Recuperacin de

Elmentos de Mquinas
por Soldadura

1
1

NDICE
Introduccin

Objetivos.

5. Recuperacin de elementos de mquina por soldadura .....

5.1 Mecanismos de desgate......

5.1.1Tipos de desgaste

5.1.2 Causas de desgaste ......

A) Desgaste por abrasin ...

B) Desgaste Metal-Metal .......

C) Desgaste por impacto.......................

D) Desgaste por temperatura ...

E) Desgaste por corrosin.. .....

F) Desgaste por cavitacin.... .....

5.2 Recubrimientos duros...

5.2.1 Dilucin

10

....

10

5.2.2 El recubrimiento y recuperacin de piezas .....

11

5.2.3 Ventajas de econmicas del recubrimiento ...

11

5.2.4 Clasificacin de aleaciones para el recubrimiento...

12

5.3 Recuperacin, reconstruccin y recubrimientos....

14

1. Recuperacin o refuerzo (Build-Up) .....

14

2. Enmantequillado (Buttering) .

14

3. Recubrimiento duro (Hardfacing)......

16

5.3.1 Procesos de soldadura para recubrimiento ............

16

5.3.2 Tcnicas de recuperacin y reconstruccin de elementos ..

16

Descripcin de casos reales ....

17

Mapa conceptual.

45

Referencias Bibliogrficas..

46

Introduccin
En nuestra vida cotidiana nos encontramos, con tiles y partes de mquinas,
nos ponemos a pensar un poco y nos preguntamos de qu materiales estn
hechos?, son muy duros?, tienen buena resistencia? Entonces el presente
curso trata de responder a estas interrogantes y algunas otras ms que
ayudarn en esta primera parte a conocer, reconocer y utilizar los materiales
en virtud a sus propiedades.

Es importante mencionar que cada objeto que observamos o sentimos, han

sufrido un proceso de transformacin de los materiales y que para ello ha
sido necesario de una tecnologa apropiada y que es cambiante con el
tiempo, pero los fundamentos de estos procesos son relativamente
invariables por lo que el estudiante deber prestar atencin a estos
fundamentos ya que ser la base de su formacin.

Objetivos

Identificar los

desgastes ms comunes en los elementos de

mquinas.

Identificar las tcnicas de soldeo para la aplicacin de recubrimientos

duros. Valorar el uso de los recubrimientos duros en partes de
maquinaria.

Diferenciar

los

mtodos

de

recuperacin,

reconstruccin

recubrimientos en partes y elementos de maquinaria.

y/o

5. RECUPERACIN DE ELEMENTOS DE MQUINAS POR

SOLDADURA.

5.1

MECANISMOS DE DESGASTE

El desgaste de las piezas metlicas puede ser definido como

una prdida gradual del metal ocurrida en un cierto tiempo y
mediante algn mecanismo que acta sobre esta.
Cuando la pieza o una parte de la misma se deforma y
desgasta de tal manera que no puede trabajar
adecuadamente, debe ser reemplazada o reconstruida.
DESGASTE, es inevitable
donde quiera que hayan
cuerpos en contacto,
bajo carga y con
movimiento relativo.

Mientras que los resultados finales producidos por el desgaste

son similares, las causas que los producen son diferentes, por
lo tanto es esencial entender dichos mecanismos
involucrados antes de realizar la seleccin del material de
recargue a utilizar.
El recargue antidesgaste en la capa superficial tiene por
objeto, no solamente reconstituir la pieza usada, sino tambin
aumentar su resistencia. El metal depositado es, entonces,
superior al metal base.

Normalmente, el desgaste no ocasiona fallas violentas, pero:

TRIBOLOGA, es la
ciencia y la tecnologa
del rozamiento,
lubricacin y desgaste,
tiene una considerable
importancia en la
conversacin de energa
en los materiales.

Produce prdidas de potencia por friccin.

Incrementa el consumo de lubricantes
Ocasiona reduccin de la eficiencia de operacin.
Es una de las causas ms importantes en las prdidas
de materiales.
Eventualmente conduce al reemplazo de componentes
desgastados y a la obsolescencia de las mquinas en
su conjunto.
A comparacin de la fatiga y la corrosin; el desgaste
ha sido menos estudiado.
Aun no se ha constituido un cuerpo de conocimientos
racional que permita predecirlo con cierto grado de
exactitud

5.1.1 TIPOS DE DESGASTE

Se entiende por desgaste el fenmeno por medio del cual
pequeas partculas de la superficie de trabajo de una pieza
son removidas. Esto produce frecuentemente una visible
disminucin en las dimensiones de la pieza afectada.
Los problemas de desgaste resultan un tanto desconocidos
debido a las formas en que se manifiesta y a los diversos
factores que lo causan: de tipo mecnico, fsico,
cristalogrfico y efecto de temperatura, entre otros. Como
normalmente no se presenta un tipo de desgaste aislado, es
difcil establecer con certeza el tipo de desgaste que ha tenido
lugar en una aplicacin determinada. El sentido lgico que
puede ayudar a determinar el desgaste y sus efectos, es
considerar la naturaleza de las superficies en contacto, es
decir:
a) Desgaste metal-no metal.
b) Desgaste metal-metal.
c) Desgaste metal fluido.

Cul es el tipo de desgaste

ms comn y dnde producen
este tipo de desgaste?

En el sentido ms amplio de desgaste, ste puede incluir la

prdida de material debido a factores mecnicos, tcnicos y
qumicos.
Una discriminacin de la importacin relativa de distintos tipos
de desgaste en la industria, ha sido estimada en los
siguientes trminos:

Grfico N 5.1 De tipos de desgastes en la industria.

5.1.2 CAUSAS DE DESGASTE

La clasificacin de los tipos de desgaste incluye factores
mecnicos, trmicos y qumicos
A) DESGASTE POR ABRASIN: Es una accin esmeriladora
causada por slidos abrasivos deslizantes que rozan y pulen
una superficie. Los tipos de desgaste abrasivo son:
a) Abrasin pura o de baja tensin.- Es el resultado
de una accin de socavacin provocada por
pequeas partculas, tales como arena, polvo o
tierra. Una variacin de este tipo de desgaste es la
erosin, que ocurre cuando partculas arrastradas
por un movimiento rpido de aire o lquido golpean
el material. Un movimiento abrasivo produce
virutas de metal.

Cuando dos superficies se

frotan entre s en un medio
arenoso, con la fuerza suficiente
para triturar y pulverizar las
partculas abrasivas atrapadas
entre las dos superficies. Se le
conoce como abrasin de tres
cuerpos.

Figura N 5.1 Abrasin de baja tensin

b) Abrasin de alta tensin.- Es un desgaste que

agrega una fuerza de compresin a la abrasin de
baja tensin.

Figura N 5.2 Abrasin de alta tensin

c) Abrasin por desgarramiento.- Este desgaste

combina la abrasin de alta tensin con impacto,
produciendo deformacin de plstica dentro del
metal base.

Figura N 5.3 Abrasin por desgarramiento

Figura N 5.4 Desgastes Abrasivos

B) DESGASTE METAL-METAL: Se produce cuando dos
superficies se rozan entre s, generando de este modo calor,
lo cual hace que irregularidades superficiales se unan para
formar una soldadura en fro. Entonces, pequeas porciones
de la superficie se desgarran, lo que causa daos de
importancia.

Figura N 5.5 Desgaste de Metal-Metal

C) DESGASTE POR IMPACTO:

Es el resultado de una tensin de compresin momentnea.
Afecta ms a los materiales frgiles, produciendo una fractura o
deterioro gradual.
a. Puede ser definida como el desgaste de una superficie
debido a una percusin, la cual es una continua
exposicin a un contacto dinmico con otro cuerpo
slido.
b. Las aleaciones autoendurecibles en fro son una
solucin a este tipo de desgaste.

