UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

Facultad de Arquitectura y Urbanismo

Arq. Guillermo Cubillo Renella

INVESTIGACIONES
#10 #11

#9

EDIFICACIONES VII
TRABAJO AUTONOMO N9-10-11
ALUMNA: INTRIAGO ORTEGA ARIANA PAOLA
FECHA: 29/01/2015 GRUPO: 2
36. DEL MATERIAL PROCESO EVOLUTIVO
La transformacin de los minerales con elevado contenido en hierro por procesos
industriales da lugar a lo que genricamente podemos llamar materiales ferrosos,
cuya evolucin desde la antigedad ha tenido gran influencia en el desarrollo de la
civilizacin; adems de hierro contienen carbono y otros elementos, considerados
impurezas cuando no aportan ninguna cualidad al producto simplemente, no es
posible eliminarlos con un coste razonable- y aleantes si modifican favorablemente
alguna de sus propiedades.
Si su contenido en carbono es de <2% se denomina aceros; sus propiedades son
muy sensibles a la proporcin de este elemento y los que se utilizan en estructuras
de edificacin aceros extradulces- no superan el 0,20-0,30%.
El proceso de fabricacin tiene su origen en la prehistoria Edad de Hierro- y la
produccin fue muy limitada hasta que en 1720 Abraham Darby invent el alto
horno se obtiene arrabio mezcla de mineral, carbn y fundentes- y escorias por
eliminacin de la ganga insuflando de aire caliente-; el arrabio, fundido con
chatarra, se convierte en fundicin cuyo contenido en carbono oscila entre 2-6% y
es un material frgil que resiste bastante a compresin y poco a traccin.
En 1766 Cranage afina la fundicin y produce hierro maleable mediante el horno de
reverbero con compartimentos separados para el combustible y el mineral a
diferencia del alto horno- y en 1784 Cort lo modifica con aberturas para remover el
metal fundido eliminando impurezas que flotan horno de pudelado-. El proceso no
era competitivo por lo que se utilizaba la fundicin para elementos comprimidos y el
hierro forjado en los traccionados, por su mejor resistencia a esta solicitacin.
El procedimiento se perfeccion en
1857 cuando se implant el primer
horno
de
pudelado
rotativo
enteramente mecnico, aunque el
cambio
importante
se
haba
producido en 1855 con el convertidor
Bessemer, que elimina parte del
carbono e impurezas de la fundicin
oxigenndolas
por medio del
oxgeno del aire que hace pasar a
travs del metal liquido obteniendo
por primera vez acero mediante un
proceso industrial.
Posteriormente, en 1878, Thomas
revisti el convertidor con materiales
bsicos para eliminar el azufre y el
fsforo que aumentan la fragilidad
de los aceros. Las innovaciones
recientes consisten en la energa
utilizada: horno Martin Siemens
(combustible lquido o gaseoso), horno elctrico y procedimiento LD (conversin con
oxgeno).

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Estos procesos para la obtencin del material se han desarrollado junto con otros
para darle forma: al principio el nico procedimiento era la foja, golpeado la masa
caliente con martillo que ms adelante se sustituy por energa mecnica; la fusin
del material permiti verterlo en moldes obteniendo acero o hierro colado. Estas
tcnicas se limitan casi a usos artesanales desde el desarrollo de la laminacin
alrededor de 1850, agrupando barras que se calientan e introducen en trenes de
laminacin, que proporcionan al principio un material con estructura de hoja, falta
de homogeneidad y anistropo, inconvenientes que ha desaparecido con el
desarrollo de la tecnologa y permiten la utilizacin de una gama de perfiles muy
amplia como la actual.
La aplicacin de estos materiales en
estructuras se inicia en 1779 con el
puente sobre el rio Severn de A.
Darby (nieto del inventor del alto
horno) y en edificacin Boulton y
Watt construyeron en 1801 una
fbrica
textil
en
Saldford
(Manchester), empleando fundicin
en ambos casos. Durante el siglo XIX
el desarrollo del ferrocarril su
utilizacin, al principio en Inglaterra
poca de la fundicin- y despus en
Francia poca del acero, utilizado por primera vez para edificacin en la
Chocolatera Menier en Noisiel sur Marne, por Jules Saulnier en 1872-.
El perodo de las grandes exposiciones, finales del siglo XIX e inicio del XX, extendi
su empleo de la ingeniera a la arquitectura con connotaciones un tanto
revolucionarias creyendo que acabara sustituyendo a los dems materiales, para
pasar posteriormente, con el Movimiento Moderno, a integrarse en la construccin
con otros sistemas tradicionales. En poca ms cercana, el fin de las guerras
mundiales y la necesidad de dar salida a la industria siderrgica desarrollada para
ellas, favoreci tambin su utilizacin.
37. ENTRAMADOS METALICOS EN EDIFICACIONES PRIMERAS
APLICACIONES
Los
entramados
metlicos
son
muy
resistentes y permiten la total evacuacin de
agua.
Son
adecuados
para
grandes
superficies industriales (suelos, pasarelas y
peldaos). Se pueden suministrar en hierro,
hierro-galvanizado al fuego, inoxidable y en
polister.
Aplicaciones:
construccin,
decoracin urbana, instalaciones y vallados.

Algunos hechos que constituyen historia son apropiados para abordar esta parte del
desarrollo de la arquitectura y la construccin en hierro y acero. La construccin de

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edificios con columnas de hierro fundido en Norteamrica se desarrolla alrededor de
los aos de 1840. Desarrollo de edificios comerciales con fachadas de hierro fundido
a partir de 1850. Importante en la transicin entre las fachadas de muros de
albaileras por columnas de hierro fue James Bogardus, un arquitecto e inventor
que para muchos representa el espritu de urgente emprendedor propio del siglo
XIX en Estados Unidos de Norteamrica. Desarrolla el sistema constructivo
mediante el cual la estructura de hierro prefabricada acta como soporte de los
forjados de los edificios. Esta forma de abordar la construccin le permite levantar
su primer edificio de una fbrica de 5 plantas en New York en 1848. El mtodo es
replicado ampliamente en el perodo, siendo la base de la construccin industrial,
de bodegas y oficinas.

Edificio Harper & Brother, N. YorkJames Bogardus 1854

Su
obra
no
siempre
debidamente
reconocida se funde con una enorme
cantidad de construcciones que replican su
modelo estructural por todo el territorio
norteamericano entre los aos 1850 y 1880,
cuya autora es bastante annima.

Varios hechos y descubrimientos simultneos convergen y gatillan el desarrollo e

impulso edilicio de la ciudad de Chicago. Al ya comentado desarrollo de la red
ferroviaria y la posicin estratgica de Chicago en el mapa, que la convierte en el
gran nodo de conectividad y en un gran mercado del medio oeste norteamericano,
hay que agregar al menos algunos hechos y unos cuantos inventos importantes.
Pasaron 25 aos desde la construccin del edificio de Harpers & Brothers de James
Bogardus hasta que William le Baron Jenney proyectara y construyera el primer
edificio Leiter en Chicago. Jenney, considerado el fundador de la escuela de
Chicago, tuvo formacin europea y es reconocido por muchos ms como un
ingeniero que como un arquitecto. Sin embargo por su oficina pasaron muchos de
los nombres que luego dieron forma a la construccin en Chicago y que
mencionaremos ms adelante. Con pilares de fachada en ladrillo y grandes
ventanas y estructura con columnas de fundicin en el interior, el First Leiter
Building se ajusta an a la concepcin habitual de la poca, pero eliminando en
gran medida la superposicin decorativa, anticipa el carcter de la obra de Jenney
que se revelar en sus proyectos siguientes.
El principio de sostener todo el edificio sobre un armazn metlico () rigidizado y
protegido del fuego se debe a William Le Baron Jenney, escribe Burnham en
Engeneering Record, de Julio 1896.

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El primer edificio de W. Le Baron Jenney que constituye un
nuevo tipo, especialmente por la altura de 11 pisos que
alcanza, fue el Home Insurance Building, construido en
1885 que conserva, sin embargo an algunas funciones
portantes en los muros de la fachada.

En 1889 Jenney levanta el 2 Edificio Leiter y

posteriormente el Fair Building (1891) llevando su
concepto de estructuracin y construccin a una expresin ms radical y definitiva:
la estructura del esqueleto es la expresin de la arquitectura, reduciendo la fachada
a una pantalla sostenida por un entramado metlico.

Detalle del Fair Building William Le Baron Jenney 1891

En el mismo perodo se levantan dos edificios importantes y representativos. Uno
de ellos parece sealar un lmite, es el edificio Monadnock de Burnham & Root, de
16 pisos de altura que, segn B. Zevi, es reconocido como el primer rascacielos
moderno.
Carente de todo ornamento, sus fachadas lisas siguen la suave curva que dibuja el
aumento de la seccin del muro de la fachada a medida que se acerca al piso,
muros que llegan a tener 1,80m de espesor.

