1/6/2015

ExpedienteTecnicoDocumentosPedrotantarico

ExpedienteTecnico
porpedrotantarico|buenastareas.com

[pic]

MEMORIADESCRIPTIVADELPROYECTOARQUITECTNICOPUENTE
CARROZABLEcashapampa

1.00UBICACIN.3
2.00AREADEINFLUENCIADELPROYECTO.4
3.00ESTUDIOSBSICOS.5
4.00CONDICIONESGENERALES8
4.01.Condicionesydatosiniciales8
5.00CONDICIONESFUNCIONALES.9
4.1.DATOSGEOMTRICOS:10
6.00ESTUDIOARQUITECTNICO.11
5.1.CONCEPCINDELPROYECTO.11
5.2.DESCRIPCINARQUITECTNICA.11
5.3.ACABADOYPINTURA.11
7.00OBRASCOMPLEMENTARIAS.13
8.00DETALLESGEOMETRICOS.14
UBICACIN.

ElespacioquecomprendeelproyectoenestudioseubicaenelDepartamentode
Hunuco,ProvinciadeHuamales,DistritodeMonzn,enlazonaNorEstedelaciudad
capitalLlata,elproyectounelalocalidaddeGuayabalconelCentroPobladode
CashapampayestaconlaslocalidadescomoMuchcopatabajayMuchcopataalta,

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Amistadbaja,Radin,Porvenir,TingoChicoyMonopunta,etc.

AlazonadeestudioCashapampa,seaccedeporunasolavaterrestre,porlaCarretera
queunelaciudaddeMonznconTingoMara,pasandoporlalocalidaddenominado
Guayabal,dondeexisteunatrochadeaccesoquesirvedeentradaquedaalpuertode
ingresoalCentroPobladodeCashapampa.
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GrficoN01:UbicacindelProyectoConstruccindelPuenteCarrozable
Cashapampa.

AREADEINFLUENCIADELPROYECTO.

ElreadeinfluenciadelproyectoenlazonaruraldeCashapampacomprendeunacceso
a0.70kmdelacarreteraquesedirigedeTingoMariaalaciudaddeMonzn,pordonde
sepuedeaccederalaslocalidadesdeCASHAPAMPA,MuchcopatabajayMuchcopata
alta,Amistadbaja,Radin,Porvenir,TingoChicoyMonopunta,Monzn,TingoMara,
Cachicoto,loscualescomprendenlassiguientescoordenadasUTME354,413.64yN
8`979,056.66.Laaltitudpromediodelazonaesde828.00m.s.n.m.
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GrficoN02:readeInfluenciadelProyectoConstruccindelPuenteCarrozable
Cashapampa.

ESTUDIOSBSICOS.

Antesdeprocederaldiseodelpuenteplanteado,serealizaronlosestudiosbsicoscon
lafinalidaddeobtenerlainformacinylosdatosrequeridosparaeldesarrollodel
Proyecto.
Ennuestrocaso,elpuentehapasadoporlassiguientesetapasdediseo:
DiseoConceptual
DiseoPreliminar
DiseoDefinitivo
SehacontadoconelestudiodePreInversinaniveldePerfil,elcualseencuentra
aprobadoconcdigoSNIPN76926enelBancodeProyectos,asmismosehan
realizadovisitasdecampoconelequipoprofesionalyelevaluadordeproyecto,
apreciandoyanotandolascaractersticasdelazonaenestudioyseharealizadouna
imagenglobaldecirculacinvehicularalcostadodelaubicacindelpuente,ascomola
texturayentornoruralteniendoenconsideracinelaccesohacialazonaenestudio,el
ingresoexistentehaciaelCentroPobladodeCashapampaesatravsdeunarondana
rudimentariaquenoabasteceelingresodepersonaymenosvehculosdepequea,
medianaygrandimensin,imposibilitandoquelapoblacinpuedaextraersusproductos
hacialasciudadescolindantes.
DISEOCONCEPTUAL

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DISEOPRELIMINAR
EldiseopreliminarseconsideroenbasealperfiltcnicoaprobadoenelBancode
ProyectosconcdigoSNIPN76926,enelcualpresentadosalternativasparala
realizacindelproyectodelpuentecarrozable:
Construccindelpuentearcoatirantado,conestribosdeconcretoarmadoy
contrafuerte.conSubestructurasdeCimentacintipoprofundoyalturade13.05m.
Resistenciadeconcretode210Kg./cm2.,ysuperestructuraquetendrvigasarcode
0.70mx1.00m.AsimismolaLongitudentreejesdeapoyo55ml.,espesordelosa0.25my
laresistenciadelconcretoaemplearesde280Km/cm2.longituddevigaarco62.85ml.