Figura N 2.6 Desgaste por impacto

D) DESGASTE POR TEMPERATURA:

Influye sobre estructuras endurecidas por tratamiento trmico,

reblandecindolas. Esto puede causar cambios de fase que
incrementen la dureza y fragilidad, y puede acelerar el ataque
qumico, tal como la oxidacin y exfoliacin.

Figura N 2.7 Desgaste por impacto

E) DESGASTE POR CORROSIN: Es el deterioro de un metal

como consecuencia de una reaccin qumica o electroqumica
con el medio.
La corrosin es el deterioro de un metal como resultado de la
reaccin qumica entre l y su ambiente. La corrosin retorna
a la mayora de los metales a su estado nativo formando
compuestos qumicos.

Figura N 2.8 Desgaste por impacto

F) DESGASTE POR CAVITACIN
sta se debe a la carga mecnica que ocurre en una superficie
slida debido al colapso asimtrico de burbujas de aire o agua.
La cavitacin consiste en la nucleacin, crecimiento y colapso de
cavidades o burbujas en un lquido

Figura N 2.9 Desgaste por impacto

5.2 RECUBRIMIENTOS DUROS

La importancia del recubrimiento y recuperacin de piezas en el
aumento de la productividad y en la disminucin de costos es,
hoy en da, ampliamente reconocida por la industria.
RECARGUE POR
SOLDADURA:
Depsito producido por
soldadura sobre un
sustrato metlico.

A travs de un perodo considerable de tiempo, los

recubrimientos y recuperacin de piezas han demostrado ser el
mtodo ms econmico para prolongar la vida de los equipos,
reducir la necesidad de grandes existencias de repuestos y
mantener un mayor tiempo en actividad productiva el equipo
expuesto a desgaste.
El recubrimiento y recuperacin de piezas consiste en la
aplicacin de un material de aleacin especial sobre una pieza
metlica mediante diversos procesos de soldadura, con el fin de
mejorar la resistencia al desgaste y/o recuperar las dimensiones
apropiadas.
La propiedad que generalmente se requiere mejorar es la
resistencia al desgaste producto de la abrasin, impacto,
adhesin (desgaste metal-metal) calor, corrosin o una
combinacin de estos factores.

5.2.1 DILUCIN
Es la proporcin del metal base fundido e incorporado a la
soldadura. En otras palabras, es el peso con que el metal
base contribuye a la composicin del cordn. Se expresa en
%.

Se podr controlar la dilucin

del material base y el material de
aporte?Cmo?

Figura N 2.10 La dilucin

10

5.2.2 EL RECUBRIMIENTO Y RECUPERACIN DE PIEZAS

Se puede realizar por dos razones:
1. Devolver su forma primitiva a una pieza desgastada.
Emplea un metal de recubrimiento igual o muy similar al
metal de base: es el recubrimiento complementario.
2. Proporcionar a una pieza propiedades particulares con un
material diferente al metal base. Si el material utilizado es
duro y resistente al desgaste, el procedimiento se
denomina recubrimiento duro.
Capas protectoras: recubrimientos protectores sobre
los metales, sin finalidad estructural.
Forrado o Empapelado: revestimiento metlico con el
que se reviste a otro material metlico o no metlico.
Plaqueado: Material metlico compuesto por dos o
ms capas metlicas unidas entre s por procesos
como laminacin, extrusin conjunta, soldeo por
explosin, soldeo blando o duro, etc.
Recargue por soldadura: Depsito producido por la
soldadura sobre un sustrato metlico.

5.2.3 VENTAJAS ECONMICAS DEL RECUBRIMIENTO Y

RECUPERACIN DE PIEZAS
1. Mantiene el equipo en funcionamiento. El aporte de
aleaciones resistentes al desgaste es un recurso fcil y
econmico para mantener la maquinaria y equipos en
continuo funcionamiento con el mnimo de detenciones
para reparar o sustituir piezas desgastadas.
2. Los costos de mantenimiento se reducen, a veces en
forma directa y evidente.
3. Mayor duracin significa menos paradas. Las piezas
protegidas duran entre 2 y 20 veces y, an ms, que las
piezas no protegidas, segn la aleacin elegida y las
condiciones de servicio. Por lo tanto, la vida de las piezas
en servicio se alarga, con la consiguiente reduccin del
nmero de reparaciones y detenciones.
4. Combinacin de altas durezas y resistencia estructural.
Como es sabido, los metales tenaces no son duros. En
consecuencia, si la pieza se construye de un solo
material, hay que aceptar como solucin una menor
resistencia al desgaste para lograr una necesaria
seguridad contra posibles roturas. En cambio, si la pieza
se disea con material de aporte para ser protegida contra
el desgaste, generalmente es posible usar un acero al

11

carbono comn como material base, aplicando sobre la

superficie sometida a desgaste una aleacin ms
adecuada. As se obtiene una pieza compuesta que posee
todas las propiedades deseadas.
5. Menores stocks de repuesto. La posibilidad de recuperar
una pieza desgastada, elimina la necesidad de grandes
stocks de repuestos.
6. Menor consumo de energa motriz La mayor eficiencia en
servicio de las piezas recuperadas reduce el consumo de
energa.

5.2.4 CLASIFICACIN DE ALEACIONES PARA EL

RECUBRIMIENTO Y RECUPERACIN DE PIEZAS.
Una solucin prctica es seleccionar el material de aporte adecuado.
Para ello podemos utilizar el siguiente diagrama, para ello es
necesario tener en cuenta la resistencia al impacto o esfuerzo de
compresin y la resistencia a la abrasin que quede de tener el
recargue duro.
Si quiero que tenga buena
resistencia al impacto.
Qu relacin sera
recomendable?

Grfico N 5.2 Aleantes ms comunes para recubrimientos

duros.

12

En la siguiente tabla se indican los tipos de desgaste y los

materiales recomendados.
TIPO DE
MATERIAL RECOMENDADO
DESGASTE
ABRASIVO
Alta Dureza. Materiales con carburos de Cr o
W.
IMPACTO
Buena Tenacidad. Aleaciones de Acero
inoxidable austentico al Mn o al Cr-Mn
FRICCIN METAL- Resistencia a la Fatiga. Aceros de estructura
ferrtica o martenstica de baja aleacin con
METAL
un elevado lmite elstico.
CORROSIN
Resistentes a la corrosin.
Aceros
inoxidables
austenticos,
martensticos, ferrticos, duplex, etc
ALTAS
Aleaciones de estructura martenstica de alta
aleacin,
inoxidables
martensticos
o
TEMPERATURAS
aleaciones
base cobalto (Stellites).
CAVITACIN
Aleaciones con elevado lmite elstico.
Aceros inoxidables martensticos.
Tabla N 5.1 Aleantes ms comunes para recubrimientos duros.
1. Aleaciones base hierro:
Las aleaciones base hierro se pueden subdividir de acuerdo
con su fase metalrgica o microestructura. Cada tipo resiste
ciertos tipos de desgaste en forma ms econmica y/o mejor
que otros. Para simplificarlo, se agrupan las diferentes
aleaciones en tres grandes familias, indicando adems su
principal propiedad:
a) Aleaciones Austenticas. (Impacto)
b) Aleaciones Martensticas. (Desgaste Metal-Metal)
c) Aleaciones en base a Carburos. (Abrasin)
2. Aceros al manganeso:
Desgaste abrasivo de alto impacto.
3. Aleaciones base cobalto-cromo y nquel-cromo:
Se usan habitualmente para aplicaciones donde exista alta
temperatura y/o corrosin acompaada de abrasin e
impacto. Los depsitos son excelentes superficies de
proteccin, debido a sus propiedades antiexcoriacin.
4. Carburo de tungsteno:
Este grupo consiste en carburo de tungsteno fundido en
varias formas se consiguen depsitos ms resistentes al
desgaste por abrasin y eficiencia de corte sobre equipos de
movimientos.