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Monadnock Building Burnham & Root 1891

El otro edificio que nos parece importante destacar de

ese perodo representa las posibilidades de evolucin
que surgen a partir de las soluciones desarrolladas por
Jenney. En 1891, Holabird y Roche levantan el edificio
Tacoma, una estructura de esqueleto de doce pisos que
optimiza la superficie interior til al punto de que la
superficie ganada represent el alquiler de una planta
completa.
Tacoma Building Holabird y Roche, Chicago 1889

Uno de los edificios destacados de la Escuela de Chicago lo constituye el Reliance

Building, de Burnham y Root. Contemporneo al edificio Monadnock de su misma
autora, el Reliance Building fue construido originalmente como un edificio de 5
pisos (1890).

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En 1895, Burnham, luego de la muerte de su socio y en conjunto con el ingeniero

Shankland, le agrega otros 10 pisos, poniendo de manifiesto otra de las
caractersticas fundamentales de este tipo de construcciones: la posibilidad de
modificar las estructuras principales segn cambian las condiciones de uso. Este
edificio que hoy alberga al Hotel Burnham es un gran ejemplo de lo que se llam
la ventana de Chicago, una amplia abertura entre las columnas soportantes de la
estructura de la fachada, ocasionalmente sobresalientes en forma de baywindows que dejan su impronta en la arquitectura de la poca en la ciudad.
38. CALIDADES DEL ACERO LAMINADO EN CALIENTE Y DE LOSPRODUCTOS
LAMINADOS
ACERO LAMINADO EN CALIENTE
El acero que sale del alto horno de colada de
la siderurgia es convertido en acero bruto fundido
en lingotes de gran peso y tamao que
posteriormente hay que laminar para poder
convertir el acero en los mltiples tipos de perfiles
comerciales que existen de acuerdo al uso que
vaya a darse del mismo.
El proceso de laminado consiste en calentar
previamente los lingotes de acero fundido a una
temperatura que permita la deformacin del lingote por un proceso de estiramiento
y desbaste que se produce en una cadena de cilindros a presin llamado tren de
laminacin.
Estos cilindros van conformando el perfil deseado hasta conseguir las medidas
adecuadas. Las dimensiones del acero que se consigue no tienen tolerancias muy
ajustadas y por eso muchas veces a los productos laminados hay que someterlos a
fases de mecanizado para ajustar su tolerancia.
Perfiles laminados en caliente:
PERFILES EN I

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IPE A - IPE - IPEO : Perfiles en I con alas paralelas
IPN : Perfiles en I con alas inclinadas

PERFILES ASIMTRICOS
IFB: Vigas integradas
SFB: Vigas en I con alas iguales compuesta con una pletina adjunta
soldada

PERFILES EN H
HE (HEAA, HEA, HEB, HEM)
HD: Pilares de alas anchas
HL: Perfiles H de alas extra anchas
HP: Perfiles H de alas y caras paralelas para pilares
PERFILES EN U
UPE: Perfiles en U de alas paralelas
UPN: Perfiles en U de alas inclinadas
U y UE: Perfiles en U y UE de alas inclinadas
PERFILES ANGULARES
Perfiles angulares de lados iguales
Perfiles angulares de lados iguales
T en acero de alas iguales
BARRAS COMERCIALES
Barras redondas
Barras cuadradas
Pletinas y llantas

VIGAS ALVEOLARES

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ANGELINA TM: Vigas alveolares con alvolos sinusoidales
ACB: Vigas alveolares

CALIDADES DE ACEROS ESTRUCTURALES

Calidades de aceros estructurales
Calidad HISTAR
Aceros termomecnicos de de alta resistencia S460
VIGAS MIXTAS

Productos laminados en caliente de diversas secciones transversales que tienen en

comn la altura, superficies del alma, las alas y el ancho de las caras as como los
espesores.

NGULOS ESTRUCTURALES:
Producto de acero laminado en caliente cuya seccin transversal
est formada por dos alas de igual longitud, en ngulo recto.

NGULOS DE ALTA RESISTENCIA GRADO 50:

Producto de acero micro aleado laminado en caliente, cuya
seccin transversal est formada por dos alas de igual longitud,
en ngulo recto.

BARRAS CALIBRADAS:
Barra de acero laminado en caliente y calibrado en fro; se
caracteriza por su alta exactitud dimensional y buena calidad
superficial.

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BARRAS CUADRADAS:
Producto de acero laminado en caliente de seccin cuadrada.

BARRAS CUADRADAS ORNAMENTALES:

Producto de acero laminado en caliente de seccin cuadrada de
lados cncavos, que lo convierte en un elemento decorativo de
gran belleza.

BARRAS HEXAGONALES:
Producto laminado en caliente de seccin hexagonal, de
superficie lisa.

BARRAS REDONDAS LISAS:

Producto laminado en caliente de seccin circular, de superficie
lisa.
BARRAS SUPERTRACK:
Barra de acero laminado en caliente, de seccin poligonal.

CANALES (U):
Producto de acero laminado en caliente cuya seccin tiene la
forma de U.

PLATINAS:
Producto de acero laminado en caliente de seccin rectangular.

TEES:
Producto de acero laminado en caliente de seccin en forma de
T.

VIGAS H:
Perfil de acero laminado en caliente cuya seccin tiene forma de
H.

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DIFERENCIA ENTRE ACERO LAMINADO EN CALIENTE Y ACERO LAMINADO EN
FRIO
ACERO LAMINADO EN CALIENTE
El acero laminado en caliente se produce cuando los fabricantes de acero calientan
y presionan el metal a travs de rodillos industriales que manipulan el metal de
acuerdo con ciertas especificaciones. El metal caliente es ms maleable, y por lo
tanto ms fcil de trabajar. Los fabricantes utilizan el laminado en caliente para
lograr una superficie, espesor y propiedades mecnicas uniformes. El acero
laminado en caliente se utiliza en la produccin de los siguientes grados de acero:
acero comercial, acero para moldear, acero de calidad estructural y acero de
medio/alta resistencia y baja aleacin.
ACERO LAMINADO EN FRO
El acero laminado en fro se produce cuando el acero que se ha creado durante el
laminado en caliente se deja enfriar antes de que se enrolle a su forma final. El
acero laminado en fro est disponible en un menor nmero de formas y tamaos
que los laminados de acero en caliente debido a que la durabilidad del acero se ve
afectada cuando se manipula a temperatura ambiente. Cuando el acero se martilla
o moldeada a temperatura ambiente se puede endurecer en el lugar de impacto y
empieza a agrietarse. A diferencia del acero laminado en caliente, los laminados de
acero en fro no requieren de decapado para evitar la oxidacin.
39. NORMAS, ESPECIFICACIONES, COMERCIALIZACION
Las Propiedades Mecnicas de los Aceros Laminados en Caliente
construcciones Metlicas en General son laS recogidas en la UNE 10025-2.

para

En caso de emplearse aceros diferentes de los indicados, deber comprobarse que

tienen ductilidad suficiente:
La relacin entre la tensin de rotura y la del lmite elstico no ser inferior a 1,2.
El alargamiento de rotura de una probeta de seccin inicial So, medido sobre una
longitud 5,65* , la raz cuadrada de So ser superior al 15%
La deformacin correspondiente a la tensin de rotura debe superar al menos un
20% a la correspondiente al lmite elstico.
Respecto a la fragilidad, sta se mide mediante ensayo de resistencia al impacto,
expresado en julios. La tabla de la UNE EN 10025-2 recoge los valores para cada
tipo de acero.
La Norma UNE EN 10025-2 se refiere a Productos laminados en caliente, de acero
no aleado, para construcciones metlicas en general.
En el proceso de laminacin en caliente, el acero se calienta hasta temperaturas de
1200 a 1300C. Posteriormente se pasa por trenes de rodillos que dan la forma
adecuada al acero.
La laminacin en caliente mejora las propiedades mecnicas del acero.
ACERO LAMINADO EN CAOENTE.- La norma establece tres tipos de acero para la
construccin, adems de otros para la industria mecnica.
Se designan como S235, S275, S355 y S450.

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Los grados son JR, JO, J2 (subgrados J2G3 y J2G4), K2 (subgrados K2G3 y K2G4).
Los aceros de estos grados son aptos para el soldeo. La soldabilidad es creciente
desde el grado JR al K2.
Los aceros no aleados son los de uso ms extendidos en edificacin y obras
pblicas, es general.

NORMAS
NTE INEN 102
Varillas con resaltes de acero al carbono, laminadas en
caliente para hormign armado.
NTE INEN 1623
Aceros. Perfiles estructurales conformados en fro.
NTE INEN 1674
Alcantarillas metlicas galvanizadas.
NTE INEN 2167
Varillas de acero con resaltes laminadas en calientes, soldables, microaleadas para
hormign armado.
NTE INEN 2215
Perfiles de acero laminados en laminados.
NTE INEN 2221
Paneles de acero.
NTE INEN 2397
Placa colaborante de acero.
NTE INEN 2415
Tubos de acero al carbono soldados para aplicaciones
estructurales y usos generales.
NTE INEN 2416
Placas estructurales corrugadas de acero de paso grande, con recubrimiento para
tubera cerrada de alcantarilla y arcos de alcantarilla empernables.
NTE INEN 2470

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Tubos de acero al carbono con costura, negros y galvanizados para conduccin de
fluidos.
NTE INEN 2473
Perfiles corrugados y postes de acero para guardavas.

