INSTALACION TORRETAS EN KYMCO VENOX

Instalación de Torretas en Kymco VENOX

El objetivo de la presente “ÑAPA” es acercar-levantar un poco el manillar al conductor.

Al haberlo realizado en una VEÑOX haré reseñas sobre tal modelo.

DIFICULTAD no presenta pero hay un momento en el cual te encuentras que no llegan los
cables-latiguillos y parece que el mundo se te cae encima. Yo voy a redactar este BricoVENOX
como si tuviera que volver a hacerlo y así evitaría volver a atrás o tener que parar a pensar, por
lo tanto dificultad CERO.

MATERIAL:

- Una moto (en este caso la Venox)

- Torretas con sus correspondientes tornillos para acoplar.
- Un trocito unos 6cm Goma de riego.

HERRAMIENTAS:

- Llave Carraca con diferentes vasos.

- Llaves Allen para el foco (6) y las manetas (5).
- Destornillador Estrella.
- Llaves Fijas para el espejo y tornillos que aguantan latiguillo Freno disco.

PROCESO:

DESMONTAJE

- ESPEJOS (para facilitar el desplazamiento de Cables-Latiguillos)

Realizado por Dr3Am3R.

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- MANETAS, PUÑO DERECHO y PIÑA LUCES (interruptor intermitentes, pito….) Yo antes

de desmontar me marqué con cinta los cables eléctricos de las manetas que van hacia
la parte interior para en el montaje evitar confusiones. El puño derecho lo sacaremos
al tener el manillar libre.

- MANILLAR. Quitando los dos tornillos que van por debajo. Con el manillar libre
sacamos el puño derecho.

- FOCO delantero con los dos tornillos allen laterales.

- La pieza interior de la horquilla que hace de soporte para los intermitentes.

Realizado por Dr3Am3R.

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PREPARACION DEL MANILLAR

- CORTE

- PULIDO

Realizado por Dr3Am3R.

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- UNA CERVECITA para ir haciéndonos a la idea (OJO Detalle ABRIDOR) Si bebes NO

conduzcas.

- PRESENTACION TORRETAS Nosotros las acoplamos con varilla M12. El agujero de las
antiguas torretas es mayor que la varilla. Para solventar este problema y posibles
holguras-movimientos intentamos intercalar un casquillo metálico pero al no
encontrar ninguno y para no perder más tiempo utilizamos los trozos de manguera
antes citados

Realizado por Dr3Am3R.

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MONTAJE.

- PASAR cableado por la parte interior

- PUÑO Derecho montarlo antes de colocar el Manillar, sino, a mi no me llegaban los

cables.
- TORRETAS y MANILLAR.
- MANETAS, PIÑA LUCES vigilar llevan una marca de posición y en el manillar hay un
agujero que tiene que coincidir
- Cables Manetas. Como los tenemos marcados solo es conectar.
- FOCO. YO la pieza de soporte para los intermitentes no la he montado en su lugar he
puesto tornillos con tuerca aguantando el latiguillo del Freno.

Realizado por Dr3Am3R.

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- ESPEJOS.

RESULTADO FINAL.

CONCLUSIONES.

La posición ha mejorado notablemente además tenemos la posibilidad de poner jugar un poco

con la orientación del manillar.

Todavía no he hecho ninguna ruta larga y mis conclusiones no serian objetivas.

AGRADECIMIENTOS A:

RAY de FROGGERBIKERS y FISTRO09 de CLUB VENOX por despejar algunas dudas.

A RAGA por el tema Logística.
Y mi agradecimiento Especial a ANDRES de ARC por su ayuda-colaboración, dejarme su taller
herramientas y encima poner las birras. GRACIAS DE NUEVO ANDRÉS (aunque se que tu esto
no lo vas a leer)

V’xxxxx a tod@s y espero os sirva.

Dr3Am3R

Realizado por Dr3Am3R.