13

5.3 RECUPERACION, RECONSTRUCCION Y

RECUBRIMIENTOS

BUILD UP, reconstruccin

o recuperacin hasta el
tamao original o
reforzarlo.

BUTTERING,
Enmantequillado, es una
capa intermedia que se
recarga sobres la
superficie que va tener un
recubrimiento duro.

1. Recuperacin o refuerzo (Build-up) reas seriamente

desgastadas deben ser reconstruidas hasta aproximarse a las
dimensiones originales. Se emplean materiales de aporte tenaces
resistentes a la fisuracin.
2. Enmantequillado (Buttering) empleado como base para
evitar la dilucin del C y aleantes del depsito en el metal base.
Situado entre el metal base y el recubrimiento protector
Aportar tenacidad. Debe amortiguar los impactos.
Soportar las tensiones de contraccin del recubrimiento
protector
Evitar la propagacin de fisuras al material base.

Figura N 2.11 El cojn amortiguador

HARDFACING, O
recubrimiento duro,
Son las capas tiene una
dureza elevada y muy
resistes al desgate.

3. Recubrimiento duro (Hardfacing) Se depositan superficies

resistentes al desgaste sobre el material base o sobre superficies
previamente recuperadas para incrementar su vida en servicio.
Normalmente se limita a una, dos o tres capas.
a. En una pieza nueva, en las dimensiones deseadas para
que, despus de recubierta y trabajada, puedan obtenerse
las dimensiones exigidas para la pieza (recargue
preventivo)
b. En una pieza usada que se desea volver a poner en
servicio, despus de haberla revestido de un metal mejor
capaz de resistir el desgaste posterior (recargue de
reparacin).

14

c. El inters que representa el recargue antidesgaste se

explica fcilmente. En la actualidad, el constructor dispone
de una abundante seleccin de aceros y aleaciones
especiales capaces de constituir piezas de toda especie
destinadas a trabajar en condiciones muy severas. Sin
embargo, estos materiales son cada vez ms caros,
muchas veces de una elaboracin compleja y, en general,
insuficientemente
dctiles
para
poder
construir
enteramente las piezas de que se trata. Por consiguiente,
limitando su empleo a aquellos lugares especialmente
sujetos al desgaste, es decir, recargando localmente por
medio de estas aleaciones especiales aceros ordinarios
baratos y dctiles, se llega a una solucin mucho ms
econmica, al mismo tiempo que se reducen los tiempos
muertos necesarios para la sustitucin de la pieza usada.
d. Los electrodos antidesgaste se clasifican generalmente
segn la dureza del metal que depositan (Brinell, Rockwell
o Vickers) No obstante, hay que tener en cuenta que la
dureza slo da una indicacin muy relativa de la
resistencia al desgaste.
e. Un metal depositado ms duro que otro puede resultar
menos resistente al desgaste, dependiendo de la
exposicin a uno o varios de los siguientes factores:
Rodamiento,
Deslizamiento,
Abrasin,
Choques repetidos,
Erosin,
Corrosin y
Cavitacin,
f.

Tambin se puede dar que recargues que presenten la

misma dureza, a menudo registren comportamientos
dismiles. Lo que est claro es que una aleacin con
mayor porcentaje de carburos, ms duros y mejor
distribuidos es la que presenta la mejor resistencia a la
abrasin, tanto de bajo como de alto esfuerzo. Otro
aspecto que hay que tener presente al momento de la
seleccin del recargue, es que el desgaste abrasivo
puede tener lugar en ambiente fro o caliente, siendo este
ltimo caso la situacin ms extrema.

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5.3.1 PROCESOS DE SOLDADURA PARA EL RECUBRIMIENTO Y

RECUPERACIN DE PIEZAS
Los procesos de soldadura ms usados para la recuperacin y
recubrimiento de piezas son:
Depende del tamao y nmero de componentes
Posibilidad de empleo de equipos para posicionamiento
Frecuencia de aplicacin de recubrimientos, etc.
a) SMAW: mxima flexibilidad (todas las posiciones y
localizaciones remotas), requerimiento de gran cantidad de
equipos.
b) GMAW- FCAW. Mayor tasa de deposicin que el proceso
SMAW.
c) Soldadura automtica: se requiere mucho set up. Mayores
tasas de deposicin para mxima productividad. Puede
emplear diversas combinaciones de materiales de aporte:
Con fundente neutro y alambre aleado
Cul es el proceso de soldadura
Con fundente aleado y alambre de acero ordinario
recomendado para recubrir en
superficie de gran extensin?
Con alambre tubular autoprotegido o con gas de
proteccin
5.3.2 TCNICAS DE RECUPERACIN Y RECONSTRUCCIN DE
ELEMENTOS
Con el fin de determinar el tipo de aleacin requerido para una
aplicacin determinada, se deben responder las siguientes
interrogantes:
1. Qu proceso de soldadura se prefiere o es
recomendable utilizar?
2. Cul es el metal a recuperar o recubrir?
3. Cules son los factores o mecanismos de desgaste
involucrados?
Recuperar piezas desgastadas requiere de los siguientes pasos:

Figura N 2.12 Recuperacin de piezas desgastadas.

16

CASO 1: HERRAMIENTA DE CORTE CON PASTILLA DE

CARBURO.

NOMBRE DE LA PIEZA
de carburo.
METAL BASE
de medio carbn
Pastilla de la herramienta:
PREPARACIN
carburo daadas.
PROCESO SOLDADURA

Herramienta de corte con pastilla

Zanco de la herramienta: Acero

Carburo de Tungsteno sinterizado.

Reposicin de las pastillas de

Soplete de oxi - acetileno

1. PREPARACIN: Todas las reas de contacto de los extremos y

de las pastillas, se maquinaron en una fresadora. Las zonas de
contacto de las pastillas de carburo se limaron con una rueda de
esmeril de slice verde para quitar los xidos sinterizados.
2. LIMPIEZA: Todas las piezas se desengrasaron con solvente
limpiador.
3. PLANTILLA: El extremo de la herramienta limpia, se sujeta en el
tornillo de banco, dejando libre el extremo fresado.
4. FUNDENTE: Las superficies de las pastillas de carburo y el
extremo de la herramienta se recubrieron previamente con el
fundente correspondiente a la aleacin seleccionada.
Ajuste de la flama: Se ajust la flama de oxia-acetileno a
carburante con la pluma blanca de exceso de acetileno 6mm a
mayor que el cono de la flama.

17

5. PRECALENTAMIENTO: se precalent
herramienta a 356C (700 F).

el

extremo

de

la

6. APLICACIN: Se deposit la aleacin de aporte estaando

previamente la pastilla de carburo y el zanco de la herramienta.
Se pas la flama del soplete por la pastilla de carburo. El
calentamiento se hizo lentamente y con cuidado para evitar
daar el carburo de tungsteno que es altamente sensible a la
temperatura.

7.

Despus se coloc la pastilla de carburo en su lugar en el

extremo.