Dentro del control de la produccin aplicamos las siguientes normas tcnicas:

NTE INEN 2222
Barras cuadradas, redondas y platinas de acero laminadas en caliente.
NTE INEN 2224
Perfiles estructurales L de acero laminados en caliente.
NTE INEN 2234
Perfiles estructurales T de acero laminados en caliente.
NTE INEN 115
Tolerancia para Planchas y planchones de Acero al Carbono Laminadas en Caliente
y/o en fro.

40. PERFILES EN FRIO,TIPOS , FORMAS

Los perfiles laminados en frio son elementos relativamente pequeos y delgados
que se fabrican doblando laminas
El proceso de laminado en fro se lleva en condiciones cercanas a la temperatura
ambiente. Este proceso logra que el material sea ms duro y resistente.
Los procesos que se realizan en el rea de laminacin en fro persiguen
principalmente los objetivos siguientes:
Reducir el espesor de la chapa procesada entre un 40 a un 90 %.
Obtener el espesor de salida uniforme, y la planitud dentro de las tolerancias
establecidas.
Obtener en la chapa propiedades mecnicas adecuadas a las aplicaciones de
los productos.
Obtener terminados superficiales acordes a los usos finales.

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Ejemplo de perfil laminado en fro.
La mayora de perfiles en forma de C y Z son los elementos
portantes de colocadas entre los 60 y 62 cm. Los de forma
en U en su mayora se utilizan para uniones rgidas y para
cerramientos, en las cerchas se utilizan piezas atornilladas
para que de resistencia a la estructura.

Algunos Perfiles C, Z y Ejemplos de perfiles estndares

ANGULAR DE LADOS DESIGUALES

ANGULAR DE LADOS IGUALES

PERFILES ESPECIALES

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41. GUIAS, MUESTRARIOS, DETALLES, ESTRUCTURAS METALICAS

ALTERNATIVAS DE SOLDADURAS

PERNOS DE ANCLAJE.

Apoyo en extremo de vano sobre viga metlica.

Viguetas metlicas.

Apoyo
en
embebido
Forjado
metlicas.

Forjado unidireccional.

extremo de vano con forjado

en viga metlica descolgada.
unidireccional.
Viguetas

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Apoyo en extremo de vano con forjado embebido en viga metlica de

canto inferior.
Forjado unidireccional. Viguetas metlicas.

Apoyo entre vanos sobre viga metlica. Forjado unidireccional. Viguetas

paralelas.

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Apoyo entre vanos con forjado embebido en viga metlica descolgada.
Forjado unidireccional. Viguetas metlicas.

Apoyo entre vanos con forjado embebido en viga metlica de canto

inferior. Forjado unidireccional. Viguetas metlicas.

Uniones clsicas para prticos semirgidos metlicos.

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Empalme a tope de vigas metlicas.

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Empalme a tope de pilares metlicos

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Enlace semirrgido en extremo de vano de viga con pilar (HEB) de ltima
planta.
En general, en las uniones metlicas no es aconsejable contar con empotramientos
perfectos, salvo que se planteen rigidizaciones muy indeformables.

Enlace semirrgido en extremo de vano de viga con pilar (2 UPN

empresillados) de ltima planta.

En general, en las uniones metlicas no es aconsejable contar con

empotramientos perfectos, salvo que se planteen rigidizaciones muy indeformables.

Las presillas transversales son objeto de clculo tanto en su espesor como

en su separacin. Como referencia, su espesor es del orden de 8 mm y su altura unos
15 cm, estando separadas entre s entre 60 y 100 cm

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42. HIERRO ACERO ALUMINIO
HIERRO
Definicin

Metal de color blanco grisceo, dctil, muy tenaz, fcilmente oxidable al

contacto con el aire, muy utilizado en la fabricacin de piezas y elementos.

Descripcin Ampliada
El Hierro es un material muy abundante en la naturaleza (forma parte del ncleo de
la corteza terrestre) y es el Metal ms utilizado.
Industrialmente se designa con el nombre de Hierro a la Aleacin del Hierro con
otros elementos como el Carbono, Silicio, Manganeso, Fsforo, Azufre, etc. Se
denominan Fundicin, Hierro Forjado y Acero.
Propiedades del Hierro:

Muy abundante en la tierra, pocas veces aparece en estado puro

Color blanco

Gran densidad

Al entrar en contacto con el aire, se forma en su superficie una capa de

xido, por lo cual no puede utilizarse sin proteccin superficial

Material magntico

Conductividad elctrica baja

Hierros Elaborados

Fleje: Perfil plano menor de 4 mm de espesor y 200 mm de ancho.

Pletina: Perfil que tiene entre 4 y 10 mm de espesor y 200 mm de ancho.

Llanta: Perfil rectangular de 4 a 100 mm de espesor y 200 mm de ancho.

Plano Ancho: Perfil de espesor entre 6 y 20 mm y ancho 200 a 600 mm, cuyo
largo mximo son 12 m.

Chapa: Perfiles planos que exceden de 600 mm de ancho.

Hojalata: Chapa Negra recubierta de una pelcula de Estao.

http://www.construmatica.com/construpedia/Hierro

ACERO
Se denomina Acero a aquellos productos ferrosos cuyo porcentaje de Carbono est
comprendido entre 0,05 y 1,7 %.
El Acero es uno de los materiales de fabricacin y construccin ms verstil y
adaptable. Ampliamente usado y a un precio relativamente bajo, el Acero combina
la resistencia y la trabajabilidad, lo que se presta a fabricaciones diversas. Asimismo

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sus propiedades pueden ser manejadas de acuerdo a las necesidades especificas
mediante tratamientos con calor, trabajo mecnico, o mediante aleaciones.
El Acero funde entre 1400 y 1500C pudindose moldear ms fcilmente que el
Hierro.
Resulta ms resistente que el Hierro pero es ms propenso a la corrosin. Posee la
cualidad de ser maleable, mientras que el hierro es rgido.
Aleaciones
El Acero ofrece diferentes resultados en funcin de la presencia o ausencia de otros
metales: la adicin de manganeso le confiere una mayor resistencia frente al
impacto, el tungsteno, le permite soportar temperaturas ms altas. Los aceros
aleados no slo mejoran las propiedades fsicas, sino que tambin permiten una
mayor amplitud en el proceso de tratamiento trmico.
Los efectos de la aleacin son:

Mayor resistencia y dureza

Mayor resistencia al impacto

Mayor resistencia al desgaste

Mayor resistencia a la corrosin

Mayor resistencia a altas temperaturas

Penetracin de temple (Aumento de la profundidad a la cual el Acero

puede ser endurecido)

ALUMINIO
El Aluminio es uno de los elementos ms abundantes en la tierra; constituye el
7.3% de su masa.
En su forma natural, solamente existe en combinacin con otros materiales.
Es un metal blanco con matiz ligeramente azulado. Se obtiene por electrlisis de la
bauxita en criolita fundida. Muy dctil y maleable, puede obtenerse en hilos o en
hojas, como el Oro.
El Aluminio es resistente al aire por cubrirse de una capa de xido invisible, como
un barniz que le protege, por ser muy adherente. Las aguas potables y cidos le
atacan.
Puede soldarse con soplete o elctricamente, debindose emplear fundentes para
eliminar la capa de xido.
El Aluminio es un material sustentable. Ms del 55% de la produccin mundial de
Aluminio se realiza utilizando energa hidroelctrica renovable.
Casi la totalidad de los productos de Aluminio pueden ser reciclados para producir
nuevos productos, sin perder su calidad y propiedades. Es por ello que el creciente

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uso del Aluminio reciclado en diferentes aplicaciones le da el reconocimiento de
metal verde.
Se puede colorear obtenindose el Aluminio Anodizado, muy empleado en
decoracin.
1) Peso Especfico del Aluminio
El Peso Especfico del aluminio es de 2,7 gr/cm3
2. Notable ligereza
Este es el ms ligero de los metales. Esta cualidad es determinante para su empleo
como material estructural y de recubrimiento, por ejemplo, tiene importantes
aplicaciones en ingeniera industrial aeronutica, naval y espacial.
3. Resistencia Mecnica
El aluminio en estado puro (tocho) tiene muy baja resistencia mecnica.
Son mucho mayores sus prestaciones cuando se lo alea con cobre, silicio y
magnesio. Tambin, sometindolo a procesos fsicos de templado y estirado en
fro.
Rigidez
El aluminio posee 1/3 de la rigidez del acero.
4. Mdulo Elstico
El mdulo elstico del aluminio es de alrededor de 65.000 N/mm2, en comparacin,
el mdulo elstico del acero, se encuentra en los 200.000 N/mm2.
5. Punto de Fusin
El punto de fusin del aluminio es muy bajo: 658C.
6. Coeficiente de Dilatacin Lineal
Es muy bajo en relaci n al acero: 23.10-6 C-I.
7. Ductilidad
La ductilidad es una caracter stica notable en el aluminio; es un material muy
maleable y de gran ductilidad, mucho ms fcil de conformar que el acero.
8. Apto para Extrusin
Puede extruirse con facilidad, por lo cual es un material apto para la fabricacin de
perfiles de secciones complejas, huecos o abiertos, y de dimensiones pequeas.
9. Dureza
El aluminio es un metal blando, se corta y se raya con suma facilidad.

