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FACULTAD DE INGENIERA
DAICS
Concreto Armado I
2015-I
3. EMPALME DE REFUERZO
Las varillas de acero de refuerzo se producen en longitudes estndar que se
determinan por condiciones de su facilidad de transporte y de su peso.
Comnmente las barras de refuerzo se fabrican en longitudes que varan de
unos 12 a 18m.Estas medidas no suelen a ajustarse a las dimensiones de
estructuras, por lo que resulta necesario recurrir al empleo de empalmes.
Por otra parte, por facilidad constructiva, las barras suelen cortarse con el fin de
poder trabajar con piezas de menor longitud, lo que facilita su manejo.
Para efectos de transporte, se utilizan varillas con una longitud mxima de 40ft.
El modo ms efectivo para obtener la continuidad en el refuerzo, es el de soldar
las piezas cortadas sin disminuir las propiedades mecnicas o de resistencia
de la varilla en la zona soldada; sin embargo, por consideraciones de costo se
requieren otras alternativas .Existen bsicamente tres clases de empalme.
La eleccin del sistema apropiado depende de una comparacin entre el costo
del acero necesario para los traslapes y el costo de los empalmes a base de
soladura o de dispositivos mecnicos
Los empalmes cualquiera que sea su tipo, originan concentraciones de
esfuerzos indeseables. Por ello conviene evitar hacer empalmes en secciones
crticas y que coincidan los empalmes de todas las barras de un elemento
estructural en una misma seccin.
3.1. EMPALME POR TRASLAPE
En un traslape de una barra en tensin cada una de las barras debe desarrollar
su esfuerzo de fluencia en la longitud de traslape, o sea, que la longitud de
traslape es semejante a la longitud de desarrollo determinada en ensayos de
vigas.
As la fuerza de una barra se transmite a la otra a travs del concreto que
rodea ambas barras por medio de adherencia.
Por tanto, la integridad de un traslape depende del desarrollo de adherencia
adecuada en la superficie de las barras.
Concreto Armado I
2015-I
Influyen tambin la capacidad del concreto que las rodea para resistir las
tensiones y esfuerzos cortantes generados en l y la presencia de refuerzo
transversal que proporcione una accin confinante
El comportamiento de traslapes de barras en compresin es ms favorable que
el de barras en tensin por dos razones.
1.-No existe agrietamiento de flexin.
2.-Los extremos de las barras se apoyan directamente sobre el concreto, y, por
lo tanto, los esfuerzos no empiezan a desarrollarse desde un valor nulo, sino
desde un valor que depende de los esfuerzos de apoyo directo.
VER FIGURA
Concreto Armado I
2015-I
Concreto Armado I
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