ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA (ICAI)

INGENIERO INDUSTRIAL

ANLISIS DE LOS TRANSITORIOS

ELECTROMECNICOS EN UNA PLANTA DE
GENERACIN

Autor: Carlos Garca Palancar

Director: Ramn Iturbe Uriarte

Madrid
Mayo 2014

UNIVERSIDAD PONTIFICIA DE COMILLAS

Escuela Tcnica Superior de Ingeniera ICAI
Estudio de los transitorios electromecnicos en una planta de generacin
Carlos Garca Palancar

1. INTRODUCCIN Y MOTIVACIN DEL PROYECTO

El 97,5% del agua que existe en nuestro planeta es salada y slo una cantidad inferior al
1% es apta para el consumo humano. La existencia de zonas en el mundo donde no hay
agua dulce, hace necesaria la utilizacin de sistemas de desalinizacin de agua marina. Los
procesos de desalinizacin, hoy en da, son procesos muy costosos que requieren un gran
consumo de energa.
En la zona de Oriente Medio, donde escasea el agua pero sin embargo las reservas de
combustible son altas, la implantacin de estos sistemas es cada vez ms comn debido al
crecimiento que llevan experimentando los pases de la zona los ltimos aos.
En este caso concreto, para la obtencin de la potencia necesaria para el sistema de
desalinizacin, se ha diseado una central trmica de fuel-oil que destinar tambin una
parte de la potencia generada a alimentar la red de consumo.
El objeto del proyecto es el clculo y anlisis de los diferentes transitorios elctricos y
mecnicos de los equipos de la planta de generacin trmica. En concreto se analizarn el
comportamiento dinmico de los diferentes motores durante el arranque y transferencias,
y la estabilidad dinmica del grupo de generacin.
El proyecto requiere del desarrollo de los modelos y parmetros para representar el
comportamiento tanto de los motores como del generador incluyendo sus reguladores de
velocidad y de excitacin.
El propsito del proyecto es analizar los valores que alcanzan las tensiones y las corrientes
as como las velocidades en los equipos cuando el grupo se expone a situaciones extremas,
y de esta manera poder comprobar el dimensionamiento y asegurarse de que el sistema se
ajusta a la norma.

2. SOFTWARE EMPLEADO
La herramienta que se ha empleado para la realizacin de este proyecto es ETAP, en su
versin 12.0.
ETAP es una herramienta informtica muy utilizada en el mbito de la ingeniera elctrica.
Es muy verstil porque ofrece soluciones para muchos campos del sector, como anlisis de
sistemas de potencia, monitorizacin a tiempo real de sistemas, anlisis y simulacin de
Smart Grids as como soluciones para redes de transporte y distribucin de energa
elctrica.
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Como ventaja respecto a otras herramientas como el PSS de Siemens, tiene que no hace
falta generar un cdigo con los parmetros de la instalacin. ETAP tiene una interfaz muy
intuitiva y grfica que hace fcil el uso y el aprendizaje para el usuario.
Para este estudio en concreto, el paquete que se necesita es el de anlisis de sistemas de
potencia, que permite hacer tanto clculos estticos como la resolucin
resolucin de flujos de cargas
y cortocircuitos, como clculos dinmicos como estabilidad transitoria de sistemas y
arranque de motores. Dentro del paquete, se han incorporado los mdulos de estimacin
de parmetros para mquinas de induccin as como una herramienta
herramienta para el desarrollo
de modelos de usuario,, que permiten modelar los reguladores de tensin y de velocidad
mediante diagramas de bloques.

3. ESQUEMA UNIFILAR DE LA
L PLANTA
Esquema correspondiente a uno de los 5 grupos de 600 MW que componen la planta:
planta

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4. COMPORTAMIENTO

DINMICO

DEL

GRUPO

DE

GENERACIN
El propsito de este estudio es analizar el comportamiento del grupo de generacin ante
contingencias en el sistema. La contingencia ms grave en un sistema de este tipo es el
cortocircuito trifsico franco en la red exterior, ser entonces la que se analizar para
obtener valores lmite.
Ante una falta en el sistema, el sistema de excitacin y el regulador de velocidad del grupo
actan para recuperar las condiciones iniciales de funcionamiento.
Se realizarn primero dos pruebas de comprobacin y luego una final. Las pruebas son:

Determinacin del tiempo mximo de cortocircuito.

Paso a funcionamiento en modo aislado del generador.
Paso a funcionamiento en modo aislado del generador tras un cortocircuito en la
red, con una duracin igual a la del tiempo mximo calculado.
o Mxima cada de tensin.
o Mxima velocidad.

Se han analizado las tensiones en todas las barras, as como la tensin de excitacin del
generador, las potencias generadas por el grupo y la velocidad del mismo.

5. TRANSFERENCIAS DE ALIMENTACIN
Todas las barras de los auxiliares de la
alimentacin:

planta tienen varias posibilidades para su

Las barras ms principales tienen la alimentacin conectada a transformadores

que se alimentan desde otros grupos de generacin, aparte de la toma principal de
su grupo.
En las barras menos importantes, los transformadores que dan servicio suelen
estar dimensionados al 50%, de manera que un nico transformador puede asumir
la alimentacin de dos barras.

Las transferencias de alimentacin se realizan mayormente en caso de fallo en las

alimentaciones de las barras, de manera que se puede abrir esa alimentacin y realizar el
mantenimiento correspondiente sin perder el servicio de la barra.
Es importante analizarlas porque no son inmediatas, ya que hay que dar un tiempo para
que los interruptores abran, eso hace que durante un tiempo se pierda la alimentacin en
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los motores. Esto supone un problema a la hora de la reconexin, en la cual aparecen

sobreintensidades que habr que tener en cuenta.
Las simulaciones que se han realizado en este apartado son:

Transferencia de toda la carga de auxiliares a otro grupo.

Transferencia de toda la carga de auxiliares a otro grupo que est en isla.
Transferencias entre barras de unidad.
Transferencia de la barra de unidad a otro grupo.
Transferencia de la barra de desulfuracin a otro grupo.
Transferencia de las barras comunes a otro grupo.
Transferencia de la barras de unidad a otro grupo en isla.
Transferencia de la barra de desulfuracin a otro grupo en isla.

Se han analizado las tensiones en las barras afectadas, que son las que se transfieren y las
que reciben la carga, as como las corrientes por los motores afectados y sus velocidades,
comprobando que los valores que alcanzan las corrientes son admisibles y que las
mquinas no se frenan mucho y son capaces de volver a su velocidad nominal tras la
transferencia.