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10. Inalterabilidad
Es prcticamente inalterable frente al ataque de gran cantidad de sustancias
qumicas.
Es atacado por cidos orgnicos, cido clorh drico y lcalis. Tambin lo afectan el
yeso hmedo, el cemento y la cal, al ponerse en contacto manchan la superficie.
11. Conductividad
Conductividad Trmica
Al igual que todos los metales posee un coeficiente de conductividad trmica muy
elevado. Por esta razn no es apto como material de aislamiento trmico. Existen
espumas de aluminio que pueden reducir sus propiedades conductivas y sirven
tambin como aislantes acsticos.
Conductividad Elctrica
Posee una de las ms elevadas entre los metales, situndose detrs del cobre. Por
tal razn, se lo usa en la fabricacin de componentes elctricos y cables de alta,
media y baja tensin.
12. ndice de Reflexin
Posee un alto ndice de reflexin de los rayos solares, lo cual hace que este material
sea adecuado para la fabricacin de aislantes termorreflectantes.
13. Resistencia a la Difusin de Vapor
Por ello se lo emplea como barrera de vapor para impedir condensaciones
instersticiales en aislamientos trmicos.
14. Electronegatividad
Muy elevada en comparacin con otros metales.
Para que no se oxide debe protegerse con una lmina de plstico, con pintura o con
un metal de electronegatividad afn para impedir que forme un par galvnico.
43. CARACTERISTICAS MECANICA
44. NORMAS GENERALES HIERRO ACERO ALUMINIO
NTE INEN 2228:2013 / PERFILES ESTRUCTURALES
LAMINADOS EN CALIENTE. (SERIE IPBv). REQUISITOS.

DE

ACERO

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OBJETO: Esta norma establece los requisitos dimensionales que deben cumplir
los perfiles estructurales H de acero laminados en caliente de la Serie IPBv.
ALCANCE: Esta norma comprende a los perfiles estructurales H de acero, de la
serie IPBv, exceptandose a los de acero inoxidable.
DEFINICIONES: Perfil H (Serie IPBv): Perfil laminado en caliente con alas en
abertura de 90 respecto del alma, de alas con caras internas paralelas,
utilizado estructuralmente en construcciones metlicas.
Ala (patn): Seccin de apoyo cuya direccin es paralela al eje X-X.
Alma: Seccin del perfil que une las alas.
REQUISITOS DIMENSIONALES
Las dimensiones y propiedades de los perfiles H
de la Serie IPBv estn dadas en la tabla 1 (ver
figura 1).

ESTRUCTURAS DE ACERO
ALCANCE: Las Disposiciones Ssmicas para Edificios de Acero Estructural, llamadas
de aqu en adelante como Disposiciones, gobernarn el diseo, la fabricacin y el
montaje de los elementos de acero estructural y conexiones de los Sistemas
Resistentes a Cargas Ssmicas (SRCS) y empalmes y bases de columnas que no son
parte del SRCS, en edificios y en otras estructuras diseadas, fabricadas y
montadas de una manera similar a los edificios con elementos resistentes a carga
lateral y vertical como en edificios.
LIMITACIONES: Estas Disposiciones no incluyen requerimientos para los siguientes
casos:

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Prticos Especiales con Armaduras a Momento (PEAM)
Prticos con Arriostramientos Restringidos al Pandeo (PARP)
Muros Especiales con Placas de Cortante (MEPC)
Edificios compuestos de acero estructural y concreto reforzado
Edificios de poca altura diseados, fabricados y montados utilizando perfiles
doblados en fro
CLASIFICACIN DE LAS SECCIONES SEGN SU RELACIN ANCHO-ESPESOR
Secciones Ssmicamente Compactas
Cuando sea requerido por estas Disposiciones, los miembros del SRCS deben tener
alas continuamente conectadas al alma o almas y las relaciones ancho-espesor de
sus elementos a compresin no deben exceder las relaciones mximas anchoespesor, lps, de la Tabla 5.4.
Las Disposiciones contenidas en este captulo para el diseo de miembros en
sistemas estructurales especiales (tales como prticos a momento, prticos
especiales arriostrados concntricamente y prticos arriostrados excntricamente)
referencian especficamente a

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COLUMNAS
Las columnas que son parte del SRCS deben tener una adecuada resistencia para
evitar pandeo global o fractura por tensin. Las fuerzas requeridas para el diseo de
las columnas, que se presentan a continuacin, representan lmites razonables en
las fuerzas axiales que pueden experimentar las columnas y se espera que disear
para estas fuerzas prevenga la falla global de la columna.
Se deben cumplir los siguientes requerimientos:
(1) Las resistencias axiales requeridas a compresin y a tensin, consideradas
sin la aplicacin de momento flector alguno, deben ser determinadas usando
las combinaciones de carga estipuladas en la presente Norma. La
contribucin de los momentos flectores se ignora ya que generalmente los
momentos son mximos en los extremos de la columna y tpicamente estn
en doble curvatura por lo que su contribucin al pandeo de la columna no es
tan importante como en el caso de columnas sujetas a curvatura simple. Este
mtodo de despreciar los momentos flectores y utilizar un valor de K =1.0 da
como resultado un diseo conservador.
(2) Las resistencias axiales requeridas a compresin y a tensin no deben
exceder cualquiera de los siguientes valores:
(a)La mxima carga transferida a la columna considerando 1.1Ry (DFCR) o
(1.1/1.5)Ry (DRA) multiplicada por las resistencias nominales de las vigas o
elementos de arriostramientos conectados a la columna del edificio.
(b)El lmite determinado a partir de la resistencia de la cimentacin al
volcamiento por levantamiento.

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PRTICOS ESPECIALES ARRIOSTRADOS CONCNTRICAMENTE
MECANISMO DE DISIPACIN DE ENERGA
Los Prticos Especiales Arriostrados Concntricamente (PEAC) deben ser
capaces de resistir deformaciones inelsticas significativas cuando estn
sujetos a las fuerzas resultantes producidas por el sismo de diseo.

PRTICOS ESPECIALES ARRIOSTRADOS EXCNTRICAMENTE

Son sistemas estructurales formados por vigas, columnas y arriostramientos
diagonales con configuraciones similares a la de los prticos arriostrados
concntricamente (PAC). La diferencia fundamental con los PAC radica en que por lo
menos uno de los extremos de cada arriostramiento diagonal est conectado para
aislar un segmento de viga que se denomina vnculo. De esta manera, la fuerza en
el arriostramiento diagonal se transmite al vnculo principalmente por corte y
flexin. La Figura 5.11 presenta los tipos ms comunes de tipos de PAE.
Los PAE tienen como objetivo resistir las cargas laterales por medio de una
combinacin de accin de prtico y accin de armadura. De esta manera, los PAE
pueden considerarse como un sistema hbrido entre prticos resistentes a momento
y prticos arriostrados concntricamente.

MECANISMO DE DISIPACIN DE ENERGA

Los vnculos de los prticos arriostrados excntricamente (PAE) deben ser capaces
de resistir deformaciones inelsticas significativas cuando estn sujetos a las

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fuerzas resultantes producidas por el sismo de diseo. La Figura 5.12 ilustra dos
tipos de PAE cuyos vnculos han incursionado en el rango inelstico.
En edificios que exceden los cinco pisos de altura, se permite disear el ltimo
entrepiso del PAE como PEAC. En este caso, para efectos de determinar el
coeficiente de reduccin de respuesta ssmica, R, el entrepiso debe considerarse
como parte del sistema de PAE. Los PAE deben cumplir los requerimientos de esta
seccin.

NORMA INEN ACERO

NTE
NTE
NTE
NTE

INEN
INEN
INEN
INEN

0140:2013
2215:2013
2221:2013
2224:2013

Ensayo de torsin simple para alambre de acero

Perfiles de acero laminados en caliente. Requisitos
Paneles de acero. Requisitos
Perfiles angulares estructurales de acero al carbono

laminados en caliente. Requisitos e inspeccin

NTE INEN 2230:2013 Perfiles estructurales I de acero laminados en caliente.
Requisitos. (Serie IPE)

NTE INEN 2234:2000 Perfiles estructurales T de acero laminados en caliente.

Requisitos * 9

ALUMINIO
El aluminio es uno de los principales componentes de la corteza terrestre conocida,
de la que forma parte en una proporcin del 8,13%, superior a la del hierro, que se
supone es de un 5%, y solamente superada entre los metales por el silicio (26,5%).

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El aluminio no se encuentra puro en la naturaleza,
sino formando parte de los minerales, de los cuales
los ms importantes son las bauxitas, que estn
formadas por un 62-65% de almina (Al2O3), hasta
un 28% de xido de hierro (Fe2O3), 12-30% de agua
de hidratacin (H2O) y hasta un 8% de slice (SiO2).
NTE INEN 2250:2013 ALUMINIO. PERFILES,
BARRAS,

VARILLAS

TUBOS

EXTRUIDOS.