Se aplic calor desde abajo del extremo de la herramienta

irradiando desde el fondo y los lados hasta que el extremo
obtuvo un color oscuro y el fundente comenz a fluir
alrededor de la pastilla tungsteno (de haber aplicado la
flama directamente sobre la pastilla fra, esta se habra
rajado o roto).

Se mantuvo una distancia de 1 pulgada entre el cono de la

flama y el extremo de la herramienta. Se mantuvo el soplete
en constante movimiento para calentar en forma uniforme.
Al licuarse la aleacin se retir el soplete y se oprimi la
pastilla hasta que la aleacin derretida se solidificar.

ENFRIAMIENTO: Se quit la herramienta del tornillo y se dej

enfriar lentamente sin corriente de aire.

18

CASO 2: SIERRA CORTADORA

NOMBRE DE LA PIEZA
METAL BASE
PREPARACIN
PROCESO SOLDADURA

:
:
:
:

Sierra cortadora.
Acero de alta velocidad.
Soldar la sierra rajada.
Soplete de oxi-acetileno.

MATERIAL UTILIZADO:
2.4 mm. (3/32). Se utiliz esta aleacin
por su extraordinaria fuerza de unin sobre aceros de alta velocidad.
Form-A-Jig. Este compuesto aislante del calor se utiliz para proteger
los dientes durante el trabajo de soldadura.
PROCEDIMIENTO:
1. LIMPIEZA: Se limpi de grasa y aceite con solvente limpiador.
2. PREPARACIN: Se bisel la rajadura sobre ambos lados de la
sierra a una profundidad de la mitad del espesor de la sierra y a
3/8 de los dientes cortadores, con un esmeril manual. Tambin
se limaron las superficies adyacentes de ambos lados de los
biseles, casi para quitar costras y xidos.
3. PLANTILLA: Se coloc la sierra sobre un ladrillo refractario en el
banco de trabajo para poder realizar todo el trabajo en posicin
horizontal.
4. FUNDENTE Y EMPAQUE: La unin biselada y el metal base
adyacente se cubrieron con una mano de fundente.
Se cubrieron los dientes de la sierra con Form-A-Jig, compuesto
resistente al calor, formando un escudo contra el calor para
proteger los dientes cortadores durante el proceso de soldadura.

19

5. PRECALENTAMIENTO: La superficie del ladrillo refractario en

donde se iba a colocar la sierra, se calent con soplete de oxiacetileno hasta que se torn rojo.
Luego se coloc encima la sierra. Se calent la sierra a 356C
(700 F) con el soplete, manteniendo la boquilla en constante
movimiento a una distancia aproximada de 3 de la superficie de
la sierra.
6. AJUSTE DE LA FLAMA: Para la reparacin se ajust la flama a
carburante. La pluma de exceso de acetileno se extenda
mayor que el cono de la flama.
7. APLICACIN: Para la reparacin de la pluma blanca de la flama
del soplete se mantuvo a 1/16 de la rajadura biselada.
Se dio principio a la soldadura al centro de la sierra (agujero
central siguiendo hacia el filo exterior (dientes cortadores).
Al licuarse el fundente (indicacin de que el metal base se
encontraba a la temperatura para soldar), la aleacin de aporte
Eutec-Rod 1601 se coloc en la unin directamente sobre la
punta de la flama.
Cuando la aleacin de aporte empez a fluir, se fue aadiendo
ms aleacin en forma continua hasta rellenar la ranura
biselada.
Tan pronto como la rajadura estuvo reparada sobre uno de los
lados de la sierra, se volte sta y se volvi a colocar sobre el
tabique refractario.
La flama del soplete se aplic movindola de un lado hacia el
otro sobre la fisura biselada hasta que apareci una lnea ligera
de la aleacin depositada. Utilizando el procedimiento anterior,
se sold la fisura sobre el otro lado.
8. CALENTAMIENTO POSTERIOR: Al terminar de soldar la fisura,
se retir el soplete de la unin y se pas la flama por toda la
superficie de la sierra durante unos segundos para igualar el
calentamiento y los esfuerzos de enfriamiento.
9. ENFRIAMIENTO: Se coloc la sierra de canto dentro de una caja
para protegerla contra las corrientes de aire fro y se dej enfriar
a la temperatura ambiente.
10. ACABADO: Cuando la pieza se encontraba ya fra, se
desprendi el Form-A-Jig. El residuo de fundente y el exceso de
soldadura se limaron con esmeril de mano.
OTROS PROCESOS ALTERNATIVOS Y SUS ALEACIONES:
Arco elctrico, TIG.

20

CASO 3: ROTOR DE BOMBA DE ASPAS OSCILATORIAS

:

Rotor

METAL BASE

Acero de carbono 1045.

PREPARACIN

Reconstruccin

Arco elctrico manual.

NOMBRE DE LA PIEZA

de

bomba

de

aspas

oscilatorias.

de

reas

rayadas.
PROCESO SOLDADURA

MATERIAL UTILIZADO: EutecTrode 66 (CA CD) 3.2 mm. (1/8).

Esta aleacin produce depsitos libres de gas, con excelentes
cualidades de maquinado.
4 pedazos de carbn a la medida.

PROCEDIMIENTO:
1. LIMPIEZA: Se quit toda la grasa y aceite con solvente limpiador.
2. PREPARACIN: Las reas rayadas se esmerilaron hasta formar
una ranura.
Se sujet la pieza en un torno.
Las ranuras de las aspas se protegieron insertando pedazos de
carbn cortados a la medida.
3. PRECALENTAMIENTO: Se precalent el rotor a 245 C (500 F)
con soplete de oxi-acetileno, flama neutra.

21

4. AMPERAJE: Se fij un amperaje de 120 amps. En la mquina

soldadora de arco. (Se puede alterar el amperaje de acuerdo con
la fluctuacin de la mquina.
5. APLICACIN: Se encendi el arco en uno de los insertos de
carbn.

La soldadura se aplic en forma continua mientras la pieza

giraba lentamente hacia el operador hasta haber rellenado la
estra en una cuarta parte del rotor.

Luego se rompi el arco el siguiente pedazo de carbn. Se gir

la pieza 180 y se sold la seccin opuesta en la m isma forma
que la primera.

Se gir el rotor 90 y se rellen la tercera secci n de la estra. Se

rot la pieza otros 180 se rellen la ltima estr a.

6. MARTILLEO: Se utiliz un martillo de bola pequeo para

golpear en calienta cada depsito de soldadura despus de
hacerlo.

7. CALENTAMIENTO POSTERIOR: No fue necesario.

8. ENFRIAMIENTO: Se dej enfriar la pieza en el torno y se cubri

con asbesto para evitar el peligro de que se rajara a causa de las
corrientes.

9. ACABADO: Se maquin el rotor en el torno para darle sus

dimensiones mediante el uso de herramientas cortadoras de alta
velocidad.

22

CASO 4: ENGRANE PRINCIPAL DE TRANSMISIN

NOMBRE DE LA PIEZA

Engrane

principal

de

Fundicin de acero de mediano

PREPARACIN

Unir el rayo roto a la corona.

PROCESO SOLDADURA

Arco elctrico manual.

transmisin.
METAL BASE
carbn.

MATERIAL UTILIZADO: EutecTrode 680 (CA CD) 4.0 mm. (5/32).

Se utiliz esta aleacin por sus altas propiedades fsicas y resistencia
a las rajaduras.
CharmerTrode (CA-CD) 3.2 mm (1/8). Se utiliz porque remueve
con rapidez el metal daado.
PROCEDIMIENTO:
1. LIMPIEZA: Se quit toda la grasa y aceite con solvente limpiador.
2. PREPARACIN: Se fij la mquina soldadora a 350 amps.
Polaridad directa.
Todas las rajaduras y orillas de las partes que se haban roto se
biselaron con ChamferTrode, dejando e/32 de pulgada en la
base del bisel a unir para mantener la pieza debidamente
alineada.
Se limpiaron los biseles y ranuras completamente con cepillo de
alambre para quitar la escoria que qued despus de ranurar.