Construccindelpuentetiponetword,conestribosdeconcretoarmadoycontrafuerte.
consubestructuras.conunalongitudentreejesdeapoyode55ml,resistenciade
concreto210Kg./cm2ysuperestructuraconespesordelosade0.25mresistenciade
concretode280Kg./cm2.Longituddevigaarco62.85ml

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DISEODEFINITIVO
ParaeldiseodefinitivodelpuenteCarrozableCashapampaseconsideroenprimer

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lugarlaeconomadelprocesoconstructivo,lafuncionabilidad,yladisponibilidadde
materialesparalaconstruccindelpuenteenestudio.Acontinuacinsedescribelas
caractersticasdelpuenteseleccionado:Elpuentepresentaarcos,vigasdeconcreto
armadoderesistenciafc=350kg/cm2,yunalosadeconcretoarmadoderesistenciafc=
280kg/cm2conpndolasdeaceroA586,segnsemuestraenelgraficosiguiente:
[pic]

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GrficoN03:VistaPanormicaeisomtricadelPuenteCarrozableCashapampa.

Laseccinutilizadaparalosarcosdeconcretoesde0.50x1.00cuyaresistenciadel
concretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.
Laseccinutilizadaenlasvigaslongitudinalesesde0.40x1.50m.Laresistenciautilizada
paraelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estas
vigaslongitudinalesvanaserdiseadasasolicitacionesdeflexinytraccinytienenuna
longitudde55.00m.
Laseccinutilizadaenlasvigassecundariaslongitudinalesesde0.40x1.50m.La
resistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde
4200kg/cm2.Estasvigaslongitudinalesvanaserdiseadasasolicitacionesdeflexinya
quenotienenlapresenciadelarcodeconcreto.
LaspndolassondeaceroA586ydedimetro13/4laspndolasestnseparadas@
5.50m.Estoselementostrabajanatensin.
Lasvigastransversales(Diafragmas),laseccinutilizadaesde0.40x1.30m.La
resistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde
4200kg/cm2.Estasvigassecomportancomodiafragmasparaeltablerodelpuente.
Lasvigasdearriostrelaseccinutilizadaesde0.25x0.90m.Laresistenciautilizadapara
elconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasvigas
secomportancomoelementosqueunenalosdosarcosprincipalesdeestaestructura.
Laseccindelalosadeconcretoesde25cmdeespesor.Laresistenciautilizadaparael
concretoesdefc=280kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estaslosa
transmitenlascargasprovenientesdeltrendecargashacialasvigaslongitudinales.
Laseccindelaveredadeconcretoesde15cmdeespesor.Laresistenciautilizadapara
elconcretoesdefc=210kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estas
veredastransmitenlascargasprovenientesdelasobrecargapeatonalhacialaestructura.

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CONDICIONESGENERALES

4.1.Condicionesydatosiniciales
Entrelascondicionesydatosinicialestenemos:

Datosnaturales
Topografa
Geologaygeotecnia
Accionesnaturalesdecarcterexcepcional
Cursosdeagua(socavacin,desagehidrulico)

Datosdimensionalesyfuncionales
Eltrazado
Losglibos

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Lasaccionesreglamentarias

Otrascondiciones
Lasimposicionesdelprocesoconstructivo
Losequipamientosdelasuperestructura
Lasconsideracionessobrelaestticadelaobra
Esteconjuntodecondicionesydatosinicialesintervieneprincipalmenteen:
(a)LadefinicindelanchodeplataformaB
(b)Lasposibilidadesrespectoaladisposicindeapoyosintermedios(Ndevanosobien
L)
Laeleccindeltipodepuentemsadecuadodebehacerseenfuncindelaluzdevano
compatibleLcon(B),tomandocomofuncinobjetivoelcostoCTdelpuentereferidoal
m2detablero.Convienetenerencuentaquecadadisposicindevanospuedellevar
asociadaunatipologadiferente
ConelanchodeplataformaBylaluzdelvanoprincipalLasociadaacadatipologa,se
procedeadisearlaseccintransversal
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Conladisposicindevanos,eltrazadoenalzadoylaorografa,sepuedepasarapre
dimensionarlassubestructuras

CONDICIONESFUNCIONALES.