REQUISITOS E INSPECCIN
OBJETO: Esta norma especfica los requisitos que deben cumplir los perfiles, barras,
varillas y tubos de aluminio extruidos en caliente.
ALCANCE: Esta norma se aplica a los perfiles, barras, varillas y tubos de aleaciones
de aluminio, con o sin tratamiento trmico acorde a su composicin qumica,
destinados, principalmente para usos arquitectnicos y estructurales.
CLASIFICACIN
4.1 De acuerdo a su utilizacin, los perfiles, barras, varillas y tubos de aluminio, se
clasifican en:
- Arquitectnicos, y
- Estructurales.
4.1.1 Los arquitectnicos se refieren a perfiles, barras, varillas y tubos extruidos
utilizados en la construccin de puertas, ventanas, fachadas, mampara, etc.
4.1.2 Los estructurales se refieren a perfiles, barras, varillas y tubos extruidos
utilizados en estructuras de cubiertas, viseras, etc.
REQUISITOS DIMENSIONALES
El espesor mnimo para uso estructural debe ser de 1,3 mm para perfiles slido
y de 1,4 mm para tubulares, y para usos arquitectnicos debe ser de 1,0 mm
para perfiles slidos y de 1,1 mm para tubulares.
Las dimensiones especficas de las secciones de los perfiles, barras, varillas y
tubos extruidos de Aluminio no deben exceder las variaciones permisibles de
acuerdo a lo indicado en las tablas 4, 5, 6, 7 y 8 del Anexo A .
Las tolerancias de longitud, alabeo, torsin, angularidad, planicidad, radios de
redondeo y contorno, de forma de los productos, estn definidas en las tablas 9,
10, 11, 12, 13 y 14 que se indican en el Anexo A.
Acabado superficial
Los perfiles, barras, varillas y tubos no deben tener defectos que afecten su
utilizacin normal. En el Anexo B, se indican los principales defectos visuales no
aceptables.
Los defectos visuales no aceptables son: burbujas, fisuras, grietas, exfoliacin,
filos cortantes, rayas pronunciadas de matriz, piel naranja y corrosin. (Ver
Anexo B)
La capa andica de los perfiles de aluminio debe tener mnimo 10 micras de
espesor
REQUISITOS MECNICOS

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El material debe cumplir con los requisitos de traccin, fluencia y alargamiento
especificados en la tabla 2 y con los tipos de temple especificados en la tabla 3.

45. VENTAJAS Y DESVENTAJAS

ACERO:
El acero es una aleacin de carbono y hierro que nos brinda caractersticas
estructurales impresionantes. Gracias a sus propiedades fsicas y mecnicas es que
podemos llevar a cabo hoy en da estructuras de una ndole relevante. A
continuacin sus ventajas y desventajas.

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Ventajas:

notable resistencia a flexin.

Alta resistencia: Su alta resistencia en

relacin a su peso, permite la elaboracin
de estructuras ligeras, las cuales sin acero
aumentaran
drsticamente
sus
dimensiones. Es esta alta resistencia
tanto a compresin como a traccin lo
que permite a las vigas obtener una

Elasticidad: Su comportamiento es prcticamente linealmente elstico,

cumpliendo con la ley de Hooke hasta cierto punto donde los esfuerzos ya son
considerables.
Tenacidad: Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y
ductilidad. Enorme capacidad de absorcin de energa.
Ductilidad: Esta cualidad dota al acero con la capacidad de deformarse
considerablemente antes de entrar a un estado plstico o de rotura. Esta
caracterstica permite que los elementos estructurales de hormign armado
avisen su falla mediante agrietamientos.
Reciclable: El acero es reciclable en un 100% adems de ser totalmente
degradable.
Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el
tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado
Otras ventajas importantes del acero estructural son:
A) Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
B) Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
C) Rapidez de montaje.
D) Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.
E) Resistencia a la fatiga.
F) Posible rehuso despus de desmontar una estructura.
Desventajas:
Corrosin: Este sera el principal inconveniente del acero, y es que cuando se
encuentra a la intemperie este se corroe con facilidad, por esto simple se trata
de proveerle con un recubrimiento, ya sea de un espesor de hormign o de
algn material dedicado para esto.
Endotrmico: Las estructuras en acero o con partes en acero, propagan
fcilmente el calor debido a las propiedades fsicas de este material, y en caso
de incendio las altas temperaturas se propagarn fcilmente por la estructura
haciendo que falle ms rpido.
Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la
corrosin al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse
peridicamente.
Costo de la proteccin contra el fuego.- Aunque algunos miembros
estructurales
son
incombustibles,
sus
resistencias
se
reducen
considerablemente durante los incendios.

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Susceptibilidad al pandeo.- Entre ms largos y esbeltos sean los miembros a
compresin, mayor es el peligro de pandeo. El acero tiene una alta resistencia
por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy econmico
ya que debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas
contra el posible pandeo.
ALUMINIO

VENTAJAS
Amplia gama de aleaciones
El aluminio en estado puro es un metal muy suave, por lo que no Es adecuado para
la construccin. Al mezclarlo con otros metales Como cobre, manganeso, magnesio
o zinc, y gracias a unos procesos De produccin adecuados, se mejoran sus
propiedades mecnicas y Fsicas. Diferentes aleaciones que pueden satisfacer las
necesidades de un Gran nmero de aplicaciones.
Flexibilidad de diseo
El proceso de extrusin ofrece una gama caos infinita de formas y secciones,
permitiendo a los diseadores integrar numerosas funciones en un solo perfil.
Chapas para revestimiento y paneles compuestos de aluminio, pueden ser
fabricados planos, curvos, acanalados o intercalados con otros materiales.
Larga vida til
Los productos de aluminio para la construccin estn realizados en aleaciones que
son resistentes al agua, a la corrosin e inmunes a los efectos dainos de los rayos
UVA, garantizando un rendimiento ptimo durante un largo periodo de tiempo.
Bajo mantenimiento
Aparte de la limpieza por razones estticas, el aluminio no requiere de ningn
mantenimiento especfico, lo que se traduce en un ahorro de costes importante, y
en una ventaja ecolgica durante la vida til del producto.
ALTA RESISTENCIA BAJO PESO ESPECFICO
Esta propiedad nica permite a los arquitectos cumplir con las especificaciones de
rendimiento requeridas, reduciendo al mnimo la carga muerta sobre la estructura
del edificio. Una ventaja clave en las aplicaciones de revestimiento y techado.

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Adems,
gracias
a
sus
inherentes
caractersticas de resistencia y rigidez, los
perfiles de las ventanas de aluminio o los
muros cortinas pueden ser muy estrechas,
maximizando la superficie esmaltada y
aportando
ganancias
solares
para
determinadas dimensiones exteriores.
Por otra parte, el bajo peso especfico del
aluminio, facilita su transporte y manejo,
reduciendo el riesgo de lesiones relacionadas

con el trabajo.
ALTO PODER REFLECTOR

Debido a esta propiedad, el aluminio es muy

adecuado para la industria de la iluminacin.
Colectores solares de aluminio y reflectores de luz
pueden ser instalados para reducir el consumo
energtico
de
iluminacin,
as
como
la
calefaccin en invierno. Tambin se pueden
fabricar protecciones solares de aluminio que
reducen la necesidad de aire acondicionado en
verano.
CONDUCTIVIDAD TRMICA
El aluminio es un buen conductor del calor, por lo que resulta un material excelente
para intercambiadores de calor de sistemas de ventilacin, o de colectores solares
trmicos.
SEGURO EN CASO DE INCENDIO
El aluminio es ignifugo, y se clasifica como un material
de construccin no-combustible (Clase fuego europea
A1). Las aleaciones de aluminio, sin embargo, se funden
a 650, pero sin liberar gases nocivos. Los tejados
industriales y las paredes exteriores, se construyen,
cada vez ms, en paneles delgados de aluminio,
permitiendo si se fundieran en un gran incendio, la
evacuacin del calor y el humo, reduciendo as los daos
al mnimo.

