODUCCIN:
La infraestructura para las carreteras que se construyen en la selva del Per
presenta graves problemas geotcnicos debido a que los mecanismos que
controlan el comportamiento de los suelos tropicales son ms complejos que en
los suelos transportados. Recientes revisiones del estado del arte sobre el
comportamiento de los suelos tropicales han concluido que no existe todava
suficiente conocimiento fundamental del suelo tropical, en especial con respecto a
sus propiedades qumicas y mineralgicas y a su comportamiento mecnico. En
general, casi todos los problemas geotcnicos en un suelo residual ocurren en la
zona del suelo que no est saturada, donde la resistencia al corte est
ntimamente ligada a la presin de succin del agua. Por tanto la evaluacin de
parmetros de resistencia al corte requiere el uso combinado de condiciones de
saturacin y de confinamiento similares a las existentes en el momento que ocurre
la falla. Para poder hacer esto con los suelos tropicales, es de particular
importancia una investigacin apropiada del lugar, y ella debe ser generalmente
ms extensa y ms costosa que para suelos ms homogneos que encontramos
en otras regiones del Per.

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1. OBJETIVOS DE LA VISITA :
Obtener conocimientos sobre construccin y criterios de diseo de obras
viales en Pucallpa.
Obtener informacin sobre las condiciones de la obra.
Conocer y establecer las funciones y etapas realizadas por el personal, y el
desempeo y utilidad de la maquinaria, usados para el desarrollo del trabajo
en este jirn.
Determinar prcticas errneas y acertadas por la constructora en base a la
generacin de juicios y criterios que nos dotarn de mayor experiencia que
podr ser utilizada en trabajos futuros.
2. GENERALIDADES:
NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
MEJORAMIENTO DEL JR. 28 DE JULIO CDRAS. 1, 2, 3 Y 4, ENTRE LA
AV, BELLAVISTA Y LA AV. LLOQUE YUPANQUI DISTRITO DE
CALLERIA, PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO UCAYALI
ANTECEDENTES:
La poblacin directamente afectada se ha determinado

en

aproximadamente 184 familias que hacen un total de 1,050 personas que

viven en el Jr. 28 de Julio. La mayora de las familias estn compuestas por
4 a 6 integrantes en promedio. Del total de la poblacin directamente
afectada, se puede indicar que el 39.81% son nios, el 22.1% son jvenes,
27.24% son adultos y finalmente el 10.86% son de la tercera edad. La
poblacin de la zona de influencia, en general est conformada por
mestizos de medianos recursos econmicos, la mayora dedicados a
trabajos de comerciantes, ya que estas avenidas cuentan con zonas
altamente comercial y otros son empleados pblicos, otros a trabajos
eventuales (Sub. empleados).La poblacin afectada, provienen de la zona
urbano marginal del distrito de Pucallpa. Las caractersticas socio

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econmicas de la poblacin de esta zona se puede definir como de
ingresos econmicos muy bajos; en trminos porcentuales el 63% de su
poblacin se encuentran en condiciones de extrema pobreza, segn fuente
del Almanaque de Ucayali 2,002-2,006, es decir, ellos viven en hogares
cuyo gasto total est por debajo del costo de la canasta bsica de consumo.
El costo per-capital mensual de esta canasta, conocida tambin como Lnea
de Pobreza es de S/147.39 nuevos soles.
LOCALIZACIN GEOGRFICA DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:
DEPARTAMENTO :
UCAYALI
PROVINCIA
:
CORONEL PORTILLO
DISTRITO
:
CALLERIA
LOCALIDAD
:
JR. 28 DE JULIO CDRAS. 1, 2, 3 Y 4
ENTRE LA AV, BELLAVISTA Y LA AV.
LLOQUE YUPANQUI
PLAZO DE EJECUCIN
:
6 meses
ELABORACIN DE EXPEDIENTE TCNICO :
45 das
ELABORACIN DE OBRA
:
160 das
INICIO DE EJECUCIN DE OBRA
:
12 de diciembre del 2013.
PRESUPUESTO:
s/. 2 727 000 dos millones setecientos veintisiete mil
soles
DESCRIPCIN DE PROYECTO:
Mejoramiento con Pavimento Rgido de Concreto Armado e = 0.20m. Consiste en
el mejoramiento de la va, con las siguientes caractersticas:
Consiste en el mejoramiento de 6,741.00 m de va con pavimento rgido de
concreto armado de fc=210 kg/cm, la superficie de rodadura tendr un
espesor de 0.20 m, las cuales irn sobre una Base de 0.20 m. de material

granular.
La geometra de la seccin presenta un ancho de calzada de 9.00 mt y 1.50
m. de berma.

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El bombeo transversal de la va se proyecta en 2% y una pendiente

longitudinal variable entre 0.5% y 2.76%.

Se considera la construccin de 1,438.07 m. de cunetas laterales de CA

fc=175 kg/cm de 0.60 m de ancho y profundidad de 0.50 m. y 0.90 m.

Adems se considera la construccin de 1,784.30 m2 de veredas de
concreto fc=175 kg/cm de un ancho de 2.00 m. con sus respectivos

martillos en las esquinas.

Con respectos a los trabajos de Instalaciones Sanitarias, se considera la
nivelacin de buzones para llegar al nivel de la superficie de rodadura, retiro
y colocacin de vlvulas de control, mejoramiento de las redes principales y
conexiones domiciliarias del sistema de agua y desage existentes.

Adems la colocacin de un Sistema Contra Incendio

Se estn considerando la construccin de alcantarilla de concreto armado

de las siguientes dimensiones (1.80x0.80x24.60) m. de interior.

Tambin se estn considerando trabajos de sealizacin tanto horizontal
como vertical: pintado de las marcas en el pavimento, pintado de marcas en
sardineles, suministro y colocacin de sealizaciones preventivas e
informativas, suministro y colocacin de sealizaciones informativas -

direcciones de calles, pintado de seales verticales.

PUNTOS DE CONSIDERACION:
El material extrado para el afirmado de las vas ser proveniente de 2
canteras, de tipo granular con cierta cohesin, con un Ip = 8 %, las cuales
cumple con los requerimientos establecidos en las Especificaciones

Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras-EG-2000.

El camino vecinal est constituido por un suelo arcilloso por lo cual la obra

es ms costosa.
Por el motivo de tipo de suelo necesitara material de prstamo.
El vaciado de concreto de har de noche por motivos de clima.

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En caso de encontrar nivel fretico se aplicara drenes.

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CONCLUSIONES
Esta visita a obra nos ayuda a conocer ms sobre las grandes obras de
pavimentacin que se est dando con el fin de aminorar el trfico.
Se recomienda realizar este tipo de visitas porque puedes confirmar la
teora en la prctica y a la vez obtener ms conocimiento sobre obra de
pavimentos.

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Este trabajo se ha realizado mediante la visita a obra que como parte del
curso no da a conocer muchos problemas que existen en un proyecto
determinado en este caso por factores de clima.
Son muy importantes los estudios de laboratorio para que as sea una obra
sin errores y salga como resultado una obra ptima y duradera.
El factor de clima es muy importante ya que la aplicacin de vaciado es
diferente en la costa, sierra y selva.
Saber reconocer, interpretar y sobre todo familiarizarse con los diferentes
tipos de suelos clasificndolos.

BIBLIOGRAFA

http://www.slideshare.net/mozacaja/informe-de-pavimentos
http://es.scribd.com/

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http://www.buenastareas.com/materias/informe-de-pavimentos/
https://www.google.com.pe/
intranet del banco de proyectos