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CUADERNILLO DE PRACTICA N 4
Determinacin y estudio de la friccin en cojinetes:
Alumno: ..
DNI: ..
Curso: 20./20.
Fecha de ejecucin de la prctica:
Fecha de entrega del cuadernillo: ..
El equipo TM-282 ha sido desarrollada y fabricada por G.U.N.T., para permitir a los
estudiantes llevar a cabo investigaciones prcticas, con el objetivo de poder determinar
de una manera sencilla, las fuerzas de rozamiento en la superficie de un cojinete de
deslizamiento sometido a una lubricacin hidrodinmica. Ello adems permitir
consolidar y perfeccionar los conocimientos sobre esta materia que han aprendido en las
sesiones de desarrollo terico.
Por su parte, la unidad de control memorizable, lleva el control y mando del motor y
muestra los datos de velocidades de giro y temperaturas.
Universidad de Huelva (Campus de La Rbida): Escuela Tcnica Superior Ingeniera
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Desarrollo de la prctica:
1.-Principios tericos.
En los cojinetes de deslizamiento radial sometidos a una fuerza, existe un huelgo entre
ste y el eje. De tal manera que la pelcula de lubricante llena este huelgo y se puede
mantener entre las superficies del eje y el cojinete. Cuando el eje est parado, el gorrn
del eje (parte del eje que gira dentro del cojinete) permanece apoyado en el fondo del
cojinete, mientras que el lubricante ocupa la parte superior del huelgo.
Por razones del diseo, en este equipo, el cojinete est apoyado realmente en un cojinete
reemplazable y no sobre el gorrn del eje en si.
Los
principios
tericos
que
desarrollamos a continuacin, se basan
en realidad en el uso de un cojinete de
deslizamiento radial, y por lo tanto las
posiciones de ste y el eje se deben
considerar como las indicadas en las
anteriores figuras.
Cuando nuestro sistema est en reposo,
la posicin descentrada del eje en
relacin al centro del cojinete da un juego de s/2. El lubricante se sita segn se muestra
en la figura anterior, en forma de media luna.
Cuando el eje comienza a rotar, bajo influencia de la friccin, el lubricante arrastrado
por el eje, intenta inicialmente moverse en sentido opuesto a la rotacin, sobre la
superficie del cojinete. Crendose en el huelgo unas zonas de presin/depresin que
empujan al gorrn, levantndolo del cojinete, y ocupando el lubricante el nuevo espacio.
Al aumentar la velocidad de giro, se
vuelve a repetir el efecto anterior, de
manera que de nuevo el lubricante vuelve
a producir zonas de presin/depresin en
el huelgo, que empujan al gorrn
centrndolo ms con respecto al cojinete,
formndose de esta manera, una pelcula
homognea de lubricante entre el gorrn
y el cojinete. Cuanto ms alta es la
velocidad de rotacin n del eje, ms alta
es la velocidad de la corriente del lubricante, ms efecto presin/depresin se produce
en el huelgo, ms lubricante alimenta el orificio del cojinete, aumentando la presin
hidrodinmica p, levantando el eje y centrndolo en el cojinete.
Por tanto el efecto de la rotacin, es la causa inmediata de la lubricacin hidrodinmica.
2.-Ejecucin de la prctica.
2.1.-Calefaccin previa del aceite o lubricante.
Antes de efectuar la prctica en s, debemos hacer trabajar al equipo, para realizar un
precalentamiento del lubricante, ya que la viscosidad de ste depende de la temperatura.
Para ello, cuando tengamos la unidad preparada para operar con ella:
- Aplicaremos la carga mxima en el dispositivo de carga (100N).
- Encenderemos el interruptor principal en la parte posterior de la unidad de control.
- Encenderemos el interruptor del motor (la lmpara se debe encender).
- Aumentaremos lentamente la velocidad del motor hasta las 2000 RPM con el
potencimetro.
Cuando la temperatura en el display de la unidad de control alcance aproximadamente
los 55C, la prctica en s puede comenzar a realizarse.
2.3.-Registro de valores:
Los valores medidos en este ensayo, los trasladaremos a la siguiente tabla:
Carga aplicada Fcarga [N]
Velocidad
giro
[rpm]
10
20
50
100
a=
a=
a=
a=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
a=
t=
t=
t=
t=
t=
a=
a=
a=
a=
a=
t=
t=
t=
t=
t=
350
500
1000
1500
2000
Con los valores obtenidos de a (distancias al punto cero), podremos calcular fcilmente
los momentos respectivos de las fuerzas de friccin, de acuerdo con la siguiente
frmula:
Mfric = F . a
donde: F = 1N (del peso deslizante del brazo)
a = distancia del peso en el milmetros
Los resultados de los clculos que hagamos, los trasladaremos a la siguiente tabla.
10
20
50
100
350
500
1000
1500
2000
siendo
10
20
50
100
350
500
1000
1500
2000
2.4.-Preparacin de grficas:
Para evaluar los resultados de este ensayo, debemos indicar los mismos de forma
grfica. Para ello con los datos que tenemos recopilados en las anteriores tablas,
confeccionaremos las siguientes grficas:
150
100
50
350
500
1000
1500
2000
150
100
50
10
20
50
100
Carga aplicada en N
Grfica.- Momento de friccin Mfricc / Carga aplicada Fcarga
Temperatura en C
55
54
53
52
350
500
1000
1500
2000
Coeficiente de friccin
0,3
0,25
0,2
0.15
0,1
0,05
10
20
50
100
Carga aplicada en N
Grfica.- Coeficiente de friccin / Carga aplicada Fcarga