NO TXICO
Varios estudios han concluido que los productos de aluminio para la construccin no
representan un peligro para los usuarios o el medio ambiente circundante. Por otro
lado, los estudios actuales demuestran que las aleaciones utilizadas, sus
tratamientos de superficie (ya sea lacado o anodizado) y los materiales utilizados
son todos neutrales. Los productos de aluminio para la construccin no tienen un
efecto negativo, ya sea en la calidad del aire o en el suelo, aguas superficiales y
subterrneas.
SEGURIDAD PTIMA

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Cuando se requiere un elevado nivel de seguridad, es posible utilizar marcos de
aluminio reforzados especialmente diseados. Si bien el vidrio para este tipo de
aplicaciones suele ser muy pesado, el peso total de la estructura sigue siendo
manejable gracias al ligero peso del marco de aluminio.
DESVENTAJAS DE LAS ESTRUCTURAS DE ALUMINIO:
Cumple casi con cualquier requerimiento de carga y rigidez, no es recomendable
cuando:
El perfil est en contacto con sustancias corrosivas
En temperaturas superiores a 200c
Cuando una mnima deflexin afecta el funcionamiento de la misma

46. ANLISIS COMPARATIVO ENTRE ESTRUCTURAS METLICAS Y DE

HORMIGN ARMADO
MATERIAL

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PRODUCCIN
FORMALIDAD
CONTROL
PREFABRICACIN
EFICIENCIA
MANO DE OBRA
PESO

CONCRETO
En obra
Moldeable
En obra
Opcional
BAJA
NO CALIFICADA
PROPIO

ACERO
Industrial
Por ensamble
En taller
Alta
VULNERABLE
CALIFICADA
ENTRAMADO

FORMA Y TAMAO

LIMITADA POR
DEPENDENCIA
FORMA GENERAL
GEOMETRA
COMPORTAMIENTO
RIGIDEZ DE PIEZAS

CONCRETO
ILIMITADA
LIBRE
LIBRE
PRISMAS
COMPLEJO
RGIDO

ACERO
TRANSPORTE
PERFILES
FORMAS RECTAS
ARMAZN
SENCILLO
FLEXIBLE

CONCRETO
EQUIVALENTE
IMPACTO / VIBRACIN
LO DEBILITA
INSENSIBLE
SUSCEPTIBLE
MUY SUSCEPTIBLE

ACERO
FRACCIN
NINGUNA
FATIGA
LO DEBILITA
TOLERANTE
POCO EFECTO

CONCRETO
IRREAL
COMPLEJA
MACIZO

ACERO
REAL
EVIDENTE
LINEAL

MONOLTICA

FLEXIBLE

INDEFINIDA

CONTROLADA

CONCRETO
200/400

ACERO
2000/6000

CARGA

PROPIA VS VIVA
VULNERABLE A
VARGA DINMICA
ESBELTEZ
ACCIN SSMICA
ASENTAMIENTOS
MEDIO ESTRUCTURAL

IDEALIZACIN
ACCIN ESTRUCTURAL
NATURALEZA DEL
MEDIO
NATURALEZA
RESTRICCIN
RESTRICCIN

CAPACIDAD

CAPACIDAD /KG/CM2)

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DEBILIDADES
RIESGO EN UNIONES
SENSIBILIDAD A
DEFORMACIONES
CONTROL EN
ARRIOSTRAMIENTO
MODO FALLA INICIAL

TRACCIN
NO CRITICO
BAJA

NINGUNA
DELICADO
ALTA

REFUERZOS
POCO USUAL
AGRIETA

ESBELTEZ
EXIGENTE
DEFORMA

EQUILIBRIO Y ESTABILIDAD
CONCRETO
TCNICAS DE ANLISIS MS IDEALES
SE SUELE EVALUAR MAL LAS CARGAS
COMO ES RGIDO Y MONOLTICO EL
EQUILIBRIO Y LA ESTABILIDAD SON
LGICOS
ANLISIS ESTRUCTURAL ES COMPLEJO
NO SE CONOCE BIEN SU ACCIN
COLAPSA POR FALLAS DE ESTABILIDAD

ACERO
EL MODELO ESTRUCTURAL ES MS FIEL
SE EVALUAR MEJOR LAS CARGAS
COMO ES FLEXIBLE, EL EQUILIBRIO Y LA
ESTABILIDAD SON DIFCILES DE VER
ANLISIS ESTRUCTURAL MS SIMPLE
PUEDE REDISTRIBUIR CARGAS
DEFORMA POR FALLAS DE ESTABILIDAD

ECONOMA

ORIGEN DEL COSTO

TIPO DE CONTROL
BASE DE ECONOMA
PANORAMA DE USO
MANTENIMIENTO
DIFICULTAD DE
TRANSPORTE
DISEO

CONCRETO
INSUMOS
PLANES
DISEO
UNIVERSAL
MUY BAJO
MEDIO

ACERO
MERCADO
CONTRATO
MATERIAL
LIMITADO
ALTO
MEDIO

ARMNICO

LGICO

CONCRETO
MLTIPLE
NO FRECUENTE
CASO ESPECIAL
NO RESTRINGE

ACERO
NICA
FRECUENTE
FRECUENTE
LIMITADO

FUNCIONALIDAD / ESTTICA

FUNCIONALIDAD
FALLA FUNCIONAL
ALTA RESISTENCIA
MATERIAL DISPONIBLE

47 OXIDACION CORROSION
La oxidacin en palabras simples es una reaccin qumica donde un metal
o un no metal ceden electrones, y por tanto aumenta su estado de

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oxidacin. La reaccin qumica opuesta a la oxidacin se conoce como
reduccin, es decir cuando una
especie
qumica
acepta
electrones. Estas dos reacciones
siempre se dan juntas, es decir,
cuando una sustancia se oxida,
siempre es por la accin de otra
que se reduce.
Uno de los factores que limitan la
vida de las piezas metlicas en
servicio es el ataque fisicoqumico
que sufren por el medio que las rodea. Los dos componentes bsicos del aire
son el nitrgeno (78%) y el oxgeno (21%) y ambos tienen influencia sobre el
medio. El nitrgeno apenas es activo, pero el O2 es el responsable mximo
de casi todos los procesos de oxidacin y corrosin que se dan en los
materiales expuestos a su accin. Dependiendo de la forma de actuar, el
oxgeno puede hacerlo:
En ambiente seco y clido, as se provoca la oxidacin.
En ambiente hmedo y se origina la corrosin.
La lucha contra la corrosin es un problema complejo que origina fallos en
las instalaciones ocasionando elevadas cuantas econmicas y enormes
dificultades porque depende de varios factores y cada caso requiere una
solucin diferente. Los mecanismos de deterioro son diferentes segn se
trate de materiales metlicos, cermicos o polmeros.
DIFERENCIA ENTRE CORROSION OXIDACION
La corrosin es el deterioro de un material metlico a consecuencia de un
ataque de su entorno (aire, agua, etc), mientras que la oxidacin es el
ataque del oxgeno (normalmente del aire o del agua) a un material
produciendo en el material una corrosin (deterioro del material).
48. PROTECCION CONTRAFUEGOS, REVESTIMIENTOS, RECUBRIMIENTOS
PINTURAS, APLACADOS, RELLENADO DE NUCLEOS.
El riesgo de incendio es una constante en
todo tipo de edificaciones y depende de
una gran variedad de aspectos, entre
otros, la estructura y sus materiales
predominantes, la forma y la ventilacin,
el contenido del edificio y la carga
combustible que representa. Siendo el
acero un material de construccin considerado no combustible presenta,
sin embargo algunas caractersticas que hacen necesaria su proteccin
frente a la accin del fuego. En general, toda la legislacin relativa a la
proteccin de las estructuras frente al fuego, responde a los siguientes
criterios:

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Proteger la vida de los ocupantes, lo que usualmente se traduce en

normativas relacionadas a la
evacuacin y salvamento de ellos.
Proteger las construcciones y permitir el eficaz combate del incendio.
Proteger las edificaciones vecinas y el espacio pblico.

TIPOS DE PROTECCION CONTRAFUEGOS

Proteccin activa, conformada por sistemas y dispositivos de deteccin

(de humo, temperatura, etc.) que activan sistemas de alarmas y combate
del fuego, como rociadores de agua, espumas, gases, etc. Su eficacia radica
en que permiten la deteccin y combate temprano del conato de incendio.

Proteccin pasiva, basada en elementos de construccin que, por sus

condiciones fsicas, aslan la estructura de un edificio de los efectos del
fuego durante un determinado lapso de tiempo. En general, las
reglamentaciones vigentes especifican un determinado tiempo de
resistencia al fuego a diferentes elementos constitutivos de una edificacin,
tiempo que se mide en minutos (15; 30; 60; 120; 120; 150 y 180).

SOLUCIONES
a) Proteccin Slida: rodear el elemento estructural con hormign corriente o
de baja densidad, asumiendo que el hormign no cumple funcin estructural
sino slo aporta resistencia al fuego. El espesor del recubrimiento de
hormign depender de la resistencia al fuego requerida para el elemento
estructural.
Ventajas: se logra alta resistencia al
fuego (dependiendo del recubrimiento);
con una adecuada faena de encofrados se
puede coordinar el avance de montaje y
proteccin.
Desventajas: peso y volumen.

b) Recubrimientos con albaileras: solucin frecuentemente aplicada en

las construcciones de fines del siglo XIX en Chicago.
Ventajas: se logra alta proteccin al fuego.
Desventajas: ocupa espacio; es trabajo
relativamente artesanal; se debe considerar
efectos del sismo.
c)

Otros
recubrimientos
macizos
no
convencionales:
bloques
de
hormign
celular, bloques de hormign corrientes,
paneles pre-moldeados de hormign son solo algunas de las alternativas que
se pueden desarrollar a partir de elementos macizos.
d) Recubrimiento con planchas: El recubrimiento con planchas en forma de
cajn en torno a los elementos de acero a proteger es una solucin aplicada

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crecientemente. Normalmente se utilizan planchas de yeso cartn normal o
con agregados que mejoran su resistencia al fuego (muchas veces
denominadas planchas RF) o variantes de ellas, como las planchas de
fibrosilicatos.

