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INGENIERAS Y LA ARQUITECTURA
PRESENTADO POR:
ELVIN ALBERTO CABRERA BONILLA
1
INTRODUCCIN
El conocimiento que se tiene en la actualidad sobre el
comportamiento ssmico de las estructuras de hormign armado
construidas en zonas ssmicas, y los constantes cambios que sufren
los reglamentos para el anlisis y diseo ssmico de estructuras,
especialmente los cambios en los niveles de aceleraciones
espectrales, hacen necesario la evaluacin de las estructuras
existente, para medir el nivel de dao que pueden presentar estas
ante eventos ssmicos de severidad especificada. Otra razn que
motiva a la evaluacin estructural de los edificios, es la existencia
de una gran cantidad de estructuras que se construyeron en pocas
donde no existan reglamentos ssmicos y donde no se tom en
cuenta la accin ssmica para el diseo estructural.
2
Desde
Lo
Columnas
Vigas
REVISIN DE LITERATURA
El desempeo ssmico de una estructura de hormign
armado depende en gran medida del comportamiento
mecnico de los materiales que componen el sistema
estructural, la capacidad de rotacin de los elementos
estructurales, los niveles de prdida de resistencia y
rigidez asociados a la demanda impuesta y la capacidad de
transmitir cargas ms all del rango elstico.
En
la
actualidad
existen
diversos
documentos que presentan procedimientos
para evaluar el desempeo ssmico de una
estructura; dentro de estos documentos
podemos citar:
ATC-40
FEMA-273
FEMA-356
FEMA-440
ASCE
31-03
ASCE 41-06
6
Despreciable
Leve
Nivel de
desempeo
Descripcin de daos
Totalmente
operacional
operacional
seguridad
Daos
moderados en algunos elementos. Perdida de
resistencia y rigidez del sistema resistente de cargas laterales.
El sistema permanece funcional. Algunos elementos no
estructurales y contenidos pueden daarse. Pueden ser
necesarios cerrar el edificio temporalmente.
Severo
Pre-colapso
Completo
colapso
Moderado
Deriva
transitoria
Totalmente
operacional
<0.20%
Deriva
permanente
Operacional
<0.50%
despreciable
Salvamento
de vida
<1.5%
<0.5%
Prximo al
colapso
<2.5%
<2.5%
Colapso
>2.5%
>2.5%
despreciable
NIVELES DE DESEMPEO EN
FUNCIN DEL USO DE LA
EDIFICACIN
Mnimo nivel de desempeo
Movimiento
ssmico de diseo
Edificaciones de
seguridad critica
Edificaciones
esenciales/peligrosas
Edificaciones bsicas
Frecuente
Totalmente
operacional
Totalmente
operacional
Totalmente
operacional
Totalmente
operacional
Totalmente
operacional
Operacional
Raro
Totalmente
operacional
operacional
Salvamento de vida
Muy raro
operacional
Salvamento de vida
Prximo al colapso
Ocasional
Probabilidad de
excedencia
Periodo de
exposicin
Intervalo de
recurrencia
Frecuente
50%
50 ao
72
Ocasional
20%
50 ao
225
Raro
10%
50 ao
475
Muy raro
2%
50 ao
2475
10
OBJETIVO DE DESEMPEO
Movimiento
ssmico de diseo
Frecuente
Ocasional
Raro
Muy raro
11
Mtodo
(MCD).
Mtodo del espectro de capacidad (MEC).
mtodo rpido (aproximado de estimacin de
Deformaciones laterales en edificios) del Dr.
Eduardo Miranda.
12
over).
13
14
15
16
17
18
19
Espesorgeneral Secciones de
de losas (cm)
vigas (cm)
Santiago de los
caballeros
14
30/50
50/50
210
4200
Santo Domingo
14
25/40
40/40
210
4200
20
DETALLES ESTRUCTURALES
21
SOLICITACIONES SSMICAS
ANLE
Sismo de
diseo
Ss
Santiago
S1
Santiago
Sismos
frecuentes
0.436g
0.218g
Sismos
ocasionales
0.72g
0.36g
Sismos raros
Sismos muy
raros
1.0g
1.40g
0.50g
0.70g
Ss
Santo
Domingo
S1
Santo
Domingo
0.244g
0.105g
Perfectamente elstico.
0.403g
0.173g
Prcticamente elstico.
Santo Domingo
Santiago
0.56g
0.94g
0.24g
0.50g
Comportamiento estructural
Importantes incursiones
inelsticas, con prdida de
resistencia y rigidez la estructura
es reparable.
Severas incursiones inelsticas,
perdida casi total de rigidez y
resistencia no resulta practico
reparar la estructura.
22
de
formacin
de
rotulas
plsticas
Curvas
de
propuestos
capacidad de
los modelos
23
FUERZAS CORTANTES Y
DESPLAZAMIENTOS DEL (ANLE)
Ubicacin Puntos de
edificio
inters
Modelo
de
Santiago
Modelo
de Santo
Domingo
Carga modal
DESP.
V (TON)
(Cm)
Carga uniforme
Carga triangular
V (TON)
DESP. (Cm)
V (TON)
DESP. (Cm)
Diseo
179.28
3.08
179.28
3.08
179.28
3.08
1ra rotula
279.4
4.11
375.2
4.7
306.6
6.79
Fluencia
efe (EF).
336.0
4.77
415.7
5.0
331.79
7.2
Colapso
464.11
23.89
558.29
21.1
422
21.46
diseo
72.21
2.61
72.21
2.61
72.21
2.61
1ra rtula
69.14
2.42
117.45
3.6
93.93
3.46
Fluencia
efe (EF).
131.18
4.76
151.52
4.48
125
4.44
Colapso
178.30
19.58
206.80
16.24
168.16
16.98
24
25
Carga triangular
Carga uniforme
Distorsin max.
Cortante Vb
(ton.)
Distorsin max.
Cortante Vb
(ton.)
Distorsin
max.
Cortante Vb
(ton.)
0.003053023
69.1475
0.002280655
51.4708
0.00245558
68.6088
0.005342086
106.5585
0.004360531
93.9636
0.00454331
117.4524
0.010899982
147.7333
0.005878527
110.6535
0.00989235
172.6416
0.012860553
154.8309
0.011194555
145.8435
0.010697
177.7739
0.020598527
169.8457
0.011252962
146.0209
0.0179634
199.9256
0.024697157
178.3052
0.014464274
157.4557
0.02049477
206.8045
0.020978422
171.717
0.02040741
201.5508
0.021365702
172.4877
0.021347629
167.7915
0.021424071
168.3132
26
COCIENTES DE CAPACIDAD DE
DUCTILIDAD
29
de desplazamiento
Capacidad
ltima
Du= 23.84
Capacidad
ltima
Du= 19.58
31
DERIVA DE PISO
Capacidad
ultima
c= 0.03
Capacidad ltima.
c= 0.025
Capacidad
ltima
Vu= 178.30
198.8
35
= 5.11
Demanda de ductilidad (d), modelo estructural propuesto para
Santiago de los Caballeros
Capacidad
ltima
= 4.11
36
37
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
41