LascondicionesfuncionalessehandeterminadoporNormas,Manualesy/o
EspecificacionesTcnicasyBibliografasEspecializadasenlocorrespondientespara
puentesurbanosyaplicadasalpuenteplanteado,entreestastenemoslassiguientes:

ManualdeDiseodePuentesMTC
NormaTcnicadeEdificacionesE.020Cargas
NormaTcnicadeEdificacionesE.060ConcretoArmado
NormaTcnicadeEdificacionesE.090EstructurasMetlicas

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DESIGNOFHIGHWAYBRIDGESBASEDONAASHTOLRFDBridgeDesign
Specifications.RichardM.BarkeryOtros.
AnlisisyDiseodePuentesSegunAASHTOLRFDconAplicacindelSAP200,
CesarAlvaradoCaldern
Analisis,DiseoyConstruccindePuentes,PublicacionesICG
ApuntesdeClasesdeMaestraenIngenieraEstructuralTemasAvanzados,
LuisZegarraCiquerosyAntonioBlancoBlasco
ApuntesdeClasesenIngenieraEstructuralDiseodePuentesdeConcretoArmado,
LuisZegarraCiqueros
CimentacionesdeConcretoArmadoenPuentes,EduardoRiveraReyes
CalculodeEstructurasdePuentesdeHormigon,AvelinoF.SamartinQuiroga
DesignOfModernConcreteHighwayBridges,ConradP.HeinsyRichardA.Lawrie
DiseodePuentestipoVigaLosaMtodoAASHTOLRFDconelMduloBridgedel
SAP2000,LuisAntonioRamirezMorn
EstudioComparativodeDiseoenPuenteColgantePeatonal,RaulMorales
FoundationAnalisisAndDesign,JosephE.Bowles
ManualdePuentesenConcretoReforzado,CarlosRamiroVallecillaB.
PuentesAnlisis,DiseoyContruccin,JoseLuisBosioVelasquezyotros
PuentesTomo1,Tomo2,Tomo3,GustavoTayloryErnestoValdes

5.1.DATOSGEOMTRICOS:
Tipodepuente:PUENTEENARCOATIRANTADODETABLEROINFERIOR.
Longituddelpuente:L=55.00m
Nmerodevas:02vasocarriles
Anchodecadava:3.60ML.
Separadorcentral:Noposee
Anchodeveredas:1.35m
Anchototaldelpuente:10.80ML.
Sardinel:Noposee
Desplomedesardinel:Noposee
Alturadebaranda:1.00ML.
DimetrodeTerrazas:Noposee

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ESTUDIOARQUITECTNICO.