23

3. PLANTILLA: Se aline debidamente al engrane mediante la

colocacin en su circunferencia exterior de un cincho de acero
de de grueso y 3 de ancho, el cual se barren en sus
extremos y se amarr colocando un tornillo de 1.
Todas las partes sueltas o rotas del rayo y de la corona se
puntearon en su lugar.
4. PRECALENTAMIENTO: Se calentaron las reas daadas a
301C (600 F) con soplete de oxi-acetileno, flama neutra.
5. APLICACIN: Se fij la mquina soldadora a 140 amps.,
polaridad inversa.
Para la operacin de unin se utiliz el EutecTrode 680.
Se depositaron cordones longitudinales para evitar el peligro de
sobrecalentamiento. La soldadura se hizo en forma continua
hasta haber reparado todas las rajaduras y partes rotas.
6. MARTILLEO: Todos los depsitos de soldadura se golpearon en
caliente con golpes ligeros.
7. CALENTAMIENTO POSTERIOR: Las zonas reparadas se
volvieron a calentar a 245 C (500 F) con soplete de oxiacetileno, flama neutra, para igualar el calor y reducir el mnimo
la formacin de tensiones.
8. ENFRIAMIENTO: Las zonas soldadas se cubrieron con una hoja
de asbesto para retardar su enfriamiento.
9. ACABADO: Cuando se hubo enfriado el engrane a la
temperatura ambiente, se quit el cincho de acero (plantilla).
Se quit la escoria y se limpiaron los depsitos de soldadura con
cepillo de alambre.
Despus los dientes del engranaje se esmerilaron hasta darles
su dimensin y se quit el exceso de soldadura con esmeril
manual.

24

CASO 5: BASE DE MQUINA

NOMBRE DE LA PIEZA

Base de mquina

METAL BASE

Acero fundido.

PREPARACIN

Soldar todas las costillas rajadas

y

reconstruccin

de

las

secciones faltantes.
PROCESO SOLDADURA

Arco elctrico manual.

MATERIAL UTILIZADO:
(5/32).

EutecTrode 66 (CA CD) 4.0 mm.

Se utiliz esta aleacin debido a que se trata de un electrodo ferntico

para todos usos con recubrimiento de dispersin de gas; excelente
para metales base de acero susceptible a rajarse.
CharmerTrode (CA-CD) 3.2 mm (1/8). Este electrodo para trabajar
metal se utiliz para acanalar todas las rajaduras y orillas
despostilladas.
PROCEDIMIENTO:
1. LIMPIEZA: Se limpi la grasa y aceite mediante vapor.
2. PLANTILLA: Se coloc la fundicin sobre uno de sus lados para
poder efectuar el trabajo en posicin horizontal y vertical. Debido
a su tamao, no fue necesario sujetarlo.

25

3. PREPARACIN: Se fij la mquina a 350 amps. Polaridad

directa. Se acanalaron todos los defectos, rajaduras y orillas
despostilladas con ChamferTrode. Se aplic el electrodo en
direccin del movimiento, mantenindolo a un ngulo de 30 de
la superficie de la pieza. Despus de la operacin de ranurado,
se limpiaron las superficies a soldar con cepillo de alambre.
4. PRECALENTAMIENTO: Se utilizaron dos quemadores
adicionales para calentar toda la pieza a 245 C (5 00F). Esto
fue necesario debido al diseo encostillado de esta fundicin.
5. AMPERAJE: Se volvi a fijar la mquina soldadora a 160 amps.
Polaridad inversa.
6. APLICACIN: Cuando se estableci el arco, este se ajust a un
tamao corto.
Todos los cordones horizontales se depositaron mediante la
tcnica de soldadura en cordones longitudinales.
Todas las aplicaciones verticales se hicieron con movimientos de
vaivn rpidos, de un ancho mximo de 3/8.
Al terminar el depsito se limpi la escoria. Luego se cepill y se
martille en caliente con un martillo ligero para evitar el peligro
de que se atrapase escoria y para reducir al mnimo la formacin
de tensiones.
La soldadura se realiz en forma continua hasta terminar la
reparacin.
7. CALENTAMIENTO POSTERIOR: Al terminar la soldadura se
volvi a calentar la fundicin a 245C (500 F) par a igualar el
calentamiento de todas las zonas soldadas.
8. ENFRIAMIENTO: Se cubri la fundicin con una hoja de asbesto
para retardar el enfriamiento y protegerla de las corrientes de
aire.
9. ACABADO: Todos los cordones de soldadura aplicadas en
superficies maquinadas se esmerilaron y se les dio acabado con
lima manual.

26

CASO 6: CONO DE TURBINA PELTON

NOMBRE DE LA PIEZA

Cono de Turbina Pelton

METAL BASE

Bronce

REPARACION

:
Reconstruccin de la superficie en
declive
del cono.

PROCESO SOLDADURA

Soplete de oxi - acetileno

PROCEDIMIENTO:
1.

LIMPIEZA.- Se utiliz un solvente limpiador para quitar toda la

grasa y aceite.

2.

PREPARACION.- Se puli la superficie llena de escamas con

una rueda de esmeril especial para bronce. Se coloc la pieza
sobre el banco de trabajo y se lade un poco para que el rea a
reconstruirse quedara a nivel y facilitar el trabajo de soldadura.

3.

FUNDENTE.- Se aplic una mano de sobre toda la superficie a

repararse, con el objeto de evitar oxidacin y que ahumara el
metal base de bronce durante el trabajo.

4.

PRECALENTAMIENTO.-

Se precalent la fundicin a 301C

(600 F) con soplete de oxiacetileno, flama neutra.

5.

AJUSTE DE FLAMA.-

Flama de oxiacetileno ajustada a

ligeramente oxidante

27

6.

APLICACIN.- La superficie previamente cubierta de fundente

se calent pasndola encima del soplete hasta que el fundente
empez a licuarse, indicacin de que el metal base haba
alcanzado la temperatura de liga.

Luego se introdujo

en la

flama. Cuando la aleacin de aporte empez a fluir y adherirse

con el metal base, se empez a hacer el depsito de la
soldadura con movimiento de vaivn. El ancho del vaivn se
extenda aproximadamente cuatro veces el dimetro de la varilla
del relleno.
La aplicacin se dio primero en la orilla exterior del cono hacia la
abertura central. Los cordones se hicieron uno al lado del otro y
el trabajo se hizo en forma continua hasta terminar el
recubrimiento.
7.

ENFRIAMIENTO.-

Sed dej enfriar la fundicin lentamente,

protegida contra las corrientes con papel de asbesto.

8.

ACABADO.- Se coloc la pieza en un torno y se le dieron las

dimensiones requeridas con herramientas de carburo de alta
velocidad.

28

CASO 7: CUERPO DE VLVULA

NOMBRE DE LA PIEZA

Cuerpo de vlvula

METAL BASE

Bronce

REPARACION
cuerpo de la vlvula.

Unir

PROCESO SOLDADURA

Soplete de oxi acetileno.

MATERIAL UTILIZADO :

la

salida

fracturada

al

3.2 mm (1/8).
Se utiliz esta aleacin por las
excelentes
cualidades
humectantes del depsito sobre
el metal de bronce; y su frmula
de zinc durante la soldadura.