Ventajas: faena seca; liviana; acabado

para recibir pintura.

liso

Desventajas:
en
elementos
de
geometra compleja o en conexiones su
instalacin es dificultosa.

e)

Morteros: Existen diversas soluciones de aplicacin de morteros, ya sea

tradicionales o con aditivos (como perlita o vermiculita) que se aplican
siguiendo el contorno de los perfiles a proteger y que mejoran sensiblemente
su resistencia al fuego. Debido al riesgo para la salud, en muchos pases ya
est prohibido el uso del asbesto que fue una solucin ampliamente aplicada
a mediados del siglo pasado.
Ventajas: su aplicacin sigue la geometra
del elemento permitiendo un control
preciso de los espesores, agregando escaso
volumen y masa a la estructura; la
aplicacin se puede hacer parcialmente en
taller.
Desventajas: control de la adherencia
mortero-acero; aplicacin tradicional es
laboriosa e intensiva en mano de obra;
ocasionalmente la aplicacin proyectada
deja una terminacin rugosa algo rstica

f) Filmes o mantas: Existen mantas de fibra cermica y de lana de roca (lana

mineral) que se pueden aplicar en recubrimientos de tipo cajn o de
contorno de los perfiles a proteger. En aplicaciones de contorno se fijan
mecnicamente al elemento de acero mediante tacos soldados y arandelas,
a un distanciamiento no superior a 300mm en todos los sentidos.
Aplicaciones tipo cajn son ms econmicas, pero no deben usarse en
perfiles de almas superiores a 150mm sin el uso de una malla auxiliar de

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fijacin que evite las deformaciones y apertura de los encuentros o
empalmes.
Ventajas: son livianas; faena seca.
Desventajas: instalacin laboriosa; riesgo de rotura de la manta en la
manipulacin; acabado a la vista afecta la presentacin.
g) Pinturas intumescentes: son pinturas inertes a bajas temperaturas pero

que
reaccionan
a
temperaturas
superiores
a
los
200C
generando una pelcula protectora en forma de esponja que aumenta hasta
50 veces su espesor inicial otorgando una importante aislacin trmica que
mejora la resistencia al fuego del elemento protegido. En algunos pases la
aplicacin de las pinturas intumescentes est limitada a un cierto rango de
resistencia al fuego exigible y a una masividad mnima del elemento a
proteger. Debe ser aplicada sobre pintura base y ser protegida con pintura
de terminacin, especialmente si se aplica en elementos expuestos a la
intemperie, debido a que se degrada en presencia de agua.
Ventajas: de todas las soluciones descritas,
es la nica que permite expresar la
estructura de acero en toda su calidad.
Desventajas: son
relativamente
caras;
controlar las posibles limitaciones de
masividad
y
de
resistencia
exigida;
durabilidad o garanta limitada, se debe
repintar.

h) Relleno de miembros huecos: con frecuencia se puede aprovechar el

espacio interior de los perfiles tubulares para rellenarlos con elementos que
acten como masa trmica absorbiendo parte de la energa del calor
proveniente del incendio. Hay experiencias con hormigones, hormign
celular e incluso agua (en este ltimo caso asociado a sistemas de
recirculacin y enfriamiento del agua).
i) Estructuras Externas: En general, los riesgos de incendio provienen del
interior de las edificaciones, por lo que se deben cuidar especialmente las
estructuras que estn confinadas al espacio interior. Una solucin
interesante es llevar la estructura soportante (o parte de ella) al exterior del
edificio, limitando o reduciendo los requerimientos de proteccin pasiva.
Unida a esta estrategia se puede agregar el concepto de pantallas, que se
explica
en
el
punto
siguiente.
Ventajas: oportunidad de usar expresivamente la estructura en el diseo
del
edificio.
Desventajas: dependiendo de la agresividad del medio, se deben
considerar protecciones contra la corrosin u otros agentes.
j)

Pantallas: Las tabiqueras interiores y/o perimetrales de un edificio as como los cielos
falsos ofrecen la oportunidad de aportar proteccin frente al fuego en la medida que
puedan asegurar la integridad, el aislamiento y la estabilidad del conjunto.

RECUBRIMIENTOS CON PINTURAS

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El empleo de pintura inhibe el proceso de corrosin, se puede aplicar sobre

superficies de muy diversas y complicadas formas, aislando el metal de los agentes
climticos u otros factores que producen degradacin del material desnudo.
Por lo general las pinturas actan formando una barrera protectora contra la accin
del oxgeno y otros elementos agresivos que provocan reacciones sobre el hierro
formando xido.
Algunas pinturas ms sofisticadas tales como los [[Pintura al Silicato|silicatos de
zinc, adems de ofrecer esta proteccin pasiva, lo hacen en forma activa, y deben
ser aplicadas por personal experto bajo un control cuidadoso.
TRATAMIENTO Y EMPLEO DE PINTURA

Preparacin Previa de la Superficie

Cualquiera sea la proteccin superficial contra la corrosin, no cumplir su cometido
si la preparacin superficial no se hace correctamente y de acuerdo al sistema
empleado. Antes de pintar, debe darse sobre las superficies un chorro de arena al
grado 2 y 1/2, este grado corresponde a especificaciones de la Norma Internacional
ISO 8501. Eleccin de la Pintura Correcta Segn sea el fabricante, puede haber
diferencias entre calidades y precios sobre un mismo producto; por ello es
conveniente adquirir productos de empresas de calidad reconocida, que adems,
asesoran al comitente sobre las mejores soluciones en casos particulares.

Procedimiento por Capas

La proteccin usualmente empleada en Espaa, con un espesor total entre 150 y
200 micras, es la que se realiza en tres capas:
Primera capa de imprimacin.
Segunda capa intermedia.
Tercera capa de acabado.

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49. PROTECCION CONTRA DETERIORO DE LA CORROSION: PREVENSION

ACTIVA, PREVENSION PASIVA, GALVANIZADOS, RECUBRIMIENTOS
ESPECIALES
CORROSIN
Los materiales, y en especial los metales, son obtenidos a partir de especies
minerales estables en las condiciones naturales. Por tanto, al ser expuestos a las
condiciones ambientales, una vez extrados, tienden a estabilizarse qumica y
energticamente. El paso espontneo de estos materiales a su estado natural
combinado, es llamado CORROSIN.
Por consiguiente, este fenmeno, es el responsable directo de la destruccin de
materiales constructivos, de los daos indirectos que esta falta provoca y de los
inconvenientes que suponen su sustitucin, representando as un verdadero
problema econmico, que segn cifras oficiales, alcanza en Espaa unos cientos
de miles de millones de pesetas al ao.
Por tanto, la CORROSIN es un proceso a veces inevitable, cuya prevencin es
difcil, y donde es posible y practicable un control y una proteccin contra el
mismo.
El proceso de corrosin especialmente en los metales, es un proceso ELECTROQUMICO, donde se suceden reacciones de oxidacin y reduccin,
establecindose un intercambio de electrones, y consecuentemente el paso de

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una corriente elctrica de componente contina entre un nodo y un ctodo, a
travs de un medio conductor, como en una pila galvnica.
PROTECCIN CONTRA LA CORROSIN
Son muchas las tcnicas empleadas para la proteccin contra la corrosin, ya
que se adaptan a la complejidad de las reacciones que intervienen en tales
procesos.
En general, existen dos tcnicas bsicas que permiten el control de la corrosin:
una basada en un control qumico (control del pH), o bien otra basada en un
control elctrico (control del Eh), como puede deducirse de los diagramas de
Pourbaix.
El factor determinante del problema de la corrosin, reside en la presencia no
slo de posibles riesgos de corrosin, sino de velocidades rpidas de
destruccin.
Por tanto, la proteccin contra la corrosin deber no slo evitar posibles
corrosiones (presencia de pares galvnicos, medios agresivos especficos, etc.)
que habr que analizar durante la fase de diseo, sino que deber reducir
tambin de forma drstica las velocidades de corrosin.
Las condiciones naturales no son solamente las responsables de la corrosin,
sino que en muchos casos son efecto combinado de factores externos
provocados por el hombre: como la presencia de agentes contaminantes en el
suelo o el agua, como las corrientes de fuga o vagabundas provenientes de vas
frreas electrificadas, estaciones de alta y baja tensin, sistemas de proteccin
catdica, equipos de soldadura, etc.

