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El embrague se proyecta con suficiente sobrecapacidad para resistir el deterioro a causa del desgaste
normal. El embrague tambin se disea para evitar que vuele en partes o se reviente. Los vehculos de
alto rendimiento estn normalmente equipados con una concha o cubierta proyectada para contener
partes que vuelen, en caso que el ensamble del embrague volara en partes desprendidas, a altas
velocidades.
El disco del embrague est provisto de un centro flexible que absorbe la vibracin torsional del cigeal,
la cual se transmitir al tren de potencial a menos de que fuera eliminado. El centro flexible tiene resortes
de acero de comprensin colocados ente la maza y el disco de acero. Los resortes permiten al dosco girar
libremente con relacin a su maza. La liger rotacin de un lado a otro que permiten los resortes deja que
el eje del embrague gire a una razn ms uniforme que el cigeal, eliminando con eso algo de la vibracin
torsional que proviene del cigeal.
Un resorte cnic ayuda al abatimiento del pedal del embrague despus del movimiento inicial del pedl.
Un resorte de regreso del pedal mantiene al pedal contra su tope cuando el pedal es liberado. La carrera
libre del pedal del embrague aumentar con el desgaste del varillaje y disminuir con el desgaste del disco
impulsado.