PROCEDIMIENTO:
1. LIMPIEZA.- Se quit la grasa y aceite con solvente limpiador. Se
limpi con cepillo de alambre la superficie para quitar costras y
corrosin.
2.

PREPARACION.- Se biselaron las dos orillas de las piezas de la

vlvula separada, con esmeril de banco, dejando una base de
1.6 mm. (1/16), en la raz de la fractura para introducir la
alineacin debidamente.
Tambin se esmerilaron las superficies a cada lado del bisel, en
una franja de 6.4 mm (1/4) para quitar los residuos de xido y
permitir la liga correcta al pie de la soldadura.

3.

PLANTILLA.- Se utiliz una abrazadera en forma de C para

alinear las partes. Se ejercer suficiente presin sobre las piezas

29

a unir para asegurar una alineacin correcta durante toda la

operacin de soldadura.
4.

FUNDENTE.- Se aplic una mano delgada de fundente sobre las

superficies preparadas para soldar con el objeto de evitar
probabilidades y prdida de elementos prximos en el rea de la
soldadura durante la reparacin.

5.

PRECALENTAMIENTO.- Se calentaron las partes a 356 C

(700 F) con soplete de oxi-acetileno, flama neutra . El objeto de
precalentamiento fue evitar la distorsin de los asientos internos
de la vlvula durante la soldadura.

6.

AJUSTE DE FLAMA.- Para aplicar el fundente se ajust la flama

del soplete de oxi-acetileno a ligeramente oxidante (el color del
cono de la flama es entre azul y blanco). La flama con exceso de
oxgeno evit la prdida de los componentes del metal base,
tales como el zinc, por volatilizacin durante la soldadura.

7.

APLICACIN.- Se coloc la fundicin sobre el banco de trabajo.

Se pas el soplete alrededor de las reas biseladas hasta que el
fundente previamente aplicado, se licu (indicacin de que se
haba alcanzado la temperatura de liga).
Se coloc la varilla de relleno en la flama del soplete la varilla de
relleno en la flama del soplete. Cuando empez a fluir y se dio
principio al depsito, se fue aumentando a la velocidad segn se
depositaba la aleacin de aporte sobre el metal base.
La soldadura se hizo en forma continua hasta terminar la
reparacin.

8.

ENFRIAMIENTO.- Se dej enfriar la vlvula al aire sin corrientes

sobre el banco de trabajo. No se protegi en forma especial.
Cuando la pieza hubo enfriado lo suficiente, se retir la
abrazadera.

9.

ACABADO.- Se desprendi el residuo de fundente

descascarando y cepillando. No fue necesario maquinar o
esmerilar.

OTROS PRCESOS ALTERNATIVOS Y SUS ALEACIONES:

ARCO ELCTRICO
TIG:

30

CASO 8: PROPULSOR DE BOMBA DE CIRCULACIN

NOMBRE DE LA PIEZA

Propulsor

de

bomba

de

Bronce standard (85% cobre: 5%

circulacin
METAL BASE
estao. 5%
plomo. 5% zinc)
PREPARACION

Reconstruir

los

alaves

desgastados hasta
darles su tamao y contorno originales.
PROCESO DE SOLDADURA:
MATERIAL UTILIZADO

Arco Elctrico manual

PROCEDIMIENTO
1. LIMPIEZA.- Se quit la grasa y aceite con solvente limpiador. La
corrosin laminar (que se produce en los metales con base de
cobre) se limpi con un cincel.
2. PREPARACION.- Se redondearon todas las puntas agudas y
orillas afiladas, as como, superficies rajadas, esmerilado y
biselando (segn se ilustra en la foto).
Se hicieron plantillas de carbn para sacar el tamao y la forma
de las zonas desgastadas de los alaves. Estas plantillas se
utilizaron como patrn para sacar de la plancha de bronce la
forma y el tamao deseado.

31

Se biselaron las orillas de las piezas recortadas. Luego se

insertaron en las zonas daadas de los alaves y se sujetaron en
su lugar.
3. PRECALENTAMIENTO.- Se precalent toda la superficie de la
fundicin a 356 C & (700 F) para evitar el peligro de rajaduras y
para compensar la alta absorcin de calor de la carcasa exterior,
por ser la parte ms pesada de la pieza.

4. AMPERAJE.- Se fij la mquina soldadora de arco a 170 amps.

Polaridad inversa. (Sin embargo, debido a la variedad de los
distintos tipos de mquinas soldadoras, se puede escoger entre
un rango de 150 a 250 amps.)
5. APLICACIN.- Se fijaron las piezas de bronce recortadas
puntendolas en su lugar. Se coloc el propulsor en posicin
hacia arriba. Despus se depositaron cordones de a partir de
las orillas de entrada de los alaves en todo lo largo de las uniones
biseladas. Esto se hizo para evitar el peligro de rajaduras cuando
las uniones soldadas se encontraron a una temperatura muy alta
(normalmente a 134 190 C (300 400 F) abajo del punto de
fusin del depsito de soldadura.
Luego se encendi el arco a la orilla de uno de los depsitos de
soldadura de y se deposit el metal a lo largo de la unin
hasta la punta del parche.
Se volvi a encender el arco a la orilla del otro depsito de
soldadura de y se uni la otra orilla del parche al metal base.
6.

MARTILLO.- Todos los depsitos de soldadura se martillaron en

caliente con golpes ligeros para contrarrestar el encogimiento de
los depsitos de soldadura al enfriarse.

7.

CALENTAMIENTO POSTERIOR.- La carcaza exterior de la

fundicin se calent posteriormente a 245C (500F) para
retardar su enfriamiento y evitar el peligro de rajaduras en los
alanes.

8.

ENFRIAMIENTO.- Se cubri la pieza con asbesto para

resguardarla contra las corrientes de aire y eliminar as el peligro
de rajaduras.

32

CASO 9: ENGRANE DE TRANSMISIN

NOMBRE DE LA PIEZA

Engrane de Transmisin

METAL BASE

Fundicin de acero.

REPARACIN

Volver

a formar

los

dientes

daados o
faltantes del engrane
PROCESO SOLDADURA

MATERIAL UTILIZADO

Soplete de oxi-acetileno.

(1/8) 3.2 mm. Se utiliz esta

aleacin por su alta resistencia al
desgaste producido por la
friccin y el impacto.

PROCEDIMIENTO:
1.

LIMPIEZA.- Se quit la grasa y aceite con un solvente.

2.

PREPARACION.- Se limaron los dientes rotos.

3.

PLANTILLA.- Se sujet la pieza en un tornillo de banco para

realizar el trabajo.

4.

FUNDENTE.- Se aplic una mano de fundente sobre el rea

maquinada y la superficie adyacente para evitar la formacin de
xidos.

5.

PRECALENTAMIENTO.- Se aplic calor alrededor del rea o

reconstruirse con soplete de oxi-acetileno, flama neutra,
mantenindolo en movimiento.

6.

APLICACIN.- Se aplic el soplete (flama neutra) a una

esquina de la seccin daada del engrane.

33

Al licuarse el fundente (indicacin de que el metal base haba

alcanzado la temperatura de unin), se coloc inmediatamente el
Eutec Rod 185 FC sobre el cono de la flama.

Cuando la aleacin de relleno empez a derretirse y a ligarse al

metal base, se emple la tcnica de vaivn a la flama del soplete
para depositar la aleacin de relleno. Esta operacin se continu
hasta haber reconstruido completamente la seccin daada con
la EutecRod I 85 FC.
7.

CALENTAMIENTO POSTERIOR.- No fue necesario.

8.

ENFRIAMIENTO.-

Se dej enfriar la pieza en el tornillo de

banco. No fue necesario protegerla contra las corrientes de aire.