6.1.CONCEPCINDELPROYECTO.
ParalarealizacindelProyectoarquitectnicosetuvoencuentaelestudiodepre
inversindelproyectoporelcualsedeclarolaviabilidadalavezqueseestudiolas
caractersticasdelCentroPobladodeCashapampaysusalrededores,elCentroPoblado
seencuentraformadaconunatexturadearquitecturasimple,enlaactualidadno
presentaconstruccionesmodernasynotieneeldesarrolloquesequisiera,porloque
paraproyectareltipodepuentesetuvoencuentaelestudiodepreinversindel
proyectoqueconsideralaconstruccindeunpuentedecortemodernoacordeconlas
nuevasexigenciasarquitectnicasdelmomento,talcomoseprecisaenlaespecialidad
dearquitectura.
Seconsiderunpuentetipoarcoatirantadode55.00mdeacuerdoalestudiodepre
inversindeclaradoviableconcdigoSNIPN76926.
Comounodelosparmetrosparalaeleccindeltipodepuentetenemoslossiguientes:
ElEstudiodePreinversindelproyecto.
Ladensidaddetrficopeatonalyelfuturovehicularqueexistir
Elprocesoconstructivoparaestetipodepuentesporlaluzexistente
Elentornopaisajsticoquesecombinaraconlaarquitecturaplanteada.
DebemosprecisarqueeldiseoarquitectnicoestuvocoordinadoconlaEspecialidadde
Estructurasteniendoenconsideracinparaefectosdelosesfuerzossepuedaoptimizar
eldiseo,ademsrespondealascaractersticasdelroyladiferenciadealturaentreel
niveldeaguasextraordinariasylarasantedelro.
Estetipodepuenteesadecuadoparalazonaenestudioporsucalidadarquitectnica
queguardarelacinconlafloraexistente(rbolesdeconsiderablealtura)ymejorael
entornomanteniendosuidentidadconelpaisajeurbanstico.
Conrelacinalarondanaexistenteseplanteolaeliminacindeestaestructurayquela
circulacinpeatonalseadirigidaexclusivamenteporelpresentepuenteproyectado,
ademslacalzadadelpuentepermitirapreciarlazonaalrededorentodosuesplendor.
6.2.DESCRIPCINARQUITECTNICA.
Elpuenteestconformadoporunasuperestructuraqueesunpuentetipoarcoatirantado
deaproximadamente55.00mdeluz,tieneademsaccesorioscomobarandasmetlicas
quesonelementosdeproteccinaltrnsitopeatonal.
Estasbarandastienenunaalturade1.00myporlalongituddelpuentede55.00ml.

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Cuentanconjuntasdeconstruccincolocadasequidistantemente.
Elproyectoconsideralaconstruccindeaccesosalpuente,enlamargenderechadelro
monznsecuentaconlaconstruccindeunaplazuelaconcrucespeatonalesqueservir
paradireccionareltransitohacialasciudadesdeMonznyTingoMara.
EnlapartecorrespondientealCentroPobladodeCashapampasehaproyectadola
construccindeunaislaenformadegotaqueservirparaelordenamientodelflujo
vehicular.
[pic]

6.3.ACABADOYPINTURA.
Elacabadodelpuentedetipocarrozabledondelasbarandasyguardaviassern
acabadasconpinturaesmalteepxidoypoliuretano,solaqueadopintadoencolorazul
nocturnoconltexAmericanColor.

OBRASCOMPLEMENTARIAS.

Unodelosaspectosimportantesenelreadeinfluenciadelpuentetantoenelladodela
derechaylapartecorrespondientealCentroPobladodeCashapampayalrededoreses
sindudaelaspectorural,referenteatextura,armonaritmo,espacioysobretodoenste
temaeltransporteenglobandoaldesplazamientodepersonasyfuturodesplazamiento
devehculosmotorizadosynomotorizadosquecirculantantoenCashapampaylas
localidadesaledaas.
Porstasrazonessernecesariocomplementarelestudiodelreadeinfluenciadel
puenteconreordenamientodetrnsitovehicularypeatonal,estudiandoenlaces,
teraputicaacortoplazo,refirindonosaltejidourbanodehacetiempoconelcrecimiento
delparqueautomotoractualyafuturo,ademsdelreadeinfluencia,condiseode
bordillosyacerasdeguarda,sealizacin,ascomolosmaterialesdeacabadodemuros,
barandasdeproteccin,techos,pavimentos,quetantainfluenciaejercesobrela
luminancia,acsticaycomodidaddeusuarios.

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Sedebertenerenconsideracinelcontroldeltrnsito,conubicacindeseales,control
enlasarterias,ubicacindesealespeatonales,anlisisdelacapacidadvial,condiciones
fsicasydeoperacin,caractersticasdeltrnsito,condicionesambientalesyademsel
planteamientodeldesagepluvialenelpuentemismoyenelreadeinfluencia.

DETALLESGEOMETRICOS.
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SeccinTransversaldelPuenteCarrozableCashapampa
[pic]
IsometraGeneraldelaSuperEstructuradelPuenteCarrozableCashapampa

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