Unos de los mtodos ms usados para luchar contra la corrosin, son los
basados en eliminar la corriente de corrosin mediante el aislamiento de los
elementos a proteger o proteccin pasiva, y la aplicacin de una corriente de
proteccin contraria a la de corrosin o proteccin catdica.
PROTECCIN PASIVA
Se entiende por proteccin pasiva la que implica una separacin elctrica entre
nodos
y
ctodos
de
las
pilas
de
corrosin.
En este sentido, los sistemas ms empleados se basan en el aislamiento de los
elementos constructivos a proteger mediante materiales dielctricos, evitndoles
entrar en contacto con el medio conductor (agua, suelo, aire hmedo).
Este mtodo, constituye el ms empleado para la salvaguarda de materiales en
cualquier medio, siendo prcticamente el nico utilizado para evitar la corrosin
ambiental.
Poder garantizar el nivel de aislamiento suficiente, en toda la superficie y para una
vida mayor a los 20 aos, constituye el principal reto de estos sistemas. Para ello,
deben ser inspeccionadas las instalaciones (segn Orden del 31 de mayo de 1982,
BOE, n137 del 9-6-1982) para comprobar el perfecto estado del aislamiento a lo
largo
de
toda
la
instalacin.

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La manipulacin incorrecta y dificultosa, en muchos casos, de los elementos
constructivos aislados, fcilmente provoca defectos en ellos (por golpes, ralladuras).
Este hecho convierte al sistema en muy laborioso y caro, as como lo convierte en
muy peligroso para la integridad de la instalacin ya que cualquier fallo en la
colocacin de este aislamiento implicar un ataque concentrado sobre dicho punto,
conduciendo a la rpida perforacin o destruccin del mismo.
Las pinturas, los recubrimientos plsticos, encintados, etc, son parte de estos
innumerables sistemas de proteccin.
2.2.- PROTECCIN ACTIVA
Dado que los procesos de corrosin constituyen procesos de intercambio de
electrones, podemos construir sistemas de proteccin basados en aportar corrientes
de proteccin capaces de eliminar la corrosin.
La generacin de una corriente a travs de los elementos a proteger, para obtener
la rpida formacin de una capa pasivante protectora, corresponde a una proteccin
andica (se protege al nodo de la pila). Esta tcnica est indicada slo para
determinados materiales y ambientes, por ejemplo para proteger a aceros
inoxidables en medios cidos, o al acero al carbono en sulfrico concentrado.
Por otra parte, la generacin de una corriente a travs de un nodo de sacrificio,
retornando por las estructuras a proteger, consigue modificar el potencial de stas
respecto al medio, y situarlas en la zona de inmunidad, eliminando las reacciones
de corrosin, y por tanto, protegindolas catdicamente (se protege al ctodo de la
pila).
Los sistemas de proteccin catdica son los que aportan mejores resultados, y
suponen una inversin ms rentable.
REVESTIMIENTOS EXTERIORES Y CUBIERTAS
Existe una enorme variedad de revestimientos exteriores fabricados en acero que
podemos clasificar dependiendo de la funcin que cumplen o su posicin en el
edificio: revestimientos exteriores de muros y cubiertas. Adicionalmente, estos
revestimientos, segn el caso, se pueden dividir en diversos tipos de planchas,
paneles aislados y an en sistemas no necesariamente impermeables que actan
como pieles de control solar, como planchas perforadas, mallas y sistemas de
celosas. Todos estos elementos se producen, a su vez, en una gran variedad de
perfiles o secciones y con diferentes materiales de base y de terminacin
(galvanizados, alu-zinc, pre-pintados, etc.). Para tener una aproximacin a esta
diversidad de productos que depende de la produccin y orientacin de cada
productor, presentamos a continuacin una sntesis de las alternativas presentes en
el mercado.

1.

CHAPAS Y PLANCHAS

a.

Conformado

La produccin de planchas o chapas de acero para revestimientos exteriores se

hace a partir de bobinas de lminas de acero que pueden ser recubiertas en zinc o

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aluminio-zinc (ver materiales) que son
conformadas en fro. Muchos productores de
bobinas las suministran, a su vez, con
recubrimientos de pinturas que varan en
especificacin y color. Es frecuente, asimismo,
que las empresas que producen planchas o
chapas (tambin denominadas tejas en algunos
pases) conformadas en fro tengan su propia
planta o instalacin de pintura. Existen plantas
que
suministran
colores
de
catlogo
preestablecido y otras que, dependiendo de la magnitud de la obra, preparan y
ajustan colores especiales segn especificacin.
b. Tipos
Existe una gran variedad de chapas o planchas conformadas en fro que combinan y
optimizan bsicamente las siguientes variables: el ancho de la chapa lisa que viene
en la bobina, el ancho de la plancha conformada, el ancho til de la plancha
conformada (esto es, deduciendo el traslape de ondas que se debe efectuar para
asegurar la estanqueidad del revestimiento) y la resistencia que permite determinar
el distanciamiento mnimo de los apoyos, para lo cual puede conjugarse an el
espesores de la chapa a conformar.

c.

Planchas conformadas en obra

En proyectos de grandes luces y/o muy bajas pendientes, la instalacin de planchas

o chapas conformadas en fro de largo limitado (usualmente este lmite est
determinado por el transporte) suele no ser eficiente, especialmente porque los
mltiples traslapes longitudinales en bajas pendientes son zonas de riesgo de
infiltracin de agua. Para lo anterior, muchas empresas han implementado un
sistema de conformado de planchas en obra, generando cubiertas de chapas de
largo continuo cuyo empalme lateral es de tipo emballetado mediante una mquina

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tipo Seamer que sella completamente la unin
hacindola estanca.
2. PANELES AISLADOS
Otra importante familia de productos de
revestimientos, tanto para muros como para
cubiertas est constituida por los paneles
aislados. Nuevamente, existe una gran variedad
en la oferta de soluciones de paneles aislados
que dependen y varan de acuerdo a:

Tipo de Material Aislante: Existen soluciones que van desde poliestireno

expandido, poliuretano en varias formulaciones, lana de roca, etc. Muchas de estas
soluciones se producen, a su vez, en diferentes densidades aparentes de los
materiales aislantes.

Tipo de Perfil (onda) de la plancha exterior: como se ha visto, hay una gran
variedad de perfiles posibles para resolver la plancha de acero conformada en fro
que actuar como la cara exterior del panel.

Tipo de Revestimiento interior: Los paneles aislados se producen con una

cara interior en chapa o plancha de acero, pero tambin existen otro tipo de
materiales de terminacin interior, dependiendo de las condiciones de uso (por
ejemplo, foil de aluminio, entre otros)

Fijacin, tipo de Unin y sello entre paneles: existen diversas soluciones de

empalmes y sellos entre paneles contiguos.
Paneles aislados Gentileza Cintac
Es importante destacar que algunas de estas soluciones tienen no slo buenas
prestaciones en materias de aislacin trmica. Los paneles aislantes confeccionados
en lana de roca logran importantes respuestas en materia de resistencias al fuego.
Asimismo, se pueden lograr muy buenos ndice de reduccin acstica en base a
soluciones de revestimientos con aislamiento de lana mineral y caras de planchas o
chapas de acero en combinacin con chapas de acero perforadas segn un patrn a
determinar por un anlisis de las frecuencias e intensidades del ruido.

PIELES: PLANCHAS PERFORADAS Y TEJIDOS METLICOS

En arquitectura se habla crecientemente de piel, haciendo alusin al tratamiento de
las fachadas y cubiertas, o sea a la envolvente del edificio que est en contacto con
el medio que lo rodea. A medida que se ha intensificado la preocupacin y las

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soluciones en torno a una arquitectura sustentable, la piel de los edificios se ha
transformado en un elemento clave en materia de eficiencia energtica: iluminacin
natural, aislamiento trmico, control solar y aislamiento acstico son algunos de los
factores que se concentran sobre la envolvente de un edificio. Resistencia a otras
variables fsicas, qumicas o biolgicas del medio (como corrosin, humedades,
viento, insectos u otros) slo hacen de este elemento de la construccin un tema
sensible y que concentra mucha atencin, cuidado e investigacin.
Planchas perforadas
El gran avance de las mquinas de control numrico computarizado (conocidas por
la sigla CNC) as como la transferencia directa de informacin desde las aplicaciones
CAD o BIM a estas unidades productivas ha permitido que la perforacin de
planchas delgadas se haga cada vez ms fcil y eficientemente, a costos tambin
cada vez menores.

Tejidos Metlicos
Los tejidos metlicos, al igual que los textiles, consisten en alambres, cordones o
cables, redondos o planos, en que los alambres longitudinales (urdimbre) se tejen
transversalmente de diversas formas (trama). El proceso de fabricacin es
mecnico, en telares especialmente configurados para ello. Como no son mallas
electrosoldadas, los puntos de contacto entre los alambres de la urdimbre y la
trama se suelen deformar a fin de asegurar la posicin del cruce. Las diferentes
combinaciones de cables, alambres o cordones as como los diferentes pasos dan
origen a una gran variedad de texturas y patrones

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Las calidades de las mallas se miden en la resistencia al desplazamiento

relativo de los hilos, siendo de mejor calidad el que tiene mayor resistencia
al desplazamiento. Los tejidos metlicos son muy verstiles y tienen
distintas aplicaciones que van desde usos industriales en filtros y tamices
hasta aplicaciones en arquitectura como fachadas, revestimientos,
particiones
y
protecciones.

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http://www.alueurope.eu/wp-content/uploads/2011/08/La-sostenibilitad-delaluminio-en-la-edification.pdf
http://www.escaltec.com/interiores/aluminio.html