9.

ACABADO.- Se desprendi el residuo de fundente y se limpi

con cepillo de alambre la zona reconstruida.

Despus se coloc el engrane en el torno y se maquin dndole

las medidas originales en el exterior.

Luego se coloc la pieza en un eje de una mquina fresadora.

Se maquinaron los nuevos dientes en la soldadura slida
depositada, con una subcortadora de engranes.

OTROS PROCESOS ALTERNATIVOS Y SUS ALEACIONES:

1. Arco elctrico
2. TIG:

34

CASO 10: DISTRIBUIDOR DE AGUA CALIENTE.

NOMBRE DE LA PIEZA

Distribuidor de agua caliente.

METAL BASE

Tubera de cobre y aditamentos

de latn
amarillo.
REPARACIN

Se repararon las uniones de

soldadura suave daadas, con
una aleacin de plata de mayor
resistencia.

PROCESO SOLDADURA

MATERIAL UTILIZADO

Soplete de oxi-acetileno.

(1/16). Se utiliz debido a que

proporcionaba una accin capilar
superior, sobre estos metales
base dismiles.

PROCEDIMIENTO:
1.

LIMPIEZA.- Se desmantelaron las uniones con soldadura

suave, con la ayuda de un soplete de oxi-acetileno.
Este se pas alrededor de cada unin para derretir la soldadura
anterior.
Se limpiaron las reas de unin con un trapo para quitar el metal
de aporte viejo diluido.

2.

PREPARACION.- Se limpiaron los residuos de soldadura

completamente de las reas de unin se lijaron stas hasta que
las superficies de unin quedaron bien limpias.

35

3.

PLANTILLA.- Se hizo una plantilla sujetadora con ngulo de

fierro y bloques para mantener alineado el distribuidor sobre el
banco de soldadura.

4.

FUNDENTE.- Se aplic una mano de fundente sobre todas las

uniones, teniendo cuidado de recubrir las superficies de contacto
y metal adyacente.

5.

AJUSTE DE LA FLAMA.- Se utiliz una flama carburante. Se

ajust el soplete de oxi-acetileno en tal forma que la pluma
blanca de exceso de acetileno se extenda de pulgada del
cono de la flama.

6.

PRECALENTAMIENTO.(600F).

7.

APLICACIN.Se pas el soplete alrededor de cada

aditamento cada vez.

Se calent toda la pieza a 301C

Cuando se licu el fundente (indicacin de que los metales base

haban alcanzado la temperatura de unin), se coloc la varilla
de relleno en la unin.
La punta de la pluma blanca de la flama del soplete se manej a
una distancia de l de la unin.
Se aliment la aleacin de aporte sobre la unin. Penetr dentro
del casquillo por accin capilar. Se agreg el metal de relleno
hasta dejar un filete terso alrededor de la tubera de cobre y el
aditamento de latn.
Cada uno de los aditamentos se uni en la misma forma hasta
terminar todas las uniones.
El trabajo de soldadura se hizo en forma continua.
8.

CALENTAMIENTO POSTERIOR.- No fue necesario.

9.

ENFRIAMIENTO.- Se dej el conjunto soldado en la plantilla

temporal hasta que la aleacin de aporte se solidific. Luego se
sumergi en un tanque de agua para desprender el residuo de
fundente.

10. ACABADO.- El conjunto se remoj en una solucin de ExFlux

1005 durante 30 minutos para quitarle todos los residuos de
fundente. Luego, se lav la pieza en agua caliente y se sec con
aire.
OTROS PROCESOS ALTERNATIVOS Y SUS ALEACIONES.
Soplete

36

CASO 11: VLVULA INTERRUPTORA

NOMBRE DE LA PIEZA
METAL BASE

:
:

Vlvula interruptora.
Base de Bronce y tubera de

Volver a unir el tubo de acero al

acero.
REPARACIN

control de interrupcin.
PROCESO SOLDADURA

MATERIAL UTILIZADO

Soplete de oxi-acetileno.

Soldadura en pasta para aplicar

como pintura (para todo uso). Se
utiliz esta aleacin de aporte
debido a que poda aplicarse
previamente en la unin para
garantizar
una
completa
penetracin y una unin slida.

PROCEDIMIENTO:
1.

LIMPIEZA.- La unin que se haba rajado se calent con

soplete de oxi-acetileno hasta que la soldadura anterior se licu
y se pudo separar la unin.
Tan pronto como estuvieron separadas, se les quit a las piezas
la soldadura original con un trapo.

2.

PREPARACION.- Todas las superficies soldadas se limpiaron

con lija para quitarles los xidos.

3.

PLANTILLA.- Se colocaron las dos piezas sobre el banco para

soldar. Se utilizaron blocks de acero y ngulo de fierro para
obtener una alineacin perfecta.

4.

FUNDENTE.- No fue necesario el uso de fundente adicional

(Uno de los componentes del fundente sirve como agente
fundente).

37

5.

PRECALENTAMIENTO.- No fue necesario.

6.

AJUSTE DE LA FLAMA.- Flama carburante, la pluma blanca de

exceso de acetileno se extenda del cono de la flama.

7.

APLICACIN.- Se aplic una mano de Eutec-Tin-Weld I sobre

la unin a soldar.
Luego se insert el tubo de acero dentro de la vlvula
interruptora.
Se aline el conjunto de piezas en la plantilla alineadora
temporal sobre el banco para soldar.
Se aplic la flama del soplete sobre el rea de unin,
manteniendo en constante movimiento el soplete.
Se continu calentando hasta que la aleacin en paso se licu.
Este fue cuando la tubera de acero se fij dentro de la fundicin
de bronce y el exceso de aleacin sala de la unin.

8.

ENFRIAMIENTO.- Se dej enfriar la pieza lentamente al aire sin

corrientes, para permitir la completa solidificacin de la aleacin
de aporte, tipo soldadura.

9.

ACABADO.- Una vez enfriada la pieza a la temperatura

ambiente, se quit el residuo del fundente, tallando la zona de
unin en agua caliente y secndola con un trapo.
No fue necesario maquinar la pieza.
OTROS PROCESOS ALTERNATIVOS Y SUS ALEACIONES:
Soplete: Si las piezas toleran temperaturas ms altas.

38

CASO 12: CUBIERTA DE ENGRANAJE

NOMBRE DE LA PIEZA

Cubierta de engranaje.

METAL BASE

Aluminio.

REPARACION

Reponer el cubo daado.

PROCESO SOLDADURA

Soplete de oxi-acetileno.

MATERIAL UTILIZADO:
Un pedazo de aluminio en barra, de 2 de largo. E 3.2 mm (1/8). Se
utiliz esta aleacin, debido a que no se requerir la fusin de la
superficie del metal base, y a que produce una soldadura de cordn
de alta resistencia.
PROCEDIMIENTO:
1. LIMPIEZA.- Se quit toda la grasa y aceite con solvente
limpiador.
2.

PREPARACION.- Se limaron las orillas de la rotura de la

cubierta. Se lim 3/8 la superficie alrededor del lugar donde
estaba el cubo, para quitar los xidos de aluminio.
El cubo de repuesto que se hizo con un pedazo de aluminio en
barra de 2, se limpi con papel lija de grano mediano para quitar
los xidos.
Se coloc la cubierta del engranaje sobre el banco y se coloc
en su lugar el cubo de repuesto.

3. FUNDENTE.- Se hizo una pasta fundente mezclado una y dos

partes de agua limpia, y moviendo hasta que obtuvo la
consistencia de pasta espesa.

39

La unin de la cubierta y el cubo se cubri

porcin de la mezcla del fundente.

con una buena

4. PRECALENTAMIENTO.- Se calent la pieza completa a 245 C

(500F) con soplete de oxi-acetileno, flama neutra.
5. AJUSTE DE FLAMA.- Se ajust la flama a un ligero exceso de
acetileno (carburante). La pluma blanca de exceso de acetileno
se extenda aproximadamente 1/8 del cono de la flama.
6. APLICACIN.- Se mantuvo en su lugar el cubo de repuesto
colocando un pedazo de acero en barra (1/2 x ) desde la
orilla de la fundicin sobre el cubo de repuesto.
Se pas el soplete alrededor del cubo dirigiendo la flama sobre
la fundicin. Se calent en forma continua hasta que se licu el
fundente, indicacin de que el metal base haba alcanzado la
temperatura de unin.
Luego, se coloc el soplete de tal forma que dos tercios de la
flama se aplicaban sobre la cubierta del engranaje y un tercio
sobre el cubo.
Se introdujo el E en la flama. Tan pronto como empez a fluir y
unir se termin el filete alrededor del cubo con la tcnica de
vaivn creciente. La soldadura se hizo sin interrupcin.
7. ENFRIAMIENTO.- Se dej enfriar la pieza a la temperatura
ambiente sin corrientes de aire. No fue necesario protegerla.
8. ACABADO.- Se calent la pieza completa a 245 C (500F) con
soplete de oxi-acetileno, flama neutra.
Se limpi la zona soldada con un cepillo de fibra y una solucin
de Limpiador para Antes y Despus con agua para quitar los
residuos de fundente, luego se enjuag en agua limpia y se sec
con aire. Se hizo un barreno en el cubo y se puso la pieza en
servicio.

OTROS PROCESOS ALTERNATIVOS Y SUS ALEACIONES

Arco Elctrico

TIG.

40

CASO 13: SOPORTE DE UNA MQUINA

NOMBRE DE LA PIEZA

Soporte de una mquina.

METAL BASE

Hierro colado.

REPARACION

Soldar la base rajada.

PROCESO SOLDADURA

Arco elctrico manual.

MATERIAL UTILIZADO:
Xyron 244 (CA CD) 4.0 m (5/32D). Se utiliz esta aleacin debido a
su resistencia. Tiene la propiedad de penetrar por la superficie
contaminando sin diluir excesivamente el metal base.

PROCEDIMIENTO:

1.

LIMPIEZA.- Se quit la grasa y el aceite con limpiador solvente.

2.

PREPARACION.- Primero, se cheque toda la zona daada

aplicando un revelador.

3.

INTALACION. - Se coloc la pieza sobre una plancha de acero

de 3/4 de pulgada. El cuerpo de la fundicin se sujet a la placa
para mantenerla alineada durante el trabajo de soldadura.

4.

PRECALENTAMIENTO. - No fue necesario.

41

5.

AMPERAJE.- La mquina para soldar con arco se fij a 130

amperios, polaridad inversa.

6.

APLICACIN.- Se emple la tcnica de soldadura salteada

depositando cordones de 4 pulgadas de largo. Se mantuvo un
aro corto y se sostuvo el electrodo en posicin casi
perpendicular.

Se soldaron primero todas las rajaduras pequeas de los

constados, quedando para rellenar la rajadura principal. Al
terminar el cordn se retrocedi para asegurar que todos los
crteres haban sido rellenados.

Durante la soldadura salteada se dejaron enfriar todos los

depsitos a la temperatura de la mano, antes de aplicar
cualquier otro cordn
A medida que progresaba el trabajo se iba moviendo la pieza
que se encontraba sujeta para que todo el trabajo pudiera
hacerse en posicin plana.
7.

MARTILLEO. - Se golpe cada cordn de soldadura con un

martillo chico limpindolo con cepillo de alambre antes de hacer
el siguiente depsito.

8.

CALENTAMIENTO POSTERIOR.- No fue necesario.

9.

ENFRIAMIENTO. - Debido a que durante toda la operacin de

soldadura se mantuvo un calor muy bajo, no fue necesario
ningn proceso de enfriamiento.

10. ACABADO. - Cuando se retir la plantilla se descascar la

escoria y se limpi con cepillo de alambre toda la superficie
soldada. Todas las superficies maquinadas donde hubiese
depsito de soldadura fueron terminadas con lima manual.

42

CASO14: MLTIPLE DE ESCAPE DE CAMIN

NOMBRE DE LA PIEZA

Mltiple de escape de camin.

METAL BASE

Hierro colado.

REPARACION

Unir brida rota al mltiple.

PROCESO SOLDADURA

Soplete de Oxi-acetileno.

MATERIAL UTILIZADO: 3.2 mm (1(8).

PROCEDIMIENTO:
1.

LIMPIEZA.- Se quit la grasa y el aceite con vapor.

2. PREPARACION.- Se esmerilaron ambas piezas para formar un

bisel con rueda de esmeril especial para hierro colado. Se dej
un espacio de 1/16 de pulgada en la base del bisel de las piezas
a unir para mantener una buena alineacin.
Se esmeril tambin en la superficie de cada lado de la unin
biselada una franja de de ancho, lo suficiente para quitar
costras y xidos.
Se colocaron las dos piezas sobre una plancha de acero,
cubrindola con una hoja de asbesto, se alinearon debidamente
y se sujetaron en su lugar.
3. FUNDENTE. No fue necesario aplicar fundente previamente.
4. AJUSTE DE FLAMA. Se ajust la flama del soplete a neutra.
5. PRECALENTAMIENTO. Se precalent nicamente el rea a
repararse de inmediato.
Se pas el soplete sobre el extremo del mltiple hasta que el
metal base alcanz una temperatura de 356 C (700F ).

43

6. APLICACIN. Se sigui calentando el extremo del distribuidor

hasta que se empez a notar un color rojo.
Luego se les aplic fundente a las piezas calentando la punta del
EutecRod 14FC con el soplete y metiendo la varilla dentro del
recipiente del EUTECTOR Flux 14 para recoger una pequea
cantidad del polvo.
Despus se coloc la varilla en la zona de la unin se dirigi la
flama del soplete sobre el extremo con fundente de la varilla de
relleno hasta que el fundente se licu y cubri las orillas
biseladas de la unin. (Esta accin con el fundente limpi
cualquier contaminante que pude haber quedado en las
superficies a la altura de la unin. (Esta accin con el fundente
limpi cualquier contaminante que pudo haber quedado en las
superficies a la altura de la unin y evit porosidades).
Cuando esto ocurri, se coloc la varilla relleno al final de la
unin y se mantuvo el cono a una distancia aproximada de 1/16
de la punta de la varilla.

Cuando la aleacin de relleno empez a derretirse y hacer la

aleacin de superficie con las orillas biseladas de la unin, se
sigui depositando el metal de relleno a lo largo de la unin con
una tcnica de vaivn creciente.
La soldadura se hizo en forma continua hasta terminar la
reparacin de la rotura.
7. ENFRIAMIENTO. Se cubri la zona soldada con asbesto para
evitar las corrientes de aire y se dej enfriar la pieza lentamente
a la temperatura ambiente.
8. ACABADO. Se limpi con cepillo de alambre la unin para
quitarse los residuos de fundente. Se utiliz una lima manual
para igualar la superficie maquinada de la brida.
OTROS PROCESOS ALTERNATIVOS Y SUS ALEACIONES:

Arco elctrico:

TIG:

44

Hardfacing

Causas

Buttering

tipos

Build Up

Se define

Mapa Conceptual

45

Referencias Bibliogrficas

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